Какие двигатели устанавливают на киа венга

Обновлено: 06.07.2024

Выпускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала

Угол фаски седла впускного клапана

Угол фаски седла выпускного клапана

Диаметр стержня впускного клапана

Диаметр стержня выпускного клапана

Количество необходимых свечей зажигания/накаливания

Порядок зажигания

Давление сжатия

Степень сжатия

Максимальный перекос головки цилиндра

Система охлаждения

Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)

Термостат открывается при температуре

Система зажигания

Параметры системы зажигания

Расстояние между электродами

Другие свечи зажигания/свечи накаливания

Вторичное сопротивление катушки зажигания

Первичное сопротивление катушки зажигания

Топливная система

Топливная система в общем

Вид горючего

Приготовление горючей смеси – обозначение

Давление в системе

Результаты испытаний на токсичность ОГ

Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ

Положение штепселя диагностики

Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.

Двигатели 1,4 л G4FA и 1.6 л G4FC имеют одинаковую конструкцию, оба относятся к серии Gamma, но имеют разный объем мощности. В 1,4 литра от 100 до 107 л.с., а в 1,6 – 123 л.с. Они отличаются ходом поршня и имеют разный коленвал.

Моторы G4FA и G4FC состоят из алюминиевого блока цилиндров, имеют цепной привод ГРМ и отличаются от других двс отсутствием гидрокомпенсаторов. Эти неприхотливые двигатели рассчитаны под 92 бензин, имеют распределенный впрыск топлива и фазорегулятор на впуске.

G4FA и G4FC несколько раз модернизировались и основное обновление касалось впускного коллектора. В последствии, как показала практика, когда катализатор разваливался, крошки попадали через коллектор в ГБЦ и оставляли задиры. G4FA производился до 2018 года, после этого его заменил более современный G4LC. А 1,6 литровый G4FC заменил G4FG.

Характеристики 1,4 л G4FA:

Изготовитель: Hyundai Motor Co.
Годы производства: 2006-2018
Модель двигателя: G4FA
Система впрыска: инжектор
Материал блока цилиндров ГБЦ: алюминий
Клапанов на цилиндр: 4 шт
Цилиндры: 4 шт
Тип: рядный
Диаметр цилиндра: 77 мм
Степень сжатия: 10.5
Ход поршня: 75 мм
Объем двигателя: 1396 куб.см
Мощность двигателя: От 100 до 109 л.с.
Крутящий момент: 135 - 137 Нм
Топливо: АИ-92
Рабочая температура у двигателя: 90 градусов
Экологические нормы: Евро 4, Евро 5
Вес двигателя: 99 кг без масла
Масло: 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
Расход масла: до 600 грамм на 1000 км
Объем масла в двигателе: 3.3 л
Период замены масла: 15000 км (мы рекомендуем 7500 км)

Ресурс двигателя 1,4 л G4FA:

Тюнинг двигателя 1,4 л G4FA:

Расход топлива, л/100 км (для Киа Рио):

Характеристики 1,6 л G4FC:

Произведен: Hyundai Motor Co.
Модель: G4FC
Годы производства: 2006-2017
Материал для блока цилиндров: алюминий
Система впрыска: инжектор
Клапанов на цилиндр: 4 шт
Цилиндры: 4 шт
Тип: рядный
Степень сжатия: 10.5
Диаметр цилиндра: 77 мм
Ход поршня: 85.5 мм
Объем двигателя: 1591 куб.см.
Мощность двигателя: От 115 до 135 л.с.
Крутящий момент, Нм/об.мин: От 154 до 164
Топливо: АИ-92 и АИ-95
Экологические нормы: Евро 4/Евро 5
Вес двигателя: 100 кг без масла
Расход масла: до 600 грамм на 1 т.км.
Масло в двигатель: 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
Масло в двигателе (объем): 3.6 л
Замена масла проводится: 15000 км (лучше 7500)
Рабочая температура двс: 90 C

Ресурс двигателя 1,6 л G4FC:

Тюнинг двигателя 1,6 л G4FC:

Расход топлива, л/100 км (для Киа Рио):

На какие автомобили ставится 1,4 л G4FA

Hyundai (Хендай)

- Hyundai i30 (08.2011 - 02.2015)
2 поколение, GD
хэтчбек 5 дв.

- Hyundai Solaris (Солярис) (05.2014 - 02.2017)
1 поколение
рестайлинг, седан

Kia (Киа)

- Kia Ceed (06.2015 - 11.2018)
рестайлинг, универсал

- Kia Ceed (06.2012 - 02.2016)
2 поколение, JD
хэтчбек 5 дв.

- Kia Rio (Киа Рио) (05.2015 - 08.2017)
3 поколение, QB
рестайлинг, хэтчбек 5 дв.

- Kia Rio (Киа Рио) (02.2012 - 06.2015)
3 поколение, QB
хэтчбек 5 дв.

На какие автомобили ставится 1,6 л G4FC

Hyundai (Хендай)

- Hyundai Solaris (06.2014 - 01.2017)
1 поколение
рестайлинг, седан

- Hyundai Solaris (09.2010 - 05.2014)
1 поколение
седан

Kia (Киа)

- Kia Ceed (02.2018 - н.в.)
3 поколение, CD
универсал

- Kia ProCeed (05.2015 - 08.2018)
2 поколение, JD
рестайлинг, хэтчбек 3 дв.

- Kia Rio (06.2015 - 09.2017)
3 поколение, QB
рестайлинг, хэтчбек 5 дв.

- Kia Rio (02.2012 - 06.2015)
3 поколение, QB
хэтчбек 5 дв.

- Kia Soul (09.2011 - 02.2014)
1 поколение, AM
рестайлинг, хэтчбек 5 дв.

- Kia Venga (09.2014 - 06.2017)
1 поколение, YN
рестайлинг, хэтчбек 5 дв.

- Kia Venga (01.2010 - 02.2015)
1 поколение, YN
хэтчбек 5 дв.

Проблемы и недостатки двигателей 1,4 л G4FA и 1,6 л G4FC:

Диагностику двигателя и важные параметры можно смотреть в потоке данных с помощью.

1) Зазоры клапанов

Двигатели 1,4 л G4FA и 1,6 л G4FC не имеют гидрокомпенсаторов, а значит зазоры клапанов устанавливаются за счет толкателей. Проверку и регулировку зазоров клапанов необходимо делать каждые 100 000 км. Для этого нужно снять клапанную крышку и установить поршень от первого цилиндра в верхнюю мертвую точку.

Если значения зазоров отходят от нормы , то необходимо снимать распредвалы чтобы узнать толщину и номер нужного толкателя. Толкатель находится под распредвалом. Достав толкатель на обратной стороне будет выбит его номер, зная номер мы можем вычислить необходимую толщину для нового толкателя.

Для любителей устанавливать ГБО на эти моторы проверку тепловых зазоров клапанов стоит делать каждые 50 000 км, иначе может произойти прогар клапана.

2) Замена цепи ГРМ в 1,4 л G4FA и 1,6 л G4FC:

Производитель заявляет что цепь не нужно менять при спокойном стиле езды , но на практике замена просится на 150 т.км. Артикул HYUNDAI/KIA 24321-2B000 - цена оригинала от $45.

3) Посторонний шум 1,4 л G4FA и 1,6 л G4FC:

При холодном пуске двигатель может издавать посторонние шумы, которые связаны с цепью. Если двс прогрет, то звуки должны уйти иначе следует задуматься о проверке состояния цепи и её натяжителя или проверке теплового зазора клапанов.
Форсунки на этих моторах могут издавать стрекочущий звук и это нормально.

4) Паразитные вибрации 1,4 л G4FA и 1,6 л G4FC:

По статистике официальных дилеров много кто обращался с проблемой, что при 3000 оборотах двигатель начинает резонировать (немного потряхивать) и проблема не была решена, считается что это конструктивная особенность. Как правило дилер рекомендовал менять подушки двигателя, но это не всегда спасало ситуацию. Также, было замечено, что вибрации могли возникнуть и на низких оборотах и на холостом ходу – проблема решалась заменой свечей и чисткой дроссельной заслонки.

5) Жор масла и катализатор

С 2011 года после обновления впускного коллектора со временем появилась статистика о жоре масла. Это связано с разрушением катализатора и попадания его частиц во впускной коллектор. В результате чего частицы образуют задиры в блоке цилиндров и начинается жор масла. Устранить проблему можно только вовремя удалив, вырезав катализатор, но это ведет к ухудшению окружающей экологии.

Обслуживание G4FA и G4FC

Замена масла и фильтра

Интервал замены масла и масляного фильтра равен 15 000 км, но мы рекомендуем каждые 7500 км. Цена оригинального фильтра $8, стоимость аналогов от $4.

Замена топливного фильтра

Интервал замены топливного фильтра составляет 60 000 км. Артикул HYUNDAI/KIA 311121R000. Стоимость оригинала от $16, цена аналогов от $8.

Замена воздушного фильтра

Воздушный фильтр – 45 000 км. Артикул HYUNDAI/KIA 281131R100. Цена оригинала от $7, аналоги от $5

Замена свечей зажигания

Менять свечи зажигания предстоит каждые 60 000 км. Артикул оригинала HYUNDAI/KIA 1885510061 - от $10 за шт. Аналоги от $5 за шт.

Замена вспомогательного ремня

Замена вспомогательного ремня каждые 120 000 км. Артикул оригинала 252122B000 - от $27. Аналоги от $9.

Замена антифриза в G4FA и G4FC каждые 120 000 км или 5 лет

Тюнинг 1,4 л G4FA:

Двигатели G4FA можно подвергнуть небольшому тюнингу. Это даст прирост на 15 л.с.
Как правило есть 2 способа это сделать:
1) Программно залив прошивку. Это самый дешевый способ.
2) Во втором варианте нужно менять оборудование.
Изначально увеличивают объем двигателя до 1,6 л. , так как блоки цилиндров ГБЦ у 1,4 и 1,6 одинаковые. Нужно менять коленвал, шатуны и поршни от ДВС G4FC. В результате мы увеличим ход поршня и он составит не 75 мм, а 85,4 мм, уменьшится степень сжатия и вырастит объем до 1,6 литра.

Тюнинг 1,4 л G4FA и 1,6 л G4FC:

Следующая стадия тюнинга возможна для обоих двигателей. Для этого устанавливают паук 4-2-1, трубу для выхлопа на 51 мм, VIS (блок управления). На выходе мы получим 140 л.с.

Купить двигатель G4FA и G4FC со всем навесным оборудование на автомобильных сайтах авторазборки можно от $900 с пробегом в 30 000 км.
Стоимость блока цилиндров порядка $300.

Вывод: Двигатели G4FA и G4FC получились довольно надежнымии, имеют положительные отзывы, меняйте чаще масло, делайте регулировку клапанов и они прослужат вам заявленные 300 000 тыс.км.

Корейская автомобильная промышленность развивается стремительными темпами, поэтому неудивительно, что многие машины производства этой страны давно превысили по качеству аналогичные модели в своем классе из других государств. Kia Venga 2015-2016 вызвал повышенный интерес у наших соотечественников.

Корейский компактвэн известен всему миру с 2009 года, и только сейчас производитель решил провести рестайлинг своей автомобильной марки.

Пять лет, которые продавалось первое поколение корейского минивэна – достаточно серьезный срок, поэтому многие отзывы владельцев говорили о желании каких-либо кардинальных изменений в кузове и салоне этого транспортного средства.

Тем не менее, производитель решил несколько разочаровать своих потребителей в этом плане, представив новый Kia Venga 2015-2016 с минимальным тюнингом экстерьера и интерьера.

Что изменилось после рестайлинга

Во внешности обновленной Киа Венга 2015-2016 произошли такие изменения:

Появилась иная решетка радиатора, которая получила более современные и выразительные очертания.
Фары головного света несколько поменяли форму.
Передний бампер стал более практичен, значительно повысились его аэродинамические характеристики, а интегрированные в него противотуманные фары получили небольшое оформление в виде светодиодной оптики.
Задний бампер несколько изменил форму.
На корме появилась светодиодная оптика в качестве габаритов.

Внешний вид Kia Venga 2015-2016

Обновленная Kia Venga 2015-2016 предлагается в продаже в десяти вариантах цветов оформления кузова: белый, три разновидности серебристого, два варианта синего, красный, черный, песчаный и темно-металлический.

Основными дисками, которые устанавливаются на колеса минивэна являются варианты 15-го и 16-го радиуса, но за дополнительную стоимость можно украсить шины своего авто эксклюзивным вариантом 17-го размера.

Внешние габариты Киа Венга 2015-2016 такие:

Длина корейца – 4.075 метра.
Ширина минивэна – 1.765 метра.
Высота модели – 1.60 метра.
Колесная база обновленного транспортного средства – 2.615 метра.
Дорожный просвет (клиренс) – 15.6 сантиметров.
Максимальный объем багажника – 1253 литра. В стандартном положении автомобиль позволяет перевозить в багажнике 440 литров различного груза.

Что в салоне

Изменения во внутреннем пространстве автомобиля также присутствуют, хотя они и минимальны:

В салоне появились отделочные материалы более высокого качества исполнения.
Дизайнеры переработали общий стиль центральной консоли, которая теперь позволяет легко управлять системами кондиционирования воздуха и другим климатическим оборудованием. В наличии семидюймовый сенсорный экран и качественная мультимедийная система.
Появилась система подогрева руля.
Улучшилась считываемость информации с панели приборов.

Технические характеристики, двигатели Киа Венга

Технические характеристики корейской новинки включают в себя переработанную систему подвесок, несколько улучшенные амортизаторы, электрическую систему усилителя руля, дисковые тормоза и два варианта двигателей под капотом транспортного средства:

Базовый вариант силового агрегата, работающего на бензине. Мотор имеет объем 1.4 литра, 90 лошадок мощности и 137 Нм крутящего момента. Коробка передач – только механика (5 МКПП). Последние тест-драйвы зафиксировали возможность разгона автомобиля до 100 км/ч за 12.8 секунд. Максимально достижимая отметка по скорости – 168 км/ч. Средние показатели расхода топлива – 6.2 литра.
Основной двигатель, который также есть в наличии на отечественном рынке, имеет такие характеристики: тип топлива – бензин, объем – 1.6 литра, мощность – 124 лошадиных сил, крутящий момент – 156 Нм. Коробка передач – автомат (4 АКПП) Максимальная скорость – 178 км/ч, расход топлива – 6.5 литров, разгон до первой сотни за 12.2 секунды.

Как и в предыдущем поколении этого автомобиля, разговора про установку дизеля пока не ведется, что естественно вызывает некоторые отрицательные отзывы от определенной группы автолюбителей.

Как известно, сборка этой модели происходит на территории нашей страны, что гарантирует некоторый учет местных особенностей и снижение общей стоимости обслуживания машины. Конечно, Россия не единственное место, где собирают этого корейца – второй завод расположен в Словакии, но только отечественный вариант компактвэна имеет защиту картера.

Комплектации

Базовая комплектация модели обойдется новому владельцу по довольно неплохой цене – 755 000 рублей. В этот вариант входит:

Передние подушки безопасности.
Подлокотник на втором ряду кресел.
Несколько вспомогательных электронных устройств (ABS, BAS, ESS).
Стандартная аудио система с шестью динамиками, электрические стеклоподъемники, сигнализация, центральный замок и некоторые другие аксессуары.

Максимальная комплектация Kia Venga предлагается в нашей стране за 965 000 рублей. В ней можно увидеть:

Фирменные чехлы и коврики в салоне автомобиля.
Кожаные вставки на некоторых элементах.
Климатическое оборудование.
Многофункциональный руль управления транспортным средством.
Панорамная крыша с люком на электрическом приводе.
Круиз-контроль и доступ в салон без использования ключа.
Мощная мультимедийная система с сенсорным экраном управления.
Светодиодная оптика, боковые подушки безопасности и многое другое.

Безусловно, обновленный Киа Венга 2015-2016 — довольно интересный автомобиль, хотя и изменения, произошедшие с ним после смены поколений, не очень заметны. Корейский производитель смог сделать самое главное – за довольно приемлемую стоимость своего легкового транспортного средства, он предложил качественное городское авто с большим числом опций и возможностей даже в базовой комплектации.

При выборе машины, немало внимания уделяется практичности. С годами, все больше автомобилистов предпочитают выбирать универсалы и минивэны. Прожорливые машины уходят на второй план. И сегодня мы поговорим о таком автомобиле, как Киа Венга. Тест-драйв, технические характеристики, цены и комплектации – далее в нашей статье.

Дизайн

Внешность автомобиля вызывает восторг. И это не удивительно, ведь в 2010-м году корейский производитель получил награду за инновации в области дизайна. Машина выглядит ярко и свежо. На первый взгляд может показаться, что это пятидверный хетчбек. Но производитель позиционирует машину, как компактный минивэн. Машина немного отличается от своего собрата Киа Соул. В первую очередь, отсутствием характерных азиатских линий. Машина была построена с ориентиром на европейский рынок.

В России этот автомобиль не менее популярен. Большая решетка радиатора, угловатые противотуманки и высоко расположенные фары – все это отличительные черты корейской Киа Венга. Она не похожа ни на что другое. У автомобиля своя душа, свой характер. Киа Венга также отличается высоким расположением крыши. За счет этого, производитель сопоставляет машину по вместительности с С-классом.

Сзади у автомобиля имеется дополнительный дворник и стоп-сигнал. В нижней части бампера – два светоотражателя. По центру крышки багажника – крупная эмблема Киа.

Машина имеет довольно широкие колесные арки. Заводские литые диски смотрятся с ними весьма гармонично.

Серийное производство Киа Венга было начато в 2010-м году. Модель оказалась настолько удачной, что выпускается до сих пор. В 2015-м году корейскими дизайнерами был произведен рестайлинг модели. Машина получила больше рубленных линий и хрома. Изменился и дизайн задних фонарей. Бампер приобрел новые очертания. В остальном же, Киа Венга осталось узнаваемым корейским минивэном.

Габариты

Размеры кузова – стандартные для автомобиля такого класса. Так, длина машины составляет 4 метра, ширина – 1,76, высота – 1,6 метра. Дорожный просвет — 15 сантиметров. Колесная база равна 2,6 м. Машина способна легко маневрировать в тесных дворах и парковках супермаркетов. Однако, из-за низкого дорожного просвета, машина не всегда проезжает по грунтовке.

Салон

Поскольку это семейный автомобиль, практичность здесь должна быть на первом уровне. Так, производитель позаботился не только о вместительном багажнике (440 литров), но и о внутреннем салонном пространстве. Первое, что хочется отметить – высота крыши. На заднем ряду машина способна уместить трех рослых пассажиров. Причем они не будут стеснены в комфорте. Кстати, задний диван установлен на салазки. Его можно регулировать вперед-назад на 13 сантиметров. Еще одна особенности автомобиля Киа Венга – это наличие панорамной крыши. Она еще больше увеличивает визуально свободное пространство.

Но есть моменты, которые приносят разочарование. Так, владельцы отмечают сильно вертикальную посадку сидений. Диапазон регулировок не позволяет удобно наклонить спинку. Сама боковая поддержка – довольно плоская. Также, из-за передних стоек, ухудшается обзорность. Но что касается заднего ряда, он представляет собой верх возможностей трансформации.

Сам дизайн интерьера не отличается пафосом или строгими линиями. Это простой, семейный минивэн. На вентральной консоли размещается блок управления климат-контролем и магнитола с двумя дефлекторами по бокам. Внизу есть небольшая ниша для мелочей. Подстаканники отсутствуют.

Руль – четырехспицевый, причем две нижние как-бы соединены в одно целое пластиковой вставкой. На рулевом колесе имеются кнопки дистанционного управления – это большой плюс. В более продвинутых комплектациях, Киа Венга оснащается мультимедиа-дисплеем. При включении задней передачи, на нем выводится камера и патронник. Магнитола поддерживает функцию Hands-Free.

Технические характеристики

Для российского рынка, Киа Венга представлена в нескольких вариациях. Так, базовые версии оснащаются бензиновым мотором на 90 лошадиных сил. Рабочий объем этого силового агрегата – 1,4 литра. Максимальный крутящий момент составляет 134 Нм. Говорить о динамических характеристиках не приходится. Разгон до сотни занимает 13 секунд. Все-таки это семейный автомобиль, и для гонок он не предназначен.

В чем секрет успеха? Корейский производитель укомплектовал автомобиль системой Stop&Go. Электроника автоматически глушит двигатель при остановке на холостом ходу и запускает его при выжиме педали сцепления. Киа Венга оснащается и другими помощниками. Так, электроника показывает водителю, при каких оборотах следует переключать передачи с целью наилучшей экономичности топлива.

Оба двигателя оснащены системой фаз газораспределения CVVT-i и соответствуют экологическому стандарту Евро-5.

На европейский рынок, Киа Венга шла еще и с дизельными двигателями (CRDi). Так, базовый мотор при объеме 1,4 литра развивал мощность в 90 лошадиных сил. Следующий в линейке агрегат, при том же рабочем объеме, развивал уже 155 лошадиных сил мощности. Киа Венга дизель оснащалась и 1,6-литровым двигателем. Его максимальная мощность составляет 128 лошадиных сил. Двигателя отличаются высокой степенью сжатия – 17 пунктов против 10 у бензиновых.

Трансмиссия

Для российского рынка доступны несколько вариантов КПП:

Безопасность

Взгляните на краш-тест автомобиля Киа Венга:

В ходе испытаний, этот минивэн получил 5 звезд безопасности. И это не удивительно – автомобиль, помимо систем активной и пассивной безопасности, оснащается усилителем экстренного торможения, системами курсовой устойчивости и прочим. Безопасность у корейской Киа на уровне современных Вольво и Мерседесов. Это большой плюс.

Подвеска

Спереди Киа Венга имеет независимую подвеску типа МакФерсон. Сзади – тоже независимая, на двух рычагах с телескопическими амортизаторами. Управляемость автомобиля на высоте – при резких движениях руля, его не заносит в поворотах. Подвеска отлично отрабатывает ямы и неровности. В частности, это дань высокопрофильной резине, которой оснащется Киа Венга с завода.

Цены и комплектации

Киа Венга на российском рынке представлена в нескольких комплектациях:

В базовое оснащение входит следующий набор опций:

Штампованные диски на 15 дюймов с декоративными колпаками.
Крашенные в цвет кузова ручки дверей и зеркала.
Задний подлокотник.
Механическая регулировка рулевой колонки по вылету и по высоте.
Аудиосистема с радио и 6 динамиков.
2 электрических стеклоподъемника.
Одна подушка безопасности.

Комплектация Люкс доступна по цене от 985 тысяч рублей. Помимо базового оснащения, сюда входят две подушки безопасности, усилитель экстренного торможения, система ABS, ESS, иммобилайзер и заводская сигнализация.

Лобового стекла (у линии дворников).
Передних сидений.
Рулевого колеса.

Стоимость максимальной комплектации Люкс начинается от 1 миллиона 55 тысяч рублей. В эту цену входят четыре стеклоподъемника на электроприводе, бесключевой доступ, климат-контроль, автоматическое затемнение салонного зеркала, датчик дождя и света, запуск двигателя с кнопки, ДХО с противотуманными фарами, активные подголовники, боковые подушки безопасности, круиз-контроль и панорамная крыша. Также в комплектацию входит патронник и мультимедиа-дисплей. Дополнительно дилер предлагает навигационную систему (плюс 10 тысяч рублей).

Также дилер предлагает покупку автомобиля в кредит, на срок до семи лет.

Заключение

Итак, мы выяснили, какие имеет корейский компактвэн Киа Венга дизайн, технические характеристики и цену. Как видите, это весьма неплохой семейный автомобиль – с вместительным багажником, просторным салоном низким расходом топлива. Не стоит забывать и о характеристиках безопасности. EuroNCAP оценила краш-тест автомобиля Киа Венга в 5 баллов.

Подробнее об автомобилях KIA

Киа Кларус – максимум комфорта за небольшие деньги

Читайте также: