Опель астра срабатывает штатная сигнализация

Обновлено: 02.05.2024

Всем добрый день. Сильно не пинайте если было, но поиском не нашел. Вопрос вот в чём. При постановке на охрану всё работает, датчик положения кузова, датчик салона. Снимается кнопкой с брелока или штатным ключём с замка. Но вот вопрос. В сервисе, где устанавлювают сигнализации мне сказали, что если просто провернуть замок на двери (например отвёркой или ещё чем нить), то сигнализация отключится. Так ли это?

Pertovich
А сам блок сигнализации, он ведь получает сигнал с пульта и он уже устанавливает принцип работы штатной сигнализации. чисто моё мнение, а провернув типо ключом. это ж механически воздействовать, получается цепь размыкаешь. А может они в сервисе хотели, чтоб сигнализацию у них установили им типо прибыль!?

Pertovich
а кто сказал что отвёрткой провернётся замок ? Замок испортить отвёрткой - запросто, и саму отвёртку тоже, но добиться чтобы сработало отпирание двери - очень сомневаюсь. И это только даст доступ в салон, об угоне всё равно речи не идёт, иммобилайзер опрашивается и перешивается всегда при запуске двигателя.

Я просто в сервисе интересовался установкой доп иммо (Агент 2+ по моему называется). Вот они мне и сказали, что "штатная сигналка на опелях го. снимается простым свёртыванием замка на двери" (практически дословно) Вот я задумался.

Pertovich
:D было бы так, опеля бы гоняли как семечки. Нарки всё равно стёкла бьют, а угонщик понимает, что от открытой двери толку ноль, тока антирадар или очки спереть можно. Денежку они хотят, и даже не кроются.

Pertovich
Вскрыть спецы смогут любую сигнал. У меня "мультилок" на кпп, механическая защита наверно лучше.

Untermensch
У мня и на копоте доп. замок установлен! закрываеться ключом, как на домофонах. Всё блин рассказал, теперь надо будет авто сторожить. :P

все это сказки Венского леса.
Сигналка штатная в компании с родным иммобилайзером весьма надежная вещь.
К тому же родную сигналку практически нереально отсканировать

Pertovich, у меня есть непрописаный запасной ключ, висит на общей связке. Так вот иногда я им замок открываю, а завести машину не могу, иммо блокируется и ругается. Т.е. сервисмены вас мягко говоря - обманывают.

tmr
imho автор не о том говорил. У тебя иммобилайзер не даёт запуститься, а вот если бы ты попробовал открыть свою дверь отмычкой и вставил бы штатный ключ в замок зажигания - то всё бы у тебя получилось. И спокойно бы доехал до сервиса для замены личинки :lol:
Если сигналка предусматривает снятие электроники после поворота ключа в личинке, вместе с открытием ЦЗ, значит и отмычка справится с этим. Останется штатный иммо на страже. Который по определению не представляет особого секрета.
На хонде такая же система, только хуже - с завода вовсе никаких датчиков нет. Но зато доработка личинки оправдана одновременной доустановкой датчиков, ну и всего прочего по желанию :oops:

Cosmet, а-а, невнимательно прочитал. Тогда - да, открываешь замок - сигналка отключается. Сервисмены правы.

Cosmet
штатная "сигнализация" отвечает только за датчик объема, удара и звуковую сигнализацию. электронику же блокирует - иммобилайзер. Который у опелей - достаточно защищен. Единственный вариант - это "им" иметь свой ключ, тек2 и "твой" карпасс. Проще - родной ключ стырить, т.к. пробить - кто из диллеров (опять же по твоему вину) пробивал у GM карпасс - не проблема. !!))
Из под капота - опиль С не заведется.

прално, скрутив личинку можно попасть внутрь авто без дополнительного шума - автор этого и боится, как мне показалось.
иммобилайзер в связке "ключ-замок зажигания" - другая история. Даже если имеется суперзащита по иммо у опеля - прекрасно, может помочь от окончательного угона.

Почему наблюдаются ложные срабатывания

Если срабатывает сигнализация сама по себе, то это явление вполне объяснимо. Некоторые причины можно даже устранить самостоятельно, но только в том случае, если охранное устройство находится в полном порядке и не повреждены его компоненты. Среди причин ложных тревог можно выделить слишком чувствительную охранную систему, неправильно работающий концевик, а также высокую влажность. Это что касается основных причин, но есть еще и другие. Так, в процессе установки специалисты или сами автовладельцы нарушают технические требования монтажа. Часто требования эксплуатации просто не соответствуют техническим возможностям устройства.

Чувствительность автомобильного охранного оборудования

Если оборудование на автомобиле стоит не так давно, то чувствительный датчик удара становится причиной того, почему на машине срабатывает без причины сигнализация. Виной всему – неправильная его регулировка. Элемент настроен на слишком высокий уровень чувствительности. И если район, где автовладелец проживает и постоянно ставит свой автомобиль, достаточно тихий, то чрезмерная чувствительность не является страшной бедой. Но если рядом со стоянкой находится автомагистраль, места, где любит собираться молодежь, стройка, аэропорт или еще какой-нибудь подобный объект, тогда датчик удара будет реагировать на любые громкие звуки включением сирены.

Как снизить чувствительность датчика удара на автосигнализации

Итак, причина того, почему на машине срабатывает без причины сигнализация, ясна. Для решения нужно отрегулировать уровень чувствительности. Сделать это достаточно просто, несмотря на модель и производителя устройства. Перед началом работ необходимо ознакомиться с инструкцией. Там могут быть указаны простые механизмы настройки. Но если их описания нет, тогда некоторые манипуляции придется провести самостоятельно. Вначале отключают клеммы от аккумулятора. Если же в инструкции отключать питание запрещено, тогда удаляется предохранитель, отвечающий за свет в салоне. Эта процедура предотвращает быстрый разряд АКБ. Затем находят место в салоне автомобиля, где расположен датчик удара. Зачастую он располагается под приборной панелью, однако это не всегда актуально. Место установки данного элемента может отличаться. Но поиски следует начинать в передней части. Перед тем как настроить сигнализацию, необходимо отключить режим охраны и ввести блок управления в режим программирования. Любые изменения, которые будут внесены владельцем в этом режиме, обязательно сохранятся в памяти.

Отличия

На старых системах имеются отличия – в этом случае порог чувствительности настраивается не электроникой, а специальным винтом. Для его уменьшения элемент вращают против часовой стрелки. На более современных моделях вместо него используются кнопки. Шкала имеет несколько уровней, которые означают степень реакции устройства. Стандартные регулировки – 5-й уровень из 10 возможных на большинстве систем. В процессе настройки не стоит слишком сильно увеличивать чувствительность, потому что охранное устройство может срабатывать в среднем лишь 10-12 раз за один цикл.

Что учитывать

При регулировке следует учесть вес машины, способы крепления блока управления, особенности парковки. Для уменьшения чувствительности снижают порог реагирования при помощи пульта, а затем проверяют его легкими ударами ладонью по кузову. Так определяют уровень физического воздействия. Для большей точности автомобиль ставят на охрану и оставляют на 2-3 минуты. Лишь после этого времени можно легко постучать в центр лобового стекла. Главное неудобство таких настроек заключается в необходимости несколько раз устанавливать и снимать автомобиль с охраны. Кроме этого, следует заранее подготовиться к тому, что сирена включится примерно 10 или более раз.

Полный сброс настроек

Иногда после уменьшения порога срабатывания некоторые охранные системы будут работать неправильно. Чтобы решить данную проблему, необходимо полностью сбросить настройки устройства. Большинство систем имеет такую функцию. Однако если ее нет, существует универсальный способ. Такой ремонт автосигнализации может помочь решить и другие проблемы.

Проблемные концевики

Повышенная влажность

В сезон дождей большинство автомобилей не дают спать именно по этой причине. Иногда срабатывает сигнализация сама по себе даже после посещения автомойки. В моторный отсек попадает вода и сигнализация крякает или воет. Здесь нет ничего лучше, как просто выключить охранное оборудование до тех пор, пока вся электроника не высохнет. Если система работает автономно, тогда для отключения необходим особенный ключ. Если же тревожная сирена зависимая, то чтобы отключить сигнализацию, просто отсоединяют провода от нее. Некоторые современные устройства имеют датчик объема салона. Если владелец оставил в салоне автомобиля что-нибудь с большими габаритными размерами, одной из причин ложной тревоги может быть именно этот предмет.

Резюме

Это самые распространенные причины – с ними сталкиваются все владельцы автомобилей.

Тут недавно обратился владелец вага с вопросом — срабатывала пару раз родная сигналка на машине, но вроде как причин для этого не было. Машину обошли — целая, без повреждений. Подумали, может какая то дверь/капот/багажник не закрываются, может микрик барахлит.
Диагностика никаких ошибок не показала. Но в блоке комфорта в определенных каналах хранится информация о том, какова была причина срабатывания сигнализации. Причем немногие знают, что эти каналы можно использовать для косвенного определения реального пробега машины.
Так вот в каналах хранится информация о пяти последних срабатываниях — дата, пробег и что самое важное код — источник срабатывания.

Есть расшифровка по разным источникам. В нашем случае все оказалось банально смешно. Сигнализация, так называемая PLUS, имеет датчики объема.

Судя по коду 20 — отработал внутренний мониторинг. Походу некий жирный мух ))) вызывал периодическое срабатывание сигнализации при пролете в зоне сканирования датчиков объема. Вот и вся история !

Надеюсь, запись кому-то поможет ! Всем удачи !

От надежности работы автомобильной сигнализации напрямую зависит сохранность транспортного средства.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Если сигнализация время от времени начинает срабатывать без участия владельца транспортного средства, следует немедленно установить причины нештатного срабатывания, приступить к их немедленному устранению.

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Почему сигнализация срабатывает сама по себе

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

К числу наиболее возможных причин нештатного срабатывания автомобильной сигнализации относятся:

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

неправильная регулировка чувствительности датчика удара/наклона/качения;
дребезг контактов датчиков закрытия дверей, капота, багажника;
разряд аккумуляторной батареи, наличие утечек по цепям питания;
высокий уровень электромагнитных помех в зоне стоянки автомобиля;
плохие контакты, нарушение электропроводки сигнализации;
сбои в работе CAN-шины авто;
попадание влаги;
неисправность или неправильная установка датчика объема;
преднамеренные действия автоугонщиков.

Разберемся, что делать в каждой конкретной ситуации, как установить причину ложных или псевдоложных срабатываний.

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Что делать в этих случаях

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Постараемся разобраться что можно предпринять в таких случаях в первую очередь и какие при этом бывают нюансы.

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Преднамеренные действия автоугонщиков

Ситуация является классической, не раз описана в СМИ, литературе и фильмах. Классическая ситуация: в автомобиле ночью начинает периодически срабатывать сигнализация. После третьего — четвертого срабатывания хозяин, думая что сигналы ложные, снимает авто с охраны, откладывая устранение проблемы на утро.

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Утром проблема уходит вместе с автомобилем. Угонщики провоцируют ложные срабатывания в своих противоправных целях.

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Каким образом обычно вызываются псевдоложные срабатывания:

p, blockquote 12,0,1,0,0 -->

бросание мелких предметов в автомобиль;
специальный передатчик мощных радиопомех;
установка на днище вибрирующего устройства и др.

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

На крайний случай, можно спуститься к авто и аппаратно отключить сирену: отсоединить один из проводников, идущих к ней. Спокойствие жильцов будет восстановлено, а сигнализация продолжит свою работу.

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

При установке автомобильной сигнализации желательно выбрать такую модель, чтобы в ней имелась функция иммобилайзера. В таком случае при несанкционированном проникновении завести двигатель будет проблематично. Однако это не убережет авто от угона методом эвакуации или буксирования. Обычно угонщики отказываются от своих планов при работающей аварийной световой сигнализации, которая в ночное время привлекает внимание.

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Неправильная регулировка чувствительности датчика удара/наклона/качения

Повышенная чувствительность датчика может привести к ложным срабатываниям в плохих погодных условиях (ветер, большие осадки), постановке на охрану вблизи автомагистралей, оживленных мест.

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

В современных автомобильных сигнализациях в основном применяют двухуровневые датчики (на слабые и сильные воздействия). Их чувствительность устанавливается при монтаже автосигнализации, как правило, регулированием потенциометров, расположенных на корпусе датчика. Если чувствительность большая, это может привести к ложным срабатываниям.

p, blockquote 17,0,0,0,0 --> adsp-pro-2 -->

В экстренном случае можно на время программно отключить датчик удара/наклона/качения либо сделать это технически (отсоединить от датчика разъем).

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Регулировка чувствительности датчика производится в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Частая причина ложных срабатываний – нарушение крепления датчика. Иногда (и чаще всего) его крепят к элементам конструкции кузова пластмассовыми хомутами, которые через пару лет эксплуатации обламываются. Датчик просто болтается на проводах, срабатывая от малейшего дуновения ветра. Поэтому необходимо обязательно проверить качество его крепления.

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Дребезг контактов датчиков закрытия дверей, капота, багажника

Такая неисправность чаще встречается в автомобилях до 2005 года выпуска. В таких авто устанавливались контактные датчики (концевики) закрытия дверей, капота и багажника, которые часто приходили в негодность. Признак проблемы со штатными датчиками закрытия дверей – непостоянная постановка на охрану автомобиля.

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

В первую очередь обычно отказывает датчик закрытия двери водителя, как наиболее востребованный. В этом случае, закрывая двери центральным замком, они могут сразу открываться.

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Видео — что можно сделать, если сигналка срабатывает сама по себе из-за концевиков на капоте и багажнике:

p, blockquote 25,1,0,0,0 -->

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

Следует произвести регулировку завесов и скоб замков дверей, установленных на стойке, обычно проблема устраняется. При необходимости можно заменить концевые выключатели.

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

В современных автомобилях применяют электронные датчики закрытия дверей и окон, поэтому, если сигнализация сбоит по их причине, часто приходится заменять блоки замков целиком.

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

Разряд аккумуляторной батареи, наличие утечек по цепям питания

Если аккумулятор автомобиля разряжается до критической величины, автосигнализация может начать работать в нештатном режиме.

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

В двунаправленных сигнализациях с ЖК-брелоком обычно есть режим индикации напряжения бортовой сети. Если оно ниже, чем 11,5 Вольт, брелок подает звуковой сигнал. В более простых сигнализациях возможно срабатывание сирены. В этом случае необходимо проверить напряжение на АКБ, цепи питания на наличие утечек, приводящих к разряду аккумуляторной батареи во время стоянки.

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

Современные автосигнализации имеют крайне низкие токи потребления в режиме охраны (до 15 миллиампер). При отсутствии утечек и хорошем аккумуляторе такие автосигнализации могут работать до полугода во время длительной стоянки автомобиля без подзарядки АКБ.

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

Высокий уровень электромагнитных помех в зоне стоянки автомобиля

Производители указывают в технических характеристиках уровень помехозащищенности автомобильных сигнализаций. В городских условиях есть зоны, в которых уровень напряженности электромагнитного поля значительно превосходит максимально возможный, что может привести к сбоям. Обычно такие зоны находятся вблизи:

p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

приемопередатчиков базовых станций сотовой связи;
линий электропередач;
троллейбусных и трамвайных путепроводов;
промышленных зон.

Единственный способ устранения ложных срабатываний, связанных с этой причиной, — искать иное место для стоянки.

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

Плохие контакты, нарушение электропроводки сигнализации

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

В некоторых случаях рациональнее полностью демонтировать старую и установить новую автосигнализацию, чем постоянно обращаться к автоэлектрикам по поводу устранения проблем с сигнализацией, установленной несколько лет назад.

p, blockquote 35,0,0,0,0 -->

Сбои в работе CAN-шины авто

Современные автосигнализации ведут сбор информации о системах автомобиля по CAN-шине. CAN-шина – это своеобразная локальная сеть автомобиля, которая связывает основные блоки управления авто (кузовом, двигателем, ABS и др.)

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

Если раньше сигнализации контролировали закрытие дверей непосредственно с датчиков каждой двери, то современные сигнализации, работающие по CAN-шине, получают по ней одновременно практически все данные: о состоянии кузова, температуре салона, двигателя и другие.

p, blockquote 37,0,0,0,0 -->

Обычно CAN-шина представляет витую пару низкого и высокого уровня. При нарушении ее целостности сигнал о состоянии охранных зон авто теряется, автомобильная сигнализация может идентифицировать такое состояние, как попытку проникновения, и начать срабатывать.

p, blockquote 38,0,0,1,0 -->

Восстановление целостности CAN-шины довольно сложная проблема, требует вмешательства специалиста.

p, blockquote 39,0,0,0,0 -->

Попадание влаги на главный блок сигнализации

Очень частая причина для пожилых автомобилей.

p, blockquote 40,0,0,0,0 -->

Типовое место установки автосигнализации – под приборной панелью в районе левой стойки возле левого колена водителя. Влага проникает в место установки вдоль водительской стойки. Чаще всего проблема возникает осенью, когда конструктивные сливы дождевой воды под лобовым стеклом засоряются опавшей листвой и хвоей. Сливы в эту пору года обязательно надо периодически очищать.

p, blockquote 41,0,0,0,0 --> adsp-pro-3 -->

Если всё же в этот блок сигнализации попала вода, то необходимо выключить зажигание, снять клеммы аккумулятора, отсоединить от разъемов головной блок автосигнализации.

p, blockquote 42,0,0,0,0 -->

Затем надо аккуратно разобрать корпус, почистить монтажную плату с помощью мягкой кисточки и медицинского спирта (не растворителя!), просушить, можно с использованием фена при температуре не выше 130 градусов Цельсия.

p, blockquote 43,0,0,0,0 -->

Неисправность датчика объема или его неправильная установка

Датчик объема устанавливается не на все автомобили. В автосигнализациях Sherif ZX 945, например, можно встретить такой датчик.

p, blockquote 44,0,0,0,0 -->

p, blockquote 45,0,0,0,0 -->

Если его расположить в автомобиле неправильно, он может срабатывать на прохожих. В таких ситуациях можно его временно демонтировать, затем в спокойной обстановке экспериментировать с местом расположения датчика объема.

p, blockquote 46,0,0,0,0 -->

Совет

p, blockquote 47,0,0,0,0 -->

От исправной сигнализации, работающей без сбоев, зависит ваше спокойствие. Не накапливайте проблемы. Устраняйте их при появлении первых ложных срабатываний.

p, blockquote 48,0,0,0,0 -->

Если у вас есть соответствующие навыки и схема подключения розетки фаркопа, то сможете самостоятельно её установить.

Какое моторное масло лучше использовать зимой и почему.

Видео — как настроить чувствительность датчика удара, чтобы не было ложных срабатываний автосигнализации:

Всем привет. Такая беда. Сработала сигнализация. Вышел посмотрел, все впорядке. Сигналку отключил, чтобы не орала. Стал опять закрывать машину сигналкой, а ничего не срабатывает. Приборка не горит, ни одна лампочка не горит, даже сигнал не работает. Акумулятор сесть не мог. Щас машина стоит не закрывается и вообще ни на что не реагирует, зажигание не включается. В чем может быть дело? Сигнализация aligator 350. Сейчас на брелке показывает, что открыта левая передняя дверь и написано ''сервис''. До этого показывала, что был удар.

4 ответа

Лучшие

Привет. Попробуйте вынуть батарейку из брелока сигналки, потом вставьте и попробуйте работает или нет.
Аккумулятор не стоит списывать со счетов, всё рано или поздно выходит из строя, тем более у Опеля, поэтому проверьте его обязательно.

Для защиты своей машины от угонщиков и взломщиков почти каждый автолюбитель устанавливает сигнализацию. Благодаря большому спросу на современном рынке появилось большое количество некачественных охранных систем, чаще всего китайского производства. Многие владельцы дешевых охранных систем сталкиваются с ситуацией, когда сама по себе срабатывает автомобильная сигнализация. Статья посвящена этой проблеме: причинам самопроизвольного срабатывания, способам устранения проблемы.

Причины

Если автосигнализация срабатывает сама по себе, то это грозит тем, что хозяин авто может не попасть внутрь автомобиля, или при длительной работе тревожного сигнала разрядится полностью аккумулятор.

Нажатие на кнопку брелока

Почему срабатывает сигнализация?

Существует несколько основных причин, когда сигнализация может включаться произвольно:

Неисправна сигнализация или датчики. В этом случае лучше обратиться в сервисный центр, так как диагностировать неисправность точно может только специалист. Кроме того, если на установку не прошла гарантия, неисправность устраняют бесплатно.
Некоторые водители устанавливают в салоне датчик внутреннего объема. Если в кабине оставить габаритный предмет, то при неправильно настроенном датчике сигнализация будет срабатывать постоянно.
Возможно срабатывание автосигнализации из-за неисправности концевика – части системы, которая служит для замыкания цепи, включающей сигнал тревоги при открывании капота, дверей или багажника. Неисправность можно определить по светящемуся значку открытых дверей на брелоке сигналки. Концевик может некорректно работать в случае окисления контактов, при его износе, вследствие нарушения проводки. В первых двух случаях элемент желательно заменить, хотя на некоторое время может помочь очищение окислившихся контактов.
Часто сигнализация срабатывает в сырую погоду или после мойки. Влага попадает в систему, и она срабатывает. В этом случае следует снять машину с охраны и дождаться, когда система просохнет. После этого можно вновь ставить автомобиль на охрану.
Датчики неправильно настроены: на них установлена слишком высокая чувствительность. Датчик, срабатывающий на малейшие колебания машины, нужно либо перепрограммировать, либо отрегулировать его чувствительность.
Чаще всего выходят попадает вода на концевики капота, дверей и багажника, в результате чего сигнализация начинает подрабатывать.

Способы решения проблемы

Чаще всего основной причиной произвольного срабатывания охранной системы является неправильная настройка датчиков, особенно датчиков удара. Правильно настроенный датчик удара должен сработать лишь при сильных ударах по кузову, он не должен реагировать на порывы ветра, проезжающий транспорт, громкие звуки. Если датчик удара постоянно срабатывает даже при слабом физическом воздействии, необходимо уменьшить его чувствительность (автор видео — mearyngalfa).

Для уменьшения чувствительности следует выполнить следующие действия:

Сначала следует найти место его установки. Чаще всего он расположен между передними креслами и под ручным тормозом. Если найти самостоятельно датчик не удалось, следует изучить документацию, в которой указано его месторасположение, или обратиться к тем, кто устанавливал автосигнализацию.
Регулятор чувствительности находится сбоку устройства. Для уменьшения чувствительности его нужно поворачивать против часовой стрелки. При регулировании периодически следует проверять его чувствительность, попросив помощника посигналить на своей машине или постучать по колесу.
Если регулятором чувствительность уменьшить не удалось, можно попробовать перезагрузить датчики. Для этого нужно выключить и включить сигнализацию. Возможно, что устройство подвисло и его перезагрузка решит проблему.

В сигнализациях премиум класса настройка производится с помощью специальных программ через блок управления. В этом случае настройка чувствительности осуществляется с помощью брелока сигнализации. В зависимости от количества нажатий на кнопку выставляется необходимая чувствительность. Если не получается сделать настрой самостоятельно, лучше обратиться к профессионалам, иначе можно повредить систему, сбить настойки и лишиться гарантии.

Меры профилактики

Часто охранная система срабатывает сама по себе из-за неправильной установки. Современные охранные сигнализации оснащены большим количеством электроники. Поэтому купив противоугонную установку, не стоит ее устанавливать самостоятельно или доверять неквалифицированным специалистам. При установке в сервисном центре у вас не будет проблем при эксплуатации, кроме того, на установку дается гарантия.

Набор для установки автосигнализации

Если сигнализация работает некорректно, то поиски неисправности лучше доверить специалистам, которые ее устанавливали. Тем более, при установке дается гарантия на бесплатное обслуживание.

Чтобы избежать проблем с произвольным срабатыванием, нужно следить за состоянием охранной системы и ее компонентов, вовремя менять изношенные или испорченные детали.

В этом видео демонстрируется, как отрегулировать чувствительность датчиков своими руками (автор ролика — logan34rus).

Читайте также: