Схема подключения топливного насоса опель омега б
Обновлено: 12.05.2024
проверили сегодня нет питания на бензанасос нет искры не смогли открутить щит заржавели болты нужно попасть на датчик коленвала, электрик сказал только две причины или датчик коленвала или бортовой комп
проверили сегодня нет питания на бензанасос нет искры не смогли открутить щит заржавели болты нужно попасть на датчик коленвала, электрик сказал только две причины или датчик коленвала или бортовой комп
не вижу связи между отсутствием питания на бензонасосе и ответом от датчика коленвала
датчики коленвала сами по себе из строя не выходят - либо обрыв цепи до датчика, либо проблемы на ответной части - при снятии коробок бывает губят зубцы, с которых датчик считывает данные о вращении, но в любом случае на запуск не будет влиять
первое что надо смотреть - цепь питания бензонасоса
киньте напрямую на него питание и пробуйте завести - заведется, тогда устраняйте поломку в цепи питания
если же и нет искры и нет питания на бензонасос - явно дело с замком зажигания в первую очередь.
может и дело в силовом предохранителе, что отвечает за инжектор и подачу питания
скинь сюда название модели машины, желательно еще вин-номер
твои ремонтники странные какие-то электрики - роют все подряд без логической цепочки
все же просто! проверить есть ли питание там и там, потом идти по цепи до предохранителей, отвечающих за цепь
бывает просто ситуация, что окисляется проводка и пропадает контакт - может и масса пропасть
Срочно надо слить бензин из бака! Где то реле, которое надо перемкнуть чтоб заработал бензонасос?
В углу есть какое-то реле, но вроде- как не то. я там всё перемыкал - нифига не качает.
Прикол ситуации в том, что мотор у меня карбюраторный, но насос из бака не снят
Механический насос качает бенз через отключенный электрический но что-то где-то дристнуло, и он тянет воздух вместе с бензином, магистраль целая. Где-то в баке дирка. Буду доставать заборник.
Тазик не хочется под бак ставить, бензина в баке дофига. эх .
- Пол: Мужчина
- Интересы: Спорт,авто.Номер тел. стер из за нашествия смс,то окна предлагают,то ещё что то,даже с других регионов.Если что пишите в л.с
Авто: Opel Rekord E2 1984г.в, 1.8 S супер карб Varik 2,Ушел с трассы,в техническом нокауте,продан. Opel Omega A C20NE 1988г.в GLS.Сгорела на пол пути к восстановлению.
Реальное имя: Михаил
Место жительства: Россия,Саратов,64 Rus
Ога, там стоит релюха одинокая, на ней перемкнуть чего надо?
Там есть "+12" -то есть цепь "30" , и ещё что-то.
перемукал, но не работает(не качает), потребляемый ток около 2 ампер. .
Не знаю, может заклинил насос Х.З.
- Пол: Мужчина
- Интересы: Спорт,авто.Номер тел. стер из за нашествия смс,то окна предлагают,то ещё что то,даже с других регионов.Если что пишите в л.с
Авто: Opel Rekord E2 1984г.в, 1.8 S супер карб Varik 2,Ушел с трассы,в техническом нокауте,продан. Opel Omega A C20NE 1988г.в GLS.Сгорела на пол пути к восстановлению.
Реальное имя: Михаил
Место жительства: Россия,Саратов,64 Rus
забыл я,там толстый провод и ещё каких то два тонких надо.
сейчас гляну схожу,какие.
сейчас гляну схожу,какие.
Не,посмотрел и вообще сбился,там проводов куча.Серёга в курсе.
Боюсь замкнуть что нибудь,так бы сам проверил какие провода.Подожди может кто ещё напишет!
реле возле акума. обшее на инж и бензонасос. а прям на насос провод кинуть неужели не проше.
может не чего и не сломалась . через стоячий насос и не должно теч топливо. так и будет . если он исправный надо петлю сделать и не чего не переделывать.
ну-всё, насос так и не запустил, кое-как сцедил бензин, выкинул насос в мусорку, вместо него трубочку вставил,
ладушки.
. Поразило качество резиновой прокладки, которая под боковой крышкой заборника(насоса), после разборки-сборки- заливки полного бака- ни одной капли бензина не протекает.Фантастиш.
Реле как написали выше не возле акуммулятора, а между стаканом и ливнестоком.
И провод бросить не проще. Проще открыть капот и вытянув реле перемкнуть два контакта.
Блеснуть своими знаниями - это понятно, но НАХУ. эти знания через 2 года - не понятно.
дима это тот кто так давление за ДЕСЯТЬ страниц и не померил, просто знака вопроса нет
троль короче
ещё выше ещё один троль
они запаланили все они
- Пол: Мужчина
Авто: OOB Caravan'97,МКПП,X20SE,King's Blue.Была OOA Diamant'90,МКПП,C20NE. OOA'89, МКПП,18SV и OOA 3000'88,МКПП,30NE
Реальное имя: Алексей.
Место жительства: Москва,Восток.
Omega A'89,МКПП,18SV,90 л.с. (05.11-04.12)
Irmscher Omega A 3000'88,МКПП,30NE,177 л.с. (08.12-09.13)
Omega A Diamant'90,МКПП,C20NE,115 л.с.(05.13-12.13)
Omega B Caravan'97,МКПП,X20SE,116 л.с.(08.13-10.14..)
Наши люди- в сервис не ездят!
Хорошо, я попытаюсь объяснить для тебя назначение форумов, если ты этого до сих пор не понял. Просто достали уже такие комментаторы.
Тема начата. Она закрыта? Нет.
В ней дан был этот ответ ранее? Нет.
Для кого-то (как для меня недавно), эта тема вновь всплывёт как актуальная, т.к. работает и для Senator, и для Omega A. И тогда человек зайдёт в эту тему, но ответа в ней так и нет. Смысл теме висеть без ответа? Я знаю ответ на данный вопрос, и я готов делиться знаниями без лишних упрёков.
Я просто дал, уверен, правильный ответ на вопрос в теме. Тем самым, положительно повлияв на развитие форума.
Количество элементов в блоках в Вашем Opel Omega B и их назначение может отличаться и зависит от уровня комплектации и года выпуска автомобиля.
Блоки в салоне Opel Omega B
Все блоки в салоне находятся под панелью приборов, со стороны водителя.
Блок предохранителей
Для доступа, опустите защитную крышку, с обратной стороны которой должна находится актуальная схема.
Фото схема
Описание
| 1 | 30А Электрические стеклоподъемники передних дверей |
| 2 | 15А Лампы сигнала торможения, лампы указателей поворота |
| 3 | 30А Очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель заднего стекла |
| 4 | 15А Электродвигатель вентилятора охлаждения |
| 5 | 30А Электроприводы регуляторов положений передних сидений |
| 6 | 20А Радиоприемник |
| 7 | 30А Электрические стеклоподъемники задних дверей |
| 8 | 10А Лампы дневного света фар |
| 9 | 10А Автоматическая коробка передач |
| 10 | 30А Подогреватель топливного фильтра (для дизельных двигателей) |
| 11 | 10А Обогреватели наружных зеркал заднего вида |
| 12 | 20А Лампы освещения салона, радиоприемник, блок дистанционного управления центральным замком, лампы указателей поворота и аварийной световой сигнализации, многофункциональный дисплей |
| 13 | 10А Электроприводы зеркал заднего вида |
| 14 | 30А Усилитель рулевого управления, прикуриватель, системы вентиляции салона и кондиционирования, обогреватели передних сидений, обогреватель заднего стекла |
| 15 | 20А Лампы света заднего хода, лампа освещения вещевого ящика, система автоматического управления высотой задней подвески, электропривод люка, лампы освещения панели приборов |
| 16 | 20А Лампы противотуманного света |
| 17 | 20А Звуковой сигнал |
| 18 | 20А Топливный насос |
| 19 | 10А Системы ABS и TCS |
| 20 | 20А Центральный замок; лампы освещения салона, включающиеся при открывании двери |
| 21 | 10А Лампа дальнего света левой фары |
| 22 | 15А Лампа ближнего света левой фары, регулятор света левой фары |
| 23 | 10А Лампы стояночного и габаритного света левого заднего фонаря |
| 24 | 20А Нагреватель охлаждающей жидкости |
| 25 | 20А Электропривод люка |
| 26 | 10А Лампы освещения номерного знака, омыватель фар головного освещения |
| 27 | 20А Система автоматического контроля высоты задней подвески |
| 28 | 20А Лампа заднего противотуманного фонаря |
| 29 | 20А Цепь питания электрооборудования прицепа (вывод 30) |
| 30 | 10А Лампы стояночного и габаритного света правого заднего фонаря |
| 31 | 15А Лампа ближнего света правой фары, регулятор света правой фары |
| 32 | 10А Лампа дальнего света правой фары |
| 33 | 30А Электродвигатель вентилятора системы отопления/ вентиляции салона |
| 34 | 40А Обогреватель заднего стекла |
| 35 | 30А Электропривод стекол задних дверей |
| 36 | Запасной предохранитель на 40А |
| 37 | Запасной предохранитель на 30А |
| 38 | Запасной предохранитель на 20А |
| 39 | Запасной предохранитель на 10А |
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 14 на 30А.
Вечер добрый,
нахожусь в недоумении, поиском уже пользовался, вот такая ситуация:
двигатель- X20SE, не завелась, стартер крутит, как положено, бензонасос протестирован дома и от других цепей электрики в авто (он и еще один насос, для верности) в нем сомнений уже нет, тек же их нет в отношении участка цепи от насоса -до разъема над крышкой бака. Если включить зажигание, то на клеммах насоса будет где-то 9в (может и больше, долго не крутил) но как только подключаю насос к тем же контактам- попытка запуска — нет напряжения совсем (никаких толчков, звуков, попыток запуска. ), контакты насоса хорошо зачищены, переломов проводов вблизи бака-нет, описаное проделывалось много раз, сомнений в реальности происходящего — нет.
Снял реле бензонасоса, оказалось — четырехконтактное, на вид — без замечаний, соединил в нем два контакта 30 — 87 (всего на реле контакты: 85,86,87,30), — безуспешно, реле: GM 90494959 22204029
Вобщем — без насоса напряжение при запуске есть, а с насосом- нет. Парадокс.
Бросил напрямую 12 в от электростеклоподъемника к разъему над крышкой бака, — заработал насос, попробовал завести, а стартер уж еле крутит, как сонная муха, снял акк, вроде 12в есть после двух дней насилия бесподзарядочного.
Может кто сталкивался с таким, или сможет разъяснить тонкости питания насоса, ежели таковые имеются?
Зарядил акк, пробросил питание от стеклоподъемника — завелась. Только вот работает все время, пока провода не отсоединишь -не остановится.
Прилагаю схему .ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ X20SE, может кому полезно будет.
Снял, разобрал, почистил реле К44- бензонасоса, кажется дело не в нем, на его место поставил перемычку питающих контактов 30 -87.
Комментарии: 0 20.06.2018 Инструкция подскажет вам как заменить бензонасос на вашем автомобиле.
Дело простое, поэтому вам даже не нужно будет просить помощи у специалистов.
И так, нам нужно обеспечить себе доступ к насосу, он располагается в багажнике. Для того, чтобы выкрутить бензонасос, нам нужно выкрутить саморезы крепления(4 штуки).
Люк мы демонтируем, далее нам нужно выкрутить бензонасос и заменить его. Советуем вам заменить также и фильтр-сеточку, чтобы это сделать, нам нужно демонтировать крышку, трубки снять. Также отключите контакты и достаньте бензонасос, который находится в корпусе. Перед тем, как вы будете демонтировать насос, избавьтесь от давления в системе. После того как двигатель остановится вам нужно подождать несколько часов. Минусовую клемму отсоединяем. Более подробно смотрите в фотоотчёте ниже.
Первым действием нам нужно в багажнике немного приподнять кавролин, далее увидим люк, который удерживают 4 самореза крепления.
Мы видим крышку бензонасоса к которому тянутся шланги и разъёмы.
Освободимся от хомутов, с помощью крестообразной отвёртку выкрутим зажимы. Также избавимся от шлангов, кстати, рекомендуем тут подложить под них ткань, чтоб бензин не пролился.
Возьмём плоскую отвёртку(широкую) и выкрутим кольцо, которое удерживает фильтр. Возьмите колодку и постучите молотком по ней. Прокрутите против направления часовой стрелки.
Кольцо выкрутили, можем избавиться от крышки, бензонасос достаньте.
Далее нам нужно поднять крышку, посмотрите там есть прокладка, которая тянется по кругу, она чаще всего остаётся в баке, главное не потерять.
Теперь подключаем разъёмы. Шланг толстый синего цвета и другой провод красного, они тянутся к насосу. Второй разъём приходится на датчик топлива.
Защёлки подденьте с помощью отвёртки, вытащите их по очередно.
Патрубок обратки демонтируйте, но перед этим опустите хомут.
Надавите на три ушка, расположенные по бокам, также нам нужно достать колбу с насосом, которые находятся в бензобаке.
Сетка располагается снизу. Шланг отсоедините от насоса. Для того, чтобы снять провода.
На защёлки, расположенные по бокам также надавите и потяните вверх. Таким образом мы вытащим из корпуса насос бензиновый.
Читайте также: