Не работает щиток приборов мерседес вито 638
Обновлено: 30.06.2024
Никаких лампочек не загоралось, все было в норме. Пол дня работал нормально, после очередного запуска двигателя стрелка спидометра не работает, счётчик километража (электронный) светится, но не считает. Часы, указатели температуры и бака работают, хотя стрелка бака странно качаться начала на поворотах, словно живая. Вито 96г.в., дизель 2,3. Датчик вроде живой, если это он конечно.
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
6.1.5 Лампы на комбинации приборов / Mercedes-Benz Vito
Проблема
Возможная причина
Предложение по решению проблемы
Желтая предупредительная сигнальная лампа горит во время движения.
Выключена система ASR. Опасность аварии!
Согласуйте Ваш стиль вождения с погодны-мии дорожными условиями.
► Снова включите систему ASR.
Желтая предупредительная сиг нальная лампа систем ASR/ESP мигает во время движения.
Система ASR/ESP активна, так как, по крайней мере, одно из колес достигло предела сцепления шины с дорогой.
► Согласуйте Ваш стиль вождения с по-годнымии дорожными условиями.
► При трогании с места нажимайте на педаль акселератора лишь настолько, насколько это необходимо.
► Во время движения отпустите педаль акселератора.
► Не выключайте систему ASR.
В противном случае существует повышенная опасность аварии.
Желтая контрольная лампа системы ABS горит при работающем двигателе.
Система ABS выключена по причине неисправности. В результате этого также отключены системы обеспечения безопасности движения.
► Осторожно продолжайте движение.
В противном случае существует повышенная опасность аварии.
Система ABS выключилась, так как напряжение бортовой сети менее 10 Вольт.
При более высоком напряжении бортовой сети система ABS включится снова.
Желтая контрольная лампа системы безопасности движения горит при работающем двигателе.
Система безопасности движения выключилась, так как напряжение бортовой сети менее 10 Вольт.
При более высоком напряжении бортовой сети система безопасности движения включится снова.
Желтая контрольная лампа системы безопасности движения горит при работающем двигателе.
Неисправны электрические системы безопасности движения ASR, ESP и BAS.
Красная контрольная лампа систе мы SRS горит во время движения.
Неисправны системы удержания пассажиров. Подушки безопасности или натяжители ремней безопасности могут самопроизвольно сработать или вовсе не сработать при аварии.
Красная контрольная лампа стоя ночного тормоза горит во время движения.
Вы едете с затянутым стояночным тормозом.
► Отпустите стояночный тормоз.
Красная контрольная лампа тормозной системы горит при работающем двигателе. Дополнительно звучит предупредительный сигнал.
Система EBV выключена по причине неисправности. В результате этого также отключены системы обеспечения безопасности движения.
Система EBV выключилась, так как напряжение бортовой сети менее 10 Вольт.
Уровень тормозной жидкости в бачке тормозной жидкости ниже нормы. Неисправна тормозная система.
► Ни в коем случае не доливайте тормозную жидкость.
► Остановите автомобиль и не продолжайте движение.
Желтая контрольная лампа износа тормозных колодок горит после пуска двигателя или во время движения.
Неисправны системы удержания пассажиров. Подушки безопасности или натяжи-тели ремней безопасности могут самопроизвольно сработать или вовсе не сработать при аварии.
Желтая предупредительная сигнальная лампа уровня масла в двигателе мигает после пуска двигателя или во время движения.
Уровень масла в двигателе упал до минимального значения. Если уровень продолжает понижаться, горит контрольная лампа.
► Долейте на ближайшей автозаправочной станции моторное масло.
Красная предупредительная сиг нальная лампа охлаждающей жидкости горит при работающем двигателе.
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке ниже нормы.
► Выключите двигатель для его охлаждения.
► Немедленно долейте охлаждающую жидкость, иначе двигатель может перегреться.
Если эта предупредительная сигнальная лампа загорается часто, то система охлаждения негерметична.
Если уровень охлаждающей жидкости в норме, то, возможно, не работает вискомуфта вентилятора радиатора.
► Избегайте высокой нагрузки двигателя (например, езды в горах) и движения в плотном потоке транспорта с частыми остановками.
IPi Красная предупредительная сиг нальная лампа охлаждающей жидкости горит во время движения, и Вы слышите предупредительный звуковой сигнал.
Температура охлаждающей жидкости превысила 125 °C.
► Немедленно остановите автомобиль и дайте остыть двигателю и охлаждающей жидкости.
Желтая контрольная лампа бортового диагностирования двигателя горит во время движения.
Ваш топливный бак опорожнен. Двигатель работает в данном случае в аварийном режиме.
► После заправки топливом произведите три-четыре раза подряд запуск двигателя. Аварийный режим деактивируется. Проверка автомобиля не требуется.
Имеет место неисправность:
• в системе впрыска топлива;
• в системе зажигания*;
• в системе выпуска отработанных газов (ОГ).
Предельно допустимые значения эмиссии ОГ вследствие этого могут быть превышены, и двигатель работает в данном случае в аварийном режиме.
* Только автомобили с бензиновым двигателем.
Проблема
Возможная причина
Предложение по решению проблемы
Желтая контрольная лампа LIM го рит при включении зажигания и во время движения.
Желтая контрольная лампа ламп накаливания горит при включении зажигания.
Неисправна одна из установленных в автомобиле ламп накаливания.
Неисправна контрольная лампа в комбинации приборов.
Включенный указатель поворота мигает с большей частотой, чем обычно
Неисправна лампа фонаря указателя поворота на стороне включенного указателя поворота.
► Замените лампу как можно скорее.
Контрольная лампа дальнего света горит при включенном зажигании.
Включен дальний свет.
Контрольная лампа блока предо хранителей (E-Box) горит при включенном зажигании.
Неисправен двигатель вентилятора или обрыв провода, идущего к вентилятору.
► Поверните ключ в замке зажигания в положение 0 и затем снова в положение 2.
Красная предупредительная сиг нальная лампа ремней безопасности загорается примерно на шесть секунд, если Вы поворачиваете ключ в положение 2.
Предупредительная сигнальная лампа обращает Ваше внимание на необходимость пристегнуть ремни безопасности.
► Пристегните ремни безопасности.
Красная контрольная лампа акку муляторной батареи горит при работающем двигателе.
Порван поликлиновой ремень.
► Для продолжения движения следует заменить поликлиновой ремень.
Наличие неисправности в электронике автомобиля.
Желтая предупредительная сигнальная лампа минимального резерва топлива горит на комбинации приборов.
Уровень топлива опустился ниже отметки минимального резерва.
► Произведите заправку топливом на следующей автозаправочной станции.
Желтая контрольная лампа топливного фильтра горит при включенном зажигании.
Загрязнен топливный фильтр.
Желтая контрольная лампа водоот делителя (автомобили с дизельным двигателем) горит при включенном зажигании.
Водоотделитель абсорбирует из топлива с высоким содержанием воды содержащуюся воду.
Контрольная лампа предпускового подогрева* не горит при включении зажигания.
Наличие неисправности в системе предпускового подогрева. Двигатель может не запуститься.
* Только автомобили с дизельным двигателем.
Проблема
Возможная причина
Предложение по решению проблемы
Желтая контрольная лампа воз душного фильтра* горит при включенном зажигании.
Наступил срок для техобслуживания воздушного фильтра. Воздушный фильтр загрязнен.
Контрольная лампа уровня стекломоющей жидкости горит при включенном зажигании.
Слишком низкий уровень стекломоющей жидкости для стеклоочистителей и фароочи-стителей.
► Долейте разведенную стекломоющую жидкость в бачок стеклоомывателя.
Контрольная лампа уровня охлаж дающей жидкости горит при включенном зажигании.
Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости.
► Долейте охлаждающую жидкость.
* Только автомобили с дизельным двигателем.
MERCEDES VITO АЛГОРИТМ РАБОТЫ ФАР|ВКЛЮЧИТЬ ПРОТИВОТУМАНКИ|ЛАЙФХАК|ПОЧЕМУ НЕ РАБОТАЮТ ПРОТИВОТУМАНКИ Снимаем щиток приборов Vito 638 ,ставим диоды на подсветку Mercedes Vito W638 Панель приборов ! Как разобрать ? Что внутри ? Mercedes vito 638 приборная панель разборка и сборка Mercedes vito w638 Подключаем щиток приборов \Другие материалы раздела
Лампы на комбинации приборов
Проблема Возможная причина Предложение по решению проблемы Желтая предупредительная сигнальная лампа горит во время движения.
Мигающие переключатели и кнопки
Проблема Возможная причина Предложение по решению проблемы Мигают один или все светодиоды на переключателе системе вентиляции сидений.
Общие сведения
Проблема Возможная причина Предложение по решению проблемы Внезапное срабатывание противоугонной сигнализационной системы. Вы не.
Что делать, если.
Стеклоочистители
Проблема Возможная причина Предложение по решению проблемы Стеклоочистители блокированы Например, опавшая листва или снег блокируют.
Расположение органов управления соответствует нормам и правилам по безопасности ЕЭК ООН. Для удобства пользования на ручки, кнопки и контрольные приборы, расположенные на панели приборов и других дополнительных панелях управления, нанесены символы их функционального назначения.
Органы управления автомобилем.
На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы:
1 – Комбинированный переключатель: сигнал поворота, стеклоочиститель, дальний свет.
Для управления дальним светом используйте переключатель расположенный на рулевой колонке (отодвиньте рукоятку на себя или от себя). Дальний свет включается, если ключ вставлен в замок зажигания, находится в положении 1 и включен ближний свет.
1. Если отодвинуть рукоятку от себя, то включится дальний свет
2. Если рукоятку потянуть на себя, то будет предупредительный световой сигнал дальним светом
Контрольная лампа дальнего света будет гореть на комбинации приборов.
Индикатор дальнего света
Переведите рычаг вверх или вниз до включения указателей поворота. При перемещении рычага вверх или вниз в комбинации приборов начинает мигать сигнализатор указателя поворота. При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении вверх или вниз только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг. При отпускании рычаг вернется в исходное положение.
1 – Если отодвинуть рукоятку вверх, то включится правый сигнал поворота
2 – Если рукоятку отодвинуть вниз, то включится левый сигнал поворота
Индикаторы сигнала поворота
Включение стеклоочистителя производится при повороте комбинированного рычага. Сначала убедитесь, что зажигание включено. Потом поверните комбинированный рычаг в требуемое положение в зависимости от интенсивности дождя.
0 – Стеклоочиститель выключен
I – Прерывистый режим работы (интервал зависит от количества воды)
II – Нормальный режим работы
III – Ускоренный режим работы
Примечание:
Если автомобиль движется со скоростью меньше 5 км/ч или останавливается, то включенный стеклоочиститель автоматически переключается на ближайшую более низкую ступень режима работы.
Одно движение щеток стеклоочистителя:
Коротко нажмите переключатель по направлению стрелки (в сторону руля). Стеклоочиститель выполнит одно движение щеток без подачи воды из бачка стеклоомывателя.
Очистка стекол с подачей воды из бачка омывателя:
Нажмите на переключатель по направлению стрелки с переходом точки сопротивления. Стеклоочиститель производит очистку стекла с подачей воды из бачка омывателя.
Примечание:
Включайте повод воды из бачка стеклоомывателя также и при дожде. Тем самым Вы предотвратите образование разводов на ветровом стекле. Стеклоочиститель заднего стекла автоматически производит очистку стекла при включенном стеклоочистителе ветрового стекла и включенной передаче заднего хода.
2 – Рычаг переключателя ТЕМПОМАТа
Рычаг переключателя ТЕМПОМАТа
3 – Многофункциональное рулевое колесо
В зависимости от комплектации автомобиля могут быть установлены кнопки на руль.
Просмотр пунктов меню внутри одного меню:
Переход из меню в меню:
Пользование телефоном:
5 – Окончание телефонного разговора.
6 – Прием телефонного разговора.
Управление системой управление. Регулировка громкости:
7 – Тише.
8 – Громче.
Приборная панель на Мерседес Вито
5 – Звуковой сигнал
Звуковой сигнал на Мерседес Вито
8 – Центральная консоль COMAND или AUDIO
Магнитола на Мерседес Вито
9 – Замок зажигания
Для того чтобы извлечь ключ из замка зажигания автомобиля с механической коробкой передач, нажмите на ключ, удерживая его нажатым, поверните в лево до упора. Затем извлеките ключ из замка.
1 поворот ключа (дополнительное оборудование) – зажигание выключено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано, включены цепи питания звукового сигнала, наружного освещения, аудиосистемы, прикуривателя и пр.
2 поворота ключа (включено) – зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены зажигание, приборы и все электрические цепи.
10 – Регулировка положения рулевого колеса
Регулировка положения рулевого колеса происходит по высоте и длине. Поднимите рычаг до упора, установите желаемое положение рулевого колеса и снова поднимите рычаг до упора, чтобы зафиксировать положение.
11 – Отпускание стояночного тормоза
Рычаг опускания стояночного тормоза
Потяните ручку на себя, чтобы отпустить стояночный тормоз. После этого индикатор стояночного тормоза погаснет.
Потяните за красную ручку разблокировки капота слева под панелью приборов, чтобы разблокировать капот.
Ручка, которая открывает капот на Мерседес Вито
13 – Стояночный тормоз
Педаль стояночного тормоза
14 – Центральная консоль управления автомобилем.
1 – Дисплей климат контроля. Более подробно про климат - контроль описано в этой статье.
2 – Темпматик:
Обогрев задней части/кондиционер задней части. Автоматизированная система кондиционирования воздуха в задней части.
Термотроник:
Автоматизированная система кондиционирования воздуха в задней части.
3 – Обогрев сиденья переднего пассажира.
4 – Включение / выключение системы парктроника.
5 – Освещение в задней части салона.
6 – Центральная блокировка салона / задней части.
7 – Контрольная лампа отключения подушки безопасности пассажира.
8 – Включение / выключение системы ASR.
9 – Включение / выключение стеклоочистителя заднего стекла.
10 – Обогрев заднего стекла.
11 – Обогрев сиденья водителя.
12 – Включение / выключение аварийной световой сигнализации.
Примечание:
Некоторые комплектации автомобиля обладают меньшей функциональностью центральной консоли управления. Подробнее про блок отопителя описано в этой статье.
15 – Блок управления стеклоподъемниками и наружными зеркалами на передних дверях.
1 – Кнопка регулировки положения наружных зеркал.
2 – Выбор левого или правого наружного зеркала.
3 – Кнопки опускания стекла.
Чтобы опустить водительское или пассажирское стекло, нужно просто нажать на кнопку (3). Чтобы отрегулировать положения наружного зеркала, нужно сначала выбрать левое или правое зеркало на кнопке (2), а после чего кнопкой (1) отрегулировать положение зеркала.
16 – Рычаг управления механической коробкой передач или рычаг селектора автоматической коробки передач. Подробнее описано в этой статье.
Рычаг МКПП (механическая коробка передач)
Рычаг АКПП (автоматическая коробка передач)
17 – Педаль акселератора (привода дроссельной заслонки).
18 – Педаль тормоза.
19 – Педаль сцепления. На автомобилях с автоматической коробкой передач эта педаль отсутствует.
20 – Педаль стояночного тормоза.
21 – Для управления ближним светом, габаритными огнями и противотуманными фонарями используйте переключатель расположенный под панелью приборов.
Переключатель света на Мерседес Вито
1 – Свет выключен.
2 – Включены габаритные огни, освещение номерного знака и приборов.
3 – Включен ближний свет фар.
4 – Включены стояночные фонари.
Для включения передних противотуманных фонарей убедитесь в том, что как минимум включен ближний свет. Вытяните ручку переключателя света на себя до первого положения фиксации.
Для включения заднего противотуманного фонаря убедитесь в том, что как минимум включен ближний свет. Вытяните ручку переключателя света на себя до второго положения фиксации.
Вращением рукоятки регулятора электрокорректора света фар в зависимости от загрузки автомобиля изменяют угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Совмещение цифры на рукоятке регулятора и метки на панели блока обеспечивает соответствующую регулировку положения фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:
0 – один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье.
1 – все места заняты.
2 – все места заняты и груз в багажнике.
3 – один водитель и груз в багажнике.
22 – Вещевой отсек, расположенные в передних дверях. Подробнее написано в этой статье.
23 – Внутреннее ручки дверей позволяют открывать двери из салона автомобиля.
Ручка двери Мерседес Вито
24 – Замок закрывания дверей.
25 – Cопла системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона. Предназначены для направления потока воздуха из отопителя (кондиционера) и системы вентиляции. Описание данной системы можно найти в этой статье.
Здравствуйте! Подскажите плз, перестала гореть подсветка приборов.
Вообще всех, приборы, подсветка кнопок, колесиков печки, крутилок воздуховодов.
В пепелнице, свет есть. в бардачке свет есть, лампа на потолке горит. Лампочки, что горят при включеном зажигании в норме, стрелки поворотников горят. С наружним освещением все ок. А вот панель приборов не освещается. Странное ощущение. вроде дорогу то освещают фары, но всеравно едешь как на ощупь).
Вот. Посмотрел предохранители, вроде все целы. Я правда не смог понять есть ли какой из них, который за это отвечает.
С машиной перед этим ничего не делалось. помыл только, ну ездил себе, день после этого.
К электрику? или сталкивался кто?
CE124, 2,3 АКПП
Сзади приборки предохранитель, находится в таком же патроне как лампочки, но красного цвета.
Отвечает за всю подсветку в авто.
Снять приборку на ней найти регулятор ,взять паяльник и припаять пластину ,куда и какую увидишь сам ,удачи
Увы,этот авто уже в прошлом году отдАл в хорошие руки.
Теперь вот приборку 210-го уже снимал для замены лампочек. )))
Пройдено на 124-м на собственном опыте Надо снимать приборку . Смотреть сзади приборки..
Или предохранитель на приборке "конЬчился" или пайка на дорожке развалилась. Скорей всего пайка .Работа занимает 1-1,5часа с бальшими перекурами.
Всем с уважением Старый Чухонец.
Зачем? Самому сделать,ничего там сложного НЕТ. Обыкновенный паяльник,канифоль,паяльная кислота и олово.
Только надо приборку снять полностью.
Во во. Как говорит моя матушка У меня две руки и обе левые) Я никогда в жизни не паял. Не потому что я там типа прЫнц, ну вот както вот так)
Тогда просто приборку САМИ СНИМИТЕ,а паять отдайте кому-нибудь. Так дешевле получится и не надо ехать в сервис или в автомастерскую.
Читайте также: