Диски какого производителя считаются качественными

Обновлено: 19.05.2024

Информация в статье поможет автовладельцам понять основные критерии выбора колесных дисков, а также даст возможность ознакомиться с лучшими производителями литых дисков.

Содержание:

Лучшие производители литых дисков

От выбора автомобильных дисков зависит не только внешний облик транспортного средства, но и его эксплуатационные характеристики. Поэтому крайне важно делать этот выбор в пользу надежного и, желательно, недорого бренда. Для этого стоит ознакомиться с рейтингом лучших производителей литых дисков для авто, который представлен в статье ниже.

Replay

Бренд Replay – это совместное российско-китайское предприятие по производству дубликатов и точных копий колесных дисков от самых известных фабрик всего мира. Компания занимается выпуском продукции для таких популярных автомобильных марок, как:

Премиум	Бюджетные
Mercedes Benz	Opel
BMW	Toyota
Audi	Skoda
Porsche	VW

Производственные предприятия бренда обладают проектными подразделениями, в которых тщательно изучаются все новинки рынка. Собственные научно-исследовательские и испытательные комплексы, расположенные на заводах кампании, позволяют совершенствовать качество металлических сплавов, из которых производятся диски.

Бренд Реплей занимается производством колесных дисков диаметром от 15 до 23 дюймов. Обусловлено это тем, что изделия данного типа-размера наиболее востребованы на рынке копий.

Ввиду высокой популярности продукции и большому количеству её подделок, инженерами Replay была разработана и внедрена система защиты от контрафакта. Отличить оригинальные дубликаты этой компании от некачественных подделок можно по 5-слойному гофрированному картону, который применяется при упаковке.

Качество выпускаемой продукции.
Реплики дисков известных марок выполняются с высокой точностью (возможно купить литой диск в единственном экземпляре).
В производстве применяются современные материалы.

Replica

Производитель Реплика специализируется на создание копий легкосплавных колесных дисков от известных брендов. Само слово Replica в переводе с английского языка означает – копия. Несмотря на заимствование дизайнерских решений, компания является вполне самостоятельной организацией. Качество выпускаемой продукции не уступает оригинальным деталям.

На каждом предприятии бренда располагается отдел технического контроля. Специалистам фирмы удалось довести величину брака выпускаемой продукции до минимального значения.

Высокой уровень оптимизации технологических процессов на производстве позволяет выпускать более 2,5 тыс. видов различных дисков для продукции более чем 40 автопроизводителей.

Высокое качество выпускаемой продукции. Диски марки Replica имеют хорошую балансировку и не требуют навешивания дополнительных грузов.
Точное соответствие по техническим параметрам копируемому образцу.

Не точное соответствие внешних параметров (цвет, форма рисунка литья) оригинальному изделию.

Компания K&K – это один из лучших производителей литых дисков с более чем 25 летней историей. Высокотехнологичное современное оборудования и совершенная система проверки качества выпускаемой продукции позволяет бренду сохранять лидирующие позиции на рынке.

K&K – это единственный производитель колесных дисков, который дает своим клиентам пожизненную гарантию на все выпускаемые изделия. Это стало возможным благодаря внедрению уникального программного комплекса для тестирования электронных моделей дисков до запуска в серию.

Благодаря высоким показателям оптимизации производственных процессов на предприятиях фирмы, диски бренда K&K обладают конкурентно способной ценой.

Высокий уровень защиты дисков от подделок.
Контроль качества. Благодаря уникальной установке Рапид (единственной в России) у производителя имеется возможность компьютерной проверки изделия по ключевым точкам на соответствие техническому заданию.
Выгодное соотношение цены и качества.

Качество материалов. Бюджетные модели дисков не устойчивы к механическим воздействиям.

Российская компания по производству колесных дисков начала свою деятельность в 2002 году в Красноярском крае. В 2004 г. продукция бренда была признана, как соответствующая международным стандартам качества (ISO сертификат).

Специалистами компании была разработана уникальная технология изготовления металлических сплавов. Диски, произведенные на основе этих материалов обладают:

Высокой прочностью.
Твердостью.
Небольшим удельным весом.

Высокую надежность колесных дисков СКАД в 2008 г. были признаны автомобильным концерном VAG. Компания заключила с мировым гигантом договор о постоянном сотрудничестве.

Изготовлены в соответствие с международными стандартами.
Широкий выбор продукции (более 100 видов).
Большой запас прочности.

Недостаточный контроль соответствия геометрических параметров готового изделия.

LegeArtis

Компания ЛегеАртс занимается созданием реплик на известные модели колесных дисков. Производственные мощности бренда располагаются в КНР. Фирма стремится к точному копированию оригинальных изделий по таким параметрам, как:

В ассортимент фирмы входят колесные диски размером от 13 до 22 дюймов. Наиболее полно представлены модели итальянского производства. В этих копиях LegeArtis удается воссоздавать не только внешнее сходство, но и идентичные эксплуатационные характеристики.

Невысокая стоимость изделий при относительно высоком качестве.
Прочность. Диски ЛегеАртс способны стойко переносить незначительные удары.
Точность копирования. Продукция бренда имеет незначительные отличия от оригинала.

Масса реплик отличается от массы копируемой модели. Технологии литья не позволяют добиваться необходимого результата.

LS Wheels

Тайваньский производитель колесных дисков, основным целевым рынком которого является Россия.

Продукция бренда отличается:

Широким выбором размеров и типов изделий. Диски LS подходят для установки практически на любое легковое транспортное средство, передвигающееся по российским дорогам.
Качеством защитного покрытия, которое прекрасно оберегает продукцию компании от внешних агрессивных факторов.
Низкой точностью изготовления. В отличие от перечисленных выше конкурентов, диски LS Wheels нуждаются в тщательной балансировке.

Компания реализует одни из самых бюджетных моделей дисков на российском рынке.

Низкая стоимость.
Широкий выбор дизайнерских цветов и моделей.

Не устойчивы к механическому воздействию. В реалиях российского бездорожья нередки случаи разрушения продукции бренда в процессе эксплуатации.
По качеству используемых материалов уступают конкурентам.

ALCASTA

На вопрос, какой производитель литых дисков лучше, можно справедливо ответить Alcasta. Основные производственные мощности компании располагаются в Азиатском регионе. Все заводы оснащены современным оборудованием и одной из самых сложных систем для контроля качества.

Продукция бренда тестируется в специальных лабораториях на устойчивость к ударам (в том числе и боковым), на максимальный пробег, а также на рентгеновском оборудовании осуществляется проверка на наличие трещин и полостей в литье. Все изделия компании покрываются устойчивыми лакокрасочными материалами.

Ассортимент бренда представляет собой широкий выбор легкосплавных колесных дисков всех возможных типоразмеров.

Покупкой комплекта дисков автовладельцы озадачиваются по разным причинам: кому-то не нравится вариант первой комплектации – железная штамповка, кто-то повредил колесо, наехав на препятствие. Но чаще покупают второй комплект, чтобы при смене сезонов не приходилось перекидывать покрышки, за что шиномонтажки берут неплохие деньги.

Так или иначе, перед человеком встаёт вопрос выбора. В рамках его освещения мы, опираясь на реально проведённые испытания, предложим топ производителей дисков для авто, наводнивших сегодня прилавки магазинов.

В чём состоят трудности выбора

Все автодиски делятся на две категории:

штампованные из стали (их ещё называют железными);
легкосплавные, которые в свою очередь тоже делятся на две группы: литые и кованые.

Первые выигрывают по бюджетности, и при этом не так уж сильно уступают оппонентам в прочности.

Вторые почти не поддаются коррозии и отличаются повышенной эстетикой, поэтому их не требуется закрывать декоративными колпаками из пластика. За более респектабельный внешний вид большинство водителей предпочитают брать для лета именно их.

Литыми диски называют из-за технологии, применяемой в их производстве. Чтобы получить такое изделие, расплавленный металл, в котором присутствует несколько сбалансированных по характеристикам компонентов, заливают в форму.

Коваными диски именуют из-за высоких прочностных свойств, которые присущи закалённому металлу, подвергаемому шоковой терапии. Правда, здесь технология несколько иная – металл не опускают в холодную воду докрасна разогретым, как при обычной ковке.

Их тоже штампуют, но под воздействием высоких температур. При этом они прекрасно сочетают в себе и достоинства простой штамповки, и преимущества горячего литья.

Металл получается более плотным, а значит – более лёгким, и если литьё при ударе даёт трещины, то штамповка просто гнётся. Такой диск можно прокатать и ездить дальше, а вот с ремонтом литья всё обстоит гораздо сложнее. Однако согнуть диск, сработанный по технологии горячей штамповки (кованый), гораздо сложнее, чем обычную штамповку.

На заметку: Сколько ходят литые диски, зависит от их вида и характера эксплуатации машины.

Хотите, чтобы ваши колёса были прочными, ремонтопригодными и имели красивый внешний вид – покупайте ковку. Но она процентов на двадцать дороже литья, и не представлена в таком огромном ассортименте ни с точки зрения количества моделей, ни по размерности. Так что выбирать приходится из того, что есть.

Несколько очень полезных советов

Многие владельцы такого транспорта с подобными проблемами даже не обращаются к механикам. К тому же, стоят стальные колёса очень недорого — и уж тем более, если поискать на вторичном рынке.

С одной стороны, широчайший выбор литья в магазинах является плюсом. А с другой – это недостаток, который мешает человеку произвести оптимальный выбор, не переплачивая деньги за громкие имена.

Пару лет назад (в 2017-м), к таковым отнесли целых 10 брендов китайского производства, некоторые из которых уже не один год продавались в наших магазинах. Среди них были:

Конечно же, своего покупателя они находят за счёт самой низкой цены, но ведь мы-то с вами знаем, что скупому всегда приходится платить дважды. Уж лучше тогда купить стальные колёса и спокойно ездить. Тем более что в большинстве автомобилей они нисколько не ухудшают управляемость и динамику движения автомобиля, никак не влияют на расход топлива.

Примечание: Ковка (легкосплавная штамповка) – штука прочная. Но некоторые специалисты склонны излишнюю прочность относить не к достоинствам, а к недостаткам.

Дело в том, что такой диск, подвергшись сильному удару, не поглотит его энергию, треснув как литой, или погнувшись как стальной. Он просто передаст эту энергию подвеске или рулевому механизму, что повлечёт для машины более серьёзные последствия, чем замена диска.

На дорогие машины стальные диски никто не ставит, и даже при наличии такого желания не всегда удаётся найти вариант с нужными параметрами. Выше 17 радиуса их и вовсе не бывает, да и не по рангу ставить дешёвую штамповку на автомобили выше гольф-класса.

Вот и выходит, что единственно оптимальным выбором является литьё, для которого главным недостатком является плохая ремонтопригодность.

Проблема китайских литых дисков

Если диск треснул, ремонтировать его бесполезно. И не верьте заверениям, что трещину можно заварить и ездить, как ни в чём не бывало, дальше.

Скорее всего придётся менять на новый – и не только повреждённый диск, но и весь комплект, так как в большинстве магазинов по одной штуке не продают. Но тут уж ничего не поделаешь. Выход один – знать в лицо лучших производителей литых дисков.

На заметку: Литьё обладает наиболее замысловатым дизайном, так как расплавленный металл способен повторить любую форму.

Но, как и в случае с прочностью ковки, из достоинства здесь тоже вытекает проблема. Чем больше в дизайне диска мелких вилочек и спиц, страз и завитушек, тем больше в них забивается грязь, а зимой – снежная каша с песком. Всё это имеет свойство затвердевать и нарушает баланс колеса.

Именно поэтому многие водители на зиму предпочитают ставить стальные диски, а на лето – литые. А при выборе последних предпочтения нередко отдаются наиболее простым моделям с пятью-шесть широкими лепестками без рельефа — вроде той, что показана ниже.

Так чьи же диски прочнее?

Из всего сказанного выше становится понятно, что выбирать литые диски нужно не только по дизайну. Как для безопасности людей, так и для того, чтобы вместо одного диска не пришлось покупать комплект, очень важно, чтобы обода были в достаточной степени устойчивы к ударным нагрузкам.

Понять, кто есть кто, нам поможет тест – испытания колесных дисков, которые были проведены одним тематическим отечественным кабельным каналом. Как ни печально, он единственный, кто в нашей стране озаботился оценкой возможностей изделий, плохое качество которых может стоить людям жизни.

Участники и их результаты

Этот тест колесных дисков проводился для 12 участников в 16-дюймовом размере, шесть из которых прибыло из Китая, два из Германии, один из Италии. Три оставшихся – изделия популярных российских производителя: КиК; СКАД и TechLine.

Очень жаль, что для полноты картины не были представлены диски японского производства. Но, что есть — то есть.

Свойства тестируемых дисков:

Модели-участники	Средняя цена в руб.	Сколько весит алюминиевый диск — кг
СКАД Драйв (Россия)	4200	8,95
КиК Борелли (Россия)	4800	9,15
Replica TY135 (Китай)	5100	8,65
4GO SD119 (Китай)	3700	7,95
MAK Iguan (Италия)	6600	10,16
BORBET СС (Германия)	5900	9,65
Alutec Blizzard (Германия)	6800	9,07
Tech Line TL645 (Россия)	3000	8,4
LegeArtis TY39 (Китай)	4100	8,3
Ijitsu SLK1550	4200	7,85
Cross Street Y4917	3000	7,05
Alcasta M05	3400	7,65

Тест колесных дисков R16:

СКАД Драйв

Эти диски не самые лёгкие по весу, но зато самые доступные по стоимости среди тех участников, которые вместе с ними смогли выдержать испытание.

КиК Борелли

Симпатичный дизайн, без проблем прошли все испытания, но среди моделей с шириной 6,5J оказались самыми тяжёлыми.

Replica TY135

Из всех китайских дисков только эти прошли достойно все испытания – то есть, оказались в компании соотечественников самыми прочными.

4GO SD-119

Диски под этим брендом достаточно давно продаются в России. И в принципе, их качество даже выше, чем можно было бы подумать, глядя на цену. Они выдержали удар, в котором нагрузка превышена на 60%, но в циклических испытаниях на стенде спицы дали трещины.

MAK Iguan

Колёса от известного итальянского производителя достаточно дорогие – как и всё европейское. Других недостатков за ними не водится, модель прошла все испытания успешно.

BORBET СС

Если учесть, что у этой модели, как и у предыдущей, ширина составила 7,0J, она оказалась ещё и дешевле MAK Iguan (что для немецкой продукции просто удивительно), и почти на полкило легче. В процессе испытаний замечаний не имела.

Alutec Blizzard

У этих дисков ширина 7,5J – ещё больше, чем у двух предыдущих. Тем не менее, вес оказался меньше, чего не скажешь о стоимости. Для более широких колёс при тестировании предусматривались повышенные нагрузки. Эта модель выдержала их с честью.

Фактически Alutec – это и есть самые легкие и крепкие колесные диски.

Tech Line TL645

Качество этих колёс оказалось примерно на одном уровне с китайскими 4GO. Они нормально держали удар, однако при циклических нагрузках спицы дали трещины.

LegeArtis TY39

Внешний вид этой модели, а именно широкие лепестки, навевает мысли о незыблемости и прочности. Тем не менее, она не прошла ни одного испытания, обзаведясь на трёх из них трещинами.

На четвёртом – лицевая часть диска полностью оторвалась от обода. Так что ездить на таких дисках не советуем никому.

Ijitsu SLK1550

Эти автодиски оказались самыми лёгкими, да и прочность вполне приемлемая. Основные испытания диски прошли успешно, кроме циклических.

Примечание: При аналогичном качестве с 4GO и Tech Line, стоимость Ijitsu оказалась выше.

Cross Street Y4917

Эти колёса оказались самыми лёгкими по весу, и на их боках имелось больше всего наклеек, подтверждающих прохождение сертификации в разных странах.

Они призваны убедить продавца и покупателя в хорошей прочности, но в настоящих испытаниях им это не удалось. Сертификационный удар – это единственный тест, который этой модели удалось пройти.

Примечание: Наш Tech Line имеет такой же ценник, но при этом гораздо более прочен.

Alcasta M05

Эта модель – одна из тех, что были объявлены Росстандартом контрафактными. И действительно, она не выдержала вообще ни одного испытания, поэтому никак не могла быть сертифицирована в России.

Принцип тестирования

Испытания проводились на базе красноярского завода КиК, который не поскупился и приобрёл у немцев стенд для двухосевых испытаний колёс ZWARP. На диск надевали шину 216/60 и раскручивали колесо до трассовой скорости 120 км/ч.

Испытание качением

Крутили его в соответствии с пробегом порядка 2300 км, периодически воздействуя кратковременными нагрузками, имитирующими жёсткие, порой даже экстремальные условия эксплуатации: резкие переставки, проезды по буграм и ямкам, перегрузки по грузоподъёмности.

Схема испытательных нагрузок была составлена по данным, характерным именно для наших дорог, и если колесо их выдерживает, то можно быть уверенным, что оно не подведёт нигде. Циклические нагрузки воздействуют на диск без покрышки. Его жёстко крепят к железному столу и прикладывают к ступице момент с вращением.

Согласно российскому стандарту (ГОСТ Р 50511-93), колесо обязано выдержать 200 тыс. таких циклов. Для получения сертификата соответствия — это необходимое условие, но не единственное. В частности, оценивается способность обода противостоять удару.

Для тестирования одевалась и накачивалась до 2,2 бар шина, колесо закреплялось под небольшим углом, после чего на него сверху сбрасывался груз. Какой именно – зависит от той нагрузки, которую заявляет производитель. Трудоёмкость у этого испытания наименьшая, но она наиболее наглядно показывает возможности колеса.

Хороший диск на таком тесте лишь слегка гнётся, у слабого – переламывается закраина обода или даже сам обод. В результате колесо теряет герметичность, ведь оно бескамерное. Далее задача усложняется, и ударная сила увеличивается на 60%. По сути, имитируется сильный удар о бордюр.

Естественно, что 12 представленных здесь дисков и вполовину не отражают общего положения вещей, так как ассортимент их просто огромен. Если 15 лет назад основную конкуренцию российским дискам составляли японские и турецкие, качество которых особо не подвергалось сомнению, то сегодня китайские модели просто заполонили наши магазины.

Взять те же колёса Alcasta: согласно наклейкам, кроме российской лаборатории их проверяли японцы и даже немцы. Только вот незадача – ни одного испытания в натуре они выдержать не смогли, и в конце-концов полностью развалились, как и пара других китайских новинок.

Полностью всех стричь под одну гребёнку не будем, так как и среди китайских моделей есть вполне пристойные. Смогли же колёса Replica выдержать испытания почти наравне с авторитетными европейскими моделями. Может потому, конечно, что бренд итальянский, и производитель работает по итальянским технологиям.

Никакой производитель, поставляющий диски на автомобилестроительные заводы для первичной комплектации машин (а Реплика – именно такой), не станет ронять свой авторитет и терять крупных заказчиков из-за плохого качества.

Кстати: Самые легкие литые диски – ещё не есть самые качественные. Потому что, если это не ковка или магниевый сплав, со снижением веса снижается толщина металла, и соответственно, прочность.

От коррозии диски убережёт своевременная покраска

Жаль, что устойчивость к коррозии в этом испытании не определялась, ведь оно тоже обязательно для выдачи дискам сертификата соответствия. А учитывая, что на литых колёсах, проезжающих по улицам автомобилей, частенько видны следы коррозии, приходит в голову мысль о том, что у большинства ввозимых в страну китайских дисков попросту липовые сертификаты.

При этом события могут развиваться двумя путями: первый — на испытания представили хороший образец, получили документ, а им стали прикрывать партии контрафакта; второй — сертификат попросту купили. Но нам-то от этого не легче!

Ведь в обоих случаях становится понятно, что надлежащего контроля над ввозимыми из-за бугра дисками наша страна не производит. Поэтому совет: не покупаться на самое дешёвое, и здесь остаётся актуальным.

В чём состоят трудности выбора

Все автодиски делятся на две категории:

штампованные из стали (их ещё называют железными);
легкосплавные, которые в свою очередь тоже делятся на две группы: литые и кованые.

Первые выигрывают по бюджетности, и при этом не так уж сильно уступают оппонентам в прочности.

На заметку: Сколько ходят литые диски, зависит от их вида и характера эксплуатации машины.

Несколько очень полезных советов

Проблема китайских литых дисков

Так чьи же диски прочнее?

Участники и их результаты

Свойства тестируемых дисков:

Модели-участники	Средняя цена в руб.	Сколько весит алюминиевый диск — кг
СКАД Драйв (Россия)	4200	8,95
КиК Борелли (Россия)	4800	9,15
Replica TY135 (Китай)	5100	8,65
4GO SD119 (Китай)	3700	7,95
MAK Iguan (Италия)	6600	10,16
BORBET СС (Германия)	5900	9,65
Alutec Blizzard (Германия)	6800	9,07
Tech Line TL645 (Россия)	3000	8,4
LegeArtis TY39 (Китай)	4100	8,3
Ijitsu SLK1550	4200	7,85
Cross Street Y4917	3000	7,05
Alcasta M05	3400	7,65

Тест колесных дисков R16:

СКАД Драйв

КиК Борелли

Replica TY135

4GO SD-119

MAK Iguan

BORBET СС

Alutec Blizzard

Фактически Alutec – это и есть самые легкие и крепкие колесные диски.

Tech Line TL645

LegeArtis TY39

Ijitsu SLK1550

Примечание: При аналогичном качестве с 4GO и Tech Line, стоимость Ijitsu оказалась выше.

Cross Street Y4917

Примечание: Наш Tech Line имеет такой же ценник, но при этом гораздо более прочен.

Alcasta M05

Принцип тестирования

Испытание качением

От коррозии диски убережёт своевременная покраска

Именно поэтому многие производители стараются выпускать всевозможное литье, отличающееся качеством, внешним видом, оформлением и так далее. Это позволяет предоставить водителям выбор, в том числе и по цене. Аналитические исследования, проведенные на российском рынке, позволили составить перечень лучших производителей литых дисков.

BBS занимает бесспорное лидерство в составленном рейтинге. Учитывая, что основатели компании – бывшие спортсмены-любители, неудивительно, что именно малому весу колесных дисков BBS уделяется особенное внимание еще с момента основания фирмы. Существенным недостатком моделей становится цена, которая является очень высокой. Даже те модели, которые этот производитель считает бюджетными, такими назвать крайне сложно.

Но стоимость полностью соответствует качеству, которое находится на высоком уровне. Литые диски этого производителя хорошо держат и отдельные резкие удары, и воздействие незначительных по модулю. Это говорит об отточенной технологии производства дисков, которая настраивалась на протяжении многих лет. Приобрести такое литье можно по цене от 40 тысяч рублей и выше.

OZ Racing занимает второе место составленного рейтинга. Итальянский производитель с первого дня работы выпускает исключительно качественную продукцию, которая устойчива к внешним фактором раздражения и отличается надежностью, продолжительным сроком службы и большим ассортиментом.

На рынке представлено множество моделей этого бренда, среди которых можно подобрать литые диски, подходящие именно под конкретную модель автомобиля. Кроме того, литье этого бренда представлено также в различных цветовых вариантах, которые обязательно порадуют покупателя.

Преимуществом модели становится отличительная прочность при умеренном весе, действительно способная порадовать будущих владельцев. Неплохая упругость, позволяющая гасить удары без деформации, относится к достоинствам этой модели литья. Стоимость начинается от 18 тысяч рублей.

Alutec замыкает тройку лидеров в перечне лучших производителей литья, которое предназначается для современных автомобилей. Немецкой компании удалось заслужить своеобразный "Приз зрительских симпатий" за счет того, что выпускаемые диски являются очень красивыми и достойно выделяются среди конкурентов.

Хороший запас прочности порадует каждого покупателя. Еще одним достоинством становится бюджетность выпускаемого литья, приобрести его можно начиная от 7 тысяч рублей.

Заключение. Стоимость литья намного выше, чем простых штампованных дисков. Но, многие водители готовы переплачивать за красоту и комфорт, чтобы эксплуатация автомобиля была максимально приятной. Если говорить о других компаниях, производящих штампованные диски, то на российском рынке популярными являются и компании: Borbet, MAK, SKAD, K&K, Tech Line, Enkei и Replay.

Читайте также: