Автозвук шкода рапид установка
Обновлено: 14.05.2024
Установка автозвука Шкода Рапид в сервисах Москвы - рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Rapid 2, 3, 3 [рест.], объёма двигателя и других особенностей.
Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.
На последнюю модификацию Rapid устанавливаются двигатели: (1.2 TSI MT (105 л.с.), 1.2 МТ (75 л.с.), 1.2 TSI MT (86 л.с.), 1.4 TSI DSG Green tec (122 л.с.), 1.6 TDI MT (105 л.с.), 1.6 TDI DSG (90 л.с.), 1.6 TDI MT Green tec (90 л.с.), 1.6 TDI MT (90 л.с.), 1.6 TDI MT GreenLine (90 л.с.), 1.2 TSI MT Green tec (86 л.с.), 1.2 TSI MT Green tec (105 л.с.), 1.4 TSI DSG (122 л.с.), 1.6 TDI MT Green tec (105 л.с.), 1.2 TSI MT (105 л.с.), 1.2 TSI MT (86 л.с.), 1.2 MT (75 л.с.), 1.2 TSI MT Green tec (86 л.с.), 1.2 TSI MT Green tec (105 л.с.), 1.4 TSI DSG (125 л.с.), 1.4 TSI DSG Green tec (122 л.с.), 1.4 TSI DSG (122 л.с.), 1.6 AT (110 л.с.), 1.6 AT (105 л.с.), 1.6 MT (90 л.с.), 1.6 MT (110 л.с.), 1.6 TDI MT (105 л.с.), 1.6 TDI MT GreenLine (90 л.с.), 1.6 TDI MT Green tec (90 л.с.), 1.6 TDI MT Green tec (105 л.с.), 1.6 MT (105 л.с.), 1.6 TDI MT (90 л.с.), 1.6 TDI DSG (90 л.с.))
Если в эту цену входят родные колонки, то цена нормальная. А так ставишь сам(может проводки не оказаться как у меня, загонял в сервис1. 5к) и цена за прописку задних колонок 1к или 1.5к. Считай сам
Константин Пышков
Константин Пышков ответил Андрею
Андрей, найди на авито в поиске, активация скрытых функций ваг и тебе за бутылку пива активируют колонки))
Константин, наши диогносты за 500п только к машине подойдутс неохоткой, а что-то делать ++++++ но дешевле чем у од
Влад, да я вообще охринел! Свои динамики,а они говорят мы же проводку оригинальную тянуть будем
Думаю если по уму, нужно музыку делать как академик на ютубе на рапика сделал, внешне все штатно, но, динамики четыре хороших 16 см и усилитель компактный под них под панель. Вот это да. А здесь очень все жидко и денег влупить надо и разбирать все тянуть тоже и в итоге че там пукать будет от свинга этого
Андрей Алешин
Там реально геморой вести , проводки нет , если аккуратно делать замудохоешься.Можно у джамшутов сделать, только потом весь пластик поломан будет.На задние если не штатно еще козырьки нужны, если не поставить вода будет в салоне, я еще саб активный от инфините поставил, разница ощутима
Никита, если колонки не оригинальные они больше , во время дождя вода будет литься на порог , на drive2 много таких обзоров
Мне за 8к в студии автозвука сказали поставят преобразователь,протянут новые провода с силовыми кабелями и rca,уселитель 2 пары динамиков в штатные места,моноблок
К од ездить только деньги за зря отдавать
У меня сразу с завода стоят тыловые дины, без вч динамиков. Так вот толка от них 0. Звук нормальный начинается когда на фронт перевожу, примерно +4. А когда поровну даже низов как таковых значительно меньше. Хрень какая то. Фронт норм отрабатывает. Так что поддерживаю добавление тыловых динамиков с усилителем. А лучше саб добавить и фронт разгрузить низами.
Аудиосистема (автозвук) в Skoda Rapid. Обзор и процесс. Pioneer + Morel + Eton.
Улучшаем штатную аудиосистему своими руками/ Skoda Octavia A5 / Часть 1
Шкода рапид автозвук. Установка динамиков в двери и монтаж, подключение магнитолы
Skoda rapid-swing і штатна акустика спереду,ззаду jbl cs-6c
RCD330+ Установка в Skoda Rapid, краткий обзор интерфейса
Очень ГРОМКИЙ повседнев | Skoda Octavia A7
Skoda Rapid - Быстрая установка СТУДИЯ "МЕДВЕДЬ"
ОБЗОР Skoda Rapid - (Автозвук "Need of Sound"). Тест драйв - Мужской и Женский взгляд.
В наш автосалон утром был доставлен автомобиль Skoda Rapid. Клиент был сильно недоволен уровнем шума, который слышен внутри авто при движении по любым дорогам. Особенно сильно слышен шум дождя, который барабанит по крыше.
Также он жаловался на сильный грохот из-под капота, указывая на отсутствующую изоляцию. И в действительности, этот автомобиль практически не повергался никакой изоляции по заводу, что и является причиной проникновения большого количества шума в салон. Притом он исходит не только от других автомобилей, но и от колес своего авто при езде по асфальту.
Задача стояла не из легких, но все же решаемых. Дело в том, что завод производитель автомобиля предусматривает, но весьма скудную звукоизоляцию салона. Она зачастую не удовлетворяет требования автовладельцев.
А при чрезмерном количестве шума в салоне Шкода Рабид не только дискомфортно находиться, но и невозможно услышать родной звук акустической системы. Кажется, будто она некачественная. Но все дело обстоит лишь в звукоизоляции салона.
В качестве решения проблемы была выбрана комплексная шумоизоляция салона. Она заключалась в использовании нескольких слоев материалов преимущественно торговых марок SGM и STP. Их продукция пользуется большим спросом, потому что обладает великолепными качествами и высокой эффективностью. Для комплексного удаления шума из салона мы выполнили отделку следующих элементов авто:
Использовали два слоя материалов, первым из которых был виброизол SGM. Он поглощает вибрацию и прочие нежелательные колебания кузова во время движения. А вторым слоем мы использовали Бибитон – это эффективный звукоизолятор на основе поролона с полимерной пропиткой. Поэтому он не подвержен гниению и воздействию других факторов.
После выполнения комплексной шумоизоляции салона находиться в автомобиле стало намного комфортнее. Ушел гуд металла, пропало дребезжание крыши, исчезли прочие звуки, доносившиеся при ударе гальки о днище.
Как показали тесты, максимальный уровень шума внутри салона составляет не более 32 Дб, а это существенный показатель, являющийся своего рода оптимальным комфортом для нормального и длительного пребывания в салоне автомобиля. При качественной шумоизоляции почти 45% шума поглощаются материалами, предотвращая их проникновение внутрь.
Для выполнения качественной шумоизоляции автомобиля необходимо качественно отнестись к процессу. Необходимо аккуратно демонтировать все элементы обшивки салона.
Они удерживаются при помощи специальных пластиковых клипс или защелок, которые при неаккуратном надавливании могут сломать. Поэтому у нас в запасе всегда есть несколько. Но все же все произошло без происшествий, и обшивка была аккуратно демонтирована.
После удаления из салона деталей обшивки и штатной шумоизоляции наши мастера обработали поверхность металла обезжиривающим средством. Это необходимо для того, чтобы используемые материалы, в частности виброизоляция SGM, удерживалась более качественно. И не отслаивалась при нагреве под действием солнечного тепла.
Шумоизоляция дверей Шкода Рапид
Чтобы выполнить качественную шумоизоляцию Skoda Rapid, нам пришлось удалить все детали обшивки салона, в том числе и с дверей. Ведь именно они являются одним из самых слабых мест, куда могут спокойно проникать посторонние звуки извне.
Невзирая на это производитель все же не предусмотрел практически ничего, чтобы обеспечить комфорт. Но, конечно, говорить обо всех автомобилях так не стоит, потому что автодилеры предлагают машины с комплектацией улучшенной шумоизоляции. Но наши цены в Москве дешевле.
Итак, мы удалили обшивку и обработали поверхность обезжиривателем, после чего приклеили первый слой отделки. В качестве него традиционно используется виброизол увеличенной толщины. Этот материал обладает великолепными блокирующими свойствами, что и обеспечивает необходимый комфорт в салоне при движении по различным дорогам.
По своей структуре – это вспененный виброизолирующий материал, изготовленный на основе полимерной мастики. Он выдерживает низкие температуры до -40 градусов и высокие до +100, обеспечивая приемлемые условия в машине, независимо от ситуации снаружи.
Слой виброизоляции предназначен для гашения вибраций металла, который возникают при малейшей тряске. А это, в свою очередь, создает препятствия для проникновения шума. Также материал предотвращает распространение звуковых волн из салона автомобиля. Например, во время прослушивания любимых мелодий. Что исключает вероятность создания дискомфортных условий для окружающих людей.
Материал легко и плотно приклеивается за счет наличия специального самоклеящегося слоя на основе каучуковой смолы. Но при этом он относится к бюджетному виду шумоизоляции, так как сравнительно недорого в производстве.
Вторым слоем поверх виброизоляции мы использовали Сплен или Изолон, так он еще называется.
Материал представляет собой физически сшитый пенополиэтилен, который обеспечивает не только высокие звукоизолирующие качества, но и обеспечивает сохранение тепла внутри салона. С наружной стороны материал имеет слой фольги. Она отражает накопленное в ней тепло, сохраняя необходимый комфорт. А с монтажной стороны имеется битумный слой, которым он надежно приклеивается к любому основанию.
С внутренней стороны дверь была оклеена дополнительным слоем виброизоляции SGM. Только в этот раз более тонким 2-3 мм. Это предотвратит колебания металла под действием внешних звуковых волн.
А чтобы закрепить эффект четвертым слоем проложили Бибитон. Это специальный поролон с полимерной пропиткой. Он хоть и является достаточно упругим, но при этом остается мягким. Поэтому он отлично подходит для прокладки между изоляцией и пластиковой обшивкой. Материал обладает особыми звукоизолирующими качествами.
В довершение отделки дверей была дополнительно оклеена и сама обшивка специальным тонким поролоном с самоклеящимся слоем. Материал, кроме звукоизоляции становится и антискрипом, исключая возникновения звука при тернии пластика о металл. После чего обшивка устанавливается на место и надежно закрепляется при помощи клипс.
Шумоизоляция крыши автомобиля Шкода Рапид
На следующем этапе наши мастера приступили к отделке крыши. Дело в том, что это самое уязвимое место для проникновения посторонних звуков с улицы. Более того, она играет роль диффузора, в результате чего усиливает поступающие сквозь нее звуки.
Особенно явно слышен звук хлопающих капель по крыше, что также весьма неприятно. А когда хочешь прослушать музыку на низких частотах, то она и вовсе начинает резонировать. Именно поэтому первым слоем была проложена виброизоляция SGM. Этот материал заслужил всеобщее доверие, потому что обладает самыми подходящими свойствами.
Им были обклеены все плоские поверхности без ребер жесткости. Дело в том, что они же выступают вентиляционными каналами, чтобы внутри не скапливался конденсат при смене температуры и влажности. Что, в свою очередь, будет исключать образование коррозии на деталях кузова.
Вторым слоем поверх виброизоляции был приклеен автовойлок. Это специальный волокнистый материал, который выступает отличным не только звуко, но и теплоизолятором. Он не подвержен гниению, так как не содержит в своем составе органических компонентов. Также он не способен втягивать в себя влагу, исключая образование конденсата и прочих нежелательных вещей.
Шумоизоляция капота Шкода Рапид
На следующем этапе мы перешли к капоту. По заводу производителю не предусматривается и вовсе никакой изоляции, хотя она сюда буквально просится. Но и мы проложили всего один слой виброизола, чего вполне достаточно, потому что материал можно будет легко промыть от грязи при необходимости. Но при этом он погасит любые колебания металла при работе двигателя.
Шумоизоляция салона Шкода Рапид
Следующим шагом была выполнена шумоизоляция всего салона. Обязательной отделке подверглись все детали: пол, торпедо, ниши для сидений. Здесь также был использован многослойный принцип и применено два материала.
Первым мы поклеили виброизоляцию SGM по понятным причинам. При езде по гравийной дороге о днище ударяются маленькие камушки, что создает характерный шум. И это весьма дискомфортно, особенно когда вы прослушиваете аудио или разговариваете с собеседником.
Материал по всей поверхности был плотно прикатан специальным валиком. После чего на него вторым слоем был поклеен Бибитон. Это высокоэффективный шумоизолятор на поролоновой основе. За счет самоклеящегося слоя он плотно приклеивается к основанию, не образуя воздушных пузырей. При этом является хорошим демпфирующим слоем для обшивки, которая не будет проскальзывать на нем.
Шумоизоляция багажника Шкода Рапид
Когда речь о звукоизоляции салона Skoda Rapid, то не упомянуть багажник нельзя, ведь в это машине он разделен с салоном только задним сиденьем. Поэтому весь шум, проникший в него, оказывается и в салоне.
Поэтому к его отделке следует отнестись более ответственно. Поэтому для качественного приклеивания виброизоляции мы повторно обработали раствором металл. Дело в том, что пока мы выполняли работы с другими элементами кузова, в эту часть также могла попасть пыль и прочий мусор.
Все поверхности багажного отделения мы оклеили виброизолом SGM различной толщины в зависимости от степени проникновения шума. Особое внимание уделялось аркам. Все швы и стыки тщательно были прикатаны валиком. Поверх виброизола мы наклеили слой Бибитона. Он станет отличным поглотителем звуков.
Стоимость установки шумоизоляции Skoda Rapid в Москве
Когда говорят о шумоизоялции, то многие думают, что это очень дорогая процедура. Но когда обращаются к нашим услугам, то убеждаются, что у нас она оказывается несколько дешевле, чем где-либо в Москве. Чтобы узнать стоимость и определиться с комплектацией оставьте заявку на расчет заполнив данные в форме.
Наши цены таковым, потому что мы используем недорогие материалы, но они весьма эффективные и отлично изолируют не только шум, но и вибрацию. При этом они могут использоваться для всех деталей кузова, одинаково качественно предохраняя находящихся внутри от нежелательного шума как исходящего снаружи авто, так и нисходящего изнутри.
Читайте также: