Иммобилайзер дополнительный с противоразбойной функцией autolis
Обновлено: 02.07.2024
Противоразбойный иммобилайзер - это электронное устройство со специальным режимом работы предотвращающим силовой захват автомобиля. В этом режиме, либо, на протяжении всей поездки происходит опрос электронной метки, либо, метка опрашивается после каждого открытия и закрытия двери при условии заведенного двигателя. При потери связи с меткой иммобилайзер сначала предупреждает об этом звуковым сигналом, спустя минуту работа двигателя блокируется.
StarLine i95 – иммобилайзер с влагозащитной бесконтактной меткой. Использует диалоговый код управления, имеет встроенный датчик движения, работающий в двух режимах (нормальном и режиме антиограбления). Распознавание владельца автоматическое. Блокировка двигателя по датчику движения. Имеет силовой выход управления замком капота и универсальный канал подключения.
Иммобилайзер Pandect IS-350i предназначен для предотвращения угона автомобиля путем попыток скрытого проникновения, а также для противодействия захвата транспортного средства с агрессивными действиями в отношении владельца.
Противоразбойный (Anti-Hi-Jack) иммобилайзер с встроенным реле (есть возможность установки дополнительных удаленных реле), с управлением замком капота. Управление иммобилайзером осуществляется бесконтактной радиометкой 2,4 ГГц. Совместим с системами автозапуска и турботаймером.
Противоразбойный (Anti-Hi-Jack)иммобилайзер с цифровым реле, с управлением замком капота, сиреной и охранными функциями. Возможность подключения дополнительных датчиков и до 14 дополнительных реле. Управление иммобилайзером осуществляется бесконтактной радиометкой 2,4 ГГц. Совместим с системами автозапуска и турботаймером.
Иммобилайзер с аналоговым реле и встроенным CAN-модулем. Двухконтурная защита: сочетает в себе функции бесконтактного иммобилайзера с радиометкой и иммобилайзера-секретки. Управляется бесконтактной меткой и/или штатными кнопками автомобиля. Имеет противоразбойную функцию (Anti-Hi-Jack).
Pandect IS-572BT блокирует работу двигателя при отсутствии метки и использует для авторизации проверенный Bluetooth интерфейс.
Сохраняя все возможности базовой модели AUTOLIS Signalizer, новый сигналайзер AUTOLIS Mobile имеет на борту GSM-модем итальянской фирмы Telit, на базе которого реализован цифровой голосовой интерфейс и SMS-оповещение.
Иммобилайзер SkyBrake DD2+ в процессе работы обменивается со своими метками кодированными посылками. Служит для защиты автомобиля от всех типов угона: традиционный угон, захват автомобиля, угон с помощью украденных ключей, насильственный угон.
Иммобилайзер с цифровым беспроводным реле и встроенным CAN-модулем. Двухконтурная защита: сочетает в себе функции бесконтактного иммобилайзера с радиометкой и иммобилайзера-секретки. Управляется бесконтактной меткой и/или штатными кнопками автомобиля. Имеет противоразбойную функцию (Anti-Hi-Jack).
Любой автовладелец так или иначе слышал или сам сталкивался с термином – штатный иммобилайзер.
В действительности же, сегодня практически абсолютно на каждом автомобиле или мотоцикле имеется устройство электронного типа, как иммобилайзер.
Практически - подразумевает, что в автомобильном ключе есть специальный микро чип, при помощи которого автомобиль получает разрешение на запуск двигателя или происходит снятие системы охраны в автомобиле при его наличии. А если чип отсутствует, или например, дополнительный ключ от автомобиля не оборудован этим чипом, то завести автомобиль будет практически невозможно даже имея ключ автомобиля.
Проще говоря, иммобилайзер или автомобильная секретка - это, устройство, электронного типа, блокирующее в первую очередь функции мешающие запуску двигателя, как в цифровом, так и в аналоговом варианте. Способы снятия системы с режима охраны электронной иммобилайзера осуществляются при помощи ввода PIN-кода штатными кнопками, отпечаток пальца, Touch-memory, RFID-метка и пр….
Аналоговая блокировка - разрывает электрическую цепь, препятствующую работе двигателя.
Цифровая блокировка –это, управление двигателем в удаленном доступе по цифровому сигналу при помощи цифровой CAN-шины, автомобиля.
Стоит учитывать и то, что в основном все системы стандартизированы и производятся одними и теми же устройствами, учитывая колоссальное производство автомобильной промышленности, дооснащение электронными компонентами происходит не с той же скоростью производства транспортных средств.
Все постоянно и идентично, место расположение, функционал штатных систем из-за чего, злоумышленники давно умеют и совершенствуют свои навыки по взлому штатных систем защиты. Вместе с появлением нового автомобиля и появляется инструмент по его взлому, механического или электронного. Одним из самых уязвимых мест штатной системы охраны в автомобиле очень часто является сам ключ и способы общения ключа с блоком управления автомобилем.
Наши специалисты дополнительного оборудования рекомендуют в первую очередь дополнять штатную систему охраны умными системами авторизации, как иммобилайзер для более надежной защиты транспортного средства. Также иммобилайзер может быть отдельным устройством, которое не обладает датчиком удара, наклонах, не включает сирены, но при этом является идеальной системой охраны для авто.
Именно такие устройства, как иммобилайзеры представлены в этой категории автомобильной защиты от угона.
Иммобилайзер и представления о нем
Виды, способы снятия режима охраны автомобиля
Метка - это миниатюрный брелок, работающий автономно, от батарейки. Пользуется популярностью у автолюбителей, обладает, кодграбберским способом защиты обладая наличием индивидуального диалогового кода с ключом шифрования.
Иммобилайзер - PIN-код водится при помощи штатных кнопок в автомобиле, инициализация владельца автомобиля, пользуется огромным спросом и очень удобно (вам не потребуется носить с собой лишних устройств авторизации), большим достоинством устройства, является то, что вы никогда не потеряете брелок, а отсканировать это устройство просто невозможно.
Самое интересное что, такое устройство как иммобилайзер, ввиду своей миниатюрной комплекции и слиянию с автомобилем, лишает злоумышленников возможности отсканировать или отыскать доступными способами, учитывая разнообразность устройств по техническим параметрам , попытка восстановить цепь для запуска двигателя, будет бесполезной задачей.
Методы управления автомобильным иммобилайзером
Активация и деактивация охранных функций автомобильного иммобилайзера может осуществляться различными способами, например:
Управление при помощи штатных кнопок в салоне автомобиля
Автомобильные имобилайзеры обладающие CAN и LIN подключением можно будет запрограммировать на секретную комбинацию кнопок, например – троекратное нажатие на громкость VOL + на руле и один раз на педаль тормоза, после чего двигатель будет разблокирован. Обычно производителя для комбинаций кнопок использую имеющиеся под рукой кнопки, а именно - руль, центральная консоль, дверь водителя.
Управление при помощи метки
Метка для автомобильного иммобилайзера - это миниатюрное устройство в виде брелока, ее размеры позволяют носить в кармане или с документами.
В момент приближения владельца к автомобилю или при открытии дверей (все зависит от настроенного функционала), установленный в автомобиль иммобилайзер запустит авторизацию считывания метки, обычно срабатывание происходит на расстоянии 1 метра по периметру автомобиля. Если метка при вас, то вы сможете завести двигатель в момент успешной авторизации.
Метки делятся на два типа:
Радио метка – стандартного исполнения.
Bluetooth метка – отличительная черта этого типа меток, в детальных настройках, например – можно настроить длину паузы между моментами обнаружения и снятия автомобиля с режима охраны или настроить дальность обнаружения метки.
Управление иммобилайзером при помощи смартфона владельца
Иммобилайзеры со встроенным Bluetooth могут быть запрограммированы и на смартфон владельца, где смартфон будет выступать в качестве метки для авторизации. Все что потребуется – это установить специальное приложение на смартфон и запустить Bluetooth на смартфоне. В момент вашего появления автовладельца с телефоном в качестве метки, иммобилайзер снимет машину с охраны, постановка авто в режим охраны осуществить в момент удаления владельца с телефоном.
Управление при помощи штатного брелка от автомобиля
В нашем ассортименте вы сможете подобрать и иммобилайзеры с возможностью реализации функций защиты при помощи штатного ключа от автомобиля, например можно установить иммобилайзер с разными блоками и контурами защиты в автомобиль и запрограммировать все это на управление штатным брелком + автозапуск и функции комфорта.
Различные функции иммобилайзеров
Автомобильный иммобилайзер может обладать встроенным датчиком движения, активируя режим охраны в момент когда автомобиль тронется или наберет определенную скорость. В случае отсутствия авторизации автомобиль просто заглохнет (если автомобиль успел набрать большую скорость, то двигатель заблокирован при первой остановке или на малой скорости).
Но иммобилайзеры на борту с различными дополнительными опциями может стоить дороже своих предшественников из-за наличия расширенного функционала.
Также более дорогие электронные иммобилайзеры обладают управлением замками капота и блокираторов дверей обычно модули управлением капота и дверей приобретаются отдельно и являются дополнительным контуром защиты для транспортного средства.
Контуры защиты с иммобилайзером
Основная и главная защита всей системы в первую очередь компактные размеры используемого оборудования, следовательно, обнаружить такой контур зашиты проблематично.
Автомобильный иммобилайзер обнаружить достаточно непросто, а тем более если он работает по цифровой CAN шине, что, является на сегодня, основным элементом противоугонных систем. Различные дополнительные элементы могут включать в себя – например, акселерометр - это устройство, способствует, блокировке двигателя во время движения.
Охранные комплексы компании AUTHOR ИГЛА в плане технического функционала, качества и компактных размеров, уникальны. Технические параметры и размеры устройства позволяют устанавливать иммобилайзер практически в любом месте автомобиля где присутствует CAN и LIN шина. Все управление происходит по штатной проводке без дополнительных щелчков срабатывания реле.
Количество рубежей защиты, чем больше тем лучше
Естественно у каждого автомобильного иммобилайзера свои рубежи защиты, их может быть огромное множество, все зависит от пожелания клиента и его пользованием автомобилем.
Иммобилайзеры также рекомендовано использовать с различными дополнительными модулями, например из несколько разных по функционалу блоков может быть осуществлена защита автомобиля, но при этом, сами модули будут работать в паре дополняя друг друга и общаясь между собой.
Функционал Anti-hi-jack (антиограбление)
Любой иммобилайзер работает в паре с меткой с реализацией так называемой функции Anti-hi-jack, простыми словами антиограбление, как это работает – в момент когда метка пропадает с поля видимости, иммобилайзер переходит в режим охраны и глушит двигатель.
Сигналайзер AUTOLIS® Руководство по эксплуатации v2.1 ___________________________________________________________________ Содержание 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43.
1.Общие сведения Сигнальный иммобилайзер (Сигналайзер) AUTOLIS Mobile (далее – система) – современное средство защиты от угона. В системе сочетаются максимальный комфорт управления и эффективная безопасность. Управление системой осуществляется различными способами: радиометкой на частоте 2,4 ГГц
PIN2–код – индивидуальный код, необходим в случае замены основного блока системы, к которому подключены удаленные модули посредством шины CodeBus. Состоит из двенадцати цифр, каждая из которых может принимать значение от 1 до 15. PIN2-код указан на индивидуальной карте владельца системы, под
Цифровая шина CodeBus – однопроводная линия обмена данными в диалоговом формате, защищенная алгоритмом криптографического преобразования. В алгоритме применяются индивидуальные ключи шифрования длиной 256 бит. Шина CodeBus – разработка компании АВТОЛИС. Шина поддерживает работу основного блока
- открытие двери (если подключена); - открытие багажника (если подключен); - нажатие на педаль тормоза (если подключена); - включение зажигания (подключено всегда); - при нарушении тревожной зоны (если подключена). Любое из этих событий включает радиоканал системы*, что дает возможность пройти
6. Список команд голосового меню № 01 Название команды Запрос баланса 02 Запрос состояния системы 03 Запрос координат 04 05 06 Включить Панику Включить Поиск на стоянке Постановка в охрану 07 Снять с охраны 08 11 Безопасно заблокировать двигатель Включить служебный режим Выключить служебный режим
переключателя или штатными кнопками автомобиля, подключенными к системе посредством адаптера AUTOLIS InterCoder (в комплект поставки не входит). Подтверждение может быть выполнено одиночным нажатием (заводская настройка), вводом индивидуального кода или PIN - кодом. До включения зажигания, время
Подтверждение снятия с охраны сопровождается двумя короткими звуковыми сигналами (если разрешены), замок капота открывается (если подключен). В системе предусмотрен алгоритм защиты от подбора кода подтверждения. После десяти попыток ввести неверный код, система не принимает код в течение десяти
Если система определила отсутствие метки в перерыве между периодами контроля, тогда 5 коротких сигналов прозвучат (только зуммер) при изменении состояния контролируемой зоны (зона дверей или датчик движения). Если включен постоянный контроль метки при включенном зажигании, тогда сигналы потери
Двигатель блокируется сразу, как только система определит остановку автомобиля. Время определения остановки можно выбрать (по умолчанию = 30 секунд, минимальное = 5 секунд). Если в течение 3 минут после старта функции остановка не будет определена, то система автоматически сократит время
Для реализации данной функции необходимо подключить один из входов системы к датчику двери водителя и выполнить необходимые настройки. В этом случае во время поездки система будет запрашивать ввод индивидуального кода после каждого открытия двери водителя во время остановки. Для дополнительной
3. Затем в течение 30 секунд, набрать с помощью служебного переключателя код Служебного режима 2-3-4. Внимание! Эту комбинацию изменить нельзя. Код Служебного режима защищен предварительным набором PIN-кода или набором SERVCE-кода в обратном порядке. Перевести систему в Служебный режим также можно
3. Затем, в течение 30 секунд, повторно набрать код Служебного режима 2-3-4. 4.Один длинный звуковой сигнал подтверждает выход из Служебного режима. 5. Светодиодный индикатор системы начинает мигать зеленым, если зажигание выключено или продолжает не гореть, если зажигание включено. Принудительный
1-3 Багажник 1-4 Педаль тормоза Предупредительная зона Тревожная и Предупредительная зоны Двери, Багажник и Педаль тормоза 1-5 1-6 1-7 1-8 Слабый удар 1-9 Слабый и Сильный удар Датчик наклона 1-10 1-11 2-Х Датчик движения Слабый удар Сильный удар Предупредительная зона Тревожная зона Датчик наклона
Световые и/или звуковые сигналы тревоги можно отключить. В этом случае сигналы тревоги могут поступать только на выходы, которые используются в качестве таймерных каналов. Подробнее о возможностях Руководстве по установке. таймерных каналов читайте в 25. GSM - оповещение о тревогах Передача
Предусмотрена возможность настройки работы системы при возникновении тревожного события во время сеанса связи с системой. Режим приема тревоги для главного абонента настраивается с помощью SMS-команды 36 (см. Раздел 8. Настройка системы с помощью SMS-команд). Если тревожное событие произошло в тот
29. Управление электромеханическими блокираторами дверей В системе предусмотрены специальные выходы, которые посредством внешних силовых реле (в комплект не входят), могут управлять блокираторами дверей. Система открывает блокираторы дверей при полном или частичном снятии с охраны. Блокираторы
33. Звуковые сигналы В системе предусмотрена возможность подключения двух независимых источников звука: звукового извещателя (зуммера), который есть в комплекте поставки и динамической сирены (в комплект поставки не входит). Зуммер устанавливается в салоне автомобиля и предназначен в первую очередь
Снят с охраны Звуковые сигналы Один короткий при включенном зажигании Два коротких Два коротких и один длинный при снятии с охраны Частичное снятие с охраны Режим охраны + + + + + Три длинных при включении и выключении зажигания + + + Один длинный и два коротких при выключенном зажигании + При
Сигналы тревоги Три коротких в режиме охраны + Четыре коротких в режиме охраны Прерывистые сигналы 30 секунд, с ограничением до 10 циклов за период охраны Прерывистые сигналы. Для контактных зон с ограничением до 10 циклов по 30 секунд по каждой зоне, с перерывами между циклами по 10 секунд
40. Технические характеристики Диапазон частот канала GSM, МГц…………………… 900, 1800 Диапазон частот радиоканала, МГц…………………. 2400 … 2483,5 Дальность действия радиометки, м………………….. 1…5 Код Диалоговая радиоуправления…………………………………………. авторизация Код управления по шине Диалоговая
42. Хранение и транспортировка Хранение и транспортировка системы производится в упаковке изготовителя, в соответствии с ГОСТ 2316-78, в отапливаемых и вентилируемых помещениях при температуре от 5°С до 40°С и относительной влажности воздуха 60% при 20°С (верхнее значение 80% при 25°С). Условия
- при наличии механических повреждений наружных деталей системы и её компонентов после момента продажи или установки; - в случае воздействия на систему и её компоненты огня, попадания внутрь системы и её компонентов агрессивных жидкостей или воды; - если дефект вызван изменениями конструкции
Читайте также: