Замена подрамника фольксваген б3
Обновлено: 17.05.2024
2 Снимитепередние колёса. После снятия колёс наверните в каждый тормозной диск хотя бы по одному болту, чтобы диск не сместился со ступицы.
3 Снимите зашиту двигателя.
4 Установите подъёмный механизм (таль или тельфер) над моторным отсеком, застропите силовой блок и слегка его приподнимите, чтобы разгрузить опоры (см. главы 2А или 2Б).
5 На автомобилях, оснащённых фарами с автоматическим регулированием высоты пуча, отсоедините тягу датчика клиренса автомобиля от поперечного рычага подвески (см. главу 12).
6 Отсоедините провод датчика АБС от креплений.
7 Отсоедините обе стойки стабилизатора поперечнойустойчивости от рычагов подвески, как описано в параграфе 6.
8 Отсоедините внутренние концы нижних задних рычагов подвески отподрамника. как описано в параграфе 5. Для этого нужно отсоединить задние углы подрамника от кузова и слегка подрамник опустить.
9 Отсоедините нижние концы обеих стоек подвески от нижних рычагов, как описано в параграфе 3.
10 Отсоедините внутренние концы перед-нихнижнихрычаговподвескиотподрамника, как описано в параграфе 5.
11 Привяжите поворотный кулак, стойку подвески и поперечные рычаги подвески к неподвижным элементам. Не допускайте излишней деформации крепёжных втулок рычагов.
12 Убедитесь в том. что силовой блок надёжно подвешен. Отверните крепёж правой и левой опор коробки передач к подрамнику.
13 Отверните и выньте 2 крепёжных болта подрамника, установленных чуть сзади крепёжных полуколец стабилизатора поперечной устойчивости.
14 Ослабьте 4 крепёжных болта подрамника, установленных чуть спереди крепёжных полуколец стабилизатора поперечнойустойчивости. Не выворачивайте болты совсем.
15 Аккуратно опустите подрамник и выньте его из-под автомобиля.
Разборка
16 Замена втулок подрамника требует наличия гидравлического пресса и нескольких специальных приспособлений. Изготовление этих приспособлений не рекомендуется, так как в этом случае велик риск повреждения подрамника/втулок при запрессовке. Разумнее всего доверить проведение этой работы специалистам дилера VW.
Установка
Замечание: Все крепёжные болты и гайки подрамникааопжныбытьзамененыновыми.
17 Поднимите подрамник к автомобилю и подсоедините передние опоры подрамника к кронштейнам. Установите новыепередние крепёжные болты подрамника, но пока их не затягивайте.
18 Подсоедините опоры коробки передач к подрамнику.
19 Подсоедините нижний конец стойки подвески к нижнему переднему рычагу подвески, как описано в параграфе 3. Подсоедините передние и задние нижние рычаги подвески к подрамнику, как это описано в параграфе 5. Пока не затягивайте окончательно крепёжные болты и гайки.
20 При необходимости подсоедините тягу датчика клиренса автомобиля, оснашён-ногофарами с автоматическим регулированием высоты луча (см. главу 12).
21 Теперь Вам понадобятся 2 деревянных штыря диаметром 15 мм и длиной 150 мм. Вставьте оба штыря в отверстия в передних углах подрамника. Отрегулируйте положение подрамника так, чтобы штыри прошли через все 3 отверстия на каждой стороне подрамника (рис. 7.21).
22 Установите кронштейны на заднихуглах подрамника, вставьте новые крепёжные болты кронштейнов и слегка подтяните болты.
23 Снимите двигатель с подъёмного механизма.
24 Затяните 4 основных болта крепления подрамника моментами первой затяжки и доверните их на угол второй затяжки (рис. 7.24).
25 Затяните 4 болта, крепящие передние кронштейны подрамника требуемыми моментами.
26 Затяните 4 болта, крепящие задние кронштейны подрамника требуемыми моментами.
27 Затяните болты опор силового блока требуемыми моментами, как описано в главе 7А или 7Б.
28 Затяните болты, крепящие внутренние кониы передних и нижних рычагов подвески требуемыми моментами, как описано в параграфе 5.
29 Установите стойки стабилизатора поперечной устойчивости, как описано в параграфе 6. Затяните новые крепёжные гайки требуемыми моментами.
30 Затяните гайки, крепящие нижние кониы стоек подвески к передним нижним рычагам подвески требуемым моментом (см. параграф 4).
31 Подсоедините провод датчика АБС, как описано в параграфе 19 главы 9.
32 Установите защиту двигателя. Установите колёса автомобиля. Опустите автомобиль на землю и затяните его колёсные болты требуемым моментом.
33 Припервомжеудобномспучаепроверь-те углы установки и схождение передних колёс. При необходимости отрегулируйте их.
Рис. 7.21. Вставьте штыри в отверстия
1 Верхний кронштейн
2 Подрамник
3 Нижний кронштей
Рис. 7.24. Крепёж подремника
1 Болты кронштейнов передних опор
2 Гпавные болты опор
3-4 Болты опоры коробки передач
5 Главные болты опор
6 Болты кронштейнов задних опор
2 Снимитепередние колёса. После снятия колёс наверните в каждый тормозной диск хотя бы по одному болту, чтобы диск не сместился со ступицы.
3 Снимите зашиту двигателя.
4 Установите подъёмный механизм (таль или тельфер) над моторным отсеком, застропите силовой блок и слегка его приподнимите, чтобы разгрузить опоры (см. главы 2А или 2Б).
5 На автомобилях, оснащённых фарами с автоматическим регулированием высоты пуча, отсоедините тягу датчика клиренса автомобиля от поперечного рычага подвески (см. главу 12).
6 Отсоедините провод датчика АБС от креплений.
7 Отсоедините обе стойки стабилизатора поперечнойустойчивости от рычагов подвески, как описано в параграфе 6.
8 Отсоедините внутренние концы нижних задних рычагов подвески отподрамника. как описано в параграфе 5. Для этого нужно отсоединить задние углы подрамника от кузова и слегка подрамник опустить.
9 Отсоедините нижние концы обеих стоек подвески от нижних рычагов, как описано в параграфе 3.
10 Отсоедините внутренние концы перед-нихнижнихрычаговподвескиотподрамника, как описано в параграфе 5.
11 Привяжите поворотный кулак, стойку подвески и поперечные рычаги подвески к неподвижным элементам. Не допускайте излишней деформации крепёжных втулок рычагов.
12 Убедитесь в том. что силовой блок надёжно подвешен. Отверните крепёж правой и левой опор коробки передач к подрамнику.
13 Отверните и выньте 2 крепёжных болта подрамника, установленных чуть сзади крепёжных полуколец стабилизатора поперечной устойчивости.
14 Ослабьте 4 крепёжных болта подрамника, установленных чуть спереди крепёжных полуколец стабилизатора поперечнойустойчивости. Не выворачивайте болты совсем.
15 Аккуратно опустите подрамник и выньте его из-под автомобиля.
Разборка
16 Замена втулок подрамника требует наличия гидравлического пресса и нескольких специальных приспособлений. Изготовление этих приспособлений не рекомендуется, так как в этом случае велик риск повреждения подрамника/втулок при запрессовке. Разумнее всего доверить проведение этой работы специалистам дилера VW.
Установка
Замечание: Все крепёжные болты и гайки подрамникааопжныбытьзамененыновыми.
17 Поднимите подрамник к автомобилю и подсоедините передние опоры подрамника к кронштейнам. Установите новыепередние крепёжные болты подрамника, но пока их не затягивайте.
18 Подсоедините опоры коробки передач к подрамнику.
19 Подсоедините нижний конец стойки подвески к нижнему переднему рычагу подвески, как описано в параграфе 3. Подсоедините передние и задние нижние рычаги подвески к подрамнику, как это описано в параграфе 5. Пока не затягивайте окончательно крепёжные болты и гайки.
20 При необходимости подсоедините тягу датчика клиренса автомобиля, оснашён-ногофарами с автоматическим регулированием высоты луча (см. главу 12).
21 Теперь Вам понадобятся 2 деревянных штыря диаметром 15 мм и длиной 150 мм. Вставьте оба штыря в отверстия в передних углах подрамника. Отрегулируйте положение подрамника так, чтобы штыри прошли через все 3 отверстия на каждой стороне подрамника (рис. 7.21).
22 Установите кронштейны на заднихуглах подрамника, вставьте новые крепёжные болты кронштейнов и слегка подтяните болты.
23 Снимите двигатель с подъёмного механизма.
24 Затяните 4 основных болта крепления подрамника моментами первой затяжки и доверните их на угол второй затяжки (рис. 7.24).
25 Затяните 4 болта, крепящие передние кронштейны подрамника требуемыми моментами.
26 Затяните 4 болта, крепящие задние кронштейны подрамника требуемыми моментами.
27 Затяните болты опор силового блока требуемыми моментами, как описано в главе 7А или 7Б.
28 Затяните болты, крепящие внутренние кониы передних и нижних рычагов подвески требуемыми моментами, как описано в параграфе 5.
29 Установите стойки стабилизатора поперечной устойчивости, как описано в параграфе 6. Затяните новые крепёжные гайки требуемыми моментами.
30 Затяните гайки, крепящие нижние кониы стоек подвески к передним нижним рычагам подвески требуемым моментом (см. параграф 4).
31 Подсоедините провод датчика АБС, как описано в параграфе 19 главы 9.
32 Установите защиту двигателя. Установите колёса автомобиля. Опустите автомобиль на землю и затяните его колёсные болты требуемым моментом.
33 Припервомжеудобномспучаепроверь-те углы установки и схождение передних колёс. При необходимости отрегулируйте их.
Рис. 7.21. Вставьте штыри в отверстия
1 Верхний кронштейн
2 Подрамник
3 Нижний кронштей
Рис. 7.24. Крепёж подремника
1 Болты кронштейнов передних опор
2 Гпавные болты опор
3-4 Болты опоры коробки передач
5 Главные болты опор
6 Болты кронштейнов задних опор
Собственно говоря пара способов как снять подрамник на Б-3 Пассате. Быстро, просто и легко. И самое главное не .
Случилось поймать яму на дороге, колесо выдержало, а вот подрамник нет. Растопырились колеса, дополз до СТО, там .
. решились меньше за заморачиваться решил короче снять помощью подрамник вырвали отсюда саленблок перетянули .
Всем доброго времени. Меняю рулевые тяги на снятом подрамнике Б 3 Пассата. Немного о том как их открутить и какие .
.pro/catalog/audi/80/ Avto.Pro- сравнение цен на запчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение. Перечень .
. сцепление что-то со сцеплением случилось volkswagen passat b3 сейчас нужно будет снять коробку туда добраться если .
На Шевроле и в частности на Авео - это беда. Сорвана резьба на гайке крепления переднего салейнблока рычага, внутри .
Если появился глухой стук в передней подвеске с новыми рычагами, амортизаторами и пружинами, есть смысл проверить .
Вот они у нас там держит подрамник то передние болты не видно его цветов вообще отпускаем 1 2 3 4 и при отключаю .
Небольшая инструкция по снятию заднего бампера с фаркопом и розеткой Фольксваген Пассат Б3 универсал. A small .
заменил рулевые тяги с наконечниками. в связи с тем,что новые и старые тяги с наконечниками были по длине .
Что могли интересного установить в Пассат для США? Больше видео про Пассат Б3 ⤵️ Обзор, нюансы и ремонт .
Привет Друзья в этом видео показываю сколько стоит легенда Пассат Б3 в Германии. мой второй канал про BMW E36 .
Меняем передние сайлентблоки рычагов на Volkswagen Passat B3 1991 года выпуска. Условия приближены к полевым, .
Состояние на фото, присутствует небольшая коррозия,продажа как комплектом так и по отдельности , возможна отправка.
140 00 р.
Балка подвески передняя (подрамник) к Volkswagen Passat B6, 2007 г.
120 00 р.
Балка подвески передняя (подрамник) к Volkswagen Passat, 1999 г.
80 00 р.
Балка подвески передняя (подрамник) к Volkswagen Passat, 2000 г.
80 00 р.
Балка подвески передняя (подрамник) к Volkswagen Passat, 2000 г.
134 00 р.
Балка подвески передняя (подрамник) к Volkswagen Passat, 2006 г.
80 00 р.
Балка подвески передняя (подрамник) к Volkswagen Passat, 1992 г.
100 00 р.
Балка подвески передняя (подрамник) к Volkswagen Passat, 1988 г.
360 00 р.
Балка подвески передняя (подрамник) к Volkswagen Passat B5, 2000 г.
41 00 р.
Балка подвески передняя (подрамник) к Volkswagen Passat B6, 2007 г.
216 00 р.
Авто
Тюнинг Volkswagen Passat В8
Чиним сами
Замена воздушного и салонного фильтра на Hyundai Solaris
Балка подвески передняя (подрамник) к Volkswagen Passat В3, 1991 г.
27 00 р.
Балка подвески передняя (подрамник) к Volkswagen Passat, 2009 г.
50 00 р.
Балка подвески передняя (подрамник) к Volkswagen Passat, 1993 г.
260 00 р.
Балка подвески передняя (подрамник) к Volkswagen Passat В6, 2007 г.
52 00 р.
Балка подвески передняя (подрамник) к Volkswagen Passat B5+, 2003 г.
130 00 р.
Балка подвески передняя (подрамник) к Volkswagen Passat, 1995 г.
208 00 р.
Балка подвески передняя (подрамник) к Volkswagen Passat, 1991 г.
208 00 р.
Балка подвески передняя (подрамник) к Volkswagen Passat, 2003 г.
104 00 р.
Балка подвески передняя (подрамник) к Volkswagen Passat, 1992 г.
234 00 р.
По умолчанию объявления независимо от даты подачи показываются в следующем порядке: В наличии с ценой => В наличии без цены => Под заказ с ценой => Под заказ без цены
У вас есть запчасти на продажу?
Разместите объявление на Bamper.by. Это проще, чем вы думаете!
Статистика цен загружается.
Разброс цен
Статистика цен загружается.
Цена средняя:
Цена min:
Цена max:
Предложений всего:
Количество продавцов:
Предложений с ценой:
Предложений без цены:
Особенности покупки под заказ
При покупке запчастей под заказ между ожиданием и реальностью может быть существенная разница - как в состоянии запчасти, так и в сроках исполнения заказа. Рекомендуем все договоренности оформлять документально. Обращайте внимание на репутацию продавца. Перед покупкой ознакомьтесь с отзывами.
Особенности покупки у частных лиц
Обращаем ваше внимание на то, что при покупке запчастей у частных лиц возможность обмена, возврата и гарантийные обязательства, как правило, отсутствуют. Будьте внимательны и уточняйте необходимую информацию перед совершением сделки.
ОТЗЫВЫ О ПРОДАВЦАХ
Отзыв на: ИП Филипсон С.И.
Заказывал контактную группу на Фиат. Отличная цена, даже с учётом доставки в Минск, и состояние детали. Оперативно отпра.
Отзыв на: ИП Ермолович Ю.В.
Купил двигатель с навесным на Киа Спортейдж 1, TD (дизель). В объявлении указано из Европы, по факту пришёл после ремонт.
Отзыв на: БигШрот Столин
Заказывал капот к VW Polo и фару переднюю. Проконсультировали и все подобрали. Ребята работают четко и профессионально.
Отзыв на: Авторазборка НП-Авто
Заказывал распредвалы (впускной и выпускной, арт.31151) к Мазда СХ5 2.2 дизель. Все оперативно отправили прямо на СТО, г.
Читайте также: