Опель зафира не выключается ближний свет

Обновлено: 05.07.2024

Чтобы не повторять общие рекомендации в каждой главе, мы расскажем их заранее:

ПодготовкаВсегда производится одна и та же последовательность действий – автомобиль устанавливается на ровную поверхность, выключается зажигание, открывается и фиксируется капот, после чего необходимо снять клемму с аккумулятора, некоторые не делают это, но лучше выполнять все, как положено, тогда вы гарантированно избежите неприятностейИзучение информацииЕсли у вас есть под рукой инструкция по эксплуатации, то вы сможете узнать из нее массу полезной информации: тип ламп, которые используются в заводской комплектации, схему проведения работ. В некоторых мануалах все расписано очень понятно, в других менее понятно, но в целом общее понятие из них можно почерпнутьПриобретение качественных запчастейНикогда не приобретайте низкокачественные лампочки, предохранители, реле и любые другие элементы, не стоит пытаться сэкономить, так как в итоге вы все равно переплатите, ведь срок службы бюджетных решений значительно меньше. Кроме того, в продаже встречаются изделия, которые могут нанести вред системе и стать причиной возникновения крупных неисправностейАккуратностьСамое главное – никогда не касайтесь стеклянной части ламп пальцами, так как из-за этого па поверхности впоследствии появятся потемнения и изделие будет служить намного меньше. Не стоит с силой выдирать разъемы и крышки, старайтесь аккуратно расшевелить их, так как пластиковые узлы можно сломать

Совет!
Мы рекомендуем всегда работать в перчатках, это позволяет исключить царапины и ссадины, которые неизбежны при недостатке опыта работы.

Нерабочая фара - это настоящая проблема, особенно если необходимо ехать в темноте. В ночное время ездить без фар практически невозможно, даже если работает одна фара. Чтобы избежать штрафа и прочие неприятности, следует отремонтировать фары в кратчайший срок. Предлагаем рассмотреть наиболее распространенные неисправности в работе фар и ламп.

Если не работает только одна фара

Если одна из фар перестала работать, возможная причина может быть в перегоревшей нити лампочки, которую необходимо заменить. Если лампочка побелела или потемнела, это тоже признак того, что она нуждается в замене. В случае проблем с перегоревшими лампочками, после замены старой лампочки, фара должна заработать исправно.

Если не работают обе фары

Выход из строя двух фар случается реже и проблема может быть сложнее, чем просто перегоревшая лампочка. Фары и аварийные огни получают непрерывное питание от АКБ посредством электронных блоков и модулей. Сделано это специально на тот случай, чтобы другие водители могли заметить припаркованный автомобиль на обочине дороги, особенно в ночное время. Часто фары выходят из строя по причине повреждения либо износа проводки, соединяющей фары с электронным блоком и/или модулем В такой ситуации может потребоваться последовательная проверка. В первую очередь следует проверить предохранители, провода, переключатели и реле.

Потеря соединения или сгоревшие провода
Специальными проводами фары соединяются с электронным блоком и/или модулем автомобиля, таким образом фары получают источник энергии. Если провода плохо соединены или перегорели, фары перестанут включаться. Чтобы проверить состояние проводов, нужно получить доступ к области соединения проводов с аккумулятором и фарами. Следует убедиться в отсутствии ослабленных соединений или перегоревших проводов и заменить их при необходимости.

Поврежденное реле
Реле - это часть световой системы, которая отвечает за питание фар. Как и другие компоненты фары, реле тоже может выйти из строя. В этом случае не горят лампы и фары автомобиля не включаются. Если проблема связанна с реле, следует провести замену и снова проверить работу света.

На некоторых автомобилях, реле фар - это составная часть электронного блока и/или модуля и не может быть заменена отдельно. В таком случае неисправность реле приведет к замене самого блока и/или модуля.

Починить электропроводку или заменить лампу, фару или предохранитель, относительно просто, особенно для тех, кто знаком с системой автомобиля. Однако, если вы не разбираетесь в технических деталях автомобиля, лучше обратиться к нашим профессионалам.

Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики, проверка электропроводки, поиск обрыва цепи
Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике

При проявлении симптома не горит лампа эксплуатация автомобиля запрещается согласно ПДД.
Рекомендуется ремонт

@andrienko.1966 --> "Опелисты" - они на форуме "опелистов". Там и дундят не по делу, и посоветуют попинать колёса. Здесь либо промолчат, либо совет только по делу должен быть. Попробуйте поискать проблему в переключателе или в реле.

@andrienko.1966 --> К сожалению, ток к лампам ближнего света в режиме ходовых огней от переключателя не подходит, ну и где раположено реле, включающее дневные ходовые огни, я не знаю. Поэтому и обратился за помощью на сайт.

Здравствуйте. Потребление тока 200 мА, когда ключа нет в замке, это нормально и что может требовать такой ток.

Опель Зафира. При попытке запустить двигатель с кнопки, после щелчка втягивающего реле на стартере, все приборы и лампочки гаснут после 5 секунд включаются. Причина.

Периодически загоралась лампа аккумулятора, затем стали гаснуть приборы, не работать ЭУР, стартер.

Периодически загорается лампочка аккумулятора. На бортовом компьютере 13.5-14v, когда загорается лампочка 12-12.3. Пока едешь, может загореться и погаснуть, через некоторое время. .

Заглох на ходу, включил зажигание бензонасос отработал. завел проехал около 1 мин. снова заглох. Снова включил зажигание бензонасос отработал. Завел проехал около 20 сек. снова заг.

Ближний свет не выключается ⇐ LT2. Электрика

начну издалека. после вчерашних неудачных попыток завестись сегодня после обеда вооружился горелкой и спустя 20 минут прогрева благополучно добился цели,автомобиль завелся с первого раза. только зашел домой,звонит друг,мол помоги завестись(ваз 2110 инж)..я мчусь к нему,по дороге покупаю новые свечи и соответственно его автомобиль тоже вскоре заурчал. пока менял свечи-на улице стемнело и я подъехал нос к носу,чтобы посветить и проводими прикурить-подзарядить. в процессе пару раз залазили в машину ко мне греться-фары выключал. ну завели,друг пошел к сторожу стоянки ключи с деньгами отдавать,чтобы тот ночью машину прогревал,я поворачиваю выключатель-все тухнет,кроме ближнего света. габариты,подсветка-все тухнет,а ближний горит..поворотники,стеклоочистители,аварийка и дальний тоже в норме,а вот ближний не тухнет. выключаю зажигание,глушу-горит и все тут. снял клеммы с акума-потух,одеваю обратно-не горит,но как только включаешь зажигание-загорается и не тухнет. че делать,подскажите. провода под приборкой шевелил-ноль реакции. не моргнет даже..

а у тебя когда заводишь ближний сам загорается или только с переключателя?

Читайте также: