Иж юпитер 5 не держит холостые обороты

Обновлено: 02.07.2024

Тебе относительно чего расписать этот моц?
На чём сам ездил уже и сколько наездил? Исходя из этого будет проще разговаривать.

Плюсы: дешево.
Минусы: все остальное )

Это я сравнивая с TDM850.
Всё в мире относительно.

Привет давай распиши на чём ездил и мот если можно

v mix, это он тебя спросил, вообще-то. Что бы было легче диалог построить.

Всё понятно
Я сам ездил в основном на Юпитерах начиная с ю3 заканчивая ю5. Опыт есть 6 лет гоняю. Сейчас гоняю на Урале у брата

v mix, ну так если ты и на Ижах и на паразитах гонял, тогда по сравнению с чем Ижа сравнивать надо? Потому как Иж и Уралей-Днеперсон ты и сам сравнить можешь.

(скажу пасикрету — если ЕрНи начнёт перечислять отъезженную им технику — список получится заслуживающий чорной зависти)

Да мне интересно,а другим то как подуше такая техника?
Советский автопром рулит

Мото-Энциклопедию по вечерам читаю (неско-ко лет выглядывал на витринах магазинов. ).
Становится обидно за державу. Столько классных мотов выпускали в своё время, даже рекорды скорости ставили, чемпионаты ФИМ выигрывали.
Где это сейчас? А заводики-то те до сих пор стоят. а выпускают они терь скутера. Обидно.
А может сбацаем конвейер в Чебах?

МОЙ МОТОЦИКЛ

Как бы не пытались на заводе сделать каждый цилиндр максимально точно, все равно погрешности были и это негативно сказалось на двигателях данных мотоциклов (такое может проявится не только на ИЖах). Тем более на двухтактных двигателях с одним карбоном уже не подрегулируешь как надо.

Так же в процессе эксплуатации неравномерность может возникнуть из-за нарушения герметичности на пути потока смеси (порывы прокладок или выход из строя сальников) либо изменения проходного сечения каналов из-за отложения нагара. Еще может быть причиной неодинакового износа поршней, колец, цилиндров. Тут уже лучше не добивать мотор, а лечить его ремонтом.

Цилиндры то работают то нет иж юпитер 5

1) НЕЧЕМУ ГОРЕТЬ.
2) НЕЧЕМ ПОДЖИГАТЬ.
3) НЕЧЕМ СЖИМАТЬ ГОРЮЧУЮ СМЕСЬ.

Теперь подробнее о всех трёт причинах
1) НЕЧЕМУ ГОРЕТЬ -это значит что топливо не поступает в цилиндр,ЛИБО БЕНЗИН ОЧЕНЬ СТАРЫЙ И НЕ ВОСПЛАМЕНЯЕТСЯ.
Это можно выявить следующим образом-открутить свечу, хорошо почистить её щёткой по металлу и закрутить обратно, несколько раз дёрнуть лапкой и снова открутить свечу, ЕСЛИ СВЕЧА СУХАЯ -ЗНАЧИТ ТОПЛИВО НЕ ПОСТУПАЕТ В ЦИЛИНДР!
Возможные неисправности- забит фильтр-отстойник, забит карбюратор, так же может быть забит воздушный фильтр или глушитель.
2) НЕЧЕМ ПОДЖИГАТЬ -это значит что нет искры на свече (искра слабая или наоборот очень сильная). На нормально работающем зажигании ИСКРА ДОЛЖНА БЫТЬ БЕЛО-ГОЛУБАЯ, красная или белая искра показывает на неправильную работу системы зажигания.Чтобы посмотреть какого цвета искра нужно выкрутить свечу,одеть её в надсвечник,положить на двигатель,включить зажигание и дёрнуть заводную лапку.
Возможные неисправности отсутствия искры — не размыкаются контакты зажигания или на них не подаётся напряжение, пробит конденсатор на массу, неисправна катушка зажигания, неисправен бронепровод, неисправен НАДСВЕЧНИК или колпачок свечи (как его многие называют), неисправна сама свеча или проблема в проводке мотоцикла, ВОЗМОЖНО ВКЛЮЧЕН ДВИГ СТОП. Для владельцев мотоциклов ИЖ ЮПИТЕР найти неисправность намного проще, нужно просто переставлять местами каждую из перечисленных выше деталей и заводить смотреть, если после перестановки очередной детали перестал работать другой цилиндр , то в данной детали и есть проблема.
Если искра КРАСНАЯ это говорит о недостатке напряжения , если искра БЕЛАЯ, то наоборот напряжения очень много (возможно высох конденсатор), искры такого цвета будут плохо поджигать смесь.
3) НЕЧЕМ СЖИМАТЬ ГОРЮЧУЮ СМЕСЬ -это значит нет компрессии, КОМИРЕССИЯ НА ИЖЕ ДОЛЖНА БЫТЬ НЕ НИЖЕ 8.5, прибор измеряющий компрессию называется КОМПРЕССОМЕТР и продаётся в любом авто магазине, его цена 200-500 рублей он вставляется или вкручивается вместо свечи.Подробно о замере компрессии написано на инструкции компрессометра.
Возможные неисправности отсудствия компрессии — прогорел поршень, рассыпались кольца, большая выработка в цилиндре,сильный подсос воздуха,оборвало поршень, оборвало шпонку коленвала (на ИЖ ЮПИТЕР).

ЕЩЁ есть такой вариант что забита выпускная система, закоксовались глушители, но это совсем другая история.

ИЖ Юпитер , разговоры о нём.

Плюсы: дешево.
Минусы: все остальное )

Это я сравнивая с TDM850.
Всё в мире относительно.

Привет давай распиши на чём ездил и мот если можно

v mix, это он тебя спросил, вообще-то. Что бы было легче диалог построить.

Да мне интересно,а другим то как подуше такая техника?
Советский автопром рулит

Иж юпитер 5 не работает правый цилиндр

Здесь легко и интересно общаться. Присоединяйся!

Под левой круглой крышечкой находится распределитель зажигания, от его контактов срабатывают катушки зажигания. Проверь состояние контактов и величину зазора. Поменяй местами катушки и/или высоковольтные провода, замени или поменяй местами свечи. Провепь прокладку впускного коллектора. Потом оставшиеся вопросы выложишь.

Выкинь его нахрен, или на металл сдай, с ним проблем немеренно будет, у меня на 5 цилиндр отказывал, дак я что только не делал, так и не сделал и на свалку его! Взял себе скутер и проблем незнаю.

Поменяй провода на контактах (правый
и левый местами) и на свечах.
Если начнет другой работать — или в
катушке проблемма или в проводке.
Если тот же будет работать — контакты,
конденсатор или сам цилиндр.

у меня на юпитере 5 тож 1 раз отказал! че тока не делал, потом разобрал и увидел что у поршня юбка оборвана!

искра больше там быть нечему.

Искра есть, топливо есть-смотри распределитель топлива.

посмотри высоковольтный провод на него- 90% из 100

Добавленные фотографии:

Не могу найти по какой причине горят бабины! Поменял уже все что можно было на 3 раза. Работу второго цилиндра ловлю увеличением зазора на контакте, а при обыкновенном выставлении зажигания не работает. Ктонибудь помогите в решении проблемы.

Ты проводку на бабинах не правильно соединил, проверь еще раз.

Подскажите Юпитер 4к нормальный мотоцикл?А то всегда на планете 4 ездил.

Не вздумай брать четверку! Это самая паганая модель Юпитера! Из Юпитеров самая удачная модель пятая! Уж поверь моему опыту- мне 53 года ,у меня по жизни были все модели которые можно было купить у нас!

вопще ижы шли как спортивные но на то время они были очень мощьные и их урезали последний это четвёрки шо юпитеры шо планеты .

Все как спортивные? Я только 2 знаю спортивных- иж пс и иж ш-12 (11) Остальные обычные дорожники

Почти как все юпитеры) Если до этого не ездил на юпах, то скажу, что он резвее планеты и создан для асфальта. А Ю4 немного оборотистее и мощнее остальных юпитеров

подскажите, что делать если вылетают скорости, все кроме первой. когда разгоняешься, потом газ бросаешь, потом опять даешь, а он уже на нейтралке

Попробуй расточить шестерни

почему на иже юпитере 5 пропала нейтральная скорость . Я муфту крутил то вообще скоростей нет то нейтральная пропадает. как это вылечить ?-обязательно мотор разбирать. подскажите

всем привет ребят че лучше брать планету 5 или юпитер 4 оба в идеальном состоянии и какой из этих мот меньше всего ломается.

Бери лучше планету. На юпаках всегда один цилиндр будет мазги пенать.

Планета работяга, юпитер больше покататься по асфальту. Ломаются все одинаково- у планеты одни проблемы, у юпитера другие. всё зависит от рук хозяина. Мне юпитер больше нравится

Смотря где ездишь ))). А так меньше ломается Планета, но у него болезнь с коробкой в основном. Бери планету

ребят помогите у меня планета4 я когда ее завожу она работает и начинает глохнуть, я даю ей газа она сначала работает а потом начинает глохнуть как будто что то не хватает, в чем может быть проблема

Карбюратор. Настрой качество смеси и холостые.

всем привет. купил иж юпитер 4 поменял колечки все норм когда заведешь звук такой что мот захлёбывается газуешь он потихоньку набирает обороты а то и глохнет в чем может быть проблема подскажите новичку и как выстовить зажигание

Кто знает подскажите почему при заводке юпитера-5 он не работает на холостых а если повернуть обоготитель и газонуть он начинает работать некоторое время а за тем опять глохнет .

карб регулируй, иглу посмотри) Ещё проверь, чтоб воздух не подсасывал

Помогите пожалуйста что делать- у меня юпак 5 чего может не работать правый котел все проверил все провода и т.п но не работает? Подскажите что может быть

сколько стоит карбюратор к 68

КАКОЙ МАРКИ ПОДШИПНИКИ НА КОЛЕНВАЛАХ НА ЮПИТЕРЕ 5

левый коленовал терет о картер с левой стороны.как можно от этого избавиться. подскажите пжл

народ салам подскажите как сделать вилку а то по бежала

почему юпитер 5 работает на 1 целиндре? При этом на втором есть иска и зажигание Отрегулированно Правильно так стало после замены коленвала одного.причем работает тот который поменял а не работает родной

какой сальник? Я левый менял а правый работать перестал.

Скорее всего гдето подсос воздуха, мог сальник повредить когда соберал(как вариант) или прокладка между штанами и цилиндром)

привет почему нету тяги на четвертой и зорядка плохая холодный нормально роботает подскажи.

какой карбюр лучше? явский или к-68Д

явский карбюратор подойдет замечательно,для этого продаются два вида переходников(дюралевый и резиновый)если использовать резиновый,то нужно снять с карба резиновую обойму с креплением.экономия горючки до 15% и другие преимущества.

к68 лучше, если не китай. Ищи фирму Пекар.

Привет, У меня Юпитере 5, на 1 свече нет искры, в чем может быть проблема? Мотоцикл сам не заводится

Опусти один поршень от верхней мёртвой точки на 3мм коленвал поворачивай против часовой стрелки подведи кулачки к прерывателю чтоб был зазор очень маленький и также на втором целиндре и точто искры нет на второй свече посматри тикстолитовую прокладку на кулачке и один плюс должен идти на 2 бабину а другие 2 провода на кулачки

двиг/стоп работает. он может на один цилиндр искру не подавать. попробуй пощёлкать его несколько раз.

свеча-провод-бобина-провода к бобине-контакты)Все это проверь

свечку, бобину, провод проверял работаю вот ток провода к бобине не проверял еще, попробую спасибо

Зажигание посмотри у меня также было знаокмый настроилл зажигание все норм

как поменять полумесяц?подскажите пожалуста

не понял какой рычаг? и тянуть на себя сам полумесяц)))??

Ставишь заводную лапку (рычаг), отводишь ею полумесяц, пока пружина не ослабиться, и снимаешь полумесяц с вала. Там все просто- покрути, подвигай сам все увидишь. Только аккуратно, а то пружина может вылететь

спасибо огромное, разобрался:)))))

Сначала снимаешь корзину сцепления с цепью, потом ставишь рычаг и аккуратно тянешь полумесяц на себя, потом ослабляешь пружину и вынимаешь полумесяц. Главное все осторожно, а то без рук можно остаться

пацани здарова..) не подскажете где в Хмельницком можна купить колинвал и поршньовую к юпітеру 5*?
Если знаете где звоните +380977845594

Хочу купить мот. Все друзья говорят что юпитер дрова. Советуют ЯВУ 350 брать. Но я хочу юпитера. Скажите, юпитер часто ломается? И что лучше, ЯВА или Юпитер?

Если яву брать,то только новую потому что ремонтировать нет запчастей качественных.Если взять ижа ,то можно его и ремонтировать и маленько зафорсировать.Если иж с пневмо вилкой ,дисковыми тормозами,на литье ,с безконтактным зажиганием,и если повезёи и с водяными горшками,то ява по сравнению с ним ГАВНО! древность и каменный век!

Бери планету 5 не пожалееш

Что в лучшем состоянии то и бери. На яву запчасти дороже, коробка мозги парит. в остальном норм мот. Насчет юпитера- сам езжу 7 лет на ю5. Серьезных проблем не было, менял только расходники. И никого не слушай- если руки не кривые и голова работает то все будет Ок!

За иж нужен постояный уход за электро оборудованием , один раз все сделал и забыл просто перед выездом просмотрел все и поехал!

на 2 цилиндровом иже будет ижевская болезнь

Обычно она заключаеться в кривых руках владельца

да и кстати 350 и не старушку

поэтому для меня лучше ява

В тёмное время суток видна искра левого цилиндра народ подскажите что делать. За ранее огромное спасибо жду вашего ответа.

здарова пацаны! я езжу на восходе хочу взять юпитер 5. подскажите на что обращать внимание при осмотре? да и ваще как мото, норм?

Смотри чтоб движок был норм, работу цилиндров (у них это болезнь) Некоторые юпаки звинят, но это не страшно. Сцепление может немного вести, всё можно выставить, если руки есть. Ну и в целом посмотри (свет, подвеска, тормоза и т.д.) Сам владею Ю5-01 уже 7 лет, коробка почти вечная, сам резвый, мне нравится, менять его пока не собираюсь. Если чё пиши. Удачи в выборе!

спасибо. постараюсь не промахнуться с выбором

иж юпитер 5 в коленвал можно подшипники поменять?

подскажите как поменять подшипник на коленвалу

парни посоветуйте,предлагают юп5 за 17 тысяч,вид хороший,вилка новая,покрашен в металлик,движок перебран,новые валы,поршня ит.д. работает вроде четко,одно смущает,один глушитель дымит сильно. в чем причина? с коробки хапает масло? как проверить? и надо ли на юпаке движку половинить,чтоб сальники поменять на валу?

бери этот мотоцикл,а проблемы эти решаемы

Парни помогите! Какой карбюратор лучше: К62 или чешский. Спасибо

Конечно Чешский лучше- двиг ровнее работает, кушает чуть меньше

После поездки в тайгу ,юпитер 5 стал работать немного иначе чем раньше.Толи троит толи нет короче я даже обьяснить немогу,он стал работать какбя на больших оборотах с дитонацией. Изажигание крутил и поршни с котлами менял ,пальцы и втулки всё поменял но результат один. Я вот думаю а не коленвалы?

У меня была такая проблема на юпаке кароче на холостых он работает норм а как даёшь чу-чуть оборотов и держишь газовую ручку один цилиндр хлешит только труба поёт а второй глохнет.Как збрасываешь газ работают оба.Я менял кондёры крутил зажигание ни чего не помагло.Дотого как поменял местами катушки.После этого стал хреново работать другой цилиндр.Я поменял катушку и всё стало зашибись.Попробуи поставь машинные может заработает.

Если коленвалы, то будет звон на больших оборотах, если подшипник шатуна, то гул или вой. Скорее всего где-то воздух сосет, проверь все прокладки, воздухан

заводится нормально, цилиндры работают синхронно. как начинаю трогаться- плохо работает левый цилиндр. Зажигание в порядке. В чем может быть проблема?

Свечи поменяй на НОВЫЕ и протяни головки.И насколько я помню конденсаторы на контактах просто высыхают от времени

Попробуй на впускном колекторе прокладку заменить. Бывает на цилиндрах крепление ослабевает, идет подсос воздуха.

У меня были раньше все мотики Русские, начинал с Минска а закончил Днепром без коляски. Был у меня и Юпитер 5. Я плевался от него, т.к. была такая же проблема. Все начал переделывать. Двигло расколотил и стал подбирать с микрометром. Я имею поршневую группу. А в конце поставил 2 карбюратора и отрегулировал их как на Урале и Днепре. Вот только после этого я стал Королем деревенских дорог. А самый лучший мотик это ИЖ ЮПИТЕР 2. Мягкий, движок работает эластично. Просто супер

был юбитер в 1983г. и бывала такая же проблема. неравномерно поступает топливо в цилиндры. смотри карбюратор,между ним и патрубком должна быть регулирующая подачу заслонка. посмотри установку патрубка и прокладок,чтобы небыло перекосов.

К сожалению,Юпитер-5 мотоцикл действительно низкого качества.Был когда-то. да еще и коляска,больше 60 км/ч ездить отказывался,если пригрузишь. Двух тактные мото двигатели требуют хорошей точности при сборке/центровка поршневой,балансировка,развесовка и т.д./ Плюс самое главное это качество резино-технических изделий /сальники,манжеты,уплотнительные кольца/.Еще одна загвозка-это плохо просчитанный термодинамический режим двигателя.Заявленная мощность не совпадала с фактической,плюс хороший аппетит по топливу.Да,еще о зажигании-не было самого главного-изменения угла опережения от оборотов двиг.,он был постоянный.Видно конструктор решил это большая роскошь какому-то мотодвигателю. Вот.как-то так.После нескольких переборок,и убедившишь,что "конфета" не та был продан. Между прочим до сих пор ездит возит по деревне солому и навоз. Самое главное едет и тянет,а как. кому до этого дело.

Регулировка Карбюратора на Советском Мотоцикле! Ребята всем Привет.Есть проблемы с Карбюратором?Тогда смотри .

В этом видео описан процесс регулировки карбюраторов К62, К65, которые устанавливались почти на все модели .

. таком примере на примере а латвийского гонщика да не салофа вы ребята смогли увидеть как не надо заводить планету .

Нашел основную причину подсоса воздуха,и заметил несколько интересных особеностей.Приятного просмотра!

Мы что счет такое не очень узкие сюда и плохо ставить но если вас есть еще запасы артер кураторов то вот этот вал .

Это еще одно из видео в копилку Ваших знаний о ремонте Холостого Хода. В данном видео Наиль Порошин еще раз .

1 сажаем зрители в своем крайнем видео про планету 5 я обратился за помощью к людям у кого возможно были такие же .

То что контакт то есть щётки у нас не родные и вставили здесь конечно можно было еще при понять но ничего тут она .

Мотоцикл не заводится на холодную И не только - Проблема решена (возможное решение проблемы) Та проблема что я .

Но если торопитесь или просто не очень интересно можете сразу перемотать наконец видео и там я расскажу почему так .

Суть работы устройства такова: Мотоцикл работает на холостых. Как только начинаются перебои в работе и движок .

Вот это же то есть не удил ничего просто засверлил сатана видео тузы снимается. Получается вот и все я за зуб рисовал .

В продаже наклейки для мотоцикла Иж, комплект на бак и бордачки 180р, Иж нессы доедем, Иж мото клуб 80р, Минск, Тула ТМЗ 180р, Мини Рига 170р, Сова 200р, Днепр 80р пара, оппозитчик мазохист 60р, Урал нессы доедем и Днепр нессы доедем по 80ршт, Урал 80р комплект, для заказа пишите в личку, территориально Ивановская область

В ЭТОЙ ГРУППЕ ВЫ МОЖЕТЕ; РАЗМЕСТИТЬ ОБЪЯВЛЕНИЕ О ПРОДАЖЕ, ПОКУПКЕ ИЛИ ОБМЕНЕ ЛЮБЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ЗАПЧАСТЕЙ И АКСЕССУАРОВ К НИМ, ОКАЗАНИИ УСЛУГ ПО ИХ РЕМОНТУ И Т.Д.

Читайте также: