Замена свечей фольксваген джетта

Обновлено: 15.05.2024

Функции свечей системы зажигания Фольксваген Джетта

Простая свеча системы зажигания представляет из себя электрическое устройство для запуска мотора. Свеча зажигания создает искру в смеси топлива в цилиндре двигателя внутреннего сгорания. Искра от свечи воспламеняет воздушно-бензиновую смесь.
Перед началом замены свечей, нужно просмотреть справочник по обслуживанию вашего автомобиля Volkswagen Jetta. Необходимо выяснить в приложении периодичность замены свечей. Практика показывает, что обычно свечи в движке автомобиля Фольксваген Джетта обновляют через каждые 40 тыс километров.
Ради собственной безопасности - удостоверьтесь, что мотор не был горячим - свечи могут обжечь! Сами свечи могут долго оставаться слишком горячими.

Процесс замены свечей у автомобиля Volkswagen Jetta в двигателе Volkswagen Jetta

Многие механики рекомендуют перед началом работ скинуть массу в целях сохранности. Вначале убираем высоковольтные провода пуска, а только потом взяв свечник, аккуратно начинаем выкручивать свечи системы зажигания. Остановимся на этом моменте подробнее. Потому как в подкопотное пространство попадает пыль и песок, а когда открутив свечи, эта пыль и грязь способна проникнуть в самое сердце мотора. Множество людей относятся к этому фактору "как-нибудь", и считают что если в двигатель просочится немножко грязи, то это не вызовет поломок. Но эти люди, которые так считают зря так относятся к своему автомобилю.
В случае, если довольно часто менять свечи системы зажигания у автомобиля Volkswagen Jetta, без подготовительной очистки пыли, двигатель начнет загрязнятся изнутри. А при разборке движка вы можете выявить царапины снутри цилиндров, а также побочные эффекты такие как увеличенный расход топлива, падение компрессии мотора. Как же поступить в этом случае?
Чтобы не столкнуться с такими неприятностями, их стоит устранять заранее. В случае, если есть компрессор то выдуваем пыль и грязь, а если нету значит очищаем щеткой, до замены свечей зажигания. А еще перед установкой новых свечей, нужно тщательно прочищать колодцы на головке блока цилиндров.
Устанавливать новые свечи необходимо осторожно - затягивя их с минимальным усилием. Мы советуем использовать обычный свечник со вставленным бородком. Для той цели чтобы прочно затянуть свечи зажигания, запрещается пользоваться удлинителями. На головке блока цилиндров при несильной перетяжке тонкая стенка свечного колодца может лопнуть. Вы можете попасть на дорогостоящий ремонт головки блока цилиндров.

Как часто нужно менять свечи зажигания в автомобиле Volkswagen Jetta?

На длительность эксплуатации свеч зажигания влияет топливо, недоброкачественное топливо создаёт сильный нагар на свечах. Когда то требовалось чистить свечи, но на текущий момент, с использованием сплавов - эта процедура не требуется. Срок эксплуатации свеч зажигания для Фольксваген Джетта обычно составит от 12 000 до 32 000 километров.

Признаки неисправных свечей

О необходимости обратиться на пункт СТО с целью замены свечей зажигания Фольксваген Jetta свидетельствуют следующие признаки:

мотор заводится с трудом или не заводится вовсе;
троение двигателя;
увеличение расхода топлива;
изменение цвета выхлопа.

перечисленные неисправности не всегда связаны с поломкой свечей. Достоверно установить масштабы проблемы может только персонал автосервиса.

Заявка Позвоните мне

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.

Каждый автовладелец сталкивается с такой процедурой как замена свечей. И так, как эта процедура является неотъемлемой и важной частью периодического ТО авто, выполнять ее нужно. Говорить и разбираться будем на примере Фольксваген Джетта 6. Авто 2012 года выпуска с объемом двигателя 2,5.

Мы уже упоминали, что объем двигателя в нашем авто 2,5, это означает, что процедура немного муторнее, чем с двигателем более меньшего объема (например, 1,6 и 1,4). Но не стоит бояться, Следуя нашей инструкции вы сможете провести эту несложную процедуру своими руками и сэкономить, не загоняя авто на СТО.

Понадобится:

Плоскогубцы;
Торкс т20;
Минусовая отвертка;
Свечной ключ на 16 с удлинением;
Комплект новых свечей.

Как провести замену свей?

Первым делом избавляемся от крышки двигателя. Мы настоятельно рекомендуем сжатым воздухом продуть верхнюю часть, дабы никакой мусор не попадал в цилиндры. По этой же причине самым верным решением является замена свечей поочередно.

Теперь нажав на фиксатор и немного потянув вверх сбрасываем электроразъем (он черного цвета).

Переходим к катушке зажигания, для начала Плоской отверткой поддеваем фиксатор на фишке проводов и Сбрасываем фишку.

Аккуратно раскачивая катушку, свечным ключом на 16 с удлинителем извлекаем свечу из колодца. Будьте осторожны -не повредите керамическую часть.

Устанавливаем новую свечу в обратном порядке.

Далее трещоткой затягиваем до момента пока не появится ощущение, что еще небольшое приложение физ.силы и будет раздавлена шайба.

Теперь вооружившись диэлектрической смазкой хорошо наносим ее на резиновую часть катушки зажигания, этот шаг позволяет предупредить и предотвратить контакты свечей от влаги и засоров.

Далее переходим к установке катушки зажигания на свечу. Устанавливаем на разъем питания и переходим к замене последующей свечи.

Двигатель 2.5 Фольксваген Джетта 6:

Поднять пластиковую крышку двигателя.

Очистить (сжатым воздухом) верхнюю часть двигателя.

Можно воспользоваться отверткой.

Открутить болт крепления катушки ключом/головкой на 10.

Покачать катушку зажигания, чтобы убедиться, что она не прикипела.

Извлечь катушку.
Свеча в колодце.
Установить на трещотку удлинитель и свечную головку с резинкой или магнитом.
Ослабить затяжку свечи.
Выкрутить свечу от руки.
Вытащить свечу из колодца.
Осмотреть свечу.
Установить новую свечу в головку и опустить в колодец.
Закрутить свечу от руки.
Подтянуть (без фанатизма) трещоткой.
Необязательный шаг — смазать колпак катушки диэлектрической смазкой.
Установить катушку зажигания на свечу.
Покрутить, распределяя смазку.
Установить болт крепления катушки.
Закрутить болт.
Подсоединить разъем к катушке.
Установить крышку двигателя.
Замена свечей завершена.

Если у вас не получилось сделать такое сразу, то не переживайте, не паникуйте и не отчаивайтесь, попробуйте еще раз!

Замена свечей Volkswagen Jetta

Опытные водители знают, что своевременная замена свечей зажигания – это очень важный момент. При этом большинство автолюбителей решаются оценить состояние свечей только при появлении явных неисправностей или достижении регламентного срока замены, к примеру, 60-80 тысяч километров. Но на практике замена может понадобиться намного раньше.

Основное назначение

Какую функцию вообще выполняют свечи зажигания? Их задача – выдача искры и воспламенение топливовоздушной смеси в цилиндре двигателя. Напряжение разряда составляет порой 10-20 тысяч вольт. К основным компонентам стандартной свечи можно отнести боковой и центральный электрод, резьбу, уплотнительное кольцо, изолятор, резьбу (необходима для вкручивания свечи), цоколь (выполнен в виде гофры), кольца прокладки и контактной головки.

При этом основным параметром для автолюбителя является зазор между двумя электродами – боковым (подходит сверху) и центральным. Зачастую именно от зазора зависит эффективность поджигания смеси и качество сгорания топлива. При этом, чем больше зазор, тем качественнее искра. Если зазор по различным причинам уменьшился, то искра будет появляться раньше времени, да и напряжение пробоя снизится.

Ресурс и симптомы неисправности

Вы должны понимать, что ресурс свечи во многом зависит от ее типа. К примеру, если речь идет о классических (наиболее бюджетных) свечах, то они проходят не более 50 тысяч километров. К примеру, иридиевые или платиновые изделия служат дольше – до 90-100 тысяч километров. Но эти параметры идеализированы. То есть низкое качество топлива может их скорректировать, уменьшив срок эксплуатации вдвое.

Чем же чревата несвоевременная замена свечей? Как себя проявляет неисправность? Если вы сильно затянули, то симптомы не заставят себя ждать:

— повышается расход бензина;

— усложняется процесс заводки двигателя (может возникнуть ситуация, когда мотор вообще не заводится);

— возрастает объем выбросов угарного газа;

— намного ухудшается динамика авто (особенно это заметно в процессе разгона).

Если при появлении вышеуказанных симптомов не предпринимать никаких действий, то следующим на очереди является двигатель. Если он выйдет из строя, то затраты на ремонт становятся на порядок выше. К примеру, может появиться мощная детонация в камере сгорания, которая по своей сути представляет ударную волну. В случае сильной детонации громкость работы мотора возрастает в разы, а сами элементы узла испытывают огромные нагрузки.

Особенности замены свечей зажигания на Фольксваген Jetta: шаг за шагом

Итак, мы определились, что своевременная установка новых свечей – это важно. Вот и займемся этим вопросом более подробно. Особой сложности в работе нет, поэтому гнать машину на СТО и платить весьма солидные деньги за работу нет необходимости. Делаем все сами:

Замена свечей на Фольксваген Jetta – это одна из самых простых работ, которую может выполнить даже новичок. Так зачем же тратить лишние деньги на СТО? Запасайтесь необходимым инструментом, выделите один час личного времени, купите качественные свечи и спокойно их установите.

Вывод

Напоследок давайте выделим основные рекомендации, которые позволят вам продлить срок жизни свечей. Здесь все просто:

— во-первых, устанавливайте только те свечи, которые рекомендованы производителем;

— во-вторых, проверяйте свечи зажигания при каждом техническом обслуживании;

— в-третьих, пробег более 50 тысяч километров возможен только при установке иридиевых или платиновых свечей;

— в-четвертых, заливайте только качественное топливо, своевременно устанавливайте новые фильтры, контролируйте зазор свечей;

— в-пятых, при появлении первых симптомов неисправности (о них мы уже упоминали выше) проводите диагностику и замену. Вот и все. Удачи.

Замена свечей Фольксваген Джетта 6 (двигатель 2.5)

Замена свечей зажигания на Фольксваген Джетта 6 с двигателем 2.5 и пятью цилиндрами предоставит немного больше возни чем на Джетте с двигателем 1.6 или 1.4. Но поменять свечи своими руками также реально, просто займет чуть больше времени.

Понадобится:

отвертка Торкс Т20;

небольшая плоская отвертка;

свечной ключ на 16 с резинкой;

Повозиться придется в основном со снятием пластиковой крышки двигателя. Чтобы ее снять необходимо ослабить хомут патрубка, выкрутить несколько винтов и снять пластиковую крышку на воздухозаборника. Затем отсоединить патрубок и снять крышку двигателя, потянув вверх.

Далее нужно поднять фиксатор на фишке проводов катушки зажигания и отсоединить фишку. Затем потянуть вверх катушку и вытащить ее. Теперь уже можно выкрутить свечу из колодца с помощью свечного ключа и удлинителя. Закручивая новую свечу важно не переусердствовать с затяжкой, но и затягивать слишком слабо тоже не стоит. Аналогично меняются остальные свечи зажигания, далее установка в обратном порядке.

Посмотреть на то, как делается замена свечей зажигания Фольксваген Джетта 6 (двигатель 2.5), даст возможность эта инструкция с фото.

Какие свечи зажигания ставить на Джетта 6, когда менять?

Оригинальный номер 101 905 601 F, средняя цена 400 руб.

NGK 5960 — 216 руб.
Denso IK20TT — 630 руб.
Bosch 0 242 236 565 — 190 руб.

Периодичность замены — каждые 30 тыс.км. Момент затяжки 28 Нм.

Понадобится снять крышку двигателя.

Для этого ослабить хомут воздухозаборника.

С помощью плоскогубцев.

Передняя часть воздухозаборника.

Открутить отверткой Торкс Т20 первый винт на передней части воздухозаборника.

Отложить винты в сторонку.

На крышке верхней части воздухозаборника есть фиксаторы.

Отсоединить патрубок воздухозаборника.

Поднять пластиковую крышку двигателя.

Снятая крышка двигателя с обратной стороны. Она держится на 4 резиновых крепежах.

Плоской отверткой приподнять фиксатор на фишке проводов катушки зажигания.

Потянуть катушку зажигания вверх.

Чтобы достать свечу из колодца понадобится свечной ключ на 16 с удлинителем.

Ослабить затяжку свечи.

Достать свечу из колодца.

Установить новую свечу в ключ и закрутить. Остальные свечи меняются таким образом.

Установить катушку зажигания и далее все в обратном порядке.

Volkswagen Jetta 6. Замена свечей зажигания на двигателе 1.6BSE

На самом деле, некоторым особенно продвинутым мастерам не сразу удалось и найти-то эти самые свечи. Это все потому, что я избалован их вертикальным расположением по центру цилиндра. А здесь они воткнуты не только под впуском, но еще и сбоку. И даже зная этот факт, найти их не так-то просто.

На всякий случай выделил красным высоковольтные провода:

Найти два высоковольтных провода с другой стороны от впуска предоставляю читателю самостоятельно:

А вот с внутренней все не так просто. В-первых, надо снять разъем с форсунки — иначе провода мешают:

Дальше надо убедиться, что доступа руками толком нет. Разве что дергать за провод, рискуя выдернуть его из наконечника. Это не наш метод. Здесь VAG в очередной раз показывает свой норов, требуя специального съемника даже для такой простой операции. Благо, съемник у нас есть, вот он:

Вот он же в действии:

Если съемника все же нет — придется лезть руками или длинногубцами. За последний вариант сложно что-то сказать, а руками можно подлезть внизу, между каналами впуска там есть небольшие промежутки, буквально двумя пальцами подлезть.

Так или иначе, провода снять удастся. Дальше свечи выкручиваются обычной свечной головой на 16, но с карданчиком:

Трехэлектродная свечка смотрится в некотором смысле даже футуристично:

Теперь можно поставить новые свечи. При установке внутренней свечи как раз пригодится возможность подлезть рукой снизу, направив свечку в отверстие. Надеваем колпачки и радуемся. Но недолго, потому что аналогичную процедуру надо повторить справа.

Удаляем гофрированный шланг сверху (это, кстати, вторичный воздух, его надо ставить на место плотно), сдергиваем наконечники и разъем форсунки, и лезем той же свечной головой с карданчиком ко внутренней свечке:

Выкручиваем обе свечки:

Дальше ставим все на место, заводим, радуемся. Опционально — пугаемся жуткого свиста, глушим, видим, что с насоса вторичного воздуха соскочила трубка, которую мы не до конца защелкнули, ставим ее на место, снова заводим, и теперь уже наверняка радуемся.

Пока все, но впереди еще некоторые мануалы по этой джетте.

Замена свечей зажигания на моторах BSE/BSF

Моторы 1.6 8V устанавливаются на VAG с 1998 года:

Замена свечей зажигания осложняется загнутым впускным коллектором. Он буквально закрывает собой доступ:

ELSA предписывает снимать коллектор целиком, или одну из его половинок. Но на самом деле всё проще, хотя и требует определённой гибкости рук и инструмента. Подробности — в небольшом видео:

Затягивать новые свечи необходимо с моментом 25Nm

Надеюсь, кому-нибудь пригодится

А где предыдущие 8 пунктов?

Марк, здравствуйте подскажите пожалуйста, данный двигатель CCSA это аналог 1,6 BSE, я правильно понимаю? хочу пригнать авто из Швеции, стою перед выбором и в этой стране очень много двигателей Multifuel НО я хочу устанавливать ГБО, на BSE ГБО без проблем, как для этого двигателя не знаю подскажите пожалуйста

Доброе утро, Татьяна. А можно уточнить, к какому именно Марку Вы обращаетесь с вопросом?
Может ошиблись с ресурсом случайно?:-)

Двигатель FlexFuel CCSA был взят за основу для создания мотора bifuel, который работает как на бензине, так и на сжиженном газе, но при этом использование этанола уже не допускается. Мотор получил индекс CHGA, модифицированное ПО блока управления двигателя, адаптированное к работе на сжиженном газе, буквенное обозначение КП JHT, как на двигателе BSE, а ГРМ, поршни и поршневые кольца взяты от двигателя FlexFuel CCSA. Двигатель использует блок управления Simos 7PP.

Продолжайте в том же духе:-)

Приветствую! CCSA — модификация BSE с другой поршневой, которая рассчитана на использование топлива E85, при этом мотор CHGA (оригинальный bifuel на базе BSE) использует именно эту поршневую группу от CCSA. То есть, при установке ГБО — мотор CCSA будет отлично работать на метане.

7) Трудный запуск после недолгой стоянки Есть ещё одна распространенная проблема на этих моторах — трудный запуск после недолгой стоянки. Особенно заметно в жаркую погоду. Постоит, остынет часа три-четыре — и подхватывает как ни в чем не бывало. Диагностируется достаточно просто. Надо подключить в топливную магистраль манометр. Если после остановки двс давление падает, почти наверняка негерметична одна или несколько топливных форсунок. Выкручиваем свечи и эндоскопом ищем протекающую форсунку. Эту или эти форсунки надо заменить, для этого нужно снять впускной коллектор, топливную рампу и заменить форсунку. Особо экономные могут промыть форсунку, но это дело бесполезное.