Замена топливного бака bmw

Обновлено: 15.05.2024

Топливный бак автомобилей изготавливается из стали методом сваривания двух штампованных деталей. Служит очень долго. Иногда до самой утилизации автомобиля, на котором он установлен.

Замена топливного бака BMW явление не частое и происходит только при серьезных повреждениях повлекших подтекания моторного топлива. Что не допустимо, поскольку чревато пожаром. Ведет к чрезмерному расходу, загрязнению окружающей среды. Эксплуатация автомобилей с неисправностями топливной системы запрещена.

Причины подтеканий топлива и методы устранения

Протечки из бака возможны лишь в одном случае – дефект в стенках корпуса. А вот причин нарушения герметичности несколько:

сквозная коррозия;
пробой или вмятины, полученные в результате аварии или наезда на препятствие;
трещины, возникшие при езде по бездорожью или с ослабленным креплением.

Все эти неисправности бензобака можно устранить. Для этого нужно его демонтировать и отдать сварщикам. Процесс подготовки, а это чистка, выпаривание и мойка, только после этого сварка, занимает немало времени. Количество операций и их объем зависит от тяжести повреждений или размеров ржавых участков. Конечная стоимость превысит затраты на покупку и установку нового.

Такой ремонт целесообразен только если бак уникален, его нет в свободной продаже и на авторазборах.

Практикуется еще несколько методов восстановления: заклеивание и накладывание заплаток, пайка. Но это лишь частичное решение проблемы, требующее ненужных материальных затрат. Самое лучшее, это замена испорченного бака на аналогичный, подобранный по винкоду.

Как и где поменять?

В нашем автосервисе процесс занимает не 2 часов, но только в том случае если все пойдет штатно. Если же появятся непредвиденные работы, а такое случается, может потребоваться чуть больше.

Заменить топливный бак BMW можно и самостоятельно. Для этого нужен будет помощник, инструмент и терпение.

Важно: Перед началом работ, во избежание возгорания, необходимо отключить электропитание сняв с аккумулятора клеммы.

Не создавайте ненужных проблем. Приезжайте к нам. Пока вы будете пить кофе в зоне ожидания, мы выполним поставленную задачу.

Как снять бак и поменять топливные трубки на BMW 5 E34

Со временем, старые топливные трубки приходят в негодность, от чего начинает течь бензин, тем самым повышая расход топлива и загрязняя окружающею среду. Советуем пустить под замену сразу все трубки, для этого понадобиться купить около 15 метров медной трубки диаметром 8мм и лучше иметь несколько метров 6мм трубки.
Также понадобиться шланги и хомуты.
В первую очередь, придется помучиться и снять бензобак с вашей BMW E34. Но до этого, демонтируем задний бампер, который крепить 4-мя гайками под молдингом.
-->

Открываем багажник, там с правой стороны находим крышку, которая крепиться на болтах. Под ней придется хорошенько поработать, так как там проходят несколько шлангов и контактов к насосу. Не забываем, что при этом немного бензина прольется, имейте наготове тряпку, чтобы все вытереть.
-->

Сняли сразу и бензонасос с датчиком, дабы провести визуально осмотр.
-->

Чтобы снять бак, в первую очередь убираем от горловины уплотнитель. Далее ищем крепления которые удерживаются болтами под шестигранный ключ на 6, кстати один из них на фотографии ниже:
-->

Кстати на счет болтов, лучше с ними по осторожнее. Советуем обработать жидкостью, которая может помочь от прикипания, так как в нашем случае мы сломали один болт и пришлось долго мучиться чтобы сверлом вынуть его.
Теперь снимаем бак, на забываем, что с одной стороны находиться большое количество старых трубок, их необходимо осторожно убрать в сторону.
-->

Вместо старых шлангов, прокладываем новые из меди, вот как примерно должно выглядеть.
-->

Продолжаем замену под днищем автомобиля, там тоже меняем все старые трубки на новые. Кстати крепления там тоже уже убитые временем обычно, по этому болты ломаются часто - будьте готовы.
-->

Советуем начинать протягивать трубки с передней части, оставив запас в несколько десятков сантиметров там. Под конец собираем все в обратном порядке. Как обычно напомним: работу выполняете на свой страх и риск, мы ответственности не несем.

Goodwyn написал(а)
У меня аккумулятор накрылся спецы кричали перебрать всю топливную. Поменял стала заводиться с пол пинка.

Генуя написал(а)
Сергей, пока нет, но фильтр тонкой очистки на стальную трубку которая выходит с насоса и идет на рампу, в этом промежутке хочу поставить. Ведь клапанам на форсах достается, значит остается только насос высокого давления.

Rainier написал(а)
подскажи как подобрать на ниссан микра NISSAN 17040-9. вот сам насос подойдет ли к ним такой комплект. заранее спасибо

Ахад написал(а)
добрый день.у меня проблема с указателем топлива на панели.сначала не показывает при включении зажигания.Потом при движении начинает стрелка плавать то вверх то вниз.Подскажите што может быть

Кирпов Халид написал(а)
Когда я поменял фильтр машина троит начал, потом бензонасос проверил он не рабочи и это поменял но троит не перестал изза чего может быть и чек горит с эти уже месяц борюсь никто не может найти

Блу написал(а)
Привет из кыргызстана. Леха пожалуйста создай видос о замене замка лечинки на богажнике на каризме

Konni написал(а)
в салоне когда тестил оптиму то крест на покупке поставил сильный запах масла в тестовой машине, понятно что никто там в салонах тестовые машины особо не бережет, времени прогревать нет, а клиенту надо тапку в пол при этом на тесте исполнить, но как не крути, запах масла на относительно свежем авто говорит как минимум о двух вещах; движок не достаточно мощный для данной машины и значит производитель экономит=обманывает мягко говоря, и второе, движок плохого качества. на мой взгляд чудо не произошло, как киа не пыжилась а создать большое авто с небольшим ценником не срослось. там не масло надо погуще, там всего навсего надо понимание того что на такой вес авто такого двигателя мало, и если хотите чтоб подольше ездило то просто ездить надо в 'пенсионерском стиле' - плавные разгоны, чтоб двигатель не перегружать. такого качества двигателя надо литра 4 объема на это авто, а не 2, 2 литра тут хватит если двигатель качественный. опять же, хватит впритык, с механикой и спокойной ездой, плюс прогрев обязательный.

Доброго времени суток, счастливый обладатель 806 пыжа! Нет ли у Вас инструкции ремонта (снятия-установки) стартера? Если есть прошу выложить.

Ребята, у меня Рено Меган Сценик все что можно я делаю сам, за исключением. Можно поблагодарить инженеров за компановку.

Периодические трудности с бензобаком совсем достали! Береж два разводных ключа газовых и откручиваешь, это просто. Я это делаю на всех типах машин.

Спасибо огромное. у меня Ауди А6(глохла, провалы при газе. ) на сто разводили руками! глянул видос, нашёл этот адсорбер, кстате все практически так же) почистил и вуаля) Спасибо ещё раз. Мне приятель сказал с бензобаком на Бимере до сих пор проблем не было…

а я в сетке шилом проткнул пять дырочек, . на нее, это фильтр грубой очистки, атак прочистить не удалось, дунул в сеточку, воздух не проходит

Да подставку под ногу снимать не обязательно, у меня вообще его не было, прошлый владелец га-дон забил на него. Желательно в деталях по бензобаку порекомендовал бы!

КЛАПАНА В КРЫШКЕ НЕТ. ЭТО САПУН. И ЕСТЬ ОН ЛИШЬ В БЕНЗОТРИММЕРАХ И БЕНЗОПИЛАХ. В АВТО ЕСТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН И АБСОРБЕР.

В Марте собираюсь в Благовещенск с Комсы да думаю мимо вас проехать да в ваш сервис заехать если пригласите? Может вы и видос снимите как своего подписчика. Я щас сам помимо ходовки занялся Вариаторами! У соседа по гаражу на бмв с бензобаком пока все нормально ;)

. абсолютно с тобой согласен, сам на пыжике 206 катаюсь, и тоже в Питере. автоматом поставил лайк, когда только до запаски дошел!

Как отресонтировать абсорбер? Снимите видео :) Мне приятель сказал и без бензобака на e39 куча чего чинить ))

Хорошая работа! Сам менял такие коллектора но с подьемом форс и клапанной крышки, так хозяева желали! Работа на 10+!

Я на поло седане искал такой же мистический стук (так же на мелких кочках был стук, если просто качать не стучит) поменяли мне стойки стабов, не они, поменяли опорные подшипники, не они, проверили все слайлент блоки, а в итоге стучала опора кпп.

Читайте также: