Фиат добло схема абс
Обновлено: 07.07.2024
Диагностика подвески автомобиля должна проводится на ровной площадке, эстакаде или смотровой канаве, но ни в коем случае не на подъемнике. Иначе подвеска Фиат Добло окажется нагруженной, и вы не сможете определить неисправность шаровых опор.
1. Визуально проверьте части передней подвески. Детали передней подвески не должны содержать деформаций, трещин и других механических повреждений, влияющих на форму и прочность деталей.
2. C помощью монтажной лопатки, проверьте шарнирное соединение нижнего рычага подвески на наличие люфта.
Примечания:
При обнаружении люфта, замените резинометаллические шарниры (сайлент-блоки). Помните! Запоздалая замена разрушает места контактов шарниров, а это чревато полной заменой элементов переднего рычага подвески.
3. Проверьте люфт в шарнирном соединении рычага рулевого управления и ступицы.
Примечания:
При необходимости, замените верхние поперечные рычаги передней подвески, обязательно обратив внимание на метки корректировки развала, нанесенные на рычаг.
4. Проверьте износ резинометаллических шарниров стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески с помощью монтажной лопатки.
Примечания:
Если при нажатии на лопатку присутствует люфт в активном стабилизаторе, втулка стабилизатора поперечной устойчивости подлежит замене.
5. Монтажной лопаткой проверьте упругий элемент в кронштейне стабилизатора поперечной устойчивости.
Примечания:
При обнаружении износа, замените упругий элемент кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости.
6. Проверьте упругий элемент в кронштейне нижнего поперечного рычага передней подвески.
Примечания:
При необходимости, замените упругий элемент кронштейна нижнего поперечного рычага.
7. Проверьте с помощью монтажной лопатки износ резинометаллических шарниров в месте крепления рычага передней подвески к передней поперечной балке.
Примечания:
При необходимости замените сайлент-блоки рычага или весь рычаг в сборе.
8. Проверьте целостность пыльника переднего наружного ШРУСа, потому как даже небольшое повреждение защитного чехла может вывести из строя привод колеса.
9. Аналогично проверьте целостность четырех защитных кожухов (пыльников) приводов задних колес, как показано на фото.
10. Проверьте на наличие трещин защитный кожух рулевого механизма.
Примечание:
В случае повреждения защитных чехлов, немедленно замените их.
11. Проверьте с помощью монтажной лопатки износ опоры двигателя.
Примечания:
Когда подушка потеряла свою форму, треснула или отошла от вулканизации, либо имеют деформацию или трещины ее стальные элементы, сорвана резьба на ее крепеже, она подлежит замене.
12. С помощью монтажной лопатки, проверьте люфт в креплении листовой рессоры к задней оси.
13. Проверьте целостность буфера задней подвески.
Примечания:
В случае обнаружения разрушений, необходимо заменить буфер задней подвески.
14. Проверьте износ резинометаллического шарнира цапфы амортизатора задней подвески.
Примечания:
При обнаружении ощутимого люфта, замените резинометаллические шарниры.
Chevrolet Epica Шевроле Эпика 2011 года Заглушил клапан EGR
Один из способов открутить амортизатор h3 new turbo
Момент затяжки, динамометрический ключ, прочность крепежа и удобная таблица
Когда менять воздушный фильтр. Как поменять воздушный фильтр своими руками
Действие в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определения
Руководство по эксплуатации
Предостережения и правила техники
Основные инструменты, измерительные
Двигатель. Механическая часть двигателя
Cистема охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля
Толковый словарь
Аббревиатуры
В компании Fiat существует добрая традиция называть коммерческие автомобили, т.е. автомобили, предназначенные для получения прибыли, названиями старинных монет: Ducato - дукат, Fiorino — флорин, a Doblo — соответственно, дублон.
Fiat Doblo, выпускаемый с 2000 года - один из наиболее удачных коммерческих автомобилей модельного ряда. Модель имеет две базовые комплектации (SX и ESX) и несколько вариантов кузова, от сугубо практичного цельнометаллического грузового фургона Cargo до комфортного микроавтобуса Minibus.
Весной 2004 года Fiat Doblo подвергся модернизации. Ко всему лучшему, что уже было (огромный грузовой отсек, удобный доступ в салон, грузоподъемность) добавилось положительное изменение дизайна и новые двигатели, появились даже новые версии модели.
Экстерьер автомобиля соответствует последним веяниям автомобильной моды. Внушительная передняя часть создает впечатление мощи, а современные фары и оригинальная решетка радиатора придают облику автомобиля элегантный вид.
Салон Doblo практичен и функционален. Пластиковая отделка неброская, но качественная. Приборы легко читаемы, а элементы управления удобны и доступны.
Fiat Doblo Panorama сочетает в себе лучшие качества грузового фургона и минивэна. Его большие окна обеспечивают отличный обзор и создают ощущение увеличения и без того просторного внутреннего пространства.
Просторный грузовой отсек Doblo Cargo обеспечивает наибольшую вместительность и грузоподъемность в данном классе. Широкие раздвижные боковые и задние распашные двери обеспечивают доступ к грузовому отсеку практически со всех сторон, что существенно упрощает и ускоряет процесс погрузки и разгрузки.
Пассивная безопасность автомобиля обеспечивается особой конструкцией кузова, а также фронтальными и боковыми подушками безопасности.
Линейка силовых агрегатов Fiat Doblo представлена бензиновыми двигателями 1,2 8V (65 л.с., 102 Н-м), 1,4 8V (77 л.с., 115 Н-м) и 1,6 16V (103 л.с., 145 Нм); а также дизелями 1,3 R4 16V Multijet (70 л.с., 180 Нм), атмосферным 1,9 л (63 л.с., 118 Нм) и турбированным 1,9 JTD (105 л.с., 180 Нм). Все двигатели агрегатируются пятиступенчатой механической коробкой передач.
В базовую комплектацию Doblo входят гидроусилитель рулевого колеса, ABS, система кондиционирования и аудиосистема с CD. Кроме того, автомобиль может оснащаться системой Bluetooth и спутниковой противоугонной системой.
В последнем поколении модели существует версия с удлиненной на 380 мм колесной базой, известная как MAXI. Максимальная загрузка такого автомобиля составляет 850 кг.
В данном руководстве описывается техническое обслуживание и ремонт автомобилей с устанавливаемыми до модернизации двигателями (до 2004 г.), а именно: бензиновые 1,2 8V (65 л.с.) либо 1,6 16V (103 л.с.), дизельные 1.9 D (63 л.с.) и 1,9-литровый турбодизель JTD (105 л.с.), а также новый (с 2004 г.) дизельный двигатель с турбонаддувом 1,3 R4 16V (70 л.с.).
| FIAT Doblo (2001 - 2005) | ||
| 1.2 8V (64 HP) Годы выпуска: 2001 – 2005 Тип кузова: Фургон/Универсал Объем двигателя: 1242 | Дверей: 3/5 КП: мех. | Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город / шоссе): 9,8 / 6,5 л/100 км |
| 1.2 8V (80 HP) Годы выпуска: 2001 – 2005 Тип кузова: Фургон /Универсал Объем двигателя: 1242 | Дверей: 3/5 КП: мех. | Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город / шоссе): 10,0 / 6,9 л/100 км |
| 1.3 Multijet Годы выпуска: 2001 – 2005 Тип кузова: Фургон /Универсал Объем двигателя: 1248 | Дверей: 3/5 КП: мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город / шоссе): 6,7 / 4,9 л/100 км |
| 1.6 16V Годы выпуска: 2001 – 2005 Тип кузова: Фургон /Универсал Объем двигателя: 1581 | Дверей: 3/5 КП: мех. | Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город / шоссе): 11,9/ 7,6 л/100 км |
| 1.9 D Годы выпуска: 2001 – 2005 Тип кузова: Фургон /Универсал Объем двигателя: 1910 | Дверей: 3/5 КП: мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город / шоссе): 9,2 / 6,0 л/100 км |
| 1.9 JTD Годы выпуска: 2001 – 2005 Тип кузова: Фургон /Универсал Объем двигателя: 1910 | Дверей: 3/5 КП: мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город / шоссе): 7,5 / 4,8 л/100 км |
| FIAT Doblo (2005) | ||
| 1.3 Multijet Годы выпуска: 2005 - по настоящее время Тип кузова: Фургон /Универсал Объем двигателя: 1248 | Дверей: 3/5 КП: мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город / шоссе): 6,7 / 4,8 л/100 км |
| 1.4 8V Годы выпуска: 2005 - по настоящее время Тип кузова: Фургон /Универсал Объем двигателя: 1368 | Дверей: 3/5 КП: мех. | Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город / шоссе): 9,2 / 6,3 л/100 км |
| 1.6 16V Годы выпуска: 2005 - по настоящее время Тип кузова: Фургон /Универсал Объем двигателя: 1581 | Дверей: 3/5 КП: мех. | Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город / шоссе): 11,9/ 7,6 л/100 км |
| 1.9 Multijet (105 HP) Годы выпуска: 2005 - по настоящее время Тип кузова: Фургон /Универсал Объем двигателя: 1910 | Дверей: 3/5 КП: мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город / шоссе): 7,5 / 4,8 л/100 км |
| 1.9 Multijet (120 HP) Годы выпуска: 2005 - по настоящее время Тип кузова: Фургон /Универсал Объем двигателя: 1910 | Дверей: 3/5 КП: мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город / шоссе): 7,5 / 5,2 л/100 км |
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Диагностика подвески автомобиля должна проводится на ровной площадке, эстакаде или смотровой канаве, но ни в коем случае не на подъемнике. Иначе подвеска Фиат Добло окажется нагруженной, и вы не сможете определить неисправность шаровых опор.
1. Визуально проверьте части передней подвески. Детали передней подвески не должны содержать деформаций, трещин и других механических повреждений, влияющих на форму и прочность деталей.
2. C помощью монтажной лопатки, проверьте шарнирное соединение нижнего рычага подвески на наличие люфта.
Примечания:
При обнаружении люфта, замените резинометаллические шарниры (сайлент-блоки). Помните! Запоздалая замена разрушает места контактов шарниров, а это чревато полной заменой элементов переднего рычага подвески.
3. Проверьте люфт в шарнирном соединении рычага рулевого управления и ступицы.
Примечания:
При необходимости, замените верхние поперечные рычаги передней подвески, обязательно обратив внимание на метки корректировки развала, нанесенные на рычаг.
4. Проверьте износ резинометаллических шарниров стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески с помощью монтажной лопатки.
Примечания:
Если при нажатии на лопатку присутствует люфт в активном стабилизаторе, втулка стабилизатора поперечной устойчивости подлежит замене.
5. Монтажной лопаткой проверьте упругий элемент в кронштейне стабилизатора поперечной устойчивости.
Примечания:
При обнаружении износа, замените упругий элемент кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости.
6. Проверьте упругий элемент в кронштейне нижнего поперечного рычага передней подвески.
Примечания:
При необходимости, замените упругий элемент кронштейна нижнего поперечного рычага.
7. Проверьте с помощью монтажной лопатки износ резинометаллических шарниров в месте крепления рычага передней подвески к передней поперечной балке.
Примечания:
При необходимости замените сайлент-блоки рычага или весь рычаг в сборе.
8. Проверьте целостность пыльника переднего наружного ШРУСа, потому как даже небольшое повреждение защитного чехла может вывести из строя привод колеса.
9. Аналогично проверьте целостность четырех защитных кожухов (пыльников) приводов задних колес, как показано на фото.
10. Проверьте на наличие трещин защитный кожух рулевого механизма.
Примечание:
В случае повреждения защитных чехлов, немедленно замените их.
11. Проверьте с помощью монтажной лопатки износ опоры двигателя.
Примечания:
Когда подушка потеряла свою форму, треснула или отошла от вулканизации, либо имеют деформацию или трещины ее стальные элементы, сорвана резьба на ее крепеже, она подлежит замене.
12. С помощью монтажной лопатки, проверьте люфт в креплении листовой рессоры к задней оси.
13. Проверьте целостность буфера задней подвески.
Примечания:
В случае обнаружения разрушений, необходимо заменить буфер задней подвески.
14. Проверьте износ резинометаллического шарнира цапфы амортизатора задней подвески.
Примечания:
При обнаружении ощутимого люфта, замените резинометаллические шарниры.
Не работает омыватель стекла,замена электромоторчика омывателя стекла сенс, ланос
Читайте также: