Не работает омыватель лобового стекла опель астра h

Обновлено: 18.05.2024

Не успел поменять воду в бачке омывателя на нормальную жидкость. Ударил мороз, она замерзла. Несколько раз вжикнул моторочик и тишина. Больше не жужжит. Покопался на форумах, решил проверить предохранитель №7. Народ писал, что сложно открывается крышка блока предохранителей, часто ломаются защелки. У меня такой проблемы не было, все открылось легко, без проблем. Снял видео, как менял. Буду рад, если кому пригодится.

Видео оказалось полезным, решил добавить еще бонус к нему.

Opel Astra H – полное описание всех реле и предохранителй + схема расположения. Формат pdf – скачать файл.

Всем привет, как это часто бывает, именно с приходом мороза в машине начинаются проблемы с омывателем стекла. Забыли вовремя заменить жидкость на "незамерзайку" и вот вам пожалуйста. В общем перестали лить форсунки, сам насос немного гудел, но потом и он не подавал признаки жизни. Первое — проверяем предохранитель (в подкапотном блоке под №7). В моем случает он был целый — значит дело в самом насосе либо контактах. Еще может причина быть в реле, но у меня оно срабатывало (щелчки слышно было очень хорошо). Что самое интересное, проблема очень известная и на драйве куча постов по этому вопросу, но у всех дело было именно в предах. Найти инфу по снятию бачка и насоса у меня не получилось. Решил запилить свой отчет. И так, поехали!
Выражаю благодарность за помощь Trollland ))
Для удобства снимаем бампер (процесс хорошо известен, отчетов куча)
У меня стоит штатный ксенон, по-этому есть отдельный насос для омывателя фар. Так же есть датчик уровня жидкости. Снимаем фишки с насосов и проверяем приходит ли сигнал.

на основном насосе стоит фишка с усиками, зажать оба усика отвертками (пальцами подлезть не смог) и снять

Всем привет! Помогите пожалуйста. не работает омыватель стекла. Опель астра. похоже вода замерзла и сгорел предохранитель. Где его искать? И что можно сделать? Заранее спасибо!

Здравствуйте! У меня несколько лет назад было тоже самое. Блок предохранителей находится рядом с аккумулятором, его надо открыть и поменять предохранитель, который отвечает за омывание стекол. Для этого Вам надо определить какой вид коробки предохранителей стоит на машине, их 2 вида. Определяется по задней коробке предохранителей, которая стоит в багажнике над левой фарой: надо открыть лючок и посмотреть по схеме. Схемы видов коробок есть в книге по машине. При открытии коробки предохранителей в моторном отсеке не забудьте заглушить двигатель. Новые предохранители можно купить на любой заправке, если там есть магазин, или в магазине запчастей, стоят они копейки. У Опель Астра бачок омывателя находится под бампером, он не греется от тепла дивгателя, поэтому зимнюю жидкость надо заливать заранее, до наступления морозов, и естественно побрызгать после заливки, чтобы в трубках не осталась простая вода. ) И зимой лучше жидкость не разбавлять, лить ее в чистом виде. Такая вот особенность у наших с Вами Опелей Астра. ) Удачи Вам!

СОГЛАСЕН :НАИЛЬ ГОЛОВУ НАКЛОНИ СЛЕВА ПОД БАМПЕРОМ БАЧЕК И МОТОР ЕСЛИ ПРИ ВКЛ.ОМЫВАТЕЛЯ НА ФИШКУ ИДЕТ 12 ВОЛЬТ ТО ЭТО НАСОС.ЕСЛИ НЕТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ.УДАЧИ. PS:рабтаю на opel г.Краснодар

Лобовое и заднее стекло авто должны содержаться в чистоте, любые загрязнения уменьшают обзорность дороги и происходящего вокруг, что может привести к аварийной ситуации. Омыватель лобового стекла предназначен именно для содержания его в чистоте, важность такого устройства можно поставить в один ряд с двигателем или ходовой, поэтому, как только появились отклонения в его работе, следует сразу же установить причину поломки и устранить её.

Устройство и принцип работы омывателя

Работа омывателя зависит от исправности его элементов, конструктивно он состоит из следующих узлов и деталей:

бачка, расположенного в моторном отсеке машины, в нём содержится жидкость для омывания стекла, его объём бывает от 2,5 до 5 литров;
насоса, оснащённого форсунками, он нагнетает нужное давление, благодаря которому подаётся рабочая жидкость на стекло;
форсунки, их устанавливается парное количество, они бывают струйными и веерными;
датчик уровня жидкости, он встречается не на всех машинах, чаще всего идёт в случае объединения омывателя оптики и стекла.

Кроме описанных узлов, в омывательной системе имеются шланги, тройники, трубки, уплотнительные кольца, элементы подогрева, всё то, что обеспечивает бесперебойную работу устройства в любое время.

Все перечисленные элементы работают исправно только при наличии в системе достаточного количества очистительной жидкости, если не работает омыватель лобового стекла, то первопричиной может выступать её нехватка. Но не только это может вызвать выход из строя омывателя.

Принцип работы очищающего устройства достаточно прост: насос (представляет собой небольшой моторчик) принудительно подаёт через форсунки рабочую жидкость, а стеклоочистители распределяют её для лучшей очистки лобового стекла. От точности расположения форсунок зависит правильное попадание жидкости и эффективная работа дворников.

Электрический насос активизируется с помощью специального переключателя, который расположен под рулём.

Причины неисправности омывателя

В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.

Механические неисправности

Самой главной причиной, как уже говорилось выше, может быть отсутствие омывающей жидкости, в этом случае нужно всего лишь долить её. Если же она имеется, но не брызгает в зимний период, то возможно она просто замёрзла. В этом случае решение проблемы производится одним из двух вариантов:

прогреванием мотора;
пригонкой машины в тёплый гараж.

К другим значимым механическим причинам, по которым не брызгает омыватель лобового стекла, относится:

Электрические неисправности

После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:

Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.

Самостоятельное устранение неисправностей

Основные причины отсутствия омывающей жидкости можно устранить своими руками.

Прочистка форсунок

Их замена и прочистка происходит одинаково и начинается она со снятия этих деталей, процесс выглядит следующим образом:

открыть капот;
убедиться, что на них имеются пластиковые заглушки, если они присутствуют, то их нужно аккуратно демонтировать;
взять плоскую отвертку и для демонтажа форсунок открыть их пружинные застёжки.

Установка новых деталей происходит в обратной последовательности.

Чтобы промыть форсунки и освободить их грязи, следует подготовить специальный очищающий раствор из не хлорированной воды и уксуса, взятых в равных пропорциях. Смесь хорошо перемешивается, а затем заливается в бачок. После чего нужно нажать на рычаг омывателя, даже если вода не дойдёт до стекла, ничего страшного. Чтобы составляющие раствора успели расщепить все загрязнения, нужно оставить его в очистительной системе на 2 часа, а затем снова нажать на рычаг. После того как из форсунок выльется грязный раствор необходимо промыть шланги дистиллированной водой.

Для слишком засорённых распылителей нужно подготовить проволоку и после отсоединения шланга просунуть её в форсунку до сопла.

Замена мотора

Отремонтировать самостоятельно моторчик довольно сложно, поэтому его чаще всего просто заменяют.

Установку нового прибора осуществляют следующим образом:

удалить из бачка всю оставшуюся в нём жидкость;
отсоединить контакт между аккумулятором и насосом;
при необходимости можно демонтировать бачок, но если манипуляции можно провести и с фиксированным устройством, тогда можно этого не делать;
вынуть из бачка электронасос и открутить все шланги, идущие к нему, но только запомнить их расположение, чтобы после ремонта все их вернуть на правильные места;
подключить к системе новый насос;
прикрутить все трубки;
подсоединить к мотору аккумулятор;
залить в бачок жидкость.

Проверить работу мотора нажатием на рычаг омывания, если появиться звук жужжания насоса, тогда всё прошло успешно.

Выводы

Читайте также: