Ремонт глушителя ауди а6 с5

Обновлено: 06.05.2024

Всем вечер добрый !
Может быть будет кому-нибудь полезно
К сожалению фото не делал в виду отсутствия времени, но постараюсь доходчиво и полно написать.
Не давече как два дня назад появился шум под автомобилем, сначала немного секло, но потом после двух часов езды по городу звук значительно вырос и при разгоне был нормально слышен. Но ничего - музыка по громче и не смотря на открытые окна - ехать можно, по крайней мере, до дома.

Съездил на яму, посмотрел - диагноз - сечет из гофры, которую некто установил до меня между штанами и катализатором .
На рынок за покупками: 130 рупий новая гофра (для инфы у меня была с внутреннем диаметром 60 мм, длинной около 23 см - но у вас может и отличаться), прокладку над штанами и тюбик керамического герметика.

Откручиваем четыре гайки штанов (17) (1) .
Откручиваем соединительное звено резонатора и банки (два болта на 13) (2) .
Откручиваем крепление между гофрой и катализатором (три болта на 12, 13) (3) .
Болгаркой отпиливаем аккуратно старую гофру немного дальше от стыка.
Стачиваем болгаркой предыдущую сварку. За одно можно посмотреть и состояние катализатора.
Шлифуем кругом все неровности, а заодно и очищаем от ржавчины.
Примеряем новую гофру и собираем в следующей последовательности: штаны, соединительное звено, крепление с трубой к гофре.
Одеваем гофру на трубу с одной и другой стороны
Прихватываем сваркой гофру (обязательны пункт, дабы потом не крутить и не думать как же теперь все соеденить когда труба смотрит в обратную сторону от той в которою должна).
Снимаем штаны, гофру и резонатор.
Производим все сварочные работы на поверхности и даем остыть.
После перемещаемся под авто, проходим все соединительные части герметиком и скручиваем, не забывая поставить прокладки.
Затягиваем все болты по очередности: штаны, соединительное звено к банке, только после этого между резонатором и гофрой.
Даем остыть герметику (я в этот момент еще заменил лямбда-зонт), заводим автомобиль и проверяем на "протечку" воздуха.
После непродолжительной работы автомобиля на холостых оборотах (около 10 минут) глушим двигатель.
Пока собираем все инструменты даем еще немного времени герметику застыть.
В случае удачи закрываем багажник и едем

У вас может быть совсем по другому, но принцип работы будет прежний.
Удачи всем кто сталкнулся с данной проблемой

Предупреждение

После проведения работ над выхлопной системой проверьте, чтобы в соединениях не было предварительного натяга и имелся достаточный промежуток между системой и кузовом. При необходимости ослабьте фиксирующие зажимы и отрегулируйте положение глушителя и выхлопной трубы, поворачивая и двигая их в продольном направлении, чтобы получить достаточный промежуток и равномерно нагрузить крепежные кольца.

Всегда заменяйте все самоконтрящиеся гайки.

Выхлопная система, расположение компонентов (5-цилиндровые модели)

Выхлопная система, расположение компонентов (модели Купе)

Выхлопная система, расположение компонентов для полноприводных (4х4) моделей

1. Колпачок трубки для измерения СО
2. 30 Н.м.
3. 25 Н.м.
4. Выпускной коллектор
5. Уплотнение
6. 35 Н.м.
7. 25 Н.м.
8. Пружина
9. Уплотнительное кольцо
10. 40 Н.м.
11. Крепежное кольцо
12. Средний глушитель
13. Уплотнительное кольцо
всегда заменяйте

Предупреждение

Резьба кислородного датчика покрыта противозадирочным составом. Не позволяйте составу попасть в прорези датчика.

Всегда заменяйте все самоконтрящиеся гайки.

Выхлопная система, расположение компонентов для 20-клапаннных моделей

14. 25 Н.м.
15. 30 Н.м.
16. Кислородный датчик, 50 Н.м.
покройте резьбу составом G5, но не позволяйте составу попасть в прорези на корпусе датчика
17. 20 Н.м.
18. Каталитический конвертер
19. 25 Н.м.
20. Уплотнительная шайба, 20 Н.м.
21. Зажимная муфта, 40 Н.м.
22. 25 Н.м.
23. Зажимная муфта, 40 Н.м.
24. Задний глушитель

Замена катализатора Ауди и установка пламегасителя на Audi в автосервисах SVS позволит вам сэкономить значительные средства. Мы рекомендуем выбрать замену катализаторов (каталитических нейтрализаторов) на пламегасители вместо покупки новых дорогостоящих деталей выхлопной системы.

Вся процедура займет не больше трёх часов и будет проведена тщательно и профессионально. Вы ничего не заметите в работе своего автомобиля, зато навсегда избавитесь от проблем с катализатором, которых все-равно не избежать по причине некачественного топлива.

AUDI A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 (4 цилиндра)
7 000 руб. Пламегаситель, мех. обманка.
11 000 руб. Пламегаситель и прошивка Блока на Евро 2.
15 000 руб. Универсальный Катализатор.
7 000 руб. Прошивка Евро 2 + чип тюнинг
4 000 руб. Гофра Interlock 3-ох слойная усиленная.
Цены указанные с работой. (2 - 3 часа)

AUDI A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 (6-8 цилиндров)
12 000 руб. Пламегаситель, мех. обманка.
16 000 руб. Пламегаситель и прошивка Блока на Евро 2.
30 000 руб. Универсальные Катализаторы.
7 000 руб. Прошивка Евро 2 + чип тюнинг.
7 000 руб. Гофра Interlock 3-ох слойная усиленная.
Цены указанные с работой. (4 - 6 часов)

Цены на удаление катализатора на Audi A4, A6 (1.8 и 2.0 и выше) и установку Пламегасителя Ауди

Подъем автомобиля на стенде и первичный осмотр 0.00 руб.

Электронная диагностика выхлопной системы 0.00 руб.

С/У Коллектора 2500.00 руб.

Установка Пламегасителя 1500.00 руб.

Установка Катализатора 2500.00 руб.

Изготовление Пламегасителя в корпусе катализатора. 2000.00 руб.

Установка Механической Обманки 500.00 руб.

Установка Электронной Обманки 1000.00 руб.

Прошивка Блока на Евро 2 3500.00-5000.00 руб.

На все детали и виды работ предоставляется 3 года гарантии.

Ремонт и замена катализатора Audi

Услуги по ремонту катализаторов пользуются популярностью в нашей компании.

Не важно, имеет автомобиль эксплуатацию свыше 100 000 км., либо абсолютно новая модель. Путём диагностики и глубокого анализа сложно установить подлинную причину поломки катализатора Ауди. Общая конструкция выходит из формы, теряет целостной и не может справляться с очисткой газов.

Зачастую причина поломки кроется в количестве времени эксплуатации.
Иногда, причина состоит в:

этилированном топливе (бензине либо дизеле)
масло попадающие из двигателя в катализатор
проскок в свечи зажигания

По этим причине конструкция может оплавиться.

Для реализации ремонта существует несколько вариантов:

Установка оригинального каталитического нейтрализатора.
Установка универсального катализатора.

Первый вариант обходиться в приличную сумму. Так-как осуществляется через официального поставщика. К тому же, у такой марки как Ауди имеется несколько катализаторов.

Универсальный катализатор можно с лёгкостью заместить оригинал.

В основном, конструкция представлена стальной лентой в форме спирали. Цена значительно дешевле аналогов. Важно знать, в качестве напыления на металл, производители используют различную технологию.

Не все бренды отвечают Европейским стандартам. При выборе, данный фактор следует учитывать. Срок службы ничем не уступает аналогам (порядка 100 тысяч км.).

Ремонтируем выхлопную систему любых моделей Ауди:

Удалим катализатор и установим пламегаситель на автомобилях Audi с различным объёмом двигателя и c любым пробегом.

Установка пламегасителя Ауди

Катализатор Audi можно заменить на пламегаситель. Плюсам данной технологии является: низкая стоимость продукта и установки, срок службы. Само устройство представляет собой трубу. В некоторых случаях используется наполнители, для дополнительного поглощения шумов.

Пламегаситель Ауди не так хорошо справляется с переработкой вредных газов. Однако, на российских дорогах данная технология полностью легальна в отличии от Европейских стран. При выезде за границу на машине, этот факт следует учитывать.

У нас есть услуга - замена гофры на Audi. Сложная конструкция гофры исключает возможность ремонта. Её следуют только заменить. Работа начинается с определения сути поломки, проведение диагностики. Затем производиться установка, либо замена гофры Ауди.

Сама процедура замены намного проще. Старая конструкция срезается. Место среза подлежит зачистке от ржавчины. Сварочные следы подлежат покраске.

Важно заметить, что причина выгорания гофры Ауди может являться неисправность катализатора. В таком случае замена гофры может лишь временно устранить проблему.

Ремонт глушителя Ауди

Для начала мастер проводит визуальную диагностику. Если необходимо, проводиться более глубокий осмотр. Если послужной список автомобиля Ауди носит аварии, для полноты информации проводят компьютерную диагностику.

После окончательного выявления неполадки, возможен ряд решений: устранения отходных материалов, гари и прочего. Чтобы в дальнейшем глушитель мог обеспечивать поглощения шума и работу. Колебания в функционировании глушителя Ауди напрямую влияют на все системы связанные с ним.

Причиной поломки может послужить засорение катализатора, иногда, в таких случаях может понадобится удаление катализатора на Ауди.

Самостоятельная починка глушителя Ауди может иметь негативные последствия. Современные иномарки имеют сложную конструкцию, и будет разумно довериться специалистам.

Автосервис "Выхлоп-сервис" в Санкт-Петербурге быстро и качественно осуществляет ремонтные работы по множеству автомобилей зарубежных марок. На этой странице приводятся цены по автомобилю Audi A6. Стоимость работ по другим авто - смотрите на странице Цены.

Работы по этой модели	Цена
Ремонт глушителя Audi A6	от 500 руб.
Ремонт катализатора Audi A6	от 3000 руб. за пламегаситель с работой под кузовом
Замена катализатора на пламегаситель	от 5000 руб. пламегаситель на коллекторе
Замена гофры глушителя Audi A6	от 2500 руб. включая гофру
Чип-тюнинг двигателя	от 8000 руб. перепрошивка евро 2
Замена катализатора Audi A6	от 3000 руб. за пламегаситель с работой под кузовом
Замена соединительной муфты	от 1000 руб. включая муфту
Восстановление подвеса ( кронштейна ) глушителя	от 500 руб.
Замена масла двигателя и фильтра	от 500 руб.
установка задней спортивной банки , включая прямоточный глушитель	от 7000 руб.
Установка насадки глушителя со сваркой и подгонкой	от 1500 руб.
Физическое удаление клапана EGR	от 2000 руб.
Физическое удаление сажевого фильтра	от 3000 руб.
Замена поврежденного куска трубы глушителя	от 1500 руб.

Наши работы по этой модели авто

Удаление сажевого фильтра Audi A6

Произведено очередное удаление сажевого фильтра на Ауди а6, по просьбе владельца автомобиля. Предпосылкой послужило снижение мощности и оценка диагноста стороннего сервиса.

Средний и задний глушители образуют одно целое, но вы можете создать отдельную смену глушителя. Чтобы разрезать трубу, соединяющую глушители, необходимо использовать режущий инструмент HAZET 4682. Вы также можете использовать пилу для резки металла.

Если трудно отсоединить выхлопные трубы, используйте один из следующих методов:

1. Отрежьте выхлопную трубу на 5 см за двойной зажим. Оставайтесь на длине трубы вдоль оси и молотком и долотом бейте ее

2. Используя автогенный сварочный аппарат, нагрейте соединение трубы и отсоедините трубу.

Установите автомобиль над рвом или на лифте.

Отрежьте трубу, соединяющую задний и средний глушители.

Дизельные машины на переднее колесо 1,9-I-TDI 110 л.с.

Секция трубы расположена на расстоянии 160-180 мм от заднего глушителя (см. Рис. 4D.15).

Переднеприводные автомобили с двигателями V6

Секция трубы расположена на расстоянии 182 мм от заднего глушителя (см. Рис. 4D.16).

Автомобили на четырех колесах

Секция трубы расположена в 244 мм от центрального глушителя (см. Рисунок 4D.17).

Снимите глушитель с резиновой подвески и снимите его с автомобиля.

Установите глушитель и закрепите его на резиновой подвеске подвески.

Соедините трубы двойным зажимом. Имейте в виду, что трубы выхлопной системы имеют разные диаметры, поэтому используйте зажим подходящего размера.

Машины 125л.с.

Соедините среднюю и заднюю трубы глушителя двойным зажимом, расположив его так, чтобы головка болта находилась сбоку от топливного бака, а плоскость зажима зажима зажима должна находиться под углом 30 ° к вертикальной плоскости (см. Рис. 4D.18).

Переднеприводные автомобили с двигателями 125 л.с.

Подсоедините заднюю и среднюю трубки глушителя к двойному зажиму, расположив его так, чтобы нижний край зажимного болта находился на уровне трубок глушителя (см. Рис. 4D.11). Болты должны быть расположены на левой стороне трубы.

Автомобили на четырех колесах

Соедините заднюю и среднюю трубы глушителя двойными зажимами, расположив их так, чтобы нижний край зажимов клапана находился на уровне труб глушителя (см. Рис. 4D.19). Болты должны быть расположены внутри.

Выровняйте элементы системы выпуска и убедитесь, что система установлена свободно, без натяжения, а зазор от частей кузова должен быть больше 25 мм. Затянуть крепежные болты двойного хомута до 40 Нм.

Читайте также:

Подъем автомобиля на стенде и первичный осмотр	0.00 руб.
Электронная диагностика выхлопной системы	0.00 руб.
С/У Коллектора	2500.00 руб.
Установка Пламегасителя	1500.00 руб.
Установка Катализатора	2500.00 руб.
Изготовление Пламегасителя в корпусе катализатора.	2000.00 руб.
Установка Механической Обманки	500.00 руб.
Установка Электронной Обманки	1000.00 руб.
Прошивка Блока на Евро 2	3500.00-5000.00 руб.