Опель мокка свистит вентилятор печки

Обновлено: 18.05.2024

Всем привет друзья мои от военного пенсионера. Год назад я поменял свою очередную машину. Мне нужен был авто с большим багажником, свежих годов, с небольшим пробегом и по цене не слишком дорогой. И выбор выпал на опель зафира Б. Ну сейчас хочу написать не об этом. И даже не затраты за время владения этого авто. Обо всем этом как нибудь напишу ещё. А в данный момент в морозы у меня засвистел моторчик печки. Как добраться до него и снять, есть видео на ютубе каналах. Снял я его можно сказать что быстро.

После снятия сразу почистил его. Пыли было много. Крыльчатку снять не было возможности. Да и снимать его трудно. Очень хрупкий пластик. Боялся сломать. А вот заднюю крышку снял и что мы видим там.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Opel Mokka , система вентиляции Opel Mokka , система кондиционирования Opel Mokka , система отопления Opel Mokka

2. Система отопления

Корпус отопителя в сборе

Снятие и установка

1. Снять модуль климатической установки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Выкрутить винты крепления корпуса отопителя в сборе (1), показанные на рисунке ниже. Момент затяжки винтов крепления при установке: 2.5 Н·м.

3. Отсоединить и снять корпус отопителя в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

4. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Сердечник дополнительного отопителя

Снятие и установка

1. Снять буферную коленную панель с приборной панели в сборе.

2. Снять с водительской стороны напольный воздуховод (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять усилитель напольной центральной консоли с правой стороны (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Выкрутить болты крепления сердечника дополнительного отопителя салона автомобиля (1), как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки от сердечника дополнительного отопителя, после чего снять сердечник в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль управления нагревателем охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя

Снятие и установка

1. Снять ресивер управления режимом работы нагревателем.

2. Отвернуть гайку крепления модуля управления нагревателем охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя (1), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки крепления при установке: 8 Н·м.

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки и снять модуль управления в сборе (2).

4. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Нагреватель охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя

Снятие и установка

1. Снять насос нагревателя охлаждающей жидкости (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять выпускной патрубок нагревателя охлаждающей жидкости.

3. Снять питающий воздушный шланг нагревателя.

4. Выкрутить болты крепления нагревателя охлаждающей жидкости (1), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 15 Н·м.

5. Отсоединить от нагревателя топливный шланг, после чего снять нагреватель охлаждающей жидкости двигателя в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Насос нагревателя охлаждающей жидкости

Снятие и установка

1. Снять панель облицовки переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

3. Снять хомуты крепления (1) шлангов насоса нагревателя охлаждающей жидкости, как показано на рисунке ниже.

4. Отвернуть гайку крепления насоса нагревателя охлаждающей жидкости (2). Момент затяжки гайки крепления при установке: 5 Н·м.

5. Снять насос нагревателя охлаждающей жидкости в сборе (3), как показано на рисунке ниже.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Сердечник отопителя в сборе

Снятие и установка

1. Снять корпус отопителя климатической установки автомобиля.

2. Отсоединить отводящую трубку от сердечника отопителя.

3. Отсоединить подводящую трубку от сердечника отопителя.

4. Извлечь сердечник отопителя в сборе (1) из корпус, как показано на рисунке ниже.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Дополнительный насос в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Снять панель облицовки переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Снять нагреватель охлаждающей жидкости двигателя в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Извлечь дополнительный насос (1) из монтажного кронштейна нагревателя охлаждающей жидкости двигателя (2), как показано на рисунке ниже.

4. Отпустить, показанный на рисунке ниже, хомут крепления шланга дополнительного насоса (3).

5. Отсоединить дополнительный насос (1) от шланга нагревателя (4), как показано на рисунке ниже.

6. Извлечь дополнительный насос (6) из монтажного кронштейна (5).

Установка

1. Установить дополнительный насос (2) в монтажный кронштейн (1), как показано на рисунке ниже.

2. Подсоединить дополнительный насос (4) в сборе с монтажным кронштейном в шланг нагревателя охлаждающей жидкости (5), как показано на рисунке ниже.

3. Установить дополнительный насос (4) в монтажный кронштейн нагревателя охлаждающей жидкости двигателя, после чего установить и затянуть гайку крепления (3) с моментом затяжки 5 Н·м.

4. Установить нагреватель охлаждающей жидкости на место (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Установить панель облицовки переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

Подводящий водяной шланг отопителя (LUJ)

Снятие и установка

1. Слить из системы охлаждения двигателя всю охлаждающую жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Отсоединить выходной воздушный шланг от промежуточного охладителя воздуха.

3. Используя специальные плоскогубцы (BO-38185), отпустить хомуты крепления подводящего водяного шланга системы отопления (1), как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить и извлечь из моторного отсека подводящий водяной шланг отопителя (2), показанный на рисунке ниже.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Подводящий водяной шланг отопителя (2H0, LDE)

Снятие и установка

2. Используя специальные плоскогубцы (BO-38185), отпустить хомуты крепления подводящего водяного шланга системы отопления (1), как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить и извлечь из моторного отсека подводящий водяной шланг отопителя (2), показанный на рисунке ниже.

4. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Отводящий водяной шланг системы отопления (LUJ)

Снятие и установка

Снятие

2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

3. Снять выходящий патрубок воздуховода корпуса воздушного фильтра в сборе.

4. Используя специальные плоскогубцы (BO-38185), отпустить и сместить в сторону расширительного бачка хомут крепления (1) отводящего водяного шланга системы отопления, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить отводящий водяной шланг отопителя (3) от штуцера выходного шланга расширительного бачка радиатора (2), как показано на рисунке ниже.

6. Используя специальные плоскогубцы (BO-38185), отпустить и сместить в сторону хомут крепления (1) отводящего водяного шланга системы отопления к штуцеру сердечника отопителя, как показано на рисунке ниже (2).

7. Отсоединить отводящий водяной шланг системы отопления (2) от штуцера отопителя (3), как показано на рисунке ниже.

8. Используя специальные плоскогубцы (BO-38185), отпустить и сместить в сторону хомут крепления (1) отводящего водяного шланга системы отопления к штуцеру водяного насоса (3), как показано на рисунке ниже.

9. Отсоединить отводящий водяной шланг (3) от штуцера водяного насоса (2), как показано на рисунке ниже.

10. Извлечь отводящий водяной шланг (1) системы отопления из моторного отсека автомобиля, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить отводящий водяной шланг системы отопления в моторный отсек автомобиля.

2. Подсоединить отводящий шланг системы отопления к штуцеру водяного насоса.

3. Установить, и используя специальные плоскогубцы (BO-38185), затянуть хомут крепления водяного шланга к водяному насосу.

4. Подсоединить отводящий водяной шланг к штуцеру отопителя.

5. Установить, и используя специальные плоскогубцы (BO-38185), затянуть хомут крепления отводящего водяного шланга к штуцеру сердечника системы отопления.

6. Подсоединить отводящий водяной шланг системы отопления к штуцеру трубки расширительного бачка радиатора системы охлаждения двигателя.

7. Установить, и используя специальные плоскогубцы (BO-38185), затянуть хомут крепления отводящего водяного шланга к штуцеру трубки расширительного бачка радиатора системы охлаждения двигателя.

8. Установить выходной патрубок воздуховода корпуса воздушного фильтра.

9. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

10. Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью.

Отводящий водяной шланг системы отопления (2H0, LDE)

Снятие и установка

2. Используя специальные плоскогубцы (BO-38185), отпустить и сместить в сторону хомут крепления (1) отводящего водяного шланга системы отопления, как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить и извлечь отводящий шланг системы отопления из моторного отсека (2), как показано на рисунке ниже.

4. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Отводящая трубка сердечника отопителя

Снятие и установка

1. Снять модуль отопителя, испарителя системы кондиционирования и вентилятора климатической установки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Выкрутить болт крепления фиксатора корпуса испарителя и сердечника отопителя (1), как показано на рисунке ниже.

3. Снять фиксатора испарителя и сердечника отопителя (2), как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болты крепления крышки трубки сердечника отопителя (3), показанные на рисунке ниже.

5. Снять крышку трубки сердечника отопителя (4).

6. Снять хомут крепления отводящей трубки сердечника отопителя (5).

7. Отсоединить и снять отводящую трубку отопителя климатической установки автомобиля (6).

8. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Жгут электропроводки нагревателя охлаждающей жидкости двигателя

Снятие и установка

Снятие

1. Снять нагреватель охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя в сборе.

2. Снять блок управления нагревателем системы охлаждения.

3. Снять датчик перегрева (5) нагревательного элемента системы подогрева охлаждающей жидкости, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Перед отсоединением проводов от разъема, необходимо отметить их расположение.

4. Отсоединить провод вентилятора горелки (3), провод датчика температуры камеры горелки (1), и свечи накаливания (4) от разъема (2), используя специальный инструмент, как показано на рисунке ниже.

5. Снять жгут электропроводки (1) вместе с датчиком перегрева (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить жгут электропроводки вместе с датчиком перегрева.

Примечание
Обратить внимание и убедиться в том, что все жгуты электропроводки подсоединены должным образом.

2. Подсоединить провод вентилятора горелки (3), провод датчика температуры камеры горелки (1), и свечи накаливания (4) к разъему (2), как показано на рисунке ниже.

Трудно не обращать внимание на странные звуки, которые стал внезапно издавать автомобиль. Нередко, причиной возникновения странного шума может являться износ деталей двигателя. Рассмотрим причины, которые с наибольшей вероятностью вызывают неприятные звуки и шум. Под капотом вашего автомобиля есть множество деталей, соединенных с помощью ремня. Именно ремень или шкивы, которые он обвивает, могут начать скрипеть или визжать, если они повреждены или изношены.

Причины, по которым возникает свист под капотом:

Шум генератора
Генератор с ременным приводом, который находится под капотом, со временем изнашивается. Его задача - использовать мощность, вырабатываемую двигателем, и преобразовывать ее в электричество, используемое для электрооборудования автомобиля и для подзарядки автомобильного аккумулятора. Если внутренние подшипники изнашиваются, генератор может издавать пронзительный вой. Если в автомобиле есть неправильно заземленные провода, можно услышать вой генератора через стереосистему. Если слышится постоянный пронзительный вой, который влияет на стереосистему автомобиля, может потребоваться замена подшипников генератора или полностью новый генератор.

Изношенный приводной ремень
Генератор с ременным приводом, который находится под капотом, со временем изнашивается. Его задача - использовать мощность, вырабатываемую двигателем, и преобразовывать ее в электричество, используемое для электрооборудования автомобиля и для подзарядки автомобильного аккумулятора. Если внутренние подшипники изнашиваются, генератор может издавать пронзительный вой. Если в автомобиле есть неправильно заземленные провода, можно услышать вой генератора через стереосистему. Если слышится постоянный пронзительный вой, который влияет на стереосистему автомобиля, может потребоваться замена подшипников генератора или полностью новый генератор.

Изношенные подшипники шкива
Если сам ремень не виноват, то причиной свиста может быть износ подшипников шкива. Любое повреждение этих деталей может вызвать громкий свист, так как эти детали быстро вращаются при работе двигателя.

Чтобы изношенные подшипники шкива снова начали работать тихо, их необходимо заменить. Некоторые детали под капотом автомобиля также имеют ременной привод, такие как водяной насос, насос гидроусилителя рулевого управления и компрессор кондиционера.

Износ натяжителей ремня.
В некоторых автомобилях периодически нужно регулировать натяжение ремня, поскольку со временем они растягиваются. Следует поддерживать правильное натяжение ремня, чтобы детали работали плавно и бесшумно. Современные автомобили оснащены автоматическими натяжителями ремней. Когда ремень начинает растягиваться, натяжитель автоматически сжимается для компенсации. По прошествии достаточного времени эти натяжители также могут изнашиваться. Если ремень и шкивы работают должным образом, но все еще слышен свист, мы рекомендуем проверить натяжители и заменить их. Особенно если они дребезжат, свистят или воют.

Если вы вдруг услышите свист или визг из-под капота автомобиля, доверьте устранение подозрительных шумов нашему техцентру.

день добрый помогите пожалуйста у меня опель вектра 1.6 1994 Г.В. падают обороты при нажатии на тормоз иногда глохнет. помагите пожалуйста спасибо заранее В видео вы показали про прокладку которая высыхает и из него течёт масло это так и есть я согласен ))) У меня на opel с вентилятором печки до сих пор все нормально ;)

Почему течет масло из под клапанной крышки Опель Шевроле GM- потому что это очередной косяк от GM который оплачивают потребители машин опель и шевроле . Ответ кроется в том, что GM на моторах 1.4 ставили клапанные крышки с прокладкой имеющую I -образный профиль контура прокладки, затем так и не осознав откуда косяк идет, выпустили костыль, а именно Т - образный профиль прокладки, которая за счет большей площади основания лучше прижимается к двиглу. Но это следствие, а причина в повышенном давлении которое создается под крышкой вследствии косяковой конструкции системы вентиляции картерных газов, на моторах 1.4 NET(NEL) по причине выпадения грибовидного клапана. Вообщем руки кривые у инженеров GM, они постоянно исправляют свои косяки за счет потребителя. в суд на них коллективно нужно подавать

Трудности с вентилятором печки подзадолбали :) Как проблем нет он весь чеееррныый панимаеш движок в мусор

Покупаешь новый, потом отрезаешь провода от старого. Берешь длинную головку на 22 трещетку и откручиваешь)Все)

Мотор засратый жутко. Вот как такой кусок гавна покупать и потом ставить на свой автомобиль? Он, мотор этот, сдохнет через пару месяцев. И эта европа за экологию и чистоту борется. чмошники.

Мне друг сказал и без вентилятора печки на mokka куча чего навернулось… Расскажи пожалуйста про твою установку ультразвуковой чистки.

Периодические трудности с вентилятором печки не особо напрягают >) часик добрый подскажи порядок откручивания и закручивание+сила болтов клапанной крышки

2114 пробег 190.000 клапана не разу не регулировал все работает нормально ) У друга на Мокка и без вентилятора печки куча чего поломалось ))

Читайте также: