Какой радиатор печки подходит на дэу нексия

Обновлено: 05.07.2024

Ничто так не расстраивает в холода, как забитый или потёкший радиатор печки. Поэтому о его замене лучше задуматься в тёплое время года, при этом выбрать радиатор хорошего производителя, качественный и соответствующий модификации Дэу Нексия.

Выбираем правильный радиатор печки на Дэу Нексия

На Дэу Нексия устанавливались различные варианты радиаторов отопителя.

Во-первых, на сотых Нексиях и на N150 устанавливали радиаторы отопителя разных размеров. Это желательно учесть при выборе. Размеры такие:

Как видим, толщина радиатора для Нексии нового поколения почти вдвое меньше, хотя некоторые устанавливают и старые радиаторы на новые машины.

Практически это возможно, при этом теплоёмкость большего по размеру радиатора, естественно, выше. Выводы патрубков в обеих моделях идентичны, единственное, что придётся колхозить — крепление. Но для умелых рук это не проблема.

Радиатор без крепежных элементов.

Материал

Материал радиатора играет тоже немалую роль.

На все новые автомобили устанавливают только алюминиевые теплообменники. Это дешевле, чем медные, но есть много минусов — алюминий окисляется, не ремонтируется и имеет очень маленькую тепловую инерцию. То есть, он быстро нагревается и быстро остывает.

Радиатор с большей теплоотдачей.

Радиатор с меньшей теплоотдачей.

Медный радиатор тоже не святой. Во-первых, он почти вдвое дороже алюминиевого. Во-вторых, найти новый медный радиатор не китайского производства, не протекающий и из хорошей меди очень непросто. Зато у него высокая тепловая инерция, его всегда можно отремонтировать (запаять, почистить, разобрать и собрать).

Теплоотдача у радиатора с плоскими частыми трубками и волнистыми пластинками намного выше, чем у радиатора с круглыми трубками и прямыми ребрами.

Производители и артикулы

Что касается производителей, то купить радиатор печки на Дэу Нексия можно таких производителей (оригинальный код 03059812, P03059812):

2,5 тысячи за алюминиевый и 4100 за медный для N100. Для Нексии второго поколения алюминиевый будет стоить около 3 тысяч рублей, медных в продаже нет.
Польские радиаторы Thermotec, код D60002TT. У многих оставили хорошее впечатление, цена в пределах 3 тысяч за медный и 2,5 за алюминиевый.
Датские радиаторы Nissens 76511. Очень качественные, но вдвое дороже оригинальных.
Ava Quality Cooling DW6026. По цене около 3 000 рублей. Качество на уровне польских радиаторов.
Китайские радиаторы Shinkum 03059812A. Качество соответствует цене — около 1800 рублей.

Заключение

Словом, выбор есть, а решение принимать нам самим — алюминий или медь, дешёвый Китай или дорогая Дания. Тепла всем в салоне и ровных дорог!

Видео о том, как прочистить радиатор без демонтажа

The following two tabs change content below.

Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!

Тэги: Дэу Нексия

Основные узлы отопителя (печки) и их назначение

Подготовительные работы по замене радиатора отопителя

Существует несколько причин некорректного функционирования печки. Такая ситуация может быть следствием поломки отдельной детали отопителя либо нескольких элементов одновременно. В подобных случаях симптомы похожи, поэтому и необходимо хорошее знание всех особенностей конструкции узла, а также принципа действия комплекса отопления салона в целом.

Причинами плохой работы печки могут стать:

Засорение грязью либо отложениями в каналах радиатора печки и как следствие — недостаточная циркуляция ОЖ.
Течь ОЖ в отопительной системе.

Неисправный радиатор печки, забитый отложениями

Демонтаж теплообменника отопителя автомобиля представляет собой непростой процесс. Конструктивные особенности предполагают проведение аналогичных либо похожих действий и на других современных авто.

Основную трудность для ремонта представляет наличие большого числа различных соединений электропроводки, а также вспомогательных механизмов. Специалисты рекомендуют маркировать жгуты и провода, которые подключены к печке. Это позволит сэкономить время при последующей сборке элементов комплекса отопления автомобиля.

Подготовительные работы при самостоятельной замене теплообменника печки на автомобиле Daewoo Nexia включают в себя следующие важные операции:

Работы, которые проводятся на компонентах системы отопления и охлаждения, в любом случае подразумевают удаление из СЖО антифриза либо другой используемой жидкости.

После перечисленных подготовительных действий можно начинать демонтаж радиатора отопителя.

Необходимые инструменты для работы

Для того чтобы разобрать центральную панель автомобиля (это необходимо для замены радиатора), а также демонтажа стягивающих шланги хомутов, потребуется:

К сожалению, многочисленными владельцами автомобиля было замечено, что радиатор заводской установки не всегда справляется со своей основной задачей — качественным отоплением салона в холодное время года. Это недоработка автопроизводителя.

Для более комфортной эксплуатации и решения этого вопроса на машину имеется возможность установки других радиаторов, которые будут обеспечивать необходимый температурный режим в салоне. При этом основными требованиями является совпадение размерных величин компонента отопления, а также расположение на корпусе изделия отводов патрубков.

Существует несколько вариантов для замены заводского радиатора. Для ремонта подойдут следующие модели:

Радиаторы классифицируются не только по модели и качеству исполнения, но и по материалу изготовления, что является важным моментом при выборе детали.

Изделия подразделяются на следующие типы:

Медные радиаторы. Деталь обладает отличными характеристиками и высокой ценой
Модели, выполненные из латуни. Латунный вариант отопителя
Алюминиевые варианты. Модель из алюминия является более дешёвым вариантом, но обладает приемлемыми техническими параметрами

Технико-эксплуатационные характеристики всех перечисленных моделей, в том числе и срок их работы (7-10 лет), приблизительно одинаковые. Поэтому основным критерием при выборе является качество сборки изделия.

Необходимо обратить особое внимание на следующие нюансы:

целостность структуры радиатора;
качество швов по краям;
соблюдение геометрических размеров;
отсутствие повреждений структуры, заусениц.

Особенности отопительного комплекса в некоторых вариантах авто Daewoo Nexia

Автомашина, может быть оснащена добавочным специальным электронагревательным компонентом отопительной системы салона. Его функция заключается в обеспечении дополнительного прогрева воздушной массы.

Принцип работы устройства состоит в следующем:

Электронная система управления двигателем сравнивает записанные данные о значениях температуры вне салона авто, а также нагрузки, которая поступает на генератор автомашины.
На основании этой информации происходит включение дополнительного электроподогрева воздуха в салоне.
Основным условием включения данной системы является максимальное значение установленного положения регулятора температуры на приборной панели.

Замена теплообменника отопителя

Замена компонента потребуется в следующих случаях:

Повреждение изделия, которое проявляется в подтекании ОЖ.
Недостаточный прогрев салона включённой печкой.

Повреждённый компонент необходимо заменить

Расположение компонента

Радиатор отопителя в автомобиле расположен приблизительно по центру салона, за передней панелью (торпедой), в том её месте, где находятся кнопки по управлению вентилятором и температурой в салоне авто. Корпус радиатора печки практически соприкасается с перегородкой отсека силового агрегата.

Мероприятия по демонтажу радиатора проводятся со стороны моторного отсека, что является наиболее удобным вариантом при его замене. Расположение компонента позволяет произвести эти работы самостоятельно с использованием эстакады или смотровой ямы.

Выполнение съёма детали из салона автомобиля предполагает более трудоёмкие этапы, связанные с демонтажом центральной панели, рулевого колеса и других элементов.

Демонтаж радиатора печки самостоятельно

Порядок действий при этом следующий:

Установка нового отопительного радиатора

Монтаж исправного радиатора от печки может быть осложнён лишь подключением шлангов на его патрубки.

Сборка печки производится в такой последовательности:

Выполняется обязательная замена всех уплотнительных прокладок патрубков для обеспечения герметичности системы.
Новый исправный радиатор вставляется кожух. Радиатор отопления снабжён двумя патрубками — подачей и отводом ОЖ
Производится фиксация радиатора к кузову с помощью новых хомутов.
Подключается специальный переходник радиатора.
Подсоединяются, согласно произведённой ранее маркировке, шланги подачи/отвода ОЖ на патрубки. Присоединение всех шлангов к радиатору отопителя
Подключается колодка электроподогревателя радиатора (на тех моделях, где это устройство предусмотрено).
Устанавливается на своё место напольная консоль.
Заливается ОЖ в расширительный бачок. Слитую ОЖ можно залить и повторно, но лишь при условии, если она чистая и в ней отсутствуют какие-либо осадочные отложения
Подключается аккумуляторная батарея авто.
Двигатель запускается и производится проверка герметичности и работоспособности отопителя.

При сборке компонентов необходимо обратить внимание на верхнее расположение специальной наклейки, которая описывает направление в циркуляции ОЖ в радиаторе.

Дополнительный отопительный радиатор в автомобиле Daewoo Nexia

Недостаток некоторых моделей данной марки в недостаточном прогреве салона при низких температурах окружающей среды можно устранить установкой дополнительного радиатора печки.

Второй радиатор для печки салона обеспечивает водителю и пассажирам комфортные условия пребывания в авто

Необходимость дополнительной печки

Вторая печка в машине решает задачу создания оптимальной температуры в салоне машины.

Существуют и другие способы разрешения это проблемы:

Установка дополнительной водяной помпы.
Корректировка характеристик термостата.

Однако дополнительное отопительное оборудование в виде второго радиатора проще иных способов позволяет организовать поддержание необходимого теплового режима в салоне автомобиля. Вследствие этого владельцы Daewoo Nexia, как правило, прибегают именно к данному варианту.

Даже самая низкая температура за бортом не будет оказывать влияния на качество обогрева салона, не создавая дискомфорта для водителя и пассажиров.

Порядок установки второго отопителя

Для оборудования Daewoo Nexia дополнительным отопительным радиатором потребуются следующие материалы:

радиатор от печки отечественного автомобиля ВАЗ-2106 либо ВАЗ-2109;
два отрезка резинового шланга по одному метру каждый;
два соединительных тройника;
кран шарового типа;
два крановых штуцера;
десяток металлических прочных хомутов;
материал изолон (лучше, если он будет фольгированного типа);
уплотнитель дверей от ВАЗ-2109.

Самостоятельная установка дополнительного радиатора осуществляется на эстакаде либо смотровой яме.

Процедура установки предусматривает выполнение следующих этапов работ:

Отключение минусового контакта с клеммы АКБ для обеспечения безопасности проведения ремонта. Разъединение контакта АКБ является обязательным правилом соблюдения мер безопасности.
Слив антифриза либо другой используемой ОЖ с СЖО двигателя в чистую, заранее приготовленную тару. Жидкость можно будет использовать повторно при её удовлетворительном состоянии.
Демонтаж защиты, под которой размещён кожух отопительного комплекса. Для этого необходимо вывернуть болты, которые крепят кожух.
Удаление заслонки, обеспечивающей рециркуляцию в районе дворника с правой стороны, под жабо. Установка дополнительного радиатора вынуждает удалить заслонку рециркуляции и отказаться от использования салонного фильтра
Установка дополнительного отопительного радиатора к основному.
Прокладывание изолоном пространства под радиаторами. Второй радиатор размещается несколько выше первого. Под его нижнюю часть помещается резиновый дверной уплотнитель. Дополнительный радиатор печки размещается рядом с основным
Закрытие отверстия, которое используется для рециркуляции. Отверстие закрывается изолоном
Прокладывание изолоновым слоем пространства между печками, обеспечивая тем самым необходимую теплопроводность. Материал используется для увеличения теплопроводности радиаторов печки
Подключение ко второму радиатору приготовленных шлангов.
Их фиксация с помощью хомутов. Шланги на тройниках закрепляются металлическими хомутами
Подключение этих шлангов, с использованием тройников, к основным магистралям заводского радиатора отопителя. Место врезки может быть любым. Тройники монтируются в разрез основных шлангов
Монтаж шарового крана в доступном месте, чтобы в летний период можно было легко перекрыть подачу ОЖ на второй радиатор отопителя. Врезка крана осуществляется в любом месте шланга прямой подачи ОЖ ко второму радиатору
Установка жабо, его крепёж к кузову. Жабо являтся защитно-декоративным кожухом, который закрывает отопитель и другие детали подкапотного пространства автомобиля

Подобная доработка действительно обеспечит тёплый салон автомобиля даже при значительных морозах.

Видео: самостоятельная установка дополнительной печки на Daewoo Nexia

моя аська 397-234-040

Сергей Андреевич писал(а): Вобщем печку проклеивать надо как-то:) Я сам не знаю как, у меня машина 2000 года и печка греет нормально, не жалуюсь:)

Сергей Андреевич, ты проклеивал? Если нет и работа печки устраивает - зачем советовать что-то другое?

Кто хотел чего то добиться, у того получилось.
паники не нужно, 99,9% нексии холодных, кто захотел переделал, теперь я так понял счастливые и довольные человеки.

"Улыбка ребенка- лучик, протянутый из рая"

На . уя!? Вот это действиие доконало стоковую печку - забило всё на хрен. Я такое только со своей убитой "семёрой" творил, причём знал что делал, ибо собирался менять радиатор через месяц. Как то промывал под давлением в ванне такой радиатор от "Москвы-2141", полная опа - столько говнища-геля вытекло! Всё правильно озвучили - 4 тыра плюс "дырявый" радиатор (лечить - без понта)! Лучше гуглить "матчасть" и учиться на чужих косяках!

моя аська 397-234-040

Сергей Андреевич писал(а): Я не проклеивал, мне и так хорошо, но тему всю читал:) Люди советуют проклеить, раз плохо греет:)

Все верно, причем на машинах до 2007 г.в. это ого-го как помогает! Сам прочувствовал! А вот после 2008 года уже для кого как, кому-то помогает, а кому-то (например мне) нет. Наверное зависит как машину собирали и какие радиаторы печек ставили.

моя аська 397-234-040

Радиатор печки медн. Daewoo Nexia Espero 1.5 8кл.-16кл./1.8i/2.0 MT/AT унив.

Радиатор отоп. медн. для а/м Daewoo Nexia (94-)/Espero (94-)

Радиатор отопителя DAEWOO: ARANOS 1.5-2.0i/16V 95-97, CIELO/NEXIA (KLETN) 1.5i 8V/1.5i 16V 94-98, ES

Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

Чтоб меньше воздуха проходило мимо радиатора, надо приклеить уплотнители, прочие дыры тоже надо закрыть или уменьшить.

Радиатор отопителя Нексия медный. Производитель: TERMAL Артикул: Цена: 2 руб. Читать ещёРадиатор отопителя Нексия медный….

Выбираем правильный радиатор печки на Дэу Нексия На Дэу Нексия устанавливались различные варианты радиаторов отопителя.

Новые варианты и улучшения по этой теме, еще буду дописывать .

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Часто включаю режим рециркуляции воздуха, так немного быстрее и лучше греет, хотя если чела в машине, то стекла потеют быстрее и тут отключение режима помогает.

Скорее всего дело в слабой вентиляции салона у нексий, в не очень мощном вентиляторе печки, или просто мелкий радиатор печки, машинка простая и детальки в ней видимо такие же, хотя некоторые с v6-v8 двиганами стоят у магазинов греются около часа, атас, при том, что уже приехали нагретыми.

Странно, но это реально помогло, впервые задние стекла оттаяли, хотя бывало за два часа езды без нормального прогрева, стекла даже намерзали еще больше из-за влажности, а так видимо, салон наполняется сухим теплым воздухом, и влага быстро исчезает.

У кого-то и без этого хорошо греет, но машины и двигатели разные. Картонку хорошо бы сделать так, чтоб она не прилегала плотно к радиатору.

Я, например, прикрутил к куску линолеума 3 рейки деревянных, теперь отступ в см, и при большом нагреве двигателя включается вентилятор, через радиатор воздух может свободно всасываться, нежели, когда картонка стоит вплотную и воздуху неоткуда взяться. Хорошо бы поддавать газу, особенно при коротких поездках, ездить на высоких оборотах, в С на низких двигатель толком даже не нагревается.

Можно приоткрыть заднее окно или 2 окна на 5мм или более, чтоб воздух быстрее менялся в салоне и не застаивался, поднимая влажность. В нексии слабо сделана вентиляция салона, у других машин воздух даже в багажник проходит и на выход через спецотверстия, а тут проездив в отогретым салоном и открыв багажник, там было холодно с изморозью, из салона воздух толком не попадает.

Кто-то даже делает дыры у заднего стекла, чтоб больше воздуха уходило.

Режим рециркуляции воздуха лучше отключать при езде, а при прогреве, пожалуй, можно включить, чтоб быстрее нагревался воздух, но если в салоне влажно, то эта влага и будет гоняться по кругу. Если машина старая, то лучше заменить многие детали на обогрев, печку почистить, радиатор отеплителя заменить на медный теплоотдача выше , хотя кто-то и за алюминиевый стоит горой.

Проверить исправность всех механизмов. В охлаждении использовать антифриз, а не тосол, от которого у меня все патрубки и внутренние части деталей были покрытии мм слоем налета от тосола, естественно уменьшая теплоотдачу, но уменьшая риск утечки охлаждающей жидкости тосола из не герметичных мест системы.

На данной машине, печка плохо герметизирована, пришлось все швы герметиком пройти и фильтры поставить, которых почему-то не было… теперь воздух идет только через фильтры, и печка меньше шумит на максимуме. На других режимах салон греется медленнее, но воздух чуть сильнее дует из отверстий, но по сумме вряд ли больше горячего воздуха поступает в салон, смотря какие отверстия.

На нексии плохо сделаны перегородки, тросик быстро ослабевает и холодный воздух идет, минуя радиатор отопителя печки , случаются и другие поломки, а грешить можно на остальное. У кого-то отламывались или не работали перегородки, давления на закрытие не было и шторки не закрывались.

Кому-то помогало просто затянуть на хомут тросик, тот что над ногами переднего пассажира. Он держится на саморезе, но это ничто, саморез постепенно ослабевает или толком не держит, не натягивает рычаг перегородки, и она не закрывается, холодный воздух идет минуя радиатор.

Тоже сажаю рычаг на хомут пластиковый.

Бухие пассажиры — причина запотеваний. Часто рекомендуют открывать двери на минут, чтоб воздух сровнялся по температуре уличным, не помогало, закроешь и стекла замерзают.

Включать печку на полную мощность, а не на скорость, как некоторые рекомендуют. Низкую скорость, пожалуй, можно включить, если достаточно хорошо отогрет салон, воздух будет медленнее меняться и влажность будет чуть быстрее появляться. Но для умелых рук это не проблема.

Радиатор без крепежных элементов. Материал Материал радиатора играет тоже немалую роль. На все новые автомобили устанавливают только алюминиевые теплообменники.

Это дешевле, чем медные, но есть много минусов — алюминий окисляется, не ремонтируется и имеет очень маленькую тепловую инерцию. То есть, он быстро нагревается и быстро остывает. Радиатор с большей теплоотдачей.

Смотрим что в радиаторе печки ланоса спустя 161 000 км

Радиатор с меньшей теплоотдачей. Медный радиатор тоже не святой. Во-первых, он почти вдвое дороже алюминиевого. Во-вторых, найти новый медный радиатор не китайского производства, не протекающий и из хорошей меди очень непросто.

Радиатор отопителя Нексия медный

Зато у него высокая тепловая инерция, его всегда можно отремонтировать запаять, почистить, разобрать и собрать.

Что касается производителей, то купить радиатор печки на Дэу Нексия можно таких производителей оригинальный код , P Для Нексии второго поколения алюминиевый будет стоить около 3 тысяч рублей, медных в продаже нет.

Польские радиаторы Thermotec, код DTT.

Дополнительный радиатор печки (отопителя) на нексию

Радиаторы отопления (они же радиаторы отопителя, они же радиаторы печки) – это теплообменники, которые используют выработанное двигателем тепло для обогрева салона автомобиля. Они позволяют поддерживать комфортную температуру и исключают запотевание стекол в автомобиле.

LUZAR изготавливает сотни радиаторов печек для широкого модельного ряда автомобилей, представленных на российском рынке. Их можно купить в партнерских магазинах по всей России или в Интернете.

Конструкция радиаторов отопления от LUZAR

Радиаторы отопления LUZAR выпускаются трех типов:

LUZAR: проверено временем и дорогами

Замена радиатора печки дэу нексия — как заменить радиатор печки на Дэу Нексия

Для выполнения требуемого ремонта или замены радиатора печки на Дэу Нексия нужно обязательно приостановить эксплуатацию авто. Система отопления салона данной марки авто состоит из определенных компонентов, таких как:

Основные узлы отопителя (печки) и их назначение

Радиатор системы отопления, для прогрева воздуха и обдува внутри стекол в салоне автомобиля.
Нагнетатель воздушного потока в салон автомашины, являющийся классическим электромотором, который оснащен крыльчаткой.

Подготовка к замене радиатора отопителя

Поломка печки может быть обусловлена конкретными причинами. Ее некорректная работа может быть связана с нарушением работы либо одной детали, либо одновременно нескольких деталей. Печка может поломаться по следующим причинам:

Далее можно производить демонтаж теплообменника, разобрав центральную панель авто и демонтировав стягивающие хомуты и шланги.

Какие модели радиаторов можно устанавливать на Дэу Нексия

Как отмечают многочисленные владельцы авто, радиатор, имеющий заводскую установку, далеко не во всех случаях эффективно отапливает автомобильный салон в холодный период времени.
Для обеспечения требуемого температурного уровня в автосалоне и более комфортных эксплуатационных условий, можно установить в салоне и иные радиаторы.

Медными радиаторами, с типичными свойствами и высокой стоимостью;
Латунными радиаторами;
Алюминиевыми радиаторами, являющимися наиболее дешевыми.

Поскольку все перечисленные выше модели имеют примерно одинаковые технические и эксплуатационные свойства, выбор наиболее подходящей модели необходимо осуществлять на основании качестве сборки изделия.

Осуществлять выбор радиатора нужно, акцентируя внимание на определенных нюансах, касающихся того:

насколько целостной является структура прибора;
каково качество швов по краям;
насколько соблюдаются размеры;
отсутствуют ли структурные повреждения.

Особенности отопления в машине Дэу Нексия

В оснащение автомобиля Daewoo Nexia должно входить дополнительное нагревательное устройство отопителя салона. Его использование должно быть связано с целью прогрева воздушного потока.

Необходимость осуществления нередкой замены в данной марке отсутствует. Делается это только в случаях ее поломки или при желании хозяина эффективнее отапливать салон. Обычно изделие вырабатывается в течение 6-8 лет непрекращающейся эксплуатации авто.

Компонент заменяется при повреждении изделия, что проявляется в том, что подтекает охладительная жидкость, или при недостаточности прогрева салона включенной печкой.

Операцию по демонтажу радиатора лучше всего проводить с боку отсека двигателя. При выполнении съема изделия из автомобильного салона следует осуществить демонтаж различных элементов.

Как самостоятельно демонтировать радиатор печки

Этапы самостоятельного демонтажа:

Установка нового радиатора отопления

Печки собираются в следующей последовательности:

Осуществление замены различных прокладок патрубков
Вставка радиатора в кожух.
Осуществление фиксации радиатора к автомобильному кузову.
Подключение специального радиаторного переходника.
Подсоединение шлангов подачи и отвода охладительной жидкости на патрубки.
Подключение колодка электрического подогревателя радиатора (при наличии необходимости).
Установка напольной консоли туда, где она должна быть расположена.
Заливание жидкости в расширительный бачок.
Подключение аккумулятора авто.
Запуск двигателя и осуществление проверки эффективности отопителя.

Для решения задачи по созданию комфортного уровня температуры в салоне машины, также можно устанавливать еще одну печку. Монтаж еще одного радиатора для данной модели осуществляется с использованием таких материалов:

радиатора от ВАЗ модели 2106 или 2109;
двух однометровых шланговых отрезков;
двух тройников соединения;
шарового крана;
двух крановых штуцеров;
десятка хомутов из металла;
материала изолон;
дверного уплотнителя от ВАЗ-2109.

Для осуществления установки еще одного радиатора используется эстакада или смотровая яма.

В этой статье мы детально рассмотрели вопрос о том, как заменить радиатор печки на автомобиле Дэу Нексия. Данная статья является ознакомительным материалом. При возникновении серьезных поломок, необходимо обращаться в профессиональный автосервис.

Печка в Нексии — делаем теплее

Один из серьёзных недостатков в зимнее время это холодная печка в автомобиле. В Нексии печка не плохая, но плохо собрана. Дело в том, что “наша” нексия немного отличается от своей корейской сестрички и от своего брата – Дэу Эсперо. В этой статье расскажу, как сделать печку в нексии теплее.

Многие конструкции позаимствованы именно у них. Печка в Нексии не исключение, но унаследование получилось не полное. Основное отличие печки Дэу Эсперо от Дэу Нексии – это нижняя часть, у нексии не предусмотрен подогрев задних ног пассажиров, а у эсперо подогрев есть.

Чтобы сделать теплее печку на нексии :

1. устранить все зазоры и проклеить печку теплоизоляционным материалами;
2. поставить дополнительную помпу в разрез ;
3. поставить термостат на более позднюю температуру;
4. установить медный змеевик или дополнительный радиатор;

Минусы печки на нексии

Все нижеперечисленные минусы можно и нужно устранить, особенно если Вы планируете ездить на нексии зимой, потому стандартная печка у нексии оставляет желать лучшего.

Нет обдува ног задних пассажиров. На нексии корейского производства в кузове N100 и Дэу Эсперо есть обдув задних ног.

Вентиляция салона выведена в задние двери и из за этого потеют задние стёкла и высокая влажность в задней части автомобиля. На корейской нексии и эсперо опять же другая конструкция, на тех автомобилях вентиляция салона выведена в багажник.

Плохое качество материала печки, что хуже чем у своей корейской сестрички и брата эсперо. Пластик из которого сделан корпус печки в разы хуже и тоньше. Радиатор печки на нексии алюминиевый, а на корейке и эсперо – медный.

Качество сборки на низком уровне, огромные стыки и зазоры. Можно устранить своими руками, всё проклеить, но нужно разбирать половину салона.

Вакуумные переключатели режимов печки. Блок управления печкой работает на вакууме, любой зазор может сломать переключатель. Чтобы найти поломку в блоке печки, нужно посмотреть все трубочки от двигателя до блока, что сильно усложняет ремонт. Новый блок стоит от нескольких тысяч рублей, что очень дорого.

Делаем печку нексии теплее

1.Самый простой способ улучшить печку это проклеить её теплоизоляционными материалами, включая зазоры и стыки. Читайте статью “Проклейка печки нексии“

Если устранить данный недостаток – то уменьшаться теплопотери, а также печка в нексии наконец то будет лучше дуть.

2.Второй верный способ сделать печку чуточку горячее это заменить термостат на двигателе на более позднее открывание, примерно 92 градуса. Купить термостат можно в любом магазине.

3.Самый эффективный способ улучшить печку – поставить дополнительную помпу. Помпу ставят электрическую, что существенно улучшить теплоотдачу нексиевской печки

Также можно поставить дополнительный радиатор или змеевик, но многие считают это колхозом.

По цене около 3 рублей.

Утепляем печку в DAEWOO NEXIA. НОВОЕ ВИДЕО.

Радиатор отопителя Нексия медный. Производитель: TERMAL Артикул: Цена: 2 руб. Читать ещёРадиатор отопителя Нексия медный….

Новые варианты и улучшения по этой теме, еще буду дописывать .

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Часто включаю режим рециркуляции воздуха, так немного быстрее и лучше греет, хотя если чела в машине, то стекла потеют быстрее и тут отключение режима помогает. Скорее всего дело в слабой вентиляции салона у нексий, в не очень мощном вентиляторе печки, или просто мелкий радиатор печки, машинка простая и детальки в ней видимо такие же, хотя некоторые с v6-v8 двиганами стоят у магазинов греются около часа, атас, при том, что уже приехали нагретыми.

Установив второй радиатор отопителя, из сопл теперь идет воздух выше 52С до 60 наверно, оттаивает быстрее, об этом отдельно. Заметил такой вот отличный вариант: В С надо греть не менее 15 мин, в С не менее 20минут и при этом не сидеть в салоне машины. Странно, но это реально помогло, впервые задние стекла оттаяли, хотя бывало за два часа езды без нормального прогрева, стекла даже намерзали еще больше из-за влажности, а так видимо, салон наполняется сухим теплым воздухом, и влага быстро исчезает.

Кто-то даже делает дыры у заднего стекла, чтоб больше воздуха уходило.

Тоже сажаю рычаг на хомут пластиковый.

Смотрим что в радиаторе печки ланоса спустя 161 000 км.

Радиатор отопителя Нексия медный

Зато у него высокая тепловая инерция, его всегда можно отремонтировать запаять, почистить, разобрать и собрать. Теплоотдача у радиатора с плоскими частыми трубками и волнистыми пластинками намного выше, чем у радиатора с круглыми трубками и прямыми ребрами. Что касается производителей, то купить радиатор печки на Дэу Нексия можно таких производителей оригинальный код , P Для Нексии второго поколения алюминиевый будет стоить около 3 тысяч рублей, медных в продаже нет.

Читайте также: