Не работает диагностический разъем опель
Обновлено: 08.07.2024
Иногда довольно сложно найти в каком либо автомобиле диагностический разъём. Порой производители прячут его так, словно не хотят, чтобы его нашли.
Ищем разъём в ОПЕЛЬ АСТРА Н
Сам разъём находится под "ручником", но до него нужно ещё добраться.
У основания рукоятки ручного тормоза поддеваем пластиковую крышку и аккуратно отщёлкиваем её.
Теперь сняв эту крышку - панельку, можно увидеть как раз то, что мы искали. Теперь вы знаете где находится диагностический разъём в автомобиле ОПЕЛЬ АСТРА Н.
Диагностический разъем Опель имеет 2 типа интерфейса:
- К-line (KWP-2000) –Astra F,G; Corsa B,C; CoMBO; Meriva A; Vectra B; Zafira A
- CAN шина- Astra H; Corsa D; Vectra C; Insignia; Zafira B
Провести диагностику можно любым OBD2 сканером, который поддерживает протокол KWP-2000 или работает по CAN шине. Но самый функциональный для работы с Опель будет адаптер Оп Ком.
Где находится диагностический разъем Опель?
Диагностический разъем Опель Астра G. Интерфейс — K-Line. Находиться под стояночным тормозом.
Диагностический разъем Опель Астра H. Интерфейс — CAN шина . Находится под стояночным тормозом.
Диагностический разъем Opel Corsa С, Combo, Meriva. Интерфейс — K-Line. Находится под центральной консолью.
Диагностический разъем Opel Corsa D. Интерфейс — CAN шина . Находится под центральной консолью.
Диагностический разъем Opel Vectra B. В центральном отсеке, под крышкой, под ручкой ручного тормоза. Интерфейс — K-Line.
Диагностический разъем Opel Vectra С. Интерфейс — CAN шина. В центральном боксе, под крышкой, под пепельницей.
Диагностический разъем Opel Zafira A. Интерфейс — K-Line.
Диагностический разъем Opel Zafira B. Интерфейс — CAN шина. В центральном отсеке, под крышкой, под ручкой ручного тормоза.
Диагностический разъем
Диагностический разъем
Ребят решил я сделать самодиагостику,и как мне известно замкнуть скрепкой в диагн.разъеме A и B но никаких результатов,значок инжектора немигает,в чём может быть проблема?может я не до конца воткнул скрепку?может ли такое быть?
EM-MEL
костя
Регулятор новый стоит.
Ошибка 71-Датчик температуры всасываемого воздуха — пониженное напряжение.
Возникает, когда датчик показывает температуру менее -35оС и двигатель работает более 3 мин. Переходит на прошитое значение соответствующее 19,9оС
Ошибка 57- Выходной каскад контроллера, управляющий регулятором ХХ — замыкание на "массу"
Ребят подскажите пожалуйста,в чём проблема и что менять?
Подниму тему. Не для того чтобы задать вопрос, а для того чтобы поделиться решением проблемы по устранению 57 ошибки.
Суть такая: неожиданно в один прекрасный момент загорелся чек энжин. Диагностика показала на наличие 57 ошибки (выходной каскад контроллера, управляющий регулятором ХХ — замыкание на массу). Думаю: "Всё, приплыли! Каскад, мозг и прочая микроэлектронная ерунда". На форуме про ошибки много чего написано, но про эту мало. Стал прозванивать цепь от мозга к РХХ и всё что с ней связано. Всё великолепно, провода нигде не коротят, ни на массу, ни между собой. На разъёме РХХ напряжение присутствует. Втыкаю в разъём РХХ, включаю зажигание, прокручиваю немного стартером — тишина в любом случае. Прозваниваю обмотку РХХ. Обмотка не звонится. Вскрытие РХХ выявило обрыв обмотки катушки в районе захода проволоки обмотки катушки в клемму. Восстановил целостность цепи, собрал РХХ, поставил на машину, завёл, ошибка пропала.
Это я к тому, что описание ошибки в мурзилке (выходной каскад контроллера, управляющий регулятором ХХ — замыкание на массу) неправильно и вызвано корявым переводом. На деле это всего лишь обрыв цепи РХХ.
Доброго времени суток, Господа 🙂
Вот я все таки решил прочитать ошибки по своей машине, ибо она не заводится на горячую, либо заводится через раз, также машина сама по себе может дергаться в движении, периодически загорается лампа "Check Engine".
Для начала необходимо вскрыть крышку, которая находится под ручкой ручного тормоза. Для того чтобы ее снять, ее необходимо подцепить чем-нибудь со стороны ручки тормоза.
У меня в наличии такие ошибки:
0200 — Неисправность цепи управления форсунками;
0170 — Fuel Trim Malfunction(Bank 1);
0335 — Ошибка ДПКВ-А(Датчика положения коленчатого вала А);
0130 — Датчик кислорода 1(банк 1) неисправен.
Из симптомов, которые я описывал выше, а также найденных ошибок, можно сделать вывод, что мне необходимо менять лямбду, ДПКВ и промывать форсунки. Так же я узнал, что моя машина поступила на капитальный ремонт двигателя при пробеге в 272 000 км именно с причиной: "не заводится двигатель", — а не заводился он именно из-за лямбды 🙂
Какую лямбду посоветуете ставить на x16xel? Просто еще ничего не знаю даже про этот двигатель 🙂
Так же узнал, что он капиталился у Альянс-Моторс — официалов, что меня немного удивило даже, хех 😉
Диагностический разъем Опель имеет 2 типа интерфейса:
- К-line (KWP-2000) –Astra F,G; Corsa B,C; CoMBO; Meriva A; Vectra B; Zafira A
- CAN шина- Astra H; Corsa D; Vectra C; Insignia; Zafira B
Провести диагностику можно любым OBD2 сканером, который поддерживает протокол KWP-2000 или работает по CAN шине. Но самый функциональный для работы с Опель будет адаптер Оп Ком.
Где находится диагностический разъем Опель?
Диагностический разъем Опель Астра G. Интерфейс - K-Line. Находиться под стояночным тормозом.
Диагностический разъем Опель Астра H. Интерфейс - CAN шина . Находится под стояночным тормозом.
Диагностический разъем Opel Corsa С, Combo, Meriva. Интерфейс - K-Line. Находится под центральной консолью.
Диагностический разъем Opel Corsa D. Интерфейс - CAN шина . Находится под центральной консолью.
Диагностический разъем Opel Vectra B. В центральном отсеке, под крышкой, под ручкой ручного тормоза. Интерфейс - K-Line.
Диагностический разъем Opel Vectra С. Интерфейс - CAN шина. В центральном боксе, под крышкой, под пепельницей.
Диагностический разъем Opel Zafira A. Интерфейс - K-Line.
Диагностический разъем Opel Zafira B. Интерфейс - CAN шина. В центральном отсеке, под крышкой, под ручкой ручного тормоза.
16-ти контактный диагностический разъем OBD-II. Это - диагностический разъем в форме трапеции, расположен в салоне автомобилей Opel. Таким диагностическим разъемом оборудованы все модели автомобилей Opel, выпускаемых после 1996 г.
Назначение контактов разъёма
2 К-линия диагностики ABS
3 К-линия диагностики радио, АКПП, центрального замка, иммобилайзера, сигнализации, усилителя руля, навигационной системы
4 Заземление кузова
5 Сигнальное заземление
6 Линия CAN-High, J-2284 (на моделях с CAN-диагностикой - например, двигатель на Vectra-C c 2001 г., Signum). На Astra-F-G - линия считывания медленных кодов самодиагностики. На некоторых моделях - K-линия диагностики ABS
7 К-линия диагностики двигателя, приборной панели, ABS, АКПП, AirBag (Подушек безопасности), иммобилайзера, системы навигации, радио, система управления фарами
8 К-линия диагностики информационного дисплея (TID, MID), системы комфорта, система управления подвеской
9 К-линия диагностики ABS, AirBag
11 К-линия диагностики АКПП
12 К-линия диагностики приборной панели и информационного дисплея (TID, MID); ABS, AirBag (Подушек безопасности), кондиционера, центрального замка, Kuhlerlufter-Steuergerat, усилителя руля
13 К-линия диагностики иммобилайзера, информационного дисплея (MID), AirBag
14 Линия CAN-Low, J-2284 (на моделях с CAN-диагностикой - например, двигатель на Vectra-C c 2001 г., Signum)
Читайте также: