Как перезагрузить антирадар sho me g 475 str

Обновлено: 08.07.2024

Радар-детектор SHO-ME G-475 STR не включается

Модератор: BLACK

Радар-детектор SHO-ME G-475 STR не включается

Есть радар-детектор SHO-ME G-475 STR.
Не включается. Вообще никакой реакции на подачу 12 В питания. Кнопки включения нету.
Пробовал через MicroUSB кабель через телефонный зарядник 1 ампер - 0 реакции.
Внутри очень грязная пайка, горелого пока не обнаружил, да и слишком не искал, норм-го микроскопа нету. Явно вроде ниче не греется.
Единственное - радиатор большой внутри поплавил пластиковый разьём и прозванивался с одним из проводов, т.е. я так понял земля закоротила с чем-то. Вероятно это стало причиной выхода из строя. чего-то, не знаю чего.
Может кто-нибудь сталкивался с видеорегистраторами. Может есть распространенный косяк у этих моделей?
Своими силами в отсутствие нормального оборудования и опыта чувствую будет для меня сложновато.
Есть идеи? Кроме отнести в сервисный центр, и выкинуть)

Здесь пишут что

Попал ко мне в руки в состояние "ни жив ни мертв". Он попросту не включался. Виной всему, как оказалось, кривая прошивка.

А что штатный спидометр не работает или хочется по GPS видеть скорость ?
Этот вопрос периодически подымается в теме G800.

Я на штатный уже давно не смотрю когда с РД с GPS еду. привык на относительно реальную скорость ориентироваться.

pilot77

Профессионал

@PAPA , ох не всегда на РД полагаться по скорости. Шомик 800/900 на разных авто по разному кажет. На моем 4 рунер точно со спидометром, а вчера чел приносил обновлять ( у него легаси, за год не спросил) привирает с его слов аж почти на 10км. По Эскорту своему, также на 4 рунер чётко, а у дружбана на 200ке на 5км/ч привирает. Для России 5-10 км/ч не проблема, а вот у нас 11 уже залёт на 4000₽. Я спидометру больше доверяю

Профессионал

На дальняк у меня и навигатор и смарт дублируют показания РД..так что вывести среднюю арифметическую не проблема. тут немного другое.понятно что на радары в спину время думать нет чирикнул-тормозим, если идем с превышением но в лоб то можно не спеша посмотреть на скорость по спидометру, по РД. а это уже 2 действия.. а так РД чирикает и скорость показывает -один быстрый взгляд.меньше отвлекается внимание. как бы проблем вывести и гейгер и спидометр одновременно на дисплей нет.было бы желание.

pilot77

Профессионал

Ваши @PAPA слова, да не Богу , а главному инженеру ШоуМи. всеслышащий, да услышит(ал) бы Правильно было сказано, что за 800й много пожелалок таких было. А вот, бюджетный 475- эт навряд ли кто заморачиваться будет

Профессионал

Долго думал куда видео поставить решил сюда. специально снимал в лоб чтобы было видно разница в нарастании гейгера да супра так же отрабатывает выход практически сразу на к6 и пойди найди радар

oleg777

Зашел Спросить

Профессионал

А фраза по лучше ..что обозначает ? лично меня в этой модели не устраивает несколько моментов..1. помехозащищенность( на трассе излишне разговорчив на встречные рд и зум-зум встречает с особой радостью

2.при сработке на дисплее шкала гейгера и усе..( фирменная фишка шомиков) 3.аляповатый внешний вид- кетай рулит . вроде пока все а так обычный рд для край +40. а вас что не устраивает ?

Maicl

Специалист

@oleg777 это неплохой бюджетный РД, есть свои плюсы и минусы, что вас в нем не устраивает ?, есть более дорогие модели, все ведь зависит от ваших финансовых возможностей.

Профессионал

@Maicl игрался с настройками выключил GPS .рд вышел из меню и с надписью трасса проехал мимо криса в тишине выкл-вкл рд все опять детектирует дальше экспериментировать было лень. не сталкивался ?

Maicl

Специалист

oleg777

Зашел Спросить

Спасибо что откликнулись. Дело в том что у меня вообще нет опыта общения с радар -детекторами. Но мне кажется что он не работает толком. Вот сегодня ехал по трассе и вижу впереди полицейская машина и в салоне камера. Проехал я ее а он мне даже не пискнул. Вообще ноль. После в городе проехал под камерами или стрелками, крисами и т.д, не знаю что там стоит. Тоже ноль эмоций.В настройках стоит трасса. И все включено. Еще когда по мосту еду через волгу, там все камерами утыкано, молчит как рыба. Или если камеры выключены он будет молчать? Но с другой стороны зачем они будут выключены если висят. На неготорые заправки заметил реагирует и на трассе, как я понял, нет нет пикнет, здоровается наверное с соридичами.

oleg777

Зашел Спросить

Посты дпс сообщает, но очень близко, как мне кажется, 500-600 метров. Правда и проверить толком его негде. В Саратове камер то и нет. Чему я кстати удивился. Купил потому что как не поездка на дальняк, так письма счастья. Но теперь и на него что то я не надеюсь. Думал буду теперь летать и не бояться, а нет оказывается. Или что не так делаю?

Maicl

Специалист

@oleg777
Для начала поймите принцип работы радарной части РД, потом принцип работы GPS и работы GPS в связке с радарной частью. Покурите форум, почитайте внимательно мануал с настройками. Начните с малого, отключите функцию GPS и покатайтесь спокойно по городу и окрестностям, прокатитесь в таком режиме на фонящую камеру (треногу), после этого начинайте вникать в фишки работы в связке с GPS. Будут вопросы пишите в личку, помогу с настройками.

Профессионал

Для начала AMSPD-40 км/ч AOSPD-20 км/ч дистанция оповещения-1500м раз вам 600м мало или режим АТО не устраивает. уровень чувствительности-3 .вы его прошивали ? ACSPD- 50 .GPS отключать не советую достанет ложными. P.S. а вы уверены что радар в машине дпс был вкл. ? вы видео выкладывайте ..будет немного проще

Maicl

Специалист

@PAPA
Человек первый раз в руках РД держит, ему надо для начала понять что такое радарная часть, как и на что она срабатывает, пускай прокатится без всех фильтров. А ты ему сразу терминологию включаешь АО АС АМ, человек пока далек от этого.

Профессионал

Поэтому сразу по полкам. человек хоть и первый раз в руках держит но инструкцию то прочитал наверно перед включением.

Профессионал

Для полетов на бреющем +60 покупаются РД немного другого класса и то пилоты понимают что если у охотника нервы окажутся крепкими то пилот приедет в теплые объятия с РД который стоит как 6 штук 475 а этот детектор для превышений край на 35-40 км/ч ..переведу сразу при разрешенной 90 с ним можно 125-130 км/ч ехать и все равно приехать на одиночный выстрел ручного радара

Maicl

Специалист

Поэтому сразу по полкам. человек хоть и первый раз в руках держит но инструкцию читал наверно перед включением.

Сомневаюсь я в этом, ведь навернека как было. Человек купил РД первый раз в своей жизни, да еще и с функцией GPS, поехал, мануа закинул на заднее сиденье, опа машина ДПС, снижает скорость до предела и ждет когда РД взорвется от детектирования, а он молчит. Значит плохой РД, бракованный и т.п. Тут в соседней ветке владелец V1, решил купить комбо и что?, сидел в машине с комбо 1, вкл. фильтрами и заводскими настройками напротив Арены и ждал когда комбо будет детектировать её, расписывая что V1 работает без движения авто без проблем, а комбо почему молчит.

oleg777

Зашел Спросить

Инструкцию естественно прочитал,и не раз.Также в интернете читал принцип работы полицейских и рд радаров,диапазоны и т,д. Собирался купить рд несколько лет,но все время почему то откладывалась покупка.Не хотелось купить мало эффективный .Сначала нужно перелопатить кучу страниц,прочитать массу отзывов и т.д т.п.Вот если бы раньше наткнулся на этот форум,я бы у Вас спросил.А тут приехал с Москвы ну и как всегда чуть погодя три письма счастья.Два по 1000 р и одно на 500р.Ну тут я и решил срочно что то брать.Посмотрел в ютубе не много видео оних и наткнулся на sho-me g-475 tr. Что он очень хорош ,стоит не так дорого,с gps голосовым оповещением,очень хорошо работает и т.д.Ну быстро нашёл его в Саратове и на следующий день купил.А сейчас думаю наверное зря.Нужно было что то по серьезней покупать.Нужен он мне для трассы,так как живу я в маленьком районном городке,и у нас нет вообще не одной камеры,я уже не говорю о стрелке и т.д.А 475 как я понял не очень для трассы подходит.

Перед приобретением SHO-ME G-475 STR по самой низкой цене, изучите характеристики, видео обзоры, плюсы и минусы модели, отзывы покупателей.

Видео обзоры SHO-ME G-475 STR

Все 42
Обзоры 5
Настройка 2
Тесты 6

Характеристики SHO-ME G-475 STR

Приемник *

Диапазон X	10500 – 10550 МГц
Диапазон Ka	34300 - 34940 МГц
Обработка сигнала (радиоканал)	цифровая
Детектор лазерного излучения	есть, 800-1000 нм
DSP	есть
Угол обзора лазерного детектора	360°
Диапазон K	24050 – 24250 МГц
Приемник сигнала (радиоканал)	супергетеродин
Поддержка режимов	Ultra-K, POP, Instant-On

Настройки *

Режим Авто	есть
Режим Трасса	есть
Режим Город	есть
Отключение отдельных диапазонов	есть

Функции *

Определение координат	GPS, база стац. радаров, добавление точек ложных срабатываний
Защита от обнаружения	VG-2
Память настроек	есть
Обнаружение радаров типа "Стрелка"	есть
Отображение скорости автомобиля	есть
Электронный компас	есть
Обнаружение радаров типа "Robot"	есть

Вывод информации *

Регулировка громкости	есть
Голосовое оповещение	есть
Отключение звука	есть
Регулировка яркости	есть
Отображение информации	ЖК-дисплей

Корпус *

Крепление	на присоске, на коврике, на липкой ленте
Размеры	68x105x32 мм
Вес	120 г

Дополнительно *

Потребляемый ток	225 мА
Рабочая температура	-20 - 65 °C
Энергосбережение	есть

* Точные характеристики уточняйте у продавца.

Достоинством радар-детектора считаю, что он реально работает. Засекает радары и показывает расстояние до них. GPS определяет точные местоположения камер. Большой диапазон регулировки громкости и яркости, ночью не отвлекает. Кнопки удобно расположены. Постоянно обновляю базу камер с сайта производителя.

Настроил радар-детектор "под себя": выставил координаты, где любят появляться "орлы". Я-то сам знаю, а жена только права получила, от волнения за рулем может не сообразить скинуть обороты. Пару раз привозила уже штрафы. Сейчас получше. Обновляется база данных прямо на сайте производителя, это отличный бонус к покупке. Ловит все диапазоны, почти нет ложных срабатываний.

Выбирала реально по внешнему виду. И попала в точку. Компактно встал на передней панели, удобно смотреть на экран. Подсказывает скорость, с которой можно двигаться на данному участке, мне по городу это понравилось. Езжу с ребенком, поэтому пользуюсь регулятором громкости, а в ночных поездках - яркости. Если где-то надо притопить, делаю это без опасения. Предупреждение помогает избежать штрафа.

Довольно точно отображает скорость движения. Заблаговременно предупреждает о радарах. За все время пользования - ни одного ложного срабатывания. Предупреждает о превышении скорости.

пользуюсь уже полгода. Радар видит все как стационарные, так и камеры-треноги. Предупреждает заранее, успеваю скинуть скорость. За время использования у меня нет ни одного штрафа.

Компактный, удобно расположить в салоне. Срабатывает загодя, успеваю притормозить. Пустых срабатываний нет даже за пределами области, база данных обновляется без проблем. Не боится морозов, работает даже в холодном салоне.

Предупреждает обо всех радарах, даже которые бьют в спину. Также оповещает по GPS-данным, даже о тех радарах, которые в данный момент не включены, подсказывает, где посты ДПС. Надёжно контролирует скорость движения и вовремя предупреждает о её превышении.

Антирадар не портит внешний вид салона, установила на присосках из комплекта, а коврик использую для телефона. По городу антирадар предупреждает всегда заранее, не срабатывает на ложные помехи (в отличии от другой модели у мужа), прост в настройках и управлении.

Регулировка чувствительности приёма, обнаружение радаров с малой мощностью. Удобный дисплей, чётко видно в любое время суток. Ежемесячное обновление базы данных. За четыре месяца ложный сигнал встретился единожды. Установил на присосках, но можно на коврик или липкую ленту.

С момента приобретения антирадара, я даже не припомню, когда меня останавливали за превышение скорости. Во-первых моя скорость отображается на устройстве, во-вторых при приближении к радарам начинает оповещать детектор, еще он точно определяет мое местоположение за счет встроенного gps. В настройках можно переключать город и трасса, а можно поставить авторежим, в котором будет определятся участок автоматически.

В настоящее время такие устройства, как радар-детекторы, набирают все большую популярность среди наших соотечественников. Такие девайсы предназначаются для фиксации камер, а также полицейских радаров, использующихся для определения скорости движения авто и предупреждения об их наличии водителя. Как и любой другой гаджет, со временем детектор может выйти из строя. В каких случаях необходим ремонт радар-детекторов и какие неисправности характерны для таких девайсов — об этом мы расскажем ниже.

Диагностика девайсов своими руками

Как проверить такое устройство дома?

Если речь идет о диагностике функциональности, то гаджет проверяется в автомобиле, процедура диагностики выглядит следующим образом:

Для начала устройство следует подключить к бортовой сети, для этого установите девайс на центральную консоль и подключите к нему шнур питания. При подключении шнура должен раздаться либо характерный звуковой сигнал, либо на экране изделия появится индикатор подключения к цепи питания. Если это произошло, то значит, с питанием все в порядке.
Затем вам нужно будет проехаться по городу — следует выбрать такие дороги, где вы точно знаете, что там установлены камеры либо радары. Необходимо проехать через камеры и радары несколько раз и посмотреть за тем, как на них будет реагировать детектор. Устройство должно заранее предупредить водителя о приближении к полицейскому оборудованию, после чего сообщить об этом еще несколько раз, в зависимости от настройки девайса. Если это так и гаджет предупреждает автомобилиста, то это значит, что со звуком у него все в порядке. Также желательно убедиться в том, что антирадар предупреждает водителя точно, на определенном отрезке дороги.
Если вы используете гибридный девайс, 2 в 1 или 3 в 1, с видеорегистратором и навигатором, то нужно проверить и вспомогательные функции. Запишите видео, но перед этим выставьте циклическую запись, чтобы удостовериться в том, что все файлы гаджет записывает правильно.
Также проверьте скорость движения авто, сравнивая ее с показаниями спидометра и данными, предоставляемыми навигатором. На многих современных антирадарах навигаторы позволяют точно фиксировать скорость передвижения. Также нужно добавить в память навигатора одну или несколько точек координат с расположением полицейского оборудования. Будет ли по факту располагаться оборудование в этих точках — не важно, вас интересует то, будет ли предупреждать вас об этом навигатор или нет. Затем вам надо будет проехать через эти точки и убедиться в том, предупредит ли вас девайс об их наличии на дороге или нет.
Попробуйте изменить яркость меню, громкость оповещения, проверьте другие параметры. На данном этапе вам нужно убедиться в том, что антирадар успешно изменяет конфигурацию в меню.
Теперь устройство следует отключить от бортовой сети авто и демонтировать из посадочного места. Принесите его домой и подключите к компьютеру. Вам необходимо удостовериться в том, что девайс нормально подключается к компьютеру или ноутбуку. На данном этапе вы можете продиагностировать работоспособность разъема, а также кабеля для подключения девайса к ПК. Если устройство оснащено регистратором, то проверьте, воспроизводится ли видео, а также попробуйте сбросить его на другой носитель.

Типичные неисправности, характерные для авторегистраторов

Какие неисправности чаще всего проявляются в работе детекторов:

Способы устранения поломок

Что касается ремонта, то далеко не всегда его удается осуществить своими руками. Если у вас есть соответствующие знания и навыки, то можно попытаться отремонтировать детектор своими силами.

Как можно восстановить работоспособность устройства:

Для начала нужно точно разобраться в схеме платы. Каждое устройство оснащается собственной платой, включающей в себя множество элементов, отвечающих за работу тех или иных функций. После разборки гаджета очистите плату от пыли и грязи, если нужно.
Если девайс плохо принимает сигналы или срабатывает без причины, то нужно разобрать корпус тонкой отверткой и проверить целостность линзы приема сигналов. Возможно, она повреждена, если это так, то линзу придется отпаивать и менять. Также причина плохого сигнала может заключаться и в антенном адаптере, если есть возможность, то его также нужно заменить.
Если устройство не реагирует на подключение к сети, то нужно проверить разъем питания. Попробуйте отпаять его, аккуратно зачистить контакты и припаять заново. Если проблема осталась, то скорей всего, причина кроется в кабеле подключения.
Если вы не можете отрегулировать громкость оповещения сигнала, то опять же, вам потребуется разобрать девайс. При наличии регулирующего колесика нужно будет проверить его целостность, попробуйте заново отсоединить его и подключить.
При отсутствии звуковых оповещений следует уделить внимание и встроенному динамику. Возможно, этот элемент вышел из строя и его также надо перепаять либо заменить на новый. То же самое касается и дисплея.
Бывает такое, что вышел из строя блок обработки сигнала или управления гаджетом, установленный внутр. Проблемы такого рода могут решить только квалифицированные специалисты с соответствующим оборудованием. Поэтому решить такие неисправности желательно в сервисных центрах.
Если в работе девайса происходят сбои, то можно попытаться его перепрошить или обновить программное обеспечение. В некоторых случаях проблемы связаны с устаревшей версией ПО.
Если устройство не может работать в автономном режиме, то в детекторах со съемными АКБ можно поменять батарею своими руками. Если же аккумулятор встроенный, то вам нужно будет выпаять его и запаять новый, заведомо рабочий.

Как правильно разобрать автомобильный радар-детектор — подробная инструкция представлена в ролике ниже (автор видео — канал MegaGigaVOLT).

Читайте также: