Плохо светят фары ауди а4 б6

Обновлено: 04.05.2024

Даже без учета будущих нововведений сегодняшние осветительные установки являются совершенными устройствами, в первую очередь к ним относятся главные фары. Фары содержат лампы накаливания разной конструкции. Кроме того, достаточную освещенность обеспечивают противотуманные фары, задние фонари, задние противотуманные фары, фонари освещения номерных знаков, а также плафоны.

Современная фара по возможности не должна ослеплять водителей встречного транспорта, хорошо освещать дорогу даже при высокой скорости и придавать автомобилю индивидуальный вид. К важнейшим деталям фары относится источник света, рефлектор и рассеиватель, причем современные фары обходятся без рассеивателя. Указатель поворота является составной частью фары Audi А4, по отдельности он не меняется.

В качестве источника света в фарах Audi используются галогеновые и газоразрядные лампы. Раньше использовался исключительно параболический рефлектор, теперь применяются ступенчатые рефлекторы с поверхностям, рассчитанными с помощью компьютера, а также системы с эллипсоидными фарами. Рефлекторы из жести или пластмассы покрываются тонким слоем алюминий, а также специальным слоем.

Отражение от сегментированных поверхностей или рассеиватель?
Законодатель для ближнего света предписывает специальное распределение света с ассиметричной границей светлого и темного участка, при которой максимум света концентрируется с правой стороны дороги. Чтобы выполнить это требование, обычно используется рассеиватель, который с внутренней стороны оснащается цилиндрическими линзами, призмами и параллельными поверхностями. Параллельные поверхности распределяют отражающийся от рефлектора свет в соответствующем направлении.

Однако в Audi стекло перед фарой совершенно прозрачно, то есть оно служит только для защиты и рассеивателем в собственном смысле этого слова не является. Стекло изготавливается из пластмассы, так как пластмасса в десять раз прочнее к ударам камней, чем стекло. Для защиты от царапин служит твердый слой лака. Фара такой конструкции получается примерно на полкилограмма легче обычной фары.

Отказ от применения рассеивателя стал возможен благодаря фарам с несколькими отражательными поверхностями. Эти фары производят точно заданный световой конус без линз и призм. Оптимальная форма рефлектора вычисляется с помощью компьютера по специальным математическим формулам. Определенные сегменты рефлектора соответствуют точно установленным участкам дороги. Вследствие того что это позволило достичь меньших фокусных расстояний, в пространстве, в котором раньше монтировался обычный параболический рефлектор, теперь размещаются три отдельных рефлектора для ближнего, дальнего и противотуманного света. Одновременно повышается к.п.д. фары.

Противотуманные фары с эллипсоидным рефлектором
Рефлектор, имеющий форму трехосевого эллипса, позволяет достигать высокой мощности при небольших размерах фары. Такие фары функционируют подобно диапроекторам: диафрагма, которая исполняет роль слайда, ограничивает распределение света и дает границе между светлым и темным участком. Эта граница получается особенно резкой, поэтому данная техника очень хорошо подходит для противотуманных фар. Функцию объектива исполняет линза, она проектирует распределение света на дорогу. Недавно были разработаны полиэллипсоидные системы.

Обязательный контроль
Регулярно проверяйте регулировку фар. Кроме того, перед каждой поездкой необходимо проверять световые приборы автомобиля.

Для этого включите зажигание и включайте поочередно стояночный, ближний, дальний свет и противотуманные фары. В задней части автомобиля должны безукоризненно функционировать фонари заднего света, фонари освещения номерного знака, фары заднего хода и задние противотуманные фары. В поездку с собой всегда необходимо брать небольшой запас самых необходимых ламп и светильников. Лампы обозначаются на цоколе или стеклянной колбе.

В автомобиле с галогеновыми фарами должен быть запас следующих ламп:
Лампа накаливания	Тип лампы	Мощность
Дальний свет	Н7	55 Вт
Ближний свет	Н7	55 Вт
Стояночный свет	Стеклянный цоколь	5 Вт
Мигающий свет	Байонетный цоколь	21 Вт(оранж.)
Сигнал торможения / задний свет	Байонетный цоколь	21/5 Вт
Фары заднего хода	Байонетный цоколь	21 Вт
Задняя противотуманная фара	Байонетный цоколь	21 Вт
Фонарь освещения номерного знака	Софитная лампа	5 Вт
Верхний сигнал торможения	Светодиоды	-
Плафоны	Софитная лампа	10 Вт
В случае фар с газоразрядными лампами дополнительно необходимо иметь газоразрядную лампу:
Газоразрядная лампа	D2S	35 Вт

Регулирование угла наклона фар
В Германии регулирование наклона фар для новых автомобилей предписывается законом. Это регулирование призвано предупредить ослепление водителей встречных транспортных средств при нагруженном автомобиле. В Audi A4 угол наклона фар регулируется электрически. Для этого на каждой фаре имеется серводвигатель, этот двигатель управляется посредством приведения в действия регулятора вручную или автоматически (автоматическое управление для газоразрядных ламп является обязательным). Серводвигатель демонтируется отдельно от фары.

Ксеноновый свет

Вместо лампы накаливания в фарах с газоразрядными лампами используется газоразрядная лампа. При приложении напряжения зажигания дуги (от 10 до 21 кВ) газовая смесь, которая состоит из ксенона и галогенидов металлов, становится проводящей. При этом возникает электрическая дуга. Благодаря контролируемой подаче переменного тока частотой 400 Гц металлический наполнитель испаряется и при этом излучает свет. Для включения и работы ксеноновой лампы необходим электронный пускорегулирующий аппарат.

Из-за сильного света в автомобилях с ксеноновыми лампами должно быть автоматическое регулирование угла наклона фар. Замена ламп должна осуществляться квалифицированно, так как при работе с высоковольтным блоком (как и при работе с системой зажигания) при некоторых обстоятельствах может возникнуть опасность для жизни.

Замена ламп в фаре

При замене лампы стояночного света регулировка фары не нарушается. После замены остальных ламп необходимо проверить регулировку соответствующей фары. Не прикасайтесь пальцами к колбе исправных ламп! Пот, который остается на колбе при прикосновении к ней, при горении лампы испаряется, затемняет цоколь, а в некоторых случаях может привести даже к разрушению стекла. Поэтому при установке ламп пользуйтесь чистой тряпкой.

Здравствуйте! Очень слабо светят фары на Ауди А6 С4. Ночью на ближнем свете, с включенными ПТФ двигаюсь почти вслепую. Дальний свет светит как ближний на обычных авто. Замена лампочек ничего не изменило. Может подскажете какие-нибудь варианты?

Как вариант купить альтернативную оптику под ксенон.
Второй вариант, разбираем фару и вствляем туда заранее купленные линзы под ксенон, полируем стекло фары и склеиваем обратно, теперь у вас фары с ксеноном черз нормальную линзу и не слепит (обязателно регулировка в сервисе и установка омывателя).

У них там вроде линзы и они мумнеют - тупо купить новые Китай Тайвань - Депо или TYC , цена вопроса 4-4,5 тр

надо оригинальную новую оптику,колхозить можно всё что угодно-только трата денег и через время вернётесь к исходной проблеме.

Плохо светят фары

Проблема с головным светом. светят слабо и ниче не видно.Думаю сменить лампы.Может посоветуете что то?(ксенон не предлогать))) от туманок вообще толка нет..плюс еще гидрокорректор похоже не работает(крутил крутил переключатель этот,свет с места не двигается вообще) фары конечно царапанные(планирую отполировать) но я не думаю что это причина столь слабого света. поделитесь опытом,кто как боросля с этой проблемой!

При покупке моей Шкоды,у меня правая фара стояла новая и к ней претензий особо не было.Левая была мутная.Что сделал:
1.Отполировал левую фару-500 руб.
2.Поставил лампочки Филипс триколлор.
3.Отрегулировал обе фары в ауди центре.Свет появился приемлемый,хотя и далёкий от желаемого.Ксенон 4200 в ПТФ спасает,но вот санкции ДПС меня удерживают то его установки.Лампочки Н-3 +80% ставил в ПТФ-толку нет.Не тратьте деньги.Теперь думаю заморочится установкой ПТФ от Фабии в бампер.Говорят помогает! Кстати,где их не дорого можно купить? Желательно Хелловские?

Теория – это когда знаешь, как всё должно работать, но оно не работает.
Практика – это когда всё работает, но не знаешь почему.

Поверните переключатель света в положение (рис. 1.72).

Поверните переключатель света в положение .

Ближний свет горит только при включенном зажигании. Во время пуска двигателя и после выключения зажигания происходит автоматическое переключение на стояночные огни.

В некоторых экспортных модификациях в дополнение к стояночным огням горит ближний свет пониженной яркости.

В некоторых автомобилях при включенном стояночном свете или свете фар рядом с переключателем света загорается символ .

После извлечения ключа из замка зажигания при невыключенном свете и открытой двери водителя раздается сигнал зуммера.

В холодную или влажную погоду возможно временное запотевание передних фар, фар заднего хода и фонарей указателя поворота. Данное физическое явление не влияет на долговечность осветительных устройств автомобиля. При включенном свете, фары через короткое время освобождаются от запотевания.

В случае автоматического включения света фар загорается ближний свет, стояночный свет, задние фонари и освещение номерного знака.

Автоматический свет фар позволяет также пользоваться функиией дальнего света. При этом необходимо иметь в виду одно ограничение: если в течение дня, при включенном автоматическом свете, например после движения в тоннеле, дальний свет не переключался на ближний, то при последующем автоматическом включении света будет гореть только ближний свет. Для включения функции дальнего света необходимо вначале возвратить рукоятку включения дальнего света в исходное положение, а затем вновь отожать рукоятку вперед.

Переключателем света можно в ручном режиме и далее включать стояночные огни, свет фар, противотуманные фары и заднюю противотуманную фару.

Смонтированные в корпусе внутреннего зеркала заднего вида сенсоры освещенности контролируют внешнюю освещенность. В случае снижения внешней освещенности (например, при движении в тоннеле) ниже установленного на заводе-изготовителя значения автоматически включается свет фар. При последующем увеличении внешней освещенности ближний свет автоматически выключается.

Автоматический свет фар выполняет в конечном итоге вспомогательную функцию и не освобождает водителя от необходимости контролировать свет фар и включать его в ручном режиме в соответствии с условиями света и видимости. Например, сенсоры освещенности не могут идентифицировать туман и дождь. Поэтому в данных погодных условиях, а также при движении в темноте всегда включайте свет фар.

При пользовании вышеописанным осветительным устройством соблюдайте требования правил дорожного движения.

Если включена функция автоматического света фар, то после выключения зажигания выключается ближний свет, а после извлечения ключа из замка зажигания (также стояночный свет).

Не размещайте на ветровом стекле перед сенсором наклейки, чтобы исключить нарушения/ отказ функции автоматического света фар и автоматического экранирования зеркала.

О неисправности сигнализирует сигнальный символ в комбинации приборов.

Противотуманные фары

Поверните переключатель света без захода на символ .

Поверните вначале переключатель света в положение или .

При включенных противотуманных фарах рядом с переключателем загорается символ .

Задняя противотуманная фара

Поверните переключатель света без захода на символ .

Поверните вначале переключатель света в положение или .

Затем вытяните переключатель света до второго фиксированного положения 2. Включается задняя противотуманная фара.

При включенной задней противотуманной фаре рядом с переключателем светятся символы и .

При эксплуатации прицепа с задней противотуманной фарой автомобиля с тягово-сцепным устройством заводской комплектации автоматически включается только задняя противотуманная фара прицепа.

Читайте также: