Что значит vl на блоке abs
Обновлено: 07.07.2024
Кодировка блока ABS+ESP после ремонта или замены. Инструкция.
passat B6,европеец,2.0 TDI,noEGR/noDPF,МКПП,2010 г,диск 16,ксенон,сарайка, продан
passat B7 4 motion , DSG 6 ,2013г, биксенон ,сарайка
Всем доброго дня.
Вопрос к гуру этого форума.
С момента покупки на авто не работала система АБС, электронная часть блока была снята для ремонта, нотак и не отремонтировалась.
Ездил без АБС, надоедающие лампочки заглушил перемычкой, до ремонта как-то руки не доходили.
Сейчас решил заняться этим вопросом. Полазив по форуму возник ряд вопросов.
Блок 8Е0614111В - ABS+EDS.
Обзвонил все разборки Питера, нигде нет, только Евроавто, но цена. 11 килорублей.
В тоже время на всех разборках полно блоков 8Е0614111АВ (только АБС) за 3 килорубля.
Решил пожертвовать антипробуксовкой и взял блок АВ, снял электронную часть, начал ставить, и о чудо она НЕ подходит, тоесть
разъемы те, но на сам насос она не встает.
Пришдось собирать все обратно.
Возник вопрос, а если заменить полностью блок (электронная + гидравлическая части), чем это грозит.
Достаточно ли будет прокачать систему, или нужны будут еще какие-то танцы с бубном.
Этой статьёй мы открываем серию публикаций о технической начинке наших автомобилей. О том, что стоит за загадочными номерами двигателей и о том, какие системы делают нашу поездку безопасной и комфортной. И первое, о чём хочется рассказать это антиблокировочная система ABS.
Этот материал охватит следующие темы:
Что такое АБС и зачем его применяют
Зачем применяют систему АБС
Представьте такую ситуацию:
На улице смеркается. Вы едете по неосвещенной, мокрой дороге и вдруг замечаете перед собой какую-то тень. Первое что обычно делаю водители, это резко и сильно жмут на тормоз.
И, в общем-то, это правильно. Вот только физика не совсем с нами согласна. Сильным нажатием на педаль тормоза вы блокируете колеса, и машина, вместо того что бы остановиться, продолжает скользить вперёд. Согласитесь, не приятная ситуация.
То есть получается, что колесо вашего автомобиля уже остановилось, а сама машина продолжает движение.
Вот как раз тут, не доводя дело до блокировки колёс, включается антиблокировочная система ABS. Эта система помогает избежать проскальзывания и не допустить остановки колёс ранее, чем произойдёт полная остановка автомобиля, тем самым максимально увеличивая эффективность тормозов.
Те, кто сталкивался с работой системы ABS в автомобиле, возможно даже не поняли, что она сработала. Во время работы АБС вы ощущаете резкие и короткие толчки автомобиля и чувствуете, как пульсирует тормозная педаль.
Устройство ABS
Устройство антиблокировочной систмы тормозов
Антиблокировка тормозов состоит из, всего, 4-х частей:
Датчик(и) скорости – для отслеживания скорости вращения колёс и выявления момента когда колёса почти заблокировались
Клапаны – для каждого тормоза, над которым властен ABS, есть свой клапан. В зависимости от автомобиля и установленной системы АБС у клапана может быть 2 или 3 положения.
1) Клапан закрыт – тормозная жидкость не поступает к колесу от главного цилиндра
2) Клапан открыт – тормозная жидкость поступает
3) Приоткрыт – клапан помаленьку понижает давление в тормозе
Насос – во время действия системы антиблокировки тормозов ABS давление в тормозах падает, и насос используется для накачки давления до требуемого уровня
Главный блок управления – считывает информацию с датчиков скорости, решает, когда наступил момент вхождения ABS в процесс торможения и даёт команду клапанам. Также отключает антиблокировку при низких скоростях или когда считает что торможение проходит в штатном режиме.
Принцип работы
В наиболее просто представлении, принцип работы системы АБС, сводится к следующему:
Компьютер постоянно проверяет показания датчиков скорости и при резком изменении скорости вращения колеса, когда колесо практически останавливается, решает что пора включаться в процесс торможения.
Первое что происходит, это уменьшения давления тормозной жидкости на тормоз, таким образом, колесо, которое было готово вот-вот заблокироваться – освобождается и с новыми силами бросается на помощь остальным колёсам. В качестве оружия, оно использует силу трения, но это пока останется за рамками нашей статьи.
После того как колесу не дали заблокироваться, АБС автомобиля возвращает давление тормозной жидкости с помощью насоса и тормозная система продолжает работу в обычном режиме.
Такая процедура может происходить с каждым колесом, которое попытается выпасть из общего ритма. Причём такая процедура может повторяться до 15 раз в секунду.
Как работает ABS видео (eng)
Типы антиблокировочных систем
Типы систем антиблокировки тормозов делятся по количеству датчиков скорости вращения. Бывают 1-но, 3-х и 4-х канальные системы, которые оснащаются, соответственно 1, 3 или 4-мя датчиками.
Наиболее современной, и дорогой, является 4-х канальная система. В этом случае для каждого колеса имеется свой датчик, и компьютер, управляет по отдельности каждым из них.
При использовании трехканальной АБС, датчики ставятся: один на задний мост и по одному на каждое переднее колесо. Таким образом, задние колёса управляются параллельно, а передние каждое в отдельности.
Одноканальная ABS это самый простой вариант. Датчик скорости тут всего один и ставится он на задний мост. Клапан тут тоже один. Из этого следует, что при включении систему ABS, её воздействию, и значит антиблокировке, подвержена только пара задних колёс, причём вместе.
В итоге
Эта статья лишь начало рассказа о возможностях активной системы антиблокировки тормозов – ABS. В продолжении, в статье «Антиблокировка тормозов с ABS – хорошо или плохо«, мы расскажем, когда не стоит уповать на эту систему и что делать, если её нет.
А также более подробно осветим большое количество вопросов связанных с работой АБС.
АБС разработана для того, чтобы водители сохраняли контроль над автомобилем при резком торможении. Но что это такое и как работает?
ABS, или антиблокировочная тормозная система, звучит нелогично. Конечно, если вы сильно тормозите, вы хотите, чтобы колеса перестали вращаться?
Что ж, на самом деле это последнее, что должно произойти, так как у вас больше нет контроля над транспортным средством.
Что такое АБС?
ABS – это функция безопасности, предназначенная для предотвращения заклинивания колес вашего автомобиля. Когда автомобиль все еще продолжает торможение на той же относительно небольшой площади шины, вы потеряете сцепление с дорогой. Это означает, что автомобиль будет заносить, независимо от того, куда обращены колеса.
АБС предотвращает блокировку колес. Это обеспечит вам некоторый контроль над автомобилем. Колеса продолжат вращаться, и автомобиль сможет двигаться в любом направлении, в котором они смотрят.
Сама система изначально использовалась еще в 1950-х годах, где она применялась как противоскользящее решение для самолетов. Впервые она появилась в автомобилях два десятилетия спустя благодаря Ford и Chrysler.
Как работает АБС?
ABS является частью электронного контроля устойчивости автомобиля (ESC). ESC также помогает предотвратить такие проблемы, как избыточная или недостаточная поворачиваемость, и связана с блоком управления двигателем (ECU), который фактически является мозгом автомобиля.
АБС постоянно контролирует датчики на каждом колесе автомобиля. Если она обнаруживает внезапное и значительное нажатие на тормоза, АБС периодически ослабляет тормоза, чтобы колеса не блокировались.
Эта серия управляемых компьютером действий предотвращает занос автомобиля, обеспечивая водителю возможность управлять транспортным средством.
Уменьшит ли АБС тормозной путь при аварийной остановке?
Распространенное заблуждение, что ABS помогает сократить тормозной путь. Он не для этого предназначен. Вместо этого он снижает вероятность заноса даже при выполнении чрезмерных маневров уклонения.
Во всяком случае, прерывистое нажатие и ослабление тормозов могло действительно увеличить тормозной путь. Поэтому очень важно соблюдать дистанцию до идущих впереди автомобилей и соблюдать ограничения скорости.
Насколько эффективны антиблокировочные тормоза?
Не нужно быть гением, чтобы прийти к выводу, что если авиационная промышленность и производители автомобилей приняли на вооружение АБС, это, вероятно, хорошо. Тот факт, что это обязательная функция на всех продаваемых новых автомобилях, указывает на то, что правительство и другие регулирующие органы доверяют системе.
Вот четыре преимущества ABS:
- Автомобили, оснащенные АБС, с меньшей вероятностью попадут в аварию со смертельным исходом.
- ABS снижает вероятность лобового столкновения на мокрой и сухой дороге
- Автомобили с АБС редко сходят с дороги.
- В аварийной ситуации автомобиль с АБС имеет тенденцию обеспечивать сохранение рулевого управления, чем автомобиль без АБС.
Проблемы с АБС
ABS лучше всего работает на чистых поверхностях, таких как типичная асфальтированная дорога. Они, как правило, менее эффективны на поверхностях с рыхлым гравием, грязью или снегом, о чем стоит помнить при движении зимой. Это связано с тем, что система ABS может неправильно интерпретировать данные от датчиков и не реагировать оптимальным образом.
Кстати, проблема рыхлого или скользкого дорожного покрытия объясняет, почему внедорожники имеют тенденцию отключать ABS. Заблокированное колесо может врезаться в поверхность дороги, эффективно закрепляясь при движении по бездорожью.
Как узнать, есть ли в вашей машине АБС?
Безопасно ли водить машину с включенной лампой ABS?
Когда вы включаете зажигание автомобиля, загорается индикатор ABS, пока он проверяет, нормально ли работает система. Затем индикатор должен погаснуть. Если он остается включенным, АБС работает некорректно.
Если вы едете, когда загорается лампочка АБС, вы можете продолжить движение к месту назначения, но, возможно, с немного большей осторожностью, поскольку система не среагирует, если вы сильно затормозите.
Что может вызвать загорание лампочки ABS?
Не игнорируйте индикатор ABS, так как проблема не исчезнет сама по себе. Если вы подаете заявление о страховании автомобиля после столкновения, и специалист по оценке рисков установит, что ваша АБС вышла из строя, ваш страховщик может не выплатить компенсацию.
Первое, что нужно сделать, если индикатор ABS загорится или горит постоянно, – это проверить уровень тормозной жидкости и долить, если он низкий. Если это не так и индикатор продолжает гореть, проблема может быть в ЭБУ или датчиках АБС. В этом случае вам необходимо обратится в сервис.
Что делать, если в моей машине нет АБС?
Если вы заметили, что ваш автомобиль заносит после попытки резкой остановки, нажимайте педаль тормоза как можно быстрее и чаще.
Это называется торможением с каденсом. Ваши усилия не сравнятся с производительностью управляемой компьютером системы АБС, но она может помочь вам сохранить контроль над автомобилем.
Антиблокировочная система ABS (АБС) – это система, которая не позволяет колесам полностью блокироваться при экстренном торможении. Данное решение является одной из первых электронных систем активной безопасности, которые стали повсеместно устанавливать на автомобили.
Сегодня такая система является неотъемлемой частью практически любого современного авто, причем даже в бюджетном сегменте. Также в развитых странах обязательное наличие АБС в автомобиле закреплено на законодательном уровне.
При этом многие водители знают, что машина имеет данную систему, однако не до конца понимают, что такое ABS и как работает данное решение. В этой статье мы рассмотрим, как устроена ABS, что это такое, а также какие функции выполняет такая система и почему важно следить за исправностью АБС в автомобиле.
Система АБС: назначение и особенности
Так вот, ABS или антиблокировочная система не позволяет колесам блокироваться при активном торможении. Такая система позволяет избежать полной потери управляемости в случае блокировки управляемых колес. Если точнее, АБС – это система, позволяющая управлять давлением в тормозных магистралях.
Начнем с того, что автомобиль без АБС с нажатой педалью тормоза и на полностью заблокированных колесах просто скользит, не реагируя на руль. Чтобы получить возможность управлять машиной, следует отпустить педаль тормоза и частично разблокировать колеса, позволив им вращаться.
Автогонщики и водители-профессионалы хорошо знают эту особенность, практикуя на автомобиле без АБС так называемый прием импульсного (ступенчатого) торможения. Весь прием сводится к тому, что водитель быстро нажимает и затем слегка приотпускает педаль тормоза, тем самым блокируя колеса для торможения, однако, не допуская полной блокировки, чтобы не произошло потери управляемости.
Само собой, обычный водитель, а не опытный профессионал при экстренном торможении испытывает моментальный испуг и сильно нажимает на тормоз. При этом машина без АБС становится попросту неуправляемой, вращение рулем во время торможения не позволяет изменить траекторию движения транспортного средства.
В такой ситуации теряется контроль над авто, не получается объехать препятствие, каким либо образом изменить траекторию движения авто при торможении и т.д. Естественно, все эти факторы долгое время оставались причиной многочисленных ДТП с серьезными последствиями.
- Решить проблему была призвана система АБС. В двух словах, когда водитель сильно жмет на тормоз, система фактически имитирует работу гонщика-профессионала, который очень быстро нажимает и приотпускает тормоза. При этом электроника справляется с задачей намного быстрее и эффективнее по сравнению с человеком.
Пока водитель не отпустит педаль тормоза процесс блокировки и разблокировки колеса происходит непрерывно по несколько раз в секунду до момента, пока водитель не перестанет сильно жать на педаль. Система ABC настроена так, что антиблокировка ABS срабатывает только при активном торможении, то есть при легком подтормаживании ее работа зачастую не ощущается.
Еще следует добавить, что на авто с АБС машина при экстренном торможении имеет увеличенный тормозной путь по сравнению с моделями без такой системы в точно таких же условиях. Другими словами, ошибочно думать, что антиблокировочная система необходима для уменьшения тормозного пути. Главная ее задача — сохранить управляемость во время торможения, а также обеспечить равномерное и по возможности прямолинейное торможение.
Если же говорить о тормозном пути, все будет зависеть от покрытия. Например, если резко тормозить на сухом асфальте, АБС уменьшает тормозной путь, не позволяя колесам скользить. Если же тормозить на рыхлых поверхностях, на снегу или на льду, заблокированные без ABS колеса зарываются и тормозной путь меньше.
Однако, даже с учетом увеличения тормозного пути, именно АБС сохраняет возможность маневрирования и управления автомобилем, что зачастую намного важнее.
Устройство и схема АБС
Итак, разобравшись с назначением, можно перейти к тому, как устроена система ABS, что это такое в конструктивном плане. Так вот, система ABC (как иногда ошибочно прописывают аббревиатуру на форумах неопытные автолюбители), включает в себя следующие основные элементы:
- блок ABS;
- набор датчиков АБС;
- клапаны для сброса давления;
- проводка;
- насос;
Чтобы понять, как работает ABC и что это такое, достаточно представить всю систему в качестве инструмента, который управляет давлением тормозной жидкости на каждом колесе. Если иначе, система ABS фиксирует, какое колесо блокируется, затем открывается клапан и давление тормозной жидкости падает.
После клапан закрывается и давление растет. Если в систему АБС интегрирован насос, это решение позволяет быстрее создать нужное давление. В результате связка блок АБС + датчики на колесах эффективно справляются с поставленной задачей.
Еще отметим, что системы АБС отличаются по количеству датчиков и клапанов в гидравлических магистралях. Сегодня можно выделить четырехканальные, а также трехканальные, двухканальные и даже одноканальные системы. В зависимости от количества каналов, удается более или менее гибко управлять давлением в тормозной системе.
Например, если каналов три, тогда АБС работает с двумя передними колесами по отдельности, в то же время только один канал идет на заднюю ось. Два канала предполагают работу с передней и задней осью. Само собой, современные системы четырехканальные, то есть на каждое колесо по отдельности. Другие решения не используются, так как сильно устарели.
Кстати, еще добавим, что датчики ABS также используются в некоторых системах контроля давления в шинах автомобиля. Получается, система АБС не только эволюционировала, но и отдельные возможности ее составных компонентов были расширены.
Полезные советы
Если в развитых странах автомобили без ABS практически не встречаются, то на территории СНГ по дорогам колесит немало таких авто (отечественный автопром, старые иномарки, некоторые новые сверхбюджетные модели и т.д.). Также на многих автомобилях данная система попросту не работает, а владельцы не спешат устранить неисправность.
В любом случае, понимание того, для чего нужна АБС, что это такое и как работает, позволяет дать несколько рекомендаций водителям, у которых такой системы нет. Само собой, если ABS – это гарантия того, что колеса не заблокируются, то отсутствие такой системы означает необходимость получения водителем определенных навыков экстренного торможения.
Рекомендуем также прочитать статью о том, нужно ли прокачивать тормоза после замены колодок. Из этой статьи вы узнаете, когда требуется прокачка тормозов после замены тормозных колодок, а также нужна ли данная процедура в обязательном порядке.
Другими словами, работу АБС можно заменить прерывистым торможением, нажимая на педаль частыми качками-толчками. Конечно, в экстренной ситуации применить такой прием сложно, так как водитель инстинктивно жмет на тормоз со всей силы, не убирая ногу.
Если же ситуация прогнозируемая, тогда данный прием похож на работу одноканальной АБС. Прерывистое торможение позволит с достаточной эффективностью затормозить и при этом сохранить управляемость во время торможения.
Подведем итоги
С учетом приведенной выше информации становится понятно, что для повышения комфорта и безопасности оснащение автомобиля системой антиблокировки является обязательным. Рассмотрев ABS, что это такое и как работает, можно также утверждать, что это простое и одновременно важное, а также весьма полезное решение.
Рекомендуем также прочитать статью о том, почему проваливается педаль тормоза при работающем двигателе. Из этой статьи вы узнаете, по каким причинам проваливается педаль тормоза, а также что делать водителю в подобной ситуации.
Даже не смотря на заявления скептиков о том, что АБС увеличивает тормозной путь, такой помощник при экстремальном торможении попросту незаменим, особенно если речь идет о рядовых водителях.
В качестве итога отметим, что понимание принципов работы АБС, что это, а также какого именно торможения следует ожидать на автомобиле с такой системой, позволяет заранее принимать во внимание немного увеличенный тормозной путь на тех или иных поверхностях.
В свою очередь, это дополнительно стимулирует водителей держать дистанцию, а также избегать других сложных ситуаций, которые могут возникнуть, если отдельно не учитывать некоторые особенности работы антиблокировочной системы тормозов.
Появилась ошибка двигателя, загорелся чек: как стереть ошибку из памяти ЭБУ. Доступные способы сброса ошибки, считывание и расшифровка ошибок двигателя.
Педаль тормоза мягкая после замены тормозных колодок: почему тормоза ватные, нужно ли прокачивать тормозную систему. На какие нюансы обратить внимание.
Назначение и устройство системы рециркуляции отработавших газов. Клапан EGR, система ЕГР высокого и низкого давления. Неисправности системы рециркуляции.
Педаль тормоза слишком тугая, не продавливается или стала мягкой, тормоза проваливаются: основные неисправности, диагностика и способы устранения неполадок.
Причины, по кторым двигатель может заглохнуть при нажатии на тормоз. Силовой агрегат глохнет при резком торможении, при выжиме сцепления и тормоза и т.п.
Педаль тормоза проваливается в пол, тормоза пропали неожиданно, после замены тормозной жидкости, колодок, тормозных дисков: основные причины неисправности.
Читайте также: