Как проверить уровень масла в акпп volvo s40

Обновлено: 07.07.2024

Авто S80 MY2002. Менял масло в коробке по принципу, сколько слил, столько и залил. Теперь переклинило в голове, не могу вспомнить как правильно замерять уровень масла. Появилось подозрение, что перелил.
Если на холодную вытащить щуп (не заводя двигатель), то уровень масла на отметке HOT, а раньше вроде было COLD.
Или все-таки надо прогреть коробку и тогда проверять. Тогда на какой отметке должен быть уровень? По логике тоже HOT. И возникает вопрос в какой момент должен быть уровень COLD?

Помогите у кого в памяти свежо.

Ïðîâåðÿòü íà ïðîãðåòîé êîðîáêå ïðè ðàáîòàþùåì äâèãàòåëå. Ïðè òåìïåðàòóðå ATF â 40 ãðàäóñîâ óðîâåíü äîëæåí áûòü íà COLD, ïðè 80 - íà HOT. Êàê áåç DiCE'à ïðîâåðÿòü òåìïåðàòóðó ATF - õç.

The difference between the MAX and MIN volumes is 0.2 litres. Check the oil temperature in the gearbox.
At room temperature (+20 °C) the oil level is close to the MIN mark on the "cold area".
At room temperature (+20 °C) and low oil level the oil barely reaches the dipstick.
The "cold range" (+40 °C) is reached after approximately 15 minutes idling in the workshop, while the "hot range" (+80 °C) is reached after approximately 30 minutes highway driving at an air temperature above +15 °C.
Preparing to check the oil level

Park the car on a level surface.
Apply the handbrake.
Apply the foot brake.
Let the engine idle.
Move the gear selector lever to position P.
Move the gear selector through all positions. Wait in each position for approximately 3 seconds

Move gear selector to position P and wait approximately 2 minutes before checking the oil level.
The dipstick must be pushed down as far as possible into the dipstick tube.

Описание выполнения операций по техническому обслуживанию Volvo S40

2.27.3 Проверка уровня масла в двигателе / Volvo S40

Проверку уровня масла в двигателе лучше всего осуществлять каждый раз при заправке автомобиля (особенно важно проверять уровень масла во время периода обкатки нового автомобиля). Самое надежное измерение может быть получено на холодном двигателе перед его пуском.

— поставьте автомобиль на ровной поверхности, выключить двигатель и выждать по крайней мере 3 минуты, в течение которых масло будет сливаться в поддон картера;

Рис. 2.49. Метки на маслоизмерительном щупе: а — щуп дизельного двигателя; б — щуп бензинового двигателя

Заправочный объем двигателей — 5,4 л, включая фильтр, либо 3,8 л, включая фильтр — для двигателей B4184SJ.

Куда подевалось масло с моторе Volvo S40? Volvo S40 - замена масла, промывка и сброс сервисногo интервала Плохой запуск мотора. Диагностика двигателя Вольво / Volvo S40 Вольво С40 1 слабые места | Недостатки и болячки б/у Volvo S40 I VOLVO S40 - первого поколения !

Другие материалы раздела

Ремни газораспределительного механизма и привода вспомогательных агрегатов

Замену ремней газораспределительного механизма и привода вспомогательных агрегатов проводите следующим образом: 1) снимите крышку двигателя;.

Замена свечей зажигания

Для замены свечей зажигания необходимо снять крышку головки блока цилиндров двигателя. Момент затяжки свечей зажигания В 4184S/4204S — 25 Н·м.

Замена фильтра вентиляции салона

Рис. 2.86. Замена фильтра вентиляции салона При замене фильтра (рис. 2.86) вентиляции салона действуйте следующим образом : — снимите.

Проверка уровня масла в двигателе

Проверку уровня масла в двигателе лучше всего осуществлять каждый раз при заправке автомобиля (особенно важно проверять уровень масла во время.

Замена воздушного фильтра

Рис. 2.55. Замена воздушного фильтра Замену воздушного фильтра проводите в следующем порядке (рис. 2.55): — снимите крышку с кожуха.

Замена топливного фильтра

При замене топливного фильтра действуйте следующим образом: 1) опорожните систему питания, для чего: Рис. 2.72. Снятие крышки двигателя.

Проверка уровня масла в автоматической коробке передач

Необходимые условия для проверки уровня масла в автоматической коробке: ровная горизонтальная поверхность, задействован стояночный тормоз, двигатель.

Замена масла и масляного фильтра

Масло и масляный фильтр заменяют в соответствии с графиком, указанным в программе технического обслуживания и гарантийного ремонта Volvo.

Проверка состояния тормозных и топливных трубопроводов

Обслуживание тормозных и топливных трубопроводов заключается в проведении следующих проверок: — отсутствие утечек; — надежность крепления и наличие.

Описание выполнения операций по техническому обслуживанию

Проверка отсутствия утечек масла из двигателя и коробки передач Проверка уровня масла в двигателе Проверка уровня масла в автоматической коробке.

Менять масло для КПП Вольво нужно регулярно и планово. Для проведения процедуры достаточно подручного инструмента и новой смазки. Дополнительные проверки уровня следует повторять каждые 10 тыс. км. Так можно своевременно обнаружить текущие проблемы и принять меры. Масло заменяют каждые 2 года или 40 тыс. км пробега в среднем.

Когда менять масло в коробке передач

В mps6 коробке Volvo замена масла должна проводиться планово по графику и экстренно на случай возникновения такой необходимости. Чаще всего обслуживание коробки делают полным – ремонт плюс замена смазки.

Важно ! Производитель масло заливает на весь эксплуатационный период, только на практике этот срок зачастую намного больше заявленного. Соответственно, нужны регулярные обслуживания.

Масло в АКПП решает ряд задач – смазывает трущиеся поверхности, детали, минимизирует нагрузки на узлы, удаляет образовавшиеся в результате износа и коррозии микрочастицы, отводит тепло. Замена масла в АКПП Вольво ХС90 дизель и других модификаций должна быть своевременной, поскольку с течением времени смазка перестает полноценно справляться с текущими задачами.

Самостоятельно обслуживать коробку можно, нужно только получить доступ к кузову снизу

Масло в коробку передач Вольво ХС90 и других моделей внепланово обычно заливают по таким причинам:

с течением времени износились сальники;
повреждены поверхности валов, между ними и уплотнителями образовался зазор;
появились люфты на первичном валу;
поврежден герметик в области соединения между разными частями коробки;
ослаблены болты соединителей.

Если смазки мало, неприятные последствия не заставят себя долго ждать. Низкое давление в системе чревато тем, что фрикционы недостаточно прижимаются к стальным дискам, контакт между ними неплотный.

Какое масло заливать в АКПП Volvo

Масло в АКПП Вольво оригинал – лучший выбор. Однако в процессе нужно учитывать и ряд других моментов.

Какое масло заливать в АКПП Вольво ХС90

При выборе смазки обязательно учитывать спецификацию JWS3309. Примечательно, что рекомендаций относительно оптимального оригинального номера производитель не дает. По отзывам водителей, для АКПП хорошо подходит Mobil ATF 3309.

Какое масло заливать в АКПП Вольво ХС70

Оригинальное масло Вольво в АКПП станет 100% идеальным выбором – в данном случае это Volvo Transmission Oil 75W-90 с артикулом 1161723. Если брать аналог, то с соответствующими характеристиками в плане вязкости, класса.

Оригинальный продукт – оптимальное решение для АКПП

Сколько масла в КПП Вольво

Масло в коробку автомат Вольво ХС90, других модификаций заливают в разном количестве. Это зависит от модели транспортного средства и типа обслуживания (полное, частичное).

Сколько масла в АКПП Вольво ХС90

Все зависит от двигателя. Подробнее:

моторы 2.4, 2.5, 2.9, 3.2 – АКПП 10 л;
двигатель 4.4 л – 12 л.

При частичной замене брать полный объем нет необходимости.

Сколько масла в АКПП Вольво ХС70

В АКПП 7.5 л для замены лучше взять 10 л с запасом – помогут для промыва. Частичную смену проводят с применением 4-5 л смазки.

Сколько надо масла в АКПП Вольво S70

Ситуация та же, что в предыдущем варианте. 7.5 л – полный объем, для замены масло берут с запасом, если нужен промыв системы.

Как добавить и заменить масло в коробке передач Volvo, а также проверить уровень

Основные принципы обслуживания разных модификаций примерно одинаковые. Важно следовать пошаговой инструкции.

Как поменять масло в АКПП Вольво ХС90 и проверка уровня

Последовательность действий обязательна к соблюдению:

Взять ключ и отвернуть болты на поддоне.
Убрать крепления, осторожно перемещаясь по периметру.
Скрутить фильтр и промыть либо поставить новый.
Дать маслу стечь.

Ключами на 10 и 17 работать удобнее всего

Работы на этом этапе считают законченными. Можно проверять уровень – сначала это делают как есть, потом после предварительного прогрева. Если масла недостаточно, делают долив.

Дополнительно каждые 10 тыс. км, а лучше чаще, тестируют уровень смазки в системе. Для этого удобно использовать щуп, но другие варианты тоже подойдут. Обязательно смотрят на уровень и состояние смазки в системе. Если она слишком темная, имеет странный аромат, нужно провести ТО и промыть систему.

Как доливать и менять масло в АКПП Вольво С80

При обслуживании обязательно очищать поддон от стружки, тщательно промывать. Как выполнять работы:

Ключом открутить на поддоне болты.
Убрать все крепежи, работы проводить по периметру. Некоторые болты проще всего будет снять с применением кардана.
Разобраться с фильтром – открутить, промыть и вернуть на место либо заменить на новый.
Чтобы слить максимум смазки, провернуть болты гидроблока, с магнитов убрать стружку, поддон промыть.
Вернуть все элементы обратно, масло влить через отверстие залива либо используя щуп.

Нормальный уровень при замене будет тогда, когда из открытого отверстия смазка незначительно вытекает. Если он слишком низкий, ездить на автомобиле небезопасно.

Чтобы проверить уровень, машину прогоняют несколько километров, после загоняют на рабочую площадку. Селектор попеременно переводят в разные положения, в каждом стоит удерживать несколько секунд, больше не нужно. После с применением щупа тестируют уровень.

Замена масла в АКПП Вольво ХС60 и как проверить уровень

Обслуживание АКПП Вольво ХС60 тоже не представляет сложностей. Нужно взять ключ, снять все болты поддона, после убрать крепления, используя головку либо кардан – как удобнее. Фильтр промыть либо заменить на новый. Чтобы стекло как можно больше жидкости, есть смысл открутить болты гидроблока, удалить стружку, поддон тщательно промыть. После вернуть все на место и закрутить.

Ключами на 10 и 17 работать удобнее всего

После можно прогнать автомобиль пару километров, проверить уровень и убедиться, что он в норме. В прогретом и холодном виде показатель обычно разный, но за критические отметки он выходить не должен.

Поскольку смазка с течением времени изнашивается, испаряется, нужно регулярно тестировать ее уровень. Даже если сроки ТО не подошли, а вещество темное, странно пахнет, делают полную замену. Когда его просто недостаточно, хватит и долива.

В норме черным масло быть не должно

Замена масла в АКПП Volvo ХС70

Схема обслуживания популярной модификации Вольво стандартная. АКПП легко можно перезалить своими силами, главное – соблюдать последовательность действий:

Взять ключ и выкрутить все болты на поддоне.
Убрать крепления, работать опционально по периметру, возможно, пригодится кардан.
Промыть либо поменять фильтр.
Открутить болты гидроблока, с магнитов удалить стружку, тщательно промыть поддон, вернуть все обратно.
Снова заменить прокладки.
Масло влить через щуп или специальное отверстие.

На этом работы завершены. Можно прогнать авто пару километров, протестировать уровень повторно, принять меры в случае необходимости.

Важно ! В руководстве по обслуживанию авто всегда оказывают объем масла для полной смены. Частичный сервис не такой затратный.

АКПП для проверки уровня жидкости в системе нагревают, потом начинают перемещать селектор по рабочим положениям. Уровень покажет щуп – его нужно вынуть, протереть, снова завести в отверстие на АКПП, достать и оценить содержание жидкости в системе. Такие тесты показаны каждые 10 тыс. км, по возможности чаще.

Замена масла в АКПП Volvo S60 своими руками

Жидкость в АКПП Вольво ХС90 заливают с указанными ранее интервалами, работы понятные и простые, их легко сделать своими силами. Порядок действий по полной замене масла в АКПП Volvo:

Ключом скрутить болты поддона, по периметру убрать крепления.
Открутить фильтр, промыть либо заменить его.
Открутить болты гидроблока и дать вытечь максимальному объему жидкости, убрать стружку с магнитов, поддон промыть.
Вернуть все обратно, по возможности заменить старые прокладки.
Масло влить через щуп или другое технологическое отверстие.
На этом основные работы по обслуживанию завершены, дополнительно стоит сравнить уровень в холодном и прогретом виде.

До начала проверки уровня содержания смазки в коробке делают нагрев до 70 градусов. После положение селектора меняют по всем пунктам, в каждом оставляют на пару секунд. Это нужно для проверки уровня масла в системе. Оценить объем рабочей жидкости легко с применением щупа. Его достают, очищают, после опускают патрубок. Долив реален при условии нормального состояния жидкости.

Замена масла в коробке Вольво S40

Трансмиссионное масло Вольво для АКПП можно заменить своими силами. По возможности следует сразу поставить новый сетчатый фильтр или хотя бы промыть старый.

Ключом скрутить болты поддона.17
Убрать крепления по периметру.
Открутить и промыть или заменить фильтр.18
Снять болт гидроблока, магниты очистить, поддон промыть.
Заменить прокладки.
Масло влить через отверстие.19

Можно прогнать авто пару километров и снова проверить уровень – это позволит точно понять, в порядке ситуация, или нет.

Оценивать объем рабочей жидкости проще всего, используя щуп. Его нужно вынуть, очистить, после опустить патрубок. Обязательно при тестировании смотреть на качество, состояние жидкости. Горелый аромат, нехарактерный оттенок указывают на необходимость внепланового ТО.

Заключение

Масло для КПП Вольво нужно заменять каждые несколько десятков тысяч километров. Работы проводят своими силами или на СТО, как кому удобнее. Дополнительно регулярно следует проверять уровень смазки в системе, делать долив при недостаточном объеме. Если масло изменило цвет, аромат, в нем есть посторонние примеси, смена должна быть строго полной.

Здравствуйте, я уже писал о конкретных АКПП Вольво и о том, как делать замену масла в них. Сегодня я хочу обобщить эту тему и дать общий анализ этой информации.

Когда нужна замена масла в АКПП

По опыту владельцев, по моему опыту, я скажу, что интервалы, которые даются производителем в сравнении с настоящими данными сильно разнятся. Поэтому замену масла в АКПП транспортного средства Volvo, я советую, проводить по следующему регламенту:

после пробега в 20 000 километров делайте частичную смену масла для роботизированных АКПП;
после пробега в 45 000 километров полностью заменяйте масло в автоматах с роботизированным управлением.

В остальных коробках делайте смену трансмиссионной жидкости по стандартному регламенту 30 тысяч (частичная) и 60 тысяч (полная). Следование этим правилам убережет вас от раннего капитального ремонта АКПП.

Внимание! Подвержены ранним поломкам из-за грязного масла DSG. Система роботизированных коробок нежная и требует тщательного ухода по сравнению с классическим гидротрансформаторным типом.

Если вы купили Вольво недавно и накатали 30 тысяч километров – не спешите ехать в сервис-центр и делать замену. Недавно купленные автомобили способны наматывать до 100 тысяч км без смены отработки. Однако, если вы эксплуатируете Вольво в тяжелых или экстремальных условиях, то, во время проверки уровня, обратите внимание на качество смазки. Черное пятно, с серебристой примесью должно насторожить вас и заставить поменять смазку в ближайшее время в АКПП Вольво.

На старые Вольво, этак 2010, 2000 года рождения, дополнительно одевают вторые радиаторы охлаждения с байпасом. Дополнительная система охлаждения защищает от перегрева в жаркое время года, а байпас предохраняет зимой от поездок на холодную. Закрывая доступ ко второму радиатору, он заставляет быстрее прогреваться автомат.

Какое масло лить

Многие меня спрашивают, какое лучше лить масло в АКПП Вольво, стоит ли покупать оригинал или обойтись только аналогами. Начинающих автовладельцев интересует сколько трансмиссионной жидкости покупать для частичной смену, а какое количество расходует процедура полной замены смазки.

Я решил много не писать об этом, а сделаю таблицу, из которой вы поймете, какое и сколько масла нужно для замены масла в АКПП машины Вольво любой модели.

Читайте также: