Ремонт вентилятора охлаждения фольксваген шаран

Обновлено: 02.07.2024

Замена радиатора (вентилятора) Фольксваген Sharan (Фольксваген Шаран)

В автосервисе все работы по замене радиатора Фольксваген Sharan (Фольксваген Шаран) будут производится с учетом способов крепления радиаторных устройств и модификаций.

Одним из ключевых элементов системы охлаждения является радиатор Фольксваген Sharan (Фольксваген Шаран). Это цельный узел системы охлаждения, защищающий ее от перегрева при поддержании постоянной рабочей температуры. Система охлаждения работает в условиях повышенного давления и температур. В таких условиях все элементы подвержены риску, и выход из строя радиатора отопления может быть частым явлением. К неисправностям относятся забивки радиаторов, пробоины трубок – магистралей.

Принцип работы радиатора Фольксваген Sharan (Фольксваген Шаран) в отведении от горячих цилиндров двигателя излишков тепла, которые при направлении в радиатор охлаждаются воздушным потоком. Этот принудительный поток воздуха создает вентилятор охлаждения, срабатывающий при определенной температуре. Именно с его помощью обеспечивается охлаждение. А затем, с помощью водного насоса – помпы происходит необходимая циркуляция жидкости.

Когда необходима замена радиатора Фольксваген Sharan (Фольксваген Шаран):

Течь из расширительного бачка.
Нарушение герметичности проводящих трубок- магистралей.
Попадание гравия на больших скоростях в конструкцию радиатора Фольксваген Sharan (Фольксваген Шаран).
Загрязнения системных элементов.
При показаниях датчиков неисправности необходима срочная замена вентилятора.

В целом, вентилятор охлаждения Фольксваген Sharan (Фольксваген Шаран) – это ротор, состоящий из лопастей, с расположением на главном шкиве. Чтобы увеличить подачу воздуха, все вентиляторы устанавливают под определенным рабочим углом к плоскости. Самый распространенный вариант – электрический привод вентилятора, обеспечивающий запуск вентилятора электронной системой в зависимости от данной температуры.

Установка вентилятора Фольксваген Sharan (Фольксваген Шаран)

Установку вентилятора для автомобиля Фольксваген Sharan (Фольксваген Шаран) и ремонт системы охлаждения требуется проводить профессионально, принимая во внимание важность данной системы. Любительский ремонт здесь невозможен, рано или поздно произойдет перегрев системы. К замене автомобильного вентилятора радиатора стоит отнестись серьезно. В противоположном случае периодическая чистка радиатора может оказаться уже ненужной.

Датчик охлаждения жидкости Фольксваген Sharan (Фольксваген Шаран), устанавливаемый на выходе и входе в радиаторное устройство, очень важен. Замена датчика включения вентилятора должна быть своевременной. Сигнал датчика направляется в ЭБУ, активируется рабочий блок управления или реле, и вентилятор начинает работу. Если вентилятор включается раньше времени – температурный датчик неправильно фиксирует температуру, и не выдает необходимый сигнал.

Качественная замена автомобильного вентилятора радиаторов Фольксваген Sharan (Фольксваген Шаран) в Москве производится в профессиональных автосервисах. Специалисты тщательно проверяют крепления вентиляторов радиаторов на повреждения, проводят необходимую смазку и проверку работоспособности системы. Различные конструкции требуют различного подхода.

Неисправности радиатора (вентилятора):

Если не работает вентилятор радиатора - необходимо проверить электропроводку, реле, температурный датчик и датчик антифриза.
Если обнаружены утечки охлаждающей жидкости – необходимо провести замену радиатора.
Если происходят вибрации и появляются шумы – требуется проверить крепления и конструкцию крыльчатки.
Все эти неисправности ведут к уменьшению рабочего обдува и отражаются на работе системы охлаждения в целом.

Стоимость работ по установке вентилятора радиатора автомобиля Фольксваген Sharan (Фольксваген Шаран) зависит от модели авто, вариантов установки систем.

Замена задних тормозных колодок на Hyundai i30 How to replace the rear brake pads

Меняем переднюю и заднюю подушки Тойота Корона Премио

Repair rear fog lights Renault Megane задних противотуманки Renault Megane

Доброго всем времени суток!
Проблема такая. После ремонта догревателя в систему охлаждния попал воздух. Это заметно по тому, что если открутить крышку расширительного бачка, то уровень жидкости в бачке заметно повышается после того, как воздух из бачка выйдет. Судя по всему, пробка в задней печке. Скажите, как её оттуда выгнать?

Ответ: Как выгнать воздушную пробку в Шаране

Доброго всем времени суток!
Проблема такая. После ремонта догревателя в систему охлаждния попал воздух. Это заметно по тому, что если открутить крышку расширительного бачка, то уровень жидкости в бачке заметно повышается после того, как воздух из бачка выйдет. Судя по всему, пробка в задней печке. Скажите, как её оттуда выгнать?

Мало вероятно.что дело в этом,так как никаких спускников системой не предусмотрено,потому ,что этого в принципе быть не должно,хотя можите попробывать.

Ответ: Как выгнать воздушную пробку в Шаране

Гы, только вчера мучался с таким автомобилем с такой же проблемой, это не один и тотже авто? хотя локатион у нас разный.
По букварю выганять воздух можно следующим образом: приподнять передок машины на пол метра (например на подьёмнике только на передних лапах) долить жидкости, спустить машину, прогреть мотор, опять на пол метра передок поднять и долить жидкость, всё, воздух с задка должен выйти, но, нихрена у меня не вышло. Обратите внимание на дополнительный насос ОЖ, климат включает его во время работы двигателя по своему усмотрению. В моём случае насос не годный, заказали новый, после нового года буду пробывать с рабочим насосом. Есть мнение, что помпы не хватает для выдавливания воздуха с задка, а насос как раз помогает это сделать. К томуже есть ТПЛка по шарану где описан перегрев отопителя (ведь именно так он себя ведёт?) из-за неработающего дополнительного насоса (V51). Есть ещё одна ТПЛ по шарану, где указано, что выгнать воздух из системы можно только с помошью спец оборудования и только с помощью его. Насколько я понял это крышка на расширительный бачёк с трубкой по которой в бачке создаётся давление и таким образом выталкивает воздух с системы. Будут мысли, пишите, а то вродебы и всё просто, а всё равно не получается.

Ответ: Как выгнать воздушную пробку в Шаране

Три раза уже сливал ОЖ со своего AUY хватало долива до уровня. Если бы были воздушные пробки то или бы температура двигателя плавала или печка, а их две + котел, не работала.
У меня тоже при открывании на холодную крышки расширительного бачка уровень поднимается с мин до макс. Я не парюсь. Считаю, что это резиновые шланги ходят. Типа давление было - они чуток раздулись, давление упало - сдулись. Хотя могу и ошибаться в своих рассуждениях. По крайней мере в книжках (бумажных) на процедуру залива ОЖ ни кто внимания не акцентирует- залить, долить. А что касается ельзы и VAS6096 - так это оборудование для СТО - думаю решают проблему охраны труда и экологию.

ЗЫ Задняя печка работает, что черт, котел по перегреву не отрубается. В нашем холодном климате это немаловажно :-)

Ответ: Как выгнать воздушную пробку в Шаране

У меня уровень "пляшет" не от минимума до максимума, а практически от пустого бачка до перелива из горловины, если не успеть закрыть. Спасибо за совет насчёт дополнительного насоса ОЖ - он у меня просто не включается, причём сам насос исправен, я проверял. Так что ищу, где в машине спрятан блок управления вентилятором радиатора, который вроде бы запускает этот насос. Кстати, неисправный насос можно отремонтировать - там в большинстве случаев стёрлись щётки, их можно заменить.

Ответ: Как выгнать воздушную пробку в Шаране

Действительно, стоит климат-контроль. А какое это реле? Оно там, где предохранители, в смысле за предохранителями?

Ответ: Как выгнать воздушную пробку в Шаране

А где этот блок в машине? И на какой контакт по схеме подключен насос?
Я тоже смотрел схему, вроде контакт 6 блока управления вентилятором. Но не знаю, может, это на машинах без климат-контроля.

Ответ: Как выгнать воздушную пробку в Шаране

VW Sharan 2001 год Highline, двигатель AUY 1.9 TDI (с насос-форсунками), стоит климат-контроль (с двумя печками) и автономный отопитель.

Ответ: Как выгнать воздушную пробку в Шаране

У меня уровень "пляшет" не от минимума до максимума, а практически от пустого бачка до перелива из горловины, если не успеть закрыть. Спасибо за совет насчёт дополнительного насоса ОЖ - он у меня просто не включается, причём сам насос исправен, я проверял. Так что ищу, где в машине спрятан блок управления вентилятором радиатора, который вроде бы запускает этот насос. Кстати, неисправный насос можно отремонтировать - там в большинстве случаев стёрлись щётки, их можно заменить.

Ответ: Как выгнать воздушную пробку в Шаране

Тогда не понятно- в чем проблема? То, что уровень антифриза повышается при откручивании пробки расширительного бачка прогретого двигателя, еще не говорит о завоздушивании системы охлаждения.

Ответ: Как выгнать воздушную пробку в Шаране

Дело в шляпе. пришёл насос ОЖ, поменял, и песня. отопитель не перегревается, задняя печка работает отлично, так что перво наперво разберитесь со своим насосом.

P.s. разобрал старый насос - таки да, щётки истёрлись.

Ответ: Как выгнать воздушную пробку в Шаране

тосол не всегда в картер попадает,если бурлит в расширителе значит прокладка,если нет,нагрей мотор градусов до 100,пусть термостат на всю откроется.должно помочь

Ответ: Как выгнать воздушную пробку в Шаране

Люди добрые, ну скажите же кто-нибудь, где в Шаране этот злополучный блок управления вентилятором радиатора находится, тот который J293 по схеме?

Ответ: Как выгнать воздушную пробку в Шаране

Такая же проблема была и у меня тока движ ANU.Утром прихожу на стоянку,откручиваю пробку расширительного бачка - все. полностью выгоняет..бачок пустой,антифриз чистый,ничего не бурбулит!Что успел словить то твое.Со стеклом тоже такая история,думал радиатор печки. приобрел даже(сейчас лежит колом).Оказалась прокладка ГБЦ!Поменял,все отлично стало!уровень на месте,стекла не потеют!Заодно вкладыши распредвала поменял.Да,а что с температурой?

Ответ: Как выгнать воздушную пробку в Шаране

С температурой такая история.
Сейчас у меня на дополнительный насос ОЖ идут временные провода от аккумулятора, которые я подключаю всякий раз, когда завожу машину. Неудобно, естественно, поэтому хочу отремонтировать как можно скорее. Так вот, когда насос постоянно крутится, то температура достигает 90 примерно за 15-20 минут. Выше 90 не поднимается никогда. Вентиляторы радиатора не крутятся. По крайней мере никогда не видел их вращающимися. Если прогретая машина стоит на месте с заведённым движком, температура немного падает, но лишь на пару-тройку градусов. Если доп. насос отключен или включен к машине, а не ко времянке, то 90 достигается гораздо медленнее, а в пробке не достигается никогда. Автономка в этом случае работает неустойчиво и часто отключается по перегреву. Окна в салоне замерзают, кроме лобового и передних, печка греет как-то слабовато.

Ответ: Как выгнать воздушную пробку в Шаране

Когда за бортом где-то -15 или ниже, то боковые окна и при подключенном насосе замерзают. На новой машине так не было.

Ответ: Как выгнать воздушную пробку в Шаране

Я тоже не видел чтобы когда нибудь вентиляторы работали,за исключением когда кандер работает.А стекла тоже мерзнут боковые когда - 15,температура двигателя у меня сейчас не более 70 градусов.

Ответ: Как выгнать воздушную пробку в Шаране

дополнительный насос вроде как всегда работает, у меня когда глушу машину то он еще некоторое время всегда работает почему и щотки там быстро стираются , а этот догреватель долбаный я у себя раз 10 снимал и ни разу у меня не было проблем с удалением воздуха, я просто доливал тосол и все, и кстати отремонтировать его удалось только благодаря CarHelрФоруму. Респект и уважение.

Ответ: Как выгнать воздушную пробку в Шаране

Надо всем посмотреть состояние салонных фильтров. Если старые то не пропускают достаточный поток воздуха в салон. И обратить внимание на термостат, может открываться раньше( заесть в открытом положении) что ведет к недогреву двигателя.

Ответ: Как выгнать воздушную пробку в Шаране

Итак, нашёл я этот блок. Тот, который обозначается J293 на схеме, присланной Den_of_Evil. Он расположен там же, где располагаются реле - за предохранителями. см. фото.
J293-1.JPG
Здесь видно порезче J293-2.JPG
Сам блок J293 выполнен в виде реле. Его номер по каталогу 7M3 959 143A. Внутри у него находится электронная схема с двумя сильноточными ключами.
Это видно здесь 7M3-1.JPG и здесь показана обратная сторона 7M3-2.JPG
Ключ BTS640S3 управляет дополнительным насосом ОЖ. Насос должен включаться тогда, когда на вывод 10 блока J293 поступает логическая "1".
Этот сигнал поступает с вывода 11 блока управления двигателем. ecu-1.JPG

В моей машине этот сигнал не поступал, проверка осциллографом показала, что при любых обстоятельствах уровень сигнала колеблется около 0.3-0.4 В

Внутри блока управления двигателем этот сигнал формирует микросхема AMIS 30403. Сигнал поступает с вывода 16 этой микросхемы. ecu-2.JPG
ecu-3.JPG
В моём случае получается, что отремонтировать невозможно без замены платы или микросхемы. Буду искать вариант, как сделать, чтобы доп. насос ОЖ включался, когда включается автономка или включается зажигание. Либо - когда включается климат. Кто может подсказать - к какой релюшке лучше подключиться, чтобы получить 12V в случае, если вкючен климат (в том числе при выключенном зажигании и включенной автономке), либо 12V, когда включена автономка.

Не работает 1, 2, 3 скорости обдува печки мондео 95г.

печка дует только на лобовое стекло — Ремонт Ford mondeo

Ремонт выключателя заднего хода — Форд галакси, Шаран, Сеат.

ремонт печка Фольксваген Шаран

Промывка печки и установка дополнительного насоса через геркон в систему охлаждения.

ФОРД ФОКУС 1, НАЗНАЧЕНИЕ РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

2. Система вентиляции и отопления

1. Передняя панель. 2. Правый и левый дефлекторы обогрева боковых стекол. 3. Центральный дефлектор. 4. Правый и левый дефлекторы. 5. Противопылевой и антиаллергенный фильтр. 6. Корпус фильтра. 7. Вакуумный привод заслонок приточной вентиляции/рециркуляции. 8. Обратный клапан. 9. Корпус разъема для вакуумных шлангов. 10. К источнику разряжения. 11. Приточный вентилятор -V2-. 12. Поворотные регуляторы отопителя и приточной вентиляции. 13. Центральная часть передней панели. 14. Декоративная накладка поворотных регуляторов. 15. Воздуховод к задней части салона автомобиля. 16. Дефлектор воздуховода задней части салона. 17. Трос к корпусу распределителя воздуха. 18. Трос температурной заслонки. 19. Отопитель. 20. Теплообменник. 21. Балластное сопротивление приточного вентилятора с предохранителем защиты от перегрева -N24-.

Снятие и установка левого и правого дефлекторов обогрева боковых стекол

Разместив подкладку под жалом отвертки, поддеть и извлечь дефлектор.

Вставить в отверстие, нажать для фиксации в передней панели.

Снятие и установка центрального дефлектора

Разместив подкладку под жалом отвертки, поддеть и извлечь дефлектор.

Вставить в отверстие, нажать для фиксации в передней панели.

Снятие и установка левого и правого дефлекторов

Разместив подкладку под жалом отвертки, поддеть и извлечь дефлектор.

Выкладываю файл со схемой дополнительного отопителя на дизельный Sharan. Смотреть тут.

Скачиваем, распаковываем, смотрим. (на англ.языке).

Сам столкнулся с проблемой. Диллеры предлагали поменять аппарат целиком (

$1000). Не верьте никому, если говорят, что он не чинится. Все чинится. Все там просто.

Важное обновление:
————————————————————————————-
На Volkswagen Technical Site появилась очень важная информация по доп. обогревателям для дизельных VW Sharan, Ford Galaxy, Seat Alhambra. Ниже цитирую оригинальный текст с сайта:

Цитата:

Volkswagen Sharan (Seat Alhambra, Ford Galaxy) 1995 ->: Подробнейший FAQ по подогревателям (rus.)
Спасибо: Михаилу Липатникову

В выжеуказаном pdf-файле на русском языке описаны все возможные неисправности подогревателя, как его найти, снять/поставить, список всех заменяемых деталей с оригинальными номерами, показаны фото всех запчастей и самого аппарата в разборе/сборе.

На этот отопитель нужен комплект прокладок. Номер: 7D0898003 (оригинал). В комплекте их всего 2 штуки, хотя внутри есть еще и резиновое кольцо, но как его найти пока не знаю.

Аппарат можно разобрать даже не снимая с машины.

Есть фото, как снять аппарат, как моменять свечу, как выглядят прокладки, где там даже есть код свечи, чтобы ее легче заказать.

Читайте также: