Как прошить кессом эбу е53

Обновлено: 06.07.2024

Загрузчик Kess v2 и Блок BOSCH ME7.5.10 Прошиваем авто Шкода Октавия КЕСС ОБЫЧНЫЙ ИЗ КИТАЯ, БЕЗ ДОРАБОТОК .

Помощь а программирование кодирование и настройке через удаленный доступ. Help with programming, coding and .

Здравствуйте! В этом видео я снова покажу, как прошивать автомобили без особых вложений и без покупок дорогущих .

Здравствуйте! В этом видео попытаюсь понятным языком донести до вас, как приготовить прошивку для китайского клона.

Ksuite и Kess v2 & Ktag - использование оборудования, чтение и запись прошивки. Все просто и понятно. Оборудование .

Как прошить автомобиль на примере Мазда 3 на автомате при помощи kess v2 5.017 online Переход на евро 2 евро 3, .

Помощь а программирование кодирование и настройке через удаленный доступ. Help with programming, coding and .

Тестирую новую прошивку после удаления катализатора. Прошивка с отшитой второй лямбдой и небольшой чип, аля .

4 самых популярных ошибки при записи прошивки загрузчиком Kess Руководство пользователя Ktag скачивайте в группе во .

прошиваем эбу митсубиси каризма на столе кесс 2 бутпин и распиновка кабеля обд2 честный форум по чип тюнингу .

На мотор щас стоит стоковая прошивка че горит потому что отключен е г заглушен он так как стоковая прошивка она .

ME7.1 Kess Bootloader. Засада с EEPROM. Что за чёрная коробочка в Кессе ? Зачем в Кессе столько проводов ?

Алексей, а что смешного я как новичок попросил помощи у профессионалов так как в инете не нашёл информацию вот

Салим, если занимаешься этим, я только приветствую, все когда начинали, просто вспоминать об этом не хотят.. Скажу одно, иметь надо не только Кесс, ещё нужно чтобы под рукой были другие загрузчики, затратно, но куда деваться. Удачи Бро

Альберт, да я недавно можно сказать начал пока что со своим авто учусь вот просто времени маловато остаётся чтоб более плотнее заниматься я так двигателя коробки передач что механика и автоматы ремонтирую вот решил расширить свои знания и потихоньку на диагностику и прошивку начать заниматься честно сказать устал вечно запах бензина и масла и в грязи вот

Салим, лучше в совершенстве научится делать либо моторы либо автоматы либо механику ну либо заниматься плотно диагностикой. Пиз. у и сиську в одну руку не возьмёшь. ))) в каждом направлении куча мелочей которые ужно знать и уметь.

Валентин, ну так я хочу отойти от этих двигателей и переборкой КПП и заняться диагностикой но сразу все бросить и взяться не могу так как нужно зарабатывать

Азер, так я и делал через адаптер К-линии так блок снимать нужно ещё Аккум или блокпитания вот просто видел что многие авто Кессом можно через ОБД разъём шить

не твое это занятие.

Максим, почему не мое я пришивал январь через адаптер к линии со снятым блоком вот просто видел иномарки некоторые кессом шьют не снимая блок через обд выход

Салим, потму что, нужны хотя бы какие то базовые знания, хотя бы в электротехнике. Не говоря уже об электронике. Закон ома для участка цепи хотя бы . Некоторые спецы, на вопрос, что такое транзистор, отвечают, что это трехножка. Без каких то знаний у вас, специалисту будет крайне тяжело вам что то объяснить. И не стоит гнаться за двумя зайцами.

это вроде старый блок.

vadik

vento702

Vovik_S

vento702

Nicollo

Vovik_S

vento702

Vovik_S

vento702

Именно так! Делал я KESSом несколько таких блоков. На последнем в тюне SW не совпадало, только HW. И никаких увалов!

Nicollo

Вы Кесс2 с Галетой и MPPS путаете. Кесс2 по диагнозе один из стабильных, даже клон. Если прочитал то с в 98 процентах беспроблем и запишет. Если что не так то и писать откажется. Ну и режим рекавери часто от дурной головы(когда пихают невпихуемое) помогает.

Ну а вообще есть еще надежнее загрузчик, который этот блок и вычитает ВСЕ(флешь и епром) и запишет, и все это по диагнозе(без бсл).

чавойто 161

Ну а вообще есть еще надежнее загрузчик, который этот блок и вычитает ВСЕ(FLASH и EEPROM) и запишет, и все это по диагнозе(без бсл).

Эти блоки редкость! и смысл покупать ради него что то другое? у меня их 3 комбик, скан мастер, чип лоудер

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Некоторые функции ЭБУ:

управляет впрыском топлива;
регулирует положение дроссельной заслонки;
контролирует зажигание;
анализирует состав отработавших газов;
управляет фазами газораспределения;
определяет неисправности и информирует о них водителя.

Что такое прошивка ЭБУ

Это управляющая программа, записанная в сам блок. Программирование ЭБУ двигателя изначально делается производителем. Однако стоковая версия не адаптирована под конкретные климатические условия и стиль вождения. Более того — на современных авто программно ограничивается мощность из-за экологических требований. Перепрошивка ЭБУ — это изменение параметров в заводской программе, позволяющее обойти подобные ограничения.

Аналог прошивки ЭБУ — установка другой операционной системы на смартфоне.

Разгон станет быстрее;
При желании отключается неисправный катализатор или сажевый фильтр;
Улучшается работа ДВС при включенном кондиционере;
Педаль газа реагирует быстрее;
Сглаживается турбояма.

Компания АДАКТ принципиально против удаления корректно работающего сажевого фильтра и катализатора, особенно в сервисах, которые предлагают это сделать бесплатно.

Нужно заправляться качественным топливом;
Повышается нагрузка на экологию, если понижать нормы токсичности.

Что меняется в кастомных прошивках ЭБУ

В зависимости от целей чип-тюнинга при перепрограммировании ЭБУ двигателя может вносится более 1000 калибровок. Чаще изменения касаются:

топливодачи, порогов обогащения, ограничения топливоподачи при ускорении;
давления наддува на турбированных двигателях в экономичном и мощностном режиме;
байтов аппаратной конфигурации и маски ошибок;
лимитов момента, топливоподачи и наддува;
алгоритма работы диспетчера режимов.

Как прошить ЭБУ

Считывается оригинальная прошивка ЭБУ или идентификаторы. Она модернизируется калибровщиком или выбирается готовая тюнинг-версия.
Далее чип-тюнер записывает модифицированную версию. Одни блоки прошиваются без снятия и разборки через диагностический разъем OBD2. На других ЭБУ идут со встроенной защитой, поэтому для перепрограммирования приходится снимать, разбирать и обходить защиту.
Если снимали ЭБУ, он устанавливается на место, проводится диагностика на ошибки. После владелец делает тестовый заезд.

Почему не стоит прошивать ЭБУ самостоятельно

Для результатов без вреда автомобилю чип-тюнер должен обладать знаниями, квалификацией и опытом работы. Требуется специальное оборудование и свежая, а главное подходящая под конкретный блок, прошивка от проверенных калибровщиков.

Некоторые автовладельцы пытаются сделать репрог своими руками, чтобы сэкномить. Но даже при наличии нужного оборудования экономия минимальна — саму прошивку все равно придется покупать. Если вы не планируете профессионально заниматься чип-тюнингом, лучше довериться официальным партнерам АДАКТ. Они проведут диагностику, подберут оптимальную версию прошивки и установят ее с гарантией.

Плюсы тюнинг-прошивок от АДАКТ

Если делаете чиповку у наших партнеров, вам предоставят 10 дней тест-драйва;
Из российских калибровщиков только АДАКТ прошли сертификацию по стандартам ГОСТ Р ИСО 9001-2011;
Опыт калибровщиков более 14 лет. Специализация — гражданский тюнинг (для рядовых водителей, а не гонщиков). Вам гарантированно установят рабочую и проверенную программу. Специальный сертификат подтвердит это;
Выгодные цены.

Чтобы прошить ЭБУ двигателя с гарантией результата, обратитесь к ближайшему партнеру АДАКТ в своем городе.

Электронный блок управления двигателя (ЭБУ, контроллер ЭСУД) — мозговой центр автомобиля. Он принимает данные от множества датчиков моторного отсека, впускной и выпускной систем, интерпретирует эти данные по заложенным в его программу картам, отслеживает неисправности и отдает управляющие сигналы исполнительным механизмам и другим системам.

Некоторые функции ЭБУ:

управляет впрыском топлива;
регулирует положение дроссельной заслонки;
контролирует зажигание;
анализирует состав отработавших газов;
управляет фазами газораспределения;
определяет неисправности и информирует о них водителя.

Что такое прошивка ЭБУ

Аналог прошивки ЭБУ — установка другой операционной системы на смартфоне.

Разгон станет быстрее;
При желании отключается неисправный катализатор или сажевый фильтр;
Улучшается работа ДВС при включенном кондиционере;
Педаль газа реагирует быстрее;
Сглаживается турбояма.

Нужно заправляться качественным топливом;
Повышается нагрузка на экологию, если понижать нормы токсичности.

Что меняется в кастомных прошивках ЭБУ

топливодачи, порогов обогащения, ограничения топливоподачи при ускорении;
давления наддува на турбированных двигателях в экономичном и мощностном режиме;
байтов аппаратной конфигурации и маски ошибок;
лимитов момента, топливоподачи и наддува;
алгоритма работы диспетчера режимов.

Как прошить ЭБУ

Почему не стоит прошивать ЭБУ самостоятельно

Плюсы тюнинг-прошивок от АДАКТ

Если делаете чиповку у наших партнеров, вам предоставят 10 дней тест-драйва;
Из российских калибровщиков только АДАКТ прошли сертификацию по стандартам ГОСТ Р ИСО 9001-2011;
Опыт калибровщиков более 14 лет. Специализация — гражданский тюнинг (для рядовых водителей, а не гонщиков). Вам гарантированно установят рабочую и проверенную программу. Специальный сертификат подтвердит это;
Выгодные цены.

Чтобы прошить ЭБУ двигателя с гарантией результата, обратитесь к ближайшему партнеру АДАКТ в своем городе.

Перед началом любой записи прошивки, KESS v2 корректирует контрольную сумму, проверяет и исправляет ошибки в ЭБУ, проверяет напряжение аккумуляторной батареи, отслеживает, есть ли риск потери кодов форсунок, и сохраняет их. Только после этого производится запись.

Если допущена ошибка или в случае возникновении неисправности подключенного персонального компьютера, KESSv2 завершает запись, восстанавливая исходное состояние, как будто ничего не произошло. Функция восстановления практически всегда позволяет полностью восстановить заводскую прошивку.

Гарантия 6 месяцев по пломбе и чеку.

KESS 2.53 (5.017 firmware)

KESS 2.53 является самым востребованным и умелым прибором для чтения и записи ЭБУ, что необходимо для Чип тюнинга, удаления катализаторов и сажевых фильтров, отключения EGR. Позволяет работать через диагностический разъем автомобиля или в бут-режиме с большинством представленных на рынке автомобилей, а также мотоциклов. При записи производится проверка и корректировка контрольных сумм для всех поддерживаемых ЭБУ.

Kess 2 Master (Kess II) – это второе новейшее поколение профессионального загрузчика ЭБУ от Alientech. KESS V2 поддерживает все основные протоколы CAN/J1850/K-LINE и предназначен для работы с ЭБУ автомобилей, мотоциклов и грузового транспорта через диагностический разъем (в самых редких случаях ЭБУ приходится снимать для чтения “на столе”).

Kess 2 Master имеет функцию чтения-стирания ошибок в некоторых ЭБУ и функцию сброса счетчика программирования флэш памяти для ЭБУ EDC16, EDC17, MED17. KESS 2 полностью совместим с профессиональным редактором ECM Titanium и имеет интеграцию собственного ПО для удобной работы со считанными прошивками (чтение и запись возможны прямо из редактора).

Kess 2 Master – один из самых мощных загрузчиков на рынке профессионального оборудования для чип-тюнинга. Прибор покрывает множество загрузчиков по поддерживаемым ЭБУ (нет только поддержки ЭБУ с процессорами Renesas – для этого существует K-Tag ECU Programmer)

Мы предлагаем высококачественный прибора со всеми функциями оригинала.

Возможности KESS v2 OBD2 :

Проверка напряжения аккумулятора
Автоматический подсчет контрольной суммы CRC
Поддержка режима bootloader
Удаление кодов неисправности двигателя и КПП
Полная интеграция с ECM Titanium

Программатор KESS обновился до версии 5.017, в котором доступны новые функции:

Сравнительную характеристику можно прочитать в Нашей статье:

Программу можно запускать при включенном интернете!

Особенности KESS OBD Tuning Kit:

Подключение к ПК осуществляется при помощи стандартного USB порта;
Возможность работы как через порт OBDII, так и с микросхемой напрямую;
Высокая скорость чтения и программирования ЭБУ;
Поддерживает большое количество современных ЭБУ;

Функциональные возможности KESS OBD Tuning Kit:

Чтение данных прошивки ЭБУ;
Запись прошивки обратно в память блока.

Требования к операционной системе

Комплект включает в себя:

- прибор Kess 2 Master

- ПО K-Suite
- соединительный кабель USB
- OBDII кабель CAN/J1850/K-LINE
- 25pin Bootloader кабель K4
- Универсальный кабель (5-ти жильный)

В функционал KESS v2 OBD2 включено:

Проверка напряжения аккумуляторной батареи в режиме реального времени
Полное восстановление функциональности в случае возникновения проблем
Автоматическая коррекция контрольной суммы (при наличии)
Поддержка режима Boot-Loader
Управление программирования счетчиков
ScanTool функция для удаления диагностических кодов неисправностей
Регулировка скорости процессов чтения / записи
Возможность записи части карты или целиком
Полная интеграция с ЭБУ Titanium

KESS v2 прост в использовании и обеспечивает безопасное программирование блоков.

Гарантия 6 месяцев по пломбе и чеку.

Читайте также: