Что такое порог смарт на видеорегистратор

Обновлено: 05.07.2024

Видеорегистратор – полезная вещь, позволяющая записывать, хранить и воспроизводить видеоинформацию о том, что происходит перед автомобилем во время движения. Запись служит лучшим доказательством непричастности к тем или иным неприятностям, ДТП и является отличным помощником при разрешении спорных ситуаций.

Купить полезный прибор – это еще не всё. Без правильного монтажа (должен не мешать обзору с водительского кресла, не отвлекать внимание) и выбора нужных настроек, видеорегистратор может остаться дорогой игрушкой и не выполнить возложенные на него функции.

Как закрепить и настроить видеорегистратор с надежной фиксацией и в нужном месте?

Полезные подсказки по установке видеорегистратора смотрите в видеосюжете:

Качественный фиксатор должен иметь хорошее сцепление с поверхностью и не терять своих способностей под воздействием температурных изменений и неровности дороги.

Варианты крепления:

• Специальная наклейка - липкая основа фиксируется на лобовом стекле в месте, не мешающем обзору. Обычно идет в наборе с самим устройством.

• Присоска - кронштейн на присоске является универсальным приспособлением, которое можно быстро закрепить и так же легко снять. Если установку произвести правильно, то конструкция не будет отпадать на дорожных выбоинах.

• Торпедо ‒ монтируется на приборную панель авто. Можно снимать видеорегистратор. Минус такого крепления – из-за низкого расположения устройства - уменьшен угл обзора.

В каком месте авто лучше закрепить видеорегистратор?

Существует ряд важных моментов:

• камера должна быть направлена на дорогу и иметь широкий обзор (лучше всего разместить прибор по центру - за зеркалом заднего вида),

• фиксация прибора должна намертво держать местоположение во время движения,

• крепление не должно мешать водителю,

Подключение и настройка видеорегистратора

Самый быстрый способ, при этом не эстетичный – прикрепить устройство к лобовому стеклу, не спрятав провода под обшивку. Шнур питания будет болтаться перед глазами и отвлекать водителя.

Лучше всего обратиться к специалисту и сделать все красиво и правильно.

Настройка видеорегистратора проводится после изучения его характеристик и особенностей эксплуатации, описанных в инструкции по использованию. Обратите внимание на системные настройки даты и времени, а также на выбор языка. Вы можете самостоятельно настроить функции: цикличность записи, разрешение съемки, датчик движения и другие показатели.

Интересных вам попутчиков и легкой, насыщенной приятными приключениями дороги.

Настройка видеорегистратора RF-LINK.

В ассортименте компании RF-LINK имеются несколько моделей видеорегистраторов различающиеся либо по виду подключения камер, либо по количеству подключаемых камер и по максимально поддерживаемому разрешению камер.

Т.к. прошивки у них отличаются незначительно, большая часть функционала примерно одинаковая, следовательно, программная настройка также мало отличается. Свое описание настройки регистраторов RF-LINK мы произведем на примере 4х канального видеорегистратора NVR NHDP-4 с POE питанием, который поддерживает максимальное разрешение до 5Mp, и имеет наиболее типичные функции для большинства регистраторов RF-LINK.

Подключение регистратора RF-LINK

На картинке представлены два регистратора. Один для IP камер NVR (верхний), второй для AHD камер с возможностью подключения одной IP камеры XVR (нижний).

Подключение достаточно простое. На картинках 4х канальные видеорегистраторы с возможностью вывода изображения на монитор (в том числе в формате FULL HD), а также подключения внешнего динамика для тревожных сигналов. К NVR регистратору возможно подключить камеры при помощи коммутатора, но количество каналов от этого не увеличится, лишние камеры просто не будут работать. Интерфейс настройки практически одинаковый, за исключением того, что в XVR регистраторе камерам не нужно настраивать IP адресацию. AHD камеры прекрасно работают без нее и подключаются практически моментально.

Первоначальное включение и настройка видеорегистратора.

После установки пароля на видеорегистратор переходим на следующий этап. Здесь можно установить время, дату и часовой пояс. Не игнорируйте этот момент. В последующем при записи видео, при просмотре видео, везде будет отображаться время и дата исходящая из начальных установок.

Порт №1 это порт локальной сети, если камеры подключены к коммутатору, то очень важно проверить настройки камер и Порта №1, для того чтобы убедиться, что камеры и регистратор находятся в одном сетевом сегменте. Если у камер и регистратора включен DHCP - соединение происходит автоматически. Внутренний сетевой порт - это порт к которому подтягиваются камеры, подключенные к разъемам непосредственно на регистраторе. Обычно назначение IP адресов и всего остального здесь также происходит автоматически. Редактировать эти настройки имеет смысл если подключение комбинированное и камеры подключаются как к регистратору, так и к коммутатору. Здесь приходится искать компромисс и пробовать собственные настройки, особенно при подключении по статическим IP адресам. В любом случае я бы рекомендовал подключать камеры, либо напрямую в порты регистратора, либо к коммутатору. Комбинированные варианты при неправильной настройке могут работать не слишком устойчиво.

После добавления камер переходим в раздел конфигурация диска, если диск уже подключен, как правило, здесь же можно его и отформатировать.

После форматирования можно настроить режим записи. Вариаций может быть достаточно много. Прежде чем выбирать режим, посчитайте с помощью какой объем жесткого диска сможет удовлетворить Ваши запросы.

Последним пунктом появится QR код для настройки AUTO NAT, который можно считать смартфоном в приложении SuperLive Plus, для получения удаленного доступа к регистратору. Все! Основная настройка готова. Все должно работать. Как и где можно произвести более тонкие настройки, а также как подключить регистратор к мобильному интернету - в следующих разделах.

Базовое меню регистратора и интерфейс

Причем дальнейшее меню устроено так, что, попав в какие-либо настройки вы сможете переходить по совершенно разным закладкам, чтобы не нужно было каждый раз возвращаться на главную страницу.

В статусе записи регистратора, можно проверить параметры записи: тип битрейта, качество видео, количество кадров в секунду, как осуществляется запись по расписанию или по реакции датчиков.

У внутреннего порта своя собственная IP адресация которая отличается от внешней адресации. Не стоит этого пугаться, просто в том случае если камеры у Вас подключаются и к регистратору, и к коммутатору - придется попотеть с настройками. А лучше, конечно, для минимизации сбоев в локальной сети, избегать комбинированных подключений камер.

Для тех, кто подключает регистратор к интернету или частной сети по PPPoE, есть закладка с настройками PPPoE (не путать с PoE).

Вкладка SNMP предназначена для более опытных пользователей и позволяет производить сетевой мониторинг по протоколу SNMP.

Ручное расписание тревоги отображается на еженедельной сетке, которую можно редактировать вручную.

При переходе в автоматический режим можно настроить запись по определенному шаблону.

Тоже делаем в закладке настройка по расписанию.

В разделе изменить расписание настраиваем расписание записи исходя из собственных предпочтений.

Здесь же в разделе построение сети можно посмотреть, какие автоматически определившиеся камеры не добавлены, а также поменять некоторые настройки.

В принципе все основные функции видеорегистратора мы рассмотрели. Если будут возникать более подробные вопросы, обращайтесь за советом к нашим консультантам, всегда поможем настроить и подобрать необходимое оборудование для видеонаблюдения.

Когда я прикрепляю видеорегистратор к лобовому стеклу, у меня всегда в голове вертится вопрос – почему до сих пор это устройство не стало штатным оборудованием? На стоимость автомобиля это никак не влияет, а удобство на порядок больше. Нет проводов, не нужно вечно прикреплять и откреплять, и так далее.

Погуглил – оказывается, если ты снимаешь на видеорегистратор, то ты нарушаешь права человека. Поэтому их не ставят штатно. Странно, что снимать на мобильный телефон можно, а снимать на видеорегистратор — это уже нарушение прав человека. Где логика?

Ну да ладно. Вернемся к нашему устройству. Я, как человек, любящий путешествовать на автомобиле, без видеорегистратора не выезжаю. Раньше всегда у меня был обычный видеорегистратор с одной камерой, а сейчас решил взять с двумя.

Распаковка NAVITEL R250 DUAL

В коробке лежат две камеры, провод питания, провод для подключения задней камеры, присоска на лобовое стекло, инструкция, гарантия и ключ на годовую подписку Navitel Navigator.

Основная камера на удивление кажется маленькой. На корпусе камеры есть прорезь, туда нужно засунуть “башмак” присоски. Не уверен, что это долговечная история — в обоих случаях это пластмасса, и судя по всему, её легко сломать при неосторожном движении или слишком большом усилии.

Так что я не рекомендую вынимать камеру из присоски, а так и забрасывать в бардачок в собранном состоянии. Если вы надеетесь регулярно снимать камеру с присоски, то вырвете её вместе с лобовым стеклом. Там всё крайне неудобно придумано.

Держатель на присоске вращается на 360 градусов, так что камеру можно легко крутить по кругу. С учётом провода питания и провода задней камеры это будет сделать непросто, но возможно.

Задняя камера крепится на скотч 3М. Дополнительного скотча я в комплекте не нашел, так что лучше купить про запас еще несколько липучек. Задняя камера вращается на 360 градусов по вертикали, влево-вправо по горизонтали повернуть нельзя.

Технические характеристики NAVITEL R250 DUAL

Экран 2” TFT, 320х240
Запись с разрешением 1920х1080 (30 fps)
Угол обзора передней камеры 140 градусов
Угол обзора задней камеры 100 градусов, запись 1280х720
Металлический корпус
Стеклянная оптика - 4 линзы
Сенсор C2053 (Night Vision)

G-сенсор
mini-USB
Поддержка карт до 64 ГБ
USB 2.0 DC 5V 1A
Аккумулятор 100 мАч 3.7В
Длина провода для задней камеры — 5 метров 60 см

Органы управления и настройка видеорегистратора

Сверху расположены кнопка подключения питания и провод задней камеры, снизу разъём для карты памяти, микрофон и отверстие для сброса видеорегистратора до заводских настроек.

Основные элементы управления расположены справа от экрана. Меню управления интуитивное, выбор функции производится кнопкой “вверх” или “вниз”, а кнопкой ОК нужно подтвердить выбор.

Такие меню существуют уже лет 30, так что ошибиться невозможно, ну разве что потыкаете по кнопкам, если промахнулись. Наибольший вопрос вызвала кнопка М. На неё повесили четыре функции – съёмка видео, просмотр видео, съёмка фото и просмотр фото. Определить, какой режим ты сейчас включил, довольно трудно. Значки мелкие, если вы очкарик, вам придется тянутся к регистратору чуть ли не вплотную, чтобы увидеть активированную функцию.

Да, и без карты памяти видеорегистартор бесполезен. Так что первое, что делаем — вставляем карту памяти, переводим устройство на русский язык, форматируем карту памяти, устанавливаем разрешение записи, активируем датчики (но это не всегда нужно), и всё готово для использования.

Прикрепляю образец записи, время вечернее, около 23 часов вечера.

Особенности использования NAVITEL R250 DUAL

Провода. Они вас замучают. Потому что даже при одном проводе это уже мешает комфорту в салоне, а теперь будет сразу два, один из них тянется через весь салон. Конечно, надо прокладывать провод по верху, или бросать вниз, в район ковриков. Обязательно кто-нибудь дернет провод ногой и вырвет заднюю камеру. А то и переднюю. То есть выбора нет – если пользоваться видеорегистратором регулярно, то точно прокладывать поверху, под обшивкой. Сам я бы не рискнул это делать. А в мастерской возьмут круглую сумму, да ещё и “сверчков” засунут:)

Резюме

В этом году мы особенно часто будем путешествовать по России. В прошлом году потренировались, а теперь многие поняли, как это классно – путешествовать по России на автомобиле. И вот для таких путешественников как раз и подойдет видеорегистратор NAVITEL R250 DUAL. Две камеры — это в два раза больше безопасности при дальних поездках. Так что я рекомендую этот видеорегистратор. Обо всех недостатках и преимуществах я рассказал, решение за вами.

Приветствую Вас, друзья!

Для того, чтобы автомобильный регистратор стал действительно полезным помощником, недостаточно просто купить и установить его. Многие водители уже "обожглись" на том, что приобретали дорогое устройство с богатой функциональностью, а потом вдруг выясняли, что неправильно его настроили, проигнорировали важные мелочи или не знали о каких-то особенностях.

Поэтому сегодня мы рассмотрим несколько ошибок при использовании видеорегистратора, из-за которых он не будет эффективен. Итак,

1. Не подобран правильный угол съёмки

Это одна из наиболее распространенных ошибок. Люди часто устанавливают регистратор, а потом, когда им понадобится запись, вдруг обнаруживают, что камера снимает горизонт, а вовсе не то, что происходит перед машиной. Чтобы не попасть в такую ситуацию, необходимо сразу после установки отрегулировать угол съёмки так, чтобы в кадр попадали обе обочины и край капота. Это гарантирует, что всё происходящее перед машиной будет зафиксировано на видео.

2. Не настроено разрешение и частота кадров

Все современные регистраторы поддерживают разрешение HD 720p или даже FullHD 1080p. При этом по умолчанию практически всегда выставлено разрешение 640x480. Многие водители не обращают на это внимания и не меняют данную установку. Но для того, чтобы видео могло принести пользу при выяснении обстоятельств ДТП или в другой ситуации, желательно выбрать наилучшее качество. При этом частота кадров должна быть не ниже 30 кадров в секунду.

Обратите внимание, что при повышении качества записи объём видео значительно увеличивается. Это создаёт повышенные требования и к объему карты памяти, и к скорости записи, которую она способна обеспечить. Поэтому нельзя экономить на устройстве хранения – стоит выбрать карту проверенного бренда. Рекомендуемая ёмкость – 32 GB (достаточно большая, и в то же время все современные регистраторы поддерживают такой объем, тогда как с 64 GB уже возможны проблемы). Также обратите внимание на скоростные показатели карты.

3. Не установлен оптимальный размер фрагмента

Все современные регистраторы ведут запись циклически. Они сохраняют видео на карту небольшими фрагментами, удаляя старые файлы по мере заполнения памяти. Практика показывает, что оптимальная длительность фрагмента – 2-5 минут. Это делает работу с файлами более удобной и значительно снижает риск того, что важная запись случайно будет удалена.

4. Не включен датчик движения

Это достаточно полезная опция, не особо требовательная к ресурсам. Смысл её в том, что запись видео автоматически включается при появлении в кадре движущихся объектов. В остальное время устройство пребывает в режиме ожидания, благодаря чему не высаживает аккумулятор и не заполняет память на флешке. Кроме того, вам не придётся каждый раз включать и выключать запись вручную (рискуя забыть об этом, когда это будет нужнее всего). Регистратор будет включаться сам при выезде из гаража или с парковки.

5. Не установлена дата и время

Для того, чтобы запись с автомобильного регистратора могла служить доказательством в суде, необходимо, чтобы на устройстве были правильно установлены дата и время. Многие водители пренебрегают этой настройкой, и очень зря. Без правильного времени восстановить события будет гораздо сложнее, а суд или страховая компания могут и вовсе отказаться принимать во внимание такое видео.

После того, как вы установите регистратор и произведёте все перечисленные настройки, не забудьте проверить, насколько хорошо всё работает. Загрузите на компьютер несколько видео, сделанных в разное время суток, и убедитесь, что всё настроено правильно. Посмотрите, какая часть проезжей части попадает в кадр, убедитесь, что все детали отчетливо видны, а номера машин хорошо читаются. Конечно, это можно сделать и на самом регистраторе или на смартфоне, но лучше воспользоваться компьютером, чтобы оценить качество видео на большом экране.

Важность видеорегистратора на сегодняшний день очевидна. Благодаря этому простому устройству можно отстоять свою правоту при ДТП , если виновник отказывается признавать вину. Кроме того, видеорегистратор поможет защититься в случае автоподставы. И самое главное - сейчас не нужно тратить большие деньги, чтобы приобрести хороший видеорегистратор - есть несколько современных моделей, по цене около 5 тыс. рублей. Давайте взглянем на 3 лучших из них:

3 место: Playme NIO

Этот регистратор оснащён двумя поворотными камерами, каждая из которых может быть повернута в сторону дороги либо снимать, что происходит в салоне. Они снимают видео в разрешении HD (1280x720), при этом каждая из них охватывает 140 градусов по горизонтали, а частота кадров составляет традиционные 30 FPS.

2 место: Xiaomi 70mai Dash Cam Pro Midrive D02

Этот регистратор может похвастаться наивысшим качеством видео среди устройств стоимостью до 5000 тысяч рублей. Его 5-мегапиксельная камера ведёт запись в разрешении 2592x1944 с частотой 30 FPS, а горизонтальный угол обзора составляет 130 градусов.

1 место: Artway AV-392

Эта модель попала на первое место благодаря тому, что при очень доступной цене может похвастаться богатой функциональностью. Запись видео ведётся в разрешении FullHD 1920x1080 при 30 кадрах в секунду.

Два года понадобилось разработчику, чтобы обновить свою концептуальную модель регистратора Playme Tio. В новой версии появились свежие функции, а к названию добавилась буква S.

Характеристики и комплект поставки

Рассматриваемая модель является продолжением предыдущей, поэтому в таблице характеристик приводятся параметры обоих регистраторов. Можно видеть, что фактических отличий не так уж много.

Хорошо, что Playme не собирается отменять свою добрую традицию: на упаковке каждого гаджета всегда напечатана исчерпывающая информация о нем.

В комплекте нет ничего лишнего: регистратор с сопутствующими блоками, один из которых играет роль крепления, необычный адаптер прикуривателя с кабелем длиной 3,5 метра и руководство пользователя.

Конструкция

Аппарат состоит из трех модулей. Главный модуль, содержащий дисплей и камеру, является полностью независимым устройством, умеющим работать самостоятельно в качестве переносной камеры. Плоский модуль — это GPS-приемник, который, как и камера, примагничивается к крепежной площадке. Эта площадка имеет клейкую основу для приклеивания к лобовому стеклу. Несколько движений — и три отдельных агрегата соединены в одно устройство.

Магниты, вмонтированные в корпус каждого модуля, прочно удерживают соединение, ошибиться и примагнитить один модуль к другому неправильной стороной не даст направленная полярность магнитов, а также миниатюрные пластмассовые направляющие.

На прямоугольный корпус основного модуля нанесены белые пиктограммы, показывающие встроенные в регистратор технологии: режим Full HD, адаптер Wi-Fi, датчик движения, поляризационный фильтр, GPS-модуль и сенсор жестов.

На боковых станках корпуса имеются вентиляционные щели-прорези. Они необходимы для отведения излишнего тепла, вырабатываемого электронными компонентами регистратора.

Под резиновой дверцей-заглушкой на правом боку регистратора спрятаны порт Micro-USB и слот для карты памяти формата microSD/SDHC/SDXC. В спецификациях прибора указывается возможность использования карт емкостью до 64 гигабайт, однако во время тестирования выяснилось, что аппарат прекрасно работает с картами большей емкости. Их всего лишь требуется отформатировать перед использованием средствами самого регистратора через служебное меню настроек.

Регистратор в сборе получает питание через порт Micro-USB, вмонтированный в площадку.

Наклонный механизм крепления позволяет наклонять регистратор в диапазоне 70°, это дает возможность использовать устройство в автомобилях с разным наклоном лобового стекла.

GPS-модуль также снабжен разъемом Micro-USB. Он нужен для обновления баз камер и радаров. Чтобы произвести обновление, не требуется отсоединять регистратор. Достаточно захватить из автомобиля один только GPS-модуль, в котором имеется встроенная память, где хранится база.

Кстати, в корпус GPS-модуля вмонтирован синий светодиод, который сигнализирует о качестве GPS-сигнала. Этот светодиод слишком яркий и может раздражать в темное время суток.

Оригинальный адаптер прикуривателя располагает двумя USB-портами. первый, одноамперный, предназначен для питания регистратора.

Второй порт, свободный, дает ток 2,4 А, к нему можно подключить любое мобильное устройство в целях подзарядки.

Крепление и подключение

Крепить регистратор на лобовое стекло рекомендуется в районе зеркала заднего вида. Однако следует учесть, что в таком случае водитель не сможет видеть миниатюрный дисплей. В нашем случае оптимальным местом для установки оказался верхний край лобового стекла справа от зеркала заднего вида, поскольку место на стекле непосредственно за зеркалом уже занято, там находится стационарный, установленный еще в автосервисе, двухкамерный регистратор вычурного дизайна.

Приклеенный к стеклу рассматриваемый регистратор выдают только белые пиктограммы на его корпусе, а также кусочек белой защитной ленты (мы не стали использовать всю площадь клейкой площадки, ограничились половиной — не хочется портить комплектность регистратора, к тому же для надежной фиксации аппарата на стекле хватает и половинки скотча).

В сравнении со стационарным штатным регистратором наш гаджет был бы почти незаметен снаружи, если бы не эти пиктограммы и отогнутый кусочек защитной пленки.

Управление, программное обеспечение

Говорить о качестве дисплея излишне. Разумеется, здесь применено максимально дешевое решение. Главное в таких минидисплеях — это яркость. С ней у экрана все в порядке: яркости хватает даже солнечным днем. А углы обзора вряд ли играют большую роль, так как водитель обычно смотрит вперед, но не в экран регистратора.

Мобильное приложение, посредством которого осуществляется подключение к регистратору, называется Antscam App (версия для Android, версия для iOS). Предельно простое, без необходимости регистрировать учетную запись и с минимумом настроек. Наверное, благодаря такой простоте приложение работает достаточно быстро и уверенно, не падает и не зависает.

Выбор длительности записи

Чувствительность датчика удара

Выбор размера видеокадра

Просмотр и копирование записанного материала

Просмотр записанных регистратором видеороликов удобно производить на смартфоне либо на ПК. Для просмотра на компьютере можно использовать любой специализированный плеер, поддерживающий чтение тегов с GPS-содержимым. Разработчик предлагает программу AWS Player, которая подкупает своей простотой: в ней нет настроек, а из функций присутствует только создание скриншотов. Правда, интерактивная карта почему-то не отображается.

Обновление базы камер и радаров, которая хранится в модуле с GPS-приемником, производится на компьютере с помощью утилиты GPS Update. Эта утилита запакована в один архив с новыми базами камер, скачать обновление можно со странички продукта.

При запуске GPS Update проверяет версию базы, имеющейся в модуле регистратора, который подключен к ПК по USB, и сверяет ее с версией в облаке. Если доступное обновление будет обнаружено, то начнется процесс загрузки новой базы с ее установкой в GPS-модуль. Процесс не займет и минуты, после чего модуль остается примагнитить к регистратору.

Питание, нагрев

При подаче питания регистратор включается автоматически, видеозапись стартует через одну-две секунды. С отключением питания регистратор в течение пяти секунд финализирует текущий видеофайл и через 15 секунд выключается. Аппарат можно включить принудительно даже при отсутствии стационарного питания, в таком автономном режиме запаса аккумулятора хватит на 40 минут записи с максимальным размером кадра.

Во время длительной работы корпус аппарата заметно нагревается. Ниже приведены тепловизионные снимки прибора, сделанные после часа беспрерывной видеозаписи с работающим дисплеем. Питание регистратору подавалось стационарное, тестирование проводилось в комнатных условиях при температуре окружающего воздуха около 26 °C.

Видно, что корпус нагревается сильнее всего в центральной области, где, по всей видимости, находится процессор. Здесь температура достигла 52 °C. Такая температура близка к опасному порогу, а летнее солнце может еще более увеличить нагрев. Но в жару автомобиль обычно охлаждается кондиционером, причем поток охлажденного воздуха направлен на лобовое стекло, а значит, будет охлаждать регистратор.

Видеозапись

Видеопоток в регистраторе сжимается кодеком H.264 и сохраняется в контейнер *.MP4. Звук в файлах кодируется в AAC в моноисполнении с битрейтом 96 Кбит/с. Битрейт видеопотока зависит от выбранного размера кадра, максимальный уровень достигает 15 Мбит/с в самом старшем режиме, Full HD-съемке. Прочие режимы с меньшим размером кадра использовать не имеет смысла: объемы современных карт памяти достаточно велики, и экономить на качестве видео — значит согласиться с потенциальной потерей важных данных.

Примечательно, что на стыке двух видеофайлов, которые формируются нашим регистратором, пропуски или паузы отсутствуют. Таким образом, нет риска пропустить какое-то быстротечное, но важное событие.

Разрешающая способность видео, снятого регистратором при хорошем свете, достигает 850 ТВ-линий по горизонтальной стороне кадра в старшем режиме съемки Full HD (1920×1080). Более точному определению разрешающей способности мешает алиасинг (ступенчатость контрастных границ) и выраженный муар.

Такая разрешающая способность характерна для недорогих моделей Full HD-видеокамер, фотоаппаратов, IP-камер и регистраторов среднего ценового диапазона.

При тестировании автомобильных регистраторов мы ориентируемся не на красочность пейзажей, а на умение аппаратов зафиксировать мелкие объекты. Детализация, которую дает рассматриваемый аппарат, вкупе с его довольно аккуратным кодеком хватает, чтобы зафиксировать автомобильные номера в самых разных ситуациях и при разной освещенности. Подчеркнем — освещенности. Имеется в виду, что она, эта освещенность, присутствует.

Следующий стоп-кадр взят из видео, записанного при движении с небольшой скоростью. Можно видеть, что светлым днем камера регистратора неплохо фиксирует мелкие детали (госномер) с расстояния 5-7 метров.

Такое выравнивание яркости в кадре обеспечивает функция WDR (Wide Dynamic Range, широкий динамический диапазон). Она по умолчанию включена в регистраторе, приглушая яркость светлых объектов и чуть высветляя слишком темные зоны. Наверное, выключать ее не стоит — пусть работает.

Наконец, приведем традиционные сравнительные стоп-кадры, которые получены из видео, снятого на одном участке дороги с одного ракурса, но в разное время суток.

Эти кадры подтверждают недостаточно высокую чувствительности сенсора регистратора, усугубленную микроскопической оптикой: при съемке днем, даже в пасмурную погоду, контрастный объект в центре кадра (дорожный знак) зафиксировался довольно четко, но в вечерней съемке наблюдается общая размытость картинки, а яркие объекты вообще двоятся.

Увы, общее снижение качества при недостатке света — типичный и неисправимый признак любой видеосъемочной техники, имеющей микрооптику и микросенсоры.

Дополнительные функции

Одна из дополнительных функций рассматриваемого регистратора обеспечивается его GPS-модулем. Благодаря точному определению местоположения, в кадре всегда присутствуют текущие географические координаты. А если по курсу движения имеется радар или полицейская камера, внесенные в базу, то гаджет загодя предупреждает о них. Правда, предупреждение довольно лаконично — женский голос всего лишь сообщает о наличии камеры впереди, никаких уточнений не приводится.

Рассматриваемый регистратор имеет встроенный G-сенсор с настройкой чувствительности, которую мы первым же делом снизили до минимума. Иначе, при езде по местным дорогам, половина роликов оказалась бы в защищенной от стирания папке.

Следующая функция, требующая отдельного упоминания — это датчик жестов. Идея бесконтактного общения с регистратором сама по себе бесценна: для того, чтобы, к примеру, защитить текущую видеозапись от стирания или сделать стоп-кадр ситуации, в обычных регистраторах требуется нащупать выделенную для этого кнопку и нажать ее. Такие действия здорово отвлекают от слежения за дорогой. Рассматриваемый гаджет не нужно ощупывать: достаточно помахать ладонью перед дисплеем, и аппарат выполнит запрограммированную команду. Для фиксации жестов используется датчик приближения, как в обычных смартфонах, а в настройках регистратора можно выбрать чувствительность этого датчика.

Еще один режим, относящийся к безопасности — режим парковки, фиксирующий события во время остановки или стоянки автомобиля. За событиями могут следить G-сенсор и программно-оптический детектор движения. G-сенсор, определив вибрацию или удар, автоматически включает запись короткого защищенного видеоролика. Детектор движения ведет себя похожим образом: он постоянно анализирует картинку, и, обнаружив ее изменение, также записывает видеофайл. Запись эта будет продолжаться, пока регистратор фиксирует движение, и остановится через 10 секунд после того, как движение прекратится. Нужно помнить, что для такой работы регистратор должен получать стационарное питание, поскольку встроенного аккумулятора хватит менее чем на час активности.

Выводы

После изучения регистратора к нему остались только две претензии: качество аппаратного кодека и чувствительность сенсора. Оба показателя невысоки, что приводит к соответствующим особенностям записываемого видео. Остальные характеристики Playme Tio S можно записать в плюсы:

удобная, надежная конструкция магнитных креплений
большое количество впечатываемой в кадр информации
функция GPS-информатора
возможность связи с регистратором по Wi-Fi

В целом, автомобильный видеорегистратор Playme Tio S — надежный прибор, отличающийся от прочих подобных устройств быстросъемным удобным креплением, наличием Wi-Fi-адаптера и датчика жестов. GPS-приемник расширяет функциональность прибора, а его исполнение в виде отдельного модуля с памятью освобождает от необходимости демонтировать регистратор для обновления баз камер и радаров.

Ну что же, опять буду первым. Запись будет полезна всем, кто хочет что-то дополнительно поставить в Smart. Будь то видеорегистратор, радар, стационарно зарядку к мобильному или же просто еще один разъём прикуривателя. А поскольку я являюсь педантом 80 лвл, то болтающиеся провода по салону меня не устраивают априори, а без регистратора в наше время никак… Пришлось находить выход…

Совсем недавно вот в этой записи я рассказывал, как обстоят дела с нашими разъёмами предохранителей(эта инфа будет полезной и владельцам Mercedes, т.к. во многих стоит такая лабуда), но сейчас не об этом.

По порядку, что нужно:
1. Конечно же, сам регистратор.
2. Несколько метров провода
3. Разъём прикуривателя
4. Тряпчаная изолента
5. Набор минимального инструмента(нож, плоскогубцы и кусачки)

Конкретно Смарту нужно еще:
1. Гнездо предохранителя A2115450501. О нём я рассказывал в предыдущей записи.
2. Так называемая контактная пружина(она же клемка) в это гнездо A0115458426. О ней тоже было в прошлой записи.
3. Минусовая клемка A0009826202. О ней сегодня поговорим впервые.

Вопрос разбора изложен и описан не однократно. На том-же evolution всё достаточно подробно описано, но добавлю фоток и от себя.

Без сомнения, данный функционал первым появился у корейских видеорегистраторов, достаточно давно. Теперь нет практически ни одной модели в премиум-классе, у которой не было бы парковочного режима. Но есть ли он во всех видеорегистраторах? Как он работает и на что обратить внимание при выборе видеорегистратора? Об этом мы и поговорим.

Многие водители думают, что видеорегистратор нужен только при движении. Но, увы, это не так. Вспомните, у вас тоже наверняка было нечто подобное, когда с ваше отсутствие с машиной что-либо случалось.

По статистике, около 31% обращений по КАСКО зафиксировано именно по причине нанесения ущерба в ДТП или третьими лицами именно в отсутствие второго владельца. 1/3 — риски!

Как только произошло некое «событие«, видеорегистратор берет из своей памяти кусок записанного, например 30 секунду назад (только в моделях с пребуферизацией), и кусок сразу после наступления события, например 2 минуты, и уже откладывает на карту памяти.

Причем, помещает ее в специальный раздел на карте, который не совмещен с общим и не подлежит постоянной перезаписи, как обычные видеоролики. Тем самым вы можете быть уверены, что нужный момент у вас всегда запишется и не затрется даже в ваше отсутствие.

Зачем это все нужно?

По сути, видеорегистратор наблюдает в ваше отсутствие за сохранностью автомобиля. А срабатывания по событиям нужны для того, чтобы не заполнять карту памяти ненужными фрагментами, тем самым позволяя важным записям быть сохраненными длительный срок.

Таким образом, машину можно оставить под охраной до 10 дней и даже более (в случае, если аккумулятор новый и отключен датчик движения).

Это особенно удобно, когда вы уезжаете в отпуск и оставляете авто на улице или на платной парковке (там тоже могу задеть и уехать). Когда улетайте в командировку и оставляйте авто у аэропорта. Когда просто уходите в магазин за покупками.

Какие условия бывают для срабатывания событий?

Обычно они стандартные:

срабатывание G-сенсора в видеорегистраторе, то есть срабатывание датчика удара. Если ваш автомобиль задели, попали мячом или его эвакуируют — это уже событие по удару
движение в кадре. Если такая функция включена и присутствует, то будет записано любое движение в кадре на основании настройки чувствительности. Это полезно, если кто-то захочет навредить вам, поцарапать машину, наклеить что-то на нее и т.д.

Условия работы парковочного режима

ваш видеорегистратор должен иметь такую функцию
ваш видеорегистратор должен быть подключен к постоянному питанию в ваше отсутствие
желательно (но не обязательно) иметь встроенный или внешний контроллер питания для видеорегистратора с целью сохранить возможность завода авто при длительной стоянке

Что такое контроллер питания и какие они бывают?

Контроллер питания в видеорегистраторе — механический или электронный блок управления отключения подачи питания на любой гаджет (в том числе регистратор) при достижении установленных значений по вольтажу или по времени. Например, такой контроллер отключает питание на видеорегистратор, если значение вашего аккумулятора близко к разрядке (менее 11.6v).

внешний (приобретается отдельно, например power magic pro, power linkers, finevu smart controller и тд)
встроенный (непосредственно встроен в сам видеорегистратор)

Как подключается контроллер питания

Есть 3 основных варианта:

В бортовую есть напрямую, обычно это коробка салонных предохранителей (power magic pro, power linkers, finevu smart controller)
Через OBD II модуль (авто с 2008г) (power magic EZ, Iroad Power OBD II)
Для премиум-авто с анализом утечки тока — специальные фирменные автономные источники питания (батареи) на 12в (Iroad power Pack, BlackVue Power Magic Battery)

Как включается парковочный режим

При стоянке автомобиля более N времени (10 минут) режим включается автоматически и выключается при начале движения авто. Определяется стоп/старт по ускорению с помощью G-сенсора
При вытаскивании ключа зажигания или при остановке зажигания кнопкой. Реле размыкается и видеорегистратор получает сигнал о том, что пора включить режим парковки
По модулю GPS — при отсутствии определенной скорости движения
Ручной режим. При нажатии кнопки на видеорегистратора

К сожалению, не все модели видеорегистраторов имеют хороший парковочный режим. На некоторых платформах по каким-то причинам реализовать его удачно не получается, хоть он там и заявлен.

Функционал

Также в парковочном режиме есть и специальные варианты записи в черно-белом изображении. Это пошло из CCTV камер (видеонаблюдение), так как ночью черно-белая картинка более контрастная и четкая. Но совсем новые модели видеорегистраторов предпочитают использовать цветной режим.

Они используют качественные матрицы с расширенным ночным диапазоном и программные фильтры, которые помогают осветлить картинку в статике и получить качественное изображение даже в полной темноте без наличия источников света. Таким примером может служить новый Thinkware F800 с режимом Super Night Vision 2.0.

Пребуферизация — что это и зачем

Различают два варианта работы парковочного режима:

с пребуфферизацией
без пребуферизации

Первый вариант означает, что видео будет записано на карту памяти с N количеством времени ДО наступления события и V количеством времени после наступления события. Например, так делает blackvue, 10 секунд до удара 9если сработал G-сенсор), и 20 секунд после удара.

Второй вариант — запись будет содержать только момент срабатывания сенсора, то есть удара и V время после удара.

Вариант с пребуферизацией действительно полезнее, именно он позволяет найти злоумышленника соседа, который прокалывает колеса или лепит на стекло записки, именно он спасает в случае, если после удара машина ушла вбок и ее номера пропали из зоны видимости.

Некоторые важные моменты

Конечно, если место, отведенное под событийный раздел (на карте он часто называется events) — закончилось, то самое старое событие будет перезаписано.

Энергопотребление у всех моделей видеорегистраторов разное. Конечно же в парковочном режиме оно ниже, чем в обычном. Но тем не менее, для длительной работы парковочного режима лучше иметь новый аккумулятор. Потребление — корейские видеорегистраторы — 2 камеры — 2.4W-3.5W в зависимости от модели.

На некоторых дорогих автомобилях электроника не позволяет устанавливать внешние контроллеры питания или видеорегистраторы напрямую к бортовой сети. Они регистрируют ток утечки и отключают проблемную часть автоматически. В таких случаях используются парковочные мобильные батареи — автономные источники питания для режима парковки на 12v.

Выводы

Без сомнения, режим парковки очень нужная и важная вещь, которая обезопасит и сохранит ваше имущество. Наша рекомендация — всегда покупать видеорегистраторы с парковочным режимом. Всегда подключать их к постоянному питанию автомобиля для корректной работы режима.

Обзор популярных моделей видеорегистраторов. Как выбрать видеорегистратор. Какой видеорегистратор лучше. Рейтинг видеорегистраторов.

FAQ по автомобильным видеорегистраторам

Любая техника постоянно обновляется, и видеорегистраторы не отстают от прогресса. Каждый год появляются новые процессоры и матрицы, улучшается качество видеозаписи, добавляются новые функции. Данная статья актуальна на 2017-й год, и мы будем обновлять информацию по мере надобности.

Что же такое автомобильный видеорегистратор?

Видеорегистратор (от английского DVR или Digital Video Recorder) представляет собой компактное записывающее устройство с одной или двумя камерами. Фиксирует дорожную обстановку во время движения автомобиля для предоставления доказательств в случае ДТП или иной экстренной ситуации.

В последнее время, количество автомобилей на дорогах России постоянно увеличивается, и вместе с этим возрастает число дорожно-транспортных происшествий. Согласно ст. 77 и 185 ГПК РФ, с 2016 года, видеозапись, которая сделана с помощью автомобильного видеорегистратора, является стопроцентным доказательством при рассмотрении дела о ДТП.

Из чего состоит видеорегистратор?

Есть три важнейших технических составляющих, без которых видеорегистратор не может функционировать, это то, от чего будет зависеть качество видео:

Процессор (чип)

Центр управления камерой, электронный блок, который отвечает за выполнение машинного кода устройства. Основная задача процессора видеорегистратора – обработка и сжатие видео.

Наиболее популярные процессоры на сегодняшний день:

Ambarella – один из самых популярных и мощных процессоров на сегодняшний день. Среди новинок множество устройств работают на процессоре Ambarella A7L, он поддерживает Super HD разрешение, режимы HDR и WDR для улучшения картинки, и может обрабатывать видеопоток сразу с двух камер.

Novatek – достаточно популярный процессор, которым, как правило, оснащают бюджетные видеорегистраторы. Процессор Novatek NT96650, который был выпущен в 2013-ом году, на сегодняшний день является лучшим по соотношению цены и качества.

Mediatek – эти процессоры так же достаточно популярны. В качестве основного преимущества можно выделить то, что они устойчивы к перегревам. Но, в то же время, по производительности они уступают Ambarella.

Allwinner Technology – компания специализируется на производстве процессоров для недорогих китайских планшетов. Их процессоры чаще всего используются на бюджетных видеорегистраторах и не отличаются большой мощностью.

Видеопроцессор (Матрица)

Видеопроцессор также называется матрицей, одна из главных составляющих любого видеорегистратора, которая отвечает за качество видеозаписи. Современные видеорегистраторы используют в основном два типа фоточувствительных матриц. CCD (ПЗС – приборы с зарядовой связью) – это те матрицы, которые уже стали привычным элементом цифровых камер. Они обладают массой достоинств, но очень дороги в производстве. КМОП (CMOS, устройства на комплементарно металло-оксидном полупроводнике) – иной тип матриц, который по технологии создания близок к производству компьютерных схем. Последние научные разработки в области CMOS матриц позволили сохранить низкие цены, и добиться хорошего качества видео.

Наиболее популярные производители матриц на сегодняшний день:

Sony – один из лидеров в производстве матриц для видеорегистраторов. Матрицы Sony Exmor благодаря своей конструкции и технологии цифрового шумоподавления обеспечивают хорошее качество видеозаписи и дают четкую картинку.

OmniVision – популярные матрицы, которые используются в системах видеонаблюдения. Установленные на видеорегистраторы такие матрицы обеспечивают высокое качество видеозаписи. А новые модели, такие как OmniVision OV2710 отлично подавляют шумы.

Aptina – американская компания, которая производит матрицы для систем видеонаблюдения. Матрицы Aptina хорошо показывают себя как при низкой освещенности, так и наоборот, при чрезмерной освещенности. Также благодаря технологии Aptina’s Global Shutter Technology видеорегистратор лучше четче снимает быстродвижущиеся объекты.

Оптика (объектив)

Линзы в объективе видеорегистратора могут быть пластиковыми или стеклянными, стеклянные, разумеется, дают лучшее качество, но и стоят дороже. Если в описании устройства ничего не сказано о линзах, скорей всего они пластиковые. Также некоторые производители предлагают дополнительные линзы и фильтры для объектива за отдельную плату.

Важно и количество линз в объективе, на современных автомобильных регистраторах может быть от 4 до 7 линз, и чем их больше, тем выше качество видео.

Технические характеристики и функционал

Далее более подробно рассмотрим технические характеристики на которые стоит обратить внимание.

Характеристики видеозаписи

Качество записываемого видео является определяющим фактором в выборе автомобильного видеорегистратора. Основными требованиями, которые пользователь предъявляет к получаемому изображению, являются: читаемость номерных знаков, четкость картинки в целом, а также отсутствие засветов и бликов на записи.

HD 720p и FullHD 1080p

От разрешения зависит качество картинки, чем оно выше, тем больше деталей будет видно при масштабировании, номера автомобилей будут читаться лучше. Современные видеорегистраторы предлагают качество HD 720p, FullHD 1080p, Super HD 1296p.

Wide FullHD

Повышенное разрешение видео. FullHD имеет разрешение 1920х1080р, в то время как Wide FullHD – 2560×1080р. Также Wide FullHD подразумевает более точную экспозицию камеры. Экспозамер точнее определяет центр картинки и не захватывает много лишней информации (небо и капот автомобиля).

WDR

WDR – Wide Dynamic Range Imaging – программная обработка видео для повышения его качества. В видеорегистраторах данная функция нужна для коррекция освещенности кадра. Когда автомобиль оказывается в местах с разной освещенностью, например, выезжает из туннеля, HDR выравнивает освещение.

HDR

HDR – High Dynamic Range Imaging – программная обработка видео для повышения его качества. В видеорегистраторах нужна для решения проблемы засвечивания номерных знаков. Улучшает баланс белого при сильной контрастности, например, в ночное время, когда фары и фонари контрастируют с темным окружением.

Функция весьма полезна, но на некоторых видеорегистраторах может быть плохо реализована и не давать должного эффекта.

Угол обзора

Один из параметров объектива, чем он шире, тем больше пространства на дороге охватывает камера.

До 90° – низкий показатель угла обзора. Вы будете видеть только свою полосу движения.

90-140° – средний показатель. При таком угле обзора камера может фиксировать всю полосу движения и часть тротуара.

141-160° – высокий показатель. Камера будет фиксировать обстановку по всей ширине проезжей части, включая тротуар.

Для широкого угла обзора необходимо высокое разрешение записываемого видео. Поэтому только качественные (и не дешевые) автомобильные регистраторы могут обеспечить хорошую картинку при ширине угла в 140° и выше.

Сжатие H.264

Лицензируемый стандарт сжатия видео, предназначенный для достижения высокой степени сжатия видеопотока без потери качества. К отснятому видео применяется алгоритм кодирования, который уменьшает вес файлов. Применение обратного алгоритма восстанавливает исходное качество без потерь. Технология используется в системах видеонаблюдения для того, чтобы можно было хранить больше информации и проще её передавать.

Циклическая запись

Способ записи видео, который пришел на смену непрерывной записи. При таком способе на карте сохраняются короткие видеофайлы (их продолжительность зависит от настроек). После заполнения карты памяти, устройство само удаляет старые видеоролики и на их место записывает новые, таким образом освобождая пользователя от необходимости очищать карту памяти. Видеорегистраторы с G-сенсором, в случае его срабатывания (например, при ДТП), сохраняют записанное видео в отдельный раздел карты памяти, который защищен от автоматической очистки.

Прочий функционал необходимый видеорегистраторам

Помимо записи видео современные устройства предлагают различные дополнительные функции, производители пытаются превратить видеорегистратор в универсальный гаджет, а покупатели, в свою очередь, должны разобраться что к чему и понять какие функции будут полезны.

GPS-модуль

Позволяет определять и фиксировать координаты и скорость движения автомобиля. С этими данными видео может являться доказательством в суде. Некоторые видеорегистраторы могут выполнять функцию навигатора, для этого также необходим GPS-модуль.

Wi-Fi модуль

Обеспечивает связь с мобильным телефоном и бортовым компьютером автомобиля. Используется для просмотра видео с регистратора, для обновления баз данных и настроек видеорегистратора через телефон.

Датчик (детектор) движения

Датчик, благодаря которому видеорегистратор автоматически включит запись, обнаружив движение около автомобиля, чувствительность датчика можно отрегулировать. Функция полезна, когда автомобиль припаркован, в случае приближения другого авто, видеорегистратор всё запишет.

Датчик удара (G-сенсор)

G-сенсор фиксирует удар в случае ДТП и записанное в этот момент видео перемещается в специальный раздел на карте памяти, который защищен от стирания и перезаписи. На некоторых видеорегистраторах датчик удара может быть слишком чувствительным и срабатывать при наезде на кочки. В хорошем автомобильном регистраторе должна быть предусмотрена настройка чувствительности G-сенсора.

Не все видеорегистраторы оснащены таким датчиком, однако он может оказаться полезным в экстренных ситуациях.

Радар-детектор

Сразу стоит сказать, что не надо путать антирадар и радар-детектор, это разные устройства.
Радар-детектор – это приемник радиосигнала полицейского радара, предназначенного для измерения скорости движущегося автомобиля. Может быть отдельным устройством или дополнением к видеорегистратору. Радар-детектор с помощью аудио и/или видеосигнала, сообщает о расстоянии до радара, и оповещает о типе радара. Некоторые устройства только имитируют радар-детектор, работая с базой данных радаров, которая предварительно загружается и обновляется.

Антирадар

Антирадары в России запрещены законом. И за их использование водителя могут обвинить в препятствовании правоохранительной деятельности. Вообще-то вы не найдете видеорегистратор со встроенным антирадаром, но что это такое, мы объясним.
Антирадар – это активное устройство, которое генерирует высокомощные помехи в определенных радиочастотах, в результате чего радарный комплекс ДПС либо никак не отреагирует, либо получит те данные, которые смодулировал антирадар.

Режим парковки

Некоторые производители вводят функцию записи в режиме парковки, но при этом видеорегистратору требуется постоянное питание. На практике данная функция может быть реализована благодаря датчику удара (G-сенсору), который включит камеру в случае определенной активности вокруг автомобиля.

Дисплей и меню

Дисплей

Экран предназначен для удобства пользователя, он помогает при установке видеорегистратора, так как вы сразу видите что он снимает. Устройство с дисплеем проще настроить через меню, и, что немаловажно, вы в любой момент можете просмотреть отснятое видео.

Также на дисплее отображаются различные индикаторы, такие как скорость движения автомобиля, координаты, время и дата.

Меню необходимо для изменения пользовательских настроек. Оно предоставляет возможность включать, отключать и регулировать различные функции.

Стоит сразу сказать, что есть автомобильные регистраторы без экранов и без меню. В таких случаях устройство может настраиваться при подключении к компьютеру, либо с помощью мобильного приложения, в том случае если регистратор оснащен Wi-Fi модулем.

Дисплей может быть сенсорным, но его диагональ, а, следовательно, и габариты устройства от этого увеличатся.

Видеорегистраторы на Android

Некоторые новые модели видеорегистраторов работают на операционной системе Android. Регистраторы на Android должны иметь большой экран. ОС Android обеспечивает работу приложений из Google play market, виджетов и работу навигатора.

Внешний вид и сборка

Форм-фактор видеорегистратора зависит от его начинки, поэтому, содержание определяет форму. Все производители стремятся к удобству и компактности, но иногда приходится искать компромисс, и делать устройство больше, устанавливая на него сенсорный экран или радар-детектор. Соответственно, увеличенные габариты могут быть оправданы повышенным функционалом, а могут быть обыкновенным недостатком.

Дизайн и используемые материалы тоже немаловажны. И если дизайн – это, во многом, дело вкуса, то материалы и их сборка говорят о качестве гаджета. Одни производители стараются удивить хорошей сборкой и приятным покрытием, например, Smart Touch. Другие же огорчают скрипучим дешевым пластиком и трясущимися кнопками.

Комплектация

Ещё один фактор, на который следует обратить внимание. Стандартная комплектация видеорегистратора включает само устройство, крепление к стеклу (кронштейн), кабель питания и USB-кабель. Иногда производители радуют картой памяти, картридером, проводами для скрытой проводки или каким-нибудь фирменным чехлом. Некоторые модели видеорегистраторов поставляются с двумя камерами.

2 камеры

Вторая камера нужна для записи дополнительного видео с другого ракурса и/или для помощи при парковке. В некоторые моделях вторая камера используется исключительно как парктроник, без функции записи видео.

Micro SD

Micro SD – тип карты памяти. Устройство, на которое видеорегистратор сохраняет записанную информацию. Чаще всего карту памяти приходится покупать отдельно, так как она редко входит в комплектацию автомобильного регистратора. Объем памяти Micro SD может достигать 512ГБ.

Крепление видеорегистратора

Это очень важный элемент. Некачественное кронштейн может недостаточно крепко удерживать устройство. Также для максимального удобства кронштейн должен вращаться и по вертикали, и по горизонтали. Тут следует обратить внимание на следующие элементы:

Поворотный кронштейн

Кронштейн, который вращается как по вертикали, так и по горизонтали. Это наиболее удобный вариант крепления, так как он позволяет менять положение видеорегистратора и поворачивать его для записи разговора с инспектором ДПС.

Вакуумная присоска

Один из самых распространённых видов крепления видеорегистратора на лобовое стекло. Удобство использования такого вида крепления в том, что можно с легкостью переставить видеорегистратор на любое другое место.

3М липучка

Крепление кронштейна к стеклу на двусторонний скотч, альтернатива креплению на присоске. Такое крепление нельзя постоянно переставлять на разные места, зато оно держится надежнее и, занимает меньше места, чем присоска.

Магнитное крепление

Вариант крепления видеорегистратора к кронштейну (не к стеклу), при котором в кронштейн встроен магнит, а на видеорегистраторе есть металлическое крепление, которое прикрепляется к магниту.

Питание в креплении

Вариант крепления, при котором кабель питания подключается не к видеорегистратору, а к креплению. Это делается для удобства, чтобы провод не мешал при повороте устройства, и было проще отсоединить регистратор.

Читайте также: