Замена ручки акпп опель инсигния

Обновлено: 17.06.2024

В этом видео вы можете более детально посмотреть,как поменять ручку АКПП самим,быстро и легко. Muestro cómo .

Всем привет, решил заменить ручку АКПП так как моя с годами уже вся облезла. Сначала решил поставить стандартную .

В этом видео я расскажу как быстро поменять ручку АКПП на Opel Astra J GTC 2013 года выпуска, без поездки в сервис.

Замена ручки АКПП Opel Astra J, Опель Астра Джей. Помогло видео? Всегда рад донату:)) Сбербанк 4276 4000 1535 2173 .

замена китайской ручки , на более качественную китайскую ручку от GM BUICK акпп opel insignia покупал тут: .

Нигде в инете не нашёл как разобрать МКПП опеля J. Вот решил сделать это сам и поделиться этим с вами. Надеюсь .

Ваши Автомобили.Процесс сборки,покраска,проверка. Так же на этой линии собирают автомобили Opel Astra.

Цена и качество ручки с AliExpress за 500 рублей, которая приходит в негодность после 2 месяцев эксплуатации.

Opel Insignia 2.0 TDI пинки и удары в АКПП. 177 000 без замены масла. История от подписчика. Как убрать ударность при .

. не познавательно и интересно не интересно не знаю тому как как снять ручку кпп и разобрать ее как и хочу дальнейшем .

Solid Auto объединяет независимые станции под единым брендом, чтобы вместе развивать рынок и обеспечить .

Ставим LED G10X на Opel Insignia, переосветили салон и заменили габариты ✓Заказ осмотра автомобиля в Украине и .

В этом видео я показываю, как снять и установить обратно ручку АКПП на примере Skoda Octavia (АТ) 2011.

в этом видео я покажу как я из очень плой ручки сделал чуть по лучше на опеле астра J как перетянуть ручку кпп кожей,как .

Разборка и дефектовка АКПП 6Т45 опель инсигния. Поиск неисправностей. Позвонить или написать нам в WhatsApp или .

В этом видео я показываю как легко снимается ручка акпп, кпп на Nissan skyline v35. Как сделать ручку без кнопки на .

Проверка Авто по VIN коду bit.ly/37Fq6Qb Пригнал себе Opel Insignia 2012, 2.0 CDTI A20DTH, обзор и отзыв .

Личный опыт владения. Чего стоит ожидать от Opel? На сколько он пригоден для эксплуатации после определенного .

Подскажите, пожалуйста - на ручке АКПП на дорестайле верхняя накладка стерлась до пластика. Купил новую, крутил в руках - не пойму как снять старую и установить новую. Понимаю, что как-то просто, но не врублюсь.

Вот, что я нарыл в соседней ветке

Первое-стягиваешь вниз к панели акпп юбку, которая ниже набалдашника переключения-ее с двух сторон можно отверткой вниз поддеть
Второе-со стороны автомагнитолы есть под юбкой два болтика под шестигранник-их долой
Третье-снимаешь легко и непринужденно набалдашник

Я попробовал стянуть вниз юбку с помощью двух отверток. Не получается.

Подскажите, пожалуйста - на ручке АКПП на дорестайле верхняя накладка стерлась до пластика. Купил новую, крутил в руках - не пойму как снять старую и установить новую. Понимаю, что как-то просто, но не врублюсь.

А подскажите пжл. номер этой верхней накладки, я думаю она и на рестайл подойдет.

Отщелкнул я эту штуку. Очень плотно сидит. Под отвертками пластик начинает трещать. Никаких особых защелок там нет. Нужно достаточно сильно потянуть вниз. Для надежного захвата очень мало места, по-этому придется помучиться.

у меня тоже подтёрлась но я решил эту проблему маленько иначе , заскочил в первый попавшийся сервис где ребята занимаются винилом, попросил у них кусочек плёнки под хром если есть ненужный (у них там этих огрызков кучами валялось да и там надо то совсем немного, короче они мне дали штуки 4) снял накладку с рукоятки,обклеил её этой плёнкой ( правда получилось только с третьего раза грамотно приклеить, т.к. раньше этим не занимался и сложность ещё в том что эта хром.плёнка очень и очень плохо тянется по сравнению с другими плёнками) зато никаких затрат, и смотрится как заводская даже никто и не догадается что плёнка. уже больше года прошло пока никаких намёков на стирание.

А недавно,знакомому,тоже на Антаре обтянули эту накладку,на рукоятке акпп. Только взяли плёнку с рисунком под дерево как на вставках торпеды и дверных панелей, после клейки ещё покрыли эту же накладку, прям поверх плёнки, на 5-6 слоёв акриловым лаком, получилось очень даже хорошо )

Доброго всем времени суток!
ОВЦ, как понятно, по месту создания темы, зимой на мойке уж не знаю как, намочили рукоятку АКПП и блестящая хромированная полоска вдоль ручки начала облупляться, прошло время облезало всё больше и больше. В один момент захотел её ободрать да не тут то было, короче покосячил всю хромированную вставку эту. Задумал снять ручку чтоб поудобнее было, как то с ней поудобнее работать, а не знаю как. Если кто сталкивался или может есть какие мысли, буду благодарен

Точно уже не помню, там что вроде перевести селектор в "D", отжать втулку которая под рычагом вниз и рукоятку повернуть по часовой стрелке. Если терпит до вечера, то дома посмотрю, скину картинку с инструкцией из ТИСа

подсоединяюсь тема интересна, у меня тоже косяк, хром отлетать начал, может можно эту ставку отдельно купить или заклеить винилом, по запчастям не понятно вроде вся ручка заказывается((

Ручка АКПП снимается просто:
1. Рычаг в положение "D";
2. поворачиваем втулку, находящуюся под рукояткой по часовой стрелке (если смотреть сверху);
3. суем что-нибудь плоское (отвертку) между рукояткой и втулкой и сдвигаем втулку вниз;
4. отверткой отжимаем фиксатор рукоятки и снимаем ее вверх.

Рукоятка заказывается целиком - запчастей нет.

Точно, именно так. Теперь смысла выкладывать инструкцию с картинкой нет - Carlych описал это даже проще чем ТИС

У меня ручка с паркинга на драйв, если энергично переключить, очень неприятно поскрипывает. Короче, скрипит при переключении. Если переключать плавно то ничего не скрипит. Может там чего подсмазать надо? Ни у кого такого не было?

plonevskiy , нет никакого фиксатора. п.3 - отверткой не надо, нижняя часть после поворота и руками прекрасно вниз опускается. п. 4 - нажимаем на курок рукоятки и тянем ее вверх. Вуаля. При установке рукоятки на место тоже надо нажать курок иначе не встанет назад.

1. нижняя часть опустилась полностью? надо не в D а в +/- перевести рычаг, чтобы нижняя часть до упора вниз опустилась.
2. нажать курок и тянуть вверх. Не прям легко, но без лишних усилий снялось и в первый раз и вот пару дней назад опять снял.

Нижняя опустилась-то полностью. Но предполагаю, что проблема в другом. По идее, вместе с кожухом должна была опуститься и втулка. А вот втулка из-за плотности посадки и не хочет поворачиваться по часовой стрелке.

Pilpiliadi, у меня к Вам несколько вопросов:
Должна ли втулка поворачиваться и опускаться вместе с кожухом? При повороте нужно ли нажимать курок.
На какой, примерно, угол необходимо сделать поворот?
Если втулка должна опускаться, то при опуске какой должен быть зазор?

Хотя немного не по теме, но хрень та же. Как снять корпус прикуривателя? По инструкции не в какую.

Юрий, у меня втулка поворачивается, на 60 градусов, потом кожух вниз убирается, но я так понял, что с кожухом втулка должна вниз уйти. завтра добью её с утра, напишу. вот ссыль, как снять прикуриватель Замена лампочки в прикуривателе

YuryY , Да, втулка должна была опуститься вместе с нижней частью. На фото видно что удерживающий ее выступ загнут.
Вот так должно получиться:

Сейчас попробовал втулка надежно закреплена, не понимаю как ее можно было провернуть. Попробуй ее отдельно повернуть и опустить, хотя она вроде у тебя уже повернута, попробуй потянуть ее вниз.

СНЯЛ. Юрий, в исходном состоянии, взявшись всей рукой за кожух, поворачивай этот кожух и втулку по часовой на 60 градусов, нажимай курок и тяни вверх, ломаться там не чему. рукоятка снимется с кожухом и втулкой. Тяни двумя руками.

поделитесь информацией - снял ручку АКПП. Под ней есть белый вкладыш ("палец").
На сколько я понял - он фиксируется в ручке. Если не нажимать курок то именно он не дает возможности переключать режимы. Он должен всегда быть высунутым? Или при определенных режимах уходит внутрь рычага? Просто я случайно на него надавил и он ушел внутрь. Но когда я переместил рычаг в положение D то он снова вылез. Когда ставить ручку обратно на место то этот вкладыш должен зафиксироваться в ручке или нет? Просто мне кажется, что когда надеваю ручку то вкладыш вдавливается внутрь..

Сейчас точно не помню, но ни каких проблем с белым пальцем при установке рукоядки не было. Палец должен ходить внутри рычага АКПП. Для переключения режимов, при нажатии клавиши, он уходит вниз, тем самым освобождая ход рычага. В общем, ставь рукоядку на место. Палец сам найдет свое положение при переключении режимов. Рукоядку устанавливать с нажатым курком.