Опель комбо плохо заводится на горячую

Обновлено: 16.05.2024

топливный подкачивающий насос в баке начал умирать. а ошибка выскакивала по клапану регулировки который на тнвд.

Таких форсунок я ещё не видел .. Форсунки современных дизельных двигателей автомобилей очень дороги. Ремонт.И сам .

Всем привет! Мы сделали большой гид по слабым местам и неисправностям крохотного 1,3-литрового турбодизеля, .

Плохо запускается дизельный двигатель по утрам, одна из причин плохого запуска. подписаться на канал тут: .

Основная причина когда не заводится Opel с двигателем Y17DTL ошибка Р0251 Если вас интересует ремонт авто, или .

Как проверить какой цилиндр не работает на дизель 1,3 CDTI . Fiat Doblo 1,3 D Multijet (2005-2012) 55 kW 199A2.000 Suzuki .

На ремонте опель вектра б,2.0 дизель. Мишина приехали с проблемой, плохо заводится на холодную а бывает с утра не .

Opel Meriva 1.3 CDTi не заводится двигатель пошол в разнос Если вас интересует ремонт авто, или ищите СТО Киев, .

Машинка поступила жалоба и когда наступают холода по утрам не хотит запускаться заводится раза с 3 5 10 20 бывает по .

Opel Combo 2005 года выпуска с такими неисправностями: идет перезаряд аккумулятора, загорается куча ошибок, садится .

Одна из многих неисправностей, почему не заводится машина. И поиск этой неисправности. Не удачное расположение .

Замена свечей накаливания своими руками Opel 1.3 cdti .1,3 CDTI . 16-клапанный турбодизель Fiat с интеркулером и .

Дизель плохо заводится. Описываю одну из причин затруднённого запуска 3C-TE на горячую. Автомобиль Toyota Lucida .

Замучился с заводкой машины. То заводилась с пол тыка, то приходилось гонять по 5 - 10 минут. Про воздух, свечи,подачу топлива писалось неоднократно. Повторяться не буду. Все происходило поэтапно в течении нескольких лет, по настроению. Первым делом поставил обратный клапан, см.1. Эффект был, но когда долго постоит Опять начинала глючить. Проверял свечи неоднократно и тестером и выкручивал и напрямую на аккумулятор. Кстати на одной свече тестер показывал что все нормально, а когда все таки выкрутил и проверил подачей напряжения, выяснилось что не работает. Поменял. Опять периодически глючила. Чувствую что свечи работают как то не так. Заводилась "в догонку" Решил почистить контакты в наконечниках свечей. На маленькую отвертку наждачку, и покрутить. Из одного наконечника вывалился зажим с обгоревшим контактом. Срезал, удлинил и поставил на обыкновенных строительных зажимах. См.3. Машинку стало не узнать. Стала заводиться с пол тыка. Но бессистемно, иногда когда долго постоит приходилось погонять стартером. Топливо, как я понял, уходило через обратку и ТНВД в бак. Шланги обратки менял, не помогло. Было где то на форуме что надо поставить электромагнитный клапан отсечки топлива. Искал не нашел. Сделал проще. Врезал кусок шланга и кольцо поднял чуть выше форсунок. См.2. Топливо перестало стекать. Машинку не узнать. По моему она так никогда, на моей памяти, не заводилась. С пол тыка в любую погоду и после длительного простоя. Может кому пригодится. Удачи всем.

Рекомендуем прочитать статью о том, почему холодный дизельный двигатель не заводится. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах и неисправностях, которые затрудняют запуск дизеля после длительной стоянки.

Изношена плунжерная пара

Распространенной причиной затрудненного горячего пуска дизельного мотора выступают износ и сбои в работе топливного насоса высокого давления. Разогретый дизель не запускается в таких случаях по причине износа плунжерной пары ТНВД.

Если горячий дизельный двигатель не заводится, тогда выявить неисправность можно следующим способом. Необходимо охладить заднюю часть топливного насоса высокого давления.

Для этого можно полить на ТНВД воду. Также желательно накрыть топливный насос мокрой тряпкой. Успешный запуск дизеля после таких манипуляций будет означать, что причина плохого запуска дизеля на горячую заключается в сильном износе плунжерной пары.

Дополнительными причинами может также выступать старение сальника или разбитая втулка вала насоса. Такие неисправности свидетельствуют о том, что имеет место подсос воздуха в топливном насосе. В данных условиях деталь не способна создать необходимого давления в области плунжера. Это означает, что требуется ремонт ТНВД, который подразумевает замену сальника и втулок вала.

Дизельные форсунки не герметичны

Следующей причиной, почему дизель плохо заводится на горячую, является отсутствие герметичности форсунок. После того, как мотор остановлен, часть топлива продолжает попадать через форсунки в камеру сгорания дизельного двигателя. Лишнее горючее препятствует последующему пуску горячего дизеля.

Для диагностики указанной неисправности форсунки выкручивают из блока цилиндров (БЦ). Если дизельный инжектор мокрый, тогда проблема очевидна. Подобным образом можно выкрутить и свечи накаливания.

Мокрые свечи будут означать, что форсунки пропускают дизтопливо после остановки двигателя. В таких условиях попытайтесь завести дизель, предварительно открыв дроссельную заслонку. Это позволит сбросить давление в рабочей камере. Для устранения неисправности может потребоваться ремонт или замена форсунок на новые. Допускается перелив топлива и по причине износа уплотнительного кольца форсунки.

Датчики вышли из строя

Дизель может плохо заводится на горячую в результате неисправности температурного датчика охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Если датчик контроля температуры ОЖ подает на ЭБУ неверные значения или вышел из строя, тогда блок управления некорректно регулирует подачу топлива.

Нарушение в работе датчика подъема иглы форсунки приводит к тому, что нарушается угол впрыска. Дополнительно стоит проверить исправность датчика давления в топливной рампе.

Выше перечислены наиболее частые причины того, почему плохо заводится дизельный двигатель на горячую. Также горячий дизельный двигатель может не заводиться в результате неисправностей, которые напрямую связаны с приводом топливного насоса высокого давления.

Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится. Основные причины неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.

Затрудненный пуск карбюраторного, инжекторного и дизельного мотора на горячую. Основные неисправности: перегрев карбюратора, датчики, форсунки, ТНВД.

Причины затрудненного пуска холодного двигателя. Список неисправностей. Что нужно проверить для диагностирования и более точного определения проблемы.

Причины затрудненного "холодного" пуска дизельного двигателя. Компрессия, свечи накаливания, дизельные форсунки, ТНВД, парафин или вода в топливной системе.

Машина не заводится после замены ремня ГРМ, цепи ГРМ или проведения других работ с приводом газорасределительного механизма. Основные причины, рекомендации.

Почему заливает свечи зажигания на инжекторных и карбюраторных двигателях: основные причины мокрых свечей. Как просушить свечи и запустить мотор, советы.