Как разобрать брелок иммобилайзера

Обновлено: 05.07.2024

До начала ремонта брелка сигнализации автомобиля следует проверить элементы питания в пульте, так как основной причиной неисправностей является разряд аккумулятора. Если батарейка в порядке то, прежде чем разбирать устройство, следует проверить правильность монтажа всей противоугонной системы. Ошибки могли быть допущены как при установке, так и при подсоединении элементов.

Возможные проблемы брелока сигнализации

Ремонтировать пульты противоугонной системы для машины нужно при следующих признаках:

Сигнализация перестала реагировать на нажатия кнопок пульта. Чинить устройство также придется, если не работает система оповещения. Возможно, некоторые команды отправляются через трансивер на блок управления, то есть работа пульта некорректна.
При настройке функции сигнализация выполняет другие опции. К примеру, пользователь активирует работу режима охраны, а срабатывает автозапуск двигателя или защита отключается.
Слабая подсветка на пульте. Диодный элемент горит тускло, а дисплей стал более темный. На экране брелока плохо отображаются световые индикаторы, их практически не видно.
Сбои в работе обратной связи. К примеру, при активации режима тревоги и включении сирены данные об этом передаются на коммуникатор. Но информация может не доходить до пульта.

Меры при поломке или потере

Если поломка или потеря произошла где-то между пунктом А и пунктом Б, поблизости нет сервиса и купить новый брелок нельзя, паниковать не стоит. В машине установлен блок, с его помощью можно отключить сигнализацию без помощи брелока. Главное, чтобы вы не потеряли ключи от машины, чтобы открыть ее и голову, чтобы вспомнить код, который вам скорее всего понадобится для ручной деактивации.

Это интересно: Самостоятельная замена и ремонт тахометра, если не работает

Если вы примерно знаете где потеряли брелок, например, знаете, что он точно где-то дома, можно самому спровоцировать срабатывание сигнала, для этого можно разбить стекло, взломать замок отмычкой ну или в крайнем случае с силой ударить по колесу. Брелок тоже среагирует звуковым сигналом. Осталось его только найти.

Где искать блок сигнализации

Обычно блок сигнализации в машине прячут под приборную панель, но иногда для разнообразия их могут спрятать в обивку дверей со стороны водителя или пассажира, под одно из сидений или под капот.

Причины неисправностей

Необходимость делать ремонт и разобрать устройство для автосигнализации может возникнуть при таких причинах:

Залипание элементов управления на коммуникаторе. Кнопка может не работать вовсе или функционировать со сбоями.
Поломка элемента управления. Также причина может заключаться в плохом контакте кнопки с платой либо проводником, что связано с износом детали. Иногда выход из строя клавиши обусловлен механическим воздействием.
Плохой контакт на одном или нескольких элементах платы коммуникатора.
Разряд батарейки.
Поломка контроллера на плате брелока.
Плохой контакт кварца с процессорным модулем. Проблема обычно связана с износом элементов.
Нарушено крепление контактных элементов. Такая неисправность обычно проявляется после серьезного удара или механического воздействия.
Отвязка коммуникатора от трансивера. Проблема связана с нарушением синхронизации между коммуникатором и блоком управления.
Выход из строя или износ антенного адаптера. Также данный элемент мог сломаться в результате повреждения.

Видео о поиске причины неисправности брелока

Пользователь Александр Шкуревских в своем видеоролике рассказал о неисправности пульта Старлайн и дал рекомендации по поиску причины.

Проверка креплений и установка новой кнопки

После диагностики платы выполняется проверка креплений на схеме:

Если пейджер падал, то от основного процессорного устройства мог отсоединиться кварцевый элемент. Эта деталь довольно хрупкая, она фиксируется на двух контактных элементах под экраном. При несерьезном повреждении кварц приклеивается к плате посредством термопасты.
Вместо старой клавиши на схему наносится флюс, производится зачистка посредством медной оплетки.
Выполняется монтаж новой клавиши, все контактные элементы надежно запаиваются, для этого потребуется паяльник с тонким жалом.
Остатки паяльной пасты удаляются с платы посредством использования зубной щетки и анти-флюса. Убираются остатки нагара, а также пыли. Для этого возьмите ватную палочку и обработайте ее спиртом. Полностью обрабатывать схему жидкостью не рекомендуется, в старых моделях коммуникаторов могут использоваться подстроечные конденсаторные устройства. Воздействие спирта на них приведет к поломке.
Экран на устройстве можно поменять самому, для этого понадобится новый дисплей. Выполнение работ производится с использованием тестера, отверток, паяльника и прочего инструментария. Перед установкой нового экрана с платы убираются все остатки треснувшего стекла.

Антон Баитов рассказал о том, как ремонтировать клавишы приемопередатчика.

Если выполнить ремонт брелка сигнализации автомобиля путем перепайки не получается, есть смысл купить новый коммуникатор.

Как разобрать и починить самостоятельно?

Перед тем как выполнять ремонт брелка сигнализации автомобиля, рекомендуется разблокировать работу охранной системы.

Необходимые инструменты

Чтобы восстановить работу пульта самостоятельно, потребуется следующее:

две отвертки с крестовым и плоским наконечниками;
паяльник с припоем;
одна маленькая отвертка, наподобие той, которая используется для ремонта часов;
сухие и влажные салфетки;
ватные палочки;
спирт.

Ремонт пульта Starline

Инструкция по ремонту автомобильных пультов Старлайн:

Влажной салфеткой или ветошью выполняется чистка корпуса. Если пульт идет на одном брелоке с ключом, то последний нужно заранее снять. Корпус коммуникатора должен быть чистым, чтобы предотвратить попадание загрязнений внутрь устройства.
После демонтажа источника питания выполняется очистка его посадочного места. Если на контактах серьезные окисления, то для их удаления может потребоваться строительная щетка. Для очистки можно использовать медицинский спирт, который наносится на сухую ветошь или салфетку.
Откручиваются болты, расположенные на задней части брелока, это требуется для разбора коммуникатора. Винтики убирают в сторону, чтобы не потерять. После отсоединения компонентов корпуса производится очистка его составляющих частей от пыли.
Выполняется диагностика платы и всех составляющих элементов коммуникатора. Если на схеме есть следы грязи и влаги, их надо удалить, но действовать нужно аккуратно, чтобы не повредить другие элементы. Допускается применение спирта, но жидкость нельзя заливать на плату, иначе это выведет ее из строя.
Производится проверка целостности контактов на кнопках. Если эти элементы изношены или повреждены, то клавиши подлежат замене. На каждой кнопке есть несколько пластиковых ножек, которые применяются в качестве направляющих компонентов. При установке нужно зубочисткой поставить на клей клавишу и зафиксировать ее с помощью пинцета. Затем обрабатываются ножки, после чего производится крепление компонентов.
Следующим этапом будет пайка этих составляющих, но использовать паяльник можно только после полного высыхания клея. Все поврежденные элементы припаиваются к схеме по углам. Действовать нужно аккуратно, чтобы обеспечить качественный контакт кнопки с платой.
Производится проверка антенного модуля, который выполнен в виде пружинки. Если этот элемент изношен или поврежден, его требуется поменять.
Если требуется замена дисплея, то старый экран демонтируется, а установка нового производится в обратной последовательности. Для фиксации данной детали потребуется клей. После крепления экрана выполняется сборка пульта в обратном порядке, но для этого нужно дождаться высыхания.

Видео о ремонте брелока от системы Старлайн

Ремонт пульта Pandora

Ремонт устройства для управления сигнализацией Пандора своими руками производится так:

Из пульта извлекается элемент питания.
Откручивается болт, который фиксирует две части корпуса. Этот элемент фиксации располагается под пружиной контакта.
Затем две части корпуса отсоединяются друг от друга. Демонтаж производится путем отсоединения защелок, если они присутствуют.
Выполняется снятие дисплея и осуществляется его диагностика. При наличии видимых повреждений экран меняется.
Затем проверяется состояние всех конструктивных элементов платы, в том числе контактов.
С использованием тестера производится диагностика электролиний на схеме, это позволит определить неисправность.
Производится ремонт устройства, если это требуется. Выполняется пайка контактов, удаление поврежденных конденсаторов и установка новых деталей. Дальнейшая сборка пульта выполняется в обратной последовательности.

Видео о пайке платы брелока

Ремонт пульта Томагавк

Руководство по замене этой детали:

Выполняется извлечение элемента питания.
Производится разбор коммуникатора. Для этого откручивается болт, который фиксирует его составляющие части.
Демонтируется дисплей. Если экран поврежден, он подлежит замене.
К задней части дисплея приклеен шлейф, выполненный из пленки с токопроводящими дорожками. Если одна из них повреждается, это приводит к неработоспособности или некорректному функционированию устройства. Необходимо отсоединить этот шлейф и припаять его заново. Для выполнения задачи потребуется паяльник с тонким жалом и канифолью.
После ремонта выполняется сборка коммуникатора.

Шлейф из токопроводящих дорожек

Ремонт пульта Шерхан

Разбор брелока для сигнализации Шерхан:

На обратной стороне корпуса расположена крышка для отсека элемента питания, она демонтируется.
С той же стороны, немного ниже антенны, имеется заглушка, ее нужно извлечь. Под ней располагается саморез, который фиксирует части корпуса пульта. Этот компонент нужно выкрутить с помощью крестообразной отвертки.

В остальном ремонт пульта производится аналогично, как и устройств для управления другими моделями. Сборка выполняется в обратной последовательности.

Ремонт пультов Аллигатор и Пантера

Процедура восстановления осуществляется аналогичным образом, но в этих сигнализациях может по-другому разбираться коммуникатор:

В более простых версиях отсоединение элементов выполняется путем откручивания самореза, который расположен в отсеке с батарейкой.
Поздние модели систем Аллигатор и Пантера оснащаются двумя печатными платами, соединенными друг с другом посредством специальной колодки. Эти элементы нужно осторожно отсоединить, после чего аналогичным образом проверить все детали.

Ремонт брелков автосигнализации Starline, Аллигатор и Шерхан своими руками

Если ничего не помогает, ремонт брелков сигнализации starline проводят с помощью внутреннего вмешательства. Процесс включает в себя несколько основных действий:

По такому же алгоритму проводится ремонт брелков сигнализации шерхан. После проведения всех действий пульт должен заработать. Если система сигнализации по-прежнему не реагирует на него, необходимо обратиться к специалистам. В крайних случаях требуется замена брелка сигнализации starline.

Проверка креплений и установка новой кнопки

Необходимо также проверить крепления на основной плате. Если брелок падал, мог отлететь кварц, расположенный под дисплеем. Его можно обратно приклеить, используя термопасту. Старую кнопку снимают, зачищают все контакты.

Затем происходит установка новой кнопки брелка сигнализации starline. После этого все контакты запаиваются, а плата очищается спиртом. Заменить старый дисплей новым также можно своими руками.

Видео о ремонте кнопки пульта

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Оценить пользу статьи: (1 голос(ов), среднее: 5,00 из 5)

Ремонт своими руками

Аварийная разблокировка

Удаление загрязнений

Иногда стоит брелок чистить. Для этого сначала почистите корпус влажной салфеткой до легкого блеска, затем вскройте заднюю крышку устройства и достаньте батарею, внутренности подметите обычной кисточкой, подойдет строительная, художественная или та, которая точно есть в косметичке жены. Окисления протрите спиртом.

Потом разберите весь прибор. Обратите внимание на то, куда вы положите болтики, они очень маленькие и их легко потерять. Снова повторите процедуру выметания пыли и протирания спиртом, главное не вдыхать слишком глубоко.

Почистите саму плату, но будьте очень осторожны, если на плату попадет влага, придется покупать новый брелок.

Соберите все в кучу, не забудьте вкрутить все болтики и проверить работает ли после ген уборки ваш брелок.

Замена корпуса и дисплея

В магазине деталей к брелоку не купишь, проще купить новый, но, если вам скучно, можно поискать брелоки на вторичном рынке из нескольких нерабочих собрать один годный.

Это интересно: Какое масло и как заливать в гидроусилитель руля: полезные советы и рекомендации

Для этого разберите корпус, выкрутите все болты, достаньте батарею, снимите крышку и клавиши.

С помощью отвертки извлеките схему вместе с антенным адаптером. Отключите диоды от платы. Оторвите гибкий графитовый шлейф от контактов. Снимите экран. На этом моменте можно еще раз визуально убедится, что тот который вы хотите установить взамен старого точно такой же и подойдет для ваших целей. Очистите все контакты, снова воспользовавшись кисточкой и спиртом.

Замена кнопок

Вскройте заднюю крышку и достаньте батарею. Под ней иногда находится какая ни будь наклейка, оторвите ее и убедитесь, что под ней нет еще одного винта. Или есть, тогда открутите его. Брелок разложится на две части.

На этом этапе можно достать поломанную кнопку. Положите брелок на что-то ровное, стол подойдет. Будьте аккуратны с пружиной ака антенный адаптер.

На клавише есть контакты по углам и пластмассовые рожки-направляющие. С помощью клея и пинцета зафиксируйте кнопку на схеме. Будьте внимательны и осторожны попадание клея куда не нужно сведет все ваши усилия к нулю и придется покупать новый брелок для сигнализации. Когда клей высохнет припаяйте контактные элементы к плате. Соберите брелок как вы его разбирали, только в обратном порядке. Включите брелок, выполните все необходимые настройки и проверьте ее работоспособность.

Это интересно: Пошаговая инструкция о том, как самостоятельно сбросывать сервисный интервалов для автомобилей

Мы предлагаем Вам ознакомиться с кратким видеорепортажем, которое поможет автолюбителям самостоятельно поменять батарейку в ключе машины.

Из вышеизложенного можно сделать заключение, что разборка брелоков сигнализаций особой сложности не представляет. Соблюдая осторожность, внимательность выполнить ее по силам каждому, кто держал отвертки в руках.

Батарейка источника питания может разрядиться в любой момент, необходимость поменять ее появится в любом месте. Корпус пульта изготовлен таким образом, что замена не является сложной. Главное аккуратность и внимание.

Противоугонная система останавливает силовой агрегат, если кто-то пытается воспользоваться автомобилем без радиометки. Батарейки в иммобилайзере Starline i95 требуют своевременной замены, иначе стабильная работа окажется под вопросом.

Защитить машину от посягательств преступников помогает устройство модели Starline i95 Eco. Оно отличается многоуровневым шифрованием, что затрудняет применение кодграбберов. Головной блок находится во влагонепроницаемом корпусе. Он оснащается датчиками, опознающими открытие замка двери и реагирующими на движение авто. Батарейки в иммобилайзере Starline i95 используются в радиометках, которыми комплектуется основной прибор.

На корпусе находится кнопка для управления и аварийного отключения. Водитель должен держать метку при себе во время движения.

Чтобы обеспечить работу противоугонного устройства, в машине располагается модуль, отключающий двигатель. Владелец получает пластиковую карту, где находится код, позволяющий разблокировать систему.

Какой элемент питания используется

Элемент питания в метке иммобилайзера Starline i95

Описание процедуры замены батарейки

Заменять батарейки в иммобилайзере Starline i95 нужно, руководствуясь краткой инструкцией:

Сразу после того, как владелец произвел замену батарейки в иммобилайзере Starline, устройство будет готово к работе.

Иммобилайзер является одним из самых эффективных противоугонных средств, которые когда-либо были придуманы автомобильными инженерами. Принцип работа прибора довольно прост. Если злоумышленник пытается привести в движение транспортное средство, то устройство блокирует работу главных узлов машины. Такое действенное средство защиты автомобиля не могло быть обойдено вниманием страховых фирм. Некоторые из них соглашаются заключать договор на компенсацию при угоне лишь тогда, когда транспорт оснащен иммобилайзером.

Как работает устройство, зачем нужен брелок иммобилайзера?

Сторонний наблюдатель никак не может выявить наличие в машине защитного прибора. Он не издает никаких звуков или световых сигналов. Действие прибора абсолютно скрыто от посторонних глаз, пока не будут запущены защитные механизмы. Если преступник сможет найти и сломать прибор, то даже в этом случае все важные системы автомобиля останутся заблокированными. Правда, в этом случае проблемы возникают и у настоящего хозяина машины, у которого есть брелок иммобилайзера. Он позволяет деактивировать защитную систему.

Следует подробнее остановиться на том, какие именно узлы блокирует прибор. Если злоумышленнику удалось проникнуть в салон авто и получить доступ к приборной панели, он может попытаться завести двигатель. В этом случае устройство автоматически выполняет блокировку работы главных систем машины:

зажигания,
стартера,
подачи топлива.

В результате автомобиль отказывается заводиться. Прекратить действие защитных механизмов можно с помощью брелков иммобилайзера, запрограммированных для работы с данным транспортным средством. После получения сигнала от хозяина автомобиль возвращается в работоспособное состояние.

Может ли иммобилайзер служить заменой сигнализации?

Обнаружение иммобилайзера – крайне трудоемкая задача для злоумышленника. Некоторые модификации включают не менее 10 миниатюрных приборов, объединенных в единую систему и контролирующих проводку автомобиля. Иногда устройства вживляются прямо в предохранительные блоки. Если у владельца машины есть брелок иммобилайзера Starline, то он может быть спокоен за свое имущество. Его автомобиль оборудован именно такой сложной системой. Хотя профессиональные угонщики могут попытаться преодолеть действие защитной системы, завершить задуманное им удается крайне редко. Часто для деактивации всех датчиков им банально не хватает времени.

Какие компоненты входят в состав иммобилайзера

Защитная система включает 3 главных компонента:

управляющий блок,
электромагнитные реле;
ключ (брелок с меткой).

Блок управления является главным элементом системы и отвечает за активацию прибора. Отключает и включает иммобилайзер брелок. Метка, которую он содержит, опознается устройством. После этого владелец получает доступ к машине.

Электромагнитное реле после получения соответствующего сигнала размыкает электрические сети, в результате чего машина приходит в обездвиженное состояние. Ключ-брелок является управляющим компонентом. Он считается собственностью владельца машины и служит для активации функций защитной системы.

Какую функцию выполняет ключ

Ключ является своеобразным паролем для системы. Если он распознан, автомобиль можно будет нормально завести. В противоположном случае происходит блокировка. Если потерян брелок иммобилайзера, "Калина" (или другой автомобиль - не суть важно) просто не сможет быть заведена. Внутри ключа находится закодированный чип. Именно на нем хранится сигнал или шифр, который может распознать блок управления.

Важно бережно относиться к хранению ключа. Если хозяин автомобиля потерял брелок иммобилайзера, у него возникают большие сложности с перепрограммированием системы. Это дорогостоящая процедура. При этом часто приходится полностью менять все компоненты системы, включая блок управления и электромагнитные реле.

Разновидности иммобилайзеров

В современные модификации иммобилайзеров встраивается транспондерная система. Она имеет следующие преимущества:

имеет высокий уровень защиты от взлома;
снижает риск угона практически до минимума;
функционирует на основе бесконтактного принципа работы;
для разблокировки системы служит брелок иммобилайзера, содержащий кодированный шифр высокой сложности;
автоматическое считывание кода ключа и разблокировка системы при попадании владельца авто в поле действия устройства.

Проблемы, возникающие при эксплуатации иммобилайзеров

Чаще всего сложности возникают не с самим иммобилайзером, а с ключом. Он может быть банально утерян. В некоторых случаях происходит стирание зашифрованного кода. Чтобы избежать проблем с устройством, следует выбирать модели известных производителей. Хорошим вариантом является иммобилайзер SmartCode, корпус брелка которого изготовлен из качественного пластика.

В случае замены каких-то компонентов системы может соблюдаться несовпадение зашифрованных сигналов в ключе с одной стороны и блоке управления с другой. Особенно часто такая проблема возникает при использовании бывших в употреблении деталей.

Можно ли как-то самостоятельно решить проблему, если иммобилайзер "Старлайн" не видит брелок? Ответить однозначно на этот вопрос нельзя. Все зависит от характера неисправности. Но, как показывает практика, в большинстве случаев владельцу устройства приходится обращаться за помощью к специалистам. Несколько проще решается ситуация, если прибор находится на гарантии.

Что делать, если вышел из строя блок управления

Главным элементом системы является блок управления. Многим владельцам машин, оборудованным иммобилайзером, хотя бы единожды приходится столкнуться с поломкой этого узла.

Какие существуют варианты решения проблемы?

Покупка нового блока управления, брелока иммобилайзера и электромагнитного реле. В этом случае выполняется программирование устройств с нуля и интеграция их в систему. Такой вариант решения проблемы обойдется автовладельцу в сумму от 400$ и выше.
Приобретение только нового блока управления без дополнительных компонентов. Главная сложность заключается в перепрограммировании устройства для нормальной работы с другими элементами системы. Процедура является достаточно сложной, да и для ее выполнения еще нужно отыскать квалифицированного специалиста. За работу придется отдать немногим меньше, чем в первом случае.
Покупка подержанного комплекта деталей (блок, реле, брелок). В этом случае ничего программировать не нужно. Необходимо лишь заменить вышеназванные компоненты, установленные на машине, купленными. После этого можно будет запустить двигатель автомобиля в штатном режиме. Стоимость решения – от 200$.

Какой способ решения проблемы самый лучший?

Примерно в половине случаев владельцы машин предпочитают решать проблему вторым способом. Это самый дешевый вариант. Минус решения – использование подержанных комплектующих. Достоверно неизвестно, в каких условиях они эксплуатировались прежде. Трудно оценить их состояние. Поэтому совершенно не понятно при покупке, как долго сможет нормально функционировать подержанный блок управления, не создавая проблем для владельца транспортного средства. В любом случае не стоит отчаиваться, если однажды брелок иммобилайзера ВАЗ-2110 или другого авто перестанет работать как положено. Решение можно найти всегда. Нужно лишь обратиться к грамотному специалисту.

Что делать в случае потери брелока?

При утере брелока нужно приобрести новый. После этого необходимо выполнить процедуру перепрограммирования блока управления. В память иммобилайзера записываются новые идентификаторы ключей, которые в последующем система сможет распознавать как допустимые.

Если произошел программный сбой, и брелок иммобилайзера "Санта Фе" 2003 г. в. или машины другой марки перестает работать, необходимо заново записать идентификатор в память в память устройство. После проведения данной процедуры система продолжит функционировать в штатном режиме, а автовладелец сможет и дальше пользоваться старым чип-ключом.

Как привязать брелок мультиплекс к иммобилайзеру?

Существует несколько способов привязки. Выбор варианта зависит от типа устройства. Если была выполнена замена брелка иммобилайзера типа мультиплекс (две кнопки), нужно действовать по следующему алгоритму:

Поместить ключ в замок.
Нажать на кнопку, закрывающую двери.
Выполнить поворот ключа в положение зажигания.
Выждать 10 секунд, после чего отпустить кнопку.
Отключить зажигание, извлечь ключ.
Повторить процедуру (пункты 1-5) от 1 до 3 раз.

Данный способ помогает решить проблему в большинстве случаев.

Как привязать однокнопочный брелок?

Вышеприведенный способ подходит не для всех случаев. Если у владельца машины имеется брелок иммобилайзера с одной кнопкой, в этом случае процедура привязки прибора выглядит следующим образом.

Необходимо проверить, чтобы двери авто были плотно закрыты. Замки не должны быть заперты.

Далее нужно нажать и удерживать большую кнопку до момента, пока диод не перестанет моргать.
Когда водитель отпустит кнопку, диод должен равномерно гореть.
Затем необходимо нажать кнопку. Диод должен погаснуть.
Далее водитель должен открыть двери и поместить ключ в замок зажигания.
После этого на брелоке нажимается кнопка.
Затем нужно активировать зажигание и ждать не менее 10 секунд.
Теперь зажигание можно отключить.
Через 5 секунд брелок должен прийти в рабочее состояние.

На отечественных автомобилях часто используется однокнопочный брелок иммобилайзера. "Приора" и другие российские машины оснащаются такой системой вследствие ее простоты, надежности и невысокой цены. Вряд ли злоумышленники, посягающие на недорогой автомобиль, будут тратить время, чтобы преодолеть даже самые примитивные защитные системы.

Самые популярные модели иммобилайзеров

В сфере производства представленной категории устройств есть свои общепризнанные лидеры. К таковым можно отнести следующие компании:

SmartCode.
StarLine.
Pandect.
ProKey.
Spirit.

Одно из лучших соотношений цены и качества у продукции компании StarLine. Она предлагает простые и надежные системы, которые высоко ценятся специалистами. В моделях фирмы на высоком уровне находится программная и аппаратная составляющие. При этом брелок иммобилайзера StarLine S770 и других модификаций имеет эргономичный дизайн. Его приятно держать в руке. Краска не облазит, а изделие долго сохраняет презентабельный внешний вид.

Заслуживает внимания и продукция фирмы SmartCode. Компания была одним из пионеров отрасли. Ее технологии позволяют выпускать технику высочайшего класса. Крайне редко возникают нарекания у водителей, которые устанавливают в своей машине иммобилайзер SmartCode. Корпус брелка изготовлен из качественных материалов. Во всех моделях используются дорогостоящие электронные компоненты. Это сводит вероятность возникновения поломки к минимуму.

С 1990 года все машины оснащаются иммобилайзером. При сбоях в его работе авто не заводится или почти сразу глохнет, а на приборке горит ключ иммобилайзера. Основные причины неполадок – поломка ключа или блока защиты, низкий заряд батареи. Разобраться в том, почему машина не видит ключ, а иммобилайзер не функционирует как положено, поможет эта статья.

Как понять, что не работает иммобилайзер?

Основные признаки того, что иммобилайзер не видит ключ:

на приборной панели светится либо моргает индикатор машины с ключом или замком;
бортовой компьютер выдает ошибки типа «immobilizer, key, secret и т. п.;
при включении зажигания не слышно жужжания бензонасоса;
не срабатывает стартер;
стартер работает, но воспламенения смеси не происходит.

Причины, по которым иммобилайзер не видит ключ, делятся на две категории:

аппаратные – поломка чипа ключа или самого блока, обрыв проводки, севшая АКБ;
программные – слетела прошивка, ключ отвязался от блока, глюк иммобилайзера.

Если прямых указаний на сбой именно противоугонной блокировки нет – самостоятельная проверка иммобилайзера должна проводиться после исключения других возможных причин неполадок. Необходимо убедиться в исправности бензонасоса, реле стартера, контактной группы замка и аккумулятора.

Почему иммобилайзер не видит ключ автомобиля

Разобраться, почему иммобилайзер не видит ключ, поможет понимание принципа его работы. Исправный блок защитной системы устанавливает контакт с ключом, считывает уникальный код и сравнивает его с хранящимся в памяти. Когда считать шифр не удается или он не соответствует прописанному в блоке – иммобилайзер блокирует запуск мотора.

Основные причины, по которым иммобилайзер не видит родной ключ, и пути их решения, собраны таблице.

Если иммобилайзер плохо видит ключ, причинами чаще всего являются плохой контакт, механическое повреждение блока или чипа, низкое напряжение питания. На перечисленные проблемы нужно обратить внимание и когда авто выдаёт ошибку иммобилайзера после ДТП.

В некоторых авто после аварии система безопасности может блокировать бензонасос. В таком случае защиту надо деактивировать. Способ для каждой модели свой, например, на Ford Focus надо нажать кнопку включения бензонасоса в нише возле левой ноги водителя.

Программное отключение иммобилайзера от ЭБУ

Ситуации, когда иммобилайзер не всегда видит ключ из-за прошивки, встречаются редко. Обычно если ПО сбоит, то бесповоротно. Неисправность устраняется повторной привязкой ключа или программным отключение иммобилайзера.

Со случаями, когда при наступлении холодов иммобилайзер не видит ключ, могут сталкиваться владельцы Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval и многих других оснащенных нештатной сигнализацией с автозапуском при наличии обходчика. Поэтому начинать искать неполадки нужно в блоке обхода. Если метка оборудована своей батарейкой – нужно проверять ее уровень заряда, так как на морозе он быстро падает.

Большинство ключей для авто с иммобилайзером – пассивные: батареек у них нет, а питание поступает индукционным путем от катушки, установленной в районе замка автомобиля.

Во избежание проблем с иммобилайзером рекомендуется соблюдать меры предосторожности:

не разбирать ключ, иммобилайзер и ЭБУ;
не бросать ключи, не мочить и не подвергать воздействию электромагнитных волн;
использовать качественные блоки обхода при установке нештатной сигнализации с автозапуском;
при покупке б/у машины просить у владельца все ключи, листок с записанным кодом иммобилайзера для прошивки новых, а также уточнять информацию об особенностях установленной сигнализации (ее модель, наличие обхода иммо, расположение сервисной кнопки и т. д.).

При покупке подержанной машины с единственным основным ключом привязка новых чипов к блоку невозможна. Поможет лишь замена иммобилайзера или ЭБУ. Затраты на эти процедуры могут достигать десятков тысяч рублей!

Можно ли завести автомобиль, если слетел иммобилайзер

Если иммобилайзер перестал видеть ключ, есть ряд способов отключить блокировку. Для начала следует попробовать запасной ключ. Если он недоступен или также не срабатывает, помогут другие способы обхода защиты. Проще всего дело обстоит с более старыми моделями без CAN-шины. Варианты их запуска изложены ниже.

Чип в ключе иммобилайзера

Использование дополнительного ключа

При наличии сигнализации с автозапуском, если не работает иммобилайзер, завести машину можно ключом из обходчика. Обнаружить его можно, сняв пластиковую обшивку у замка зажигания и найдя катушку-антенну, провод от которой ведет к небольшой коробке. В ней установщики прячут запасной ключ или чип из него, который посылает сигнал на защитный блок.

Обход с помощью перемычек

На машинах без шины CAN для управления бортовой электроникой, к примеру, Opel Vectra A, используются простые иммобилайзеры, которые легко обойти. Для запуска такой машины нужно:

Как отключить иммобилайзер перемычками на Opel Vectra: видео

Как отключить иммобилайзер перемычками на Opel Vectra:

Отыскать блок иммо в передней панели.
Найти его схему или разобрать блок и прозвонкой выявить контакты, ответственные за блокировку бензонасоса, стартера и зажигания.
Перемычкой (куски провода, канцелярские скрепки и т. д.) замкнуть соответствующие контакты.

Посредством перемычек также иногда удается деактивировать иммобилайзер на старых моделях ВАЗ, таких как 2110, Калина и другие.

Установка обходчика

Если иммобилайзер не видит ключ, а вышеуказанные способы обхода недоступны – можно установить обходчик иммобилайзера. Есть два типа таких устройств:

Схема обходчика иммобилайзера

Выносные обходчики. Выносной обходчик обычно используют для установки сигнализации с автозапуском. Он представляет собой коробочку с двумя антеннами (принимающей и передающей), в которой лежит запасной ключ. Как подключить обходчик иммобилайзера – решает установщик автосигнализации, но чаще всего блок размещается в передней панели.
Эмуляторы. Эмулятор иммобилайзера – более сложное устройство, которое содержит в себе чип, имитирующий работу штатного блока защиты. Он подключается к проводке блока иммо и по шине CAN посылает ЭБУ сигналы о разблокировке. Благодаря эмулятору можно запускать мотор даже нечипованным ключом-дубликатом.

Для того, чтобы обходиться вообще без ключей, нужен именно второй вариант. Такие эмуляторы стоят относительно недорого (1–3 тыс. рублей), а их установка позволяет завести машину без иммобилайзера.

Использование обходчиков и эмуляторов упрощает жизнь водителю, но снижает степень защиты автомобиля от угона. Поэтому устанавливать автозапуск следует только совместно с надежной качественной сигнализацией и дополнительными системами защиты.

Кодовое отключение иммобилайзера

Ответ на вопрос “можно ли запустить машину без иммобилайзера, обходчика и запасного ключа?” зависит от наличия специального пароля. Ввод пин-кода осуществляется следующим образом:

Штатная клавиатура иммобилайзера в peugeot 406

Включить зажигание.
Выжать педаль газа и удерживать ее 5–10 секунд (зависит от модели), пока не погаснет индикатор иммобилайзера.
Кнопками бортового компьютера ввести первую цифру кода (количество нажатий равно цифре).
Нажать и отпустить педаль газа еще раз, после чего ввести вторую цифру.
Повторить п. 3–4 для всех цифр.
Запустить разблокированный автомобиль.

На некоторых авто для выполнения процедуры может использоваться кнопка управления центральным замком на пульте.

Замена блока управления

Если ни один из способов, как обойти иммобилайзер без ключа, не помогает, остается лишь менять блоки. В лучшем случае можно заменить только блок иммобилайзера, привязав к нему новые ключи. В худшем – придется менять и ЭБУ, и блок иммо. Порядок действий при подключении и отключении иммобилайзера зависит от авто.

Для ряда моделей существуют прошивки с деактивированной защитой. В них можно удалить блокировку иммобилайзера навсегда. После перепрошивки ЭБУ мотор заводится без опроса защитного блока. Но так как завести машину нечипованным ключом становится намного проще, использовать прошивку без защиты желательно только при наличии хорошей сигнализации.

Что делать, если отвязался ключ иммобилайзера

Если иммобилайзер перестал видеть ключ – нужно произвести переобучение системы. Для прописывания новых или старых сбившихся чипов используется мастер-ключ, который обычно имеет красную метку. При его наличии можно самому обучать иммобилайзер, если ключ слетел, по стандартной схеме:

Обучающий мастер-ключ с красной меткой

Сесть в машину и закрыть все двери.
Вставить мастер-ключ в замок зажигания, включить его и подождать от 10 секунд.
Отключить зажигание, при этом на приборной панели должны мигать все индикаторы.
Вытащить мастер-ключ из замка.
Сразу же вставить новый ключ, который нужно привязать, а затем дождаться тройного звукового сигнала.
Подождать 5–10 секунд, пока не прозвучит двойной звуковой сигнал, вытащить новый ключ.
Повторить п. 5–6 для каждого нового ключа.
После прописывания последнего ключа вставить обучающий мастер-ключ, дождаться сначала тройного, а затем двойного сигнала.
Вынуть мастер-ключ.

Приведенный способ работает на ВАЗ и многих других авто, но существуют и исключения. Подробную инструкцию по прописыванию ключа можно найти в руководстве по эксплуатации конкретной модели.

На большинстве авто привязка всех новых ключей осуществляется в рамках одного сеанса, при этом старые, за исключением мастер-ключа, автоматически отшиваются. Поэтому перед тем как самому прописать ключи в автомобильный иммобилайзер, нужно подготовить и старые, и новые.

Частые вопросы, когда не работает иммобилайзер

В завершение предлагаем ответы на наиболее распространенные вопросы, которые возникают, если иммобилайзер не дает завестись, не видит ключ, видит его через раз или все ключи с чипом потеряны/сломаны.

Может ли работать иммобилайзер, если батарейка ключа разряжена?

Пассивным меткам питание не требуется. Поэтому даже если села батарейка, отвечающая за сигнализацию и центральный замок, иммобилайзер сможет распознавать чип и разблокировать запуск двигателя.

Нужно ли использовать сигнализацию, если есть иммобилайзер?

Иммо не является полноценной заменой сигнализации, так как он только усложняет задачу угонщика и не препятствует его доступу в салон Иммобилайзер не дает завестись, но никак не уведомляет владельца о попытке взлома. Поэтому лучше использовать обе защитные системы.

Как обойти иммобилайзер при установке сигнализации?

Обойти иммобилайзер при установке сигнализации с системой автозапуска можно двумя способами. Первый – использование обходчика, содержащего запасной ключ или чип. Второй – использование обходчика-эмулятора, связанного с блоком иммобилайзера по шине CAN.

Почему иммобилайзер не видит ключ при наличии сигнализации с автозапуском?

Есть два варианта: первый – обходчик не может нормально отсканировать ключ (сместился чип, съехала антенна и т. д.), второй – блок видит одновременно два ключа: в обходчике и в замке.

Периодически машина не видит ключ иммобилайзера, что делать?

Если ошибка иммобилайзера возникает нерегулярно, нужно проверить электрические цепи, контакты ЭБУ и блока иммобилайзера, индуктивную катушку, передающую сигналы на чип.

Можно ли привязать новый иммобилайзер к ЭБУ?

Иногда единственный способ завести машину, если сломался иммобилайзер – это прописать в ЭБУ новый блок. Эта операция осуществима, как и привязка нового контроллера к старому блоку иммобилайзера, но тонкости процедуры отличаются для разных марок.

Почему иммобилайзер срабатывает после отключения и подключения клеммы аккумулятора?

Если загорелась лампочка иммобилайзера и авто не хочет заводиться без скидывания клеммы с АКБ – нужно проверить степень заряда аккумулятора. Если она в норме – следует искать проблемы в проводке. Во избежание отвязки ключей и блокировки иммобилайзера нельзя отсоединять АКБ, когда зажигание включено!

Как разблокировать иммобилайзер, если нет ключа и пароля?

При отсутствии привязанного ключа и пароля разблокировка возможна только с заменой иммобилайзера и перепрошивкой ЭБУ с привязкой нового блока иммо.

Можно ли отключить иммобилайзер навсегда?

Существует три способа снять блокировку иммобилайзера навсегда:
— использовать перемычки в разъеме блока иммо (старые машины с простой защитой);
— подключить к разъему блока защиты эмулятор, который будет говорить ЭБУ, что ключ вставлен и можно заводиться (для некоторых современных авто);
— отредактировать прошивку или установить модифицированное ПО с отключенными функциями иммобилайзера (ВАЗ и некоторые другие авто)
Сложность отключения иммобилайзера зависит от возраста и класса авто. На старых и бюджетных моделях сделать это легче, чем на новых и премиальных. Если ни один из описанных выше способов не помог, стоит обратиться к специалистам. Автоэлектрики дилерских СТО, специализирующиеся на конкретных марках авто, смогут восстановить функциональность штатного иммобилайзера. Специалисты по чип-тюнингу помогут снять блокировку навсегда.

Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.

Читайте также: