Дорого ленд крузер заправлять

Обновлено: 05.07.2024

Тойота Ленд Крузер 200 — безопасный внедорожник, который поставляется в нашу страну из Японии. Он отличается от других хорошей комфортабельностью и высокой проходимостью. Чтобы заработать на Ленд Крузер 200, надо хорошенько постараться, потому что стоит эта машина в недорогой комплектации 4 875 000 рублей. Хотя накопить на Ленд Крузер также возможно.

Сколько стоит новый Ленд Крузер 200 и подержанный

Новый Ленд Крузер 200 можно купить в России в 6 разных комплектациях, где недорогая модель будет стоить 4 876 000 рублей, а самая дорогая 6 044 000 рублей. В автодилерских салонах цены на этот автомобиль будут одинаковы, будут зависеть только от выбранной вами модели машины.

Подержанное авто можно приобрести за 1 200 000 рублей и выше.

Однако, покупая транспортное средство с пробегом, нельзя быть уверенным, что машина находится в идеальном состоянии, так как у нее может быть скручен пробег или она, возможно, попадала в аварию, авто восстанавливали с нуля.

Если удастся найти хорошую модель, значит, вам крупно повезло.

Достоинства и недостатки Тойоты Ленд Крузер 200 с пробегом

Крузак считают одним из самых успешных внедорожников во всем мире, поскольку для многих он стал не просто транспортным средством для передвижения, а статусом и имиджем. Из-за того что новый Ленд Крузер такой дорогой, многие владельцы покупают машину с рук.

Выясним достоинства и недостатки б/у автомобиля и стоит ли покупать Ленд Крузер 200 с пробегом.

надежные двигатели;
вместительный;
качественная подвеска;
ремень ГРМ не ломается;
хорош как на дороге, так и на бездорожье, имеет высокую проходимость;
комфортный;
неубиваемый.

расход топлива;
часто угоняем;
большой налог;
высокая стоимость обслуживания;
компоненты из хрома быстро теряют первоначальный вид;
если не обрабатывать раму антикором, она начинает ржаветь;
раз в два года нужно менять помпу, сальник редуктора и шаровые элементы.

Это основные минусы и плюсы автомобиля от владельцев, которые ездят на Ленд Крузер 200.

Выводы по Land Cruiser 200: покупать или нет

Чтобы решить, покупать надежный toyota land cruiser 200 или нет, надо взвесить минусы и плюсы.
Если вы экономите на бензине, вам не надо даже задумываться о покупке этого автомобиля, поскольку у него средний расход топлива составляет 25 литров на 100 километров. Кроме того, вы будете ежегодно платить государству налог в размере 43 200, независимо от того, сколько вы ездили на машине.

Однако если ваш заработок позволяет тратиться на дорогое обслуживание авто, вы можете без раздумий покупать его. При этом можно сэкономить пару миллионов рублей, приобретя машину на вторичном рынке, поскольку некоторые владельцы Крузака, не проехав на нем и 3 000 км, понимают, что не потянут этот дорогой внедорожник, начинают его продавать. В этом случае вы получите машину по низкой цене, нежели в автодилерских салонах.

Покупая надежный Ленд Крузер 200, помните, что это дорогой в обслуживании внедорожник.

Как накопить на Ленд Крузер

Есть много способов накопления крупной суммы, но основных всего два:

Увеличение дохода. Для этого нужно найти дополнительную работу, чтобы откладывать определенную сумму. Подрабатывать можно даже на дому, работая через интернет, например, копирайтером. В среднем заработать там можно от 2 до 15 000 рублей в месяц. Также для дополнительного дохода можно положить деньги в банк под процент. Эти доходы вы спокойно можете отложить на покупку новой машины.
Уменьшение расходов. Для этого нужно составить таблицу ваших расходов, узнать, от каких можно отказаться. Также нужно четко распределить все финансы, чтобы тратить их с умом. Так вам не придется искать дополнительную работу.

А если вы уменьшите свои расходы и найдете дополнительную работу, то намного быстрее накопите на свой желанный автомобиль.

Если соблюдать рекомендации, приобретение нового авто произойдет намного быстрее.

Итак, у нас на тесте автомобиль с пятиместным салоном и в модификации Люкс Safety — дороже него только внедорожник с семью посадочными местами, за которые придется доплатить 71 тысячу рублей. Здесь столько всего, что устанешь загибать пальцы: кожаный салон, подогрев и вентиляция передних кресел, навигация, трехзонный климат-контроль с подогревом заднего ряда, обогрев руля, лобового стекла и форсунок омывателя лобового стекла, система кругового видеообзора и предупреждения о непреднамеренном выходе из полосы, автоматического переключения дальнего света на ближний и все это только часть листа с описание комплектации, потому что здесь же вы найдете даже предпусковой подогреватель двигателя и салона с возможностью дистанционного управления.

Как обычно это принято у японских марок, все комплектации фиксированные и никаких дополнительных опций не предусмотрено. Доплатить придется только за окраску кузова металликом или перламутром — 26 и 39 тысяч рублей соответственно.

Конкуренты Toyota Land Cruiser Prado

Добавим к этому стоимость страховки Каско (среднюю по рынку для компаний с рейтингом А+ и выше), транспортный налог, затраты на топливо и получим следующие цифры:

Расходы владельца Toyota Land Cruiser Prado в первый год эксплуатации

Это невероятно надежный автомобиль, но и у него есть слабые места. И дело не только в прожорливости всех двигателей, включая дизельную версию.

При обновлении модели в 2012 году бензиновый агрегат был заменен на 4,6-литровый двигатель 1UR-FE, который стали оснащать 6-ступенчатым автоматом. Рестайлинг 2015 года слегка коснулся внешности и добавил несколько электронных систем. В частности, на бездорожье автомобиль стал блокировать одно из задних колес, что уменьшило радиус поворота.

Ржавеет быстро?

Кузов склонен к коррозии. Ржавчина вылезает в самых заметных местах: внизу дверей, на порогах и колесных арках. Также ее можно найти на петлях дверей, под ручками и в местах крепления крыльев. Но все зависит от условий эксплуатации. Меньше этому подвержены автомобили, которые редко выезжают на бездорожье и сторонятся реагентов. Например, во время тест-драйва рестайлинговой версии в Казахстане в 2015 году, чтобы не портить вид машин, организаторы настоятельно не рекомендовали журналистам заезжать в морской прибой.

Ржавеют не только кузовные детали Land Cruiser 200, но и рама — до 2014 года у нее не было заглушек. Поэтому владельцы этих внедорожников часто делают антикор. Недолговечным оказался и хром решетки радиатора, а также тот, который украшает дверь багажника. Новая решетка радиатора обойдется примерно в 5–10 тысяч рублей.

Происходит также отслоение шумоизоляции в арках, которую стоит обновлять раз в три года. Жидкие подкрылки обойдутся примерно в 10 тысяч рублей, а пластик — в 13 тысяч за комплект с шумоизоляцией и в 6–7 тысяч без нее.

А что с подвеской?

Ржавчина разрушает и болты рычагов подвески. Это проблема: если нужно сделать сход-развал, их спиливают вместе с рычагами и ставят новые (50–75 тысяч рублей).

Подвеска, которая может служить и 200 тысяч километров, имеет одно относительно слабое место. Это втулки переднего и заднего стабилизаторов поперечной устойчивости. Они могут потребовать замены при пробеге около 40 тысяч километров (3–5 тысяч рублей за ось).

Гидроподвеска и KDSS — лучше не связываться?

Гидроподвеска — вещь хорошая, но требует внимания и вложений. Меньше всего служат датчики уровня, которые просто закисают (от 25 тысяч рублей на замену). Также в негодность приходят их рычаги и разъемы вместе с проводами. Но это не повод отказываться от гидравлики. Ее альтернатива — система предотвращения кренов KDSS, у которой очень похожие проблемы: гидроцилиндры, которые склонны к течам в случаях, когда жидкость в них не обновляется. Поменять жидкость стоит от 8 тысяч рублей (каждые 200 тысяч километров), а замена гидроцилиндров обойдется в 65 тысяч рублей.

Толчки при троганье — всё плохо?

А эту проблему можно спутать с неисправностью автоматической коробки: толчки при троганье с места и переходе с передачи на передачу. Виной тому — крестовины заднего кардана, которые закусывает. Иногда помогает шприцевание ( 1100 рублей). В особо запущенном случае потребуется замена карданного вала ( от 60 тысяч рублей).

Также следует знать, что на Land Cruiser 200 приходится часто менять колодки, которые могут стереться всего за 10–20 тысяч километров ( 4–13 тысяч рублей уйдет на замену), а также чистить направляющие суппортов.

Бензиновый двигатель — какое слабое место?

Бензиновый 4,7-литровый двигатель V8 мощностью 288 л.с. очень надежен. Его главное отличие от появившегося позже 4,6-литрового мотора мощностью 309 л.с. — ременной привод ГРМ. Но проблем он не доставляет, требуя замены каждые 100 тысяч километров (замена обходится в 25–65 тысяч рублей).

Цепной привод 4,6-литрового агрегата тоже беспроблемный и служит по 300 тысяч километров. На замену же понадобится 65–80 тысяч рублей.

Что не так с дизелем?

Он не так надежен. Зато владелец экономит на транспортном налоге, ведь мощность не переваливает за налоговыгодную планку в 250 л.с. Из технических проблем: повышенный расход масла и небольшой ресурс насоса охлаждающей жидкости (помпы) — 80 тысяч километров. Первое не лечится, а второе обойдется в 17–21 тысяч рублей. Затягивать же с ремонтом нельзя.

Из-за высокого крутящего момента: 650 Нм уже с 1600 оборотов — у мотора при больших пробегах растягивается цепь ГРМ, о чем подскажет характерный шум. Заменить ее можно за 135 тысяч рублей. Эта операция — тоже весьма редкий случай в практике нашего консультанта.

Какие еще проблемы с Land Cruiser 200?

Угадайте, где у машины спрятаны блоки управления турбинами? В правой колесной нише, за подкрылком, в котором пробиты щедрые вентиляционные отверстия. Их проводка порой не выдерживает наших условий эксплуатации. Замена проводов и перенос блоков в подкапотное пространство стоит всего 5 тысяч рублей.

Еще может возникнуть проблема с актуаторами турбин. От сажи они закисают, если на машине всегда очень спокойно ездить. В итоге их придется либо разрабатывать (от 4,5 тыс. рублей), либо менять турбину: 60 тысяч рублей стоит она сама, в 20 тысяч обойдется установочный комплект и 22,5 тысячи понадобится на работы. Итого 102,5 тыс. рублей.

Коробка передач надежная?

Вполне. Проблемы с автоматами возникают, только если владелец никак их не обслуживает и предпочитает агрессивную манеру езды, выбрав для этого явно не тот автомобиль. Каждые 40 тысяч километров в коробке нужно обновлять рабочую жидкость, меняя заодно фильтр и прокладку поддона. Стоит это 18,5 тыс. рублей. Также необходимо раз в 40 тысяч километров менять рабочие жидкости в редукторе и раздатке ( 6,9 тыс. рублей).

Стоит ли брать?

цитата с БОРа

SUV2> ищу в яндексе "как заработать миллион" - 151 000 страниц
SUV2> ДА Я ЗАРАБОТАЮ 151 000 миллионов
SUV2> все, увольняюсь нах
SUV2> БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
SUV2> как заработать миллион не давая в *** - только 694 страницы (((((((((((((((((((

А красивые блондинки в 20 лет зарабатывают.

Выборы тебе в помощь,иди балатируйся.

Пройдешь не только крузак будет.

если есть мозги и желание то заработаешь и в 25

мозгов не шибко не краснодипломник. но вышку закончить смог все равно

вот дай совет хочу научиться и нормальную машину купить.

Смотря на какой Крузак. Если на 200й незнаю, на сотый можно просто заработать

1. Для этого тебе надо устроиться на работу с зарплатой примерно 100000 руб/мес.
В Якутске такие зарплаты имеют: Руководители подразделений(отделов), главные бухгалтера и то не на всех предприятиях. Но попасть на такую работу сложно.
2. Открыть свой бизнес, по этому делу совет не могу дать, гугл в помощь. Тем более наверняка потребуется стартовый капитал минимум лям, на которые ты сможешь купить себе Крузак.
3. Третий и вероятно самый простой, простой в исполнении, но не сам процесс работы. Устроиться на работу вахтовым методом с зарплатой 100000. Машинистом бульдозера, погрузчика, машинистом пром прибора, ДЭС, насосной установки и т.п. Только надо стойко перенести тяготы и лишения работы.

Продать дедушкину квартиру

так то реальные советы.

а если зарплата 60000 у меня? то на прадик чисто да?

не если у меня будет лям налом я его вложу во что-то, или хату куплю на край

Владик, Я с доходом чисто в 200-250 прадик взял)
А для 200 я думаю от 350 нужно)

продай почку

выше писали что надо

устроится на работу с зп в 100тр, уверяю тебя такой зарплаты не хватит прокормить крузака, нужно как минимум 200тр. хотя если будешь мало ездить и 50 может хватить, но мы рассмотрим случай постоянной езды, средний пробег за год будет 20 тыс км, за это время топлива будет скушано на 200тр, минимум 2 раза ТО по 50тр, если крузак новый, если старый то больше (один раз перетряхнуть подвеску 200-250тр.) новый всяко будет в кредит а это 60-80 тр в мес на 5 лет. в итоге за год 400-500 за старого, около лямя за нового.

Я имел ввиду если цель только купить крузак, точнее грубо заработать миллион

А так я с вами согласен, 200 самый раз. Чтобы спокойно владеть этой машиной.

Многовато что то насчитал. Крузак столько денег не требует.))

Значит ты намереваешься купить крузак не на последние деньги

Это более правильное решение. Хехе как иметь крузак и жить в 17 квартале, такое тоже есть.
Есть какая то норма европейская типа если у тебя машина за лям, то дом должен быть за 5 лямов, зарплата годовая 2 ляма, расход месячный не более 10-20% от месячной зарплаты на машину. Это неточные цифры, но как-то так.

теперь к главному

как заработать на крузака, есть только два способа
1. нужны богатые родители, чтоб дали стартовые на крупный бизнес
2. нужно стать взяткобрателем
есть еще и третий способ, честно заработать, но это очень сложный и трудоемкий процесс, заработав на крузака честным путем вряд-ли ты его купишь.
ЗЫ имеется ввиду новый крузак с салона, а не б/у

Зачем человеку с мозгами и деньгами на новый крузак, крузак?))

Ага, точно, куй железо пока горячо))

без понятия

есть ведь машины и получше, я бы мерса гл взял. и пъх что у него ходовка слабее

Вариантов очень много, так что тут уже по потребностям.

дело не в мозгах и деньгах. а хочу машину для души

Для души, крузак?)) Как это..

Опять эта дурацкая привычка считать тютля в тютлю.

Чтобы был лям на крузак, надо иметь обороты в десяток лямов. Отсюда вывод - перл про то, что стартовый капитал в лям надо тут же потратить на покупку это гон чистой воды.
Если упростить схему, то выйдет примерно так - не более 30% от годового дохода можно тратить на покупку машины, причем не только машины, но и всего остального (недвижимость, предметы роскоши, существенные затраты на жисть-отдых-семейство и т.д.).

Думаю если заработаешь такие деньги врядли купишь.

Новые горизонты куда более будут важны а за ними и не только крузаки но и бентли да майбахи в эксклюзиве, с брабусовскими сиденьями, бамперами которые переваливают 3-х лямный барьер.
У меня есть пример мой дядя т.е брат моего отца он значит без вышки в/о, без жены дети есть, без всяких понтов, хозяйства нет по корочке столяр-плотник каждый год в течении долгого периода занимается исключительно строительством деревянных домов, коттеджей, бань , гаражей, беседок и тп зарабатывает в вполне приличную сумму плюс он собирает по своим чертежам диваны, кресла, кухни угловые и тп. Сырье везёт из центральной россии.И в течении всей деятельности со стороны клиентов к нему не было сказано ни единого нарекания, возмущения по поводу качества его объектов, изделий.В общем человек просто высокого уровня.года 2 назад он приобрел чёрный 200-й грит тоже мечта была.но потом передумал и заключил бартер на лесоматериал, так вот этот лес камазы возили неделю и самое прикольное то что он за год реализовал весь этот материал т.е построил дома и тп.и заработал наверно на 5 таких же 200-х.Я ему говорю я брошу свою офис и пойду к тебе ты меня научишь своему ремеслу а он лишь слегка смеясь Вас городских врядли к чему либо научишь вы же белоручки, боитесь работы.Очень сложно будет поднять в 5 утра в лес валить брёвна, зашкуривать ой как сложно говорит.Такой спокойный человек а щяс он ездит на уазике санитарке и нива для города ипсум.Всех своих детей квартирами в городе обеспечил.Блин как же я хочу заработает на легаси))

Читайте также: