Не поворачивается ключ в замке зажигания фольксваген крафтер

Обновлено: 25.06.2024

В продолжении серии статей о ремонте автомобильных замков зажигания, будет эта статья о ремонте замка зажигания vw, а так же о ремонте и замене личинки фольксваген.
Ввиду высокой популярности этих автомобилей, довольно часто приходится заниматься ремонтом и заменой личинок и замков зажигания всей VAG группы, в которую помимо VW входят AUDI, SEAT и SKODA.
Пожалуй только чрезвычайная распространенность этих автомобилей и является основной причиной нередких случаев выхода из строя и заклинивания замка зажигания. Конструкция же замков фольксваген вполне себе удачная и надежная, в отличие от замков марки Honda. Вот они-то являются чемпионами по отказам и проблемам такого рода и у них это как раз вызвано неудачной конструкцией. Статья о ремонте замка зажигания Хонда .

Износ ключа
Износ кодовых элементов личинки замка
Поломка деталей механизма внутри самого замка

Иногда выходят из строя не только секретная часть (личинка), а ещё и детали механизма в самом корпусе замка. Тут только снятие замка с автомобиля целиком в сборе для того, чтобы попытаться починить, или вынести вердикт - замена замка на новый.
Фотография разобранного замка зажигания фольксваген

Иногда, когда ломаются детали, отвечающие за блокировку рулевого вала, можно по согласованию с клиентом просто убрать этот узел из замка, что является конечно неправильным. На мой взгляд, если уж категорически не хочется покупать новый замок, лучше взять б/у замок на авторазборке и использовать его в качестве донора.
Поскольку ремонт замка фольксваген почти всегда, не считая замены личинки, требует его снятия с автомобиля, то отдельно расскажу про его крепление.
Сам замок крепится с помощью двух специальных болтов. Их называют срывные болты, или болты со срезной головкой. Эти болты несут часть противоугонной функции, так как не позволяют просто так снять замок и разблокировать рулевой вал. Для того, чтобы сохранить эту самую функцию и не упрощать жизнь жуликам, отремонтированный замок vw ставим на место с помощью таких же оригинальных болтов.

Кстати, иногда работы по замене личинки используются в нашей мастерской, когда клиент самостоятельно приобретает где-то б/ушный замок зажигания вместо своего старого, вышедшего из строя и понимает, что ключ теперь не заводит машину. Или получается, как жигули в плохом смысле слова - один ключ от двери, второй от зажигания. Все это дело можно привести к "общему знаменателю" - перебрать донорский замок vw под прежний ключ. Технология точно такая же, как и при ремонте личики и замка зажигания фольксваген. То есть у нас в наличии есть ремкомплекты и правильно будет сделать все по уму.

смысл этой кнопки, если все равно нужно подносить туда брелок? у немцев . * кнопки, напримертна фольксе, не нужно ничего никуда прикладывать. считывает брелок в авто, местоположение ;) Не частые трудности с замком зажигания это еще что )))

я так понял в бельгии как в россии пока не . не проживеш.у меня систра в вервике живет расказывала как ей интернет проводили. кругом специалисты узкого профиля. 1 заводит 2 продит 3 подключает и все это денег стоит. я так понял вы гдето рядом живете?

Что за бред?Тупо разводилово на бабки. Впускной коллектор без подъема кузова снимается. Фильтр также, шпильку если сорвет кто пусть сам же за свой счет и меняет рукожеп.

У меня с замком зажигания на крафтер до сих пор проблем не было :) А считыватель чипа можно снять и установить в другое потайное место?

Сделал всё как на видео, но проблемка не выявилась. Автору спасибо за видео. Все четко и ясно объяснил.

кто может подсказать токая проблемка авто фф3 2012г.в при включении зажигания загорается лампочка есп которая моргает при пробуксовке,так вот пока она не потухнет авто не запускается стартер молчит,а когда тухнет все отлично и почему она не тухнет за ранее спасибо.

Спасибо за видео! Выручили! Единственное, что, если есть иммобилайзер, вставляйте ключ, иначе, машина расценивает это как несанкционированный завод и не заводится! В случае, если таки попробовали уже, снимайте клемы и следующий запуск отвёрткой со вставленным ключем!) Мне приятель сказал и без замка зажигания на Volkswagen полно чем руки занять…

Привет я хотел спросить у меня нексия рабочий температуре на холостым ходе сам себе глохнет причина не могу найти

У меня тоже заклинил ключ,нивкакую не хотел провернуться. Вылечился очень просто,капнул машинного масла. И все в норме

машина не заводится. горит зеленый ключ. что делать? У моего соседа с замком зажигания на крафтер пока без особых проблем…

очень полезное видео.помогло.но одно но-зубилом болты можно просто подорвать на незначительный градус,а выкручивать можно мини пассатижами,или другим инструментом.можно срезать дремелем и стучать ни по чему ни придется.менять лучше замок целиком.

Volkswagen crafter 2008г, не принимает родные ключи

Всем привет! Со слов водилы ситуация проиошла следующим образом: приехал к магазину, заглушил, вышел, закрыл авто со штатного брелка. а когда пришел и открыл ее то запустить уже не смог. ключ в замке не проворачивается (замок электронный, с механической личинкой) лампа иммо моргает. ключ не смарт. обычная выкидушка с жалом. вопрос: где в данном авто прописаны ключи? сняли щиток приборов, моторник, замок и бодик. можно на столе без авто положить туда ключики? из оборудования есть танго, х-прог-м, т-300, launch, upa-usb. Благодарен буду за любой дельный ответ!

а ключ сам читается? если писать ключ по новой, нужен будет пин и не только. диагностика, думаю, все прояснит.

Все по теме Замена замка зажигания Volkswagen Crafter

Иммобилайзер находится не в ключе а в автомобиле. А то, что находится в ключе, называется транспондер.

Очень грамотно! Спасибо большое. Удивляет количество одноразовых деталей. Как говорится если что то сломалось попутно переберешь всю подвеску!

Держал блокиратор со стороны контактной группы тоооненьким шестигранником. Получилось практически сразу. почувствовал себя проктологом.

поищи сам в инете) если нетрудно и ты увидишь как выглядит фирменная упаковка резинок от БОШ, далее, то что ты приводишь в видео и фактах о ВАГ полная ерунда) поясню почему) все делается просто) заказывается партия щеток в китае как под оригинал) но цена другая для покупателя) а потом клеится твоя белая наклейка от ВАГа и все ты поверил) ахахаха) короче если не шаришь в маркетинге зачем споришь

Виталька привет! Смотри вакуумний клапан турбини может бить подсос воздуха через сальник штока!! З а картошку лайк.

Добрий день. Горит ошибка 1130. На холодную машина работает отлично, только нагревается - начинает троть на оборотах до 2000, свише - норм. Датчик давления на тнвд поменя - не помогло. В чем может бить причина?

КТО ИЗ МОСКВЫ? Я СТАВИЛ У РЕБЯТ ИЗ ДОП СТУДИЯ Алтуфьево спросите Пашу, Норм усе! Самому сложновато, я пробовал!!)

Читайте также: