Ремонт по куланцу мерседес

Обновлено: 17.04.2024

Коллеги, хочу выяснить - так ли необходимо обслуживание у дилера после гарантийного срока.
Для этого хочется собрать статистику по кол-ву людей, которым удалось воспользоваться куланцем.

после дилера ломается значительно меньше, чем во время дилера

как по мне, лучше брать новый авто и сразу к дилеру не ездить вообще

исключение составляют акции по замене заведомо бракованных агрегатов, которые по акции и так бесплатно меняют (типа тнвд насоса на casa)

Причина: Нарушение правил форума пункты, 4.4.1,4.4.4,4.4.9,4.4.15.

после дилера ломается значительно меньше, чем во время дилера

как по мне, лучше брать новый авто и сразу к дилеру не ездить вообще

По кулансу реально получить ремонт. Есть смысл обслуживаться у дилера. Хотя конечно не все дилеры охотно идут навстречу

Я на мерседесе менял гидроблок. С дилером можно найти общий язык. Если интересно здесь можно посмотреть

Тур надежная машина за пять машин толком услугами гарантии даже не пользовался,а куланцом тем более,хотя обслуживаюсь исключительно у дилера,только после гарантии со своими расходниками,но только оригинал.Думаю что куланц это в основном Москва и Питер у нас на перефирии хрен че до просишься

Причина: Пятое нарушение пункта 4.4.15 пожизненная блокировка)))

Я пользовался Куланцем, когда ТНВД полел. Счет на запчасти был 370 000 руб. Я заплатил 30 000 за работу.

куланц оправдан только в случае в тнвд, слишком дорогой ремонт

все остальное по карману заменить за свой счет, дешевле регулярных ТО и расходников у дилера
не говоря уже о непрогнозируемых лечишь-калечишь

Не знаю,я со своими расходниками приезжаю,а цена за работу не сильно то отличается от остальных,так что экономии тут ни какой,зато история есть.

Тут больше требовать надо, а не просить.
Замена двух коллекторов в соотношении 70 (оплата концерном) на 30 ( оплатил я).

А что такое - Куланц? У нашего дилера спрашивал, ни чего вразумительного не ответил. Как этот Куланц увеличивает или уменьшает расходы на содержание машины?

Полностью поддерживаю!
В марте делал ТО-90.000 у ОД, нормо-час по 1.600 руб, а масло-расходники свои.
Диски-колодки поменяли тоже очень грамотно и добросовестно.
Подлинная сервисная книжка со всеми отметками - аргумент при продаже.

главный аргумент - состояние автомобиля
а даты прохождения и подробности ТО можно вписать в сервисную книжку и в любом другом сервисе. в том же агранде есть вся история, к примеру

Куланц - это система послегарантийной поддержки.
Если производитель уверен в качестве и надежности узлов и деталей автомобилей, то может продлить общую гарантию на купленный (новый! ) автомобиль. У Фолькцвагена, например, можно не оплачивать или оплачивать, но только частично расходы, связанные с ремонтом авто в специальном автоцентре в постгарантийный период.

На д2 в свежих записях "личный опыт" есть пост по замене сцепы на дсг по куланцу. Человек оплатил 11900р только. Пробег вроде 60-70ткм был.

ВЫП как обычно нестабильна. Если придется прошивку менять попрошу Дмитрия поднять первую передачу до 14-15.

=>> Octavia A7 1.4 TSI (CHPA), MT6, Ambition + WR2 (09.2013 - 12.2015)
==>> Octavia A7 1.6 MPI (CWVA), AT6, Style + пакет 6 (12.2015 - 09.2018 )
===>> Lada Vesta SW 1.6, MT5, Comfort Image (09.2018 - 01.2020)
====>> Kodiaq 1.4 TSI (CZCA), MT6, 2WD, Active + WR1, PKV + по-мелочи (01.2020 - Н/В)

За три года по куланцу поменяли сцепу за 12000, это приемлемо.
Мы не знаем как его насиловали. Мое и Шкодоводова еще походит. И то разная эксплуатация + чип.

Из статей на Драйве 2 получается, что сцепление выходит не из-за естественного износа накладок (которых по идее должно хватать на 300.000),
а из-за особенности конструкции, эксплуатации и срабатывания системы авто-компенсации износа накладок. Соответственно, если сцепление выходит из строя до 150.000, то на куланц можно рассчитывать.
Наверное поэтому мне у ОД затруднились дать ответ по поводу среднего пробега, на котором меняют сцепление.

А где написано сколько он действует?

Я не надеюсь с ним ни связываться ни иметь проблем ,чтобы с ним связываться.

Но авто хочу ( имею возможность) обслуживать так,как требуют условия, по которым шанс его одобрить выше. На всякий случай.

5 лет/150ткм
И то это решение ОД, а не ВАГа! Нет у них денег в бюджете на эти ремонты на момент обращения - откажут и все ))
Вот так это не/работает :)

А где написано сколько он действует?

Я не надеюсь с ним ни связываться ни иметь проблем ,чтобы с ним связываться.

Куланц это вообще штука мутная.

Цитата:"Куланц - однозначно маркетинговый ход. Если бы я был бы маркетинг менеджером VW я обязательно придумал бы такую вещь. Потому как именно так можно заставить приезжать к официалу на ТО2 и дальше. Только так можно заставить покупать "оригинальные" запчасти по ценам в 2-3 раза запчастей от реальных производителей (Mann, Mahle и т.д.), которые зачастую произведены в более приличных странах (ну ок, хотя бы упакованы), чем Китай, Индия и Польша, в которых производится все больше "оригинальных" запчастей. Только так можно заставить пользователей менять лонг-лайф свечи в 30 тыс. и вечный топливный фильтр в бензобаке.

Плюс к тому, это некий шаг навстречу дилерам, некий посыл им, что VW будет их подкармливать из кошелька владельцев авто, ищущих доброго и светлого после окончания гарантии.

Дополнительно - это сбор инфы по дефектам узлов авто в продленной эксплуатации - гаражные сервисы в VAG статистику сбрасывать не будут, а официалы обязаны.

При выявлении системной проблемы - пример тому DSG - VAG проведет ремонтные работы за свой счет независимо от того, обслуживалось ли авто у официалов или нет. Потому как им еще нужно доказать, что причиной поломки явилось какое-то неправильное обслуживание или неоригинальный фильтр. При должном упорстве юзеров (пример DSG) и массовости проблемы вагу проще провести "отзывную" компанию - уверен, что в конечно счете регресс будет выставлен поставщику завода - в случае в коробкой, тому же Aisin (хотя бы частично). Пример - http://www.audi-club.ru/forum/showpo. 1&postcount=13 - "через 2 недели получили ответ - да, ваша проблема не единична, это заводской брак, мы высылаем новую коробку. еще через неделю новую коробку установили".

В сети полно примеров, когда куланц не согласовывали при наличии всех ТО у дилера. При этом мне встречались и положительные отзывы (ауди), когда (ввиду системности и массовости проблемы) куланц согласовали на авто, которое уже не проходило то у официалов.

Ну и последнее. Опять же, если бы передо мной была бы поставлена задача создать положительный образ куланца в сети, то я бы ее элементарно решил - все продается и покупается, есть целый бизнес прокаченных аккаунтов на всех автосайтах, в которых можно разместить любую историю, любой отзыв о спасительном куланце.

Добрый день.
Кто-нибудь сталкивался с этой программой? Просто у меня турбина на днях накрылась на машине 6 лет. Обслуживался только у одного ОД (там и покупал машину новой). В инете люди пишут, что коробку, мотор и т.д. завод может оплатить за свой счет, а клиент оплачивает либо работу, либо 50% от запчасти и работу.
Какие нужны документы и куда именно обращаться за помощью: непосредственно к ОД или писать письмо в представительство ВАГа в Москву?

Какие нужны документы и куда именно обращаться за помощью: непосредственно к ОД или писать письмо в представительство ВАГа в Москву?

Обратится к ОД и в представительство, узнать, есть ли такая программ. Если есть - узнать, какие нужны документ.

Добрый день.
Кто-нибудь сталкивался с этой программой? Просто у меня турбина на днях накрылась на машине 6 лет. Обслуживался только у одного ОД (там и покупал машину новой). В инете люди пишут, что коробку, мотор и т.д. завод может оплатить за свой счет, а клиент оплачивает либо работу, либо 50% от запчасти и работу.
Какие нужны документы и куда именно обращаться за помощью: непосредственно к ОД или писать письмо в представительство ВАГа в Москву?

добрый.
а в чом проблема поднять трубку телефона, например - завтра, набрать намбер ОД и всё уточнить в режыме реальнава апщения?

Обратитесь к ИПГ ОД. Запрос на "куланц" делает он,от его комментария и зависит каков будет( и будет ли) процент возмещения затрат импортёром.

6 лет вряд ли получится. До 5 лет по правилам. Хотя у меня как раз на 6 лет в 10 году на А6 меняли катушки зажигания. Но там акция отзывная была.

Добрый день.
Кто-нибудь сталкивался с этой программой? Просто у меня турбина на днях накрылась на машине 6 лет.

тоже цепь порвалась, на e200, дилер говорит ищете новый мотор)) хочу наехать, чтобы по куланцу все сделали, есть идеи как это лучше сделать?

CrossMan

Активный пользователь

z2109

Новый пользователь

мда с куланцом не прокатило, машина пригнана была. После проверки сказали что было вмешательство в электронику автомобиля. Поэтому с куланцом облом вышел. В итоге, подскажите во сколько мне эта поломочка выльется, 150 тыщ приготовил, да вот боюсь не хватит?

CrossMan

Активный пользователь

Смотря какая поломка, если только ГРМ это одно, а если оборвало цепь и клапана загнуло и все сопутствующее, то может быть есть смысл мотор поискать, пусть даже не новый

Komissarov_spb

Пользователь

E200, 2011 г.в. Пробег 80 000, делал последнее ТО, около 2 тыс назад. Дилер сказал - обнаружен треск при запуске, причину диагностировать не удалось.

Через пару недель залез на форум в поисках ответа. Все сразу понял. Позвонил управляющему тех отдела, приехал , открыли капот, запустили двигатель, треск 2-3 секунды - получил ответ "Все ясно, машину забираем". Вскоре сказали про программу куланц, что постараются пустить ремонт по ней.

Стоит уже 4-й день, пока под замену муфты и цепь, что еще под замену будут смотреть далее.

Про финансовые затраты пока информации нет, - решение в процессе.

Все очередные ТО делались на дилере, хочется верить что Мерседес достойный бренд и за свои косяки по недоработки элементов грм будет отвечать.

Честно, никак не ожидал от своей ешки подобной проблемы на 80 тыс км. Был w124 с пробегом 345 000 км , двигатель был в идеале без подобных ремонтов.

CrossMan

Активный пользователь

если не трудно, отпишитесь потом как решился вопрос с куланцем и если возьмут с Вас денег то сколько.

arttjag1

Новый пользователь

Крымчанин

Легенда форума

Komissarov_spb

Пользователь

если не трудно, отпишитесь потом как решился вопрос с куланцем и если возьмут с Вас денег то сколько.

Оплатил 25% стоимости ремонта, 75% взял Мерседес.

Напомню пробег 78 000, 2-й хозяин (покупал по программе Starclass), все плановые ТО делал на дилере. Все необходимые ремонты по ходовой проводил на стороннем сервисе.

Муфты
Цепь
Натяжитель
Все прокладки и расходники
Также поменяли Помпу, термостат

За все оплатил 60 000 руб. Авто у дилера был около 2х недель.

Треск пропал, двигатель работает идеально, ощущения что стал тише.

По докам чуть позже инфу скину.

CrossMan

Активный пользователь

forze

Пользователь

bulochkin

Активный пользователь

Komissarov_spb

Пользователь

Вот вот. По ценнику в бумагах - одна звезда 43 000 руб.

Их там 2, + цепь, натяжитель, прокладки и т.п. + работа много дилерских часов. Плюс бесплатно заменили на новые: помпу и термостат. Так что экономия на ТО у дилера есть и весьма значительная, когда наступают подобные ситуации.

Да и ТО обходится в 18 000 - 20 000 руб. раз в 15 000 км, думаю это небольшие деньги для владельцев w212-х.

Активный пользователь

Вот вот. По ценнику в бумагах - одна звезда 43 000 руб.

Да и ТО обходится в 18 000 - 20 000 руб. раз в 15 000 км, думаю это небольшие деньги для владельцев w212-х.

Ну у кого-то 43, а у кого-то 30 (без посредников), а самому дилеру наверное вообще по 15-20 обходятся эти звезды. Красная цена ТО (если не у дилера) 8 - 10 т.руб., а руки у всех одинаково кривые, что у дилера, что у колхозников. P.S. Если вы купили один пирожок, а второй вам дали в подарок - значит вы заплатили за 2 пирожка.

Komissarov_spb

Пользователь

Сомневаюсь что за 30 вы их найдете. Кривые руки могут попасться везде, не спорю, но ответственность дилера в таких ситуациях выше.

Пробег + - 70 000

По поводу мультисервиса, так не каждому доверишь лезть в двигатель, а норм специалисты на сторонних сервисах тоже хорошо оценивают свою работу. Желающие поучиться на вашем авто совсем другой разговор - возьмут как раз денежки , которые вы указываете. Может повезет все сделают норм, а может и двигло стуканет после первого запуска. Только цена эксперимента может оказаться очень высокой и тут уже не до пирожков будет.

Читайте также: