Замена топливного насоса ауди 80 б3
Обновлено: 15.04.2024
Я не давно просто взял её не шарю. к нему подходит шланг с фильтром и прикручен он к движку на 2-х крестовых болтах. там 2 отверстия по бокам, и даже когда авто стоит там всё сыро я холодой сваркой заделал я думаю ни чего страшного.
отверстия по бокам, и даже когда авто стоит там всё сыро я холодой сваркой заделал я думаю ни чего страшного. Я про мех насос ничего не знаю, но ты сам за такой колхоз совсем не переживаешь. а то ведь и в ракету не долго превратиться. Ребята с карбами подтянуться, подскажут что к чему.
скорей всего порвана резиновая прокладка.я ее менял и дополнительно сажал на герметик. два года туда уже не лазил) У меня не из под низа бежит а с отверстий(( Зачем они вообще там может под воздух подскажите..
Бензонасос неремонтопригоден т.к. завальцован.Залеплять чем либо не рекомендую-ненадежно.Замена однозначно, на разборке копейки стоит.
Топливный бак и топливный насос Различные версии Audi 80 проявили себя в тестовой эксплуатации умеренными потребителями: 4-цилиндровые двигатели расходовали от 7,8 до 10,3 л на 100 км, 5-цилиндровые – от 8,5 до 13 л, 6-цилиндровые двигатели – от 8,1 до 12,3 л. Эти показатели были достигнуты соответственно при спокойной прогулочной езде и на отрезках пути, проходимых на полн.
5.1 Топливный бак
Топливный бак Топливный бак автомобиля Audi 80 технически достаточно совершенен, но и он был усовершенствован для полноприводных моделей. Сложная форма топливного бака помогает добиться большой емкости бака без ущерба для объема багажного отсека. В середине топливного бака вы видите топливный насос и датчик индикатора количества топлива. .
5.2 Датчик уровня топлива
Датчик уровня топлива Защитный фланец топливного бака, расположенный под днищем багажного отсека 1 – подводящий трубопровод к системе впрыска; 2 – сливной топливопровод от системы впрыска (стрелки указывают на крепежные пластины для снятия этого топливопровода); 3 — штекер топливного насоса и топливного датчика. .
5.3 Топливный аккумулятор
Топливный аккумулятор На моделях с 5-цилиндровым двигателем и системой впрыска KE-III-Jetronic внизу на защитном фланце топливного бака расположен топливный аккумулятор. Посредством силы натяжения пружины здесь поддерживается давление топлива в трубопроводе, идущем к двигателю, в то время когда выключены двигатель и топливный насос. Смысл всего этого состоит в том, чтобы к .
5.4 Топливопровод
Топливопровод На инжекторных двигателях шланги и трубопроводы должны противостоять давлению более чем в 5 бар. Шланги сделаны поэтому из особого материала, обладающего высоким сопротивлением давлению, а в местах соединения они свинчены один с другим либо соединены хомутами. Снятие топливопроводных шлангов и трубок ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Чистота .
5.5 Топливный насос
Топливный насос У всех версий двигателей Audi 80 топливный насос с электрическим приводом установлен в корпусе топливозаборника, расположенном внизу в топливном баке. Электрическое питание он получает через реле топливного насоса. Следует упомянуть содержащееся в блоке управления системы зажигания/впрыска отключение аккумуляторной батареи, которое обеспечивает работу насоса.
5.6 Замена топливного фильтра
Замена топливного фильтра Топливный фильтр в Audi 80 такого объема, что его не нужно менять в течение срока службы двигателя. И это очень хорошо, потому что для снятия этого фильтра у полноприводной модели должен быть снят весь топливный бак. А это в свою очередь можно сделать только после снятия заднего моста. Замену топливного фильтра можно посоветовать только при неполад.
В общем так. Зарегистрировался я на форуме давненько и бывает почитываю, и вот решил создать тему которая меня волнует..искал но не нашел всякие факи там и в гугле. Суть проблемы такова. Имеем авто пасста б3 1988 г.в..Двигатель установлен судя по маркировке SF (подозрения что от audi 80) за впрыск отвечает 08 карбюратор( вскорячен предыдущим владельцем) механический бензонасос без пароуловителя прикрученный напрямую к блоку. Наступило лето. и началось. Машина нормально ездит но как достигает рабочей температуры и срабатывает вентилятор три раза машина отказывается ехать..давишь на пидальку и провал. не поступает бензин..думал перегревается бензонасос, лил водичку, ждал. затем через трубочку подсасывал бенз и ехал..думал решу эту проблему..порылся в етка и нашел что между блоком и корпусом бензонасоса имеется толстая прокладка из материала похожего на эбонит(купил, поставил)..ну и ночью. не жара..ехал и такая же проблема..газ давить..не едет. открыл капот..а у меня стоит фильтр такой маленький перед бензонасосом а он пустой. подождал..подсосал уехал. ну а сегодня такая же проблема проехал с километра два..и все заглох..колдовство с бензонасосом не помогло..топливо не поступает в пластиковый этот фильтр. залез в полевых условиях отсоединил топливный фильтр который справа сзади под баком..поставил который был в магазе для инжекторных вазов. подсосал..бенз поступил..тока фильтр пластиковый который перед насосом не заполняется..течет такая маленькая струйка и все..проехал тож км два..проблема повторилась..в чем может быть причина..если оба фильтра новые..умирает бензонасос?
ZipeR
Мастер советчик
Бензонасос можно снять и вручную покачать - проверить. Может быть забита сетка бензоприемника в баке. Обратка на карбе есть?
neuroloop
Участник
Обратка на карбе есть. тока где находится эта сетка бензоприемника в баке? там где как бочка откручивается в багажнике?
P.S ходил ща смотрел..бензин появился в пластиковом фильтрике перед насосом..осмотрел насос..а на нем написано xuezing..да китайская деталька..может все ему?
epson
Любитель профессионально ремонтировать
P.S ходил ща смотрел..бензин появился в пластиковом фильтрике перед насосом..осмотрел насос..а на нем написано xuezing..да китайская деталька..может все ему?
Ну так, как писали выше, надо проверить. Если насос не снят с авто, то отсоединить шланг от фильтра(который идёт на насос), налить в пластиковую бутылку бензина и сунуть туда шланг.Отсоединить обратку и тоже сунуть в бутылку.Проверить на стартёре работу насоса.Надо так же тщательно проверить топливные шланги под капотом на внутренние отслоения. Лично сталкивался, когда причина переодических отказов в подаче топлива была именно в этом.
neuroloop
Участник
ща ездил. км 70 проехал..все норм..в пробке постоял..НО..заехал в магазин купил там кое чего..заводить завелась.проехал метров сто и все заглох..заводить а не заводится..снял шланг с карбюратора подсосал..а бензин то не подсасывается..охладил бензонасос. ничего. постоял минут двадцать..снова подсосал шланг..пошел бензин..вот что за дела фильтрике все новые..карбюраторщик сказал типа карб перегревается( у нас щас +28) заглушил обратку..вот посмотрю. вывод чистить бак. замена трубочек..а сеточка то в баке есть?
P.S может мембране в бензонасосе конец склоняюсь.
ZipeR
Мастер советчик
Если ты "подсосал" бензин, а он не пошел, значит что-то ему мешает идти. У меня было такое, правда на ТАЗе, Забилась сетка бензоприемника (где у тебя шланги в бак заходят, на этой трубке внутри бака должна стоять сеточка грубой очистки). Машина ехала 500метров и глохла, грязь заплывала и затыкала бензоприемник, постоишь 10 минут грязь отпадет, когда разряжение накачанное насосом спадет и еще можно проехать 500 метров. Когда еще раз заглохнет сними шланг между фильтром и бензонасосом и попробуй там пойдет бенз или нет.
neuroloop
Участник
ну вот встала машинка( проехал чуть и все. самое странное что когда перевернул фильтр стрелкой наоборот..бензин пошел. то ли браковоный он..отечественного производства..тока бензонасос перестал качать..наверно из-за недостатка бензина конкретно клинанул..пхах..ща с отцом поедем( есть надежда что заведется)) на веревку и домой..завтра ставим другой бензонасос.
2 ZipeR шланчик снимал нет бензина. а есть ли она сеточка на пассате..в книгу смотрел рисунок нет ее
5. Топливная система
Огнеопасно! Не курите и не подносите к области ремонта ничего из того, что может воспламенить топливо.
Всегда заменяйте все уплотнения и зажимы.
Всегда соблюдайте чистоту. Компоненеты топливной системы (4- и 5-цилиндровые модели)
Огнеопасно! Не курите и не подносите к области ремонта ничего из того, что может воспламенить топливо.
Всегда заменяйте уплотнения при установке новых частей.
Соединения шлангов фиксируются винтовыми или рычажными зажимами, всегда заменяйте рычажные зажимы.
Всегда соблюдайте чистоту. Топливная система, расположение компонентов для полноприводных (4х4) и 20-клапанных моделей
1. Соединитель на впускном коллекторе
2. Электромагнитный клапан угольного фильтра
3. К вакуумному соединению на регуляторе давления топлива
4. Запорный клапан
1. Уплотнение с центрирующими выступами
замените
2. Контргайки
М6 2.5 Н.м.
М5 2.0 Н.м.
3. Электрические клеммы
М6 масса (-)
М5 положительная (+)
4. Экран/ фильтр
поверните влево (штыковой замок)
5. Топливный насос
Читайте также: