Как установить стартер на т 40

Обновлено: 04.07.2024

. трактором жил со стартером оставила на него стартер вместо вот этой вот приблуды которые живет безбожно бензин и .

давно хотел сравнить разницу между стартерами!Сильно удивилс тк разница огромная. Змз 406 турбо! сылка кому .

Что лучше: Стартер или Пускач? А что думаете ВЫ?? Отвечаю на вопрос зрителя канала, Жду ВАШИ комментарии.

В этом видео расскажу как запустить т-40 с пускача. Есть 2 вариант запусков со стартера и со шморгалки. Я расскажу об .

Коротко про таку звичайну річ, як підключення стартеру. Для когось це звичайна процедура, а у когось виникають питання.

Старый трактор Т-40. Много лет не заводил.Запускаю двигатель пускачем ПД-8 и провожу тест драйв. Зверь машина.

В этом видео показан процесс замены ПД-10У (пускача) на стартер (в фотосессии) и запуск трактора со стартером и с .

. пускача но опять же блин это столько денег катать чтобы не проще стартер купится все-таки вниз пойдёт будет работать .

Видео о замене родного стартера на китайский редукторный! Обзор лягушки на тормоза по просьбе зрителя!

Дизельный двигатель трактора (Д-144) заводится при помощи электрического стартера оснащенный электромагнитным тяговым реле. Стартер трактора Т-40 (241.3708) находится с правой стороны двигателя и включается удаленно путем поворота ключа включателя свечи накаливания и стартера из кабины тракториста. Для того, чтобы завести двигатель необходимо повернуть ключ зажигание в первое положение (в этот момент включается свеча накаливания), а затем во второе положение — включается стартер.

Стартер выполнен в виде электродвигателя постоянного тока с последовательной обмоткой возбуждения. На нем использован торцовой коллектор.

Схема стартера трактора Т-40: 1 — крышка со стороны коллектора; 2 — контактный диск; 3 — шток; 4 — электромагнитное реле; 5 — сердечник-якорь; 6 — эксцентриковая ось; 7 — вилка рычага привода; 8 — крышка со стороны привода; 9 — шестерня; 10 — привод; 11 — корпус; 12 — якорь; 13 — защитный кожух; 14 — торцовый коллектор; 15 — щетки.

В среднем опорном диске и в крышках (со стороны коллектора и привода) запрессованы три подшипника скольжения в которых вращается вал якоря. При помощи пружин к коллектору прижимаются восемь щеток, смонтированных в щеткодержателях на крышке. Вал якоря оснащен приводом. Муфта привода передает вращающий момент в единственном направлении: к коленчатому валу двигателя, создавая автоматическое разъединение валов дизеля и стартера после пуска. Электромагнитное тяговое реле установлено на крышке со стороны привода и предназначено для зацепления шестерни привода (бендикс) с венцом маховика двигателя и присоединения стартера к аккумулятору. Во время включения стартера, тяговое реле, при помощи рычага привода, перемещает привод по винтовым шлицам вала и зацепляет бендикс Т-40 с венцом маховика, а после чего включает электрическую цепь стартера.

Как только тяговое реле отключается — шестерня привода, при помощи возвратной пружины, выводится из зацепления с маховиком. Главные контакты реле размыкаются и стартер отключается.

Ремонт стартера Т-40

1. Снимите защитный кожух, который закрывает щеточные лючки и проверьте состояние щеткодержателей, щеток и коллектора. Удалите тряпкой и продуйте воздухом скопившуюся грязь и пыль на коллекторе, щеткодержателях и крышке.

2. Если на коллекторе имеется замасливание или нагар, протрите ламели коллектора чистой тряпкой, пропитанной бензином. Если после этого нагар все еще остался — удалите его при помощи наждачной бумаги зернистостью 00, а затем продуйте воздухом или протрите ветошью.

3. Удостоверьтесь в том, что щетки могут перемещаться в щеткодержателях. Щетки должны перемещаться без заеданий.

4. Снимите крышку с реле стартера и проверьте состояние контактов. При наличии в реле грязи и пыли — продуйте сжатым воздухом. В случае присутствия на контактах сильного нагара необходимо зачистить их напильником и продуть сжатым воздухом. При серьезном подгорании контактных болтов стартера и отсутствия возможности их очистки — поверните их на 180º, а контактный диск переверните обратной стороной.

5. Проверьте давление щеток на коллектор при помощи специального динамометра. Усилие в момент отрыва конца пружины от тела щеток должно составлять 7,5-10 Н 0,75-1 кгс). Если щетки изношены и высота их менее 10 мм, то их необходимо заменить на новые.

6. В случае необходимости разберите стартер.

7. Очистите все наружные и внутренние поверхности крышек, корпуса, якоря, включателя и защитного кожуха от масла, грязи и пыли при помощи тряпки и сжатого воздуха. Ни в коем случае не протирайте детали в воде и керосине.

8. Если коллектор имеет выработку или сильный подгар, не удаляемый шлифованием, проточите его не допуская при этом большой съем металла и затем зачистите его наждачной бумагой с зернистостью 100.

9. Проверьте состояние зубьев венца маховика двигателя и шестерни привода. В случае наличия выработки или торцевых забоин — запилите их. Зубья шестерни должны иметь торец закругленной формы.

10. Смажьте моторным маслом все трущиеся детали стартера: шейки вала якоря, втулки привода, винтовую нарезку вала, подшипники и пр.).

12. Проверка и регулировка стартера осуществляется на специальном стенде.

Проверка стартера

Полную исправность стартера гарантирует его проверка на холостом ходу. При испытании стартера применяются такие же провода, что и на тракторе Т-40. Аккумулятор должен быть исправен и его заряд должен составлять не менее 75%.

Во время испытания стартера на холостом ходу измеряют потребляемую силу тока и частоту вращения якоря. Их величины должны соответствовать данным указанные в таблице ниже.

Трактор Т-40

Устройство, схемы, ремонт

Электрооборудование трактора Т-40 и его схема

Электрооборудование Т-40 состоит из следующих агрегатов и приборов:

1. Генератор постоянного тока, оснащенный реле-регулятором и аккумуляторы, являющиеся источником электрического тока.

2. Стартер с реле и включателем стартера, выполняющий функцию пускового устройства двигателя.

3. Указатели поворота, габаритов, задние и передние фары, плафон, стоп-сигнал, фонарь номерного знака, сигнальная лампа обрыва ремня вентилятора, а также переносная лампа служат для световой сигнализации и освещения.

4. Амперметр, отображающий силу разрядного или зарядного тока.

5. Звуковой сигнал оснащенный включателем.

Центральный переключатель необходим для включения габаритных огней и освещения трактора. Передние фонари используются для обозначения габаритов трактора и подачи сигналов поворота, задние фонари служат в качестве указателей габаритов, а также поворотов и сигнала торможения.

Передние фары вместе с фонарями смонтированы на едином кронштейне, закрепленный на переднем брусе трактора. На крыльях задних колес установлены задние фонари и световозвращатели, отражающие свет от передних фар идущего позади транспорта.

Для запуска двигателя, трактор Т-40 может быть оснащен пусковым агрегатом включателем стартера и кнопкой его выключения. В корпусе коробки передач находится включатель, не допускающий запуск двигателя при включенной передаче.

В электрическую схему трактора Т-40 АНМ подключен шариковый сигнализатор крена.

Двигатель Т-40

Устройство двигателя трактора Т-40: поршневая, коленвал, цилиндры

Генератор т 40 схема подключения

Устройство, схемы, ремонт

Электрооборудование трактора Т-40 и его схема

Электрооборудование Т-40 состоит из следующих агрегатов и приборов:

2. Стартер с реле и включателем стартера, выполняющий функцию пускового устройства двигателя.

4. Амперметр, отображающий силу разрядного или зарядного тока.

5. Звуковой сигнал оснащенный включателем.

Трактор Т-40, Т-40А. Электрооборудование трактора

В систему электрооборудования трактора входят следующие приборы и агрегаты (см. схему рис. 74):

1. Генератор 3 постоянного тока с реле-регулятором 9 и аккумуляторные батареи 29, являющиеся источником электрической энергии.

2. Стартер 34 с реле 2 и включателем 30 стартера, служащий пусковым устройством двигателя.

3. Передние фары 1, задние фары 21, двусторонние фонари 23 — указатели поворота, габаритов, стоп-сигнала, фонарь 22 номерного знака, плафон 24, контрольная лампа обрыва ремня вентилятора 7, а также переносная лампа служат для освещения и световой сигнализации.

4. Амперметр 11, показывающий величину зарядного или разрядного тока.

5. Звуковой сигнал 6 с включателем 13.

Трактор может быть укомплектован пусковым двигателем, когда вместо основного стартера в дополнение к перечисленному оборудованию устанавливается включатель стартера пускового двигателя и кнопка остановки пускового двигателя.

Схема электрооборудования трактора с пусковым двигателем показана на рис. 75.

Рис. 74. Схема электрооборудования трактора, укомплектованного стартером:

Обозначение расцветки проводов на схеме: Б — белый; К — красный; Г — голубой; 3 — зеленый; Ж — желтый; Кор. коричневый; Ф — фиолетовый; Ч — черный Рядом с обозначением расцветки цифрам указано сечение провода.

Эксплуатация Генератора на Т-40

Для продления срока эксплуатации генератора необходимо выполнять следующие рекомендации:

Техническое обслуживание генератора на тракторе Т-40

Спустя 120 часов работы необходимо выполнить проверку степени натяжения ремня, и в случае необходимости подтянуть его. Для этого нужно открутить гайку и переместить генератор на себя. Нормальным считается натяжения ремня, когда прогиб между коленвалом и шкивом равен 15–23 мм.

После 960 часов работы необходимо выполнить:

Проверку на отсутствие заедания в движении щёток, которое в случае обнаружения нужно устранить в срочном порядке.
Замену изношенных до 15 мм щёток. Новые щётки притираются к коллектору с помощью наждачной бумаги. После этого выполняется продувка поверхности и внутренней полости коллектора.
В случае нагара на коллекторе – устранить его с помощью, смоченной в бензине тряпки. Если нагар не убирается, таким образом, то необходимо применить наждачную бумагу с мелкой фракцией.
4. Если на коллекторе присутствует следы подгорания – необходимо снять его и отдать в ремонт высококвалифицированным специалистам. Спустя каждых 240 часов работы нужно смазывать подшипники. После начала использования генератор не нуждается в дополнительной смазке в течение 1440 часов.Содержание страницы

Описание трактора Т-40

Рассмотрим устройство трактора. Липецким заводом устанавливался мотор с четырьмя цилиндрами и воздушным охлаждением. Они обладали разной мощностью. Агрегат с двигателем Д-37 имел мощность 37 л.с, а с Д-144 — 50 л.с. В качестве горючего используется дизель. Заводится машина электростартером или пусковым двигателем ПД8, работающим от бензина.

В коробке передач (КПП Т-40) с помощью механической и реверсивной силовой передачи используется весь диапазон скоростей. Причем в отличие от других типов колесных тракторов, задний ход можно использовать также с навесными орудиями.

В случае выполнения низкоскоростных работ предусмотрен гидрообъемный ходоуменьшитель. Возможности трактора увеличивают два многорежимных вала отбора мощности, управляемые независимо друг от друга.

Отличительной особенностью является интересное расположение конического редуктора и валов КПП, которые располагаются попеременно непосредственно за муфтой сцепления.

К преимуществам техники можно отнести совместимость навесного и прицепного оборудования различных классов машин, таких как: Т-25 и тяжелых моделей Беларусь. К недостаткам относится недостаточное прогревание машины в зимнее время и напряженная работа двигателя летом. Поскольку охлаждение в тракторе воздушное, в холодное время года кабина тракториста не прогревается. По этой же причине завести машину зимой трудно.

Расход топлива трактора Т-40 не всегда одинаков. Поскольку мощность двигателей на моделях отличается, соответственно, и расход топлива будет разным. Самый низкий показатель — 7,28 кг/ч. Он может увеличиваться в зависимости от сложности выполняемых работ и качества грунта.

Схема и регулировка сцепления трактора Т 40 влияют на плавное переключение коробки передач. Рассмотрим принцип работы механизма.

Сцепление Т-40 отключает связь между двигателем и коробкой передач. Такое кратковременное разъединение необходимо для быстрого переключения скоростей на коробке передач и начала движения машины. Разъединение дисков сцепления достигается выжимным подшипником. Это важная и самая уязвимая деталь, входящая в коробку передач и обеспечивающая движение машины. При износе или поломке данной детали ее сразу заменяют на новую.

Механизм состоит из муфты, представляющей собой диск с замкнутым управлением. В процессе эксплуатации изнашиваются накладки дисков, что приводит к уменьшению зазора между подшипником и концами рычагов. В результате трения может произойти поломка. Отрегулировать муфту можно с помощью тяги или болтов. В обоих случаях зазор должен оставаться в 4 мм.

Ремонт убитого т-40 ,Установка фильтра на т-40 вместо центрифуги , ревизия стартера т-40 .

Замена щёток редукторного стартера т-40, т-25, мтз . Перегнал т-40 стартером .

Т-25 с прямым стартером не завёлся в -20 , мелкий ремонт форд 1.8тд

Низко бюджетный ремонт стартера СТ-222 от Д-21

трактор Т-40 разобрал много - собрал мало, выявил новые недостатки, ремонт продолжается

Турбо-Трактор т25 т30 Cломался , Ремонт стартера

Стартера редукторные обзор и вес всех видов МТЗ,ЮМЗ,Т40,Т25

$Ремонт и сборка стартера от автомобиля Audi A4 (B6) 1.8T 2003 года на СТО \$

Ремонт и сборка стартера от автомобиля Audi A4 (B6) 1.8T 2003 года на СТО \"Генстар\"

Ремонт стартера JUBANA 2.7 кВт. (Трактор Т-25)

Т 40 не завёлся. СТАРТЕРУ ХАНА?

Ремкомплект стартера МТЗ, ЮМЗ, Т16, Т25, Т40, 14 наименований - 123703001-02

Ремонт стартера на т 28 перец

Трактор Т-40 АМ ремонт стартера, начал буксовать!

MVI 1214 Ремонт стартера Т-40

Стартер МтЗ переделываем на т-40. Редукторный накрылся!(

🚜 Т 40 / Замена Бендикса 🔧 на стартере, легко и просто. ⬅️

Заказать- Купить - Стартер Мтз, юмз, т40, т25 ремонт , проконсультироваться и подобрать Стартер

Детальный ремонт, редукторного стартера, для МТЗ-80(Jubana).

Ремонт редукторного стартера т40

Запускаем трактор Т 40

Видео о кладах и находках

Было страшно копать, но находки того стоили. Коп в зимнем лесу 2022.

Коп по войне. Топовые находки сезона 2021. Metal Detecting. Ww2

Пришлось нырять с головой за находками! Раскопки Юрий Гагарин

ВОТ ЭТО ОТКРЫЛИ СЕЗОН! КОП 2022! КОП ПО ВОЙНЕ! WW2 METAL DETECTING

Шурф копали 3 дня, находки радовали своим разнообразием. Часть 5

Недавние находки

Фото приколы - Может быть показалось?

По сети гуляет масса фото-приколов, смысл которых не понять с первого взгляда. Какие-то из них очень даже безобидные, другие, наоборот из разряда 1.

Очередные клады и неожиданные находки!

Очередные клады и неожиданные находки! Процесс поиска забытых и потерянных вещей, рассказы и воспоминания. Читать >>>

Спустя 30 лет найден танк Японской армии

Пожалуй лишь солдаты японской императорской армии воевали, что называется "до конца". До победного. Читать >>>

Секретная комната в Маунт-Рашмор и её история.

Секретная комната в Маунт-Рашмор и её история.Четыре лица американских президента высеченных из скалы в. Читать >>>

Бензопила — это основной инструмент, с помощью которого можно запастись дровами для бани либо камина, также можно использовать ее при строй работах на дачном участке либо в личном доме. При соблюдении всех критерий эксплуатации и проведении профилактических мероприятий, которые предусмотрены производителем, бензопила может прослужить долгое время. Но по истечении времени могут появиться маленькие неисправности, с которыми можно совладать без помощи других. К примеру, ремонт стартера бензопилы своими руками полностью по силам при соблюдении последовательности операций.

Устройство стартера бензопилы: 1- винт стартера, 2 — втулка, 3 — пружина легкого пуска, 4 — винт, 5, 6 — катушка стартера, 7 — дефлектор, 8 — крышка стартера, 9 — ручка и шнур, 10 — винт.

Типичные неисправности

К более всераспространенным поломкам инструмента можно отнести последующие:

препядствия в системе зажигания;
остановка работы бензопилы в процессе выполнения распила;
утрата мощности при работе;
изнашивание неких конструктивных частей бензопилы (тормозной ленты, ведущие звездочки, антивибрационные части);
препядствия в системе подачи горючего;
неисправности, связанные со стартером.

Не считая того, нужно создавать зрительный осмотр бензопилы до выполнения работ и предупредительные мероприятия. К ним относят смазку цепи, контроль количества топливной смеси, также наличие требуемого количества масла.

Свечу зажигания выворачивают для проверки ее состояния.

Любая из дефектов устраняется по собственной технологии. Так, к примеру, ремонт топливной системы бензопилы следует начинать с осмотра соответственного фильтра. После чего инспектируют корректность регулирования карбюратора, которое осуществляется с помощью винтов. Зазоры должны быть выставлены в серьезном согласовании с аннотацией производителя, которая должна прилагаться в комплекте с бензопилой. К ремонту системы зажигания относят осмотры свечей. При обнаружении сильного нагара, изменении зазора либо других видимых повреждений данный элемент должен быть заменен.

Ремонтные работы стартера

Задачи в работе стартера могут не обеспечивать пуск инструмента. Другими словами после того, как шнур будет натянут, бензопила не начинает работать.

Причинами неисправности является:

поломка либо трещинка шкива;
лопнувшая пружина;
порыв запускающего троса.

Перед тем как произвести ремонт стартера, нужно приготовить инструменты, при помощи которых создавать работы:

ПУСКАЧ НА ТРАКТОР ИЗ БЕНЗОПИЛЫ ДРУЖБА!

Это видео было взято с просторов веба. Есть Русская Техника?! То для тебя к нам!-.

Самодельный пускач для Т-25. №2. пускач на трактор из старой пилы. duration: самоделки из бензопилы как выставить. Ремонт стартера бензопилы как сделать вешалку в гардероб из труб и соединителей. Selbstgemachte Werfer Motor fur den T-25 der Kettensage.

Кому надоело страдать с аккумами, то смотрите и делайте пусковой движок для трактора Т-25. Все желе.

набор отверток либо особый инструмент, который прилагается производителем в комплекте с инвентарем;
веревка, которая будет применена как подмена оборвавшемуся шнуру по мере надобности.

Огромное количество темного нагара на свече зажигания показывает о нарушениях в работе мотора.

До того как приступить конкретно к ремонту стартера и выяснения обстоятельств дефектов, нужно его снять с корпуса инструмента. Для этого нужно открутить несколько винтов, удерживающих боковую крышку, к которой прикреплен стартер. Это делается отверткой либо спец инвентарем.

После того как крышка откручена, ее переворачивают и осматривают. Дальше откручивают винт, при помощи которого закреплен стартер. После чего демонтируют зажим и пружину для воплощения плавного пуска. Сейчас для снятия оказывается легкодоступным шкив, на который намотан шнур. После того как будет развязан узел на веревке, ее можно вынуть со шкива и поменять на новейшую. При условии, что утрата работоспособности стартера связана с обрывом, этого может быть довольно для устранения поломки. Но другие части, которые составляют данный элемент бензопилы, следует кропотливо оглядеть.

При осмотре составных частей стартера могут быть выявлены последующие неисправности:

Более нередко повреждение пружины плавного запуска происходит с того конца, где она видна при разборке корпуса.

Шкив может быть поврежден. Как вы не хвалите пускач на т сделать отдельно установки бензопилы урал или. Может быть наличие трещинок либо разрывов, также имеются повреждения на задней части. В итоге этих заморочек инструмент не может делать работы.
Повреждение пружины плавного пуска. При всем этом может быть механически неисправна как сама пружина, так и иметься недостатки места ее крепления. Самым слабеньким местом данного элемента является конкретно крепежное место и кончик пружины, который в него вставляется.

Читать еще: КамАЗ-6520: самосвал, технические характеристики, люкс, мамонт, объем кузова, расход топлива, грузоподъемность, цена, отзывы

При обнаружении неисправных либо отчасти покоробленных деталей стартера они должны быть изменены новыми. Из чего состоит и как работает мотобур. Мотобур из бензопилы сделать процесс. При всем этом новые элементы должны соответствовать ремонтируемой модели пилы.

После окончания ремонта требуется верно собрать стартер.

Шкив устанавливается поверх пружины. При всем этом нужно проверить, как они сцепились меж собой. В продолжение ремонта нужно выполнить обмотку шкива. Это необходимо сделать таким макаром, чтоб при вращении он тянул шнур в стартер. Довольно сделать 3-4 оборота, чтоб придать требуемое напряжение. За ранее веревку продевают через отверстие в крышке бензопилы.

Практические рекомендации

Для того чтоб сравнить отверстия для фиксации шнура в шкиве и корпусе, может быть, придется сделать еще несколько поворотов. Новый канат продевают в технологическое отверстие и делают петлю либо узел: это дозволит ей выскользнуть из шкива. Как сделать лего бензопилу. Как сделать мини робота из лего как сделать лего лесную. Как сделать пускач от бензопилы урал или дружба на трактор т-40? Веревку отводят в сторону, чтоб она не мешала предстоящим работам. Дальше нужно зафиксировать шкив.

Поначалу требуется установить на место пружину плавного пуска. Она может быть применена прежняя, если в ней не обнаружены повреждения. либо новенькая при необходимости замены. Поверх пружины устанавливают зажим стартера, который закрепляется специальным винтом. Он надежно фиксирует зажим на длительное время, не допуская его перекоса и раскачивания. После этого надо сделать несколько витков веревки и запустить ее вовнутрь. Крышку с собранным стартером устанавливают на место. При помощи винтов производят ее закрепление.

После окончания ремонта и сборки можно приступать к работе. Самостоятельный ремонт стартера не занимает много времени и не требует сложных навыков, однако экономит время и средства, если выполнять такие работы в сервисном центре.

К ремонту бензопилы необходимо подходить ответственно и своевременно производить профилактические осмотры, следить за качеством используемого топлива и масла. Эти несложные манипуляции позволят увеличить длительность действия инструмента в рабочем состоянии.

Как сделать пускач на трактор Т-40 своими руками

Многие фермеры спрашивают, как изготовить пускач на Т-40. Тракторы типа Т-40 оснащаются двухтактным карбюраторным пусковым устройством ПД-8.

Что представляет собой пускач на трактор Т-40

Такие пускачи оснащаются петлевой кривошипно-камерной продувкой. Двигатель, работающий на дизельном топливе, обеспечен воздушным охлаждением, а подача воздуха в свою очередь направляется к ребрам цилиндра. Пускач на трактор Т-40 монтируется непосредственно на двигатель машины вместе с редуктором. Редуктор выполняет роль контроллера снижения числа оборотов в процессе передачи момента кручения между коленчатым валом и маховиком.

Основными характеристиками ПД-8 являются:

карбюраторный тип;
1 цилиндр, расположенный вертикально;
мощность составляет 7 л.с.;
топливо поставляется к пускачу самотеком;
воздушное охлаждение происходит принудительным способом;
число оборотов регулируется центробежным способом.

Несмотря на тот факт, что существует специально разработанное устройство для пуска трактора Т, некоторые умельцы не упускают шанса сэкономить и собрать технику своими руками. На Т-40 пускач сделать проще всего, впрочем, это касается и других тракторов модели Т. Самым популярным расходным материалом для изготовления данного агрегата являются бензопилы.

Как самостоятельно изготовить пускач на Т-40

Самодельный пускач на Т-40, безусловно, привлекательная экономия для работников сельскохозяйственной отрасли или тех людей, которые работают на тракторах на собственных приусадебных территориях.

Роль бендикса стартера в этом случае выполняет пружина, которая держит механизм. Так, при сцеплении с маховиком эта пружина сжимается, а когда зацепление прекращается, деталь разжимается. Важно помнить, что перед заведением пускача необходимо включить компрессор трактора.

Для конструирования самодельного пускача используются также цепи от мопедов. При этом подача топлива в пускач остается такой же, как и в ПД-8: дизель попадает в пускач самотеком.

Преимущества самодельного пускача

Несмотря на тот факт, что тракторы оборудуют аккумуляторами, которые, как и в обычных автомобилях, способны привести машину в движение, многие пользователи делают свой выбор в пользу установки на трактор пускача. Объясняется это в первую очередь тем, что пускач не подведет при заморозках.

Аккумулятор же может замерзнуть и не обеспечить нужное количество оборотов для прогрева двигателя, а впоследствии очень быстро разрядиться. Пускач же даже при самых сильных заморозках может работать бесперебойно, так как он функционирует совсем по-другому: чем больше водитель трактора крутит пускач, тем быстрее он нагревается.

Еще одним плюсом пускача является его долговечность. Такая техника может прослужить пользователю более 20 лет, даже если это не купленный в магазине агрегат, а самодельный. А вот аккумулятор, возможно, придется поменять не единожды за тот же самый срок.

Узнать, как сделать самодельный пускач, довольно просто. Так как те, кто сделал прибор своими руками, с удовольствием делятся своими наработками в глобальной сети с другими пользователями.

ПУСКАЧ НА ТРАКТОР ИЗ БЕНЗОПИЛЫ ДРУЖБА!

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Пускач на трактор из старой пилы Подробнее

КИК стартер с Урала на Дружбу-4! Подробнее

Пускач из дружбы. Подробнее

Бензопила вместо стартера Подробнее

Самодельный пускач для Т-25. №2. Selbstgemachte Werfer Motor für den T-25 der Kettensäge. Подробнее

Обзор Пускача на Т-40.С Бензопилы. Подробнее

Самодельный трактор из бензопилы Подробнее

Самодельный пускачь на т 40 Подробнее

Самодельный пускач дляТ-25- ПУСК. Selbstgemachte Launcher Motor für T-25. Start. Подробнее

Стартер мтз на т-40. Подробнее

VID 20161119 143008 Подробнее

Самодельный пускачь для трактора. Подробнее

Как завести бензопилу Дружба не имея нормального стартера Подробнее

Как запустить трактор т-40 с пускача. Подробнее

Самодельный пускач для Т-25 из . №1. Selbstgemachte Werfer Motor für den T-25 der Kettensäge. №1. Подробнее

саморобний пускач на д 21 запуск — 7 Подробнее

пускач на т-40

добрый день,не давно купил трактор т-40 в разобранном состояние,купил запчасти нехвтающее , но не все , не могу найти родной пускач,но есть пускач с 75 трактора можно ли его установить на т-40?заранее спасибо

врятли вы его установите попробуйте поставить с бензопелы электрон он помошнее дружбы фотки выкладовали здесь в разделе про т-25 есть гдето отдельная ветка. а заводской пускач продается без редуктора за 8 тысяч года 2 назад в снабжении был интересовался

ну если нету пускача то я бы купил бы стартер с редуктором . аккумулятора 60 ач хватает летом

На Т-40 очень капризный пускач, намного лучше будет стартер

у меня стоит 5 год на самодельном тракторе двигатель д-21 заводится с первого раза когда холодный то приходится раз 5 дергнуть или в цилиндр плеснуть бензинчика тогда с первого раза пускается

У нас на т40 ставили пускачи пд-10, редуктор самодельный из корпуса и головки Т40овского стартера, вал в корпусе во вращение приводиться цепной передачей

А охлаждение на ПД-10 они как придумали ведь оно водяное

почему капризный? у мене нету проблем вообще. были проблемы раньше с заводкой из-за того что свечи быстро выходили со строя. я сделал розрядник гдето 5-6 мм и всё. 2 года свечу не откручивал

Я постараюсь спросить у ребят по поводу охлаждения пд10 на т40, по пд8 вполне хороший пускач с очень хорошим магнето, я на него ставил свечи которые не стали работать на бензопиле и мотоцикле и свечи работали отлично, на этом пускаче проблем со свечами не было вообще, еще на головку я ставил декомпрессор с пд10

Как вы не хвалите пускач на Т-40 стартер лучше

стартер лучше но аккумуляторы дороже и плюс обслуживание их

Как вы не хвалите пускач на Т-40 стартер лучше

стартер лучше но аккумуляторы дороже и плюс обслуживание их

На пускач ПД-10 можно попробовать поставить цилиндр с ИЖ-56(вообщем с Планеты),на ИЖ-56 цилиндр с пускача ПД-10 стаёт как там и был.

ну не мучайте трактор купите бензопилу урал, дружбу и через цепок к головке стартера

можно по подробнее об установки бензопилы урал или дружбы,есть и урал,и дружба

Содрал я со своего пускачь и закинул в дальний угол. Ненавижу я эти шайтан-моторы, лучше с бугорка заводить.

_______________________________________
Как говорил мой дед — доллар не растёт когда нет войн и бед.

Ребята вы что в первобытном обществе живете. Я поражон как наш народ любит все усложнять. Бензопилы городить на запуск трактора.
P.S. Не в обиду.

из всего написанного я понял не надо не чего усложнять просто купить стартер и аккумулятор,какой стартер лучше покупать?

Купите РЕДКУКТОРНЫЙ стартер на 12 вольт. Они есть 3 производителей. Чешский самый дорогой и у нас он стоит 250$, далее идет росийский 180$, и китай город 110-120$.
Чехи уже у некоторых по 8 лет отработали, у меня 4 и без нареканий. У китайских шестеренки пластиасовые и при интенсивном использовании на год хватает.
Если думаете использовать трактор только летом то берите 60- 90Ам акамулятор, если для зимы 140-190.

если масло подогреть, чтобы вкладыш не провернуть, то и стартером нормально

_______________________________________
Как говорил мой дед — доллар не растёт когда нет войн и бед.

Основными характеристиками ПД-8 являются:

карбюраторный тип;
1 цилиндр, расположенный вертикально;
мощность составляет 7 л.с.;
топливо поставляется к пускачу самотеком;
воздушное охлаждение происходит принудительным способом;
число оборотов регулируется центробежным способом.

Трактор Т-40

Пускач ПД-8 трактора Т-40 (пусковой двигатель)

На трактор Т-40 устанавливается карбюраторный двухтактный пускач ПД-8 с кривошипно-камерной петлевой продувкой. Двигатель оснащен воздушным охлаждением от колеса центробежного вентилятора с подачей воздуха к оребрению цилиндра.
Пусковой агрегат устанавливают на двигатель совместно с редуктором. Редуктор пускача предназначен для снижения частоты вращения во время передачи крутящего момента от коленвала пускача к маховику двигателя.

Благодаря наличию муфты обгона в шестерне включения и муфты сцепления, механизм привода обеспечивает соединение пускача с двигателем в процессе запуска и разъединение их после того, как заведется двигатель.

Устройство ПД-8: 1 — шестерня; 2 — винт; 3 — гайка; 4 — рычаг регулятора; 5 — магнето; 6 — шестерня коленчатого вала; 7 — муфта; 8 — тяга; 9 — палец; 10 — электростартер; 11 — прокладка; 12 — выпускной патрубок; 13 — цилиндр; 14 — выпускная труба; 15 — поршневой палец; 16 — поршневое кольцо; 17 — поршень; 18 — головка цилиндра; 19 — кожух; 20 — высоковольтный провод; 21 — свеча зажигания; 22 — глушитель; 23 — впускной патрубок; 24 — карбюратор; 25 — кнопка-утопитель; 26 — воздухоочиститель; 27 — крышка; 28 — рычаг дроссельной заслонки; 29 — пусковое устройство; 30 — шатун; 31 — храповик; 32 — маховик; 33 — кожух; 34 — ротор вентилятора; 35 — коленчатый вал; 36 — картер.

Регулировка частоты вращения коленчатого вала пускового двигателя

Малогабаритный центробежный шариковый регулятор предназначен для ограничения максимальной частоты вращения коленвала. Частота вращения коленчатого вала регулируется только после ремонта агрегата, либо при замене карбюратора или регулятора, в случае нарушения заводской настройки. Данную работу должен выполнять квалифицированный специалист.

Перед регулировкой частоты вращения коленчатого вала необходимо установить определенную длину тяг на неработающем двигателе. Последовательность регулировки тяг следующая:

1. соедините собранную тягу с рычагом дроссельной заслонки при помощи муфты;

2. оттяните тягу влево до отказа, установив при этом рычаг дроссельной заслонки в такое положение, при котором заслонка полностью открыта.

Минимальная частота вращения коленвала на холостом ходу регулируется на прогретом работающем двигателе. При помощи винта холостого хода карбюратора регулируют качество рабочей смеси, поддерживающая стабильную работу на холостом ходу. Для этого проделайте следующее:

1. выверните винт упора таким образом, чтобы можно было полностью закрыть дроссельную заслонку;

2. полностью откройте воздушную заслонку переместив тягу на себя;

3. установите дроссельную заслонку так, чтобы добиться минимальной частоты вращения;

4. полностью выверните винт холостого хода, а затем, медленно отворачивая его, определите такое положение, при котором пусковой агрегат будет стабильно работать при минимальных оборотах коленчатого вала.

Закончив регулировку — закрутите винт до упора рычажка дроссельной заслонки до положения, при котором пускач трактора т-40 будет устойчиво работать при минимальных оборотах. Минимальная стабильная частота вращения должна составлять не более 1200 об/мин. Далее регулируется максимальная частота вращения с предварительным прогревом пускача при помощи специального винта регулятора. При выкручивании регулировочного винта и ослаблении пружины регулятор максимальная частота вращения на холостом ходу уменьшается, а при ввинчивании винта и увеличения затяжки пружины — повышается.

Запрещается проводить регулировку частоты вращения коленчатого вала пускового двигателя Т-40 путем затяжки шарниров или изменением длины тяг.

Устройство редуктора ПД-8

При постепенном увеличении свободного хода рычага муфты сцепления пускача т-40 ухудшается ее работа. Это сигнализирует о надобности регулировки привода муфты, путем натяжения оплетки троса. Регулировочный винт в заводских условиях устанавливают таким образом, чтобы зазор между упором регулировочного винта и торцом штока был в пределах 0,2-2мм. Этот размер не изменяется в процессе эксплуатации. При регулировки рычаг муфты сцепления должен быть установлен в крайнее нижнее положение.

При демонтаже пускача ПД-8 с трактора рекомендуется осмотреть зубья венца маховика и шестерни редуктора. При наличии забоин — зачистите их. Убедитесь в том, что шестерня привода полностью входит в зацепление с маховиком. Ход шестерни регулируется при помощи рычага находящимся на редукторе. После установки необходимо проверить полное включение шестерни. Ход регулируется увеличением или уменьшением длины тяги.

Для увеличения срока службы редуктора не рекомендуется включать резко муфту сцепления, не допускать длительной работы пускача при выключенном сцеплении.

Если диски сцепления износились, то их необходимо заменить следующим образом:

1. снимите крышку редуктора, тормозок и муфту сцепления с вала редуктора;

2. разберите сцепление и замените изношенные диски.

В корпус редуктора заливается смесь состоящая из 30% моторного масла и 70% дизельного топлива, соответствующего времени года.

Устройство редуктора: 1 — регулировочный винт; 2 — гайка; 3 — рычаг; 4 — тормозок; 5 — диск тормоза; 6 — муфта сцепления; 7 — ролик; 8 — картер; 9 — ведущий барабан муфты сцепления; 10 — манжета; 11 — вилка включения шестерни привода; 12 — валик вилки включения; 13 — обгонная муфта; 14 — вал редуктора; 15 — кольцо; 16 —- рычаг включения; 17 — маховик; 18 — крышка редуктора; 19 — шток.

Магнето ПД-8

На пусковом двигателе используется магнето правого вращения М130, крепящееся тремя болтами. Привод магнето организован посредством жесткой полумуфты от приводной шестерни пускача. Магнето включается дистанционно при помощи включателя на панели приборов.

Перед запуском пускового двигателя, после длительной стоянки трактора, следует зачистить контакты. При выгорании контактов их можно зачистить специальным напильником. Для этого необходимо увеличит зазор между контактами на толщину напильника и зачистить каждый контакт по отдельности, после чего отрегулировать нормальный зазор между ними. Во время зачистки проверьте наличие смазки на кулачке путем прикладывания папиросной бумаги. В случае отсутствия смазки, пропитайте фитиль 3-5 каплями масла. Не допускайте замасливания контактов прерывателя обильной смазкой фильца кулачка.

Для проверки зазора снимите крышку прерывателя и поворачивая маховик пускача установите положение прерывателя в таком положении, при котором наблюдается наибольшее расхождение контактов и при помощи щупа проверьте величину зазора, которая должна составлять 0,25-0,35 мм.

В случае необходимости отрегулируйте зазор следующим образом:

1. поверните ротор магнето в такое положение, в котором подушечка рычага находится на выступе кулачка;

2. ослабьте винт крепления контактной стойки;

3. поворачивая стойку отверткой установите необходимый зазор, после чего затяните винт крепления.

Каждые два сезона эксплуатации магнето пд 8 необходимо произвести замену смазки в шарикоподшипниках, для этого:

1. разберите магнето и удалите остатки старой смазки путем промывания сепараторов подшипников, внутренних и наружных колец чистой тряпкой смоченной в бензине;

2. смажьте слегка полюсные башмаки и ротор техническим вазелином или его аналогом;

3. заполните на 2/3 сепараторы подшипников смазкой ЦИАТИМ;

4. соберите магнето.

Устройство магнето: 1, 10 — крышки; 2 — провод конденсатора; 3 — провод первичной обмотки; 4 — пружина; 5 — рычаг; 6 — винт эксцентрик регулировки зазора между контактами прерывателя; 7 — контакты; 8 — стойка неподвижного контакта; 9 — винт фиксации; 11 — отверстие для провода высокого напряжения; 12 — первичная обмотка; 13 — вторичная обмотка; 14 — корпус; 15 — сердечник трансформатора; 16 — полюсный башмак; 17 — поводок; 18 — вращающийся магнит ротора; 19 — шарикоподшипник; 20 — кулачок прерывателя; 21 —конденсатор; 22 — фетр для смазки кулачка прерывателя.

Установка магнето на пусковой двигатель

Угол опережения зажигания устанавливается на заводе и его регулировка необходима в случае демонтажа магнето или при ослаблении крепления. Для правильной установки магнето на пускач выполните следующее:

1. отсоедините провод от свечи и выверните ее;

3. снимите крышку прерывателя и поверните валик магнето в положение начала разрыва контактов;

4. в данном положении введите во впадины полумуфты выступы полумуфты привода магнето и зафиксируйте его болтами;

5. проверьте правильность установки магнето;

6. установите обратно крышку прерывателя, свечу и присоедините провод.

При замене провода высокого напряжения необходимо, чтобы торец провода был чисто срезан без выступающих прожилок.

Карбюратор пускача ПД 8

На пусковом двигателе используется однокамерный карбюратор поплавкового типа. При эксплуатации иногда возникает потребность в регулировке карбюратора. Для этого прогрейте пускач и на холостом ходу, вращая винт холостого хода, подберите такое положение, при котором пускач устойчиво работает. Далее, прикрыв дроссельную заслонку при помощи рычага ручного управления, установите дроссельную заслонку винтом так, чтобы пусковой двигатель устойчиво работал на номинальных оборотах.

Стартер ПД-8

Стартер пускача (СТ367) необходим для его запуска. Включение стартера осуществляется дистанционно при помощи включателя на щитке приборов. Стартер крепится на агрегате при помощи двух болтов.

Во время регулировки стартера в электромастерской, необходимо, чтобы зазор между упорным кольцом и шестерней привода при включенном положении тягового реле был в диапазоне 1,5-3 мм. При большом зазоре заверните серьгу в сердечник-якорь, а при малом — выверните. Величина зазора измеряется следующим образом.

Подключите тяговое реле к электрической сети напряжением не более 12 В, выберите люфт привода и проведите замер. При выключенном положении и выбранном люфте привода расстояние от привалочной поверхности фланца до шестерни должно составлять 26-28 миллиметров.

Помимо электростартера на пускаче имеется ручной стартер. При вытягивании троса, храповик стартера входит в зацепление с храповиком коленвала и прокручивает его. Пуск двигателя при помощи ручного стартера осуществляется снаружи трактора.

Технические характеристики пускача ПД-8

Как самостоятельно изготовить пускач на Т-40

В зависимости от комплектации двигателя применено два вида пускового устройства:

а) запуск от электростартера СТ212-Б;

б) запуск от пускового двигателя ПД-8М.

Техническое обслуживание стартера трактора Т-40М

При техническом обслуживании выполните следующее.

Ежедневно очищайте и протирайте стартер от грязи и пыли. Через каждые 240 мото-ч проверьте крепление стартера, реле и проводки, при необходимости подтяните крепежные детали.

Через 2880 мото-ч (через два ТО № 3):

1. Снимите стартер с двигателя, очистите его от пыли и грязи.

Снимите ленту, закрывающую щеточные люки, и проверьте

состояние коллектора, щеток и щеткодержателей. Отложившиеся на крышке, щеткодержателях и коллекторе пыль и грязь удалите протиранием ветошью и продувкой сжатым воздухом.

2. Если на коллекторе виден подгар или замасливание, то протрите ламели коллектора чистой ветошью, смоченной в бензине. Если подгар не смывается, то удалите его шлифованием мелкой стеклянной шкуркой, а затем продуйте сжатым воздухом и протрите чистой ветошью.

3. Проверьте возможность перемещения щеток в щеткодержателях. Щетки должны двигаться свободно, без заеданий.

4. Снимите крышку с реле стартера с выводными болтами и проверьте состояние контактов. Если контакты сильно подгорели, зачистите их надфилем и протрите ветошью, смоченной в бензине.

5. Проверьте давление щеток на коллектор. Давление проверяется специальным динамометром (замеряется усилие в момент отрыва пружины от щеток, которое должно быть в пределах 0,75—1 кгс).

6. В случае необходимости устранения более серьезных неисправностей разберите стартер и очистите Внутренние поверхности деталей.

7. Проверьте состояние контактов реле. В случае значительного подгара зачистите их стеклянной шкуркой. Если контактные болты в местах соприкосновения с контактной шайбой имеют большой износ, поверните их на 180°.

8. Если коллектор имеет выработку или большой подгар, не удаляющийся при шлифовании шкуркой, его необходимо проточить дочиста, не допуская, однако, большого съема металла, и затем зачастить стеклянной шкуркой зернистостью 100.

9. Проверьте состояние зубьев шестерни привода и венца маховика двигателя. Если на зубьях шестерни привода или венца маховика имеются выработка или торцовые забоины, запилите их.

10. Смажьте все трущиеся части стартера (подшипники, шейки вала якоря, винтовую нарезку вала, втулки привода и др.) дизельным маслом.

11. Соберите стартер.

12. Отрегулируйте и проверьте при необходимости на специальном стенде стартер.

Преимущества самодельного пускача

Советы специалистов

Существует сразу несколько наиболее распространенных проблем, характерных для подобного рода механизмов. Чаще всего владельцам Т 40 приходится сталкиваться с затрудненным стартом двигателя, а также избыточном выхлопом. Основной причиной является отсутствие герметичности между клапаном и седлом.

Для устранения поломки потребуется демонтировать головки, после чего притереть клапан с помощью станка. К подобной проблеме может привести неверная установка шестереночных элементов двигателя.

Читайте также:

Как установить стартер на т 40

Трактор Т-40

Устройство, схемы, ремонт

Электрооборудование трактора Т-40 и его схема

Двигатель Т-40

Генератор т 40 схема подключения

Устройство, схемы, ремонт

Электрооборудование трактора Т-40 и его схема

Эксплуатация Генератора на Т-40

Техническое обслуживание генератора на тракторе Т-40

Описание трактора Т-40

Ремонт убитого т-40 ,Установка фильтра на т-40 вместо центрифуги , ревизия стартера т-40 .

Замена щёток редукторного стартера т-40, т-25, мтз . Перегнал т-40 стартером .

Т-25 с прямым стартером не завёлся в -20 , мелкий ремонт форд 1.8тд

Низко бюджетный ремонт стартера СТ-222 от Д-21

трактор Т-40 разобрал много - собрал мало, выявил новые недостатки, ремонт продолжается

Турбо-Трактор т25 т30 Cломался , Ремонт стартера

Стартера редукторные обзор и вес всех видов МТЗ,ЮМЗ,Т40,Т25

Ремонт и сборка стартера от автомобиля Audi A4 (B6) 1.8T 2003 года на СТО \"Генстар\"

Ремонт стартера JUBANA 2.7 кВт. (Трактор Т-25)

Т 40 не завёлся. СТАРТЕРУ ХАНА?

Ремкомплект стартера МТЗ, ЮМЗ, Т16, Т25, Т40, 14 наименований - 123703001-02

Ремонт стартера на т 28 перец

Трактор Т-40 АМ ремонт стартера, начал буксовать!

MVI 1214 Ремонт стартера Т-40

Стартер МтЗ переделываем на т-40. Редукторный накрылся!(

🚜 Т 40 / Замена Бендикса 🔧 на стартере, легко и просто. ⬅️

Заказать- Купить - Стартер Мтз, юмз, т40, т25 ремонт , проконсультироваться и подобрать Стартер

Детальный ремонт, редукторного стартера, для МТЗ-80(Jubana).

Ремонт редукторного стартера т40

Запускаем трактор Т 40

Видео о кладах и находках

Было страшно копать, но находки того стоили. Коп в зимнем лесу 2022.

Коп по войне. Топовые находки сезона 2021. Metal Detecting. Ww2

Пришлось нырять с головой за находками! Раскопки Юрий Гагарин

ВОТ ЭТО ОТКРЫЛИ СЕЗОН! КОП 2022! КОП ПО ВОЙНЕ! WW2 METAL DETECTING

Шурф копали 3 дня, находки радовали своим разнообразием. Часть 5

Недавние находки

Фото приколы - Может быть показалось?

Очередные клады и неожиданные находки!

Спустя 30 лет найден танк Японской армии

Секретная комната в Маунт-Рашмор и её история.

Типичные неисправности

Ремонтные работы стартера

ПУСКАЧ НА ТРАКТОР ИЗ БЕНЗОПИЛЫ ДРУЖБА!

Практические рекомендации

Как сделать пускач на трактор Т-40 своими руками

Что представляет собой пускач на трактор Т-40

Как самостоятельно изготовить пускач на Т-40

Преимущества самодельного пускача

ПУСКАЧ НА ТРАКТОР ИЗ БЕНЗОПИЛЫ ДРУЖБА!

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

пускач на т-40

Трактор Т-40

​Пускач ПД-8 трактора Т-40 (пусковой двигатель)

Как самостоятельно изготовить пускач на Т-40

Преимущества самодельного пускача

Советы специалистов

Пускач ПД-8 трактора Т-40 (пусковой двигатель)