Что лучше туксон или форестер

Обновлено: 02.07.2024

Новый Хендай Туссан – кроссовер средних размеров от автопрома из Южной Кореи, показ его состоялся 17.02.2015 г. А мировая премьера была немного позднее на мартовском автомобильном салоне в Женеве. В Европейских странах и у нас обновленный Hyundai Tucson в новом кузове заменил паркетник Hyundai ix35 – он считается 2-й генерацией марки Туссан – именно под этим названием он продается в Корее и Северной Америке.

Hyundai Creta – новое творение корейского концерна. На рынке Китая он доступен с лета 2014-го года под названием Hyundai ix25, на индийском рынке также выпускается, а у нас выпускается под названием, которое связано с островом Крит – Хендай Грета. Тех. характеристики позволяют этой машине легко ездить и в перегруженных автотранспортом крупных городах, и по бездорожью.

Сделанный на платформе переднего привода hatchback i20, данное авто с современными формами, красивым дизайном, сочетающий компактность, отличную управляемость и вне дорожные характеристики.

Экстерьер Хендай Грета и Хендай Туссан

Если сравнивать с предыдущей моделью Hyundai Tussan сейчас с более выразительной внешностью, позаимствованной в стиле старшего Санта Фе. Обновленная марка теперь с фирменной радиаторной решеткой с 6-ю углами, мощным передним бампером, высокой подоконной линией, боковинами с необычным рельефом и новой светотехникой со светодиодами.

Интерьер Hyundai Tucson и Hyundai Creta

Дизайн салона Hyundai Creta без особых изысков, но сделан качественно. Сиденья спереди с боковой поддержкой и электро-регулировками. На креслах сзади поместятся 3 человека. На передней панели нет лишних деталей, приборы читаются легко, рулевое колесо с регулятором по высоте и вылету, удобный и с множеством функций, консоль по центру очень компактная. Все находится на своих местах и удобно в применении. Материал панели подражает шагреневой коже, возможно в топовой комплектации будет натуральная кожа. На панели размещен 5-ти дюйм. сенсорный дисплей – управление им легкое, воспринимает голос. Имеются ПБ как спереди, так и сбоку.

Видео

Старт продаж у нас в России

Ориентировочно у нас в России Хендай Туссан начнут продавать в октябре-ноябре этого года. Что касается Хендай Грета, то продажи его начались в августе этого года.

Комплектации

Хендай Туссан имеет 5 комплектаций: Start, Comfort, Travel, Prime и Prime Hi gh Tech.

Hyundai Creta 2 комплектации:

· Мотор 1.6 лит. мощность 123 лош. сил, разгон до 100 за 13 сек, расход топлива 6.8 лит. наибольшая скорость – 175 км/час
· Мотор 2.0 мощность – 160 лош. сил, разгон до 100 за 12.3 сек, расход топлива 7.3 лит. наибольшая скорость – 180км/час

Габариты

Хендай Крета:

Длина – 4 м 27 см
Ширина – 1 м 78 см
Высота – 1 м 63 см
База колес – 2 м 59 см
Клиренс – 19 см

Hyundai Tucson:

Длина – 4 м 47.5 см
Ширина – 1 м 85 см
Высота – 1 м 64.5 см
База колес – 2 м 67 см

Цена всех комплектаций

Стоимость Хендай Грета в различных модификациях, начинается от 900000 руб. и заканчивается 1 млн. 350 тысяч руб. Стоимость Хендай Туссан от 1 млн. 200000 руб до 1 млн. 846 тыс. руб.

Двигатель

Хендай Туссан

1.6 лит. атмосферный, 135 лош. сил, разгон – 10.1 сек, расход 5.8/9.4, скорость 170 км/час.
1.6 турбо, 176 лош. сил, разгон – 9.7 сек, расход 6.5/10.1, скорость 180 км/час.
1.7 дизель, 115 лош. сил, разгон – 11.2 сек, расход 5.4/7.5, скорость 180 км/час.
2 лит. дизель, 136 лош. сил, разгон – 8.6 сек, расход 6.6/10.0, скорость 190 км/час.
2 лит. дизель, 184 лош. силы, разгон – 7.3 сек, расход 6.0/8.7, скорость 195 км/час.

Хендай Грета

Багажник

Объем багажного отделения Хендай Грета составляет – 419 лит, со сложенными задними креслами составляет – 1280 лит.

Объем багажника Хендай Туссан – 512 лит.

Авто обзоры - тест драйв. Крутые тачки - смотреть онлайн

Обзор Хендай i30 Экстерьер Интерьер

Сравнить Хендай Грета и Опель Мокка

Сравнение Киа Спортейдж и Хендай Туссан

0 thoughts on “ Сравнить Хендай Туссан и Хендай Грета ”

Хендай Крета в максималке или Хендай Туссан в минималке? Хендай Крета в максималке или Хендай Туссан в минималке. не магу до конца определиться с выбором, в сети много негативных отзывов о крете чего не скажешь про туссан но зато крета даже в максималке на 100к дешевле туссона в минималке с другой стороны даже в минималке комплектация нормальная, кто реально может высказать ответ с аргументами напишите) но не надо предлогать другие марки авто. знаю есть мазда, форд,,не нужно!

Крета — шляпной сборки, гниет багажник, цветет кузов ( арки) уже на второй год эксплуатации после зимы. Тусан толще по ЛКП, двойная оцинковка гальваникой ( на Крете раствор цинка с грунтом) сэкономив 100к на покупке, ты на вторичке скинешь 200- 300к за ржавчину. думай) глянь Аутлендер, как вариант)

Видно по вашему отзыву ( вопросу) что вы хотите Туссан, ну так берите его.

А корректно сравнивать ниву шеви и Hyundai Tucson я имею ввиду проходимость, комфорт и ремонтнопригодность своими силами

Туссан уступит в проходимости, Шнива во всем остальном

Думаю да, можно сравнивать. . . Беда Лиха не сладьше. . .

Ремонт своими силами — то берите Ниву 4×4 Комфорта нет ни там ни там По проходимости опять Нива 4х4 Шнива тоже самое только за большие деньги ИМХО.

Так, это понятно, а что скажешь по поводу Что лучше: топовая Крета или базовый Туссан

Что лучше взять hyundai creta в полной комплектации ил bmw x1 в минимальной? Всем здоровья и успехов!

если нужны понты — то конечно BMW, если нужно ездить — то Creta

Что купить, Субару-Форестер или Хундай-Туссан? И как тут быть.

Субару однозначно. Туксан — пустой выброс денег на ветер, она просто ни то, ни сё, хреновенькая машина, просто бестолковая. Субару будет намного надежнее и удобнее.

Субару получше и покрасивше но по сравнению с корейцем содержать такую дороже а подержаные ломаются и те и другие так что если поновее — то конечно субарика бери а если его изрядно помотали то дешевле будет с корейцем. Туссан — удачная модель

хм. . . судя по цене Субару Форестера, я бы смотрел не на Туссан, а на Санта Фе. Выбрал бы последнюю, т. к. форестер новый мне что- то не внушает доверия.

Субу однозначно, корейцам до японцев ещё очень далеко

Забавно слышать, как ты пытаешься вместить весь свой словарный запас в одно предложение) Достаточно было просто дать ссылку Нафаршированная Creta или базовый Tucson: выбираем кроссовер

субара по мощнее будет налог больше страховка дороже, хундай с виду солидние+ меньше налог и страховка

Субару обойдётся вам в плане обслуживания раза в 2- 3 дороже

Я за Субару, они надежнее и красивее на вид, плюс оппозитный двигатель- это отличная управляемость так, как развесовка по осям идеальная

хюндаи, он дешевле в обслуживании и по надежности не хуже субару

Ищите вместительный и проходимый универсал, но внедорожник для вас великоват? Субару ФОРЕСТЕР ПЕРВОГО ПОКОЛЕНИЯ. Полу- внедорожник или полу легковушка? Говорят для этой модели и бездорожье по плечу? В разумных пределах. ПРОВЕРИМ? Кузов не битого ФОРЕСТЕРА практически не ржавеет. А практичный пластик по периметру защищает от мелких повреждений. Форестер переводится как лесник, но не расчитывайте штурмовать на нём российские леса, для этого он не предназначен. Расход бензина на трассе 11, в городе 15. Все моторы Форестера бензиновые и по традиции СУБАРУ аппазитные. Это когда цилиндры смотрят в разные стороны, а поршни работают на встречу друг другу. Запотевание сальников и крышек — родовая особенность аппазитных моторов- если не течёт — лучше не трогать. Огромный ресурс аппазитных моторов — миф который так нравится их владельцам. На самом деле они служат не больше других. Этот двигатель сделан на базе старого мотора объёом 2, 2 литра, блок по просту расточили- что значительно ухудшило охлаждение. Если допустить перегрев, то придётся менять как минимум одну из головок блока, а в худшем случае и весь блок целиком. Эту ошибку конструкторов производитель так и не признал, вместо этого он предложил добавлять вместе с антифризом специальную добавку, которая на деле оказалась герметиком. Понять перегревался ли мотор можно по состоянию расширительного бачка с антифризом, он должен быть чистым, без налёта и ржавчины. Судя по бачку этот мотор уже перегревался. По отзывам механиков все не молодые двигатели СУБАРУ весьма капризны. Замена масла через 7тысяч пробега. А в силу сложной конструкции все узлы дороги в ремонте. Советую на всякий случай поменять ремни ГРМ сразу после покупки. На плохих дорогах первыми из строя выходят стойки стабилизатора. Затем амортизаторы, а при ударных нагрузках разболтаются и зашумят ступичные подшипники. Если загорелась лампочка ЧЕК ЭНЕДЖЕР- наиболее частая причина перебои в работе системы зажигания при подаче топлива. Проблема может решится простым сбросом ошибки на сервисе. Об угоне старого Форестера можно не беспокоиться, а сэкономленные на сигнализации деньги лучше приберечь на капризы мотора. После покупки советую заменить задние амортизаторы- они текут, и ремень ГРМ — это будет стоить около 40 тыс руб. Интересная машина, только аппазит немного дорог в ремонте. И вообще это не лесник, а турист. СУБАРУ ФОРЕСТЕР- оценивает ДЕНИС ЮЩЕНКОВ. Двери без рамок выглядят интересно, но салон старомодный, скушный и совсем мало опций. Рокот аппазитного мотора не привычный, но приятный. И машина очень отзывчива к педали газа. Управляемость ФОРЕСТЕРА явно не его конёк. Идёт немного валко и не чётко. Здесь разместится даже рослый водитель, а вот с зади сядут только 2- е, третьему бедет мешать тоннель посередине пола. А что поместится в багажник? Поместилось не так много, от универсала мы ожидали большего. В краш тесте ФОРЕСТЕР показал себя крепким середнячком по всем параметрам- твёрдая 4- ка. Попробуем развернуться! Разворот у нас получился в 5 движений для полноприводного универсала это очень приличный результат. Проверим какая высота по плечу этому леснику. Начнём с 20 градусов. Есть касание, но на дачу проедим! Узнаем как ФОРЕСТЕР борется с дорожной грязью? ПОЕХАЛИ! Японский Лесник явно не расчитан на такой душ, стёкла без рамок придётся часто протирать.

Сегодня мы разберем, что лучше Hyundai Tucson 2019 или Kia Sportage 2019. Сравнение будет скорее больше внешности, чем технической комплектации, так как автомобили стоят на абсолютно одинаковой платформе. Комплектуются абсолютно одинаковыми двигателями, за исключением одной комплектации, о которой мы обязательно расскажем. Имеют идентичное электрооборудование. Но, есть и некоторые тонкости, о которых мы и расскажем в этой статье.

Стоимость автомобилей

Если взять самые начальные комплектации, Kia Sportage будет стоить 1329000 рублей с двигателем 2.0, 150 л.с., 6-ти МКПП. Hyundai Tucson стартует от 1414000 рублей, с двигателем 2.0, 150 л.с. и 6-ти МКПП, но у него будет немного больше опций.

А если брать высшие комплектации, то наоборот, дороже будет стоить Kia Sportage с двигателем 2.0 дизельным – 2244000 рублей. Конечно, если брать дополнительные пакеты цена будет ещё выше. А максимальная комплектация без дополнительных пакетов у Hyundai Tucson будет стоить 2154000 рублей. Как вы понимаете, это игра маркетологов.

Стоимость первого ТО у Kia составит 9400 руб., у Hyundai – 10500 руб.

Сравнение кузовов

Оба автомобиля стоят под 2 миллиона и не имеют водоотводов на передних стойках. На трассе при скорости вся вода и грязь будет попадать на боковые стекла и затруднять обзор водителю.

Если сравнить защиту нижних кромок дверей, то на Hyundai Tucson она лучше, здесь наблюдается защита на задней двери, и такая же есть на передней двери. У Kia Sportage в нижней части, к сожалению, ничего нет, как на задней, так и на передней двери.

Особенная разница наблюдается в исполнении задних стоек. У Hyundai есть дополнительное стекло для обзора при выезде задним ходом, поэтому на данном автомобили, на наш взгляд, обзорность будет получше. У Kia в этом месте полностью глухая стойка.

Ещё чем отличается Hyundai Tucson 2019 от Kia Sportage 2019 – это катафотами. Они находятся вверху, поэтому меньше будут загрязняться и лучше отражать в ночное время и в непогоду. В Kia все наоборот, повороты находятся в самом низу и затрудняют понимание сзади идущему автомобилю, куда же он поедет.

У Sportage все комплектации с двигателем 2.4 имеют раздвоенный выхлоп, он выглядит, конечно, симпатичнее чем у Tucson.

Если открыть капоты автомобилей, у Tucson мы увидим промежуточный уплотнитель, уплотнитель по краю капота, резиновые уплотнители на фарах и уплотнитель у лобового стекла. На Kia на самом капоте никаких уплотнителей нет, есть один уплотнитель в передней части, уплотнители на фарах, и уплотнитель лобового стекла.

Ручка открывания дверей визуально у Kia выглядит массивней, у неё двухцветное исполнение: хором и пластик. Сверху тоже пластик, не металл. У Hyundai более изящные ручки. Но когда берешься рукой, ощущается что ручки идентичные.

Отделка двери у Киа Спортинг выглядит сочнее, за счет того что здесь добавлен рояльный лак. Но по практичности у Hyundai Tucson здесь не будет видно никаких пятен, следов от рук, отпечатков. Подлокотник у Kia немного лучше, и по размеру больше чем у Hyundai.

Ещё разница в выполнении накладки порога, у Sportage она выглядит нарядней, чем у Tucson, там просто пластик.

Дочищение дворника у Kia лучше, чем у Hyundai.

Разница в двигателях

Продолжаем наш сравнительный тест. У Sportage с 2018 года теперь вместо двигателя 1.6 со 177 л.с., стали ставить мотор 2.4 с мощностью 184 л.с., ньютон-метров конечно меньше чем у дизеля – 237. Зато двигатель бензиновой атмосферный, без всяких наворотов, поэтому более надежный. Ставится в паре с 6-ти ступенчатой АКПП.

У Tucson оставили двигатель 1.6 (турбированный) со 177 л.с. и роботизированной 7-ступенчатой коробкой передач.

Что есть внутри

В нижней части у Sportage нет входа aux, а у Tucson он там есть. Но зато у Sportage есть слот для sd-карт.

Что касается козырьков, у Hyundai козырьки более практичные, там есть дополнительная выдвижная часть, которая увеличивает козырек в длину и лучше прикрывает от солнца.

Сравниваем подсветку. У Kia Sportage она выполнена при помощи обычной галогеновой лампы, поэтому против Hyundai Tucson тут проигрыш, там диодный свет.

У Kia Sportage нет охлаждения в бардачке, а у Hyundai Tucson оно реализовано.

У Hyundai со стороны пассажирских сидений нет 12-вольтовой розетки, у Sportage она есть. Маркетинговая игра продолжается.

Ширина салона Kia Sportage по нашим замерам 144,5 см., у Hyundai Tucson 146 см. Багажник у Hyundai больше на 22 литра, чем у Kia.

Видео

Заключение

Автомобили абсолютно одинаковые при управлении, как на трассе, так и на бездорожье. Закрыв глаза вы не поймете на каком из автомобилей едете. Единственное что рулевое колесо поможет его узнать. Машины в принципе равны и стоят своих денег по сегодняшним ценам. Выбирайте глазами, что вам больше нравится, внешность Tucson или более спортивного Kia.

Сказать, что лучше Hyundai Tucson 2019 или Kia Sportage 2019 не получится. Сравнение наглядно показывает, как маркетологи играются, просто убирая по одной разной вещи в каждом из автомобилей. А что скажете Вы, какой кроссовер Вам больше по душе? Что выбрать? Ждём комментарии.

В последнее время кроссоверы пользуются большой популярностью у автолюбителей. Поэтому многие компании стараются представить модель данного класса. Южнокорейская фирма Хендай не стала исключением. Самый успешный кроссовер ее производства – Хендай Туссан, презентация которого состоялась в 2014 году.

Говорить о нем, как о внедорожнике не стоит. Он ближе к легковому автомобилю и лишь немного больше. У него достаточно маленький клиренс — всего 185 мм.

Собирается кроссовер на разных заводах. Качество автомобиля достаточно высокое. Причем оно не зависит от того, на каком заводе выпущено авто. Какие модели представлены в России, определим далее.

В каких странах собирают Хендай Туссан

Предприятия, где собирают Хендай Туссан, расположены по всему миру. В Южной Корее сосредоточено самое мощное и продуктивное производство. На втором месте по величине предприятие в Турции. Выпущенные здесь автомобили предназначены для продажи на местном рынке и в странах Ближнего Востока.

На территории Европы функционирует лишь один филиал южнокорейской компании. Находится он в Чехии. Собранные кроссоверы на этом заводе доступны на европейском рынке и в странах СНГ.

Филиалы компании Хундай есть и в Мексике, Америке, Индии, но здесь не выпускается Туссан. Руководство рассматривает возможность переноса сюда производства. В интернете можно найти информацию о том, что производится кроссовер на российских заводах. Это не соответствует действительности. На отечественном рынке доступны автомобили чешского производства.

Важно отметить, что качество сборки Туссан высокое на каждом предприятии. Объясняется это тем, что на них работают корейские специалисты. Они следят за процессом производства.

Минусы и плюсы сборки Hyundai Tucson

У компактного кроссовера много достоинств:

Доступная цена и обслуживание;
Комфортабельность;
Вместительность;
Полный привод.

В основе авто лежит модульная база кузова такая же, как и в модели ix35. Поэтому машины очень схожи, но при этом имеют и ряд отличий. Туссан уступает по внедорожным качествам. Он предназначен для езды по ровному покрытию. Эксплуатация на бездорожье может привести к выходу кроссовера из строя. Не уверенно себя чувствует он и на грунтовке во время дождя.

Слабой стороной модели стала подвеска. Она часто преподносит неприятные сюрпризы. Негативно сказываются на ее состоянии и отечественные дорожные условия.

Что касается салона, то и в нем есть свои недостатки. Главный – дешевый пластик. В остальном салон неплохой. Он удобный и просторный.

Экстерьер у кроссовера стильный и современный. Положительные отзывы получила и управляемость. Авто одно из лучших в своем классе. Не хватает ему лишь более мощной силовой установки.

Где находится вин номер?

Вин номер находится в нескольких местах:

На стойке двери водителя;
На полу перед пассажирским сиденьем.

Из вин номера можно узнать место сборки автомобиля. О нем расскажут первые символы кода:

К – Южная Корея;
М – Индия;
N – Турция;
Т – Чехия.

Пример вин номера автомобиля чешской сборки — ТMHJN81BP6U000000.

Заключение.

Hyundai Tucson – отличное предложение для автолюбителей. Кроссовер недорого стоит и дешев в обслуживании, что подкупает многих. Он неплохо себя зарекомендовал в плане надежности. Если есть недостатки, то они не значительные. Независимо от того где машина собрана, качество ее на высоком уровне.

Хендай Туссан и Киа Спортейдж – одноплатформенные автомобили, относящиеся к классу среднеразмерных кроссоверов, имеют опциональные полноприводные трансмиссии и большой выбор двигателей, вместительные салоны и узнаваемые экстерьеры, соответствующие корпоративному дизайну марок Hyundai и Kia соответственно. Это семейные машины, которые приспособлены к городским условиям эксплуатации. На бездорожье водителям обоих автомобилей стоит быть аккуратнее из-за клиренса — 182 мм, небольших углов съезда и въезда, скудного арсенала внедорожных технологий.

В поисках различий между Hyundai Tucson и Kia Sportage. Сравнение 2-х среднеразмерных городских кроссоверов

Kia Sportage

Новый Sportage – смелый дизайнерский продукт. Кроссовер стоит на ступень ниже по сравнению с более крупным и дорогим автомобилем Sorento и его люксовой версией Sorento Prime. Согласно заявлениям южнокорейского производителя, новый Спортейдж ориентирован на молодых и энергичных водителей, ценящих машины за индивидуальность.

Hyundai Tucson

Новый Tucson – рестайлинг прошлогоднего автомобиля ix35 без технических отличий. Руководство компании вернуло машине прежнее название. Располагается в модельном ряду марки Hyundai между компактным бюджетным кроссовером Creta и полноразмерным внедорожником Santa Fe. Последний предлагается в премиум-исполнении Grand.

Видео: Хендай Туссан 2016 тест-драйв (Hyundai Tucson 2016). В чем он хорош, а в чем не очень?

Платформа

Технические характеристики и выбор КПП

Второй по техническим характеристикам – турбированный T-GDi объёмом 1,6 л, относящийся к семейству Gamma. Выдаёт 177 лошадиных сил и 265 Нм. Как и младший мотор, соответствует пятому классу экологичности (Евро-5).

Наиболее дорогие и быстрые версии Tucson комплектуются дизельными 185-сильными двигателями D4HA с 4 цилиндрами. Объём – 1995 см3. Имеют самый высокий крутящий момент среди остальных – 400 Нм.

Из-за одинаковых двигателей, КПП и минимальных различий в эксплуатационной массе не стоит выбирать между Sportage и Tucson, ориентируясь на технические характеристики. У автомобилей одинаковые показатели разгона до 100 км/ч, максимальной скорости и топливного расхода.

Видео: KIA Sportage 2016 Тест-Драйв offroad / КИА Спортедж 2016 Обзор. Игорь Бурцев

О полноприводной трансмиссии

В южнокорейских кроссоверах установлена система полного привода под названием AWD DynaMax, которая отличается технологичностью, контролирует большое количество информации с помощью CAN-шины, включая угол поворота колёс, скорость движения, характер дорожного полотна, степень акселерации. Принцип работы – нагнетание давления за счёт электропомпы героторного вида. В результате этого процесса происходит замыкание муфты.

Внешний вид

Экстерьер – основной критерий выбора между озорным и чудаковатым Sportage и взрослым и официально-деловым Tucson.

Обе машины имеют свои дизайнерские особенности. Однако Туссан выглядит более целостным и готовым продуктом, соответствующим корпоративному стилю марки. Рестайлинговая версия ix35 имеет прямые отсылки и к более доступной Creta, и к дорогой Santa Fe. Узнаваемые черты в передней части: фирменная радиаторная решётка и головная оптика.

Sportage выглядит дерзко, вызывающе, имеет спортивные черты, что особенно бросается в глаза в версии GT Line.

Салон

Внутреннее убранство автомобилей также имеет много общего, но встречаются и различия. У Hyundai чуть более строгий салон. Из главных недостатков: устаревшая синяя подсветка (у Kia более яркая и насыщенная красного цвета) и отделка верхней панели из жёсткого пластика. Зато в Tucson установлен полноценный экран для управления климатической системой. У соотечественника с его задачами справляется монитор мультимедийного комплекса.

Видео: 2016 Hyundai Tucson Comfort 2.0 AT 4WD. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Цены и комплектации

В обоих базовых вариантах оснащения доступны фронтальные и передние боковые подушки безопасности, электроусилитель руля, кондиционер, аудиосистема с 6 колонками, мультифункциональный руль, большое количество электронных помощников и ассистентов.

Таблица 1. Сравнение основных характеристик кроссоверов Kia Sportage и Hyundai Tucson

Читайте также: