Комплект для замены масла в акпп zf 8hp45 bmw

Обновлено: 16.05.2024

GA8HP45Z - АКПП от производителя трансмиссий ZF (Германия)
Применяется на автомобилях BMW - 1(F20), 3(F30), 5(F10), X1 (E84), X3 (E83)
Масло в КПП: 9 л. (Требуется для замены 6л)

Оригинальное трансмиссионное масло BMW 83222289720
Трансмиссионное масло ZF S671090312
Оригинальный поддон BMW 24118612901
Поддон ZF 1087298247

GA8HP50Z и GA8HP70Z - АКПП от производителя трансмиссий ZF (Германия)
Применяется на автомобилях BMW (рестайлинг) - 1(F20), 2 (F22), 3(F30), 4 (F32), 5(F10), 7 (G11, G12), X5 (F15)
ДВС:B38, B48, B58, B37, B47, N57
Масло в КПП: 9 л. Масло в КПП: 9 л. (Требуется для замены 5 - 6л)

GA6HP19Z - АКПП от производителя трансмиссий ZF (Германия)
Применяется на автомобилях BMW - 1 (Е87), 3 (Е90/Е91/E92/E93), 5 (Е60/E61), 6 (Е63/E64), 7 (E65/E66), X1 (E84), X3 (E83), X5 (E53/E70), X6 (E71) и Z4 (E85/E86/E89) с бензиновыми и дизельными двигателями — M57, N43, N45, N46, N47,N52, N53 и N54.
Масло в КПП: 10 л.

Оригинальное трансмиссионное масло BMW 83222305396
Трансмиссионное масло ZF S671090255
Оригинальный поддон с фильтром и прокладкой BMW 24152333907
Поддон с фильтром и прокладкой ZF 0501220297

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Бортжурналы

Бортжурнал пользователя usermel в Grand Cherokee

Последние записи

Автосвет

Jeep Grand Cherokee WK1 дорестайл. Приходится выключать фары после выключения зажигания, сами не гаснут. Суть доработки очень простая. На ручке разрываем релюшкой белый провод - это масса. Ручка находиться всегда в включённом положении. При включении зажигания, релюшка замыкает этот провод и фары загораются.
Вторая схема для тех, у кого ручка сломалась и менять дорого)) В этом варианте мы подаём массу через резистор 200 Ом на красный провод. Но так, к сожалению свет принудительно не выключить.
Рад если кому помог. Успехов!

Полезная информация | Типичные неисправности | Ремонт

АКПП продольного типа, ZF8HP45, ZF8HP70, усовершнествованная модель выпущенная в след за 6HP серией, которая была очень удачна. Перед проектировщиками стояла сложная задача, выпустить "восьмерку", так, чтобы она могла конкурировать с Aisin (TR-60,80) по экономичности и ездовым характеристикам, и конечно же дать бой преселективным роботам Гетраг по комфорту. В итоге, им это удалось. Причем получилось уместится в тот же вес и размер коробки, но при этом превосходя предшественников по всем параметрам.

Первая коробка была обкатана на БМВ 7-ке. 8HP45 Устанавливалась на автомобили с крутящим моментом до 450HM, и 8HP70 на автомобили с дизельными двигателями. Затем были выпущены ZF8HP23, для автомобилей с двигателями 1.6 литра, и топовая версия коробки 8HP90, для "Заряженных" 6 литровых. Как и говорилось выше, проблем с ними не так уж и много, т.к. детские болезни успешно устранялись заводом.

Замена масла в АКПП ZF8HP45 и ZF8HP70

В основном владельцы автомобилей, оснащенные ZF8HP заезжают на сервис для ее обслуживания (замены масла и фильтра).

Фильтр поддон BMW - как и у предшественника ZF6HP, с фетровым мешком. Поддоны идут как оригинал (BMW, ZF), так и неоригинал. Рекомендуем приобретать оригинальный фильтр-поддон, а его соответственно затягивать крест на крест, начиная от середины и к краям, дабы не нарушать герметичность (см. изображение внизу статьи).

Для Audi и Фольксваген с глубоким метал. поддоном, традиционно, фильтры идут отдельно от поддона (не во всех случаях).

Для замены масла в ZF8HP45/55 и ZF8HP70 используется оригинальное масло зеленого цвета, у каждого идет свой номер (по BMW, Audi, Volkswagen), или ZF LifeGuard 8, которое по сути и является оригиналом. Так же существуют аналоги от других брендов, по допускам 8HP, таких как Ravenol, Wolf, Pentosin. Мы рекомендуем менять масло каждые 60.000км., в зависимости от типа и манеры езды. Агрегат очень чувствителен к грязной трансмиссионной жидкости, и конечно же к уровню масла. Уровень, в свою очередь, выставляется ДВАЖДЫ на определенной температуре, используя компьютер.

Масло ZF8HP 1 литр артикул: S671090312
Масло ZF8HP 5 литров артикул: 0671090314
Фильтр поддон оригинал ZF: 1087298437
Фильтр поддон с глубоким поддоном ZF (JEEP, Dodge): 0501220214
Втулка электрического разъема мехатроника: 0501220929

РУКОВОДСТВА ПО ЗАМЕНЕ МАСЛА РАСПОЛОЖЕНЫ ВНИЗУ СТРАНИЦЫ (КАРТИНКИ + PDF).

Гидротрансформатор ZF8HP45 ZF8HP70

Обслуживание гидротрансформатора является плановой процедурой, в среднем, как показывает практика ремонт производится на 180.000-300.000км., пробега. При неисправном "бублике" владелец чувствует вибрация и дрожь по кузову, как при медленном разгоне, так, в редких случаях, и при резких стартах.

Ремонт АКПП ZF8HP45 и ZF8HP70

Наиболее распространенные симптомы, при которых владельцы ZF8HP обращаются в сервис - это рывки, пробуксовки и вибрация. Так же периодически коробка может позволить "встать" в аварийный режим. В таком случае, перед ремонтом АКПП ZF8HP45/70 требуется углубленная диагностика, со снятием коррекций КП. Чаще всего при капитальном ремонте меняются: фрикционные диски, прокладочный комплект, комплект втулок, комплект соленоидов, обслуживается гидротрансформатор. В нетипичных случаях требуется замена "железа": шелл барабана Е-С, планетарный ряд.

- Ст.2 на 240л.с. на 98000км с дальнейшим ужесточением.

- Оооочень много стартов с двух педалей. есть рекорды

- Общий пробег в диапазоне максимальных нагрузок не более 15000км.

Каких-либо предпосылок для такой замены не было, кроме пробега и размышлений с учетом условий эксплуатации, акпп работала без нареканий.

По пути под замену пошли колодки (ATE Ceramic стояли), которые проходили чуть больше 7000км и две катушки зажигания (две уже новые стояли).

Катушка зажигания DELPHI GN1057112B1 - 2шт. по 1632 р.

МАСЛО ДЛЯ АКПП ATF 3 8HP ZF S671090312 - 6шт. по 1209 р.

ФИЛЬТР КОРОБКИ АВТОМАТ БМВ ZF 1087298247 - 5249 р.

Втулка разъема ZF 501220929 - 1110 р. (1110 р.)

Колодки тормозные передние ATE 13.0460-3866.2 - 5434 р.

Датчик тормозных колодок (из наличия) TEXTAR 98047500 - 927р.

Работы на (замена масла, диагностика ходовой, замена колодок, комплексная мойка) - 4110р.

Было даже предположение, что уже меняли масло в акпп. но

Была найдена табличка, которая гласит, что поддон снятый производства 07.2012 - дата производства авто.

Из 6 литров купленной жижи вошло чуть меньше 5.

Еще был замечен скрип справа где-то, но проверив подвеску оказалось, что тревога ложная. Видимо намерзло вот и поскрипывало что-то)))

Читайте также: