Как поменять воздушный фильтр на чери кимо

Обновлено: 04.07.2024

На другие авто ставили перед воздухопоглотителем вентилятора печки ординарную железную решётку (от листьев).

Наши авто эксплуатируются в различных погодных регионах, но пыль к огорчению есть всюду и не очень приятно дышать дорожной пылью либо гарью стоящих рядом в пробке грузовиков. Ещё пыль через воздушные каналы печки оседает на внутренних поверхностях салона, во первых — это не гигиенично, во вторых — не эстетично.

Итак, тем у кого фильтр салона установлен с завода-изготовителя — подфартило. Этим же у кого его нет, предлагаю установить. Для этого пригодится приобрести б/у либо новый

VAG A1.819 640 — корпус фильтра салона
VAG A0 819 646 — два зажима корпуса фильтра салонного (клипсы)

Единственное НО. При смене сетки от листвы салонный на фильтр владельцам Volkswagen Passat В3, выпущенных до 02.1991, придётся еще поменять пластиковую водоотводящую накладку. До 1991 г.в. номер VAG 57 819 415. Её надо заменить на:VAG 57 819 415 A. В накладку старого формата фильтр не лезет, нужно или подрезаться, или устанавливать нового образца.

Для того что бы добраться до штатного места крепления корпуса фильтра салона, нужно:

Вся процедура занимает не более 30 мин. за то теперь можно наслаждаться чистым воздухом в автомобиле.

Если Вы приобрели, клипсы для крепления салонного фильтра (типа В4), то аналоги салонного фильтра — Febi 09466, Filtron K 1045, Fram CF9414, Hengst E921LI, Knecht (Mahle Filter) LA 44, Mann CU 2672, WIX WP6890, Febi 09466, Hans Pries 103 588 525, Valeo 698 163, Kager 09-0003, Denso DCF228P

Если же по какой либо причине не удалось приобрести клипсы для крепления салонного фильтра, не отчаивайтесь — есть салонные фильтры старого образца (типа В3) VAG 57 819 638, с клипсами на корпусе салонного фильтра, аналоги — Filtron K 1068, MannCU 2750, Knecht (Mahle Filter) LA 18, Corteco 21651898, Hengst E921LI, Kolbenschmidt 50 013 726, Denso DCF287P

В зависимости от средств и региона эксплуатации стоит выбирать какой именно фильтр салона ставить на автомобиль — простой (бумажный) или угольный.

На фото, у меня установлен бумажный салонный фильтр, старого образца, с клипсами на корпусе — Filtron K 1045.

Устройство и схема работы фильтра

Распространенный во всех современных автомобилях тип топливной системы предусматривает использование двух фильтров:

Грубой очистки – обычно представляет собой сеточку на отверстии в топливном баке, через которое осуществляется забор топлива. Такое устройство препятствует попаданию в топливопровод крупных частиц мусора и посторонних включений.

Тонкой очистки – очищает бензин или дизельное топливо от мелкофракционных загрязнений.

Топливные фильтры машин с дизельными двигателями имеют определенные конструктивные отличия. Помимо очистки от мусора, они способны выделять из топлива воду, которая ухудшает его качество.

Фильтры тонкой очистки могут являться частью топливного насоса или устанавливаться как отдельный модуль в топливной магистрали. Для бензиновых моторов такие фильтры делаются неразборными и состоят из следующих составных элементов:

Корпуса (стакана), который обеспечивает герметичность конструкции.

Фильтрующего элемента, улавливающего загрязняющие частички. Он обычно изготавливается из специальной бумаги.

Штуцеров (их два – впускной и выпускной). Они нужны для присоединения фильтра к топливной магистрали.

Признаки, свидетельствующие о необходимости замены фильтра

По утверждению многих опытных мастеров и водителей, оптимальный срок замены топливного фильтра – каждые 20-30 тыс. километров пробега. Нередко бывает, что интервал увеличивается и составляет каждые 50-60 тыс. км. Н а практике срок его эксплуатации напрямую зависит от качества используемого топлива.

Однако в некоторых случаях (например, когда вам пришлось на трассе залить некачественное топливо), может потребоваться внеплановая замена фильтра. Обычно о необходимости выполнения такой процедуры свидетельствуют следующие признаки:

Падение мощности мотора без видимых на то причин.

Увеличенный расход в сравнении со штатными показателями.

Чери Кимо. воздушный фильтр

В случае крайней засоренности фильтра вы не сможете запустить двигатель из-за того, что в камеру сгорания не будет поступать топливо.

Принцип работы фильтрующей системы следующий:

Топливо всасывается насосом из бака и проходит стадию предварительной очистки с помощью грубого фильтра (сеточки).

На следующем этапе топливо проходит сквозь элемент фильтра тонкой очистки.

После этого очищенное топливо попадает в камеру сгорания.

Существуют фильтры менее распространенной конструкции, например, имеющие три штуцера. Последний необходим для сброса излишков топлива в бак при повышении его давления выше нормы. Сложной конструкцией характеризуются и топливные фильтры для иностранных автомобилей. Их конструкция зависит от марки и производителя.

Топливный фильтр – небольшой, но важный элемент автомобиля, который отвечает за очистку топлива от нежелательных примесей, пыли и воды. Замена фильтра точно в срок дает возможность увеличить ресурс работы двигателя внутреннего сгорания и избежать поломок, вызванных попаданием в камеры сгорания мусора. Какие фильтры используются в современных автомобилях, какие признаки свидетельствуют о его поломке и как выполнить замену этого элемента – узнайте обо всем этом из нашего материала.

Где находится топливный фильтр?

Для обеспечения нормальной работы ДВС необходимо время от времени менять топливный фильтр тонкой очистки. Однако для этого нужно знать, где он находится. Существует несколько вариантов:

Фильтр-отстойник (присутствует не во всех автомобилях). Обычно устанавливается под топливным баком недалеко от трубки, через которую поступает топливо. Проследите, как идет патрубок из бака, и вы найдете фильтр.

Фильтр тонкой очистки располагается под капотом автомобиля. Его легко найти по трубке, которая ведет в топливный насос. Фильтр стоит до него.

Фильтры тонкой очистки для инжекторных автомобилей устанавливаются недалеко от топливного бака. У некоторых моделей машин топливный фильтр установлен в самом баке. Это легко обнаружить, если проследить путь прохождения топливных шлангов.

Срок службы салонного фильтра

В большинстве случаев эксплуатационный срок необходимо уточнять у производителей очистительных элементов или на упаковке изделия. Если же такой информации нет, то ориентироваться лучше на 3-5 месяцев для угольных вариантов, 10-12 месяцев для вариантов с глубокой очисткой.

Замена салонного фильтра CHERY A13.

Сколько стоит фильтр

Диагностика салонного фильтра

Завести автомобиль и прогреть двигатель, не включая печь.
Включить отопительную систему на максимальную мощность.
Прислонить руку к воздуховоду в салоне.
Если выдуваемый воздух не соответствует заданной температуре, значит, фильтр забит, и он не позволяет быстро нагреть салон машины.

Как часто нужно производить замену

выбранной модели;
манеры вождения;
пробега автомобиля.

Если все нюансы сложить, то рекомендуется менять очищающий элемент раз в год при условии, что машина проезжает за это время не более 30 тыс. км и преобладают поездки в черте города.

Если же большая часть эксплуатации связана с ездой по проселочным пыльным дорогам, то даже самый качественный очистительный элемент рекомендуется заменить через 15 тыс. км.

Какой фильтр выбрать: оригинал или аналог

Срок службы высококачественных изделий допускается до полутора лет. Если планируется спокойная и редкая езда по городу, то такой вариант подойдет идеально.
Если вопрос замены не пугает владельца машины, то за цену оригинальной запчасти можно приобрести несколько изделий более низкого качества и производить замену раз в 3-4 месяца.

Марки оригинальных очистительных элементов (некоторые ставятся с завода): NIPPART, Cangoo.

Для дорестайлинговых моделей 2012 года (2009, 2010, 2011) подойдет только неоригинальная запчасть крупной фильтрации с артикулами MANN CU1828, VALEO 698681, TSN 9.7.117.

Всего можно выделить два вида очищающих элементов:

Для грубой очистки – предназначен для блокирования крупной пыли и грязи. За исключением ценового достоинства имеет такие минусы, как короткий срок службы и хрупкость.
Для тонкой очистки – блокирует малейшие частицы, предотвращает проникновение внешних запахов в автомобиль. Изготавливается из синтетических материалов.

Также фильтры бывают обычные и угольные. Последние более качественно задерживают частицы вредных веществ.

Как поменять салонный фильтр на Kia RIO своими руками

Как поменять фильтр салона на Chery Amulet

Начнем с того, что завод-производитель не регламентирует периодичность замены фильтра, полагаясь на ощущения водителя и на условия, в которых эксплуатируется автомобиль. В среднем, с учетом места, где установлен фильтр и некоторой его конструктивной особенности (в частности – отсутствие крышки корпуса как таковой, фильтр практически располагается на открытом воздухе) фильтр салона на Chery Amulet мы бы рекомендовали менять каждые 10 000 пробега. А в случае, если вы живете в промышленных районах – и того чаще.

Из инструмента нам понадобится ключ на 13 (лучше – торцевая головка с воротком или торцевой ключ), а так же две отвертки – плоская и крестовая. Ну, и конечно же – сам сменный элемент салонного фильтра Chery Amulet. Для начала, нам нужно получить доступ к самому фильтру, который располагается со стороны пассажирского сидения.

Поддев плоской отверткой защитные колпачки, откручиваем гайки крепления передних стеклоочистителей (дворников).
Приподняв прижимную планку вверх (отведя от стекла), снимаем один, а затем и второй дворник. В дальнейшем можно приноровиться обходится только стеклоочистителем со стороны пассажира, но для этого всю процедуру нужно проделать хотя бы один раз.
Крестовой отверткой откручиваем по периметру все болты крепления решетки воздухозаборника (жабо), и снимаем решетку.
Отжав руками два фиксатора, достаем старый сменный элемент.
Устанавливаем до легкого щелчка новый салонный фильтр (когда он станет на место – не должно быть под ним щелей и зазоров).
Устанавливаем на место жабо и щетки стеклоочистителя.

Щетки стеклоочистителя снимать и одевать на свое место лучше в положении, когда они отведены от стекла вверх. При установке очень важно совместить зубья корпуса щетки и втулки, на которую она усаживается. Чтобы это было сделать легче, рекомендуем перед снятием сделать соосные пометки белым маркером или мелом.

Возможно, вам будет интересно: Как поменять датчик скорости на Geely CK

Замена топливного фильтра на автомобиле Chery Kimo

На автомобиле Chery Kimo (Chery Кимо) завод-изготовитель рекомендует менять топливный фильтр каждые 20 000 км пробега или через 2 года эксплуатации. Но, учитывая качество нашего бензина, совет менять топливный фильтр каждые 10 000 км пробега (в одно время с заменой масла в двигателе) не будет ошибочным. Так как загрязнённый топливный фильтр не принесёт автомобилю ничего хорошего. Одни проблемы – потеря мощности двигателя, увеличение расхода топлива, тяжёлый запуск двигателя… А при этом стоимость самого фильтра не велика, процесс его замены не сложен (всё без проблем можно сделать самостоятельно). Есть ли смысл экономить и оттягивать время замены фильтра? Думаю, что нет. Но, решать Вам. Можете не согласиться со мной, сказать, что десять тысяч это не серьёзно. Зачем так рано? Переубеждать не буду. Но, превышать рекомендуемые двадцать тысяч, я бы Вам точно не советовал.

Запчасти. Каталожный номер топливного фильтра автомобиля Chery Kimo (Chery Кимо) – B14-1117110.

Инструмент. В первую очередь думаем о месте проведения работы. Так как для замены топливного фильтра на Chery Кимо Вам понадобится смотровая яма, эстакада или подъёмник. С земли заменить фильтр не получится. Прочитав статью до конца, Вы поймёте, почему не получится. Дальше, несколько слов об инструменте, который будет необходим для выполнения поставленной задачи. И так, для быстрой и успешной замены бензинового (топливного) фильтра Вам понадобятся: ёмкость для сбора бензина, короткая крестовая отвёртка (гибкая отвёртка тоже вариант), простые или раздвижные пассатижи. Так же, советую приобрести или сделать самому пассатижи для сжатия фиксаторов топливных трубок (пример самодельных пассатижей на фото 1). По идее, эти фиксаторы можно сжать пальцами рук и стянуть трубку с фильтра. Но, на практике, частенько эти фиксаторы оказывают сопротивление. Поэтому, наличие двух механических/металлических “пальцев” – приветствуется.

Порядок замены топливного (бензинового) фильтра на автомобиле Chery Kimo (Chery Кимо):Начинаем работу по замене топливного фильтра со сброса давления в системе подачи топлива. Загоняем авто на смотровую яму, глушим двигатель. В блоке предохранителей, расположенном в моторном отсеке возле аккумулятора, находим реле топливного насоса. Вытаскиваем его и запускаем двигатель. Через несколько секунд двигатель заглохнет. И это хорошо, так как давление в системе будет сброшено, что при работе с топливными трубками, позволит избежать бензинового душа.

Далее, следует найти сам фильтр. Тем самым ответить на вопрос – “Где находится топливный фильтр на Chery Kimo?” На автомобиле Chery Кимо он находится возле бензобака, с правой стороны, и крепится к бензобаку при помощи хомута. Вот здесь начинается самая интересная часть работы. Если на Вашем автомобиле китайские рабочие хомут к бензобаку прикрепили по человечески, то проблем у Вас не будет. Так как доступ к саморезу, сжимающему хомут, будет свободным. И открутить саморез Вы сможете быстро и комфортно. В противном случае, хомут закреплён так как на фотографиях 3 и 4, придётся повозиться. И вспомнить китайского сборщика не злым, тёплым словом… Если короткая крестовая отвёртка, головка крест, гибкая отвёртка не помогла, то тогда в дело придётся впускать раздвижные пассатижи. Главное – это ухватиться за коней самореза. Полностью выкрутить саморез не получится, но ослабить затяжку можно.

После того, как фильтр в хомуте начал двигаться, можно приниматься за топливные трубки. Сжимаем фиксаторы и стягивает трубку. Не полностью. Тоже самое проделываем со второй трубкой. Подставляем ёмкость и отключаем трубки от топливного фильтра полностью.

Дальше остаётся только вытащить старый фильтр (фото 9 и 10). И на его место установить новый фильтр, стрелка на фильтре должна быть направлена на переднюю ось автомобиля.

Затягиваем саморез (пассатижи в помощь). Подключаем топливные трубки. При посадке трубки должен быть слышен щелчок, который будет свидетельствовать о том, что фиксаторы встали на место. После этого пробует трубку стащить с фильтра. Если трубка осталась на месте, то значит всё ок, трубки правильно закреплены на фильтре.

Остаётся только закачать фильтр и проверить герметичность соединений. Поворачиваем ключ в замке зажигания (до момента включения стартера), даём время насосу закачать топливо в фильтр и создать необходимое давление в системе. После этого выключаем зажигание и запускаем двигатель машины. Делаем контрольный осмотр топливного фильтра и трубок, которые к нему подключены. Всё сухо? Следов утечки топлива не обнаружено? Если да, то можно Вас поздравить – замена топливного фильтра на любимом Chery Кимо прошла успешно!

Комментарии по теме Замена воздушного фильтра Chery Kimo

Салтановский Джонни написал(а)
целая проблема поменять воздушный фильтр, пол машины надо разобрать, ужас

Сдвижкова Карпа написал(а)
я у себя еще дроссельную заслонку чистил, если будешь форсунки отдавать на чистку, скажи пусть ее тоже снимут пошкрябают

Сер написал(а)
Может подскажете. Не горят сигналы заднего хода. Сталкивались ли Вы,или кто другой может. А также свет в багажнике не горит, когда его открываешь

Николаюк Абдумалик написал(а)
ребята у меня тоже грация 2.5 не тянить с глушака звук пах пах как будто стрелять что делать

Бира написал(а)
Чувак, всё бы ничего, но как то ни . не видно кроме куска картона и музыки для имбицилов.

Musa написал(а)
Капиталку, с прекрасным качеством работы за 15 тыс. рублей. это просто сказка! Буду рекомендовать вас в Екатеринбурге:)

Васко написал(а)
А вам антифриз ничего не разьел? У меня в знакомого весь алюминий на сенсе разьело от него) А на счёт краника то у вас еще не плохо снимается, я когда такой снимал всех китайцев вспомнил тогда)

Belva написал(а)
Капец у вас камер в Омске, как заезжаю проездом, так закалебываюсь тормозить перед каждой)

Узак написал(а)
Ты полудурок борщ тупои в рот себе фильтр поставь ато чушь несешь дебила кусок с этим фильтром ты . несешь посматри сам на себя с стороны .

Черноус написал(а)
просто замечательно. осталось выяснить, как посчитать зубья на неснятой гранате,чтоб заказать самэ ту.

Рашковская Катька написал(а)
Сергей, я сегодня померил, прибор показал 0,40 вольт. Чек так и горит, машина сегодня не дергалась, но тупая от первой и до третий скорости, доходит до 90 км и все, двигатель работает без перебоев ровно, вакуум есть везде, что делать не знаю.

Long написал(а)
Вопрос такой. Зафира 2.2 дизель 2002. Приехал на сто по ходовке и заодно поменяли топливный. Машина не завелась. Они пытались развоздушивать, три дня что-то крутили пытались завезти. На четвертый день, директор сто сам повез ее на дизель сервис, где меня порадовали, что вышел из строя блок управления топливным насосом. Ремонт 300 дол. В чем причина такой поломки и что могли напарить на сто при замене фильтра и попытках завезти машину, что блок ТН вышел из строя?

Холм написал(а)
Добрый день! У меня Рено флюенс,бензин,можит е ли вы заглушить егр и есть ли у вас какие либо прошивки на неё? Спасибо.

Долин написал(а)
Смотрю из 2019) спасибо автору, я вот недавно приобрел ноут 2013 гв. Не знаю где чего, а тут твои видосы помогают честно.

Film dobry lecz 1 reka slabo to wyglada. Nastepnym razem prosze przetrzyj na czysto troche scianki w ktorym znajduje sie filtr zawsze czysciej i estetyczniej. Leci lapka w gore :)

Thanks, man. I got the engine light on after coming home from work and diagnosed it out at Pepboys for free as a P101 error code, MAF sensor high voltage. Tomorrow I will disassemble the hose to see if I can get to the MAF sensor and spray with the CRC cleaner. I will also change back to a normal stock air filter, because I suspect this K&N rubbish got my MAF sensor dirty. The only problem I had with the video is that you didn't let it air dry before reconnecting it, which a lot of other forums recommend.

I ve replaced all chains and chain guides and also the tensioner, my question is does the tensioner is supposed to be in contact all the time with the tensioner guide or no?

Блин у меня тойота корса 1995 года кондер не работает компрессор работает но не охлождает что можете посоветовать?

Доброго времени суток. Столкнулся с такой проблемой примерно на 100 км машину начинает трясти, наезжая на асфальтовую колею -начинает кидать из стороны в сторону. Шаровые и места крепления рычагов к балке подкручивал (правда не под нагрузкой, а просто на домкрате) - не помогло. Заметил, что резинка на стабилизаторе с одной стороны стоит не ровно (в этом может быть причина?) заранее спасибо.

Судя по тому как расположена маслосливная пробка,какое углубление вовнутрь идёт в том месте,то масла в поддоне остаётся приличное колличество,по натуре нужно конечно шприйцом там остатки выбирать,иначе по прошествию времени там образуется такая очень вязкая масса,типа битума,и новое масло в момент грязнится,это уже не раз проверено и выявлено с таким типом расположения сливной пробки.

Читайте также: