Коррекция фар ауди а4 б6

Обновлено: 17.05.2024

Приподнимать надо механически при этом должен быть комп подключен и перевести фары в режим регулировок, после того как ты отрегулировал руками шестигранником фары, нажимаешь кнопку в ВАГкоме запоминаешь положение фар.

Ну вот то-же нарыл процедуру настройки фар. Пока не пробовал , но должно получиться , я думаю.

This procedure applies only to older Xenon systems that use KW-1281. Procedures for specific vehicles, including newer cars that use KWP-2000 or CAN systems can be found in the Ross-Tech wiki.

This procedure details how to perform a Xenon Headlamp Adjustment on many VW/Audi vehicles equipped with Xenons (HID's). This procedure cycles the motorized headlamp adjusters to their center position so that the beams can be adjusted. This does NOT align the headlamps by itself. You still need to manually adjust the headlamps via the adjusting screws as referenced against a suitable aiming target.

If this procedure is only partially performed, there may be a DTC stored in the Xenon Range memory indicating "Headlights not adjusted". To clear this, you need to complete the entire procedure.

Vehicle must be parked on level ground and "settled" on its suspension

Parking brake should be OFF

Ignition should be in the "On" position

Headlamps should be "Off"

Procedure for Aligning Xenon Headlamps:

[Select]
[55 - Xenon Range] (For some newer vehicles, use [29 - Left Light] instead ) Для правой фары , 39
[Basic Settings - 04]
Group 001
[Go!]

Wait at least 20 seconds for the headlamp motors to move. The headlamps are now in their adjustment position. Turn on headlights. А вот и крутим винтики - Adjust them via their manual adjusting screws as referenced against a suitable aiming target.

Scroll up to Group 002. The Xenon Range controller has now learned this position as its Home position.

Click the [Done, Go Back] button and you're all set.

Note: There have been reports of lowered vehicles displaying an error message in either Basic Settings group 001 or 002. If the vehicle height sensor(s) are bottomed out, it may be necessary to bend the sensor bracket to allow normal adjustment to occur. Also, check to make sure that the sensor arms do not have their pivots facing the wrong direction as shown in this thread

Поверните переключатель света в положение ( рис. 1.72).

Поверните переключатель света в положение .

Ближний свет горит только при включенном зажигании. Во время пуска двигателя и после выключения зажигания происходит автоматическое переключение на стояночные огни.

В некоторых экспортных модификациях в дополнение к стояночным огням горит ближний свет пониженной яркости.

В некоторых автомобилях при включенном стояночном свете или свете фар рядом с переключателем света загорается символ .

После извлечения ключа из замка зажигания при невыключенном свете и открытой двери водителя раздается сигнал зуммера.

В холодную или влажную погоду возможно временное запотевание передних фар, фар заднего хода и фонарей указателя поворота. Данное физическое явление не влияет на долговечность осветительных устройств автомобиля. При включенном свете, фары через короткое время освобождаются от запотевания.

В случае автоматического включения света фар загорается ближний свет, стояночный свет, задние фонари и освещение номерного знака.

Автоматический свет фар позволяет также пользоваться функиией дальнего света. При этом необходимо иметь в виду одно ограничение: если в течение дня, при включенном автоматическом свете, например после движения в тоннеле, дальний свет не переключался на ближний, то при последующем автоматическом включении света будет гореть только ближний свет. Для включения функции дальнего света необходимо вначале возвратить рукоятку включения дальнего света в исходное положение, а затем вновь отожать рукоятку вперед.

Переключателем света можно в ручном режиме и далее включать стояночные огни, свет фар, противотуманные фары и заднюю противотуманную фару.

Смонтированные в корпусе внутреннего зеркала заднего вида сенсоры освещенности контролируют внешнюю освещенность. В случае снижения внешней освещенности (например, при движении в тоннеле) ниже установленного на заводе-изготовителя значения автоматически включается свет фар. При последующем увеличении внешней освещенности ближний свет автоматически выключается.

Автоматический свет фар выполняет в конечном итоге вспомогательную функцию и не освобождает водителя от необходимости контролировать свет фар и включать его в ручном режиме в соответствии с условиями света и видимости. Например, сенсоры освещенности не могут идентифицировать туман и дождь. Поэтому в данных погодных условиях, а также при движении в темноте всегда включайте свет фар.

При пользовании вышеописанным осветительным устройством соблюдайте требования правил дорожного движения.

Если включена функция автоматического света фар, то после выключения зажигания выключается ближний свет, а после извлечения ключа из замка зажигания (также стояночный свет).

Не размещайте на ветровом стекле перед сенсором наклейки, чтобы исключить нарушения/ отказ функции автоматического света фар и автоматического экранирования зеркала.

О неисправности сигнализирует сигнальный символ в комбинации приборов.

Противотуманные фары

Поверните переключатель света без захода на символ .

Поверните вначале переключатель света в положение или .

При включенных противотуманных фарах рядом с переключателем загорается символ .

Задняя противотуманная фара

Поверните переключатель света без захода на символ .

Поверните вначале переключатель света в положение или .

Затем вытяните переключатель света до второго фиксированного положения 2. Включается задняя противотуманная фара.

При включенной задней противотуманной фаре рядом с переключателем светятся символы и .

При эксплуатации прицепа с задней противотуманной фарой автомобиля с тягово-сцепным устройством заводской комплектации автоматически включается только задняя противотуманная фара прицепа.

Свет фар штатного ксенона сразу не устраивал, поэтому периодически(особенно в дождливую погоду) посещали мысли как-то улучшить свет.
Почитав на форумах, пришёл к выводу, что либо менять линзу на более современную, либо искать би-ксеноновые фары от Audi S4.
Остановился на втором варианте!
У многих уже стоят такие фары,но отчётов не встречал.так что заполню пробел

для справки:
оригинальные номера фар 8E0 941 003P и 8E0 941 004P

И тут на форуме появляются в продаже искомые фары) не в идеальном состоянии(хотя продавец утверждал обратное), но об этом чуть позже.
Пока ездил отдыхать в Крым, домой пришла долгожданная посылка!

Различия фар как в начинке так и во внешнем виде, а именно:
— би-ксеноновый модуль большего диаметра против обычного ксенона
— внутренности темно-серого цвета против хрома
— габариты в отражателях дальнего света против желтых габаритов в поворотниках
рис.1 На табурете би-ксенон
-->

рис.2 угадай где какая)
-->

Вскрываю коробки и тут небольшое разочарование(
как оказалось одна фара вскрывалась и мылась, причем не очень удачно. Торчащий герметик и заляпанный отражатель дальнего света ни как не радовали взгляд, но в итоге немного повозившись и вынув би-ксеноновый модуль. . .через отверстие отчистил отражатель на сколько смог. Результатом доволен.

Так как фары покупались "пустыми", т. е. без блоков розжига и моторчиков автокорректора, то все недостающие элементы были переставлены из моих старых фар, благо все отлично подходит!

рис.3 Штатный ксенон - вид изнутри
-->

рис.4 Би-ксенон S4 - вид изнутри
-->

Только пришлось купить другие лампы в поворотники(PY21W) и габариты(H6W), так как эти фары от "европейца", а у меня "америкос".
Других проблем с установкой фар не возникло, разве что пришлось по другому проложить электропроводку возле левой фары. Удлиннители-переходники не понадобились.