Если снять аккумулятор собьются ли настройки компьютера и сигнализации со шкоды октавии

Обновлено: 02.07.2024

Причина возникновения этого устойчивого мнения автолюбителей — какую из клемм надо снимать/ставить первой, исключительно в предотвращении вредных последствий небрежного монтажа/демонтажа.

Монтаж АКБ (установка)

Демонтаж АКБ (снятие)

Как бы вы ни были аккуратны, я бы советовал запомнить это правило, потому как бывают ситуации, когда аккумулятор приходится ставить и в очень стесненных условиях, и при плохом освещении и даже в темноте на ощупь. Вот здесь это вам очень пригодится. Крайний всегда "минус" хоть при снятии, хоть при установки — соответственно начал снятие с минуса и минусом же закончил установку.

Когда речь заходит о том, как снять аккумулятор с машины, у тех водителей, которые собираются сделать это в первый раз, возникает вопрос, какую клемму снимать первой с аккумулятора. Причин для того, чтобы снять батарею с машины, может быть несколько: зарядка, необходимость замены старой АКБ на новую. В любом случае, новичков в данном вопросе интересует последовательность действий, что нужно сделать сначала, а что — потом.

В демонтаже аккумулятора автомобиля нет ничего сложного, а в большинстве инструкций по эксплуатации можно прочитать о том, как снять батарею правильно. Как и везде, для того чтобы сделать все правильно и не допустить серьезных ошибок, принято соблюдать определенную технику безопасности.

Техника безопасности при снятии АКБ с машины

Если аккумуляторы не имеют серьезных повреждений, они снимаются легко: следует воспользоваться обычным разводным гаечным ключом и тряпкой. Безусловно, нужно очень осторожно обращаться с батареей: не толкать, не кидать, а снятую АКБ аккуратно поставить на ровное безопасное место, чтобы избежать ее переворачивания.

Не забудьте, на всякий случай, подготовить щелочной деактиватор , в случае, если жидкий электролит прольется, и кислота попадет на кожу. При максимальной аккуратности этого произойти не должно, но подстраховаться никогда не помешает.

Порядок снятия аккумулятора с автомобиля

Итак, снятие АКБ с автомобиля осуществляется в определенном порядке:

Важный технический момент: отсоединять первым нужно именно минусовой полюс потому, что это предотвращает возникновение короткого замыкания вследствие того, что масса остается без потенциала.

Массой называется не что иное, как кузов автомашины, который и соединен с минусовой клеммой АКБ. При снятии этой клеммы в первую очередь батарея отключается от кузова. Электрическая цепь, идущая от минусового потенциала АКБ к кузову машины, временно разрывается, и короткого замыкания теперь не произойдет.

Как видите, снять клеммы с аккумулятора несложно — главное, не переусердствовать с применением силы. И при снятии быть предельно аккуратным, чтобы не перепутать полярность и не допустить замыкания в электрической цепи, которое может оказаться фатальным.

Далее следует провести необходимые действия (либо замену старого аккумулятора на новый, либо его зарядку), а потом приступить к установке батареи обратно. Непосредственно перед ней проведите зачистку клемм содой и жесткой щеткой, а если на них есть какие-либо отложения, удалите их дистиллированной водой. Обычную воду не используйте, во избежание образования солей.

Установка аккумулятора обратно в машину

При установке батареи обратно в автомобиль следует также соблюдать определенный порядок подключения.

Помните о том, что аккумулятор должен быть подсоединен к машине в обратном порядке:

Восстановление бортовых настроек автомобиля

Опыт автомобилистов, выработанный при общении с современными машинами, обильно начиненными разного рода электроникой, помог составить следующий алгоритм действий:

Теперь все базовые настройки, подключаемые ранее, работают нормально. Этот алгоритм действия для восстановления базовых данных бортовой системы автомобиля рекомендован водителями независимо от того, какой марки автомобиль используется. Для проверки можно опробовать его на любой машине и оценить, насколько он реально эффективен. Главное — не забывать о правилах полярности и порядке работы с клеммами.

В процессе взаимодействия с аккумулятором главное — не забывать о том, как правильно снимать клеммы и в каком порядке устанавливать их обратно. С правильно снятым и так же правильно подключенным аккумулятором не случится никакой непредвиденной поломки в виде короткого замыкания. А если еще получится освоить самостоятельное восстановление электронной системы обеспечения, можно считать, что освоено полное управление современным автомобилем.

Нет ни одного автовладельца, которому не приходилось бы хоть раз снимать аккумулятор со своего автомобиля. Однако далеко не все знают, как правильно снимать и устанавливать АКБ. А в первую очередь — какую клемму первой снимать, а какую — надевать.

Какую клемму снимать первой

При снятии любой клеммы происходит размыкание цепи, так что формально порядок снятия не важен. Однако при неправильном порядке снятия существует риск короткого замыкания. Пострадать при этом могут не только элементы автомобиля, но и человек, осуществляющий манипуляцию.

Поэтому последовательность действий при снятии аккумуляторной батареи выглядит следующим образом.

Какую одевать первой

При установке аккумулятора и надевании клемм необходимо идти от противного, то есть действовать в порядке, обратному съему.

Сначала нужно установить аккумулятор на подставку.
Надеть плюсовую клемму, прикрутив ее к контакту с помощью гайки и рожкового ключа.
Затем нужно надеть минусовую клемму, присоединив массу в электрическую схему.
Закрутить гайку крепления минусовой клеммы.

Можно ли отключить одну клемму при хранении аккумулятора

При длительной стоянке автомобиля, не предполагающей полного съема аккумуляторной батареи, рекомендуется отключать обе клеммы АКБ. Если оставить их в электроцепи, то произойдет разрядка батареи из-за работающих потребителей энергии (сигнализации, отдельных датчиков, радаров и т. д.). Снимать только одну клемму не рекомендуется из-за следующих причин.

Если оставить подключенной минусовую клемму, то в электросети останутся токи утечки, а разрядка АКБ будет происходить быстрее.
Если оставить присоединенной плюсовую клемму, то может произойти замыкание цепи, что может грозить порчей проводки и приборов и даже возгоранием автомобиля.

Снятие клеммы для сброса ошибки

Снятие клеммы аккумулятора — распространенный метод борьбы с ошибками, которые диагностирует бортовой компьютер автомобиля. Загоревшаяся лампочка Check Engine раздражает многих автовладельцев, поэтому они нередко прибегают к такому простому способу устранения ошибок.

В результате из памяти компьютера стираются все данные об ошибках и показаниях датчиков, накопленных с момента последнего снятия аккумулятора. Стоит отметить, что серьезные ошибки, связанные с неисправностями, устранить таким образом не удастся. После начала эксплуатации автомобиля они проявятся вновь. Так что снимать клеммы для сброса ошибок имеет смысл только в случаях, связанных с некачественным топливом, сбоем зажигания и т, д,

Для сброса ошибки достаточно отсоединить минусовую клемму и подождать некоторое время — от 3 до 10 минут. Затем можно подсоединять ее обратно. В случае, если снимались обе клеммы, то начинать нужно с плюса.

Вместе со сбросом ошибки все настройки автомобиля возвращаются к заводским показателям. Это означает, что теперь необходимо заново обучить ЭБУ, особенно если автомобиль оснащен коробкой автомат.

Обучение проводится следующим методом.

После того, как пройдет указанное время, нужно присоединить клемму к АКБ.
Затем нужно повернуть ключ зажигание в последнее положение перед запуском стартера и подождать минуту, затем вернуть ключ в исходное положение.
Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу не менее 5 минут, не прибавляя газу. Дополнительное оборудование в виде печки, кондиционера, фар, магнитолы должно быть выключено.
Заглушить мотор и повернуть ключ зажигания в крайнее левое положение.
Затем следует повторить процедуру еще 1-2 раза.

При обучении машины с АКПП дополнительно нужно обучить адаптивную коробку передач.

При запуске мотора необходимо не менее 1 минуты подержать ручку селектора в нейтральном положении (N).
Перевести рычаг в положение D, и держать так не менее 1 минуты, зафиксировав автомобиль с помощью стояночного тормоза.
Отпустить тормоз и плавно начать движение без прибавления газа. Необходимо, чтобы коробка переключила все передачи, соответствующие плавному набору скорости до 60-70 км/ч.
Затем нужно постепенно снизить скорость для обучения обратному переключению передач.

Если соблюдать всю технику безопасности, то принципиального порядка в снятии и надевании клемм на АКБ нет. Однако правильная схема действий поможет предотвратить нештатные ситуации, которые могут привести не только к порче деталей автомобиля, но и несут опасность для жизни и здоровья автовладельца.

Несмотря на обширный модельный ряд автомобилей, компанию Skoda во многом знают благодаря модели Octavia. Именно её можно справедливо называть самой известной и широко распространённой.

Первая Октавия появилась на российском рынке ещё в 1997 году. С тех под модель продолжает пользоваться стабильно высоким спросом. Да, если изначально машину позиционировали как более доступный аналог моделям Volkswagen, но сейчас Octavia стала самодостаточной, и цена на неё выросли.

Модернизация и переход на новые технологии всё равно позволили автомобилистам решать многие вопросы с ремонтом и обслуживанием Шкоды своими силами. В том, чтобы подобрать новый аккумулятор и заменить батарею, нет ничего сложного. Тут лишь нужно придерживаться некоторых правил, а также соблюдать важные рекомендации.

Немного об автомобиле

Как уже говорилось ранее, первая Шкода Октавия (Skoda Octavia) появилась на российском рынке в 1997 году, а годом ранее совершила свой официальный дебют на международной арене. Уже в 2000 году модель пережила первый рестайлинг. Причём в таком формате авто продержалось на конвейере вплоть до 2011 года на некоторых рынках, хотя завершающим периодом считается 2004 год.

С 2004 года в продажу поступило второе поколение Skoda Octavia. Модель получила заводской индекс А5. Через 4 года презентовали рестайлинговую версию. В общей сложности А5 продержалась на конвейере до 2013 года.

С 2013 года выпускается самая последняя на данный момент версия. Это Skoda Octavia А7. В 2017 году чехи презентовали обновлённую версию. И в ближайшее время стоит ожидать очередной смены поколения.

Штатные аккумуляторы

Чтобы подобрать новый стартерный аккумулятор, следует взглянуть на то, что стоит на чешском автомобиле с завода. Стоит отметить, что Skoda Octavia доступна в нескольких кузовных версиях. Это лифтбек, универсал и кросс-универсал. Последний вариант получил приставку Scout в названии. Модель отличается увеличенным дорожным просветом и некоторыми элементами кроссовера. Но вообще эта та же Октавия, но приспособленная к езде в более тяжёлых условиях, за пределами асфальта.

Сам штатный аккумулятор может быть 2 видов. Это напрямую зависит от типа используемого двигателя:

Для бензиновых двигателей на Шкоду Октавию устанавливаются аккумуляторные батареи с размерными характеристиками 245х176х190 мм. Их ёмкость составляет 60 Ач, а амперность, то есть ток холодной прокрутки, 540 А.
Если под капотом стоит дизельный силовой агрегат, тогда батарея потребуется боле мощная. Это влияет и на размеры АКБ. Штатно на дизельных Skoda Octavia устанавливается батарея с габаритами 278х175х190 мм. Ёмкость здесь 70 Ач, а пусковой ток повышен до 720 А.

Все аккумуляторы, устанавливаемые на автомобили Skoda Octavia, имеют только обратную полярность.

С 2000 года, когда вышла рестайлинговая версия первого поколения Октавии, инженеры чешской компании больше не меняли установочные площадки под аккумуляторные батареи. Это значительно упрощает подбор. Нужно лишь учитывать, какой мотор стоит под капотом.

Skoda Octavia предъявляет ещё одно важное требование. Оно касается наличия технологического выступа на корпусе батареи. Ведь с его помощью происходит фиксация АКБ прижимной планкой в посадочном гнезде.

Всё это говорит о том, что для Октавии можно выбирать батареи, имеющие стандартные размеры в 2 исполнениях, в зависимости от типа двигателя.

Ёмкость стоит выбирать в диапазоне от 60 до 80 Ач, с пусковым током от 500 до 850 А. Везде будет идти обратная полярность, а сами АКБ европейского типа со стандартными клеммами.

По размерам допускаются такие ограничения:

длина от 241 до 279 мм;
ширина в пределах не более 174–175 мм;
высота от 175 до 190 мм.

Если батарея вписывается в эти рамки, её можно будет поставить под капот чешского автомобиля Skoda Octavia.

Учитывая унифицированную посадочную площадку, размеры для монтажа аккумулятора в случае с автомобилями Октавия А5 и А7 будут идентичными.

Подходящие АКБ на замену

Ассортимент АКБ, подходящих для таких автомобилей как Шкода Октавия А5 или Шкода Октавия А7, более чем внушительный. Автовладельцу нужно лишь решить, какой именно аккумулятор он установит под капот своей машины. Некоторые выбирают исходя из требований производителя и ограничений по техническим характеристикам, стараясь взять лучшее среди доступного. Другие же, не зная, какой аккумулятор поставить, берут наиболее бюджетные варианты под модель Шкода Октавия А5 и А7.

Покупать дешёвые АКБ для таких авто как Skoda Octavia, не рекомендуется. Это можно делать в крайних случаях, когда в настоящее время возможности купить хорошую батарею нет.

Если ситуация именно такая, и требуется взять максимально недорогой вариант стартерного аккумулятора, то тут можно присмотреться к продукции следующих производителей:

Атака;
РУСБАТ;
Автофан;
Тюмень;
Русская Звезда;
Аком;
Uno.

В качестве временной замены они вполне подойдут. Но рассчитывать на длительный срок службы, а также на максимальную работоспособность при покупке таких АКБ не приходится. Зато их цена не превышает 3–4 тысячи рублей.

Но поскольку Skoda Octavia A5, как и Octavia A7, автомобили довольно высокого уровня, при необходимости снять старый аккумулятор и поставить новый источник питания, лучше выбрать что-то из категории среднебюджетных или премиальных батарей.

К среднебюджетной категории аккумуляторов, которые однозначно можно поставить на Октавию, относятся такие модели:

Bosch S3 005;
Mutlu Mega Calcium;
Varta Blue D24;
Bosch S4 005;
Varta Black E13;
TAB Polar;
Exide Excell;
Bost Premium;
Bosch S3 008;
Varta Blue E43;
Varta Black E9;
Bosch S4 007;
Varta Silver D15;
Banner Starting Bull;
Exide Premium EA722 и пр.

Но если бюджет позволяет потратить более 7 тысяч рублей, тогда стоит присмотреться к категории довольно дорогих стартерных аккумуляторов.

В этом ценовом сегменте выделить можно такие модели:

Varta Silver E38;
Topla Energy;
TAB Magic; ;
Exide Start Stop EFB;
Varta Silver E44;
Alphaline Ultra;
Moll Kamina Start;
Moll M3plus;
Moll MG;
Alphaline EFB Start Stop;
Varta AGM D52;
Alphaline AGM;
Exide Start Stop SGM;
TAB AGM;
Deka Intimidator AGM.

Это действительно высококачественные и высокоэффективные аккумуляторные батареи. Но их ценовой диапазон составляет от 8 до 18 тысяч рублей.

Насколько такие затраты будут оправданными, во многом зависит от автомобиля, а также конкретной комплектации. Если это новая Skoda Octavia A7 в топ комплектации, тогда взять ту же Moll AGM Start Stop будет довольно правильным решением. А для дорестайлинговой Octavia A5 это, скорее, лишние траты денежных средств.

Но то, какой аккумулятор будет стоять под капотом модели Шкода Октавия А5, зависит только от водителя.

Инструкция по замене

В том, чтобы самому снять аккумулятор со Шкоды Октавии, вне зависимости от поколения, ничего принципиально сложного нет.

Чешские инженеры использовали стандартное расположение в подкапотном пространстве. При этом никакими дополнительными узлами и системами батарея не прикрыта. То есть на демонтаж и замену требуется минимум времени и сил.

Инструкция о том, как снять аккумулятор с автомобиля Шкода Октавия, будет фактически одинаковой для версии Тур образца первого поколения (после рестайлинга), для А5 и актуальной А7.

Самостоятельная замена, включающая снятие и установку АКБ, предусматривает выполнение таких операций:

заглушите двигатель и выключите зажигание;
вытащите ключ из замка зажигания;
убедитесь, что все потребители бортовой электросети отключены;
поднимите капот и зафиксируйте его в безопасном положении;
с помощью обычного ключа на 10 ослабьте зажим крепления минусовой клеммы;
скиньте провод и отведите его в сторону;
используя тот же инструмент, открутите крепление плюсовой клеммы, предварительно отщелкнув пластиковый защитный кожух над ней;
вооружившись торцевым ключом на 13, дополнив его удлинителем и трещоткой, открутите болт, который фиксирует прижимную планку;
достаньте планку со своего посадочного места;
прочно схватившись за края корпуса либо за ручку для переноски, вытащите аккумулятор из подкапотного пространства.

Теперь остаётся только поменять АКБ местами и поставить под капот новую аккумуляторную батарею.

Перед обратной установкой проверьте состоянием проводов и соединительных клемм. При наличии загрязнений и следов окислов их следует удалить.

Для борьбы с окислами можно воспользоваться специальной автохимией. Но для экономии денег и времени возьмите обычный раствор из пищевой соды и тёплой воды. Раствор готовится исходя из пропорций 10 к 1. После очистки загрязнений насухо протрите все поверхности. Дополнительно рекомендуется зачистить саму посадочную площадку, обработать смазкой все крепления и выводы на новом аккумуляторе.

На этом процедуру замены можно считать завершённой. Практически каждый владелец чешского автомобиля в лице Шкоды Октавии без проблем справится с поставленной задачей.

Важно лишь не забывать, что при демонтаже аккумулятора первым снимается минус, а затем клемма плюс. А вот при установке последовательность обратная. То есть первой нужно вернуть на место плюсовую клемму и только после этого без каких-либо опасений и рисков соединить минусовую клемму с АКБ.

Skoda Octavia, вне зависимости от поколения, позиционируется как надёжный и сравнительно недорогой автомобиль. Он сумел доказать это на практике.

Прошлая тема со съемом аккумулятора (удалил ее так как создаю эту с объяснением)многих поставила в тупик!
Да как так, клеммы сняты а сигнализация орет!
Как же закрыть авто ?
Предложений была масса, но многие просто не возможны на шкоде, такие как закрыть каждую дверь отдельно, как в жигулях, но тут нет пимпок, кнопок на дверях! Только электронное управление, ключ, либо кнопка цз на тоннеле подлокотника! Предлагали и с ключа закрыть, но она так же становится на сигналку, видимо на случай если села батарейка! Но самый верный способ подсказал SeregaH070PM ! Спасибо Серега!
На максидоте ставим открытие двери только водителя, и при выходе из авто, либо при снятии с охраны с первого нажатия ключа открывается только дверь водителя, которую потом мы можем закрыть ключем ! Ура! Аккум снят, несем домой, окрываем пробки, доливаем дистиллированной воды в кажду банку по уровню, и ставим на зарядку! Зарядка автомат, только ходил и наблюдал. С самого начала 3.5А выдал, далее через час упало на 2А через 3 часа уже 1.5А, через 4-5часов на 1.2 и дальше опустился на малый ток в 1А и так заряжался остальное время, в общей сложности заряд был около 20 часов! Но когда загорелась лампа о окончании заряда не знаю точно, так как в 7 утра пришел, а тут все заряжено! Как поведет себя аккум увидим зимой, но пока это была профилактика и надеюсь не подведет! Всем заря

Skoda Octavia 2012, engine Gasoline 1.8 liter., 152 h. p., Front drive, Automatic — electronics

Comments 104

Only registered users can participate in discussions.

Неделю назад умер этот акум у меня
Развалились пластины внутри
Так же занимался ерундой, заряжал и тд. Бред. Он просто умер с 2012 года.
Не советую парится! Новый взял и не парюсь.

orionspb.ru/charger/135/) без снятия с авто? Замена аккумулятора на Skoda Octavia A5 1.6 бензин: Varta Blue Dynamic 60Ah R Предохранители на аккумуляторе Шкода Октавия Аккумулятор Шкода Октавия Тур А4 Как оставить Шкоду Октавию закрытой со снятым аккумулятором Как разложить заднее сиденье судя по году выпуска авто брали б/у, я сталкивался пару раз. Кто подскажет можно ли ключем открыть автомобиль если закрывал сигналкой и во время Модели аккумуляторов на Шкода. При покупке машины "манагер" сказал, что после снятия аккумулятора приемник и все остальное блокируется и. Шкода Octavia Scout (Октавия Скаут).sgman возьми ключ на 10,и сними две клеммы с АКБв какой последовательности-не важно ИМХО))когда будешь одевать-ключи держи в карманесмотря какая сигналка,может Можно ли заряжать аккумулятор не Желательно снять, потому как при Apr 2011 Кив Skoda Octavia A5Снятие аккумулятора Шкода Октавия Тур — YouTube. Ставится соответственно в обратном порядке, по той же причине случайногоПосле подключения аккумулятора появится ошибка АБС. Подборки Шкода Октавия можно ли снять аккумулятор Снятие аккумулятора и свечей на Skoda Fabia 2. Снятие аккумулятора Шкода Октавия Тур.Сняв аккумулятор можно добраться до штуцера рабочего цилиндра, чтоб прокачать педаль сцепления, ведь тормозную жидкость в системе гидравлического привода сцепления Показания необходимо снимать непосредственно на клеммах аккумуляторной батареи при работающем, прогретом двигателе.в другое время года залитый электролитом аккумулятор можно хранить только полностью заряженным, при этом плотность электролита надо проверять. Машина считает что вам подходят следующие аккумуляторы, и можно купить прямо здесь и сейчас или проконсультироваться по подбору по телефону 7 (495) 777-77-29 Можно попробовать что нибудь поддеть под зажим в виде крючка, но из крепкого материала.

Проверка состояния АКБ(аккумулятора) Шкода Октавия А7

У друга на октавии работает, у меня нет, в чем причина, может кто подскажет? Выключаем зажигание — нажимаем…

Замена аккумулятора на Skoda Octavia A5 1.6 бензин: Varta Blue Dynamic 60Ah R+

Ссылка на аккумулятор: Подбор по данному

Это можно обнаружить также, поместив лампочку между выводом полюса (-) аккумулятора и неприсоединенным контактом корпусного провода. Выверните болт крепления и снимите крепежную планку аккумуляторной батареи. Если стоять лицом к открытому капоту, то болт находится слева от аккумулятора (повторение — мать учения). 7. Авто — Шкода Октавия А5 2010 года, 1.9 ТДИ, TMBC S41Z7BB152215. шкода — SKODA марка автомобиля. и при какой нагрузке. Рис. если не боишься замкнуть, то можно сначала снять и "". Снять легко — внимательно посмотрите на пластмассовую "облицовку" аккумулятора. Блок крепится на защелках. Если взять и снять аккумулятор с машины, поставить его на стационарную зарядку и зарядить как следует, еще 2 зимы отъездит! Аккумулятор на машинах часто недозаряжается (если на октавиях на ХХ, так и вообще Авто: шкода октавия. Можно ли самому поменять перепускной клапан N249 и N75 в Skoda Октавия 2? подскажите есть ли второй аккумулятор в октавии а7? Андрей Таловиков.ну так это у тебя тлк а у тс октаха.ты видел шкоду октавию?скажи пожалуйста где стоит! решил тут снять аккум что бы зарядить, закрыл на штатку с брелка снимаю клемму она орет и не перестает Пришлось снимать аккумулятор и нести домой на зарядку.1. Можно ли на ФФ3 2013 г. Искренне завидую всем у кого теплый гараж Данный туб имеет ключевой момент — как правильно снять аккумулятор с автомобиля шкода . Какой аккумулятор стоит на Шкоде Октавии А5?Если скрупулёзно подходить к выбору аккумулятора для авто, то можно воспользоваться рейтиногом журнала за рулём 2015г который выявил самый лучший аккумулятор по основным параметрам! если аккумулятор сдохнет ночью, машину не открыть и его не снять, не зарядить, не прикурить.нужна. Добрый день, посоветуйте пожалуйста какой аккумулятор ставить на шкода октавия А 5? (ambiente 1.4 tsi мкпп) брать с ссобой по магазинам старый аккумулятор как то не удобно. Skoda Octavia tour Снятие обшивки передней двери для демонтажа замка. oasex 10,298 views.Предохранители на аккумуляторе Шкода Октавия — Duration: 2:20. Все материалы на сайте можно смотреть бесплатно, без регистрации и в хорошем качестве.Меняем АКБ на Шкода Октавия. Проверка состояния АКБ(аккумулятора) Шкода Октавия А7. Как оставить Шкоду Октавию закрытой со снятым аккумулятором.Проверка состояния АКБ(аккумулятора) Шкода Октавия А7. а не в режиме старт/стоп.

Читайте также: