Датчик давления масла чери тигго 5 где находится

Обновлено: 05.07.2024

Chery tiggo t11 датчик давления масла где находится

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система управления двигателем

Электрогидравлический блок управления коробкой передач

Приводные валы и главная передача

Экстерьер
Интерьер
Потолочный люк
Сервисные данные и спецификация

Система пассивной безопасности

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Осветительные приборы
Стеклоочиститель и стеклоомыватель
Замки дверей
Аудиосистема
Стеклоподъемники и опускные стекла
Органы управления автомобилем и различное вспомогательное электрооборудование
Сервисные данные и спецификация
Жгуты проводов, реле и предохранители
Как читать электросхемы, таблица сокращений
Электросхемы
Распределение питания
Распределения соединений на “массу”
Система электронного управления двигателем 1,6 л
Система электронного управления двигателем 1,8 л
Система электронного управления двигателем 2,0 л
Топливная система
Система охлаждения
Управление системой зажигания двигателя 1,6 л
Управление системой зажигания двигателя 1,8 л
Управление системой зажигания двигателя 2,0 л
Система запуска
Система зарядки
Система понижения токсичности двигателей 1,6 л/2,0 л
Система понижения токсичности двигателей 1,8 л
Фары дальнего и ближнего света
Указатели поворотов
Дневные ходовые огни
Габаритные фонари
Противотуманная фара
Задний комбинированный фонарь
Стоп-сигнал
Задний габаритный фонарь
Задний противотуманный фонарь
Фонарь освещения номерного знака
Передний потолочный плафон освещения салона
Задний потолочный плафон освещения салона
Сигнализатор открытой двери
Подсветка замка зажигания
Подсветка панели приборов
Система стеклоочистителей и стеклоомывателей
Сиденья с обогревом
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом регулировки
Наружные зеркала заднего вида с обогревом
Обогреватель стекла двери багажного отделения
Электрические стеклоподъемники
Прикуриватель и электрическая розетка
Звуковой сигнал
Система помощи при движении задним ходом
Аудиосистема
Электромеханический привод замков
Иммобилайзер двигателя
Автоматическая коробка передач
Управление системой кондиционирования воздуха
Ремни безопасности
Система управления подушками безопасности
Тормозная система
Стояночная тормозная система
Антиблокировочная система
Потолочный люк

Проблемы в системе смазки двигателя автомобиля — одни из самых неприятных и дорогостоящих. Поэтому постоянный мониторинг давления масла является залогом того, что этих проблем удастся избежать. Одной из причин, по которой загорелась лампочка в виде маслёнки, может быть неисправность датчика давления масла.

Внешний вид и характеристики

Датчик давления масла контролирует давление в двигателях внутреннего сгорания

Исключение составляют случаи, когда машина находится высоко над уровнем моря, а также при использовании сортов масла, резко изменяющих свою плотность при нагревании.

Расположение

ДДМ расположен в центре корпуса двигателя под впускным коллектором

Диагностика

Если во время движения загорелась лампочка индикатора давления, следует немедленно остановиться. Затем масляным щупом проверьте уровень масла в системе смазки двигателя. Если отклонений уровня нет, следует оценить исправность датчика. Благодаря удобному расположению, диагностику ДДМ легко провести самостоятельно.

Обязательно дождитесь, пока двигатель остынет, и все работы проводите на холодном двигателе.

Порядок действий:

Отсоедините от датчика разъём с проводом.

Торцевым ключом на 22 выверните датчик.

На место датчика установите манометр.

Запустите двигатель и проверьте давление — на холостом ходу оно должно быть не менее 2 бар.

На место датчика установите манометр. Запустите двигатель и проверьте давление

Следите за показаниями манометра, одновременно нажимая на педаль акселератора. Давление должно увеличиваться.

Если показания манометра не соответствуют заявленным характеристикам ДДМ, датчик неработоспособен. В противном случае следует продолжить поиск неисправностей в других узлах системы смазки двигателя.

Российские умельцы придумали оригинальный способ диагностики датчика давления масла без использования манометра:

Порядок действий

Отсоедините от датчика разъём с проводом.

Ключом на 22 выкрутите неисправный датчик из гнезда.

На освободившееся место установите новый датчик, предварительно смазав его резьбу герметиком.

Присоедините к новому ДДМ разъём с проводом.

Заведите автомобиль и проверьте работоспособность датчика.

Внешний вид и характеристики

Датчик давления масла контролирует давление в двигателях внутреннего сгорания

Расположение

ДДМ расположен в центре корпуса двигателя под впускным коллектором

Диагностика

Обязательно дождитесь, пока двигатель остынет, и все работы проводите на холодном двигателе.

Порядок действий:

Отсоедините от датчика разъём с проводом.

Торцевым ключом на 22 выверните датчик.

На место датчика установите манометр.

Запустите двигатель и проверьте давление — на холостом ходу оно должно быть не менее 2 бар.

На место датчика установите манометр. Запустите двигатель и проверьте давление

Порядок действий

Отсоедините от датчика разъём с проводом.

Ключом на 22 выкрутите неисправный датчик из гнезда.

На освободившееся место установите новый датчик, предварительно смазав его резьбу герметиком.

Присоедините к новому ДДМ разъём с проводом.

Заведите автомобиль и проверьте работоспособность датчика.

Исправность системы смазки двигателя имеет первостепенное значение для беспроблемной эксплуатации любого автомобиля.

Мониторинг системы смазки осуществляется с помощью датчика давления масла, который в критических ситуациях подаёт сигнал на приборную панель — загорается лампочка в форме маслёнки.

Игнорировать такую ситуацию нельзя ни в коем случае.

На приборной панели есть лишь аварийная лампочка, которая загорается при резком падении давления в системе.

Поэтому для определения величины давления масла к двигателю следует подключать манометр, а оптимальное значение показателей можно найти в руководстве по эксплуатации этих авто.

Расположение устройства

Эта магистраль, в свою очередь, расположена в блоке цилиндров, с правой стороны (если смотреть со стороны открытого капота) над впускным коллектором.

Расположение у него довольно неудобное, однако он окрашен в синий цвет и перепутать его с другими деталями невозможно.

Диагностика ДДМ

На автомобилях могут быть установлены устройства двух типов:

Второй тип обычно устанавливается на дорогие автомобили.

Он, в отличие от аварийных датчиков, не только провоцирует загорание сигнальной лампы, но и транслирует показатели давления на приборную панель.

В датчике масло оказывает давление на мембрану, связанную с ползунком

В корпусе датчика находится ползунок, который перемещается по нихромовой обмотке.

Масло оказывает давление на мембрану, связанную с ползунком.

Увеличение давления смещает ползунок и повышает электрическое сопротивление обмотки.

При проверке работоспособности ДДМ делается несколько замеров сопротивления датчика.

Полученные значения сопоставляются с показаниями подключённого к устройству манометра.

Порядок проведения диагностики

К контактам датчика подсоединяются провода

К контактам манометра подключаются провода с датчика и мультиметр

Соединение шланга насоса и датчика должно быть герметичным

Видео: проверка работоспособности датчика

Замена ДДМ

Полезные советы

Своевременно проведённая замена ДДМ избавит вас об гораздо более серьёзных проблем.

И не забывайте следить за лампочкой в форме маслёнки на приборной панели. Удачи на дорогах!

В комбинации приборов вашего автомобиля есть сигнальная лампа аварийного падения давления масла в двигателе. Для надежной работы двигателя необходимо, чтобы в системе смазки двигателя постоянно обеспечивалось достаточно высокое давление.

Предупреждение
Если при работающем двигателе загорается сигнальная лампа аварийного падения давления масла и продолжает гореть при повышенной частоте вращения, то это тревожный признак. Нужно немедленно прекратить движение, остановить двигатель и выяснить причину. Дальнейшая работа двигателя при пониженном давлении масла может привести к серьезной его поломке и большим финансовым затратам на ремонт.

1. Откройте капот. Не спешите сразу проверять уровень масла в двигателе - дайте ему стечь в масляный картер, это займет две-три минуты. За это время внимательно осмотрите двигатель - нет ли на нем свежих потеков масла.

2. Загляните под переднюю часть автомобиля - не пробит ли масляный картер двигателя, петли там течи.

Примечание
На автомобиль установлена защита масляного картера, предохраняющая его от ударов небольших камней, вылетающих из-под колес. Однако при ударе о бордюр или большой камень защита может прогнуться и картер будет поврежден.

3. Обратите внимание на масляный фильтр. Масло может подтекать из-под резиновой прокладки фильтра, если она повреждена или фильтр слабо затянут. Иногда бывает достаточно немного довернуть его почасовой стрелке.

Предупреждение
О горячие детали двигателя можно обжечься, поэтому наденьте перчатки и одежду с длинными рукавами.

Полезный совет
При отсутствии воронки для доливки масла можно использовать воронку, изготовленную из горловины пластиковой бутылки.

Предупреждение
Не пытайтесь доехать до гаража: двигатель выйдет из строя. Отбуксируйте для ремонта автомобиль с неработающим двигателем.

Только что мне необходимо было определить, где находится датчик давления масла Чере Tiggo 5 в автомобиле. С легкостью нашел, на видео четко видно где расположен датчик давления масла Чере Tiggo 5.

Очень грамотно и по делу! У меня вопрос к Вам- отличается ли прокладка дроссельной заслонки с механическим приводом от прокладки дроссельной заслонки с электронным приводом? И нужна ли прокладка корпуса регулятора холостого хода на электронном дросселе? Разбирается ли в этом случае полностью дроссель? Собираюсь проводить данную манипуляцию, нужна информация.

По мне так это не очень метод. Все грязь всасывается в двигатель. После такой чистки дроссельной заслонки нужно свечи менять однозначно.

Подскажите каким колёсам соответствуют датчики по номерам от 1 до 4. А то непонятно куда какое колесо прописывать.

спасибо за полезное видео и встречный вопрос у меня горит лампа разряд АКБ а зарядка идет причем при повышение оборотов немного гаснет. это та же проблема?

Здраствуйте. Помогите разобратся. У машины нет тяги, реакция на педаль газа очень плохая. На диагностике выдало ошибку P0003 Малое количество подачи топлива. Хотя расход 10 литров дизеля показывает. Мтсубиси Спейс Стар 1.9 did. Регулятор снимал промывал визуалтно все ок. Подключал 12в. клацает. Фильтра масла менял. В чем причина не пойму.

Хотя заводится и работает идеально без плавающих и добавлю что на холодную если сразу поехать без прогрева то провалов нет, проезжаю километр и тупняк и ещё бывает едет получше другой день похуже зависит наверно и правда от положения звёзд на небе и спасибо вам что откликнулись!

Всем известно, что основной частью любого автомобиля является его силовой агрегат.

Работа его, в частности кривошипно-шатунного механизма, основана на давлении масла.

Движение масла внутри всех этих механизмов осуществляется благодаря давлению, которое создаёт двигатель во время своей работы. Поэтому масло, на ровне с топливом, без которого ни один ДВС не сможет функционировать, является также обязательным материалом или обязательной жидкостью для нормальной работы каждого силового агрегата.

Однако, самого только наличия масла этого мало.

Необходимо, чтобы в двигателе постоянно масла было столько, сколько это предусмотрено эксплуатационными характеристиками.

А также, чтобы это масло создавало установленное внутри ДВС давление.

Именно поэтому возникла необходимость постоянного контроля за количеством масла и уровнем его давления в моторе.

Кроме того, необходимо каким-то образом передавать эти сведения электронному блоку управления , а также сообщать водителю о возникших проблемах, если таковые наступали.

Для этого и был придуман датчик давления масла (ДДМ), который решает все эти проблемы сразу.

Устанавливается этот датчик в непосредственной близости от самого двигателя, а точнее его головки блока цилиндров , а также масляного фильтра.

Во внедорожнике китайских производителей Chery Tiggo это устройство крепится на самом блоке цилиндров в непосредственной близости от масляного фильтра.

И от его состояния и пригодности зависит безопасная работа всего ДВС автомобиля.

Меняем самостоятельно датчик давления масла на Chery Tiggo

В представляемой статье мы хотим рассказать о проверке давления масла и замене ДДМ самостоятельно на Чери Тиго .

Chery Tiggo 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 136 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Chery Tiggo 5, 2014

Chery Tiggo 5, 2019

Chery Tiggo 5, 2014

Chery Tiggo 5, 2015

Посмотреть больше машин на Дроме

Пошаговая инструкция, как заменить датчик давления масла в двигателе Chery Amulet

Перед непосредственным вмешательством в работу системы моторной смазки рекомендуется произвести замену моторного масла и масляного фильтра. Разумеется, данные процедуры актуальны лишь в тех случаях, когда давно не производилась замена моторной смазки.

Обратите внимание, производитель допускает самопроизвольное включение аварийного индикатора системы смазки, если автомобиль эксплуатируется в горах, значительно выше уровня моря. Дополнительно аварийный индикатор может самопроизвольно срабатывать при использовании определенных сортов моторного масла. Такая смазка склонна к резкому изменению вязкости при каких-то определенных температурных режимах мотора.

Чтобы исключить или подтвердить поломку датчика давления смазки , необходимо проверить уровень давления моторного масла обыкновенным манометром. То есть посредством переходника с удлинительной трубкой манометр нужно вкрутить на место датчика давления. На автомобиле Chery Amulet датчик давления находится рядом с масляным фильтром . Пример на фото ниже.

Выкручивается датчик по следующей схеме:

Заезжаем на смотровую яму, глушим машину и даем мотору охладиться. Обратите внимание, сливать моторное масло при замене датчика не нужно.
Демонтируем защиту масляного картера двигателя.
Отсоединяем проводную колодку от датчика давления смазки. Колодку нужно просто выдернуть, на ней нет фиксаторов.

Выкручиваем датчик. Для этого мастеру потребуется ключ на 24. Вместо рожкового ключа лучше воспользоваться накидной головкой. Стоит заметить, что в официальном мануале по обслуживанию Чери Амулет указано, что датчик следует выкручивать ключом на 22. Быть может, оригинальный датчик давления имеет различные модификации.

Полезные советы

Своевременно проведённая замена ДДМ избавит вас об гораздо более серьёзных проблем.

И не забывайте следить за лампочкой в форме маслёнки на приборной панели. Удачи на дорогах!

Ремонт двигателя

Если же при проверке давления в двигателе Chery Amulet выяснилось, что сам мотор имеет недостаточное или повышенное давление, то придется производить диагностику и ремонт двигателя.

Неправильное давление в системе смазки может быть вызвано следующими неисправностями:

Поломка масляного насоса
Закупорка приемного фильтра
Засорение каналов циркуляции масла

Как правило, диагностику начинают с самого простого. В данном случае вначале производится демонтаж масляного поддона, что даст возможность осмотреть приемный фильтр. Часты случаи, что фильтр попросту забивается стружкой и прочим шламом. Обыкновенная чистка приемного фильтра позволит нормализовать давление в системе.

Если фильтр чист, то нужно демонтировать сам двигатель, что даст возможность отсоединить масляный насос, коленчатый вал и прочистить каналы циркуляции в коренных и шатунных шейках, а также каналы циркуляции в самих шатунах . Дополнительно проверить нужно и распределительный вал .

При недостаточном давлении двигатель начинает испытывать масляное голодание. Этот момент приводит к практически мгновенному износу коренных и шатунных вкладышей , которые в свою очередь портят шейки коленчатого вала. Нередко изнашиваются и кулачки распределительного вала, их просто съедают гидрокомпенсаторы .

Проверка системы смазки Chery Tiggo

Инстурменты:

Детали и расходники:

1. Откройте капот. Не спешите сразу проверять уровень масла в двигателе – дайте ему стечь в масляный картер, это займет две-три минуты. За это время внимательно осмотрите двигатель – нет ли на нем свежих потеков масла.

Читать еще: Мотор 1 5 дизель рено ресурс

2. Загляните под переднюю часть автомобиля – не пробит ли масляный картер двигателя, нет ли там течи.

Примечание:

На автомобиль установлена защита масляного картера, предохраняющая его от ударов небольших камней, вылетающих из-под колес. Однако при ударе о бордюр или большой камень защита может прогнуться, и картер будет поврежден.

Полезный совет:

Предупреждение:

О горячие детали двигателя можно обжечься, поэтому наденьте перчатки и одежду с длинными рукавами.

Полезный совет:

При отсутствии воронки для доливки масла можно использовать воронку, изготовленную из горловины пластиковой бутылки.

6. Пустите двигатель. Если при нормальном уровне лампа аварийного падения давления масла погасла, можно продолжать движение. Если лампа не гаснет, отбуксируйте автомобиль в гараж и проверьте исправность датчика давления масла. Датчик установлен над масляным фильтром. Выверните штатный датчик давления масла и установите на его место механический манометр. Если давление при нормальной частоте вращения холостого хода более 0,1 МПа (1,0 кгс/см2) и увеличивается с ростом частоты вращения, неисправен датчик или его электрическая цепь.

Полезный совет:

Если у вас нет манометра, проверьте надежность контакта в колодке с проводами датчика или замените датчик на заведомо исправный. Если после устранения всех видимых причин давление масла в двигателе недостаточно (горит лампа аварийного падения давления масла), проведите диагностику и ремонт двигателя.

Предупреждение:

Не пытайтесь доехать до гаража: двигатель выйдет из строя. Отбуксируйте для ремонта автомобиль с неработающим двигателем.

Полезный совет:

Прежде чем приступить к ремонту двигателя, проверьте состояние масляного насоса. Более подробно здесь.

Читайте также: