Опель вектра а минусы и плюсы и минусы

Обновлено: 17.05.2024

Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!

Фильтр: Все года 2008 10 2007 23 2006 11 2005 3 2004 11 2003 13 2002 11 2001 5 2000 10 1999 11 1998 23 1997 24 1996 9 1995 5 1994 5 1993 19 1992 17 1991 21 1990 21 1989 17

14 сентября 2018

Смотрите достоинства и недостатки.

Динамика
Отделка и эргономика интерьера
Надежность
Дещевизна и доступность З/Ч
Много машины за мало денег

10 декабря 2015

Живых уже нет. Только может где то в Европе у дедушки.

Отличная ходовая часть - как по рулежке, так и по выносливости.

Очень качественный, продуманный и комфортный салон.

Кузов и еще раз кузов.

Говорят что каждая машина со временем становиться опелем. Тогда зачем себя обманывать - купите опель. Хотя выбирать надо с умом.

Мягкость подвески.
Стойкость кузова к коррозии.
Высокая ремонтопригодность.
Наличие запчастей (хотя очень много откровенного г..на).

Если за машиной следили, то берите.

Простой и ремонтно-пригодный (ну почти)

совет один, берите и не пожалеете.

За эксплуатацию с 2007г. машина нравилась, надежна, презентабельна, сервис по карману.

Ой, знаете, решайте сами!))

Цена на вторичном рынке.
Сравнительно недорогие запчасти.
Хороший расход на трассе.
Багажник.
Неплохая штатная музыка.
Удобные кресла.
Шумка (в моем случае).

Псевдо подстаканники.
Управление климатом
Ближний свет.
Отсутствие 6й передачи в паре с 1,8XER

Неушатанные экземпляры брать.

Немец.
Экономичная.
Просторная.

Ручка открывания двери снаружи со временем облазит.

wir leben autos!

Динамика
Недорогие расходники
Комплектация (конкретный авто)
Багажник (лифтбек)

Неудобное меню управление климатом (болячка с колесиком управления - заедает)
Климат-контроль - не на высоте

Выбирать по душе

Смотреть кузов и двигатель, остальное лечится.

Если Вам нужен большой, практичный, комфортный, очень неприхотливый и доступный по обслуживанию автомобиль для большой семьи или частых перевозок габаритных грузов (в том числе по малому бизнесу), и Вы привыкли разумно тратить деньги - берите эту модель (желательно 2007-2008 гг), пока ее еще можно найти в приличном состоянии.

Вместимость
Надежность
Качество
Комфорт
Немецкая сборка (других по этой модели и не было)

Нормальная машина на каждый день.

Мудрёные и хрупкие защелки на разъёмах, на холоде лучше не трогать
Медленно греется на холостых оборотах

15 декабря 2013

Если нет денег и найдёте живую, брать и не думать, лучшее предложение за 3000-4000 долл.

Внешность (не квадратная всё-таки)
Ходовые качества (всё-таки немец)
Салон (уютный и качественный)
Ремонтопригодность и стоимость обслуживания ( можно сделать где угодно, цены сейчас ниже, чем на самары и китайцев)
Авто с душой

Главный минус - это года.
Слабая защиты от коррозии

Критерии выбора у каждого разные. Приоритеты могут быть различные, от комфорта и надежности до максимальных потребительских качеств. Лично меня и мои потребности данный автомобиль удовлетворяет полностью.

Внешний вид на уровне
Материалы салона достаточно качественные ( за исключением водительской сидушки)
Комфортно передвигаться на дальние расстояния
Функциональность лифтбэка на высоте
Не большой расход бензина для полуторатонной машины
За 100 тысяч пробега минимум затрат

17 октября 2013

При покупке данного автомобиля всегда необходимо обратить внимание на: 1. Задние лонжероны. 2. Внутренние арки. 3. Внешние арки. 4. Пороги. 5. И элементы переднего днища (соединение центрального переднего лонжерона и днища, это место обычно гнилое у всех) И не надо бояться брать автомобиль с гнилыми задними лонжеронами, они продаются, и недорого, несмотря на то, что машине четверть века, ориентировочная стоимость 1го заднего лонжерона = 5 000, а так же на данный автомобиль они подходят от дэу нексии и шевроле ланоса.

Opel Vectra А 1988—1995 г.в. Неисправности и проблемы при эксплуатации

Opel Vectra A является вторым автомобилем по своей популярности после Фольксваген Пассат. Появилась Вектра в 1988, модель пришла на смену устаревшей Ascona. Выпускалась до 1995 годы. Такие Вектры, как правило, в среднем на 1.000 долларов дешевле, чем VW Passat. Мы в рамках этой статьи разберём, оправданна ли такая разница, и насколько, и способна ли подержанная Vectra обрадовать своего владельца, или же наоборот, огорчить?

Подобно Асконе, Вектра также начали выпускать с двумя видами кузовов — седан и пятидверный хэтчбек. А что насчёт универсала, то Caravan появился лишь в 1996 году, однако это была уже вариация Vectra В, которая в 1995 году пришла на смену модели первого поколения.

Об экстерьере и интерьере Вектры

Рестайлинг

Эксплуатация двигателей Opel Vectra A

Четырёхцилиндровые восьмиклапанные моторы отличаются ровным и сдержанным характером. Больше всего у нас попадаются машины с 1,6- и 1,8литровыми моторами. И чуть меньше машин с различными версиями двухлитровых двигателей. В тяговой динамике разница пропорционально и адекватна рабочему объему. И оптимальным для первой Вектры является двухлитровый 115сильный восьмиклапанник с распределенным впрыском. Конечно, моторов объемом 1,8 л тоже вполне достаточно для повседневной езды, но всё же – здесь под два литра и под сто сил. А версия с 71 или 75сильным мотором объемом 1,6 л отличается, как ни странно, самым сбалансированным характером в повседневной жизни - на такой версии довольно легко трогаться с места и лавировать в условиях городских пробок. Но вот на трассе и при полной загрузке такая Вектра покажется совсем уже неторопливой – в лучшем случае 176 км/ч и разгон за 14,5 секунд до сотни.

2,5литровая V-образная "шестерка"

Но мотор V6 для этой машины тяжеловат, что в тандеме с более низкой спортивной подвеской породило одну неприятную особенность - это склонность к пробоям. А что насчёт ремонтопригодности этого 24-клапанного мотора, то он очень плотно вписан в моторный отсек, и чтобы совершить какую-нибудь, даже простейшую операцию, приходится разбирать полмашины! Так что, говорить нечего — стоимость ремонта может конкурировать с ценой самой машины.

Так что, Вектра А — не тот автомобиль надо гнаться за мощностью мотора при его покупке. Если уж выбрать, то лучше остановить свой выбор на восьмиклапанных версиях. У этих моторов, как минус следует отметить разве что не самую высокую долговечность гидрокомпенсаторов клапанов. После 100-120.000 км их может заклинить, из-за чего начинается быстрый износ распредвала и его постели. За новый вал просят от $ 65, за восемь гидрокомпенсаторов — $45—95, и ещё $30 за рычаги клапанов. Предотвратить поломку легко — не надо экономить на масле, заливая низкокачественное нечто. А для самых забывчивых существует отличная памятка: непосредственно на крышке маслозаливной горловины указывается уровень качества масла по API.

Дизельные моторы Opel Vectra A - недостатки

А дизельные модификации Вектры 1.7D и 1.7TD, плюс самая мощная модификация Вектры - 2.0i Turbo, это из разряда дикой экзотики. Также, не везли в Россию и машины с 1,4литровыми моторами (появились у поздних выпусков). В целом, мнение владельцев Vectra о (турбо)дизелях негативное. Хотя, на самом деле турбодизель, который создавался и производился фирмой Isuzu, сам по себе довольно хороший, надежный и простой мотор. Просто его самый большой недостаток кроется в трудности с приобретением запчастей.

Напоследок, упомянем о подушках опор моторов — они со временем проседают и рвутся, из-за чего сильно возрастает вибронагруженность от мотора. Количество опор – три, стоят от $75 до $140.

Со старой мордой, смотрится не очень, новая посимпатичнее. минусы: подвеска, точнее ступицы особенно передние , у себя менял уже 3 раза, стоит примерно где то 12тыс. р. нету нормального сервиса в Тюмени, Полю ДМ отстой работают какие то тупни, ни чего понять не могут, вообще стоимость на запчасти как на мерин, но немного по дешевле. не очень одекватная электроника. плюсы: просторный салон, качествено собрано, нет сверчков. короче отличная точила, когда на ней отличные тапки, тонировка в хлам, ксенон везде, и наполирована.

Не то что бы вы мне не нравитесь. Просто я был бы совершенно не против, если бы вы внезапно скончались

VEKTRA C на мой взгляд выглядит вполне современно, выразительно и солидно(ОБНОВЛЕННЫЙ),по качеству матерьялов отделки и ходовым свойствам неуступает большенству конкурентов. цены на обслугу и зап.части в вектре С значительно дороже чем на моделях других поколений.
кузов априори стоек к корозии. но зато по прошествии 5-6 летмогут прогнит трубки кондиционера(замена от 10.000) а от хим.реагентов тускнеет хром декоративных элементов кузова.
подвеска: спереди как водиться макферсон а сзади многорычажка самые уязвимые детали - стойки стабилизатора и шаровые опоры.
оптимальные моторы для наших условий(климат, бензин) это 1.8 и 2.2 но у 2.2 один нюанс, там цепной привод газорапределительного механизма,из-за неудачной конструкции натяжителя цепь может порваться но на рестайлинговой версии наполадку вроде как устронили. оба двигателя любят масло 500-800 грам на 1000 км. вполне реально и нестоит удевляться.

итак в целом хорошая машинка но не лишена недостатков пусть и мелких но тем они хуже на фоне остальной безупречности..

дорог в содержании,но умереная стартовая цена,просторный салон,респектабельный вид,хорошая управляемость.

бнка один в один как на моей астре и панель очень похожа ток пошире)))

двигатель потребляет масло токо если его крутить при езде на средних ну и на две трети от максима масла хватает от замены до замены .по ступичным -применяются подшибник -ступица(ступичный узел) в сборе меняется пять минут путем откручивания трех болтов. стоимость узла от трех с половиной (не оригинал)до двенадцати -ходят примерно одинаково -шаровые выхаживают до двухсот тысяч а вот сзади уже на сотке наверняка потребуется замена верхних рычагов(бумеранги)-расходники фильтра -ну сущие копейки -салоник -350 р -воздушник-450 масляный-250 .-если брать в инэтмагазине .все доступно меняется -сложный ремонт ежели потребуется -в джем-авто цены доступные парни -адекватные токо очередь

Отзывы владельцев Опель Вектра (53 шт.): все минусы, недостатки и слабые места

Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.

Езжу на Opel Vectra почти 9 лет (с конца 2006 г.). Брала ее с нуля за 680 000. Прекрасная машина! Просто рабочая лошадка. Качество сборки -отличное, за все годы - только мелкий ремонт. В этом году впервые заменила родной аккумулятор. Вообщем, я рада, качественный и надежный автомобиль.

Качество этого автомобиля не может не радовать. Купил Опель Вектра, в основном, полагаясь на отзывы владельцев и очень рад, что не ошибся. Цена доступная, что еще больше подтолкнуло к покупке. Автомобиль надежный, красивый и быстрый. Зимой с ним проблем не бывает, заводится и прогревается полностью за считанные минуты, даже когда -20. Салон радует .
Показать целиком

Opel Vectra у меня 2008 года, куплена мной в салоне новой и до сих пор 7 лет просто радует., немецкая сборка сказывается. Механика, 1,8, полной комплектации работает все! и всегда!.
Одна поломка на 3500 руб, расходники по ТО. Пробег 90000, чувствуется громадный запас энергии на перспективу. Современная "АСТРА"уже не то.
Наверное хороших ма.
Показать целиком

Опель Вектра приобрел в кредит в начале прошлого года. Машина достойная, на мой взгляд. Не ломается, ездит быстро, в обслуживании неприхотлива. Читал отзывы владельцев различных седанов подобного класса, но, Опель Вектра мне понравился больше всех. Цена невысокая, а машина, мало того, что качественно собрана, так еще и здорово внешне смотрится. Над.
Показать целиком

У меня старенький опель вектра а 1.8 б 89 г. в. покупал 7-лет назад и скажу не лукавя продавать не собираюсь. За все время практически ничего не менял конечно не считая мелочей. Проехал на ней около 50000 поменял только бензонасос, колодки, датчик заднего хода и все. По кузову;он у меня в родной краске, но уже надо варить задние арки это их слабое.
Показать целиком

Opel Vectra - стильная и изящная машина, стоящая каждый рубль своей цены! Очень нравится как экстерьер так и интерьер автомобиля! Интреьер просторный и вместительный выполнен качественно и эргономично, находиться внутри очень комфортно, даже после долгих поездок спина совсем не гудит, так же радует хорошая шумоизоляция и мягкий ход. В общем машинка.
Показать целиком

Моя первая машина, стильная, прекрасно держит дорогу, проходит кочки и повороты. Цена Опель Вектра доступная для своего класса. Я очень довольна своей "звездочкой".

Был владельцем Опель Вектра 1998 года выпуска, покупал новую в салоне примерно за 500 000 тысяч или около того- давно было. Машина была темно-синяя, супер красивая, надежная, мощная- катался по Москве и области, часто ездил на Кубань. При огромном пробеге на СТО был мало, только ежегодные мелкие замены, раз аккумулятор сменил. В модели идеальный ба.
Показать целиком

Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Опель Вектра?

Сравнение цены Опель Вектра с конкурентами

Свежие отзывы владельцев машин Opel

Opel Astra, отзывы
Езжу на стареньком опеле 2004 состояние отличное на 5 и доволен надёжен и устойчив авто , особенно к.

Opel Corsa, отзывы
Вместительный, маневренный, экономный, дешёвый в обслуживании, надёжный. Наличие круиз контрол.

Opel Omega, отзывы
очень комфортное и большое авто, //карабль// огромный и приятный салон, хорошая комплектация качес.

Opel Frontera, отзывы
вылетает полный привод в нагрузке, причину пока не нашёл, низкий дверной прём (постоянно бьёшься го.

Opel Antara, отзывы
Мягкий, удобный, комфортный. Шумоизоляция на высоте. Очень умный и продуманный автомобиль до.

Opel Zafira, отзывы
большая, вместительная, надежная ни разу не подвела, мягко идёт, надо обогнать проблем нет, топну.

Седан среднего размера созданный не для спорта, а для обычной более-менее комфортной городской езды – это Opel Vectra C вышедший для замены Opel Ascona и получивший хорошую популярность во время своего существования.

Содержание:

Третье и последнее поколение начало поступать на конвейер в 2002 году. Автомобиль изменился достаточно сильно во внешним виде, изменения коснулись практически всего автомобиля, если прошлая версия имела плавные переходы, то у этой версии больше резких срубов и сами габариты модели больше. В 2005 году третье поколение было подвергнуто рестайлингу, которое улучшило внешне модель.

Изменения в технической части коснулись как двигателя, так и подвески автомобиля, которая теперь стала оснащаться шаровыми опорами, находящимися в рычагах. Автомобиль был снят с 2009 года, так как производитель выпустил Opel Insignia для замены данной модели.

Дизайн

Экстерьер новой модели по сути выглядит уже старовато в современное время. Кузов собран вполне качественно, но жесткость плохо сказывается на комфорте. Смотря на машину спереди особо привлекательных элементов не замечаешь – простые галогенные фары Опель Вектра Ц в форме лепестка, простая радиаторная решетка в форме трапеции с хромом. Бампер автомобиля имеет круглые противотуманки с тремя полосками воздухозаборника.

Сбоку седан тоже простоватый, но вполне сильно раздутые колесные арки для такого класса. Середина оборудована небольшим молдингом, который получил окраску с цвет кузова. В остальном боковая часть максимально простая и ничем не примечательная.

Сзади вставлены большие галогенные фары, смотрящиеся неплохо. Большая крышка багажника своей формой создает присутствие спойлера, но по факту его практически нет. Также крышка украшена дополнительным стоп-сигналом и хромированной полоской с шильдиками названия. Задний бампер огромен, раздутость поражает, в остальном простоват.

Габариты кузова:

длина – 4611 мм;
ширина – 1798 мм;
высота – 1460 мм;
колесная база – 2700 мм;
дорожный просвет – 130 мм.

Салон Opel Vectra C

Внутри качество хорошее, сборка на отличном уровне, также может присутствовать кожа и дерево в некоторых комплектациях. Если сразу же обратиться к посадочным местам, то тут неплохие мягкие кресла, обшитые кожей. Удобность радует, также порадует подогрев. Свободного места вполне хватает как для ног, так и для головы, также поражает ширина.

Сзади тоже вполне удобно, 3 пассажира вместятся без проблем. Для удобства присутствует широкий, но короткий откидной подлокотник. В подлокотнике присутствует ниша для мелочей. В нижней части дивана установлены выдвигающиеся подстаканники. Также задним пассажирам доступны дефлекторы воздуха.

Двери изнутри оформлены тоже круто, они также оснащены кожаной обшивкой, деревянной вставкой, а с водительской стороны присутствуют вертикальные кнопки стеклоподъемников. Рулевая трехспицевая колонка оснащена клавишами для аудиосистемы. Руль получил регулировки в 2-х плоскостях, за это плюс. Панель приборов поражает своей простой, выглядящей стильно. Установлено несколько крупных аналоговых датчиков с хромированной окантовкой. Есть бортовой компьютер, но он маловат.

Широкая консоль Опель Вектра Ц в центре простая, особо ничего интересного нет, обосновывается это возрастом. Небольшой монитор навигации установлен между дефлекторами воздуха. Монитор маленький, но хоть какой-то. Ниже расположилось огромное количество кнопок и шайб, созданных для управления музыкой и климатической системой. С одной стороны кнопок много, глаза разбегаются, но разбираешься быстро.

Ширина разделяющей тоннели тоже внушительная. Начальная часть получила несколько открывающихся ниш для мелочей. Рядом расположился большой селектор КПП. Далее присутствует открывающаяся ниша с красивой крышкой, рядом механической ручник и большой подлокотник.

Интерьер частых проблем не имеет, кроме электроники. Иногда были проблемы с замком зажигания и с СИМ-модулем, который начинает выводить из строя множество электроники. Багажник крайне огромен – 500 литров объема, также можно сложить сиденья. Со сложенными креслами объем превысит 1000 литров.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.6 л	105 л.с.	150 H*m	12,6 сек.	194 км/ч	4
Бензин	1.8 л	140 л.с.	175 H*m	10,7 сек.	210 км/ч	4
Бензин	2.0 л	175 л.с.	265 H*m	9,1 сек.	230 км/ч	4
Бензин	2.2 л	155 л.с.	265 H*m	9,5 сек.	218 км/ч	4
Бензин	2.8 л	250 л.с.	350 H*m	7,3 сек.	250 км/ч	V6

Подробнее

Дизельные агрегаты:

По сути мотор работающий на солярке только один, только с разной степенью форсирования. Это Fiat-овский агрегат с топливной системой Common Rail. Мотор страдает заклиниванием форсунок, в остальном проблем нет. Существует 120-ти сильная и 150-ти сильная версия, которые по сути особо ничем не удивляют. Агрегаты слабенькие, не динамичные, но экономичные.

КПП и подвеска

Количество предлагаемых коробок передач удивляет. Есть 5-ступенчатая F23 и 6-ступенчатая F40 механическая КПП. Также предлагается 5-ступенчатая роботизированная коробка Easytronic. Еще есть 5-ступенчатый и 6-ступенчатый автомат TF80SC. Механика обладает только легкими проблемами со сцеплением. Робот тоже живет хорошо, нужно только иногда адаптировать сцепление. Автомат имеет проблемы с втулкой насоса и спустя время из строя выходит гидротрансформатор.

Полностью дисковые тормоза Опель Вектра с вентиляцией спереди на холодную работают хорошо. Перегреть данные диски легко, вследствие чего эффективность снижается. Рулевое управление проблем особых не имеет, просто иногда течет.

Данная модель уже снята с производства, но вы можете купить это авто на вторичном рынке. Средняя цена на досках объявлений равняется 380-ти 000 рублей. Конечно же все зависит от состояния, года выпуска, мотора и комплектации.

Базовая версия получила следующее оборудование:

тканевая обшивка;
4 подушки безопасности;
ABS;
ESP;
кондиционер;
полный электропакет;
подогрев зеркал.

Самая дорогая версия Опель Вектра Ц пополнится следующим:

климат-контроль;
подогрев сидений;
круиз-контроль;
противотуманная оптика;
кожаная обшивка – платно;
люк – платно;
другая, более шикарная аудиосистема – платно;
ксеноновая оптика – платно.

Модель получила свою популярность не просто так, она действительно была надежной моделью и поэтому вы можете его себе купить и желательно последнего поколения, но ремонтировать авто все равно придется, так как это старый автомобиль.

Читайте также: