Сколько масла заливать в двигатель фольксваген гольф 1 4

Обновлено: 18.05.2024

Очень часто пользователи задают вопросы, какое масло стоит заливать в тот или иной двигатель, так как в разных источниках им дают разную информацию (в том числе и дилеры концерна, которые должны работать по строгим правилам и общим стандартам). Поэтому мы решили подытожить вопросы, которые звучат от вас очень часто, в отдельных топиках для каждого двигателя.

Для двигателей 1.4 TSI CAXA, CAXC в России, заводом установлен фиксированный интервал замены масла - раз в 15 000 км или через каждый год эксплуатации, в зависимости от того, что наступит ранее. Стоит отметить что на территории Российской Федерации - фиксированный интервал замены масла установлен для всех автомобилей концерна VAG. Плюс, нельзя забывать про такой показатель как моточасы, для РФ срок замены масла также приравнивается к 357 моточасам работы двигателя.

Двигатели 1.4 TSI CAXA, CAXC мощностью 122 и 125 л.с., соответственно, не являются высоконагруженными или сверх-форсированными, хотя и имеют в своей конструкции простую турбину Mitsubishi TD025 M2, но предназначены они для повседневной эксплуатации c минимальным расходом топлива и высокой экономичностью. Подробнее об особенностях, недостатках и проблемах этих двигателей можно прочитать в справке по моторам 1.4 TSI семейства EA111.

Теперь подробнее остановимся на масле. Изначально концерн фольксваген прописывал для моторов CAXA, CAXC следующее:

VAG LongLife III 0W-30 - для Европы с гибким интервалом замены
(G 052 545 M2 / G 052 545 M4) (Допуски и спецификации: VW 504 00 / 507 00)

Моторы 1.4 TSI CAXA, CAXC продержались на конвейере до 2015 года и в них использовались соответствующие масла того периода эксплуатации. Тем не менее эти моторы до сих пор исправно служат на многих автомобилях концерна и их по прежнему надо хорошо обслуживать.

С ноября 2018 года была введена поправка от завода Фольксваген и разделение масла VAG Special Plus на два разных масла. Вот текст информационного письма для официальных дилеров:

Масло Special G предназначено для использования на автомобилях с бензиновыми моторами без сажевых фильтров и имеет спецификацию VW 502.00/505.00 и класс вязкости SAE 5W40.
Масло Special D предназначено для использовании на автомобилях с дизельными моторами без сажевых фильтров и имеет спецификацию VW 505.00/505.01 и класс вязкости SAE 5W40.

Поэтому сейчас для закупки в оригинале доступны несколько другие масла, чем те, что многие использовали раньше. Ниже представлена таблица с соответствующими артикулами для заказа (красным выделены старые артикулы масла Special Plus, которые уже сняты с производства):

Итак, добрался я и до замены масла, воздушный и салонный фильтры поменял чуть раньше.
Ранее заливал Castrol Edge LongLife III 5W-30, но двигатель кушал его порядка 0,5-1л., за 12 000 км.,
сезон назад решил попробовать Liqui Moly High Tech 5W-40 и о чудо движок практически перестал жрать масло и работает ровно, теперь про "Кастрюлю" уже не вспоминаю. Масляный фильтр решил взять VAG 03C 115 561 H до этого стоял MANN про него ничего плохого сказать не могу, вообщем оригинал от VAG оказался дешевле.
Сливную пробку поддона артикул N 908 132 02., меняю не так часто, как это советуют, но в этот раз решил поменять.
Промывку для двигателя я не купил, не доверяю этой химозе, тем более весь пригоревший шлам она все равно не выведет.

Инструмент для замены и прочие расходники:
— ключ "трещотка"/отвертка со сменными битами/вороток, удлинитель для "трещотки".
— головка звездочка с битой T25 для ключа "трещотка" или бита под отвертку.
— рожковый ключ на 19 или ключ "трещотка" c головкой на 19 либо вороток.
— ключ "трещотка" c головкой на 13 или рожковый ключ.
— отвертка.
— емкость для слива масла (это может быть канистра или пластиковая тара из 5-10л. воды с боковый вырезом, тазик и тд.)
— чистые сухие тряпки.
— перчатки.
— паста для удаления промышленных загрязнений или на крайний случай мыло. (как бы аккуратно не делали масло все равно будет на руках).

1. Прогреваем хорошенько двигатель, а лучше немного проехать и разогреть масло.
2. Загоняем автомобиль на эстакаду или ремонтную яму.
3. Снимаем защиту — выкручиваем по 4 самореза ключом "трещоткой" с насадкой звездочка справа и слева, затем выкручиваем 6 болтов ключом "трещотка" c головкой на 13, после этого скидываем защиту в сторону.

4. Снимаем крышку заливной горловины и начинаем выкручивать постепенно сливную пробку ключом на 19 одновременно подставляя емкость для слива масла под самую пробку. Как только скинете пробку масло хлынет в емкость постарайтесь, чтобы оно Вам не затекло в рукав или попало в лицо, напор постепенно начнет ослабевать медленно опустите емкость на пол.

Ждите пока старое масло "не покинет двигатель" это занимает порядка 30-50 мин.
5. Выкручиваем масляный фильтр. К сожалению руками он не поддался, поэтому пришлось прибегнуть к старому дедовскому методу рычага, протыкаем отверткой фильтр и крутим его (самое главное перед тем как выкрутить подложить под фильтр тряпки иначе все зальет маслом).

6. По традиции добавляем свежего масла в фильтр, чтобы он пропитался.

7. Смазываем резинку фильтра масло чтобы фильтр сел хорошо на посадочное место и при очередной замене проще было выкрутить.

8. Закручиваем новую сливную пробку в поддон. (Внимание! Крутим без экстремальных усилий, чуть подтянули и все, а то можно с дуру сорвать резьбу на поддоне).

9. Закручиваем масляный фильтр на штатное место руками.
10. Начинаем заливать масло через горловину предварительно обложив ее сухими чистыми тряпками.
В двигатель TSI 1.4 льют 3,6 литра масла. Залив некоторую часть и подождав когда масло стечет в поддон начинаем проверять щупом уровень (при этом автомобиль должен стоять на ровной поверхности). Можно погонять пару минут двигатель, чтобы масло разошлось по системе, затем подождать и опять проверить уровень.

Нормальным считается уровень который попадает в зону А и не превышает ее.

Какое моторное масло залить в двигатель VW Golf 4, сколько литров требуется, как заменить своими руками?

Ответы (1)

В двигатели Гольфа 4, выпускавшегося с 1997 по 2003 год, обычно заливают синтетическое моторное масло 5W30 или 5W40.

Вот например, самые распространенные жидкости для ДВС:

Liquy Moly 5w40 Molygen
Zic 5W40
Motul 5W40
Castrol Magnatec 5W40

Заправочные объема масла:

1.4 16V (AHW, AKQ, APE, AXP, BCA) — 3,2 л
1.6 (AVU, BFQ) — 4.5 л
1.8 (AGN, BAF) — 4,5 л
1.9 TDI (AHF; ASV) — 4,5 л
2.0 (AEG, AQY, AVH, AZG, AZJ, BEV, APK, BER) — 4 л
2.3 V5 (AGZ) — 3,9 л
2.8 V6 4motion (AQP, AUE, BDE) — 5,5 л

Одной из самых успешных моделей легковых автомобилей, которые выпускает немецкий концерн Volkswagen, является Golf. Впервые эта малолитражная машина появилась в 1974 году. В настоящее время производится уже ее седьмое поколение.

Volkswagen Golf пользуется большой популярностью у русского покупателя. Машина удобная, надежная и продуманная до мелочей. Чтобы она служила долго и качественно, необходимо обеспечить соответствующий уход. Основная задача владельца своевременно выполнять замену расходных масел.

Особенности процедуры

Регламент замены масла. Он устанавливается производителем и для данной модели составляет 15 тыс. км. Если машина эксплуатируется в нестабильных климатических условиях, то он может сокращаться до 10 тыс. км. Также негативно на состоянии смазочного материала скажется быстрая езда, пыльные дороги, бездорожье и прочее.

В данном процессе пригодится книга по эксплуатации автомобиля. Но даже в ней вряд ли получится найти ответы на все вопросы. Таблица, приведенная ниже, содержит необходимую информацию.

Заправочные емкости и жидкости ГСМ Фольксваген Гольф

Место заправки/смазки		Объем заправки, л	Наименование масла/жидкости
Топливный бак		55	АИ-92, АИ-95
Двигатель	1,4	3,4	API SL (ILSAC GF-III)

Какое масло и сколько жидкости заливать в Volkswagen Golf was last modified: 19 октября, 2018 by Administrator

Читайте также: