Как убрать reg на автомагнитоле

Обновлено: 05.07.2024

Как выключить, перезагрузить, сбросить магнитолу?

При отключении замком машины - отключается. А при нажатии на кнопку питания магнитолы - только меняется яркость.
1. Как выключить магнитолу при движении? ибо не всегда она нужна включенная.
2. Как перезагрузить магнитолу?
3. как сбросить её же на заводские Redpower настройки(обнулить до исходного состояния)?

Ау, поддержка. ответит кто-нибудь хотя бы на три вопроса?
Клянусь: если ответите - больше писать не буду, дабы не отвлекать!

baurey писал(а): При отключении замком машины - отключается. А при нажатии на кнопку питания магнитолы - только меняется яркость.
1. Как выключить магнитолу при движении? ибо не всегда она нужна включенная.
2. Как перезагрузить магнитолу?
3. как сбросить её же на заводские Redpower настройки(обнулить до исходного состояния)?

Для начала научись правильно задавать вопросы, будешь получать правильные ответы.
Откуда кто знает какое у тебя ГУ? Что ты там нажимаешь?
У меня ГУ совсем без кнопок. У нас все ГУ разные (только потроха одинаковые).
Поэтому пиши в профильной теме своего ГУ и указывай марку авто.
1. Нажми на кнопку долгим нажатием (сек. 3)
2. Нажми кнопку reset (если есть)
3. Найди "настройки авто", там на вкладке где перепрошивка есть сброс к заводским

Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)

Извиняюсь. Голова RedPower 31131 R IPS.
Кнопку(нарисованую слева вверху- кругляк с чёрточкой.) держал от 2 до 30 секунд в разных вариациях. Всё без толку. При первом нажатии она сбрасывает яркость. При втором вроде бы выключает экран, а радио остаётся балакать. При третьем экран восстанавливается.
Как перезагрузить - нашёл.
Как сбросить на заводские (RedPower) настройки - только перепрошивкой?

Кнопка физическая или нарисованная на экране?
Выключить можно только физической кнопкой, настроенной на выключение.
Если имеешь ввиду кнопку в шторке андроида, то там нет выключения.
Только управление яркостью.

Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)

Нашел твою ГУ
У тебя сенсорные кнопки. Они могут быть настроенны только на одну функцию.
В "настройках авто" (иконка машинки с гаечным ключом) найти иконки настройки кнопок руля.
Рядом настройка физических кнопок и следующая настройка сенсорных.
Там надо настроить кнопку включения/выключения.

Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)

Интересно то, что сегодня с утра хотел попробовать, но ни одна сенсорная кнопка не работает хоть обнажимайся. Тач рабочий. Скинул с датой на заводские - всёравно сенсорные кнопки не работают.
Порыл форум - про 200 серию писали что надо клемму с аккума скинуть. Попробую завтра. Неужели другого способа нет?
И хотелось бы знать отчего сенсорные кнопки (рядом с тачем слева которые - питание, +,- ,назад,домой) перестали работать?

baurey писал(а): Интересно то, что сегодня с утра хотел попробовать, но ни одна сенсорная кнопка не работает хоть обнажимайся. Тач рабочий. Скинул с датой на заводские - всёравно сенсорные кнопки не работают.
Порыл форум - про 200 серию писали что надо клемму с аккума скинуть. Попробую завтра. Неужели другого способа нет?
И хотелось бы знать отчего сенсорные кнопки (рядом с тачем слева которые - питание, +,- ,назад,домой) перестали работать?

Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)

Сдуру скинул минус аккума. Теперь глохнет на холостых, но переобучил дроссель и всё стало зашибись. А кнопки так и оставались неактивными. Пришлось переобучить их и всё стало нормально, только почему то их чувствительность наполовину ушла.
А полного выключения магнитолы так и не нашёл. Пытался обучить как говорили кнопку на руле для полного отключения магнитолы - не нашёл такой функции.
Может скажете как функция называется?
Ещё подскажете? Магнитола 31131 ,
1. Парктроники не работают, хотя включил в настройках. (может кнопкой машины не включил - завтра гляну..)
2. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения. (кнопкой только яркость регулируется и при включении фар тоже яркость уменьшается, но ведь сейчас фары включены круглосуточно при езде.).

baurey писал(а): Сдуру скинул минус аккума. Теперь глохнет на холостых, но переобучил дроссель и всё стало зашибись. А кнопки так и оставались неактивными. Пришлось переобучить их и всё стало нормально, только почему то их чувствительность наполовину ушла.
А полного выключения магнитолы так и не нашёл. Пытался обучить как говорили кнопку на руле для полного отключения магнитолы - не нашёл такой функции.
Может скажете как функция называется?
Ещё подскажете? Магнитола 31131 ,
1. Парктроники не работают, хотя включил в настройках. (может кнопкой машины не включил - завтра гляну..)
2. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения. (кнопкой только яркость регулируется и при включении фар тоже яркость уменьшается, но ведь сейчас фары включены круглосуточно при езде.).

Выключить-длительное нажатиеина кнопку выключения.
Перезагрузить-есть соответсвующее приложение. Вот на него пальчиком нужно нажать.
Сбросить-через меню настроек. Нужен пароль. Вот только не помню какой. В инструкции есть. Рекомендую кстати почитать ) хоть и не все в ней но элементарные вещи описаны.

У него сенсорные кнопки. Только одна функция на них программируется.
Функция выключения вроде power называется. Завтра посмотрю на своей.
Данные от парктроников передаются по каншине через канадаптер.
(По крайней мере на ВАГах и фордах. На твоей не знаю. Может машина не передает этих данных у тебя)
У меня дневные ходовые установлены. Поэтому с приглушением подсветки проблем нет.

Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)

baurey писал(а): 1. Парктроники не работают, хотя включил в настройках. (может кнопкой машины не включил - завтра гляну..)
2. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения. (кнопкой только яркость регулируется и при включении фар тоже яркость уменьшается, но ведь сейчас фары включены круглосуточно при езде.).

Добрый.
Вот читаю читаю ваши посты.

1. Этот форум - НЕ ТЕХПОДДЕРЖКА. Здесь такие же обычные или продвинутые чуть-чуть пользователи ГУ от РП. Соответственно - вам вообще может НИКТО не отвечать - и РП за это нести ответственности не будет!
Посему - пишите поуважительней - иначе останетесь один.

2. Такое впечатление - с техникой вы на вы. ГУ от РП - почти такой же планшет и естественно 90% фишек очень похожи на него.
3. Парктроники не работают - если их ПРАВИЛЬНО подключили - то дело в настройках ГУ.
4. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения - поверьте - лучше уменьшать яркость ГУ вручную - не всегда оно полезно автоматом.

Добрый.
Вот читаю читаю ваши посты.

Я как-то уже в курсе. что не техподдержка.
И с техникой ну никак уже. даже не на вы - тупой, однако.
С парктрониками виноват - не подключил фишку в переключатель когда панели облицовки на место ставил.
ГУ - обычный планшет с настройками для периферии да встроенным усилителем и выводом оптики - чего тут непонятного?
Пока не нашёл решения на счёт выключения магнитолы при работающем двигателе или включённом зажигании кнопкой на руле. Центральная кнопка руля никак не хочет программироваться - даже при программировании на неё нажать - это выход в коренное меню (на основной рабочий стол). кнопка возврат тоже никак не хочет - действие тоже самое. другие пока не пробовал, но это дело времени - надо только плотнее заняться.
Могу даже посоветовать - если сенсорные кнопки на 31131 вдруг стали неактивны - то лечится ресетом под встроенным в ГУ микрофоном или перепрограммированием сенсорных кнопок в настройках. Ошибка часто возникает когда включил зажигание, магнитола начала грузится, а вы стали запускать двигатель. Можно решить проблему установкой в цепь питания магнитолы (около её самой) полярного конденсатора ёмкостью примерно 10000 мкф или больше.
Т.к. ошибка возникает когда магнитола грузится, а питание прерывается на короткое время. Вот чтобы не прерывалось и нужен конденсатор в качестве независимого источника питания на пару секунд.

baurey писал(а): Пока не нашёл решения на счёт выключения магнитолы при работающем двигателе или включённом зажигании кнопкой на руле. Центральная кнопка руля никак не хочет программироваться - даже при программировании на неё нажать - это выход в коренное меню (на основной рабочий стол). кнопка возврат тоже никак не хочет - действие тоже самое. другие пока не пробовал, но это дело времени - надо только плотнее заняться.

С кнопками главное понять как они подключены.
Подключение 2х видов:
1. По каншине (тогда не настраиваются-программируются. их действия зашиты в прошивку МЦУ)
2. По кеу1 и кеу2. (аналоговые. тогда их можно запрограммировать на нужные функции. А если кнопки качественные, то удается назначить на кнопку 2, а то и три функции. Как это правильно сделать есть в видеоуроках. Ссылку я приводил)

baurey писал(а): Могу даже посоветовать - если сенсорные кнопки на 31131 вдруг стали неактивны - то лечится ресетом под встроенным в ГУ микрофоном или перепрограммированием сенсорных кнопок в настройках. Ошибка часто возникает когда включил зажигание, магнитола начала грузится, а вы стали запускать двигатель. Можно решить проблему установкой в цепь питания магнитолы (около её самой) полярного конденсатора ёмкостью примерно 10000 мкф или больше.
Т.к. ошибка возникает когда магнитола грузится, а питание прерывается на короткое время. Вот чтобы не прерывалось и нужен конденсатор в качестве независимого источника питания на пару секунд.

Рекомендую поставить перед кондером диод в прямом включении в разрыв питающего провода на 10А.
Это не даст кондеру возможности разряжаться на цепи авто, только через ГУ. Тогда возможно и емкость можно будет уменьшить до 100 - 1000 мкФ.

Ну вот, истерика кончилась и все начало потихоньку получаться.
Даже общаться стало интересней. Ты уже стал понимать что-где у тебя в машине происходит.

"Дедов" тоже можно понять. Как только появляется новичок, так сразу крики писки. Разжуйте ему все.
А здесь одни экстрасенсы.

Про техподдержку. Они тоже не экстрасенсы. И некоторых марок авто может в глаза не видели, а тем более разнообразие комплектаций.

Как можно, купив ноутбук у Айсера, требовать у его техподдержки чтоб фотошоп сам фотки раскрашивал?
Даже если этот ноут 150 т.р. стоит?

Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)

На дисплее появляется список альтернативных частот, на которых передается данная программа, для того, чтобы вы могли автоматически настроиться на станцию с самым мощным сигналом, которая передает эту программу, передавая при этом сигналы PI и AF. TP.

Если функция REG отключена, может получиться так, что при автоматической смене частоты ( функция AF), из-за слабого сигнала приемник перестроится с информационной программы местного вещания (на которую он был настроен) на музыкальную программу национального вещания.

У меня так пару раз в соне было, с альфы на 106.2 прыгало, думал так, глюк какой то с передатчиками. РДС включен.

И еще, как запомнилась на Браславах надпись на частоте альфы (там латвийская станция ловилась), так и не стирается

Насколько я понял, то в Минске RDS-код у всех радиостанций (у кого он есть) одинаковый. Т.е. когда вы включаете к примеру "Альфу", разве на магнитоле высвечивается, что этот именно "Альфа"? Поэтому магнитола и воспринимает их как одну и ту же станцию, но на разных частотах. Когда на волне, которую вы слушаете, сигнал становится слабым, магнитола переключается на более сильный. Вот и всё.

А почему тогда дома у меня на центре музыкальном и магнитоле такой фигни не происходит? Они ведь тоже поддерживают РДС. А воспроизводят строго ту частоту, какую задал. Или это именно из-за того что приемник перемещается в пространстве в процессе воспроизведения? Интересно. Нужно "стоя" послушать.

frag, а потому, что у тебя дома магнитола не находтся в движениии и сигнал стабилен

Рокс у меня на центре прописывается как BELARUS, Альфа и Юнистар как RDS-PS, остальные - никак.

_Gans, ну, значит на Рокс или с Рокса не перескакивает.

Помнится, год назад или что-то вроде того всё подписывалось как Беларусь. Вот с тех пор я РДС и не пользуюсь, потому как достало это перепрыгивание

_Gans, а там, где никак - это всего лишь отсутствие РДСа

Резюме такое, пока не буде индивидуальной идентификации РДСа на каждой станции - подобных скачков не избежать.

Домашних центров это почти не касается (бывают случаи в зонах неуверенного приёма)

Давно замечен такой глюк. Причина уже упомянута - на всех станциях одинаковый RDS код. Дальше все зависит от того, какие действия предпринимает приемник, обнаружив "ту же" станцию на другой частоте. У нас на магнитоле, если RDS включен, начинает прыгать по станциям независимо от уровня их сигнала. Как правило, стационарные аппараты не отличаются излишней самостоятельностью в принятии решений, вот проблемы и не наблюдается.

Дмитрий Ерохин

Евгений, каким образом привязаны?Что у магнитолы выход на мозги? Есть проводок черный(через него предполагаю некоторые функции б/к через приложение на телефоне выводит) , но думаю его не подключать просто, он отдельно специально наверное для этого.

Дмитрий, как именно без понятия, не копал. Видимо в магнитолу зашивают VIN номер авто, и она просто не включается на чужой машине, пишет что заблокирована, и обратитесь к дилеру. Код не просит, тупо посылает к дилеру.
Это надо гуглить подробно. Я просто тоже хотел сначала такую себе ставить, благо их полно на Авито лежит, наткнулся на информацию про VIN, а потом выяснилось что она еще и радио хуже ловит чем предыдущая версия, сразу интерес потерял. Мне качество приема радио критично. Да и в целом меня моя устраивает полностью. Так что я забил. На свою код знаю, без проблем активирую. Прошивку на ней обновил, чтоб кириллицу адекватно воспринимала и вообще хорошо стало.

На магнитоле можно.
1) скачать архив с прошивкой
2) распаковать его на флешку.
3) Воткнуть флешку в магнитолу
4) Включить магнитолу
Показать полностью.
5) Дождаться конца процесса обновления
6) Выдернуть флешку
7) ввести код магнитолы.

Все. Где скачать прошивку, и инструкцию можно загуглить, я уже ссылки не помню просто.

Алексей, а как узнать какая прошивка стоит тоже загуглить? Да и я не дружу с распаковками запаковками

Евгений, спасибо уже прочитал но есть одна бесючая хрень не понимаю распаковки в какой-то корень папки.вот дом построить могу электрику сантехнику развести могу и отделку тоже и мебель сделать могу но сука какой-то корень папки зип рар НЕПОНИМАЮ.когда я учился в школе у нас был бейсик помоему.

Дмитрий, как образом, каким образом.
Про can шину не в курсе?
Нет у магнитолы кода, ну НЕТ! а защита от кражи есть. Каждый раз при включении по can шине проверяется vin, если не совпадает, или просто нет связи, пишет "заблокирована, обратитесь к продавцу". А если учесть что в Дастере шина наглухо глючная, то часто мафон просто блокируется даже на родном автомобиле. Через несколько перезапусков так же неожиданно начинает работать. Владельцы подтвердят.

P.S. даже мафон 15-го года не так прост как многие думают. Умеет определять напругу бортовой сети, скорость авто. как?
а ещё пишет в памяти ошибки, например обрыв цепи какого-то динамика, если есть. И Can clip-ом это всё отлично читается

Евгений, спасибо , сначала попробую сам .как то 3джи модемы были получилось перепрошить на все операторов.вопрос такой как говорят кирпич поймать можно?

Я не поймал. Дел на 10 минут. Корень флешки - это сама флешка, просто без всяких дополнительных папок и прочего. Скачиваешь файл, он в архиве. копируешь его на пустую флешку, открываешь флешку на компе, правой кнопкой мышки по этому файлу кликаешь, выбираешь "распаковать в текущую папку" или "извлечь в текущую папку", после окончания процесса получишь 2 файла, старый, который скачал удаляешь. А флешку с оставшимся файлом скармливаешь магнитоле. Это по быстрому.

Большинство людей ездит на машинах, слушает радио и понятия не имеет что значат и для чего нужные некоторые кнопки и функции. Рассказываю.

Три самых распространенных и неизвестных кнопки - это PTY, TA и AF. Эти кнопки были и на кассетных древних магнитолах, и на дисковых, и на современных бездисковых. И даже на самых современных с сенсорными экранами, блютус и другими наворотами. Часто эти функции вынесены на отдельные кнопки в штатных и нештатных магнитолах, а иногда, чтобы активировать эти функции, надо заходить в сервисное меню мультимедийной системы (так делают, чтобы не перегружать панель кнопками).

Эта функция распознавания типа программ. Есть новостные радиостанции, есть познавательные, есть юмористические. Есть музыкальные: рок, поп и так далее. Если нажать на кнопку, на экране высветится тип данной радиостанции или надпись "No PTY".

Если активировать эту функцию (у всех она включается по-разному: у кого-то простым нажатием, у кого-то надо удерживать), можно будет выбрать тип радиостанции (например, новостные) и тогда приемник будет настраиваться только на новостные каналы. Это удобно, но не все радиостанции передают и имеют коды PTY, к сожалению.

Это, наверное, самая загадочная клавиша? Кто-нибудь когда-нибудь вообще её нажимал? На английском эта функция звучит как List of alternative frequencies. По-русски это значит "Список альтернативных частот". Включите эту функцию и приемник будет автоматически настраиваться на частоту с самым мощным сигналом, на которой передают выбранную передачу.

К примеру, едете вы по трассе из Москвы в Рязань, слушаете, например, "Русское радио". В один прекрасный момент более мощный сигнал будет на частоте Рязанской области, а не на частоте Московской области. Приемник сам это поймет и вовремя переключится, вы продолжите слушать "Русское радио", но уже на других волнах.

При слабом сигнале, правда, может быть ситуация, когда приемник переключится с частоты, на которой была программа местного вещания, на частоту федерального вещания. Ну и по понятным причинам, иногда настроиться вообще ни на что не удается.

Читайте также: