Как снять регулятор печки на фиат дукато 250
Обновлено: 04.07.2024
Установка Китайской автономки, сухого фена, печки в салон Фиат Дукато 244, отзыв о работе и эксплуатации.
Плохо греет печка в автомобиле? Есть несколько причин о которых все знают, устранив которые печка греет очень .
как переделать кондиционер в печку Жара такая что в трусах можно ездить. КАК ЕЗДИТЬ ЗИМОЙ В АВТО В ОДНИХ .
Видео о том, как поменять салонный фильтр своими руками, Citroen Jumper 2007 (ситроен джампер) Peugeot Boxer 2006- .
Насчет печки короче включаешь первую включаешь первую передач вот она вообще не слышно вот только 4. Ну и только 4 .
Передним пассажиром помогает разная печка вот это вот. Вот и значит получается что машине становится очень и очень .
Как-То пред преграждал от пыли в салон фильтр стоит вверх вот так так вот туда вытягиваем смирите когда я и грязью .
Включаете печку ну и температуру выставляете я поставлю чуть чуть похолоднее и вот собственно комфорт на улице .
Наши покатушки на квадроциклах смотрите на канале ATV Rus Прикольные КвадроМаньяки КАНАЛ для ВЗРОСЛЫХдетей.
Продолжение эксперимента по очистке системы охлаждения двигателя от песка и ржавчины. Фильтр для бойлеров .
Ребят на будущее, торпеды снимать Ненужно, и сиденья тоже, под торпедо короб держится на 4 гайках, которые без проблем отвинчиваються, иль ето так цену набиваете?
Єто два от а6.Тот что справа єто от двигателя с акпп(автомат коробка0, у меня точно такой стоит.Это темплообменник на коробку.У себя недавно менял его.Разница есть только если у тебя акпп(правый радиатор) и мкпп(левый).
Меня такой машина есть чето по хадовку звук есть док дук все саленблоку менял не давно полуюбом ест звук
такой вопрос: не потере данного видео, сори. Звук клаксона мне одному не нравится? какой то блин, капец. вот думаю, может поменять на что-то или добавить еще к нему другой тональности.
На пятый год выработал стратегию борьбы с лютыми морозами. Антигеля при заправке двойную норму и на тамогавке устанавливаю автозавод на интервал в 4 часа, так масло не успевает вкорень замёрзнуть и топливо в системе шевелится. А по началу и баки грел, и по ведру горячей воды на двигун выливал.
Доброе время суток, я Томич, можешь разобраться с климатической системой volvo s40 2007? работает не корректно. Если да, подьеду куда скажите
Парень,нельзя повернуть руль до упора и удерживать его в этом положении особенно,если у тебя на машине гидроусилитель руля! Что касается процесса проверки ШРУС-а,то и тут нельзя ни в коем случае на максимальных углах поворота колёс дать газу,да ещё и резко трогаться,так как именно это 'упражнение' и является самой первой причиной (ошибкой),которая приводит к порче шлица шруса. Намереваясь вести дневник в сети и делиться опытом,прежде, откройте нужные книжки по теме и ознакомьтесь с материалом..ну хотя бы!
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Предохранители автомобиля сгруппированы в трех блоках управления: один расположен на приборной панели, второй – на правой стойке салона (зависит от комплектации автомобиля) и третий – в моторном отсеке.
Блок предохранителей на приборной панели.
Для доступа к блоку с предохранителями на приборной панели отвинтите винты А – и снимите крышку.
Схема расположения предохранителей и реле в блоке на приборной панели, тип 1
Расшифровка:
| Предохранитель | Номинальный ток, A | Защищаемая цепь |
| 12 | 7,5 | Фара ближнего света правая |
| 13 | 7,5 | Фара ближнего света левая |
| 31 | 5 | Питание реле |
| 32 | 7,5 | Плафон салона |
| 33 | 20 | Датчик АКБ |
| 34 | 20 | Освещение салона микроавтобуса, аварийная сигнализация |
| 36 | 10 | Автомагнитола, диагностический разъем, сирена охранной сигнализации, блок управления системой дополнительного подогрева с программированием, панель управления кондиционером воздуха, хронотахограф, аккумуляторная батарея |
| 37 | 7,5 | Выключатель фонарей стоп-сигнала — третий стоп-сигнал — Комбинация приборов |
| 38 | 20 | Выключатель центрального замка |
| 42 | 5 | Микропроцессор и датчик ABS — датчик ASR, датчик ESP, выключатель фонарей стоп-сигнала |
| 43 | 20 | Двигатель очистителя ветрового стекла |
| 47 | 20 | Двигатель стеклоподъемника со стороны водителя |
| 48 | 20 | Двигатель стеклоподъемника со стороны пассажира |
| 49 | 5 | Автомагнитола, органы управления и оборудование места водителя |
| 50 | 7,5 | ЭБУ подушек безопасности и преднатяжителей ремней |
| 51 | 5 | Хронотахограф, регулятор скорости, панель управления кондиционером воздуха, фонари заднего хода, датчик воды в дизтопливе |
| 53 | 7,5 | Комбинация приборов |
| 89 | — | Не используется |
| 90 | 7,5 | Фара дальнего света левая |
| 91 | 7,5 | Фара дальнего света правая |
| 92 | 7,5 | Противотуманная фара левая |
| 93 | 7,5 | Противотуманная фара правая |
Схема расположения предохранителей и реле в блоке на приборной панели, тип 2
Расшифровка:
| Назначение | Предохранитель | Ампер |
| Правая фара ближнего света | F12 | 7,5 |
| Левая фара ближнего света, корректор положения фар | F13 | 7,5 |
| Реле блока управления в моторном отсеке, реле блока управления на приборной панели (+ключ) | F31 | 7,5 |
| Лампы внутреннего освещения Minibus (аварийное освещение) | F32 | 10 |
| Задняя электрическая розетка | F33 | 15 |
| Отсутствует | F34 | — |
| Фонари заднего хода, блок управления servotronic, датчик наличия воды в фильтре дизельного топлива, (+ключ) | F35 | 7,5 |
| Блок централизованного управления замками дверей (+ аккумуляторная батарея) | F36 | 15 |
| Переключатель стоп-сигналов (основных), третьего стоп-сигнала, панель контрольно-измерительных приборов (+ключ) | F37 | 7,5 |
| Реле блока управления панелью контрольно-измерительных приборов (+ аккумуляторная батарея) | F38 | 10 |
| Разъем системы диагностики EOBD, радиоприемник, кондиционер, сигнализация, хронотахограф, таймер предпускового подогревателя Вебасто (+аккумуляторная батарея) | F39 | 10 |
| Левое обогреваемое заднее стекло, обогреватель зеркала со стороны водителя | F40 | 15 |
| Правое обогреваемое заднее стекло, обогреватель зеркала со стороны пассажира | F41 | 15 |
| Система ABS, стоп-сигналы (второстепенный) (+ключ) | F42 | 7,5 |
| Стеклоочиститель (+ключ) | F43 | 30 |
| Прикуриватель, передняя электрическая розетка | F44 | 20 |
| Устройства управления на двери водителя, устройства управления на двери пассажира | F45 | 7,5 |
| Отсутствует | F46 | — |
| Стеклоподъемник двери водителя | F47 | 20 |
| Стеклоподъемник двери пассажира | F48 | 20 |
| Радиоприемник, стеклоподъемник двери водителя, устройства приборной панели, датчик дождя (+ключ) | F49 | 7,5 |
| Подушка безопасности (+ключ) | F50 | 7,5 |
| Кондиционер, круиз-контроль, хронотахограф (+ключ) | F51 | 7,5 |
| Реле вспомогательного блока управления | F52 | 7,5 |
| Панель контрольно-измерительных приборов, задние противотуманные фары (+аккумуляторная батарея) | F53 | 7,5 |
| Реле ближнего света фар | Реле 1 | |
| Реле обогревателя заднего стекла | Реле 2 |
Блок предохранителей в моторном отсеке, его расположение.
Схема расположения предохранителей
Расшифровка (вариант 1):
| Защищаемые цепи | № | Сила тока, А |
| Помпа ABS (+аккумуляторная батарея) | F01 | 40 |
| Свечи зажигания (+аккумуляторная батарея) | F02 | 50 |
| Выключатель зажигания (+аккумуляторная батарея) | F03 | 30 |
| Блок управления предпусковым подогревателем Вебасто (+аккумуляторная батарея) | F04 | 20 |
| Система вентиляции в салоне с подогревателем Вебасто/ подогревателем фильтра дизельного топлива (+аккумуляторная батарея) | F05 | 50 |
| Высокоскоростной вентилятор охлаждения двигателя (+аккумуляторная батарея) | F06 | 40/60 |
| Вентилятор низкой скорости охлаждения двигателя (+аккумуляторная батарея) | F07 | 40/50 |
| Вентилятор салона (+ключ) | F08 | 40 |
| Насос омывателя ветрового стекла | F09 | 20 |
| Звуковой сигнал | F10 | 15 |
| Электрооборудование (вторичные устройства) | F11 | 15 |
| Правая фара дальнего света | F14 | 7,5 |
| Левая фара дальнего света | F15 | 7,5 |
| Электрооборудование (+ключ) | F16 | 7,5 |
| Электрооборудование (первичные устройства) | F17 | 10 |
| Блок управления двигателем (+ аккумуляторная батарея) | F18 | 7,5 |
| Компрессор кондиционера | F19 | 7,5 |
| Насос омывателя фар | F20 | 30 |
| Топливный насос | F21 | 15 |
| Электрооборудование (первичные устройства) | F22 | 20 |
| Электромагнитные клапаны в системе ABS | F23 | 30 |
| АКПП 8 (+ключ) | F24 | 15 |
| Противотуманные фары | F30 | 15 |
Расшифровка (вариант 2) блок предохранителей под капотом:
| Предохранитель | Номинальный ток, A | Защищаемая цепь |
| 1 | 40 | Питание насоса системы ABS |
| 2 | 50 | ЭБУ системы предподогрева дизеля |
| 3 | 30 | Контакт замка зажигания |
| 4 | 30 | Насос омывателя фар |
| 8 | 40 | Вентилятор системы вентиляции салона |
| 9 | 15 | Розетка 12 В задняя |
| 10 | 15 | Звуковой сигнал |
| 14 | 15 | Розетка 12 В передняя, прикуриватель |
| 15 | 10 | Прикуриватель |
| 20 | 30 | Насос омывателя стекла |
| 21 | 15 | Цепь электропитания топливного насоса |
| 24 | 15 | Дополнительная плата для автомобиля скорой медицинской помощи, зеркала заднего вида |
| 30 | 15 | Обогрев стекол |
Расположение реле и предохранителей в блоке под капотом (вариант 2)
Расшифровка:
| 1 | Реле дальнего света фар |
| 2 | Реле звукового сигнала |
| 3 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 | Реле электродвигателя вентилятора отопителя |
| 7 | Реле системы управления двигателем |
| 8 | Реле топливного насоса |
| 9 | Реле противотуманных фар |
| 10 | Реле насоса омывателя лобового стекла |
| 11 | Реле очистителя/омывателя фар |
| 12 | |
| F1 | (40A) ABS |
| F2 | (50A) Управление двигателем |
| F3 | (30A) Замок зажигания |
| F4 | (20A) Кондиционер/отопитель |
| F5 | (20A) Кондиционер/отопитель |
| F6 | (40/60A) |
| F7 | (40/50A) |
| F8 | (40A) Кондиционер/отопитель |
| F9 | (20A) Омыватели фар |
| F10 | (15A) Звуковой сигнал |
| F11 | (15A) Управление двигателем |
| F14 | (7,5A) Лампа дальнего света(правая) |
| F15 | (7,5A) Лампа дальнего света (левая) |
| F16 | Управление двигателем |
| F17 | (10A) Управление двигателем |
| F18 | Управление двигателем |
| F19 | Кондиционер/отопитель |
| F20 | (30A) Омыватели фар |
| F21 | (15A) Управление двигателем |
| F22 | (20A) Управление двигателем |
| F23 | (30A) ABS |
| F24 | (15A) Автоматическая коробка передач |
| F30 | (15A) Противотуманные фары |
Блок предохранителей рядом с сиденьем.
Схема расположения предохранителей тип 1 на рисунке.
Расшифровка:
| электрические устройства | Номер | ампер | |
| Отсутствует | F54 | — | |
| Подогрев сидений | F55 | 15 | |
| Электрическая розетка около сидений задних пассажиров | F56 | 15 | |
| Дополнительный отопитель под сиденьем | F57 | 10 | |
| Боковые габаритные огни, указатели поворотов (boxer) | |||
реле ближнего света фар (ducato)
Обогрев заднего стекла (слева) (jumper)
Обогрев заднего стекла (справа) (jumper)
система активной подвески (ducato)
Коммутатор системы программируемого подогрева (jumper)
Блок предохранителей в центральной стойке (рядом с сиденьем) тип 2.
Шалом правоверные!
Ч. 1. Блок предохранителей (тизер?)
Вслед за тизером привожу принципиальную схему блока предохранителей.
Кратко по схеме.
Постоянный "плюс" берётся со штатного блока предохранителей в торпеде
и тремя проводами (1-й — сигнальный, 2-й и 3-й — силовые!) приходит на колодку-"папу" "4" в блоке предохранителей.
Сигнальный через выключатель S1 включает всех потребителей, подключённых через блок. S1 здесь играет роль АСС.
"Резерв" с сигнального в дальнейшем я буду использовать для подключения к сети инвертора на 220V.
Затем через реле "1" и "2" напряжение подаётся на колодку предохранителей "3" и далее через колодку-"маму" "5" — к потребителям.
Два реле применил для случая больших токов — не слишком полагаюсь на заявленную токостойкость китайских реле.
Реле и колодки к ним брал тут.
Колодку предохранителей брал здесью
Вот примерно так. Знатокам ЕСКД мои глубочайшие извинения.
Продолжения и песТня следуют…
Рассмотрены автомобили Фиат Дукато с 1994 года выпуска. Сборка в России с 2008 года.
У Ducato расположено четыре монтажных блока. Два в салоне и два в моторном отсеке.
Расположение блоков предохранителей в салоне автомобиля.
Блок предохранителей, расположенный в левой части панели приборов (со стороны водителя; или со стороны пассажира на автомобилях с правосторонним расположением органов управления).
Лишаюсь куска хлеба, два постоянных клиента продали очень-очень хорошие Газели и купили неизвестные фиаты-дукато. Слава те Господи и буржуи проклятые не без проблем. Клиенты те мёрзнут и в тулупах им рулить надоело. Где-то по сарафанному радио узнали, что печка ихняя (Вебасто) с мозгами и программируется. Просили, по старой памяти. узнать - чем и как это можно сделать? Вот ищу информацию об этом на любимом форуме. Если кто что знает направьте на путь истинный.
Гаражный
вебасто это предпусковой подогреватель соляры а не обогреватель салона.
а чем родная печка то не устраивает ?
там бывает трос на кран отопителя слетает . но его можно починить 2путями . либо быстро либо дорого . по гарантии закрывем с.у. торпеды . хотя наловчились и так ремонтировать
вебасто это предпусковой подогреватель соляры а не обогреватель салона.
а чем родная печка то не устраивает ?
Первый раз слышу, чтоб Вебасто (читать - предпусковой подогреватель) солярку подогревает!
По краёней мере те, с которими мне сталкиватся приходилось,грели охлаждающую жидкость, а солярку ( или бензин) сжигали ( а не грели)! Встречались и такие, которие воздух греет и дует в салон ( хотябы на старих Икарусах).
Первый раз слышу, чтоб Вебасто (читать - предпусковой подогреватель) солярку подогревает!
По краёней мере те, с которими мне сталкиватся приходилось,грели охлаждающую жидкость, а солярку ( или бензин) сжигали ( а не грели)! Встречались и такие, которие воздух греет и дует в салон ( хотябы на старих Икарусах).
Ну да, ну да - они мне так и объясняли по телефону: предпусковой подогреватель, соляру жжёт тосол греет, но при нагреве до 40 что-ли градусов он отрубается, а у него свои якобы мозги и их можно перешить на более высокую температуру, тогда будет тепло, а то со штатной печкой они дубели уже при -10, а сегодня у нас -20, так что я могу и не успеть со своей помощью.
Гаражный
Is_18
У меня на двух машинах был, 4-ре "будильника", когда в Уфе жил, машина на стоянке, в сильный мороз ставил на 2-3 прогрева, утром на работу в тёпленькой, если калиматор нормальный, то ваще ни каких проблем, прогрев по таймеру, включение кулера салона по температуре. но есть одна мулька, на патрубке печки в моторном отсеке, стоял кран, пару дней замерзал, пока не нашёл. Ещё встречались с электро кранами, открывались от температуры, типо термостата, очень не удобно и геморно.
Тока что получил инфу, на этом фиате, стоит догреватель, т.е. удерживает постоянную рабочую температуру, за определённую сумму ставят БУ ею, стоит кран принудительного отключения печки, типо на лето, но где находится не знаю.
Читайте также: