Свап s55 в bmw x4

Обновлено: 19.05.2024

__________________
ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07

Дальше боремся с экологией и вырезаем нахер клапан вентиляции абсорбера вместе с клапаном добавочного воздуха. Облегчения ради

Ставим оригинальную заглушку на голову и хендмейд заглушку на шланг

Прикручиваем на место маслостакан, меняем все ролики и натяжители приводного ремня! Ставим новые ремешки!

готовим моторный отсек под установку мотороа! Желательны оригинальные подушки С54, они несколько ниже подушек от м52

Особенно готовить нечего, остальное в процессе полностью доступно! Так что опускаем мотор

Мотор встает как родной

--> FISHKINET

Достойный тюнинг - свап 4,4 V8 от 540i E39 в BMW E30 (5 фото)

ЧУДО психоанализа: заработать на модных профессиях не прочь даже бывший священник

Авария дня. Противник ремней безопасности погиб в Архангельской области

Bill Frick Special GT 1957 — Единственное и неповторимое купе

Сколько автовладельцы потратили на сервисные услуги в минувшем году

Авария дня. Столкновение трёх автомобилей в Соликамске

Как слетать в космос, не платя космические миллиарды

Парень создал сумасшедшую концепцию велосипедного колеса с 14 ногами вместо шины

Ferrari Testarossa Monospecchio — Как красиво можно подать отсутствие второго зеркала на суперкаре

Эвосуба: посмотрите на Subaru Impreza WRX с передком от Lancer Evolution

Универсальный защищенный смартфон Blackview BV8800

Китайский водитель чуть не уронил грузовик в бездну

В Северодвинске водитель влетел в автомобиль ГИБДД

В Ташкенте силовики обстреляли автомобиль на пути президентского кортежа

18 фото о том, как в Японии делают тюнинг грузовых автомобилей

В центре Москвы легковушка протаранила реанимобиль с пациентом

Как брат короля косметики Макса Фактора обманул Европу и замаливал грехи в США

Ford Granada Police Car 1985 — Патрульный автомобиль британских полисменов

Столб-защитник: в Калининграде автомобиль вылетел на тротуар

Авария дня. Смертельная авария с четырьмя жертвами в Татарстане

На продажу выставили уникальный рестомод: такого Chevrolet Corvette 1964 года вы еще не видели

Вот осенила меня идея воткнуть в Паджеро 2 дизельный двигатель от БМВ М57 Б в место родного 6ж74. По стыковке такого двигателя с кпп Нисан Патрол более менее понятно. А вот в Паджеро , практически ничего не известно. Знаю одно , что переходная пластина есть у поляков и что М57 встает в моторный отсек. Может кто владеет еще какой информацией, может есть контакты знающих в этой теме ? Прошу не равнодушных откликнуться .

а крутний момент у м57 вас не лякає? У патруля трохи сильніша трансмісія від вагончика

У М 57 много вариаций с ЛС и крутящим

М57 icнуе три види: М57, М57N, M57N2. Перших два в чугунi, третiй - люмiнь. Можна розглянути свап М51,також е два види: 2,4 з мех.тнвд i 2,5- електронiка. Вибiр достатньо великий- все залежить, що ти хочеш отримати в кiнцевому результатi. Всi двигуни достойнi уваги.

Тiльки не м51. Головнякова паливна элэктрона.

М57 в Патрол на АКПП , есть инфа? А то я только с МКПП встречал

Как по мне то проще и интересней поставить на родной 6G72 двухвальные бошки.

После этого открывается большой простор для творчества. На фото из за поребрика видел Pajero Evolution-ы c DOHC 6G74 и турбой.

Как по мне то проще и интересней поставить на родной 6G72 двухвальные бошки.

У меня стоит DOHC 6G74 24-х клапанный V3.5 208 лс. Ремонт такого дв обходится -+ 1000$ . Двиг БМВ м57 можно найти за 1000 первой комплектности в довольно не плохом состоянии. А голый за 400-500$

Сегодня вы увидите краткий отчет о замене клапанной крышки на автомобиле: X6 35iX с бензиновым мотором N55.

Предыстория: машина 10 тысяч км назад попала в наши руки после постоянного обслуживания у ОФ дилера, пробег на момент ремонта 78 000 километров. При первом посещение нашего технического центра нами были даны рекомендации по замене прокладки клапанной крышки

Масло попало на выхлопную систему

Защита ДВС так же вся в масле:

На выбор было предложено два варианта: снятие, проверка плоскости, отсутствие трещин на старой крышке и замена мембраны клапана вентиляции картарных газов, либо установка новой клапанной крышки. Клиент сделал выбор в пользу второго варианта:

Вот так это все выглядит перед началом работы:

Далее немного разобрав подкапотное пространство мы видим откуда текло масло:

Для облегчения снятия и установки крышки необходимо снять: Правую часть жабо и корпус фильтров печки, правую распорку:

Как упоминалось выше, авто до прибытия к нам обслуживался только у одного ОФ дилера, возникает вопрос — Откуда вот это в моторе на пробеге 78 тысяч?

Читайте также: