Ремонт замка багажника мерседес w203
Обновлено: 19.05.2024
13.1.36. Снятие и установка фиксатора замка багажника
1. Откройте багажник.
2. С помощью пластмассового клина снимите накладку (1) у фиксатора облицовки багажника. Универсал: Снимите заглушку, обратитесь к соответствующему разделу.
3. Пометьте положение фиксатора замка с помощью фломастера.
4. Выверните 2 болта крепления (2) и выньте фиксатор.
1. Установите фиксатор замка в соответствии с меткой и заверните болты крепления от руки.
2. Закройте багажник и проверьте положение фиксатора. При этом кромки крышки багажника и крылья кузова должны совпадать. Если необходимо, немного сместите фиксатор так, чтобы багажник был правильно закрыт.
3. Затяните болты крепления моментом 10Нм и установите накладку в облицовку багажника.
Уход и наружное оборудование кузова Mercedes-Benz W203
13.1.39 Снятие и установка цилиндра замка багажника и двери задка / Mercedes-Benz W203
Снятие и установка цилиндра замка багажника и двери задка
Порядок выполнения
1. Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Предварительно необходимо снять коробку фильтра воздуха салона. Перед отсоединением кабеля выясните защитный код радиоприёмника, если таковой имеется, обратитесь к Разделу Замена аккумуляторной батареи.
2. Снимите облицовку двери задка или крышки багажника, обратитесь к соответствующему разделу.
3. Рассоедините разъём у запорного механизма.
4. При необходимости снимите запорный механизм, обратитесь к соответствующему разделу.
5. Снимите аварийный ключ с ключа зажигания, обратитесь к Разделу Замена батареи ключа зажигания/пульта дистанционного управления.
6. Вставьте аварийный ключ в замок и поверните против часовой стрелки так, чтобы в пазу (1) показалось отверстие.
7. Вставьте в отверстие инструмент для съёма (2), освободите цилиндр замка и выньте его из замка.
Инструмент для съёма можно изготовить самостоятельно из проволоки V2A диаметром 1.5 мм.
Порядок выполнения
1. Вставьте аварийный ключ в цилиндр замка, поверните против часовой стрелки и сместите цилиндр в замок.
2. Поверните аварийный ключ по часовой стрелке так, чтобы цилиндр зафиксировался.
3. Выньте аварийный ключ из замка и вставьте в ключ зажигания, обратитесь к Разделу Замена батареи ключа зажигания/пульта дистанционного управления.
4. Если необходимо, установите механизм запирания, обратитесь к соответствующему разделу.
5. Состыкуйте разъём у механизма запирания.
6. Установите на место облицовку крышки багажника/двери задка, обратитесь к соответствующему разделу.
7. Присоедините отрицательный кабель (-) к аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Установите на место ящик фильтра воздуха салона. Введите код радиоприёмника и установите время на часах.
7. Если замок нечетко запирает крышку багажника или, наоборот, отпирает с затруднением, отрегулируйте длину оболочки троса привода замка, для чего через окно в усилителе панели задка извлеките наконечник оболочки из прорези корпуса замка и переставьте его в другое положение. При нечетком запирании замка переместите наконечник в направлении рычага замка, при затрудненном отпирании — в противоположном направлении.
9. Если захлопывание крышки багажника сопровождается ударом защелки о рычаг замка, отрегулируйте положение замка, для чего изнутри багажника ослабьте два болта крепления замка…
10. …и, перемещая замок в поперечном направлении, добейтесь безударного захлопывания. После чего затяните болты крепления замка.
11. Для снятия защелки замка багажника изнутри крышки багажника отстегните фиксатор тяги выключателя замка…
16. Если защелку сняли для замены, отсоедините от ее рычага тягу внешнего привода, отстегнув фиксатор тяги, и переставьте тягу на новую защелку.
18. Для снятия выключателя замка багажника отсоедините от его рычага тягу к защелке замка (см. пп. 11 и 12).
21. Для замены цилиндра или пружины выключателя снимите с хвостовика цилиндра стопорную шайбу, поддев ее отверткой.
25. Соберите и установите выключатель замка крышки багажника и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Первый способ это поменять пружину на новою (если вы ее сможете найти!), или попытаться ее скрутить самому. Что весьма сложно по тому что родная пружина маленькая и жесткая, к тому-же момент фиксации теряется при наличии люфта между деталями.
Второй способ намного проще,и надежнее, хоть и не совсем корректен. Смысл заключается в создании фиксатора который будет ограничивать ход механизма.
Теперь давайте разберем подробнее, начнем с снятия обшивки двери.
отковыриваем пластиковые крышки, заглушки
выкручиваем спрятанные за ними болты
остаются пластиковые пукли (клипсы), их нужно просто оторвать, просто отрывайте на себя обшивку,
начиная с нижней части! когда все клипсы оторвете, стяните обшивку вверх с паза
оттяните рубашку тросика в сторону и стяните его
( когда будете отрывать обшивку не оттягивайте далеко, можно повредить пластиковый фиксатор рубашки троса)
отстегивайте фишки от эбу двери
Высверливайте две заклепки указанные стрелочкой ( это нужно для того что-бы вытащить сам замок, вытаскивать его будем именно через это отверствие, причем с матами и не с первой попытки, возможно даже слегка погнув нижнее ребро жесткости двери)
Выкручиваем три болтика
выкручиваем еще один болтик, в глубине отверствия спрятанный под резинкой. Отверствие то которое находится напротив личинки замка
Теперь можно отковыривать личинку, она бывает туго выходит!
Откручиваем болтик, и стягиваем пластиковую крышку замка
вот та самая пружинка которая так часто ломается
В моем случае ее уже кто-то пытался делать, это не родная.
Я их делал и из канцелярских прищепок и из колечек от ключей, и калил для придания жесткости, короче запасайтесь нервами)
Это был вариант номер рас.
Вот вариант номер два-
прежде чем чтото делать советую снять моторчик и подвигать руками механизм, чтоб понять принцип его работы
Смысл в том чтоб не дать выскочить железному штырю из черной детали, и дать ему зависнуть в конце хода в отверствии, тем самым механизм будет зафиксирован от возвратного движения самим моторчиком и группой шестеренок.
сверлим отверствие под болтик, очень точно вымерив место
отмеряем длину так чтоб он тормозил черную деталь, и не мешал верхней металлической детали
Читайте также: