Руководство по ремонту bmw x3 f25

Обновлено: 17.05.2024

Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию BMW X3 в кузове E83 2003-2010 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по эксплуатации и ремонту BMW X3 в кузове E83 с 2003 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Комплект руководств по эксплуатации BMW X3 в кузове E83.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Существует две возможности выбора эле‐
мента меню на дисплее:

Через правую кнопку

Вращайте правую кнопку, пока не будет
выделен нужный элемент меню, напри‐
мер,„TЮНЕР“.

Нажмите правую кнопку, чтобы выбрать
выделенный элемент меню.

Через функциональные клавиши

Нажмите функциональную клавишу под
элементом меню слева или справа.

Если с помощью функциональной клавиши
отображается лишь один элемент меню, на‐
жмите кнопку посередине.

Изображение в руководстве по
эксплуатации

В руководстве по эксплуатации подлежащие
выбору пункты меню взяты в кавычки, напри‐
мер, „TЮНЕР“.

Символы на дисплее

Выйдите из меню, перейдите
по меню на один шаг назад.

Отобразите дополнительные
элементы меню.

Прокрутка. Список содержит
более двух записей.

Перейти к вышестоящему
каталогу.

Выполнение настроек

Для установки числовых значений или значе‐
ний на шкале:

Выберите нужный элемент меню и на‐
жмите правую кнопку.

Вращайте правую кнопку, чтобы задать
значение.

Нажмите правую кнопку, чтобы сохранить
значение.

Пример: установка времени

Отобразится настройка формата вре‐
мени. Галочка рядом с текстом
„ФОРМАТ“ показывает, что эта функция
уже выбрана.

Вращайте правую кнопку, пока нужный
формат времени не будет установлен.

Нажмите правую кнопку, чтобы сохранить
формат времени.
Отобразится настройка часов.

Радиоприемник

Вращайте правую кнопку, чтобы задать
часы и нажмите ее, чтобы сохранить на‐
стройку.

Открывание и закрывание

Электронный ключ/ключ

Кнопки электронного ключа

1 Разблокировка
2 Блокировка
3 Открывание багажной двери
4 Включение функции проводи домой

Общие положения

В комплект поставки входят два электронных
ключа.
В каждом электронном ключе есть сменный
аккумулятор.
В зависимости от того, какой электронный
ключ распознается при разблокировке
автомобиля, вызываются и выполняются раз‐
личные настройки в автомобиле, см. Персо‐
нальный профиль, см. стр.

В электронном ключе, кроме того, сохран‐
яется информация об очередном ТО, см. За‐
пись сервисных данных в электронный ключ,
см. стр.

Встроенный ключ

Нажмите на клавишу на задней стороне элек‐
тронного ключа, стрелка 1, и выньте ключ,
стрелка 2.
Встроенный ключ подходит к следующим
замкам:

Перчаточный ящик со стороны переднего
пассажира.

Замена батареи

Извлеките встроенный ключ из электрон‐
ного ключа.

Нажмите храповый фиксатор с ключом,
стрелка 1.

Снимите крышку отсека батареи,
стрелка 2.

Вставьте батареи одинакового типа, по‐
ложительной стороной вверх.

Отдать старую батарею в пункт сбора
или на СТОА.

Открывание и закрывание

Новый электронный ключ

Новый электронный ключ Вы можете полу‐
чить на СТОА.

Потеря электронного ключа

Потерянный ключ может быть заблокирован
СТОА.

Аварийное распознавание

электронного ключа

Даже в одной из следующих ситуаций можно
включить зажигание или запустить двигатель:

Помехи радиопередачи к электронному
ключу из-за внешних источников.

Разряжена батарея электронного ключа.

Запуск двигателя при аварийном

распознавании электронного ключа

Персональный профиль

Принцип действия

Принцип действия персонального

Некоторые функции автомобиля можно на‐
строить индивидуально.

Настройки для используемого в данный
момент ключа автоматически сохраня‐
ются в активном профиле.

При отпирании распознается и вызы‐
вается профиль, использованный послед‐
ним с электронным ключом.

Личные настройки также распознаются,
если автомобиль использовался другими
лицами с собственным электронным клю‐
чом.

Настройки персонального профиля

Следующие функции и настройки можно со‐
хранить в профиле.
Подробности о настройках в:

Положение наружных зеркал*, см.
стр.

CD/мультимедиа, см. стр.

Положение сиденья водителя, см.
стр.

: автоматический вызов при отпи‐

Постоянный ближний свет, см. стр.

Система отопления и кондиционирования/
Система отопления и кондиционирования
с расширенными функциями*, см.
стр.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официальных дилеров BMW.

Действие в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определения неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Cистема охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля
Толковый словарь
Аббревиатуры

Зимой 2003 года на автосалоне в Детройте был впервые показан прототип нового кроссовера от BMW – xActivity, построенный на платформе BMW третьей серии, а уже в сентябре того же года во Франкфурте была представлена с ерийная в ерсия B MW X 3. Полностью новый автомобиль предназначался для расширения линейки SAV/SUV моделей баварского автопроизводителя, которая до этого была представлена лишь более крупным X5.

Внешность BMW X3 воплощает силу и элегантность, сочетая характерные пропорции спортивно-активного автомобиля с классическими и новаторскими элементами дизайна. Чередование вогнутых и выпуклых поверхностей придает экстерьеру X3 свежесть, а самостоятельность кроссовера в модельной гамме BMW подчеркивается многочисленными характерными деталями, например, новой формой фар и задних фонарей, будто сложенных из осколков. Большая колесная база в сочетании с короткими свесами и спадающей назад линией крыши подчеркивают динамичность автомобиля.

Интерьер соответствует внешнему виду автомобиля, неся на себе отпечаток тех же дизайнерских принципов - эстетическая целостность достигается благодаря использованию первоклассных материалов и наличию уникальных элементов дизайна. Приятные на ощупь материалы отделки салона сочетают гармоничные цвета с изящными формами. Высокая посадка улучшает обзор дороги, тем самым делая вождение более безопасным. Традиционно для баварских автопроизводителей, эргономика на самом высоком уровне – все элементы управления находятся в наиболее удобных и доступных местах. Два типичных для BMW круглых прибора – спидометр и одометр – объединены под одним элегантным козырьком.

Просторный багажник объемом 1560 л способен разместить спортивный инвентарь, например, горные велосипеды. Многочисленные отсеки и ниши в салоне X3 подчеркивают высокую функциональность автомобиля. Безопасность движения автомобиля с прицепом обеспечивается уникальной системой контроля устойчивости. Эта функция, расширяющая возможности системы DSC, также предлагается в базовой комплектации, как и автоматическая система ограничения скорости спуска со склонов HDC (Hill Descent Control), которая уверенно работает и при движении на рыхлых поверхностях.

Двигатели BMW – это шедевры конструкторской мысли. Изначально гамма силовых агрегатов включала в себя бензиновые рядные шестицилиндровые двигатели рабочим объемом 2.5 л (192 л.с.) и 3.0 л (231 л.с.), а также трехлитровые турбодизели мощностью 204 л.с. и 218 л.с. Базовой коробкой передач была шестиступенчатая механическая, а на заказ предлагалась пятидиапазонная АКП. В 2005 году линейка двигателей пополнилась четырехцилиндровыми двухлитровыми бензиновым и дизельным агрегатами одинаковой мощности (150 л.с.). Для динамичных бензиновых двигателей характерно мощное ускорение и невысокий уровень шума при работе, а дизели поражают величиной крутящего момента и экономичностью. При этом, независимо от того, какой двигатель будет находиться под капотом X3, водитель всегда может быть уверен в безмерном запасе мощности. Каждый элемент подвески BMW X3 спроектирован таким образом, чтобы обеспечить оптимальное сцепление колес с дорогой при сохранении максимальной производительности.

Стандарты безопасности, которыми конструкторы руководствовались п ри р азработке X 3, беспрецедентно высоки. Благодаря тому, что валы привода передних колес проведены через масляный картер, в автомобиле обеспечивается очень низкий центр тяжести, что способствует сокращению боковых кренов. Независимое шасси X3 демонстрирует исключительные характеристики стабильности и жесткости при кручении, в то время как отдельно армированные боковые направляющие кузова и высокопрочный кокпит гарантируют максимальную защиту пассажиров. В случае столкновения сила удара большей частью поглощается отдельными частями кузова автомобиля. Система воздушных подушек и комплексные системы безопасности сидений дополняют пакет безопасности BMW X3. Ремни безопасности в модели X3 снабжены ограничителями силы и натяжными устройствами ременного привода. Они мгновенно срабатывают, удерживая пассажиров в случае аварии. Благодаря интеллектуальной системе Impact Dependent System в аварийной ситуации раскрываются только необходимые подушки до нужного уровня - для защиты водителя и пассажиров. Адаптивная система управления светом фар с использованием электромеханических приводов для поворота фар в направлении движения автомобиля обеспечивает оптимальное освещение дороги.

В 2007 модельном году BMW X3 вышел с обоймой новых двигателей и посвежевшей внешностью. При этом компактный кроссовер не изменил первоначальной концепции. Немного изменились передний и задний бамперы, а также задние фонари, прежде сложенные мозаикой из нескольких фигур. Кроме того немного изменился салон, отделанный теперь еще более качественным материалом.

BMW X3 (E83)
2.0 i Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1995 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин АИ-98 (допускается АИ-95 и АИ-91, но с потерей номинальной мощности) Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 13.1/7.1 л/100 км
2.0 d Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1995 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: дизтопливо DIN EN 590 Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 9.6/5.9 л/100 км
2.5 i Годы выпуска: с 2003 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2494 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин АИ-98 (допускается АИ-95 и АИ-91, но с потерей номинальной мощности) Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 15.6/8.7 л/100 км
3.0 i Годы выпуска: с 2003 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2979 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин АИ-98 (допускается АИ-95 и АИ-91, но с потерей номинальной мощности) Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 16/8.7 л/100 км
3.0 d (204 HP) Годы выпуска: с 2003 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2993 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: дизтопливо DIN EN 590 Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 9.6/5.9 л/100 км
3.0 d (218 HP) Годы выпуска: с 2003 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2993 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: дизтопливо DIN EN 590 Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 10.3/6.5 л/100 км
2.5 si Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2497 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин АИ-98 (допускается АИ-95 и АИ-91, но с потерей номинальной мощности) Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 12.8/7.3 л/100 км
3.0 si Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2995 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин АИ-98 (допускается АИ-95 и АИ-91, но с потерей номинальной мощности) Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 13.4/7.3 л/100 км
3.0 d Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2993 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: дизтопливо DIN EN 590 Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 9.7/6.0 л/100 км
3.0 sd Годы выпуска: с 2007 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2993 см	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: дизтопливо DIN EN 590 Емкость топливного бака: 67 л Расход (город/шоссе): 9.7/6.7 л/100 км

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Читайте также: