Ремонт компрессора кондиционера мерседес

Обновлено: 17.05.2024

Мерседес был одним из первых автомобилей, начавшим установку кондиционеров. А если брать "базовую комплектацию", то и первым, который стал устанавливать конди полностью на все модели S-класса. С одной стороны наличие кондиционера или климат контроля - это прежде всего комфорт. А с другой стороны, это напрямую влияет и на безопасность движения. Водитель меньше устает и меньше нервничает в пробках.

Сегодня мы уже не мыслим машины без работающего кондиционера. Поэтому любая его поломка вызывает крайнее раздражение и желание как можно быстрее данную поломку устранить.

Диагностика кондиционера Мерседес

В отличие от поломки стартера или генератора, система кондиционирования содержит несколько элементов, каждый из которых может привести к различным отказам и поломкам. Поэтому первоначальная диагностика фактически является обязательной. Наши мастера знают большинство типичных неисправностей на Мерседесе, поэтому установление ее причины в большинстве случаев проходит очень быстро. Есть только одно исключение из данного правила. Речь о случаях, когда воздух уходит из системы, но виной служит не компрессор кондиционера. Иногда бывает достаточно сложно установить место разгерметизации, приходится последовательно проверять все трубки и воздуховоды.

Симптомы неисправности

Основные виды поломок системы кондиционирования на автомобилях Мерседес :

Долгий запуск кондиционера, то есть холодный воздух начинает накачиваться минут через 15-20, после включения
Поломка компрессора кондиционера или его заклинивание
Обрыв приводного ремня, крутящего шкив
Протечки воздуха из системы кондиционирования
Недостаточная мощность климат контроля, включенного на полную мощность

Порядок ремонта

Технология ремонта системы кондиционирования Мерседес:

Проводится полная диагностика, выявляется поломка и выясняются причины ее вызвавшие
Демонтируется требующая замены запчасть или производится пропайка, пропускающей воздух трубки
Система кондиционирования заполняется фреоном
Автомобиль собирается согласно обратного алгоритма
Машина запускается, кондиционеру дают проработаться, производится проверка на герметичность системы

На все виды работ по диагностике и ремонту кондиционера устанавливаются гарантийные обязательства. Всегда в наличии новые оригинальные и неоригинальные запчасти для Мерседеса, фильтра, расходные материалы.

Основные неисправности

Разгерметизация корпуса;

износ подшипников;

выход из строя электромагнитной муфты;

дефекты шкива;

неполадки электрики и электроники (управляющий модуль, датчики и т.д.).

Симптомы

Избыточный шум и посторонние звуки, сопровождающие включение климатической установки;

повышенная вибрация;

наличие следов утечки масла.

Диагностика и ремонт

Ремонт компрессора кондиционера Мерседес осуществляется по результатам комплексной проверки, включающей в себя визуальный осмотр, инструментальное тестирование, компьютерное сканирование, а при необходимости – разборку и дефектовку узла.

Обслуживание и профилактика

Если вы хотите избежать дорогостоящего ремонта кондиционера – соблюдайте регламент техобслуживания и производите дозаправку системы только в специализированных техцентрах.

Как мы работаем:

Дилерское оборудование

Наш автотехцентр оснащен профессиональным фирменным оборудованием для ремонта и диагностики Мерседес

Гарантия на работы

На выполненные в нашем техцентре работы предоставляется гарантия 3 месяца или 10'000 км. пробега

Опытные мастера

У нас работаю только квалифицированные сотрудники, которые знают все нюансы автомобилей Мерседес

Компрессоры созданы для принудительной подачи в камеры сгорания воздуха под большим давлением. Этим обеспечивается повышение мощности автомобиля.

Компрессор Мерседеса представляет собой конструкцию из двух винтов, которые приводятся в движение шестеренками. Двигаясь по принципу червячной передачи, роторы обеспечивают перемещение большого объема воздуха в камеры сгорания. За счет высокого давления и выброса большого количества газа увеличивается подача топлива в цилиндр и производительность транспортного средства в целом.

Рис.1. Компрессор Мерседеса

Ремонт компрессора в мастерской

Самая распространенная проблема компрессоров в автомобилях компании Mercedes-Benz – недостаточное давление.

Это довольно редкое явление, так как автомобили этой марки очень надежны и долговечны. Однако при больших пробегах и неправильной эксплуатации компрессор может выйти из строя.

Причиной недостаточного нагнетания воздуха может быть износ трубки, сальников, подшипников, роторов или корпуса.

При ремонте проводится замена износившихся частей. Восстановлению подлежат только роторы, так как это наиболее дорогостоящие и крупные элементы. На заводах-изготовителях на них наносят специальное защитное покрытие, которое уменьшает износ.

Если вы слышите скрежет при работе компрессора, скорее всего, на деталях стерся разделительный слой. Роторы подвергаются усиленному износу и компрессор перестает создавать необходимое давление.

Еще одной причиной повреждения роторов является износ игольчатых подшипников. Из-за этого появляется зазор, винты начитают соприкасаться с корпусом и изнашиваться.

Если покрытие только начало истираться и винты не повредились, в ремонтной мастерской наносят новое защитное покрытие и элементы восстанавливают свою функциональность.

Если же на роторах появились трещины, задиры, сколы и другие дефекты, то проводят их восстановление путем наплавки или бандажирования.

Рис. 2. Поврежденные роторы компрессора Мерседеса

Самостоятельный ремонт компрессора

Если вы столкнулись с проблемой недостаточного нагнетания воздуха компрессором Мерседеса и решили разобраться с этим своими силами, вы можете купить ремкомплект и заменить изношенные детали. Однако замена игольчатых подшипников может вызвать сложности, так как они очень плотно впрессованы в корпус.

Защитный слой роторов возможно восстановить его самостоятельно. В этом вам поможет антифрикционное твердосмазочное покрытие MODENGY Для деталей ДВС.

Применение этого материала позволит минимизировать коэффициент трения деталей, снизить их износ, предотвратить задиры и схватывания, защитить от перегрева.

Важно качественно подготовить поверхность перед нанесением средства: удалить грязь, масло и другие загрязнения, обезжирить детали. Это необходимо для хорошей адгезии и повышения эффективности функционирования покрытия.

Материал наносится методом распыления из аэрозольной упаковки. Встряхните баллон в течение нескольких минут после появления звука постукивания шариков, распылите содержимое на винты с расстояния 15-20 сантиметров. Перед обработкой роторы необходимо вынуть из корпуса и обрабатывать каждую деталь отдельно.

Покрытие сохнет без нагрева в течение 12 часов. Если у вас есть возможность провести полимеризацию в печи, то детали будут готовы к использованию через 20 минут.

Рис. 3. Роторы с покрытием MODENGY Для деталей ДВС

На поверхности роторов образуется сухой разделительный слой, не требующий обновления весь период эксплуатации компрессора. Благодаря разделительному слою ускоряется приработка деталей, они приобретают оптимальную форму и между ними уменьшается зазор.

Периодичность технического обслуживания

Осматривать компрессор на наличие неисправностей рекомендуется при каждом техническом обслуживании автомобиля. Для Mercedes оно должно проводиться каждые 10-15 тысяч км пробега либо раз в год.

Ремонт кондиционеров Мерседес

Кондиционеры автомобилей Мерседес — сложные устройства, которые требуют квалифицированного обслуживания с соблюдением рекомендация автопроизводителя:

осуществления периодической дозаправки;
выполнения регулярной диагностики;
осуществления текущего ремонта.

Все это вы можете выполнять на нашей СТО.

Немаловажное значение имеет и состояние радиатора системы кондиционирования. Листья, грязь и пух забивают его соты во время движения машины, в результате чего тепло отводится уже не так эффективно. Фреон недостаточно остывает, что снижает производительность работы системы, увеличивая нагрузку на компрессор. Выполнить чистку радиатора Мерседес можно у нас на сервисе.

Если салон вашей машины стал охлаждаться не так, как ранее, необходимо обратиться за диагностикой на специализированную СТО. Количество хладагента может снизиться в результате естественного испарения или утечки (тогда необходимо искать место повреждения контура и устранять неисправность), если проблему не решить, то может выйти из строя дорогостоящий компрессор. Падение уровня фреона в системе негативно сказывается на его работе, так как смазка деталей компрессора поступает к ним вместе с хладагентом. Работа с недостаточной смазкой быстро выводит этот агрегат из строя.

Читайте также: