Geely coolray карта памяти куда вставляется

Обновлено: 08.07.2024

3. Эргономика – 6 баллов
Табуреточная посадка не приспособлена для дальних поездок, из за короткой подушки, которую нельзя поднять в передней части. В городе при активной езде — в помощь боковая поддержка. Место переднего пассажира, ручная регулировка при электрической у водителя! однако все из нашей команды отметили, что это место комфортнее всего.
Задний ряд: места достаточно, но посадка еще более табуреточная, отчетливо чувствуются неровности дороги, балочная жесткость присутствует.
Вибрации от двигателя можно почувствовать при спокойной езде в районе 1600-1800 оборотов, а шумы на 120 тянулись со всех щелей, здесь наличие красивой игрушки-спойлера на крыше создала дополнительную акустическую нагрузку. Светлана, участвующая с нами в тесте, не раз, думая, что где-то открыты стекла, пыталась их закрыть, причем не избалованная суперкомфортом (у нее Polo)!
Немного повозившись с планшетом, разберёшься что к чему. Если брать бюджетки из семейства Рено, Лада, и тд. в исполнении органов управления, качества обивки, Coolrey даст прикурить. В целом — все на своих местах.

(ссылка на видео)

Ну а с каким видом ты будешь показывать соседу черный потолок и панорамную крышу…ммм Конкуренты вздрогнули в сторонке.

7.9с до 100, проверено! Едет!

6 Управляемость — 6 баллов
Сравнив ее с Рено, я бы сказал, что она собраннее, сравнив с Кретой менее информативной и учтойчивой. Основной проблемой все же является балка, на скорости машина показала себя неуверенной, отсутствие курсовой устойчивости, подруливание и рыскание морды, на хорошей дуге перед плывет наружу, не оставляя шансов его отловить, так как резкие движения при задранной балке могут быть "кувыркоопасными". В городе до 80 не вызвала особых проблем, хорошо чувствуются габариты и паркуется как любой городской паркетник, но с трассой при 120+ будут сложности даже у опытных водителей. Хотя бы тормоза дисковые в круг, добавляют чуточку уверенности.

вот так кивает на торможении

8 Ликвидность – 3 балла
Взглянув на то, что представляет из себя авто в плане остаточной стоимости, первое, что уже показала практика, кредитные машины продают на 10-15% ниже естественной потери стоимости. Неизвестные решения в части двигателя, коробки и кучи электрики на нашем рынке всегда режут по цене и спросу на такие экземпляры, если брать с потерей в стоимости унылой, но простой и надежной Cretы — это будет пропасть.
А когда еще вторые руки узнают о расходе (а при моей езде он был 12-14л), любая альтернатива с дизельком будет интереснее. А багажник? На 2 мешка картохи для беларуса — это несерьезно.

Geely coolray 2021

Скорее всего, это самый важный тест года. Участники относятся к насыщенному сегменту компактных кроссоверов. Двое представляют популярнейшие марки, один — активно раскручиваемую. Производство всех испытуемых локализовано в России или Беларуси. В длину Kia Seltos, Skoda Karoq и Geely Coolray чуть превышают 4,3 м, оснащены 150-сильными моторами. Полный привод доступен и присутствует в тесте только у Kia. А главная интрига ― почему в довирусных ценах топовый Coolray стоит всего полтора миллиона рублей, тогда как за Шкоду и Kia просят более 1,8 млн?

Если Seltos добрался до нас всего с полугодовым опозданием относительно родной Кореи, то европейские продажи Карока стартовали аж в 2017-м. Coolray появился в Китае под именем SX11 годом позже.

Дизайн современен, но экономия видна даже в топ-версии. Обивка потолка напоминает картон, салонное освещение не полностью переведено на светодиоды. В слепой зоне слева от руля прячутся кнопки системы ведения по полосе и проектора данных.

Чтобы упростить сравнение, сначала разберу пару основных конкурентов Seltos-Karoq — а затем полученный опыт использую для оценки Geely. Вы согласны, что дизайн Kia выигрышнее, чем у Шкоды? Интересно оформлен кузов Селтоса с развитой многоуровневой светотехникой. Karoq снаружи просто уныл, особенно сзади. В корейском салоне игра форм, хромированного и чёрно-глянцевого декора маскирует недорогой жёсткий пластик. В Кароке его тоже немало: на дверных панелях мягкие элементы вообще есть только под локтями пассажиров. Текстуры смотрятся дороже корейских, но всё убивает отсутствие воображения у дизайнеров.

У передних кресел Kia отсутствуют как недостатки, так и яркие достоинства. Человеку среднего роста (в Насте 174 см) грех жаловаться на тесноту сзади за таким же водителем. Жёсткие задники спинок неуютны, на левом нет кармана. Наклон спинок меняется в двух положениях.

В использовании два кроссовера весьма похожи. Водительские места скомпонованы по одному принципу: с высокой посадкой и скромной хваткой нежёстких сидений. Задний пассажир моего роста (187 см) нигде не упирается коленями в спинку, если спереди сидит такой же детина. В Кароке запас больше буквально на сантиметр-другой. Памятуя Kodiaq, я ждал от Шкоды какого-то исключительного простора ― и даже сравнил два чешских кроссовера, о чём расскажу в конце материала.

Coolray – воплощение атлетической красоты и дерзкого характера.

Мощный, стремительный и уверенный – ваш Coolray готов преодолеть любые испытания. Coolray – настоящий прорыв в семействе Geely. Созданный на уникальной модульной платформе BMA, он отличается выдающейся мощностью,повышенным комфортом и исключительной безопасностью, а новый турбированный двигатель объёмом 1,5 литра с непосредственным впрыском позволяет раскрыть спортивный характер Coolray на все 100 процентов.

COOLRAY
Дерзкий нрав спортивный характер

Изображение может не соответствовать выбранной комплектации. Цвет автомобиля может отличаться от представленного на данном сайте.

1. Область отображения времени:
Отображается постоянно. Время можно установить, если включено многофункциональное управление кнопками на рулевом колесе.
2. Область отображения меню:
Функции меню отображаются на комбинации приборов: информация блока ECU, предупреждения, мультимедиа, настройки телефона через Bluetooth, а также настройки автомобиля.
3. Отображение температуры наружного воздуха:
Температура наружного воздуха всегда отображается в диапазоне -40~60 °С.
4. Дисплей одометра:
В левом нижнем углу ЖК-дисплея отображается значение общего пробега автомобиля.
5. Отображение положения селектора КПП:
Отображается текущая передача КПП. Отображаются положения передач P, N, R и D автоматической коробки передач, среди которых отображаются особые положения передач для передачи D.
6. Информационный дисплей:
- Информация о параметрах вождения (промежуточный и остаточный пробег, время в пути, средняя скорость автомобиля, средний и мгновенный расход топлива и состояние шин).
- Сигнальный символ и текст.
- Меню настройки.
- Информация мультимедиа.
- Телефон Bluetooth.

Информация о параметрах вождения (промежуточный и запас хода, время в пути, средняя скорость автомобиля, средний и мгновенный расход топлива и состояние шин).

Промежуточный пробег отображает пройденное состояние после последнего сброса. В данном интерфейсе пробег можно сбросить путем нажатия и удержания кнопки TRIP (пробега) или кнопки Enter (Ввод) на рулевом колесе (после активации функции мультиуправления кнопок на рулевом колесе).
Комбинация приборов имеет функцию автоматического запоминания значения пробега за поездку. Значение пробега за поездку (промежуточного пробега) не сбрасывается при выключении зажигания, но стирается при отключении аккумуляторной батареи автомобиля.
Отображаемые показания пробега за поездку обновляются один раз за каждые 0,1 км пробега. Диапазон значений составляет от 0000,0 до 9999,9 км.
Промежуточный пробег сбрасывается до нуля при достижении верхнего предела

Диапазон отображения расхода топлива составляет 1,0– 19,9 л/100 км.
Цикличный расход топлива относится к расходу топлива во время одного цикла движения. Показания обновляются каждые 10 секунд. В данном интерфейсе одиночный расход топлива можно сбросить путем нажатия и удержания кнопки TRIP (пробега) или кнопки Enter (Ввод) на рулевом колесе (после активации функции мультиуправления кнопок на рулевом колесе).
В случае каждого включения зажигания, если одометр показывает менее 0,3 км, одиночный расход будет равен мгновенному расходу топлива.

Отображает значение остаточного пробега в диапазоне 1–999 км.
Запас хода отображает расстояние, которое будет пройдено на оставшемся количестве топлива в баке.
Расчет производится раз в секунду и отображается через каждые 10 секунд.
Запас хода отображается в виде расстояния на основании среднего расхода топлива и оставшегося количества топлива. Таким образом, отображаемый расчетный пробег может отличаться от актуального, так как дорожные условия и режим вождения меняются. Приведенное значение является ориентировочным.
Если загорается контрольная лампа низкого уровня топлива, пожалуйста, заправьтесь вовремя.
Примечание:
Запас хода рассчитывается в режиме реального времени, поэтому может значительно меняться в зависимости от стиля вождения и дорожных условий. Экономичная скорость вождения и минимально агрессивное поведение на дороге позволяют снизить расход топлива и количество выхлопных газов, а также значительно увеличить остаточный пробег.

Маршрутный компьютер начнет подсчитывать время в движении, когда двигатель работает, и время простоя, если двигатель останавливается. Время будет удалено после отсоединения комбинации приборов от источника питания.
Значение времени обновляется каждую минуту.
Отображает значение времени в движении в диапазоне 0:00–99:59.
В данном интерфейсе время в движении можно сбросить путем нажатия и удержания кнопки TRIP (пробега) или кнопки Enter (Ввод) на рулевом колесе (после активации функции мультиуправления кнопок на рулевом колесе).

Внимание:
Из соображений безопасности не следует выполнять настройку времени при движении. Выполните настройку во время остановки.

Если замок зажигания находится в положении OFF, а габаритный фонарь или блок-фары включены, если левая передняя дверь открывается, на экране комбинации приборов отобразится, что лампы не выключены, и в это время комбинация приборов будет издавать звуковой сигнал посредством зуммера в течение 10 с.
При покидании автомобиля всегда выключайте приборы наружного и внутреннего освещения для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи и обеспечения нормального запуска двигателя.

1. Капот двигателя открыт. 2. Правая передняя дверь открыта. 3. Правая задняя дверь открыта. 4. Задняя дверь открыта. 5. Левая задняя дверь открыта. 6. Левая передняя дверь открыта.
Если автомобиль неподвижен или скорость движения автомобиля ниже или равна 10 км/ч, одна из четырех дверей, капот двигателя или дверь багажника открыты, на экране комбинации приборов отобразится открытое состояние соответствующей двери, прозвучит звуковой сигнал; если скорость автомобиля выше или равна 10 км/ч, любая из вышеперечисленных дверей открыта, на экране комбинации приборов отобразится открытое состояние соответствующей детали, будет раздаваться звуковой сигнал непрерывно, пока 4 двери, капот двигателя и дверь багажника не будут закрыты или скорость автомобиля не станет ниже или равна 7 км/ч.

Кнопки функции мультиконтроля на рулевом колесе
Аналогично, как и на типе 1 (см. выше).
Информация маршрутного компьютера
Информация о параметрах вождения (промежуточный и остаточный пробег, время в пути, средняя скорость автомобиля, средний и мгновенный расход топлива и состояние шин).

Trip отображает пройденное состояние после последнего сброса. В данном интерфейсе пробег можно сбросить путем нажатия и удержания кнопки TRIP (пробега) или кнопки Enter (Ввод) на рулевом колесе (после активации функции мультиуправления кнопок на рулевом колесе). Комбинация приборов имеет функцию автоматического запоминания значения пробега за поездку. Значение пробега за поездку (промежуточного пробега) не сбрасывается при выключении зажигания, но стирается при отключении аккумуляторной батареи автомобиля.
Отображаемые показания пробега за поездку обновляются один раз за каждые 0,1 км пробега. Диапазон значений составляет от 0 до 9999,9 км. Промежуточный пробег сбрасывается до нуля при достижении верхнего предела.
Примечание:
Перед настройкой комбинации приборов убедитесь, что многофункциональные кнопки на рулевом колесе активированы для управления приборами.

Диапазон отображения одиночного расхода топлива составляет 1,0– 19,9 л/ 100 км. Одиночный расход топлива относится к расходу топлива во время одного цикла зажигания. Показания обновляются каждые 10 секунд. В данном интерфейсе одиночный расход топлива можно сбросить путем нажатия и удержания кнопки TRIP (пробега) или кнопки Enter (Ввод) на рулевом колесе (после активации функции мультиуправления кнопок на рулевом колесе).
В случае каждого зажигания, если одометр показывает менее 0,3 км, одиночный расход будет равен мгновенному расходу топлива.

Средний расход топлива по умолчанию отображается в л/100 км. Соответствует среднему значению расхода топлива с момента последнего сброса данных. Позволяет оптимизировать расход топлива путем выработки эффективного стиля вождения. Обновляется раз в 10 секунд. Для измерения среднего расхода топлива для специального ездового цикла нажмите и удерживайте кнопку TRIP или ENTER на рулевом колесе (после активации функции мультиконтроля кнопок на рулевом колесе) для сброса среднего расхода топлива.
При каждом запуске двигателя отображается значение на момент выхода из интерфейса.
Значение среднего расхода топлива сбрасывается при отключении питания комбинации приборов от аккумуляторной батареи.
Внимание:
Различные стили вождения могут отличаться по расходу топлива на 10–15%. Используйте приемы экономного вождения для уменьшения расхода топлива и защиты окружающей среды.
Примечание:
Перед настройкой комбинации приборов убедитесь, что многофункциональные кнопки на рулевом колесе активированы для управления приборами.

Диапазон отображаемых показаний составляет 1–999 км.
Расчетный пробег отображает расстояние, которое будет пройдено на оставшемся количестве топлива в баке.
Расчет производится раз в секунду и отображается через каждые 10 секунд.
Расчетный пробег отображается в виде расстояния на основании среднего расхода топлива и оставшегося количества топлива, рассчитанных комбинацией приборов. Таким образом, отображаемый расчетный пробег может отличаться от актуального, так как дорожные условия и режим вождения меняются. Приведенное значение является ориентировочным. Если загорается контрольная лампа низкого уровня топлива, пожалуйста, заправьтесь вовремя.
Примечание:
Остаточный пробег рассчитывается в режиме реального времени, поэтому может значительно меняться в зависимости от стиля вождения и дорожных условий. Экономичная скорость вождения и минимально агрессивное поведение на дороге позволяют снизить расход топлива и количество выхлопных газов, а также значительно увеличить остаточный пробег.

Маршрутный компьютер начнет подсчитывать время движения, когда двигатель работает, и время простоя, если двигатель останавливается. Время будет автоматически удалено после отсоединения комбинации приборов от источника питания. Значение времени обновляется каждую минуту.
Отображает значение времени движения в диапазоне 0:00–99:59.
В данном интерфейсе время движения можно сбросить путем нажатия и удер-жания кнопки TRIP (пробега) или кнопки Enter (Ввод) на рулевом колесе (после активации функции мультиуправления кнопок на рулевом колесе).

Формат отображения времени может быть установлен следующим образом: войдите в Menu setting (настройка меню) → Timing setting (настройка часов) → Time mode (формат отображения времени) → выберите значение 12 hours (12-часовой формат) или 24 hours (24-часовой формат). Затем нажмите кнопку ENTER для успешной настройки, нажмите кнопку BACK, чтобы вернуться в предыдущее меню.

Отличное место , накопитель кинул и забыл ) очень продуманно .

Надо было за задним колесом делать!

Дмитрий снимите как реально это работает днём и ночью. И ещё, как просматривать отснятое?

О спасибо! Я даже в инструкции не нашла, где это.

Это своего рода "черный ящик" и правильно сделали что так защитили.

Скажите спасибо что двигатель не надо снимать!

И подскажи пожалуйста за сколько купил?! Хочу тоже преобрести но думаю со цветом белый или серый, так как у нас в городе только тест красный , жду когда привезут

Читайте также: