Замена мкпп на акпп мерседес 124

Обновлено: 17.05.2024

Привет, раскажем как снять и поставить коробку и заменить Акпп на Мкпп, что для этого нужно. Подписываясь на наши .

. красиво все нормально так что так вот когда все завести вопрос забыл автомат отключен блокировка надо переключать .

Instagram : insta_igor_vasilevich замена педального узла теперь будет три педали:) Наши стр вк. Игорь Васильевич .

Клиент захотел автомат)Замена коробки,маховика,кулисы,педалей,кардана,проводки,перекодировка блока,доустановка .

В этом видео я расскажу как можно снять коробку передач самому на таком автомобиле как mercedes w124 , w201.

Замена 4 мкпп на 5 мкпп кулиса 4 мкпп на 5 мкпп тяги 4 мкпп на 5 мкпп Мерседес 4 мкпп на 5 мкпп мерседес 5 мкпп на 4 мкпп .

Очередной "автомат" разобран. На этот раз мы раскидали по деталям АКПП 722.6 от Mercedes. Это крутой и надежный .

Замена сцепления на Mercedes-Benz W124, 2.0 дизель, OM 601. Аналогично: Замена сцепления на Mercedes-Benz W201, .

Mercedes-Benz W124 300D замена контактной группы на коробке автомат и ремонт не горящих фонарей заднего хода.

. ерунда наплевать для нас это не вопрос завтра без проблем порешаем сами видите механик делов-то автомат все сами .

Установка МКПП на Carib AE115. Первоначально на данном автомобиле стоял двс 4A-FE, затем установили 7A-FE, далее .

Если вам помогло моё видео, с удовольствием приму благодарность: Z892120791779 - долларовый кошелек webmoney .

Каждый человек, который планирует купить автомобиль, сталкивается с одним вопросом - какой покупать автомобиль, .

коробка с большого объёма , а стоит на двойке . делаем быстрый ремонт . Ели кто увидит не застёгнутую ширину - это .

Замена МКП на АКПП ⇐ Vito W638. Трансмиссия

Модераторы: бетман, ARKus

маховик однозначно другой, собственно его и маховиком назвать сложно, вес у него смешной и конструкция тоже. также к нему и пара промежуточных пластин идет. собстно к нему и прикручивается гидротрансформатор.
датчик коленвала остается ваш.

Хрен,положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь..
Выберите себе работу по душе, и вам не придется работать ни одного дня в своей жизни.

тоже хочу переделать,руки пока не доходят.
маслопровод к радиатору и от радиатора
инная подушка на АКПП
приводной вал левый

Приводной вал левый, это со стороны водителя? и его тоже надо менять, я правильно понял? И про подушку АКПП, что там именно нужно менять или делать? И что будете делать с ЭБУ и Приборкой.

Приводной вал со стороны водителя нужно менять.
В отличие от МКП шлицевое соединение АКПП в диаметре меньше.
На АКПП ставится другая подушка на прежний крепеж к лонжеронам.

эбу и приборка замены не требует, надо старом только кодировку в эбу изменить и в приборке тип коробки.
это 10 минут дело.

крепление к лонжерону (к нему подушка аппп крепится) надо менять.

Спасибо за подсказки, значит крепление к лонжерону надо искать, сегодня звонил продавцу, обещал подушку акпп передать, посмотрю что придет, а маховик таки ушел с мотором, увы.

Здраствуйте, вот немного освободился и на форум, подскажите, двигатель заведется если коробку поставить и всё остальное, или нет, чтобы доехать своим ходом к электрикам за 50км.

fgmaglaj: Здраствуйте, вот немного освободился и на форум, подскажите, двигатель заведется если коробку поставить и всё остальное, или нет, чтобы доехать своим ходом к электрикам за 50км.

а вы как думаете?
собственно а зачем вам куда-то ехать, у вас есть проводка донор, вот и отделите от неё то что касается автомата и сами подключите у себя. там подключений очень мало.

Здраствуйте, освободился немного от основной работы, и есть ещё пара вопросов, подскажите вот эта кнопка зимнего режима случайно не-от бензинового двигателя?

С кнопкой кажись сам разобрался, наверное Немцы или продавец всунули не ту кнопку, по схеме и прозвонке проводки получаеться другая кнопка с ЦДИ после 2000г. Благо что у Саши с Одесы вместе с маховиком для акпп купил и кнопку W(зимнего режима) на одно положение с фишкой! Ещё хорошо было-бы узнать поедет-ли автомобиль если я просто поменяю коробку, без перешивки моторного блока управления.

fgmaglaj: С кнопкой кажись сам разобрался, наверное Немцы или продавец всунули не ту кнопку, по схеме и прозвонке проводки получаеться другая кнопка с ЦДИ после 2000г.

а как-бы откупить у вас эту кнопку?
или обменяемся, есть немножко разных кнопок.

fgmaglaj: Ещё хорошо было-бы узнать поедет-ли автомобиль если я просто поменяю коробку, без перешивки моторного блока управления.

Здраствуйте, разобрал коробку для осмотра и замены фильтра, масло было темное, никаких отложений и стружки на дне и магнитах необнаружено, стоит-ли дальше разбирать, и нужно ещё куда-то обратить особое внимание? Если верить фотографии от продавца на приборке было 180тыс.

Замена одного типа КПП на другой сегодня возможна практически на любых моделях автомобилей, при этом важно понимать: конструктивное изменение трансмиссии – это сложный технологический процесс, который требует профессионального подхода

Меняем МКПП на АКПП

Пошаговая переустановка выполняется в следующем порядке:

Механическую КП крепят на место автомата, используя те же болты.
Подключают трубку маслопровода к насосу.
Заливают рабочую жидкость (масло).

Для полного монтажа новой МКПП потребуются следующие компоненты и расходные материалы:

Набор комплектующих для установки механической коробки передач.

Важно! При самостоятельной переустановке другого типа коробки передач на новых автомобилях перестают действовать гарантийный обязательства официального дилера

Фонари на задний ход нуждаются в перепрошивке для МКП.

Процесс монтажа АКПП на место механики более сложный и требует ощутимых затрат. При этом необходимо серьёзное вмешательство в ЭСУД, инсталляция и настройка дополнительных датчиков и блок-контроллеров, в некоторых случаев изменение конструкции карданной крышки. Основной список комплектующих для установки автомата и подключения:

Узел привода на автомат.

Полный демонтаж МКПП с отключением узлов сцепления (аналогично как с АКП).
Снятие селекторного узла и педалей с приводом (цилиндр, кулису, кронштейны).
Отключение и разборка гидравлики и маслопровода (слив рабочей жидкости)
Демонтаж маховика коленвала и стартера.
После полного удаления всех элементов механики сначала устанавливают новый стартер, блок электронного управления и меняют линии проводки с подключением датчиков.
Решётку радиатора охлаждения устанавливают параллельно с задней опорой под силовым агрегатом (используя амортизационные демпферные комплектующие там, где это предусмотрено конструкцией коробки).
Кардан меняют в зависимости от модели автомобиля (обычно для старых марок авто, где предусматривалась оснащение АКПП, делать этого не нужно)
Монтируют коробку-автомат на место, используя крепления-кронштейны.
Подключают и ставят узлы селектора и педалей с приводами.
Настраивают ЭБУ с перепрошивкой, обеспечив работу электрики на все датчики, фонарь заднего хода, предохранитель, масляный насос и спидометр.

Сложности переоборудования могут возникнуть с монтажом центральной консоли в салоне – блок привода селектора и его расположение в салоне на автоматах имеют значительные конструктивные отличия.

Особенности конструктивных изменений: рекомендации экспертов

Установка автоматической коробки вместо механики не всегда оправдана как на практике, так и со стороны больших материальных затрат. Статистика показывает, что пробег изменённого типа трансмиссии снижается в сравнении с заводкой установкой на 30%. Это связано с частыми нарушениями в работе шестерён, сателлитов и быстрой разбалансировкой агрегатов, которые в последствии вызывают типичные проблемы в роботизированных или вариаторных версиях (пробуксовка, толчки, рывки).

Более практичным считается вариант обратной переустановки АКПП на МКПП. В этом случае происходит технологическое упрощение конструкции, снимается электронное управление переключения передачами. В результате общий эксплуатационный ресурс коробки увеличивается.

Преимущества и недостатки МКПП после замены

Аналогичную таблицу можно составить для АКП, с разницей лишь перестановки полюсов. Однозначного ответа на вопрос стоит ли менять коробку не существует. Всё зависит от типа ДВС, модели, конструкции и марки автомобиля. В любом случае выбор всегда остаётся за конкретным автолюбителем, где учитывается стиль вождения, условия эксплуатации и личные предпочтения. Здесь необходимо учитывать, что новые поколения машин никогда не оснащались механическим типом, а значит сложностей с изменением конструкции будет больше.

Привет. Ситуация такова: имею mers w124e 1987 гада. Установил коробку автомат 4х стпку вместо родной механической 5ти ступенчатой коробки, но редуктор не менял. Возможно, что расход увеличился из-за этого на бензине и газе? Все апаратурщики говорят, что движок как часы пашет и ЦО в норме, но расход 18 литров бензина(в место 12) и 22 литра газа(в место 16) стал . Может просто редуктор не подходит к этой коробке и как узнать какой нужен мне?

Конечно может. На самом редукторе должно быть написано его передаточное число.

Arts

Может просто редуктор не подходит к этой коробке и как узнать какой нужен мне?

Весь вопрос состоит в том, чтобы прояснить всю разницу между узлами автомобиля.
Насколько помню Мерсовский мануал в формате ПДФ там это все есть и про коробку и про диф и про двигатель.
На КГ зоне лежит на ФТП каком-то.
Первые 6 цифр в ТП(или на табличке у радиатора) есть модель вашего авто. Там расписана вся комплектация авто.
Относительно расхода быть может идет и от двигателя в придачу к редуктору. Короче сверяйте все по мануалу.
Соответственно по объем двигателя, модель передаточные числа передач коробки, передаточное число редуктора.

Читайте также: