Какие колеса на велосипеде лучше 26 или 28

Обновлено: 04.05.2024

Если Ваш выбор – горный велосипед, то правильный выбор диаметра колеса – залог успешного и интересного катания на нём.

Колеса 26” (559 мм) – традиционный диаметр колеса горного велосипеда, оно жестче и, во многих случаях, легче по массе колеса 28” дорожного или шоссейного велосипеда. Для этого диаметра колёс разработано и поставляется огромное множество покрышек, камер, ободьев и спиц соответствующей длины.

29” (622 мм) – новый тип колёс для горного велосипеда. Предложен в начале 2000х годов в Калифорнии (США) как альтернатива колесу 26”, позволяющая более гладко двигаться по мелким неровностям грунта, легче проходить многие препятствия на на рельефе (большая площадь контакта с поверхностью) и обладающее бОльшим накатом на прямых участках пути велосипеда. Некоторые преимущества колеса бОльшего диаметра известны уже столетиями (арба – на юге и в восточных странах – каменистые горные дороги и обычная крестьянская телега в средней России). Но велосипед на таких колёсах немного теряет в маневренности и в быстроте разгона по отношению к велосипеду на колёсах 26”. Кроме этого велосипед становится заметно выше и не всякому человеку подойдёт по росту. Колёса 29” не такие жесткие, как колёса 26”. Широкая продажа велосипедов на колёсах 29” в России и в Европе уже идёт третий год и теперь арсенал покрышек и запасных камер для таких колёс достаточно большой.

27,5” – самый новый тип колёс горного велосипеда. Начал широко применяться в этом 2014 году. Является во многом компромиссом между колёсами 26” и 29”. Эти колёса обладая всё же преимуществами большого 29” колеса не так сильно меняют высоту и геометрию велосипеда и почти не влияют на его маневренность и разгон.

Ну а сейчас некоторые рекомендации. Если Вы человек небольшого роста (до 165 – 170 см) или занимаетесь гравити дисциплинами горного велосипеда (требуется максимальная жесткость колёс), то Ваш выбор – велосипед с колёсами 26”. И наоборот, если Вы – человек достаточно высокий (180 см и выше) или участвуете в кросс-кантри марафонах (ХСМ) и/или в соревнованиях по кросс-кантри (ХСО) или преимущественно двигаетесь по дорогам, то Вам лучше подойдёт велосипед с колёсами 29”. Если же при небольшом росте Вам надо (или хочется) воспользоваться преимуществами большого колеса, то выбирайте велосипед с колёсами 27,5”. В любом случае, обращайтесь к нашим консультантам, мы предложим велосипед наиболее подходящий для Вас и Вашего стиля езды.

Размеры колес — это, 4-я часть статьи по выбору велосипеда. Немаловажным параметром при выборе велосипеда является размер его колес. Поскольку, он влияет не только на комфорт при езде, но и на здоровье самого велосипедиста. Прежде всего, существует несколько стандартных размеров, с которыми вы столкнетесь при выборе велосипеда. Вдобавок, каждый из них имеет свои особенности и нюансы. В результате не нужно полагаться на советы продавца или что еще хуже, выбирать тот размер, который больше нравится по внешним признакам.

Итак, начнем с перечисления стандартных размеров, вернее диаметров колес. И более подробно рассмотрим, их особенности, преимущества и недостатки.

Колеса диаметром 26 дюймов (559 мм)

Преимущества 26″ колес

Кто бы что не говорил вам о данном размере, обратите на него особое внимание. Не нужно списывать его со счетов! Большинству покупателей наиболее оптимальным будет именно этот диаметр.

Недостатки 26″ колес.

Колеса 27,5 дюймов (584 мм).

Преимущества колес с диаметром 27,5″

Лучший накат. Разогнавшись вы дольше проедите большее расстояние, по сравнению с 26 колесами.
Лучше держат скорость.
Лучше переезжают через препятствия. Более комфортная езда по неровным дорогам.
Больше максимальная скорость, по сравнению с 26″ колесами.
Больший рост велосипедиста.
Больший клиренс. Чуть большее расстояние от каретки до земли.

Недостатки 27,5″ колес.

Меньшая жесткость колеса. Спицы 27,5 дюймовых колес имеют большую длину, в результате они уступают 26″ аналогам.
Хуже маневренность. Необходимо ставить руль большей длины. Таким образом, габариты велосипеда увеличиваются не только в длину (за счет колес), но и в ширину (за счет руля).
Чуть хуже разгон велосипеда (если сравнивать с 26″ колесами)
Хуже проходимость.
Больший вес.
Выше стоимость.
Комплектующие не так просто найти, особенно в небольших городах.

В результате данный размер будет предпочтителен для активных велосипедистов. Велосипед с 27,5 дюймовыми колесами, прежде всего, выигрывает при поездке на большие расстояния. Вдобавок, 27,5″ подходит для высоких людей, таким образом превышает 26″ барьер в 185 см. Однако и минимальный рост человека, в таком случае тоже повышается.

Колеса 28 дюймов (622 мм).

Так как, в данной статье мы рассматриваем лишь бюджетный сегмент, то шоссейные, гравийные и другие, более дорогие модели мы пропускаем. Итак, 28″ колеса, пожалуй, самые популярные в наших странах. Поскольку, абсолютное большинство советских городских велосипедов, оснащали колесами с таким размером. Украина, ХВЗ, Минск, Урал, Аист…, на всех этих велосипедах ставились колеса с диаметров 622 мм (28 дюймов). Более того, множество новых городских моделей также изготавливают с 28″ колесами. В результате, они востребованы и на сегодняшний день.

Городские велосипеды имеют наиболее низкую стоимость, по сравнению с другими видами. Соответственно, имеют более простую комплектацию и более дешевые детали. Этот факт не обошел стороной и колеса. Таким образом, на многих моделях до сих пор используют металлические одностенные обода. И лишь на более дорогих городских велосипедах ставят двойные обода из алюминиевого сплава.

Преимущества колес с диаметром 28″

Недостатки 28″ колес.

Жесткость колеса гораздо ниже, чем у 26 аналогов.
Хуже маневренность.
Плохой разгон велосипеда, хотя для городских велосипедов это не принципиально. Ведь городской велосипед не создан для скоростей.
Большой вес.
Плохая проходимость.
Сложнее прокрутить колесо, особенно в односкоростных моделях.
Большие габариты, как одного колеса, так и велосипеда в целом.

В результате, колеса имеют больше недостатков, чем преимуществ. И недостатков становится еще больше, если колесо имеет металлический обод. Основным преимущество в данном случае является низкая стоимость. Именно поэтому такие колеса до сих пор устанавливают на новые велосипеды.

Колеса 29 дюймов (622 мм).

Преимущества колес с диаметром 29″

Недостатки 29″ колес.

Меньшая жесткость колеса. Спицы 29 дюймовых колес имеют большую длину, в результате они значительно уступают 26″ аналогам.
Хуже маневренность. Необходимо ставить руль большей длины. Таким образом, габариты велосипеда увеличиваются не только в длину (за счет колес), но и в ширину (за счет руля).
Хуже разгон велосипеда (если сравнивать с 26″ колесами)
Хуже проходимость.
Больший вес, как колес, так и самого велосипеда в целом.
Выше стоимость.
Комплектующие не так просто найти, особенно в небольших городах.

Итог, найнеры были созданы для скоростных спусков в экстремальных спортивных велодисциплинах. Они показали лучшие скоростные характеристики. Однако, не стоит сравнивать бюджетные модели велосипедов, с теми которые используют райдеры в велогонках. Слишком большое отличие во всем, как в конструкции, так и в назначении велосипедов. Поэтому если вы имеете большой рост, и остальные модели для вас малы, то выбора у вас практически нет. Если же других причин нет, то мы бы рекомендовали выбирать меньшие размеры. Китайские комплектующие, в том числе и обода, имеют сравнительно низкое качество. И учитывая качество наших дорог, 29″ колеса имеют наименьший срок службы, среди остальных вариантов.

На что влияет размер колес велосипеда, какой размер колес для велосипедов лучше?

Зависит от цели использования велосипеда и от роста того, кто будет на нем ездить. Например, моему девятилетнему брату выбрали велосипед с диаметром колес 28 дюймов. Уже сейчас ему комфортно на нем ездить, а когда подрастет, будет еще более удобно. Такой диаметр подойдет и взрослым. Если ж вы выбираете велосипед ребенку помладше, то вам скорее всего предложат 20-ти дюймовые колеса - именно они считаются детскими. Колеса размером 24 дюйма подходят для экстремальных видов спорта, например, для популярного на сегодняшний день фрирайда. Есть также 29-ти дюймовые колеса, они пока довольно редкие и встречаются лишь на горных велосипедах.

Простите, не сразу прочитала, что велосипед нужен взрослый, поэтому мои слова о детском получились неуместными. — 7 лет назад

Я предпочитаю максимальный размер колёс взрослого велосипеда. А именно 28 дюймов. Бли у меня разные велы, и сейчас есть (семья - то большая), так вот самый удобный велосипед для города у нас используется именно городской с нижней рамой и большим багажником. Почему именно 28 дюймов? Отвечу, при таком диаметре сделал 2-3 круга педалями , и ты уже дальше всех, разгон самый максимальный получается в отношении других диаметров.

Преимущества: 26-дюймовые велосипеды

предлагают непревзойденную маневренность.

Почему? Потому что почти все улучшения в

геометрии и технологии горных велосипедов

осуществляются нa образцах c 26-дюймовыми

колесами. 26-дюймовые велосипеды развиваются в

течение многих лет, и из-зa этого передний и

задний баланс является совершенным.

Недостатки: Говорят, что существующий 26-

дюймовый размер шин был выбран несколько

произвольно. Нa самом деле, 26-дюймовый

стандарт был установлен специально для горных

велосипедов. Здесь нe нужны большие колеса для

гонрных велосипедов, так как важно комфортное

преодоление неровных участков дороги. Нo при

этом 26-дюймовые колеса менее скоростные..

Чем колеса больше по диаметру и тоньше, тем лучше его скорость и маневренность. Скоростные велосипеды имеют как раз такие колеса. Недостаток: тонкая ось колеса быстро деформируется и образуется восьмерка. Если покататься на прогулке, то подойдут колеса с широкими шинами для асфальта, но по дороге с камнями на них не очень то комфортно. Но такие колеса более крепкие. А еще мне нравится колеса в резиной, которую не надо накачивать. Такие не подведут в длительной поездке, но в гору на них легко не въедешь.

Не вижу никаких минусов у больших колёс. Мне 26 размер был явно мал. Это средний размер между советскими велосипедами Салютом и Уралом. Но ведь Салют считается подростковым велосипедом, мне его купили в детстве, когда я вырос из велика "Кросс". А вот на Уралах ездили и дед и отец и даже я ребёнком брал его погонять и ведь ездил. А 28 ещё меньше ураловских колёс. Видимо, раз сейчас все велики делают в Китае, то и стандарт у них рассчитан на невысоких китайцев. Для взрослого русского человека смело берите велосипед по росту, т.е. с большими колёсами. Что касается того, что крутить тяжелее большие колёса, то это относится только к обычным великам без переключателей скоростей, а на скоростных первая передача (самая маленькая звёздочка) вытягивает колёса любого размера даже из грязи глубиной 15 см и крутить легко, для того и нужна велосипедная трансмиссия. Повторюсь, раньше ездили на ещё больших Уралах и без трансмиссии и не пересаживались на Салюты и педали киутить было легко.

И ещё повод взять велик с большими колёсами - на велик с маленькими колёсами невозможно поставить колёса большего размера, если вдруг захотите покататься на больших колёсах. Не позволит рама: вилка для переднего колеса будет коротка, так же как и длина "перьев" заднего колеса. А вот на раму от велика с большими колёсами поставить маленькие колёса можно, если вы вдруг потом решите отдать велик ребёнку.

Стандарт колеса 26 дюймов.

Стандарт колеса 29 дюймов.

Стандарт колеса 27,5 дюймов.

Естественно, все вышеизложенное является сугубо субъективным мнением, основанном на собственном личном опыте. Как показывает практика, лучший способ определить для себя, какой размер колес подходит лучше – это опробовать велосипеды вживую.
Катайте с удовольствием!

Количество велосипедистов на дорогах стремительно растёт. Это вполне объяснимо, ведь этот вид транспорта экологически чистый, не требует особых финансовых вложений, безопасен и полезен для здоровья. Выбирая понравившуюся модель, необходимо учитывать ряд факторов, один из которых – размер обода колеса.

Как узнать размер колеса велосипеда? Поговорим об этом ниже.

Составляющие колеса

Комплектующие колеса одинаковы для любого бренда или марки велотранспорта. Оно состоит из таких элементов:

Обод. Представляет собой круг из металла, служащий для закрепления части комплектующих. Может покрываться разным напылением или украшаться рисунком.
Втулка (ступица). Располагается в центре колеса. Крепиться к оси вилки. Крутиться на шариковом подшипнике.
Спицы. Их основная задача – компенсация получаемых нагрузок при наезде вращающегося колеса на препятствие. Для каждого диаметра необходимо своё количество спиц, которое было рассчитано математическим путём. Крепление осуществляется в предусмотренных для этого отверстиях на ступице и ободе. Натягиваются специальным ключом. Провисание или отсутствие спицы в ряду – недопустимы, оно может сказаться на ободе и привести к его деформации.
Камеры и шины. В большинстве моделей присутствую обе составляющие, но есть и такие, в которых используется лишь покрышки (бескамерные). Количество моделей и производителей этих изделий огромно. Лучше покупать уже проверенные годами варианты, с хорошим составом и техническими показателями.

Кроме всего вышеперечисленного, на велотранспорт дополнительно устанавливаются катафоты. Их количество и тип определяется непосредственно владельцем транспортного средства. На сегодняшний день их ассортимент огромен.

Величины, единицы измерения и традиционная маркировка

Используемые на велотранспорте колёса подбираются в соответствии с параметрами, зависящими от его марки и дальнейшими условиями использования.

К примеру, колесо велосипеда для ребёнка может быть 508 мм, горного – до 736 мм.

Используемая для измерения единица – дюйм, который равняется 25,4 мм. При подсчёте округление производится к целому числу.

Колесо для велосипеда, рассчитанного на взрослого человека, находится в пределах 24-29 дюймов.

На сегодняшний день существует пару способов измерения R колёса:

стандартный (по наружному краю шины — французский вариант);
по внутренней части обода (согласно стандартам ISO).

Оба указанные выше способы действенны, отличаются лишь порядком выполнения. Результат будет один и тот же.

Маркировка в соответствии с ISO

Часто бывает так, что внутренний размер и ширина проектора не соответствуют размеру обода. Выпускаемы узкие шины, предназначены для движения по автомобильным дорогам, широкие – для плохих дорог.

Наименьшая ширина протекторов используется на спортивных велосипедах, основная задача которых – развить и поддерживать скорость.

Грамотно подобранные колёса значительно увеличат срок его эксплуатации, поэтому лучше оставлять тот вариант, который изначально подобран производителем.

Для того чтобы минимизировать количество возможных ошибок при самостоятельном выборе необходимой комплектующей, был разработан метод выбора колёс по посадочному диаметру в соответствии с требованиями ISO.

Подбирая диаметр колеса, важно помнить, что узкие шины часто прокалываются, а широкие – тормозят движение.

Поэтому стоит брать то, что больше всего подходит по весу и росту. Об этом ниже.

Таблица маркировки ISO

Маркировка велосипедных колёс в соответствии с ISO имеет следующий вид:

Таблица маркировки велосипедных колёс

Существующие варианты маркировки велосипедных колёс представлены в таблице ниже:

Сравнение колёс по размерам

Размер колеса — важная составляющая велосипеда, на которую необходимо обращать внимание. От правильного подобранного диаметра зависит многое, комфорт при езде, скорость передвижения, удобство и ряд других показателей.

Рассмотрим существующие размеры колёс.

20 дюймовые колёса

Этот вид колёс отлично подходит для детских велосипедов, и являются классикой. Кроме этого, некоторые модели бренда BMХ дополняются подобными колёсами.

Подобные модели имеет большую манёвренность, поэтому часто используются для выполнения трюков.

Такие велосипеды немного нестандартные, они имеют видоизменённую раму и большую рулевую трубку, что вызывает ряд неудобств в управлении.

Они распространены как среди детей, так и среди взрослых. Чаще всего их называют самокатами.

24 дюймовые колёса

Количество моделей, оснащенных такими колёсами, невелико. Их владелицами являются пару моделей BMX и небольшие горные велосипеды.

Использование этого диаметра делает модель очень удобной и лёгкой в манёвренности, благодаря чему, большинство производителей начинают внедрять такой диаметр в свои новые модели.

Возможно, со временем они станут первыми в ТОПе списка, но пока это не так.

26 дюймовые колёса

В случае если в будущем, вы планируете брать с собой велосипед в заграничные поездки, то настоятельно рекомендуем обратить внимание на этот диаметр колеса.

Если хотите тяжёлые туристические и тандемные велосипеды, то помните, они должны иметь крепкие колёса, так как условия передвижения и распределение нагрузки на них значительно отличаются от стандартов.

27,5 дюймовые колёса

Данный размер колеса был популярен в Европе до 1960 года. По мере развития технологий они устарели и отошли на второй план.

Посадочное место его бортов равно 584 мм. Так случилось, что сегодня они вновь набирают популярностью.

Причиной этого является то, что толстые и большие шины нуждаются в меньшем диаметре обода. Называть их чем-то новым, это всего маркетинговый ход. На самом деле, всё новое, это хорошо забытое старое.

29 дюймовые колёса

На короткое время размер колеса 700c стал стандартным размером для велосипедов горного типа.

Индустрия переименовала его в 29 дюймов, или 29’r, потому что с действительно широкой шиной он равнялся 29 дюймов в диаметре.

В этот период было трудно, если не невозможно, продать горный велосипед с чем-либо, кроме 29-дюймовых колёс. Но, поскольку потребители обнаружили, что большие колёса имеют много недостатков (например, опасное отсутствие зазора между пальцами ног для одного), индустрия поняла, что колёса 700c на самом деле слишком велики почти для всех, кроме самых высоких внедорожников. Поэтому они решили, что им следует перейти на колёса меньшего размера.

Связь между размером колёс и ростом велосипедиста

Перед тем, как покупать, велосипед необходимо определиться с целью его покупки – для прогулки, для городского движения или горный.

Любую из этих моделей следует подбирать с учётом навыков вождения, возрастных и весовых показателей.

Покупая детский транспорт, важно понимать, что приобретение на вырост может отразиться на осанке.

Выбирая велосипед, стоит обращать внимание также на то, что колёса велосипеда подбираются по росту. В противном случае есть риск увеличения нагрузок на организм в целом, а также возможность повреждения коленных суставов и спины.

Для того чтобы выбор был правильным нужно знать два показателя – длину внутренней части ноги и рост.

Для измерения второго показателя необходимо стать у стены и в верхней точке головы (на макушке) сделать отметку на стене, после чего измерить расстояние от земли к оставленной метке.

Для получения замеров внутренней части ноги необходимо опереться о стену, взять книгу, зажать её между ног в районе паха и сделать отметку на стене и измерить полученное расстояние. Запишите полученные результаты и выберите велосипед исходя из них.

Влияние размера колеса на скорость велосипеда

Размер велосипедных колёс и скорость движения тесно связанные между собой. С точки зрения физики – если колесо больше, то и пройденный путь аналогично будет больше.

Да, действительно, велосипед с колёсами 29 дюймов намного быстрее, к примеру, 20 дюймовых. Но, здесь есть и другая сторона медали.

Разогнаться быстрее, а сохранить скорость – сложнее, поэтому будет необходимо постоянно крутить педали.

На колёсах с диаметром свыше 26 дюймов, разгон происходит медленно, по вращающий момент сохраняется значительно дольше. Поэтому, здесь решать только вам.

Проходимость велосипеда в зависимости от размера колеса

Основными факторами, оказывающими влияние на проходимость велосипеда, считаются:

Профиль шины с рельефным и глубоким основанием даёт возможность перемещаться по любым пересечённым местностям.

Колёса с диаметром в 24 дюйма будут значительно лучше и удобнее для движения по песчаной и каменистой местности, нежели такие же с 29 диаметром.

Как показывает практика, мнение о том, что чем больше колёса, тем легче и быстрее ехать является ошибочным.

Поэтому делая выбор, прежде всего, слушайте продавца и анализируйте изученную информацию.

Как узнать диаметр колёс на велосипеде

Диаметр колеса велосипеда измеряется рядом способов, один из которых –классический.

Его суть заключается в замере максимальной величины с учётом размера велосипедной шины. Для получения таких данных необходимо поставить велосипед перпендикулярно по отношению к земле, выровнять его и измерить расстоянии от центра колеса к нижней точке покрышки используя линейку.

Для минимизации погрешности лучше проводить замеры от центра оси колеса до соприкосновения сантиметра с землёй. Лучший вариант инструмента – линейка.

Для определения диаметра колеса полученное числовое значение умножается на два. Кроме вышеуказанного способа существует ещё один, менее популярный – измерение путём нанесения разметки.

С помощью разметки

Суть этого способа заключается в нанесении меток в точке касания колеса и земли.

Важно – метки должны быть как на поверхности земли, так и на резине.

Далее прокатываем велосипед вперёд до того момента, пока покрышка снова будет контактировать с землёй. В месте касания делаем отметку.

Берём измерительный инструмент и вымеряем расстояние между двумя отметками.

Данный способ кажется сложным, но на самом деле, он очень прост и лёгок в выполнении.

Как измерить диаметр колеса велосипеда с помощью шнурка?

Чтобы получить диаметр колеса при выполнении ремонтных или разборочно-сборочных работ, нужно взять любую нитку и положить её к средине протектора колеса.

Закрепить начальную точку, обвести всю плоскость колеса шнуром до его соприкосновения с начальной точкой.

Берём шнурок и измеряем его длину до момента соприкосновения с отметкой. Полученный результат — искомое нами значение.

Как определить размер колеса велосипеда путём расчёта?

Рассчитать диаметр колеса, при известной длине окружности – очень просто.

Покупая велотранспорт для себя или для ребёнка необходимо учитывать все указанные выше факторы и параметры.

От того, как вы проведёте расчёты, зависит будущая нагрузка и комфорт при движении.

По словам ортопедов, довольно часто причиной детского сколиоза или болевых ощущений в спине и суставах колен как ребёнка, так и взрослого человека является именно неправильно подобранный велосипед.

В случае если результаты подсчёта детского велосипеда находятся между двумя диаметрами, к примеру, 24 и 26, то предпочтение следует отдать меньшему.

Но если вы покупаете транспорт, к примеру, весной, то можно взять и больше, так как к осени ребёнок подрастёт. И возможно, этот размер будет хорошим ещё и на следующий сезон.

Как вы уже поняли, выбор велосипеда — сложное дело.

Поэтому лучше довериться профессионалам, которые подберут оптимальный вариант велосипеда.

Читайте также: